Ⅰ 公交站員培訓心得（求助）
我沒有這方面的東西 不過可以給你點思路，畢竟你是已經參加過培訓的 不管什麼工作應該都有個工作流程 相信你有這方面的培訓筆記吧，你可以延著這個工作流程來寫寫 裡面穿插這你的感受 個人意見 等等 呵呵 希望你早日寫出 早日過關 呵呵
Ⅱ 公交售票員技能培訓工作總結
「報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到」，講到如何做好售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句「對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下」。
在同事眼裡，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話說，就是「從沒煩心事」。
這樣的心態也體現到了工作中。別人一見堵車，心裡總有點不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常說：「吃不上飯了就晚點吃，沒事。」「遇事自己先別煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解決了。」
同事們為他總結的42年無投訴的秘訣，就是努力做到「十點」：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、說話辦事禮貌點、開關門看著點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂干凈點、為乘客服務辛苦點。
正是這種服務和心態使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每天早晨5點多鍾，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最後一天走車，見到兩位老人跟他們說，明天就要退休了，以後不能再為你們服務了。兩位老人拉著他的手說：「賣了一輩子的票，真不容易。今天我們不去晨練了，陪著你坐一圈。」就這樣，兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。
老崔有很多次可以當司機、調到後勤工作的機會，但都被他拒絕了。「當售票員有半天的休息時間，可以照顧家，我挺知足的。」
Ⅲ 公交培訓心得體會
可代為寫作，
口口在頭相內
Ⅳ 求一篇公交公司管理人員的培訓心得體會，普通職工的也可以，急求，謝謝大家。可追分
聽了韋老師兩次的課程培訓，我的收獲是頗多的。生活中，我們每個人都面臨許許多多選擇，我們可以選擇自己的職業，也可以規劃自己的未來。由於每個人的閱歷不盡相同，所以大家對生活的理解也不同，彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子！因此有人選擇了索取與享受，而有人則選擇了給予與奉獻，還有大量非常善良但心態與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們Xx公司管理的核心是「以人為本」，有人這樣說，一個企業應是一所學校、一支軍隊和一個家庭，這種比喻確實有其道理，他告訴我們一個企業要擁有一個能使自己的員工能通過學習，不斷提高自身素質的環境，這也許是企業人才來源的最好的途徑。首先我們應該認識到，什麼樣的人才是企業優秀的人才？一個企業的優秀人才，應該是深知企業的文化，在思想上能有機地溶入企業的文化中成為一個整體，同時具備能創造性地、出色地完成本職工作的能力，特別是前者尤為重要。
來到Xx公司就職，我們每個人都有一種期待：希望通過自身的奮斗來實現自我價值，同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質上的，而且也包括精神上的。有時，絕對公平是沒有的，但如果失去了基本的公平，一個團隊就不可能團結，分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓Xx這個團隊擰成一股繩，發揮出最大最好的效應，是我們迫切需思索的問題！
我們在工作的過程中應該貫徹「堂堂正正為人、兢兢業業做事」的原則，而不是把它當成一種口號，而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經營活動中。
創新、超越、團結、務實這是Xx公司的企業文化的一種體現，以服從組織、團隊合作、責任敬業、誠實守信和自我批判等的企業價值觀和文化為依據，這種文化與管理，是公司發展過程中多年經驗的積累與沉澱，是Xx公司人集體智慧的結晶。
一個企業如何建立自己的企業文化，我認為沒有固定的模式，我們要通過工作的實踐來不斷的學習，積極地注意吸納其它企業的先進思想，結合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。 如經營理念、管理理念、服務理念、風險理念、人才理念等等一系列形成企業文化的一個組成部分。
一個擁有優秀文化的企業，在今後的市場競爭中，才可能得以生存和發展，其資本才可能不斷增加，而且成為真正有價值的資本，否則，再多的資本也不過是一堆廢紙，因為它會在今後的市場競爭中逐漸喪失。
公司的企業的文化是開放的、包容和不斷發展的，所以只要我們繼承這種文化，並將其發揚光大，集體團結一致共同奮斗，我們有理由相信Xx的明天會更好！
Ⅳ 求 一份 公交駕駛員培訓後的總結 體會以及感想 本人現在急需 解決後再追加分！！！！！
通過這次安全培訓課，讓我感到駕駛員的責任感，對自己對家人、對過往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的教訓作為自己的工作總結，牢記公交 "停穩開門、關門起步、中速行駛、低速進站" 16字令。刻苦鑽研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養良好的個性心理，不開快車、英雄車、霸王車，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經驗，讓乘客們坐上我們通恆巴士，覺得安全、准點、快捷。車隊領導通過這次對我們的講解和各種事例的認真、分析，告誡我們，發生交通事故，不僅僅給公司造成損失和影響。同時，肇事者家庭也帶來了更大的悲傷。
通過這次學習，告誡我們不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決後才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。
Ⅵ 交運集團溫馨巴士的新員工入職培訓心得
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美好的希望和從零開始的心態，我們加入了杭州奧特品牌萊特直銷廣場這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我們的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了維持四天的新員工培訓。這次培訓的內容主要有團隊拓展訓練、企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規章制度和自身經驗的傳授等等，雖然整個培訓的時間並不長，但在這短短的幾天經歷中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我們受益非淺、深有體會。
一是要加強眾同事之間的溝通，努力提高團隊精神。在培訓學習空間中，我們深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今後的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那麼就必須溝通，只有不同創造部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
二是從改造自己入手，適應企業生存環境。當我們進入公司的第一天，我們就應該清楚的認識到自己已經是公司的一名員工，我們最起碼的一點就是要通過努力工作來改造自己迅速騰飛，當然改造的不僅僅是知識結構，還有素質和道德等，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應，公司聘用了我們，在某些感謝公司領導給了我們新員工的這次培訓，我們會將在培訓中學到的、體會到的進行再消化和融會到今後的工作實踐中去，同時在把自己優越的和努力改變自己的不足，使自己成為一名適應公司發展需要的優秀員工。最後我希望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理；和我們一起奮進，去感受成功後的自豪；讓我們齊心協力，為杭州奧特萊特品牌直銷廣場更輝煌的明天而奮斗。
Ⅶ 江西鷹潭公交公司員工學習心得體會範文在哪可以找到
範文(學習心得)強化黨組織政治核心作用加快廣州公交向現代服務業轉型
發布部門：組織處、人事處
推進廣州交通向現代服務業轉型是廣州交通貫徹落實科學發展觀的戰略選擇，城市公交作為典型的服務行業，在城市的經濟建設和發展中具有基礎性的作用，為有效保證公交企業堅持科學發展方向，加快公交行業向現代服務業轉型，必須通過強化企業黨組織政治核心作用，發揮企業各級基層黨組織的戰斗堡壘作用和公交企業全體共產黨員的先鋒模範作用，從而有力推動企業向「環保型、集約型、智能型」的方向發展。
一、堅持圍繞中心、服務大局，發揮企業黨組織政治核心作用是加快公交企業向現代服務業轉型的根本保證。
在推進企業向現代服務業轉型的進程中，要不斷完善黨委領導體制和工作方式，尤其對於作為我市首家改制的國有公交企業一汽巴士公司來說，更要積極探索股份制企業黨建工作特點和規律，增強黨委領導核心作用，按照統攬全局、協調各方的原則，支持公司董事會、經營班子以及群團組織獨立負責、步調一致地開展工作，同時要主動適應公司法人治理結構的要求，發揮企業黨組織政治核心作用，發動各級黨組織緊緊圍繞企業生產經營中心任務開展工作，主動服務企業改革發展穩定大局，使企業增創營收、減控成本，扭虧增盈和提升安全服務水平、強化技術保障能力以及推進信息化建設等的各項工作得以全面協調地推進，使企業的整體實力和市場競爭力進一步增強。
二、堅持黨管幹部、黨管人才原則，大力加強領導班子和管理人員隊伍建設是加快公交企業向現代服務業轉型的關鍵環節。
推進公交企業向現代服務業轉型關鍵在各級領導班子和管理人員能力與素質建設，要進一步深化企業人事制度改革，堅持正確的用人導向，嚴格按照德才兼備、群眾公認、注重實績的原則，把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、人民群眾信得過的人選選拔到企業各層級領導崗位上來。大力提升各級領導班子和管理人員隊伍的整體素質。加大年輕幹部的培養和選拔力度，加強對後備人選的培養鍛煉，要為德才兼備、實績突出、群眾公認的優秀人才提供發展平台，以促進人才資源的優化配置。以績效評價為導向，建立科學的考核機制，建立由道德、知識、能力、業績等要素構成的各層級管理人員評價指標體系。結合企業生產經營的實際，加快完善中層管理人員經濟責任制考核和年度述職述廉制度，形成符合科學發展觀和正確政績觀要求的中層管理人員考核評價體系。完善對一般管理人員和專業技術人員的工作業績和能力考核制度。認真組織各級中心組學習及管理人員「每季一課」學習，舉辦各類知識講座、研討會、論壇等各類創新型學習培訓，加快完善管理層培訓制度，提高各層級管理人員崗位適應能力和推動產業轉型的實踐能力。認真開展深入學習實踐科學發展觀活動，進一步提高管理層的理論和決策水平。
三、堅持加強基層黨組織和共產黨員先進性建設，為黨員發揮先進性搭建有效平台是加快公交企業向現代服務業轉型的基礎工程。
基礎不穩，地動山搖。基層黨組織是黨的全部工作的基礎，全體共產員是黨的戰鬥力的源泉。在推進公交企業向現代服務業轉型的進程中，必須不斷加強和改進基層黨組織和黨員隊伍建設。要以優化組織設置、擴大組織覆蓋面、創新生活方式為重點，全面推進基層黨組織建設。進一步健全完善黨建工作責任制，切實增強各級黨組織抓黨建促發展的能力。完善黨組織目標管理制度，強化黨總支（支部）目標管理責任制。堅持不懈地抓好保持黨員先進性教育，不斷提高黨員教育管理水平。創新黨員教育形式，豐富活動載體，為廣大黨員在增收節支，經濟技術創新、節能降耗以及做好安全服務工作中發揮先鋒模範作用搭建有效的平台,使廣大黨員本職崗位上體現先進性。
四、堅持增強思想政治工作的實效，加強企業文化建設是加快公交企業向現代服務業轉型的強大動力。
正確的宣傳輿論導向是推動各方在加快產業轉型中形成合力的關鍵，要通過強化《都市公交》、公司網站、各單位牆報等宣傳陣地建設，不斷創新宣傳思想政治工作的形式，圍繞「關注民情、了解民意、體現民心」的要求，主動排查和化解內部矛盾，推動各項工作有序開展。在提高企業競爭力上，要努力破除倚重企業的經濟實力，忽視企業文化品質的主觀偏見，牢固樹立企業文化是生產力、是創造力、是軟實力的思想，深入挖掘和創新企業在「友愛在車廂」服務品牌上所凝聚的公交企業精神文化實質，使其成為廣大員工擁護，市民群眾認可的企業文化品牌。圍繞創建文明公交行業和交通文明窗口的工作，開展各類主題實踐活動和培訓工作，積極培育優秀服務品牌，開展品牌線路、文明交通示範車、青年文明號和巾幗文明崗等各類群體爭先創優活動。積極開展爭創「學習型組織」和爭當「知識型員工」活動，深入開展經濟技術創新和各項比、學、趕、超的勞動競賽活動，開展「合理化建議」活動，調動廣大員工關心企業的積極性，為企業改革發展和推動產業轉型出謀獻策。開展形式多樣的文娛體育競賽、會員同樂日活動，豐富廣大員工的文化生活。
五、堅持懲防並舉、注重預防，加強和改進企業反腐倡廉工作是加快公交企業向現代服務業轉型的內在需要。
干凈幹事、務實高效的工作氛圍是實現產業轉型的保證，要抓好民主生活會、黨員組織生活、管理人員學習，精心組織好每年的「紀律教育學習月」活動，加強黨員幹部廉潔自律和拒腐防變警示教育。加強效能監察和審計監督，促進整體管理效能不斷提高。加快構建教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系，拓寬從源頭上防治腐敗的工作領域。建立健全監督機制，加強廉政文化建設，形成按制度辦事、靠制度管人的有效機制，為實現產業轉型保駕護航。
六、堅持全心全意依靠員工群眾和為員工群眾服務，增強企業凝聚力和員工向心力，保障企業和諧穩定是加快公交企業向現代服務業轉型的現實要求。
推動企業發展和產業轉型，最終目的是要維護好和實現好包括企業廣大員工在內的廣大人民群眾的根本利益，要著力解決群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，要把員工群眾得實惠，員工群眾滿意作為企業改革發展和產業轉型取得進展的重要標志，真心傾聽群眾呼聲，真情關心群眾疾苦，真誠為群眾辦實事、做好事、解難事，努力在解決民生問題上取得新進展。在財力允許的情況下，重視逐步改善企業員工的待遇，著力化解矛盾，維護員工隊伍穩定，有效保障企業綜合競爭力的提高。
我們要把推進廣州公交產業轉型重要戰略的實施，作為企業黨建工作著力點，科學部署，全力推進，使企業全面走上「環保型、集約型、智能型」的發展軌道。
（作者：市第一巴士有限公司池紅燕）
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「報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到」，講到如何做好售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句「對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下」。 在同事眼裡，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話說，就是「從沒煩心事」。 這樣的心態也體現到了工作中。別人一見堵車，心裡總有點不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常說：「吃不上飯了就晚點吃，沒事。」「遇事自己先別煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解決了。」 同事們為他總結的42年無投訴的秘訣，就是努力做到「十點」：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、說話辦事禮貌點、開關門看著點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂干凈點、為乘客服務辛苦點。 正是這種服務和心態使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每天早晨5點多鍾，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最後一天走車，見到兩位老人跟他們說，明天就要退休了，以後不能再為你們服務了。兩位老人拉著他的手說：「賣了一輩子的票，真不容易。今天我們不去晨練了，陪著你坐一圈。」就這樣，兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。 老崔有很多次可以當司機、調到後勤工作的機會，但都被他拒絕了。「當售票員有半天的休息時間，可以照顧家，我挺知足的。」