昆明直升機培訓學校

1. 哪位朋友知道昆明有沒有修理六通道電動遙控直升機的

沒有，淘寶有的

2. 昆明哪裡有遙控模型店，要有專業直升機的想買架直升機玩玩！！

在圓通北路跟抄龍泉路的那襲個丁字路口，店面在圓通北路北側，南方源（賣蘋果的）旁邊，就從路口往西走10幾米就可以看見，招牌叫啥記不清了，但是門面上就有一個櫥窗，里頭擺滿了遙控直升機，早上10點左右才開門。這家店是一家小三口在開，老闆姓黃，人比較胖，玩性超大~每個周末中午12點到1點左右就會有好幾個飛友聚到一起去後面雲大小區里飛。老闆很懂，電子、音響方面都可以請教他，我就是在他店裡啟蒙的。
正大電子城對面哪裡也有一家 也滿大的 這家朋友在裡面買了枝 模擬Q 滿爽的

3. 直升機從南京飛到昆明要多久

直升機的速度是每小時三百公里左右，海峽寬度最近130公里，所以半小時可以飛越海峽。

4. 誰在雲南昆明租賃過直升機，是選擇的哪個公司啊

弟弟之前是在飛機之家租賃了一台直升機，主要是做 商 業 活 動的，這個公司挺好滴，價 格 實 在

5. 求解昆明直升機觀光的價格，謝謝

500--2000之間。一般航空公司都這個價格。
而且昆明的直升機觀光沒怎麼運營

6. 昆明陸海空俱樂部坐直升機多少錢

不知道！到現在直升機體驗的話，估計10分鍾就好幾百

7. 172昆明號導彈驅逐艦的艦載機直升機是什麼型號

是從俄羅斯進口的Ka28，直升機

052C/D系列上裝備的反潛直升機都是從俄羅斯進口的Ka28

直9尺寸太小，有效載荷不足

直8尺寸太大，裝不下

未來的目標機Z20還在研發中，只能從俄羅斯進口Ka28

8. 昆明哪裡有模型店.要專業的，之前聽說過一家什麼頂尖模型！聽說直升機很不錯，價格也合理，請問具體是在哪

滇池路藍色數碼小區滇池路臨街商鋪（自來水廠對面，金牛小區路口）
面對小區主大門，左邊第一家是紅色廣告牌的安溪鳳山鐵觀音專賣店，他左側第4-5家就是一家專業模型店。

9. 雲南航空學校的中國第一架直升機「蜂鳥」號誕生於昆明

早在年，當時的雲貴總督唐繼堯就在昆明創辦了中國「第一所正規的航空學校」。1939年，南遷的軍工企業在昆明製造出中國第一架直升機「蜂鳥」號。 1922年，在唐繼堯的努力下，雲南大學的前身、中國西南第一所大學東陸大學誕生。在東陸大學首任校長董澤的強烈建議下，唐繼堯同年創辦了「雲南航空學校」，期以填補西南空軍的空白。航校的理論教學在講武堂進行，實踐課程在巫家壩機場開展。有專家稱，這是「中國第一所正規的航空學校」（此前袁世凱在北京辦過航空學校）。當年冬天，雲南航空學校就在雲南和貴州兩地招收學員，此後又招收了浙江、廣東的學員以及來自朝鮮的國外學員。
航校第一期設置了飛行、機械兩個科，飛行科招收學員為15名（其中有一名來自朝鮮的女學員權基玉），機械科學員5名。 為了進行實踐課程，唐繼堯專門從法國購進了「布列格」和「高德隆」共12架教練機，作為學員們的學慣用機。這是中國的第一代教練機，只需要200米左右的跑道就可以升空。
講武堂的教官擔任航校主講，重點教授地面基礎科目和空中作戰指揮，同時邀請了法籍空軍大尉阿爾彼得為空軍顧問，並擔任飛行教官，法國空軍少尉佛朗塞士和馬爾丹為飛行教官，負責空中駕機的飛行訓練課。
當年，由於訓練器材的簡陋和不足，在進行地面動作的統一配合時，航校一度使用自行車作為訓練器材，並成為飛行員地面訓練要領的必修課程。自行車地面訓練科目主要包括車技、編隊、造型，不僅要求有高超的騎車技能，還要有統一的團隊協調精神。
劉沛泉為雲南航校首任校長，1927年他調任廣東後，留法學生柳希權繼任校長。 史料中可見，雲南航校首批學員張有谷曾回憶，當時的飛行訓練是非常危險的。首期培訓班曾經有兩架編隊為第四、第五號的訓練機，飛機升空後，由於學員不熟悉飛行要領，兩架飛機在空中相撞，在今小西門附近的空曠處墜毀，幸虧沒有傷及地面人員和房屋，也沒有引起火災。此事在當時曾引起了很大恐慌。
1926年7月，第一期學員畢業，成為雲南乃至中國首批掌握飛行知識的空軍人才。
1927年5月唐繼堯去世後，龍雲逐步執掌雲南軍政大權，航校繼續開辦。1930年到1933年，陸續招收了兩批學員續辦了第三、第四期航校班，期間又從美國購買了「箭牌」教練機，把1929年向美國購買的兩架「萊因」四座客機命名為「昆明」號和「金馬」號。同年「金馬」號飛機還到杭州參加了「西湖博覽會」。
後來「金馬」號被廣東方面借用損壞，對方賠償了一架法制「波特士」六座客機，命名為「碧雞」號。
至1935年，雲南航空學校培養了200多名飛行技術人才。 空軍向來被認為是勇敢者的游戲，只適合男人，而雲南航空學校卻勇敢地打破了這種成見。1930年以後，雲南航校已開始特招培養女子學員，在飛行科的29名學員中，有6名女性；機械科21名學員中，女生有5人。這些女性學員與男生一樣，頭發剃光，穿同樣的軍服，打綁腿、出操站崗、體能訓練、自行車特技訓練、高空練習、野外練習、夜間緊急集合等項目都不亞於男生。
其中一位名叫吳瓊英的女學員，訓練吃苦耐勞，各科成績優異，經過艱苦的磨煉，成為第一個單飛上藍天的女中豪傑，為早期的雲南空軍增添了英姿颯爽的藍天佼佼者，創下中國女子飛行員最早翱翔藍天的紀錄。 1939年，中國第一飛機製造廠、中央機器廠等軍工企業相繼南遷昆明，經過精心研製，製造出我國第一架同軸反旋轉式直升機「蜂鳥」號，其順利升上藍天填補了我國直升機製造業的空白，創下中國飛機製造史之最。「蜂鳥」號的升空，是中國直升機製造業的起點。 這架「蜂鳥」直升機，外形酷似一隻蜜蜂，頭部是駕駛艙明亮的擋風玻璃窗，兩側有大大的「眼睛」，支架猶似蜜蜂的肢足。
後來，隨著抗日戰爭的升級，雲南航空學校的學員們，大多在保家衛國的戰爭中犧牲或失事死亡，國產直升機研製一度停滯，飛機主要依靠外國進口。但是無論如何，這架「蜂鳥」直升機，仍然可以認為是中國直升機事業的開端。

10. 昆明直升機通用航空綜合服務基地

54億元在來高新區馬金鋪自新城建「昆明直升機通用航空綜合服務基地」。項目是全國第一家通用航空基地。項目建成後，預計通用航空綜合服務基地將運營和管理超過100架直升機，製造基地將年產200架通航飛機，服務和製造基地將直接創造GDP超過100億元/年，創造就業超1萬人，實現 稅收將超過20億元/年。
據介紹，中央在支持雲南建設面向西南開放的重要橋頭堡政策中，允許雲南在通用航空產業方面先行、先試，使雲南成為通用航空投資關注熱土。昆明高新區抓住機遇，積極開拓通用航空產業領域，與鵬瑞航空合作建設以空中旅遊、空中巡查、應急救援、消防、公務飛行、飛行培訓、航拍、物探、電力巡線、航空俱樂部、航空器代管、通用航空零部件、整機製造以及相關功能配套為目的的綜合通用航空服務用航空產業綜合園區。