『壹』 廣州東風汽車學校，學費多少要學多久
這個學校有好多專業的，全日制一年，無寒暑假。1.汽車美容裝潢全能班學費3600元。（3個月）；住宿費：100元/月（含基本水電費）。2.汽車鈑金全科實戰班的學費標準是3980元，住宿費標準是100元/月（包含基本水電費）。3.汽車噴漆全科實戰班的學費標準是2980元，住宿費標準是100元/月（包含基本水電費）。4.汽車維修機電全能班學費標准為11800元，可分兩次繳交，一次性繳交另有優惠。住宿費100元/月（含基本水電費）。 5.汽車調漆全科實戰班的學費標準是1680元，住宿費標準是100元/月（包含基本水電費）。6.汽車維修中技綜合班：機電全能學費：11800元（一次性繳納送4套工服）；中技學費：三年學費共1000元一次性繳納；住宿費：100元/月（含基本水電費）；優惠政策：農村戶籍或城鎮低保戶的學生可享受國家助學金3000元。7.汽車維修大專綜合班：機電全能學費：11800元（一次性繳納送4套工服）；大專學費（兩年半）：6000元（分三年繳納：第一年2000元，第二年2000元，第三年2000元）；大專教材費：600元（分兩年繳納：第一年300元，第二年300元）。住宿費：100元/月（含基本水電費）。8.汽車商務班收費標准：
(1)汽車商務全能班學費標准為3980元，住宿費100元/月（含基本水電費）。
(2)汽車商務技能班學費標准為2980元，住宿費100元/月（含基本水電費）。
『貳』 哪裡有汽車安全駕駛培訓學校
你好，不知你是那裡人，我朋友在北京，他因為公司需要他有時幫老總開開車，所以情況和你應該差不多吧。他去了，北京雅灣賽車學校 有安全駕駛培訓課程 。
希望能幫到你！
『叄』 台州市椒江鴻海汽車駕駛培訓學校有限公司怎麼樣
簡介：台州市椒江鴻海汽車駕駛培訓學校有限公司成立於2009年12月09日，主要經營范圍為版許可經營項目：權機動車駕駛員培訓：普通機動車駕駛員培訓（C1C2）（許可證有效期至2016年12月5日止）等。
法定代表人：周斌
成立時間：2009-12-09
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：331002000034434
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：台州市椒江區椒江大橋維護工區內
『肆』 培訓汽車駕駛員資格證需要多少錢
看你在哪個城市了，基本在3500左右
『伍』 台州華田駕駛員培訓學校有限公司怎麼樣
簡介：台州華田駕駛員培訓學校有限公司成立於2005年05月10日，主要經營內范圍為許可經營項目：機動車駕駛容員培訓等。
法定代表人：羅邦榮
成立時間：2005-05-10
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：331004000019494
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：台州市路橋區金清鎮塘上村
『陸』 在浙江台州玉環縣考摩托車駕駛證應該去哪裡考費用是多少中間的流程是怎樣的
去找玉環的駕校報名，然後，你再去玉環交警大隊，體檢申請，去學交通規則和實際駕駛，然後，去台州市考試就可以嗎？
很簡單的。
『柒』 台州市路橋開鴻汽車駕駛培訓有限公司怎麼樣
簡介：台抄州市路橋開鴻汽車駕駛培訓有限公司成立於2012年02月10日，主要經營范圍為許可經營項目：機動車駕駛員培訓:普通機動車駕駛員培訓（C1）（許可證有效期至2016年2月09日）等。
法定代表人：陳斌
成立時間：2012-02-10
注冊資本：9萬人民幣
工商注冊號：331004000091997
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：浙江省台州市路橋區金清鎮黃琅（台州農墾場）
『捌』 開設駕駛員培訓學校需要什麼手續
第十條 機動車駕駛員培訓業戶應當是獨立的經濟實體，並在經濟利益上與其隸屬的行政主管部門徹底脫鉤。
第十一條 培訓業戶必須向所在地的縣（市）級道路運輸管理機構申請《中華人民共和國機動車駕駛員培訓許可證》（簡稱培訓許可證）。
第十二條 培訓業戶要有完善的章程，合法的法人代表，健全的教學管理和經營管理機構，應當符合交通部頒發的開業基本條件（見附表），擁有30輛以上教練車的為一類機動車駕駛員培訓學校。擁有11輛以上教練車的為二類機動車駕駛員培訓學校。擁有6輛以上教練車的為三類機動車駕駛員培訓學校，擁有5輛及5輛以下教練車的為機動車駕駛員培訓班。
第十三條 一類機動車駕駛員培訓學校可從事本規定第八條規定的各類培訓；二類機動車駕駛員培訓學校可從事第八條規定的（一）、（二）、（三）、（五）、（六）類培訓，三類駕駛員培訓學校可從事第八條規定的（一）、（二）、（三）類培訓；機動車駕駛員培訓班只能從事第八條規定的（一）類培訓。
第十四條 申辦培訓業戶應當符合當地交通運管部門制定的行業發展規劃，依據交通部頒布的培訓業戶開業條件及《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》的規定按申請、立項、籌建、審核、發證的程序進行。
（一）申辦單位寫出書面申請報告，內容包括，辦校的理由，現有條件，該完善的項目。並填報《立項申請表》一式四份，縣、地（市）道路運輸管理部門逐級審核簽署意見後，報省道路運輸管理機構。省運管部門接到立項申請後，一個月內予以批復，如同意立項，申辦單位要在接到批件後6個月內按開業條件完成籌建工作。
（二）籌建完畢，可申請開業，履行下列手續：（1）申請審驗報告（2）填寫《開業申請表》（3）交驗資質證明材料及有關資料（章程、車輛、場地、教員、拆裝整車、發動機台架、經營管理機構、教學管理機構和教學管理制度、固定資產、流動資金等）。經其主管部門簽章後，逐級上報道路運輸管理機構，省運管部門在接到開業申請後，進行審驗核查，一個月內給予批復，並核發《江西省機動車駕駛員培訓學校（班）培訓許可證》。
第十五條 申辦職業駕駛技工學校，需按國家有關規定的條件辦理。由省道路運輸行業管理部門核發《江西省機動車駕駛學校培訓許可證》，執行行業管理有關規定。
第十六條 各類院校開設需要取得機動車駕駛員資格的駕駛班，應納入機動車駕駛員培訓行業管理，按本規定第十四條辦理開業審批手續。
第十七條 申請開辦中外合資合作駕駛員培訓學校，應當符合交通部外商投資有關規定，由中方合營者向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，逐級上報。省道路運輸管理機構簽署意見，並呈請交通廳審核報交通部申請立項審批，經批准立項的，憑批准文件，到相關部門辦理其他後續手續。
第十八條 取得「機動車駕駛員培訓許可證」的培訓業戶，憑許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續後方可開業。
第十九條 培訓業戶必須嚴格按照培訓許可證規定的范圍和規模培訓。按交通部頒發的教學計劃和教學大綱教學，保證教學質量。
第二十條 培訓業戶應當按省財政、物價主管部門核定的標准收取培訓費，向當地道路運輸管理機構交納培訓行業管理費，並報送學員名冊及有關資料。培訓管理費主要用於培訓管理和提高培訓質量，建立試題庫，開展培訓教研活動，培訓質量評估和表彰先進等。收取培訓費應當使用財政部門核發的統一收費票據。
『玖』 駕駛培訓學校需要多少注冊資金
《機動車駕駛培訓機構資格條件》
1 范圍
本標准規定了機動車駕駛培訓機構的分類、主體資格、組織機構、崗位職責和管理制度、人員、教練車、教學設施設備和場地等基本條件。
本標准適用於從事民用，是道路運輸管理機構對機動車駕駛培訓機構資格許可和實施動態監督管理的依據。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標准。然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
GB 7258 機動車運行安全技術條件
JT/T 198 營運車輛技術等級劃分和評定要求
JT/T 434 機動車教練場技術要求
3 術語和定義
下列術語和定義適用於本標准。
3.1 機動車駕駛培訓機構 institute of vehicle driving training
各類機動車駕駛培訓學校、培訓班等的總稱。
3.2 培訓車型類別 type of training vehicle
機動車駕駛培訓教練車車型的分類。培訓車型分為大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車（含小型自動擋汽車）、低速汽車（含低速載貨汽車、三輪汽車）、摩托車（含三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車）、其他車型（含輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車、拖拉機）等九類。
4 培訓機構分類
駕駛培訓機構分為綜合和專項兩類。
4.1 綜合類機動車駕駛培訓機構
4.1.1 綜合類機動車駕駛培訓機構應具備兩種以上（含兩種）車型的培訓能力，且每種車型教練車數量不少於5輛。
4.1.2 綜合類機動車駕駛培訓機構分為三級：
a） 一級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於50輛；
b） 二級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於20輛；
c） 三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於10輛。
4.2 專項類機動車駕駛培訓機構
4.2.1 專項類機動車駕駛培訓機構只具備一種車型的培訓能力。
4.2.2 專項類機動車駕駛培訓機構分為三級：
a） 一級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於50輛；
b） 二級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於20輛；
c） 三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於5輛。
5 主體資格
機動車駕駛培訓機構應具有獨立企業法人資格。
6 組織機構
機動車駕駛培訓機構應設有教學、教員、學員、質量、安全、結業考試和設施設備等管理組織。組織機構可以綜合設置。
7 崗位職責和管理制度
7.1 崗位職責
培訓機構應建立負責人、管理人員、教學人員和其他人員的崗位職責。
7.2 管理制度
7.2.1 培訓機構應建立誠信承諾制度、教學管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、結業考試制度、培訓預約制度、責任倒查制度、學員投訴受理制度、安全管理制度、教練車管理制度、教學設施設備管理制度、計算機教學管理制度、培訓收費管理制度。
7.2.2 誠信承諾制度應包括誠信的內容、承諾的形式以及誠信承諾的落實等規定。
7.2.3 教學管理制度應包括落實國家統一的教學大綱的措施，教學實施計劃的制定、檢查，駕駛培訓記錄的使用和管理以及教學質量評估等規定。
7.2.4 教練員管理制度應包括教練員聘用、輪訓、評議、考核（包括執教能力、培訓質量、職業道德、廉潔自律等）和教練員培訓質量排行榜的公布，並建立教練員文字和電子檔案。
7.2.5 學員管理制度應包括學員學籍管理，並建立學員文字和電子檔案（學員登記表、駕駛培訓記錄、結業考試成績單），保留時間不少於四年。
7.2.6 結業考試制度應包括考試方式、監考、補考、考試成績評定和結業證的發放。
7.2.7 培訓預約制度應包括預約的方式、培訓日期 、培訓學時、教練員或教練車、預約登記以及預約的撤銷。
7.2.8 責任倒查制度應包括對學員取得駕駛證後,在三年內發生道路交通死亡事故的倒查方法、倒查程序及對責任人的處理。
7.2.9 學員投訴受理制度應包括投訴的方式、投訴的受理、處理結果和處理時限。
7.2.10 安全管理制度應包括安全組織、安全教育、安全措施、安全檢查、事故的處理、重大事故報告、安全應急預案。
7.2.11 教練車管理制度應包括教練車的使用、維護、檢查、檢測和更新。
7.2.12 教學設施設備管理制度應包括教學設施設備使用、維修、檢查、更新，並建立教學設施設備的文字和電子檔案。
7.2.13 計算機教學管理制度應包括多媒體教學、模擬考試等內容。
7.2.14 培訓收費管理制度應包括公示培訓收費標准、收費方式及收費的監督管理。
8 人員
8.1 管理人員
8.1.1 理論教學負責人應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱，並持有機動車駕駛證。
8.1.2 駕駛操作訓練負責人應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱，並持有機動車駕駛證，有10年以上安全駕駛經歷。
8.1.3 教練車管理人員應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業初級以上技術職稱，並持有機動車駕駛證。
8.1.4 結業考核人員應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業初級以上技術職稱，從事教練員工作五年以上，且具有八年以上安全駕駛經歷。
8.1.5 計算機管理人員應具有計算機專業大專以上學歷或持有專業計算機運用水平考試二級證書。
8.2 教練員
8.2.1 理論教練員
8.2.1.1 理論教員應當具備下列條件：
a） 應持有機動車駕駛證，且具有兩年以上汽車駕駛經歷；
b） 具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱；
c） 經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規、汽車構造基本知識和教學授課能力考試合格。
8.2.1.2 理論教員人數，一級培訓機構不少於五人，二級培訓機構不少於三人，三級培訓機構不少於一人。
8.2.2 駕駛操作教練員
8.2.2.1 駕駛操作教練員應當具備下列條件：
a） 持有機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲；
b） 具有汽車及相關專業中專或高中以上學歷；
c） 安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷應滿足下列要求：
1） 大型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型客車經歷；
2） 通用貨車半掛車(牽引車) 駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛通用貨車半掛車(牽引車)的經歷；
3） 城市公交車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型客車或城市公交車的經歷；
4） 中型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛中型客車的經歷；
5） 大型貨車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型貨車的經歷；
6） 小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經歷；
7） 低速汽車教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛低速汽車的經歷；
8） 摩托車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛摩托車的經歷；
9） 其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有四年以上駕駛相應車輛的經歷。
8.2.2.2 經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規、駕駛技能和駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。
8.2.2.3 駕駛操作教練員人數不少於教練車數量的1.1倍。
9 教練車
9.1 教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規定的二級車以上技術條件，並裝有副後視鏡、副制動踏板、滅火器及其它安全防護裝置。道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板。
9.2 教練車技術參數應符合下列要求：
a） 大型客車、城市公交車車長不小於8m；
b） 通用貨車半掛車（牽引車）車長不小於12m；
c） 中型客車車長不小於5.8m；
d） 大型貨車車長不小於6m，軸距不小於3.6m；
e） 小型汽車（含自動檔汽車）、低速汽車車長不小於3.3m, 軸距不小於2.3m, 輪距不小於1.3m；
f） 二、三輪摩托車至少有四個速度擋位；
g） 其它教練車車型及其技術參數由省級道路運輸管理機構確定。
9.3 培訓機構應注意考試車型的變化，教練車盡量與考試車輛要求一致。
9.4 教練車應有統一的教練車標識。
9.5 教練車應按國家規定的機動車報廢標准及時更新。
10 教練場
教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。
10.1 場地駕駛教練場
10.1.1 場地駕駛教練場應滿足20%以上的教練車同時訓練，其總面積應滿足式（1）的要求：
S≥0.2∑niⅹαi ………………（1）
式中：S——場地駕駛訓練場總面積，單位為平方米（㎡）；
ni——各類教練車總數量，單位為輛；
αi——各類教練車單車使用面積，單位為平方米（㎡），見表1。
表1 各類教練車單車使用面積 單位為平方米
序 號 教練車型 單車使用面積
1 大型客車 750
2 通用貨車半掛車（牽引車） 400
3 城市公交車 750
4 中型客車 500
5 大型貨車 750
6 小型汽車 400
7 摩托車 40
註：其他教練車型單車使用面積按省級道路運輸管理機構的有關規定計算。
10.1.2 場地駕駛教練場應配置龍門骨架吊桿。
10.2 場內道路駕駛教練場
10.2.1 場內道路駕駛教練場單向行車道寬度不小於3.5m。
10.2.2 同向行駛的教練車，密度應在20輛/km以下。
10.2.3 場內道路駕駛訓練場應設有連續障礙、單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限寬門、百米加減檔、起伏路、曲線行駛等訓練科目。
10.2.4 場內道路駕駛訓練場道路長度，應滿足30%以上的教練車同時訓練，其長度應滿足式（2）的要求：
L≥（N-1）ⅹ50ⅹ0.3 ………………（2）
式中：L——場內駕駛訓練道路長度，單位為米（m）；
N——教練車總數量，單位為輛；
50——教練車輛安全間距為50m。
10.2.5 場內道路駕駛教練場道路長度應同時滿足本標准10.2.3所設訓練科目的要求。
10.2.6 採用具有基礎駕駛或特殊道路交通環境駕駛功能的汽車駕駛模擬器進行訓練的，其數量一級培訓機構配15台以上、二級培訓機構配10台以上、三級培訓機構配五台以上的，可減少25%的場內道路駕駛教練場總長度。
10.3 實際道路駕駛教練路線
實際道路駕駛訓練路線長度和訓練科目，應滿足教學大綱內容的要求。
11 教學設施設備
11.1 應具備計算機單機或網路教學系統，滿足運行多媒體理論教學軟體和記錄學時的要求。
11.2 機動車駕駛培訓機構應使用多媒體軟體進行理論教學。多媒體教學軟體的內容應滿足教學大綱的要求，並具有集文字、圖片、聲音、動畫、視頻為一體的功能。
11.3 駕駛培訓機構教學設施設備見表2。
表2 教學設施設備表
序號 名稱 序號 名稱
電化教學設備 ※13 離合器
1 多媒體教學設備 ※14 變速器
2 多媒體理論教學軟體 ※15 自動變速器
※3 無紙化理論考試用計算機 模型教具
教學掛圖 16 發動機機體解剖模型
4 交通信號掛圖 17 轉向機構模型
程式控制電教板 18 透明或實物解剖全車制動系統模型
※5 汽油機工作原理 其他教具、設備
※6 柴油機工作原理 19 培訓學時計算機計時管理系統
※7 化油器式汽油機燃料供給系 20 教學磁板
※8 電控汽油噴射發動機燃料供給系 21 更換車輪工具（千斤頂和輪胎扳手）
※9 柴油機燃料供給系 22 車用滅火器
※10 發動機點火系 ※23 紅外線樁考儀
※11 發動機冷卻系 ※24 汽車駕駛模擬器
12 汽車氣壓制動系或汽車液壓制動系
注1、 標「※」的為可選教具、設備。
注2 、摩托車、無軌電車、有軌電車、輪式自行機械車等車型專用教學設施設備由省級道路運輸管理機構規定。
12 理論教室
學員人均使用教室面積不小於1.2m2，理論教室面積不少於50 m2。
13 經營性教練場
經營性教練場應符合JT/T 434的要求。
『拾』 特種駕駛訓練學校
看你這陣勢應該不愁錢和車了 看下面吧
成為賽手的第一步就是要考取賽手執照。目前，國內有資格培訓國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校，有中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數不多的幾家。目前，由於發展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。國內的教學賽車大都是日本產三菱、法國產標志106、國產的捷達王，富康等，但都是按照國際汽車運動聯合會的要求改裝的標准賽車。只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。目前，國內主要是以汽車拉力賽為主的各賽車培訓班學費價格在3000～5000元左右，學期3天。主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示範，並且帶領學員親自在專業賽道上駕駛，幫助學員以最快的速度掌握賽車運動的基本要領。三天的培訓中，初級班基本只訓練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時採用類似ABS 的點剎技術進行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術。別小看了這三項技能，坐上改裝後的標准賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項後，保准你會詢問他人是否願意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會「正常」駕駛了。也許你會認為培訓費太高了，但高額培訓費只相當於賠償費，很多學院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費非常昂貴
國內的賽車的培訓主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓拉力賽的機構較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓費用不等，初級拉力賽培訓一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費用）。珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓費用也不菲，一期兩天的初級培訓班收費35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓練中不損壞賽車，最終交費為15500 元。
目前，全國參加過賽車手培訓的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費錢，且不說超級豪華的F1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達幾千個之多，再加上比賽時的後勤維修服務、賽事活動的各項費用以及賽車損壞的修復費用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。結業時，每位學員都要親自駕駛賽車，在專業的拉力賽場地通過考核，成績合格者就可以拿到國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發的賽手執照了。此執照級別為E級，國內可以考取的最高級別為C級，但持有E級執照者同樣可以參加國內汽車拉力賽的各種賽事。
另外，還有中級班和領航員培訓班。中級班的教學都是由聘請的國外教練執教，但學習者要持有初級班結業證（也就是E級賽手執照）。領航員培訓班是為汽車拉力賽中作為向導的領航員專門設立的。有了駕照沒車等於有子彈沒槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車和普通的民用車有很大的差別。這也就是說，必須改裝達到規定的標准後，方可參加比賽。當然，專業的賽車也有得賣，如果經濟能力允許的話可以嘗試。一輛普通車改成適應公路賽段比賽的賽車，前前後後需花費近百萬元人民幣，可想而知直接購買一輛正式賽車，價格只會高不會低。
中國汽車運動聯合會（FASC）規定，凡是年產2500輛以上的國產車廠家的轎車通過申請批准，都可以參加國內的各項比賽。目前，可以參加國際比賽的國內品牌車，也就是在國際汽車運動聯合會正式注冊的車型只有一汽—大眾的捷達王。汽車作為一種運輸工具，無論是代步，商業運營，還是進行汽車拉力賽，其安全性能都是首當其沖的。我在文中提到的也就是最簡單也是最基本的安全性能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車座椅，安全帶也要更換成由國際汽車運動聯合會注冊的指定產品，也就是賽車專用安全帶。再者，賽車還必須要安裝滅火裝置，現有的滅火裝置有手動和自動兩種。參賽車手也要做必要的安全保障，參賽時要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國際汽車運動聯合會正式注冊的指定產品，方可參加比賽。