潘多拉員工培訓

❶ 潘多拉的秘密的品牌介紹

「潘多拉的秘密」名字來源於希臘神話，所以's Secret (潘多拉的秘密)設計風格也融入了一系列神話色彩，作品獨具一格、高貴典雅，倍受青睞。產品質量過硬，深受世界消費者的贊譽。
潘多拉所擁有優雅與高貴的神話是Pandora's Secret(潘多拉的秘密)空間設計的主題，「我希望每一位踏入潘多拉的秘密的女人，都是嬌美的新娘，體驗一場華麗的戲，甚至找到真正的自己，所以無論今日女孩或是明日女人，自信的女人都會在潘多拉的秘密的引領下一新生感動。
美麗是一個亘古不變的主題，神話賦予了這個品牌神奇的魅力更給了潘多拉的秘密的設計空間，每一位女性都希望談一場華麗的戀愛，潘多拉的秘密抓住女性心理，把神話中的元素融入到內衣，在結合現代的流行時尚元素，大膽創新，極力為女性設計出屬於他們自己的內衣，讓每一位穿了Pandora's Secret (潘多拉的秘密)內衣的女性，能從中找到真正的自己，能從中找回自信。
Pandora's Secret（潘多拉的秘密)致力於為設計出，讓女性們流露出嫣然風韻、綽約風姿、多元化產品。 沒有地域限的商業競賽 「 Pandora's Secret 全球在線商業策略競賽 」 和 「Pandora's Secret 校園策劃大賽 。夢幻內衣主題持續不斷招才納良的招募策略。充滿活力的管理培訓項目，致力於應對我們快速發展的市場。實習機會：2008年我們招募的82%應屆畢業生都曾經是 Pandora's Secret 的實習生。對多樣化做出堅定的承諾：來自66個國家的員工，43%的管理層和28%的管理委員會成員都是女性。來自66個國家，超過62000名員工都參與了 Pandora's Secret 多元化培訓項目。 Pandora's Secret 位列於全球理想僱主排行榜 （服裝行業中位居前三名）（來自於2009年Universm公司權威調查）。

❷ 襄城哪裡可以學化妝美甲

現在的美甲店都是收學徒的，你隨便找個美甲店都可以學，只是有的老闆用心教你，有的老闆人手不夠用，會拖著你，讓你多做幾天義務工。

❸ 企業領導到底該如何當

1、了解企業和員工
領導者必須學會全心全力地體驗自己的企業。作為一名領導者，你必須親自參與到實際的企業運營當中去，而絕對不能以一種若即若離的態度來經營自己的企業。當你親自參與一個項目的時候，員工們可能會認為你有點過於干涉他們的工作，但員工認為至少老闆對工作表示出了足夠的關注。優秀的員工總是很喜歡這樣的老闆。這會讓員工感到自己受到了重視，從而產生一種尊重感。而且這也是領導者對員工工作表示欣賞的一種方式，同時也是對員工辛苦工作的一種回報。
2、以事實為基礎
實事求是是執行文化的核心，但對於大多數組織來說，裡面的員工都是在盡量避免或掩蓋現實。實事求是的態度有時會使得生活變得非常殘酷。沒有人喜歡打開潘多拉的盒子，員工總是希望能夠掩蓋錯誤，或者拖延時間來尋找新的解決方案。希望能夠避免對抗，大家都希望匯報好消息，沒有人願意成為製造麻煩、對抗上級的倒霉蛋。企業的領導者也是如此，當要求一個領導者描述自己企業的強處與弱處的時候，領導者總是對自己的強處誇誇其談，而對於自己的弱處，卻總是諱莫如深。當問及准備採取什麼措施來改進自己弱處的時候，答案總是含糊其辭。
3、樹立目標及實現目標的次序
所有懂得商業邏輯的人都明白這樣一個道理：把精力集中在三到四個目標上面是最有效的資源利用方式。當代組織中的人們也需要一些明確的目標，這正是一個組織得以正常運行的關鍵。確立清晰的目標之後，下一個任務就是簡化。執行型領導者們的講話總是非常簡單而直接。他們能夠簡潔地闡述自己正在思考的問題和建議，而且他們知道如何對自己的想法進行簡化，從而達到使每個人都能很好地理解、評估和執行，並最終使這些想法成為組織內部的共識。
4、跟進
很多公司都是由於沒有及時跟進而白白浪費了很多很好的機會，同時這也是執行不力的一個主要原因。想一下，你每年要參加多少沒有結果的會議——人們花了很多時間進行討論，但在會議結束的時候卻根本沒有做出任何決策，更沒有得出任何確定的結果。每個人都對你的提議表示同意，但由於沒有人願意承擔執行的任務，你的提議最終還是沒有產生任何實際的結果。出現這種情況的原因有很多：可能公司遇到了其他更重要的事情;也可能大家認為你的提議並不好
5、對執行者進行獎勵
一位優秀的領導者應該能夠做到獎罰分明，並把這一精神傳達到整個公司當中，否則人們就沒有動力來為公司做出更大的貢獻，而這樣的公司是無法真正建立起一種執行型文化的。必須確保每個人都清楚地理解這一點：每個人得到的獎勵和尊敬都是建立在他們的工作業績上的。
6、提高員工的能力和素質
作為一名領導者，成長過程實際上就是一個不斷吸取知識和經驗，乃至智慧的過程，所以工作的一個重要組成部分就應當是把知識和經驗傳遞給下一代領導者，而且你通過這種方式來不斷提高組織當中個人和集體的能力。不斷學習並把自己的知識和經驗傳給下一代領導者，這正是領導者取得今天成就的秘訣，也是在未來能夠引以為榮的資本
7、了解自己
每個人都至少在口頭上認為一個組織的領導者必須具有強韌的性格。作為一名執行型領導者尤其如此。如果沒有所謂的情感強度的話，根本就不可能誠實地面對自己，也無法誠實地面對自己的業務和組織現實，或者對人們做出正確的評價。你將無法容忍與自己相左的觀點，而這一點對於一個組織的健康發展其實是非常必要的。如果不能做到這一點，就不可能建立起一種執行型文化。
注意事項
領導力的培養途徑有很多，各種的培訓，但最有效的途徑是對實踐經驗的關注
保持耐心與恆心

❹ CES的絕對熱詞AI 成全球最大汽車零部件供應商轉型核心

而AI與於半個世紀前就誕生的計算機運算最大的不同，是在二進制運算之上，加上了人類的思維模式，讓思考能力乘千萬甚至乘億倍的增長，成為人類製造無數分身幫助自己思考的重要工具。

這項工具的應用，讓人類可以勝任以往無法企及的龐大項目。以博世自身為例，在其宏大的碳中和目標中，人工智慧已然發揮著重要作用。2019年底，博世德國所有的業務都實現了碳中和目標。預計至2020年底，該集團在全球所有400個業務所在地都將實現這一目標。屆此，博世將成為首家實現這一目標的大型工業企業，並且是在短短一年多內實現。

如此快速的達成計劃，當然離不開人工智慧的助力。例如：搭建人工智慧平台，運用智能演算法監測生產過程中的能耗。據了解，該計算平台能夠快速追蹤各機器之間的能源消耗差值並以此彌補峰值負荷；僅此一點博世就在過去兩年間減少了個別工廠超過10%的二氧化碳排放。而博世在全球共運營270個工廠，當其全部運用此智能平台技術，無疑將減少巨大的溫室氣體排放。博世在內部工廠成功的實踐經驗也促使其將這個平台推向市場。從這一點來看，人工智慧意味著讓企業有能力預測並且減少能源消耗。

上述例子強調的是人工智慧蘊含著巨大的商業潛力，其實許多調研數據都印證了這一點。相關調查顯示，預計到2030年，人工智慧將大大提高全球主要經濟體的GDP；其中，據普華永道（PWC）預計，僅北美國家GDP就可提高15％左右。與此同時，到2025年，全球人工智慧軟體收入預計將達到近1200億美元，相較2018年將增長12倍。世界經濟論壇預測，雖然在全球范圍內人工智慧會減少相應的就業機會，但同時也會創造出新的工作崗位，預計到2022年將凈增加約6千萬個新崗位。同時，更值得期待的是，人工智慧將會帶來更多更高的生產力；諸如中國、日本、歐洲所面臨的人口老齡化問題，都有望通過人工智慧技術的發展，找到解決問題的方案。

從感測器開始的工業人工智慧革命

不難想像，人工智慧可涉及領域包羅萬象，未來發展前景更是難以估量。而對於技術型企業而言，選擇符合自身定位的方向才是關鍵。博世選擇的路徑是藉助人工智慧來改進技術以及提升產品和機器的性能，博世稱其為"工業人工智慧"；並將其應用於三個關鍵領域的智能解決方案研發：移動出行、智慧生活和智能工業。

以移動出行領域為例，基於在汽車行業的多年積累，博世為其發展人工智慧技術分支——"自動駕駛技術"奠定了堅實的基礎，特別是在感測器層面。它們就像眼耳口鼻為人類打開了與世界溝通的窗口一樣，成為人工智慧發展的基礎探索硬體條件。

本屆CES上，博世正式宣布，其研發設計的首款適用於車規的長距離激光雷達感測器已進入量產開發階段。此舉意味著，博世將更加堅定其認為L3-L5方案需要激光雷達的觀點（以特斯拉為代表的部分企業，認為自動駕駛感測器方案中不需要搭載激光雷達），也標志著博世自此，將成為能提供包括視頻攝像頭、雷達和超聲波感測器在內的，自動駕駛所需的全套感測器系列產品。而激光雷達一直以來因高成本而無法大規模普及的積弊也有望通過博世親自入局得以解決。

感測器在提供人工智慧所需要計算的數據同時，自身也是人工智慧發揮功效的載體。博世最新研發的應用於自動駕駛的攝像頭，可幫助車輛，利用人類的思維理解其感知的環境，例如推斷行人是否真的要過馬路，還是僅僅在路口等人。這將提升車輛的物體識別能力，並讓自動緊急制動系統更加可靠，從而提高道路安全性。

以上只是博世在感測器領域成就的一角。在感測器提供了大量數據的基礎之上，如果再將人工智慧應用於這些數據，就能夠創造新的服務和應用程序。博世在CES的發布會上表示，最晚到2025年左右，將會把人工智慧技術集成到所有博世產品中或生產開發過程中，讓人工智慧產品成為客戶或者博世技術開發人員的得力助手。由此可見，一場以感測器掀起的工業人工智慧革命正在拉開帷幕。

人工智慧的核心仍然是人

工業人工智慧革命的背後，是博世希望成為人工智慧創新方面的全球領先者之一的願景。

為了實現這一願景，目前，博世每年投資超過40億美元用於軟體開發，並擁有大約3萬名軟體工程師。其中，博世人工智慧研究中心自2017年建成以來已經開展了超過150個項目，並在全球七個中心聚集了約250名人工智慧專家；其中也包括設立在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市和加利福尼亞州森尼韋爾市的兩個中心。博世美國的研究團隊在人工智慧方面，尤其是機器人和自動駕駛的研發中起著至關重要的作用。在本屆CES上，博世承諾，在今後的兩年裡將持續推出多樣的培訓項目，目的在於幫助近2萬名員工成為人工智慧專家。

博世擅長自主研發，但博世並不是閉門造車；尤其是在人工智慧領域，它不僅僅是一家科技公司，更是成為了重要的組織力量。舉個例子，在德國，博世是"CyberValley"的發起者之一，號召學術和行業建立合作以推進人工智慧研究。除此之外，博世將會投資超過1.1億美元，用於建立"人工智慧基地"，預計2022年底投入使用；屆時將有約700名來自博世、外部創業公司及科研團隊的人工智慧專家在此從事人工智慧相關研究。

在美國，博世和卡內基梅隆大學就人工智慧開發保持著緊密的合作。在人工智慧尚處於萌芽時，卡內基梅隆大學就開始了相關研究工作，至今已有60餘年。他們在自動駕駛、人臉識別系統和語言處理等方面都有著開拓性的創新。

在人工智慧最前沿的自動駕駛領域，博世是領先的行業供應商之一。2019年，博世在自動駕駛領域的銷售額達到約23億美元，實現了12%的增長。在技術層面，博世將研發駕駛員輔助作為自動駕駛的基礎；到2022年，博世將投資約47億美元用於開發這項技術，並將工程師團隊增加至5000人。

隨著人工智慧領域人才的不斷培養和逐漸匯聚，人工智慧不僅成為了博世在2020年CES上呈現出的絕對主題，更是成為向這一方向不斷轉型的代表性企業。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。