物流技能培訓員工心得體會

Ⅰ 員工培訓心得體會範文

員工培訓心得指將培訓的過程通過實踐反思學習內容並記錄下來的文字，近似於經驗總結，簡略寫出自己培訓的內容，然後寫出自己的意見和感想。

正文：

文化，是企業的靈魂，是一個企業能夠傲立商海的根本所在。培訓了文化的澆灌，企業便像無源之水，是無法長久的。幹部培訓心得文化發展至今天，大家已普遍認識到，它的實質就是企業所有成員共有的思維方式和行為習慣。

企業幹部培訓心得建設的真正功效在於以優秀的文化教化人、轉化人。中國的海爾集團、邯鄲鋼鐵公司、美國微軟公司、日本培訓心得公司等等。

他們創造出的奇跡和成功的企業質量培訓方案無不告訴我：企業文化是企業發展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業帶來一種企業，而且能激發員工的自豪感和責任感，培育企業心得精神，為我們員工作導向，從而提高企業的整體效益。

下面我從三個方面對如何宣講東方公司企業文化來談談個人的心得體會。

一、 淺談對培訓企業理念的理解。

作為公司的員工，我們每一位員工都應該秉承公司的優良文化傳統，牢記 「誠信、業績、創新」是我們企業和員工共同的價值取向，發展是我們的第一培訓心得，具有強大核心的競爭力的國際一流公司是我們共同的目標。

誠信文化是企業文化的重要組成幹部，企業無信不旺，社會無信不穩，因此，誠信是企業理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業核心價值培訓大家網尤為重要，它是我們的傳統美德，繼承和發揚這一美德，在市場經濟條件下具有特殊而現實的意義。

公司提倡「讓用戶滿意，以共贏謀求可持續發展」經營理念，提倡「靠前服務，超前服務，超值服務」的服務理念，其意義是何等重要。

身為東方公司一名社區領導幹部，在日常管理中宣貫培訓大家網企業理念，積極開展操作技能培訓、企業服務規范、服務禮儀培訓、完善各項管理制度、建立質量體系等等，使員工盡快熟練本崗位規范的操作，具有精神飽滿的工作面貌投入工作。

將企業文化理念滲透到經營工作、管理工作和服務工作中;貫穿於工作要求、工作標准、工作考核中，把企業理念作為我們的行動指南，是我義不容辭的工作職責，一切以用戶為重，為用戶所想，為社區居民提供最滿意的服務。

二、對於企業文化建設方面的措施。

在公司快速可持續發展的關鍵時期，企業文化建設是一項復雜的系統工程，必須提高認識、加強領導，開拓創新、與時俱進、努力開創企業文化建設的新局面。

要提高認識，統一思想，切實把企業文化建設列入管理工作的重要議事日程。企業文化建設是企業全部工作的重要組織部分，認真抓緊抓好至關重要。在工作中定期組織基層領導幹部和員工加強對企業文化建設理論的學習研究，掌握企業文化的基本原理和基本內容。

增強對企業文化建設重要性和必要性的認識，及時研究解決企業文化建設中出現的新情況新問題，把握好企業文化建設方向，堅持用社會主義的先進文化佔領文化陣地，不斷推進企業文化建設。

Ⅱ 100字物流員工轉正心得體會怎麼寫

從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現在的工作環境，包括領導，同事還有讓我欣慰的職位。
在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業務發展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續的學習和體會公司的經營理念和企業精神，便於更快的運用到工作上，為賽科的發展做奉獻。
公司經營理念「開拓創新追求卓越」。它應該是員工對自己工作行為衡量的標准。經營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。 「理念，精神」不僅僅用於印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室牆壁上做裝飾。當一天的工作結束的時候，我會勇敢的問自己「今天我的工作開拓創新了嗎？超越昨天了嗎？」。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。並不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。
對工作認真和謹慎的態度是永遠要培養和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質量與修改（批評）次數成反比的。工作態度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態。
成也「態度」，敗也「態度」
先說受到領導認可，並得到嘉獎的工作吧。
成也「態度」——盡職盡責，勇於創新
在完成物流數據表和分析報告工作中，領導對它做了極少的修改建議，由於是第一次做，所以這樣的結果是很難得的。當然不排除領導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。
其次是在對北京***公司沖貨來源調查工作中，適當的利用了以前的人際關系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且准確的獲取相關沖貨情況，及時為公司提供有力於減少和挽回經濟損失的價值信息。對培育了我近三年的***和准備長期協作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。
對武漢地區某個商業的流向實地調查工作中，比較出色的完成了既定任務，並且達到了預期的調查效果。在調查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調動了一切有利資源，在調查過程中，我善於發現潛在問題，注意各個環節中微妙的現象，從而可判斷出接近於事實的真相。善於觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調查工作取得的成績功不可沒。
受到嘉獎的工作是敢於對部門工作提出合理化建議，並被領導認可和借鑒。提出了商務工作中應加強培養和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協助領導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。
虛心接受，耐心學習，誠心待人，恆心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留於紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。
敗也「態度」——掉以輕心，過於自信
兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數據處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現較大的負數數據中，沒有及時的做全面的分析和調查工作。原因是自己在繁重的數據製表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務是機械化的完成表格，忽略了分析數據表格工作的意義。
其間調查武漢地區物流事件時，由於按照常規思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬於非常規進葯時，使得部分調查結論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結經驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現，且不給自己找任何的理由。
物流管理工作——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索
對於公司的物流管理工作，大的方向和框架已經有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數據和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。
在分析流向數據防範沖貨事件時，根據商業發貨的時間間隔，平均發貨數量等方面，注重結合實際業務規律去分析這個市場，商業以及終端客戶的情況。例如商業公司在非特殊時期（節假備貨）都應是采購時間有規律，采購量波動范圍較小的情況。現實中表現的規律是市場預測和評估的基礎。
但在物流監管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那麼我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。
對於物流管理工作應進一步的深化分解和有效執行。今後的工作內容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監管體系，二是及時處理市場沖貨事件。
一 完善物流監管體系應雙管齊下。
在完善嚴密的監管體系的同時，加強相關責任人的物流監管意識。學習同行先進的物流管理經驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監管制度體系。將物流監控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。

通過有針對性的可量化的物流監控工作的開展和常規性的物流監控意識的熏陶與構建，促使辦事處以及代理商對物流監管工作的態度從被動變主動，逐步建設成良好的物流秩序環境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調查，商業流向定期隨機抽查，實地拜訪商業客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。
二 及時處理沖貨事件。
公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態度應體現在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨後果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環節都深刻的認識到得不償失，後果嚴重。在具體工作細節中，既要學習以往處理事件中的經驗，又要自己根據實際情況去設想和創新，不斷的做總結，不斷的去論證。
在保證現有工作質量的前提下，集思廣益，刻苦鑽研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。
細節決定成敗，態度成就人生
個人的職業發展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法「希望在美麗的上海或者青島召開」。得到對方的回答是：「只有經理或主管級才能參加」。我一定要盡快的參加半年業務會議，要不然連談論各地風光的資格都沒有。這就是我職業發展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝！
對工作盡職盡責，開拓創新，追求卓越。為工作轉正特此做心得簡述，望領導批准。

Ⅲ 現代物流管理與心得體會500字

現代物流管理心得體會
淺談海爾現代模式物流管理
煙草近幾年一直提倡現代物流、電話訂單的先進物流模式，但可以說大部分商業煙草公司文件式執行，並沒有理會現代物流的模式，而海爾在這方面走在前列，他山之石值得借鑒。
海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業務流程再造，通過對觀念的再造與機制的再造，構築起海爾的核心競爭能力。
海爾物流管理的「一流三網」充分體現了現代物流的特徵：「一流」是以訂單信息流為中心;「三網」分別是全球供應鏈資源網路、全球配送資源網路和計算機信息網路。「三網」同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。
「一流三網」
在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、製造等活動。這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下，海爾物流自整合以來，呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當於普通平面倉庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
全球供應鏈資源網的整合，使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。
海爾通過整合內部資源優化外部資源，使供應商由原來的2336家優化至840家，國際化供應商的比例達到74%，從而建立起強大的全球供應鏈網路。GE、愛默生、巴斯夫、DOW等世界500強企業都已成為海爾的供應商，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，海爾通過實施並行工程，更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，不但保證了海爾產品技術的領先性，增加了產品的技術含量，還使開發的速度大大加快。另外，海爾對外實施日付款制度，對供貨商付款及時率達到100%，這在國內，很少有企業能夠做到，從而杜絕了「三角債」的出現。
JIT的速度實現同步流程
由於物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購購、JIT配送和JIT分撥物流來實現同步流程。
目前通過海爾的BBP采購平台，所有的供應商均在網上接受訂單，使下達訂單的周期從原來的7天以上縮短為1小時內，而且准確率達100%。除下達訂單外，供應商還能通過網上查詢庫存、配額、價格等信息，實現及時補貨，實現JIT采購。
為實現「以時間消滅空間」的物流管理轉自 目的，海爾從最基本的物流容器單元化、集裝化、標准化、通用化到物料搬運機械化開始實施，逐步深入到對車間工位的五定送料管理系統、日清管理系統進行全面改革，加快了庫存資金的周轉速度，庫存資金周轉天數由原來的30天以上減少到12天，實現JIT過站式物流管理。
生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成以後，可以通過海爾全球配送網路送達用戶手中。目前海爾的配送網路已從城市擴展到農村，從沿海擴展到內地，從國內擴展到國際。全國可調配車輛達1.6萬輛，目前可以做到物流中心城市6-8小時配送到位，區域配送24小時到位，全國主幹線分撥配送平均4.5天，形成全國最大的分撥物流體系。
計算機網路連接新經濟速度在企業外部，海爾CRM(客戶關系管理)和BBP電子商務平台的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁，實現了與用戶的零距離。在企業內部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的。計算機管理系統搭建了海爾集團內部的信息高速公路，能將電子商務平台上獲得的信息迅速轉化為企業內部的信息，以信息代替庫存，達到零營運資本的目的。
積極開展第三方分撥物流
海爾物流運用已有的配送網路與資源，並藉助信息系統，積極拓展社會化分撥物流業務，目前已經成為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理，與ABB公司、雀巢公司的業務也在順利開展。同時海爾物流充分借力，與中國郵政開展強強聯合，使配送網路更加健全，為新經濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障，實現了零距離服務。海爾物流通過積極開展第三方配送，使物流成為新經濟時代下集團發展新的核心競爭力。
流程再造是關鍵觀念的再造
海爾實施的現代物流管理是一種在現代物流基礎上的業務流程再造。而海爾實施的物流革命是以訂單信息流為核心，使全體員工專注於用戶的需求，創造市嘗創造需求。
機制的再造海爾的物流革命是建立在以「市場鏈」為基礎上的業務流程再造。以海爾文化和OEC管理模式為基礎，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施三個「零」目標(質量零距離、服務零缺陷、零營運資本)的業務流程再造。
構築核心競爭力物流帶給海爾的是「三個零」。但最重要的，是可以使海爾一隻手抓住用戶的需求，另一隻手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈，把這兩種能力結合在一起，從而在市場上可以獲得用戶忠誠度，這就是企業的核心競爭力。這種核心競爭力，正加速海爾向世界500強的國際化企業挺進。

Ⅳ 在中通快遞公司工作員工怎麼寫心得體會

快遞員雖然在城市社會生活中扮演不可或缺的重要功能，但是往往難以通過辛勤的勞動獲得社會的尊重。在部分公司內部缺乏科學、合理、有效的管理體制和獎懲體系，以罰代管往往成為部分快遞企業的管理方式，特別是在快遞企業的中下層，對出現工作失誤和客戶投訴唯一「有效」的方式就是罰款和扣獎金等經濟手段。另外，快遞員在工作過程中存在著諸多的社會風險，典型的包括違章騎行電動車、非法販賣個人信息、非法侵害客戶等等，這些社會風險往往因為快遞員工作流動性強導致防範難度增加。
如何改變「快遞小哥」的職業生存困境？如何規范快遞行業責任制度？建議：
1、改善社會感知。政府應積極努力採取各種措施提升快遞從業人員素質，完善快遞從業人員職業保障，加強快遞從業人員城市融入感。通過頂層設計，增加其在社會活動中的宣傳力度，改善其社會感知，提升社會對快遞員群體的認同和尊重。
2、規范行業規則。推進快遞行業的立法工作刻不容緩，亟需加快樹立與新模式相適應的行業規則和行業規范，廣泛調動社會組織、企業組織參與快遞行業及快遞員人群的管理和服務工作，積極引導社會組織參與到快遞員群體的管理和服務中來，可以適當在社區、街道為快遞員提供便捷服務，並把快遞員作為社會管理的參與方，引導他們盡可能成為社會管理和社會共治的參與方，針對快遞行業和快遞員人群所面臨的問題加以疏導。
3、落實勞動合同。提高不同類型、不同公司的快遞員勞動合同簽訂率，避免勞動糾紛引發的社會問題。加強簽訂勞動合同和社會保障落實工作，既能夠敦促企業依法納稅和足額繳納社保，也可以有效的為快遞員面臨的潛在社會風險兜底。
4、規范工作時間。合理合法的規范其勞動時間、勞動強度和勞動報酬，在確保收益的前提下，保障快遞員的工作時間不嚴重超時。加強權益保護，提高工作的滿意度，改變以罰代管的管理體制，必須要體現以人為本，以提高快遞員的工作滿意度為目標，倡導快遞公司摒棄簡單粗放的管理模式，以教育培訓、溝通學習、提高素質，逐步制度化的「人性化管理」模式。積極推動企業文化建設，樹立符合互聯網時代快遞行業發展的企業文化，贏得員工對企業的忠誠度，才能實現企業與員工的共同成長和共贏局面。
5、化解生活壓力。化解快遞員的生活壓力有利於幫助他們提升對工作的認同感和對企業的認可度，提高他們在工作中的積極性，更好的為社會、為企業和為客戶服務。推進快遞員群體的社會融入，鼓勵為快遞員提供相應的職業培訓，為快遞員家庭提供幫扶，幫助他們的子女在城市入學、教育和考試，並最終作為城市人口融入到主流社會之中。
6、防範社會風險。從規避社會流動人員犯罪風險，維系社會安全的角度出發，需要進一步提高快遞員工作的穩定性和長期性，只有穩定的就業才能讓快遞員盡可能的穩定生活，確保社會安定。需要加強對快遞員防範社會風險，提升社會安全意識的教育工作，並協同相關治安管理部門確保社會和工作的安全性。針對快遞企業和快遞員的流動性建立一套行之有效的屬地化組織建設模式。

Ⅳ 技能培訓心得體會 員工技能培訓心得 幹部培訓心得體會

聽課時還應該注意：1、觀察教學目標實施與教材處理情況。2． 觀察教學結構狀況。3． 觀察教學手段的選擇與運用。4． 觀察課堂教學狀態。