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廈航培訓工作總結

發布時間:2021-01-26 12:16:45

1. 廈航培訓結束了,上機體檢都檢查哪些項目

根據2018福建廈門航空來(源江西航空)公費飛行學員上站體檢考核安排須知內容:
上站體檢安排
考核環節包括:局方上站體檢、輔助項目檢查、心理健康評定。其中局方上站體檢暫合格者方可進入後續考核環節.
局方上站體檢內容:
1、詢問病史; 檢查身體是否傷痕、骨折等
2、眼科:視力、色覺、隱斜、眼底;  
3、外科:身高、體重、座高、腿長、臂長;  
4、內科:血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎;  
5、耳鼻喉科:耳、鼻、口腔、聽力。 

2. 廈航空乘培訓在福州機場的哪裡

培訓的話一般都是在廈門吧,廈門有一個專門的培訓中心。培訓中心有宿舍。

3. 廈航空姐為什麼培訓半年

時間太短
學習內容少

4. 想請問下還在廈航培訓的飛行員一個月能拿多少呢

剛開始3000多 和空姐剛開始差不多,等培訓3個月過了會多。大概8000左右 等你混上機長了。就更多了。。。

5. 廈航空姐實習培訓每月都有一百人左右,會不會是為了賺培訓費

一般都是培訓學校做這個吧。

6. 我想請教下大家,我曾經在廈門航空,培訓期間被退訓了,但有機會再回去一次,我是北方人,覺得離家太遙遠

你現在回廈航就嗎?

7. 中國民航飛行學院飛行員理論知識結束後在進公司前的培訓是什麼過程具體到廈航,謝謝大家~

先要下分院,進行實際飛行訓練。分為三個階段:
初教:單發商照--148小時真機飛內行+43小時模擬機。
中教:容多發商照--25小時真機飛行+5小時模擬機。
高教:航線過渡機型--10小時真機飛行+20小時模擬機。
然後畢業回廣漢考ICAO、航線、都通過了以後回公司改裝學習。
整個過程正常情況下平均下來兩年的時間。注意,我說的是正常情況下平均下來兩年,兄弟們不要說什麼某某人9個月高教畢業。你關系不硬9個月初教你都畢業不了。
別想太多,做好眼前的事最重要!

8. 請問廈航飛行員工資待遇

您好!廈航飛行員福利待遇如下:
一、福利待遇:

1、學生本科畢業到公司報到後,在兩年半的飛行養成訓練期間,公司除免費安排住宿、用餐、交通外,還發放制服、按月計發工資,並享有企業的各項福利待遇;

2、飛行學員學成開始參加飛行工作後,工資福利待遇標准將大幅度提升,在副駕駛階段年薪將為10-30萬元,機長階段年薪為30-55萬元,飛行教員階段年薪為55萬元以上。

二、飛行學員培養過程及職業通道

民航飛行員具有很明確的職業生涯發展規劃,基本上劃分為以下4個階段:

(一)飛行學員

通過廈航招飛各環節考核,結束本科學業後到廈航報到、簽訂勞動合同,即進入飛行學員階段,此階段為約27個月的帶薪培訓。包括:

報到後10個月的國內培訓,在廈航培訓中心進行飛行理論學習和英語強化培訓,由廈航聘請北京航空航天大學教授進行飛行理論教學、培訓中心英語教員和國外飛行學院外教進行飛行英語強化學習,期間實行准事化管理。

國內培訓合格後即安排到國外飛行學院進行為期約11個月的飛行駕駛養成訓練,目前廈航送訓的國外飛行學院主要安排在美國、加拿大和澳大利亞。結束國外培訓,回國後即進入為期約6個月的五證考試、機型改裝等訓練後即可正式聘任為初級副駕駛參與航班飛行工作。

(二)副駕駛

擔任初級副駕駛飛行滿250小時,經技術檢查合格後被聘為三級副駕駛,副駕駛崗位等級又細分為三級副駕駛、二級副駕駛、一級副駕駛,期間依靠飛行經歷、安全記錄累積考核晉升。

(三)機長

副駕駛飛行經歷時間達到2800小時(約需3-4年時間),經過相應程序考核、訓練後即要聘任為機長。機長崗位等級又細分為三級機長、二級機長、一級機長和高級機長,期間亦是依靠飛行經歷和安全記錄累積晉升。

(四)飛行教員

自聘任機長後飛行經歷時間達到3000小時(約需3-4年時間),經過相應程序選拔和訓練後可聘任為飛行教員開始飛行教員職業生涯,飛行教員又細分為航線教員、模擬機教員和本場帶飛教員。

以上四個階段規劃了飛行員的職業生涯,期間公司要投入巨資進行不間斷的培訓,即使是參加飛行後每年仍要安排不少於12小時的模擬機復訓等其他項目的培訓。根據統計,廈航在飛行學員階段需投入培訓費用約100萬元/ 人,從初級副駕駛成長為機長,投入培訓費用將達300萬元/人,因此我們常說飛行員是個黃金堆積的職業。

具備良好身體素質和心理素質的飛行員,可以執行飛行任務到國家法定退休年齡(60周歲)。

9. 廈航的飛行學員要不要去

可以啊,廈航的待遇還不錯,培訓的話貌似是在國外。

10. 廈門太古和廈航

大專生在廈航剛進去做技工,轉正後4500左右,每季度的績效獎相當於內工資的2到3倍,逢容年過節還有實物福利無數。大專生在太古只能做所謂的「技工培訓生」,連技工都要扭扭捏捏地百般刁難才給你當,這是港資壓低工資的手段,2011年技工培訓生底薪970,補貼6 700,加班費還要按所謂的底薪算,加班加到死月工資扣稅三金後到手最多1500,不加班到手1000,年底年終獎2倍底薪,沒有任何福利。夏航2010年連績效獎總收入26薪,傳為一時佳話,而太古早自09年員工上網貼工資單事件後就已臭名遠揚,待遇全球最低。二者完全沒有可比性。

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