物流從業人員培訓制度

1. 物流公司的安全生產（操作規程；例會制度；生產和崗位責任制度；監督檢查制度；人員管理制度；培訓和學習

就是質量管理手冊，更確切地說是其中的一部分。

其實要看你的公司有多大規模再決定是否這樣操作，如果實際職能只是個配貨站或車隊的話，奉勸還是不要這么繁瑣，不然做起事來反而束手束腳。

但如想做成規模或意欲開發些實力客戶，那就要下點功夫了，因為在洽談中客戶可能會看你公司的sop和執行，並且作為車隊和配貨站的上家，也需要有一種約束性的協議程序來保證執行效果。

雖然我在幾家公司中都寫過這種東西，但確如樓上所說，操作流程寫出來必需貼合實際的執行，因每家物流公司操作方式根據客戶各異都會有不同，我就曾在一家公司中針對幾個客戶中寫出過N個版本的操作流程，具體就不詳述了。

可以找找關於A管理的培訓資料，那裡面很細致的給出了各種操作流程的範本，但遺憾的是這只能給你個大致框架，具體要根據實情來寫。

就先寫這么多吧，有疑問可以給我留言。

2. 物流安全生產學習教育培訓考核管理制度

物流公司安全生產教育和培訓制度
一、管理人員的培訓
公司中層以上幹部的培訓。公司中層以上幹部每年應進行兩次安全生產知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少於3小時。
培訓的主要內容為安全生產的基本常識、消防安全知識及安全生產法的有關內容，培訓的教材有《現代安全管理概論》《中華、人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《深圳經濟特區消防條例》深圳市企業負責人安全管理責任追究辦法》、《等。
1、基層管理人員的培訓。
（1）車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作主要由各安技部負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作由公司負責。培訓內容為安全生產法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》等。
（3）安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業知識的專業知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人、民共和國道路交通安全法》等。
以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調離本工作崗位。
二、其他人員的培訓
1.駕修人員的培訓。各車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於1小時，這項工作主要由車隊負責。
培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。
2、安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業培訓並取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《現代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》《深圳經濟特區消防條例》以及相關的檢修業務知識。
3、調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路、交通安全法》《中華人民共和國消防法》《現代安全管理概論》《深、圳經濟特區消防條例》等。

3. 全國物流中心應急分隊管理規范的理解培訓制度

應急培訓制度：
一、為促進幹部培訓工作有序開展，提高應急管理工作人員的政治素質、業務素質和工作能力，促進應急管理培訓工作科學化、規范化和制度化，特製訂如下管理制度：
二、應急管理教育培訓工作應當遵循下列原則：
1、堅持理論聯系實際、學以致用的原則
2、堅持分級負責，分類管理的原則
3、堅持集中培訓與在崗自學相結合的原則
4、堅持以人為本、按需施教的原則
5、堅持教學相長、保證質量的原則
6、堅持與時俱進、改革創新的原則
三、安全培訓中心負責本礦應急管理培訓工作的組織、管理和考核工作。
四、應急管理培訓的主要對象是：各業務部門負責人、應急管理人員、應急救援隊伍和應急志願者。
五、培訓工作分級分類進行，安全培訓中心負責全礦領導幹部、機關工作人員的應急管理培訓、任職培訓、新進人員的培訓、工作需要時的崗位培訓。
六、所有應急管理專職工作人員每年必須接受培訓，培訓時間原則上為1至2周，一般每年累計不少於5天。
七、培訓對象在參加上級組織的集中脫產培訓期間，享受在崗同等待遇。
八、培訓的主要內容。
通過培訓，強化培訓對象對應急管理的宏觀認識和依法實施管理意識，提高科學決策水平，提升應急管理工作的組織協調和突發事件的處置應對能力。

九、各級各部門（單位）應急管理機構除組織或參加上級集中脫產培訓外，還應採取多種形式開展培訓。
1、以崗代培。通過參加工作實踐和接受指導，提高應急管理的規劃組織能力和管理水平。
2、以學代培。大力倡導和鼓勵工作人員自行組織學習和培訓工作，通過自學不斷更新觀念、強化內在素質，提高工作能力。
3、以研代培。組織各種研究活動，安排有關人員參與，提高工作水平。
十、安全培訓中心和各部門要加強協作，按照統一部署和要求，制訂計劃和實施意見，認真抓好培訓工作。
十一、加大師資力量，建立相應的培訓師資檔案。採取請進來、送出去等多種方式培養培訓教師，還可採取從集團公司應急管理工作專業人才庫和專家組內聘請專家等辦法，解決好培訓的師資問題。
十二、將教育培訓工作納入應急管理建設的重要內容進行部署和規劃，必須在預算中列支開展應用培訓的所需經費，保證培訓工作經費的及時足額到位。
十三、建立應急管理培訓考核和激勵機制，對各單位、部門進行年度考核。
十四、加強培訓的管理，建立和完善培訓工作檔案，如實記載培訓工作和受培訓人員情況。
十五、教育培訓檔案內容包括：教育培訓工作的相關制度、培訓工作計劃、總結、教案、培訓考勤登記、考卷、考試成績單、各期培訓人員花名冊。

4. 物流人員需要什麼培訓

參考：
物流師分為英國皇家物流，勞動部的物流，國家采購聯合會的物流。
皇家物流最好，
國家和勞動部的建議學國家的。
1 、 什麼是物流師職業資格證書？
職業資格證書制度是勞動就業制度的一項重要內容，也是一種特殊形式的國家考試制度。它是指按照國家制定的職業技能標准或任職資格條件，通過政府認定的考核鑒定機構，對勞動者的技能水平或職業資格進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定，對合格者授予相應的國家職業資格證書。職業資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。具有物流師職業資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關企業進行人才交流或選聘。

2 、為什麼要推廣物流師職業資格證書？
目前，物流人才培訓市場較為混亂，各種名目繁多的物流人才培訓機構很多，培訓和認證的質量得不到保障，缺乏全國統一的、權威性的培訓認證體系。
物流人才培訓是中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會的一項重要的工作，是物流產業發展的戰略資源。為了迅速規范物流人才培訓市場秩序，發揮其在物流人才培訓方面的主渠道作用，中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會根據《物流師國家職業標准》和相關職業資格管理條例，在全國推廣物流師職業資格認證工作具有十分重要的意義。

3 、物流師職業資格認證機構
全國物流標准化技術委員會、中國物流與采購聯合會是物流師職業資格認證的發證機構。中國物流與采購聯合會 (CFLP) 是經國務院批准設立，由國家國有資產管理委員會業務管理，民政部社團登記管理的具有社團法人資格的全國性行業組織。受國家國有資產管理委員會委託，代管 26 個全國性專業協會。聯合會的宗旨是：遵守中華人民共和國的憲法、法律、法規和政策。全心全意為會員及行業服務，密切社團、企業與政府間的聯系，維護會員及企業的合法權益，加強行業自律，推進我國生產資料流通與物流產業的改革和發展，更好地為我國社會主義現代化建設服務。
全國物流標准化技術委員會是由國家標准化管理委員會直接領導，並按《全國專業標准化技術委員會章程》進行管理和開展工作。其工作領域主要是：物流基礎、物流技術、物流管理和物流服務等等領域的標准化工作。

4 、物流師職業資格證書的影響力如何？
《物流師國家職業標准》是中國物流與采購聯合會受國家勞動和社會保障部委託組織制訂的，並由國家勞動和社會保障部頒布實施。
目前國內外著名的物流企業均是中國物流與采購聯合會的會員單位，其證書被許多大公司所認可。另外，隨著對外交往的進一步深入，開展物流師職業資格認證證書在與其他國家權威證書之間的互認是一種趨勢。全國物流標准化技術委員會負責我國物流行業標准化技術工作，物流人才的標准化是我國物流產業發展的基礎，是國際化趨勢。所以由中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會共同推廣物流師職業資格認證將極大加強我國物流人才的培養。

5 、開展物流師職業資格認證的目標是什麼？
物流師職業資格認證是以我國物流產業發展的需要為導向，與企事業單位和其它用人機構的崗位需求緊密聯系，其目標是培養既有真才實學又符合行業發展要求的專業化人才。

6 、物流師職業資格認證的特點
（1）職業等級的實用性。
根據 " 物流師國家職業標准 " 的規定，分別設立：助理物流師（國家職業資格三級）、物流師（國家職業資格二級）和高級物流師（國家職業資格一級）三個等級，可以適應企業對不同層次人才的需求。
（2）培訓教材的權威性。
成立了由全國相關高等院校物流專家組成的 " 物流師職業資格認證培訓教材編審委員會 " ，組織編寫了全國統一的 " 物流師職業資格培訓專用系列教材 " 。這套教材吸收了當前相同教材的精華，結合我國物流企業實際需要，參考國際有關資料，達到了較高的水平。
（3）師資力量的可靠性。
從事物流師職業資格的培訓機構和考試中心，選擇在開設物流及相關專業的本科以上院校，經過嚴格的考察和考核。培訓教師必須是相關學科的在職人員，而且經過了本標準的專業培訓。
（4）考試認證的嚴肅性。
按照 " 考培分離 " 的原則，在每一省市只設一處考試中心，考試中心不得開展同類題材的培訓，從制度上避免了既培訓又考試的弊端。
（5）執行標準的統一性。
採用 " 六統一 " 的認證制度，即統一標准、統一教材、統一培訓、統一考試、統一閱卷和統一認證。
（6）培訓證書的通用性。
物流師職業資格培訓採取寬進嚴出的辦法，凡符合報考條件的人員均可報名，經過嚴格培訓，考試合格才能取得相應證書。本證書可在全國同行業通用，作為應聘上崗的資質證明，並積極創造條件，與國際相關組織合作，逐步實現國際互認。

7、物流師各個級別的報考條件是什麼？
中國物流與采購聯合會《關於〈物流師職業資格認證管理辦法〉的補充說明》對各級的申報條件做出了明確的規定。一般參加培訓後均可報考助理物流師，非物流或相關專業大專學歷且滿三年相關職業經驗或本科學歷滿一年相關職業經驗或有學士學位、經過培訓後可報考物流師，物流或相關專業畢業可不參加培訓。

8 、物流師職業資格證書的影響力如何？
《物流師國家職業標准》是中國物流與采購聯合會受國家勞動和社會保障部委託組織制訂的，並由國家勞動和社會保障部頒布實施。
目前國內外著名的物流企業均是中國物流與采購聯合會的會員單位，其證書被許多大公司所認可。另外，隨著對外交往的進一步深入，開展物流師職業資格認證證書在與其他國家權威證書之間的互認是一種趨勢。全國物流標准化技術委員會負責我國物流行業標准化技術工作，物流人才的標准化是我國物流產業發展的基礎，是國際化趨勢。所以由中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會共同推廣物流師職業資格認證將極大加強我國物流人才的培養。

9 、必須經過授權培訓機構的培訓才能參加物流師職業資格認證考試嗎？
根據物流師職業資格認證管理辦法，對於某類人員特別是非物流或相關專業畢業的人員需要經過相應級別的培訓才能參加認證考試。培訓可在全國各地設立的培訓中心進行，培訓結束後，由培訓機構頒發統一的培訓證書。各培訓機構因為有中國物流學會物流人才培訓專業委員會舉辦的定期培訓指導，並由認證教師進行專業授課，可以在很大程度上保證教學質量和考生通過率。另外，培訓機構可以提供良好操作實驗環境和系統的知識體系。

10 、參加培訓和考試要交多少費用？
每次考試費用 350 元，通過考試後需繳納認證費 200 元。物流師培訓費 2100 元，助理物流師培訓費 1600 元，在校大三、大四學生的培訓費憑所在院系出具的在校證明，優惠收取。培訓費用根據所在地區的經濟發展水平允許有 10% 的浮動，但同一地區按照統一的標准收取。

11 、如何報名參加考試？
考試工作由各地的考試中心負責組織。我中心學員的報考工作統一進行，由考試中心在約定的時間到我中心培訓場所為學員現場辦理。

12 、考試如何進行？每年有幾次考試？
每年全國物流師認證考試有兩次，分別安排在 5 月份的第三個星期日和 11 月份的第一個星期日進行。考試試間為 3.5 小時，滿分 120 分，有客觀和主觀兩種題型。學員可以由我中心統一辦理考試手續。

13 、是否一定要從助理物流師考起？能直接考物流師嗎？
根據有關文件規定，如果考生滿足一定的條件，可以直接參加物流師的認證考試，不必從助理物流師起步。

14 、什麼是相關專業和相關職業？
" 本專業 " 指的是申報人員所持畢業證書（或學位證書）所註明的專業名稱必須以 " 物流 " 命名，如 " 物流管理 " 、 " 物流工程 " 等。同時具備以下兩個條件方可視為相關專業： 1 、所學專業為 " 電子商務 " 、 " 交通運輸 " 、 " 交通管理工程 " 、 " 國際貿易 " 和其它專業（物流方向）； 2 、所學課程中必須有 " 物流 " 課程，並成績合格（需提供成績單）。

15 、認證考試不及格有補考機會嗎？
有兩次補考機會。如需繼續參加培訓，可在原培訓機構進行培訓，不收培訓費，但需要交考試認證費。

16 、如何保證培訓機構教師的質量？
每個中心的教師都需要經過嚴格挑選，並符合下列條件之一：
1 ．在大專院校從事物流教學工作，並具備副教授以上職稱的，從事物流專業教學一年以上人員，由培訓機構報 " 專委會 " 審核批准；
2 ．具備講師職稱，從事物流專業教學工作三年以上，由培訓機構上報 " 專委會 " 審核批准；
3 ．通過課程相關知識考核，由 " 專委會 " 統一認證。

17 、如何保證物流師職業資格認證課程的先進性？
為了使物流師職業資格認證更好地適應行業的需求，認證教材是由中國物流學會物流人才培訓專業委員會組織國內權威物流教育專家編寫，並適時對行業發展進行跟蹤，以定期的調整和更新課程內容。

18、考試試卷的題量和分值如何？
物流師考試經過一段時間的運行，在聽取有關專家和一些培訓中心以及考生的意見後，認為在物流師考試這一環節應進行調整，需加大題量，豐富題型，以保證物流師認證工作的質量，使考試認證更加科學、合理。因此，今年物流師資格考試（助理物流師、物流師）對考試試卷的題量、分值進行了調整，但總分及主、客觀題的比例不變：物流師試卷客觀題 60分，主觀題60分，總分為120分；助理物流師試卷客觀題60分，主觀題45分，總分為105分。具體變化如下：

物流師：

1． 客觀題共 100題，題型、分值如下：

判斷題：每題 0.5分，共40題，共計20分；

單選題：每題 0.5分, 共40題，共計20分；

多選題：每題 1分，共20題，共計20分。

2． 主觀題共 10題，題型、分值如下：

簡答題：每題 2分，共5題，共計10分；

計算題：每題 5分，共2題，共計10分；

論述題：每題 10分，共2題，共計20分；

案例分析 1題20分，共計20 分。

5. 物流培訓的培養模式

目前中國物流人才的培養主要在高等院校中進行，但據有關部門預測，到2010年大專以上物流人才的需求量約為30-40萬人，在職人員培訓量約為100-200萬人，就目前的高校數量和物流人才教育狀況幾乎無法完成，因此必須找出培養現代物流人才的創新模式。
⑴建立多層次的物流教育體系，滿足社會對現代物流人才多樣化的要求
現代社會對人才能力的要求是多方面的，物流教育應首先注重對學生包括自學能力、社會適應能力、心理承受能力的培養以及對學生綜合素質的培養；其次要建立國際化、綜合化的物流教學課程體系，未來物流業的競爭是全球性競爭，國際化的趨勢必然要求中國物流教育注重國際化的內容；同時物流專業課程體系的安排不僅要強調多元化，還要突出特色，必須在「厚基礎，寬口徑」上下功夫，因為重視基礎課程是提高人才質量的根本與關鍵，而跨學科的應用型、復合型人才的培養是最終目標。第三要面向市場培養多層次的專業人才，為適應市場要求，高校專業設置包括物流管理與物流工程的大專、本科、碩士和博士多個層次，不同層次的人才需要不同的培養方法。
⑵大力提倡政、產、學、研相結合，建立現代物流研究的新型機制
加強政府、企業和高校之間的合作，建立現代物流的開發與教育的新型機制研究，形成一個良性循環。一方面，政府組織有關物流科研教育單位的專業力量，研究經濟社會發展急需的物流技術、物流管理、物流規劃等，提高中國物流理論和技術的整體水平；另一方面，鼓勵物流企業建立物流科研機構，加強應用性物流技術的開發和應用。其次，物流研究咨詢機構、大專院校和社會團體組織應面向市場和企業的實際需求，切實做好有關咨詢、研究、培訓、服務等項工作，物流企業還要與物流研究咨詢機構、大專院校進行資本與技術的融合，發揮各自的特長和優勢，形成利益共同體，實現物流產、學、研緊密結合，相互促進。
⑶強化物流職業培訓和從業資格認證制度
由於學歷教育時間較長，人才培養周期較慢，很難滿足物流的需求缺口，所以為盡快解決人才緊缺問題，應強化職業培訓工作，推行物流師、采購師證書、教育培訓與從業人員上崗資格證制度，尤其要重視在職人員的再教育，加強現有物流人員素質的培訓和提高。職業培訓形式要多樣化，採取不同的層次，以適應不同的需要。在培訓方式上，可採取組織培訓、掛職學習鍛煉等方式，如選派人員到國外教學科研單位進行物流專門和系統的學習，引入外國物流專家指導企業物流運作，並發揮傳、幫、帶作用，培養造就物流人才。不同企業之間可進行橫向學習與交流，不斷提高整體物流服務水平。

6. 物流公司的員工培訓制度應該怎樣寫呢

圍繞培訓主要目的寫：
1、提高工作績效水平，提高員工的工作能力。
2、增專強組織或個人的應變和適屬應能力。
3、提高和增強組織企業員工對組織的認同和歸屬。
再寫培訓的方法：
1、講授法
2、操作示範法
3、案例研討法等
再寫具體的培訓時間安排、講師安排、課程表等。。。