道路救助基金工作培訓

⑴ 道路救助基金的實施辦法

江蘇省人民政府高度重視道路交通事故社會救助基金實施准備工作，組織相關部門精內心謀劃救容助基金實施的相關准備工作，創造條件促使救助基金在江蘇省盡早順利實施，真正把這件利國利民的好事和實事辦好。經省人民政府批准，省政府辦公廳正式轉發了省財政廳、江蘇保監局等六廳局制訂的《江蘇省道路交通事故社會救助基金管理實施辦法》（以下簡稱《管理辦法》）並於發布之日起施行。
道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)，是指依法籌集用於墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用和救助因交通事故陷入特殊困難家庭的社會專項基金。救助基金在交通事故受害人及其近親屬、賠償義務人無力支付或超出事故車輛承保保險公司支付標准時，對搶救費用、喪葬費用進行墊付，救助基金墊付後應依法向機動車道路交通事故責任人進行追償。有關單位、受害人或者其繼承人有義務協助救助基金進行追償。救助基金救助的對象，是指機動車發生道路交通事故造成除被保險機動車本車人員、被保險人以外的受害人。

⑵ 道路救助基金專員是什麼概念

親愛的taffy1：介紹您讀一篇文章。看看頂尖高手行誼，您大概就知道該怎麼做這一行了。

荷蘭銀行林慧渝——以個性擦亮客戶眼光的女人

從入行「一周打一千通電話，不時落淚」的小女生開始，林慧渝現在已經是個超級理專，當過客戶小孩的褓姆，也意外在金門打下戰地江山，回首她成長的來時路，她認為「個性」、「勇氣」和「專業」就是這行成功的關鍵。

《數位時代雙周》 林正文

為了打入目前號稱台灣有錢人密度最高的台北信義區中，荷蘭銀行在三年前，把向來給人神秘印象的貴賓理財中心，搬到辦公大樓的一樓。明亮的大片落地窗、圓形的絨布沙發，要不是門口的招牌以及四處可見的梵谷名畫，否則荷蘭銀行台北分行，會讓人誤以為是某個五星級飯店的大廳。
「我非常喜歡這個工作場所，就連婚紗照都是在這里拍的，」荷蘭銀行協理林慧渝三年前從花旗銀行被挖角來此，成為荷銀新分行的開行元老，在這里，她也因緣際會地結識了另一半，進而為人妻、為人母。

不喜歡數學的理財專員
人生際遇真的很難預測，林慧渝的故事就是一例。「高中的時候，最討厭的科目就是數學，最不想做的工作就是業務，」但事隔多年，林慧渝不但從東吳商用數學系畢業，還成了銀行里的頂尖理財專員。
林慧渝回憶，聯考制度讓她進了商用數學系，當時最大的志願就是以後可以在學校里當數學老師。不過個性獨立外向的她，大學畢業後的第一份工作是進證券投顧公司當研究員。因為是沒有經驗的「菜鳥」，所以在電子股正熱的時候，林慧渝卻被分配到最冷門的「塑、化、橡」產業，「那時候每天就是忙著看盤、看報、看資料，一個人埋頭苦幹，常常一天講不到十句話，」這種沈悶的工作只做了幾個月，就讓她決定放棄年輕時的「偏執」，要找份「可以和人接觸、與人對話」的工作，因此開始往業務工作方面嘗試。
中國人壽的理財專員是林慧渝的第二份工作，當時她的工作內容是負責大客戶的關系維持，而不是一般人壽保險顧問，而是針對資產上千萬、億元的大戶，提供可以節稅的保險商品。當時只要維系好舊客戶關系，每個月找到一兩個新客戶，就可以達成業績，領取不錯的獎金。林慧渝在中壽做了兩年多，不但逐漸失去新鮮感，她也慢慢發現本土企業里有著根深蒂固的「重男輕女」文化，同樣的資歷、同樣的工作內容，她的底薪就是比男同事少了兩千元，甚至晉升的機會也比較少。
為了爭取更公平的工作機會，證明自己的能力，林慧渝決定轉戰到花旗銀行金融服務部（貴賓理財的前身），擔任理財業務的開發工作。

每天打電話打到想哭
沒有銀行工作背景的她，除了要補強基金、債券等各種專業知識，而且手中只有存款達二十五萬元以及信用卡客戶的名單，要如何從中挖掘三百萬元以上的VIP客戶，就是她的工作目標。
打電話開發客戶，幾乎是每個理財專員入行之初的必經考驗，林慧渝進入花旗的前三個月也是如此。當時手中有一千多筆的客戶名單，她便規定自己每天早上八點進辦公室就開始打電話，一直到晚上八點才可以停止，扣除吃飯時間，第一周就將手上一千多筆的名單都打完了，但是成交的機率非常低，「那一陣子我常常落淚，」不過，個性好強的她也不容許自己一直陷在沮喪中，而是調整話術，想著一回生、二回熟，因此在一個月的時間內將手中的名單打了三輪，慢慢建立起與客戶的關系後，自然也就有業績進帳。
「我還曾經飛到金門去開戶，」林慧渝在信用卡名單上接觸到一位住在金門的客戶，前後一共至少打了五次電話，不斷向對方說明成為貴賓理財戶的好處，但是客戶表明他人在金門，不可能到台灣來辦手續，沒去過金門的林慧渝抱著「如果開戶不成，就當作去旅遊」的心態，利用自己的休假，自掏腰包搭飛機到金門，客戶見她如此有誠意和行動力，也熱情地介紹當地的陶藝店老闆、金門刀王、甚至酒廠老闆給她認識，因此短短的周休假期，竟也一口氣多了好多名新客戶，這個特別的經驗，還在當時的理專之間，成為「開發客戶的最佳示範」。

靠專業不隨客戶要求起舞
在短短一年時間內，林慧渝就因為業績表現優異，成為花旗財富管理銀行的理財專員，在離開花旗之前，她已經是負責資產三百萬美元以上、私人銀行的理財顧問。一路走來，林慧渝能夠在理財專員這個領域里「存活」接近十年的時間，靠的就是過人的「耐力」。
「培養一個優質客戶至少要半年的時間，這期間什麼事情都可能發生，」林慧渝就曾碰過一個資產規模已達私人銀行級的潛力客
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⑶ 個人能申請道路救助基金嗎，如何申請

道路交通事故社會救助基金申請條件，只有三種情況可以向該基金申請費用：

第一、搶救費用超過了交強險責任限額的，這種情況下治療是不能中斷的，這種費用國家來出。

第二、肇事車輛沒有買交強險的。

第三、肇事者跑了，也找不到人，這種情況下也只能走這個基金了。

救助資金的來源

這些措施下的救濟資金來源包括：

1、按照機動車交通事故責任強制保險保險費的一定比例提取的資金；

2、政府根據保險公司經營強制交付保險所繳納的營業稅給予的財政補貼；

3、對未按照規定投保強制交通保險的機動車輛的所有人、管理人員的處罰；

4、救助資金的利息；

5、依法向機動車道路交通事故責任人追繳的資金；

6、交通事故死亡人員的身份不能確定的，列入救助基金管理的死亡賠償金；

7、社會捐贈；

8、其他基金。

(3)道路救助基金工作培訓擴展閱讀：

參照《中華人民共和國都交通安全法》第七十五條規定，醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；

搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。

⑷ 發生交通事故後,政府有一筆救助基金,需要怎麼去申請.

墊付搶救費用的程序：

1、公安機關交通管理部門在3個工作日內書面通知救助基金管理機構，包括墊付通知和醫療機構墊付尚未結算搶救費用的申請及相關材料；

2、救助基金管理機構進行審核：收到材料後的5個工作日內，按照法律規定和當地物價部門制定的收費標准，對下列內容進行審核，並將審核結果書面告知處理該道路交通事故的公安機關交通管理部門和醫療機構：

①是否屬於上述道路交通事故社會救助基金墊付情形；

②搶救費用是否真實、合理；

③救助基金管理機構認為需要審核的其他內容。

3、救助基金管理機構作出結論：對符合墊付要求的，救助基金管理機構應當將相關費用劃入醫療機構賬戶；對不符合墊付要求的，不予墊付，並向醫療機構說明理由。

(4)道路救助基金工作培訓擴展閱讀：

救助基金來源：

（一）按照機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱交強險）的保險費的一定比例提取的資金；

（二）地方政府按照保險公司經營交強險繳納營業稅數額給予的財政補助；

（三）對未按照規定投保交強險的機動車的所有人、管理人的罰款；

（四）救助基金孳息；

（五）救助基金管理機構依法向機動車道路交通事故責任人追償的資金；

（六）社會捐款；

（七）其他資金。

⑸ 道路救助基金怎麼辦什麼樣的流程

道路交通事故救助基金是在交強險無法覆蓋的情況下墊付交通事故受害人人身傷亡的搶救回費答用，主要針搶救費用超過交強險責任限額、肇事機動車未參加交強險或者肇事後逃逸的情形，可以由道路救助基金先行墊付，最終是要向責任人追償的。

⑹ 道路救助基金怎麼辦什麼樣的流程

道路救助基金就是江蘇省道路交通事故社會救助基金。根據《管理辦法》，救助基內金的來源包括：

1、按容照機動車交通事故責任強制保險保險費的一定比例提取的資金；

2、政府按照保險公司經營交強險繳納營業稅數額給予的財政補助；

3、對未按照規定投保交強險的機動車所有人、管理人的罰款；

4、救助基金孳息；

5、依法向機動車道路交通事故責任人追償的資金；

6、交通事故死亡人員身份無法確認的，其納入救助基金代為管理的死亡賠償金；

7、社會捐款；

8、其他資金。
應答時間：2020-11-18，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑺ 道路救助基金怎麼還

墊付搶救費用的程序：

1、公安機關交通管理部門在3個工作日內書面通知回救助基金管理機構，包答括墊付通知和醫療機構墊付尚未結算搶救費用的申請及相關材料；

2、救助基金管理機構進行審核：收到材料後的5個工作日內，按照法律規定和當地物價部門制定的收費標准，對下列內容進行審核，並將審核結果書面告知處理該道路交通事故的公安機關交通管理部門和醫療機構：

①是否屬於上述道路交通事故社會救助基金墊付情形；

②搶救費用是否真實、合理；

③救助基金管理機構認為需要審核的其他內容。

3、救助基金管理機構作出結論：對符合墊付要求的，救助基金管理機構應當將相關費用劃入醫療機構賬戶；對不符合墊付要求的，不予墊付，並向醫療機構說明理由。

(7)道路救助基金工作培訓擴展閱讀：

救助基金來源：

（一）按照機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱交強險）的保險費的一定比例提取的資金；

（二）地方政府按照保險公司經營交強險繳納營業稅數額給予的財政補助；

（三）對未按照規定投保交強險的機動車的所有人、管理人的罰款；

（四）救助基金孳息；

（五）救助基金管理機構依法向機動車道路交通事故責任人追償的資金；

（六）社會捐款；

（七）其他資金。

⑻ 道路交通救助資金

《道路交通安全法》第七十五條規定：醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不版得因搶救費用權未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
道路交通事故社會救助基金只是先行墊付部分或者全部搶救費用，以不因費用問題影響搶救。因此，如果當事人經搶救無效死亡的，交通事故責任人還是要歸還墊付的救助資金。

⑼ 有關道路交通救助基金的咨詢

車輛發生交來通事故，肇事源者應該積極配合家屬搶救受傷者，受傷者家屬沒有經濟能力提供施救費用的，應該去交警隊讓警察盡快認定事故責任人，然後讓事故責任方承擔搶救費用，當事人有責任的，也可以請交警隊負責提供肇事車輛的投保單位，然後向承保的保險公司申領一萬元的醫葯費（可以讓交警隊出證明，然後由保險公司直接支付到病人所在的醫院）。
申請救助基金的目的就是搶救病人，如果是交通事故的受害者，沒有重要的經濟來源，可以暫時不支付醫葯費而讓醫院先行進行病人搶救，所需要的費用，由政府設置的救助基金來幫助解決，這個申請根據每個地區的不同而不同。建議直接咨詢所在地的人民政府。

⑽ 怎樣申請交通事故救助基金

申請交通事故救助基金分為墊付部分或者全部搶救費和墊付喪葬費用兩種：

1、需要救助基金墊付部分或者全部搶救費用的，公安機關交通管理部門應當在3個工作日內書面通知救助基金管理機構。

救助基金管理機構收到公安機關交通管理部門墊付通知和醫療機構墊付尚未結算搶救費用的申請及相關材料後，應當在5個工作日內進行審核，對符合墊付要求的，救助基金管理機構應當將相關費用劃入醫療機構賬戶。

2、需要救助基金墊付喪葬費用的，由受害人親屬憑處理該道路交通事故的公安機關交通管理部門出具的《屍體處理通知書》和本人身份證明向救助基金管理機構提出書面墊付申請。

救助基金管理機構收到喪葬費用墊付申請和有關證明材料後，對符合墊付要求的，應當在3個工作日內按照有關標准墊付喪葬費用，並書面告知處理該道路交通事故的公安機關交通管理部門。對無主或者無法確認身份的遺體，由公安部門按照有關規定處理。

(10)道路救助基金工作培訓擴展閱讀

參照《中華人民共和國都交通安全法》第七十五條規定，醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。