交通設施布置安全培訓

① 有關安全教育的資料

安全教育的資料

安全生產常用的幾個概念

a、 什麼是安全

安全泛指沒有危險、不受威脅和不出事故的狀態，而產生過程中的安全是指不發生工傷事故、職業病、設備和財產損失的狀況，也就是指人不受傷害，物不受損失。

B、什麼是事故和傷亡事故

事故就是造成死亡、疾病、傷害和財產損失及其損失的意外事件，也就是說事故是意外的變故或災禍。

傷亡事故是指員工在勞動過程中發生的人身傷害和急性中毒事故。

C、什麼是工傷和工傷保險

工傷也稱職業傷害，是指勞動者在工作和其他職業活動中因意外事故傷害和職業病造成的傷殘和死亡。

工傷保險又稱職業傷害保險，是指勞動者由於工作原因並在工作過程中遭受意外傷害，或因接觸粉塵、放射線、有毒有害物質等職業危害因素引起職業病，有國家或社會給負傷、致殘以及死亡者生前供養親屬提供必要的物質幫助的一種社會保險制度。

D、什麼是危害和危害辨識

危害是指可能造成人員傷亡、疾病、財產損失、工作環境破壞的根源或狀態。危害辨識就是識別危害的存在並確定其性質的過程。

E、什麼是危險源

危險源就是危險的根源，使之可能導致人員傷亡或物質損失事故的、潛在的不安全因素。

危險源一般分為兩類，即第一類危險源和第二類危險源。第一類危險源是指在生產過程中存在的，可能發生意外釋放的能量或危險物質。如電能、有毒化學物質等。第二類危險源是指，導致能量或危險物質約束或限制措施破壞或失效、故障的各種因素。包括物的故障、人為失誤和環境因素。

F、什麼是安全生產

安全生產是指為了使勞動過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行，防止傷亡事故、設備事故及各種災害的發生、保障勞動者的安全健康和生產作業過程的正常進行而採取的各種措施和從事的一切活動。

G、什麼是安全管理

安全管理是指以國家法律、法規、規定和技術標准為依據，採取各種手段，對生產經營單位的生產經營活動的安全狀況，實施有效制約的一切活動。

2、安全生產方針

大家都知道我國的安全生產方針是「安全第一，預防為主」那麼，他的真正含義是什麼，我們應該如何落實這個方針？

A、 安全生產方針的含義：安全第一：是要十分重視安全生產，採取一切可能的措施保障員工的安全，努力防止事故的發生。當生產與安全發生矛盾時，應先解決安全問題，使生產在確保安全的前提下順利進行。預防為主是指在實現「安全第一」的許許多多的工作中，做好預防工作是最主要的。他要求我們防微杜漸，防範於未然，把事故和職業危害消滅在萌芽狀態。

B、 如何落實安全生產方針：1、堅持以大為本的思想，人的生命是最寶貴的，因此要保證員工的生命安全和健康放在各項工作的首要位置，安全生產關繫到員工生命安全「安全第一」的方針就要求各級人民政府，企業負責人及管理人員，都必須堅持「以人為本」的思想，把安全生產作為經濟工作和經營管理工作中的首要任務來抓。同樣員工也應該樹立「以人為本」的思想，時刻把保護自己和他人的生命安全和健康作為大事，時刻綳緊安全這根弦，當遇到安全與生產之間發生矛盾時，能夠正確處理，確保安全。2、把預防生產安全事故的發生放在安全生產工作的首位。從生產事故發生的原因來看：是對安全生產和防範事故工作重視不夠，不是有法不依、有章不循、執法不重視不夠，必要的安全投入不夠，甚至對已經出現的重大隱患沒有及時採取預防措施，致使事故發生。對於員工來說，做好預防工作意義更大，員工生產在一線，直接從事生產作業，遇到危害的可能性更大必須牢固樹立「預防為主」的意識，在生產作業前，把可能遇到的危險，防護措施，應急措施落實到位，以防止事故的發生。

2、 員工在安全生產方面的權利和義務

保障員工再生產過程中的生命安全與身體健康，是安全工作的首要目的；員工的行為安全與規范操作又是實現安全生產的基本要素。

員工在安全生產方面的權利：依法享有獲得安全技能和安全保障的權利；享有工傷保險和傷亡求償的權利；危險因素和應急措施的知情權;安全管理的批評檢控權；拒絕違章指揮、強令冒險作業權；緊急情況下的停止作業和緊急撤離權。

員工在安全生產方面的義務：遵章守規，服從管理的義務；佩帶和使用勞動防護用品的義務；接受培訓，掌握安全生產技能的義務；發現事故隱患及時報告的義務。

3、 安全色、安全線和安全標志

a、 安全色：包括四種顏色即紅色、黃色、藍色、綠色

紅色表示禁止、停止的意思。禁止、停止和有危險的器件設備或環境塗以紅色的標記。如禁止標志等。

黃色表示主義、警告的意思。徐警告人們注意的器件、設備或環境塗以黃色標記。如警告標志等。

藍色表示指令、必須遵守的意思。如指令必須佩戴個人防護用品。

綠色表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情況塗以綠色標記。如表示通行、機器啟動按鈕等。

C、 安全線：用於劃分安全區域與危險區域的分界線，廠房內安全通道的標示線。根據有關規定，安全線用白色，寬度不小於60mm。再生產過程中，有了安全線的標示，我們就能區分安全區域和危險區域，有利於我們對危險區域的認識和判斷。

D、 安全標志：是由安全色、幾何圖形和圖形符號構成，用以表達特定的安全信息。使用安全標志的目的是提醒人們注意不安全的因素，防止事故的發生，起到保障安全的作用。當然，安全標志本身不能消除任何危險，也不能取代預防事故的相應設施。

安全標志分為禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四大類型。

禁止標志的含義：是禁止人們不安全行為的圖形標志，其基本形式為帶斜杠的圓形框，圓環和斜杠為紅色，圖形符號為黑色，襯底為白色。

指令標志的含義：是強制人們必須做出某種動作或採用防範措施的圖形標志，其基本形式是圓形邊框。圖形符號為白色，襯底為藍色。

警告標志的含義：是提醒人們對周圍環境引起注意，以避免可能發生危險的圖形標志。其基本形式是正三角形邊框。三角形編筐上行為黑色，襯底為黃色。

提示標志的含義：是向人們提供某種信息的圖形標志。其基本形式是正方形邊框。圖形符號為白色，襯底為綠色。

三、作業現場的基本安全知識

員工遵章守紀，是實現安全生產的基礎。員工再生產過程中，不僅要有熟練的技術，而且必須自覺遵守各項操作規程和勞動紀律。遠離「三違」。只有這樣，才能做到「三不傷害」，即「不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害」，確保實現安全生產。

1、「三違」的識別與預防

「三違」是指違章指揮；違章操作；違反勞動紀律。

A、 違章指揮的識別與預防：

違章指揮：是指違反國家的安全生產方針、政策、法律、條例、規程、標准、制度及生產經營單位的規章制度的指揮行為。

違章指揮的原因：不從實際出發，盲目追求完成生產任務；沒有安全防護村時，設備、人員、方法等條件不具備；安全意識淡薄，不懂安全技術 規程不尊重專家、員工的建議，強令或指揮他人冒險作業。

常見的違章指揮行為：不按照安全生產責任制有關本職工作規定履行職責；不按規定對員工進行安全教育培訓，強令員工冒險違章作業；新建、改建、擴建項目，不執行「三同時」的規定，不履行審批手續，對已發現的事故隱患，不及時採取村時，放任自流等。

預防違章指揮的注意事項：擺正安全與生產的關系，當不具備安全生產條件時，員工可以拒絕接受生產任務。加強自身安全素質的培養，提高安全意識，掌握安全技術操作規程，能夠正確處理生產作業過程中遇到的問題。對違章指揮及時提出批評並糾正。

B、 違章操作的事預防

違章操作性為：是指在勞動過程中違反國家法律法規和生產經營單位指定的各項規章制度，包括工藝技術、生產操作、勞動保護、安全管理等方面的規程、規則，章程、條例、辦法和制度等以及有關安全生產的通知、決定。

出現違章操作行為的原因：安全技術水平不高，不知道正確的操作方法；明知道時違章行為，但冒險作業；明知道正確的操作方法，但怕麻煩，圖省事而採取違章操作行為；僥幸心裡嚴重，明知道這種違章可能要出事故，還採取這種違章行為。

常見的違章操作行為：不按規定正確佩帶和使用勞動防護用品；工作不負責任；發現設備或安全防護裝置缺損，不向領導反映，繼續操作；不執行規定的安全防範措施，對違章指揮盲目服從，不加抵制；不按操作規程，工藝要求操作設備；忽視安全，忽視警告，冒險進入危險區域。

C、 違反勞動紀律

違反勞動紀律：是指違反勞動生產過程，為維護集體利益並保證工作的正常進行，而制定的要求每個員工遵守的規章制度的行為。勞動紀律是多方面的，它包括有：組織紀律、工作紀律、技術紀律以及規章制度等。

常見違反勞動紀律的表現：遲到、早退、中途溜號；工作時間干私活、辦私事；上班不幹活、消極怠上；工作中不服從分配，不聽從指揮；無理取鬧、糾纏領導、影響正常工作；私自動用他人工具、設備；不遵守各項規章制度，違反工藝紀律和操作規程等。

2、作業過程中危險因素的識別

員工在作業過程中，常會由於各種因素的影響而產生不利於安全的情緒，除此以外，還會由於別的原因直接導致員工產生不安全行為；加之一些員工對於作業環境中存在的不安全狀態沒有識別能力，不能及時發現和處理隱患，常引發事故。因此，員工有必要掌握識別這些因素的方法，在工作中才能及時有效地避免和消除這些因素，確保安全生產的實現。

A、 物的不安全狀態識別及預防措施

物的不安全狀態：包括機器、設備、工具、附件、場地、環境等有缺陷。

（1） 設備、設施、工具、附件本身缺陷：設計上的錯誤。例如物件（設備）功能上有缺陷，該有連接裝置的而沒有；強度不夠。例如機械強度不夠，起吊重物用的繩索吊有具不符合安全要求等；設備在非正常狀態下運行；故障未維修；維修不當等。

預防措施：物件本身的缺陷是發生事故的要素之一，因此，認識到物件的缺陷後，每個員工必須針對缺陷的症結所在採取不同措施。

（2） 防護設施、安全裝置的缺陷：沒有防護裝置。如無防護罩、無安全保險裝置、無報警裝置、無安全標志無護欄或護欄損壞；防護裝置不當。如防護罩未在適當位置；防護裝置調整不當；電器裝置帶電部分裸露等。

防護措施和安全裝置是人和物件的安全保護網。因此要求員工要正確使用這些安全裝置，不能貪方便、圖省事而不採用。在工作中要切實做到「四有四必」（即：有輪必有罩；有台必有欄；有洞必有蓋；有軸必有套）。

（3） 工作場所的缺陷：沒有安全通道；工作場所間隔距離不符合安全要求；機械裝置、用具配置的缺陷；物件放置的位置不當；物件推置方式不當等。

預防措施：安全通道是確保職工安全通行的道路，必須嚴格按照國家標准設置並保持暢通，物件堆放必須按照各企業的安全操作規程執行，做到物件堆放標准化。

（4） 個人防護用品、用具的缺陷；缺乏必要的個人防護用具、用品；防護用品、用具有缺陷，缺乏具體使用規定。

預防措施：為員工配備合適的勞動防護用品制定勞動防護用品使用規定。

（5） 作業環境的缺陷：照明不當；通風換氣差；雜訊；作業環境的道路；

（6） 通道的缺陷：作業環境風、雨、雷電等自然災害等。

預防措施：在照明、通風、道路、機械雜訊等方面要按國家標准設計、施工。

B、 人的不安全行為及預防措施

（1） 操作錯誤、忽視安全和警告：不按規定的方法使用機械、裝置等。如未經許可開動，關停、移動機器時未給信號；開關未鎖緊，造成意外轉動，通電或漏電；忘記關閉設備等。

預防措施：每個員工必須嚴格執行安全規章制度和安全操作規程。

（2） 不採取安全措施：不防止意外危險，如開關、閥門不上鎖；沒有信號就開車；未設置必要的標志、信號等。

預防措施：操作前嚴格檢查做到沒有有效的安全措施不操作，在操作過程中嚴守崗位，並嚴格按操作規程作業。

（3） 對運行中的設備進行加油、修理、調整、焊接、清掃等，做到停機處理各類故障和雜物。

（4） 人為造成安全防護裝置

交通安全知識
一、人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的「走廊」，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。
二、人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號
綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；
黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；
紅燈亮時，不準車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號
綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行；
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號
綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
四、道路交通隔離設施
道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建築材料製作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鑽行人護欄，以防發生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利於分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學和集體外出時應怎樣做？
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
六、十二歲以下兒童不準騎自行車
城市道路復雜，車輛繁多，由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：「12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。」
七、為什麼未滿12周歲的兒童不準騎車？
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。
八、騎自行車要遵守交通規則
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不弔車
有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘車守秩序
公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。
乘車定要守秩序，交通法規不能忘。
依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。
十一、行人應遵守的交通法規和公共道德
1、自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不佔道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。
2、禁止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。
3、嚴禁在道路上設置石頭、木棒等障礙物，更不準挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。
4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。
5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如信號燈、標志、標線等進行破壞。
以上嚴禁的行為，都是違紀違法行為。
6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的老人，要主動上前幫助，引導他們按交通規則行動。
7、遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫助；如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特徵，及時向交警報告；在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財物品。
十二、乘車人的公共道德
乘車時要遵守公共秩序，依次上下車；要發揚雷鋒助人為樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位；要做文明乘客，主動購票，服從驗票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。
十三、行人上街和橫過道路
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。
行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。
還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。
十四、警告標志
駕駛人員在一條不熟悉的道路上行駛，不可能知道行駛前方存在有潛在的危險。警告標志的作用就是及時地提醒駕駛人員前方道路線形和道路狀況的變化，在到達危險點以前有充分時間採取必要行動，確保行駛安全。
警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
警告標志的形狀為等邊三角形，頂角朝上。
警告標志共有標志42個。比原國標增加9個，新增加的標志有：1、窄橋標志；2、注意牲畜標志；3、路面不平標志；4、有人看守鐵路標志；5、斜杠符號標志；6、注意非機動車標志；7、事故易發路段標志；8、慢行標志；9、注意障礙物標志。
（1）、注意信號燈標志
（注意信號燈）
此標志設在駕駛員不易發現前方為信號燈控制的路口前適當位置。
（2）、注意落石標志 (a) (b)（注意落石）
此標志設在有落石危險的傍山路段之前適當位置。
（3）雙向交通標志 （雙向交通）
雙向行駛的道路上，採用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由於某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設置此標志，以提醒駕駛員注意前方是無隔離的雙向交通。
（4）注意行人標志 （注意行人）
一般設在郊外道路上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據實際需要設置。一般可在駕駛員不易發現前方設有人行橫道線的地方設置。
（5）注意兒童標志 （注意兒童）
此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處以引起駕駛員的重視。
（6）注意非機動車標志 （注意非機動車）
用以促使車輛駕駛員注意非機動車的橫穿和出入減速慢行。此標志設在混合行駛的道路並經常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。
（7）事故易發路段標志 （事故易發路段）
用以告示前方道路為事故易發路段，須謹慎駕駛。此標志設在交通易發路段以前適當位置。
（8）慢行標志 （慢行）
用以促使車輛駕駛員減速慢行。此標志設在前方需要減速慢行的路段以前適當位置。

（9）施工標志 （施工）
用以告示前方道路施工，車輛應減速慢行或繞道行駛。此標志可作為臨時標志設在施工路段以前適當位置。
（10）注意危險標志 （注意危險）
用以促使車輛駕駛員謹慎駕駛。此標志設在以上標志不能包括的其他危險路段以前適當位置。
禁令標志的顏色，除個別標志以外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。圖案壓杠。
1、禁止標志
（1）禁止通行標志 （禁止通行）
表示禁止一切車輛和行人通行。此標志設在禁止通行的道路入口處。
（2）禁止駛入標志 （禁止駛入）
表示禁止車輛駛入。此標志設在禁止駛入的路段入口處。
其顏色為紅底中間白橫杠。
（3）禁止機動車通行標志 （禁止機動車通行）
表示禁止某種機動車通行。此標志設在禁止機動車通行的路段入口處。
（4）禁止非機動車通行標志 （禁止非機動車通行）
表示禁止非機動車通行。此標志設在禁止非機動車通行的路段入口處。
（5）禁止畜力車通行標志 （禁止畜力車通行）
表示禁止畜力車通行。此標志設在禁止畜力車通行的路段入口處。
（6）禁止人力貨運三輪車通行標志 （禁止人力貨運三輪車通行）
表示禁止人力貨運三輪車通行。此標志設在禁止人力貨運三輪車通行的路段入口處。
（7）禁止直行和向左轉彎標志 （禁止直行和向左轉彎）
表示前方路口禁止一切車輛直行和向左轉彎。此標志設在禁止直行和向左轉彎的路口前適當位置。
（8）禁止直行和向右轉彎標志 （禁止直行和向右轉彎）
表示前方路口禁止一切車輛直行和向右轉彎。此標志設在禁止直行和向右轉彎的路口前適當位置。
（9）禁止掉頭標志 （禁止掉頭）
表示前方路口禁止一切車輛掉頭。此標志設在禁止掉頭的路口前適當位置。
1、步行標志 （步行）
表示該街道只供步行。
此標志設在步行街的兩端。
2、人行橫道標志 （人行橫道）
表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。
此標志設在人行橫道的兩側。
3、公交線路專用車道標志 （公交線路專用車道）
表示該車道專供本線路行駛的公交車輛行駛。此標志設在進入該車道的起點及各交叉口入口處以前適當位置。
4、公民道德建設的著力點（60字）：
社會公德：文明禮貌、助人為樂、愛護公物、保護環境、遵紀守法
職業道德：愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會
家庭美德：尊老愛幼、男女平等、夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結

② 我是做交通設施的業務員，道路安全這方面的，但是我是新手，我該怎麼做

這行業一般入門是多打電話。
首先是公司一般都給客戶資料，當然這只是個入門訓練，版真正的權後期都是自己找資料。
然後是對基本的電話訪問內容及基本話術進行培訓和訓練。
重復上述動作，直到有準客戶出現。
據具體情況可以送樣品，出差見面。

還有一種方式，去工地現場，認識項目經理，尤其是大公司的。一般是通過施工隊向上找到。還有是從甲方向下找到。

二者結合效果佳。
入門以後，以客戶介紹客戶，著目標去定向尋找，和重復基本業務動作就可以了。
重要的是記住：你只是找到那些與你能合作的人去合作，而不是與所有的人合作，所以，這只是一個數字和比例的游戲，這個不行下一個。別受打擊。

③ 如何申報交通設施安全資格證書(急`~100分問題)

而且現在項目經理資格證書都取消了,現在只能申報建造師了,
而且建造師也不是申報申報的,要去考的,很難,今年的二級建造師馬上就要考了,我暈,這點東西你都不清楚怎麼去招標項目啊?你身邊沒有懂的人嗎??這先程序都相當復雜的,而且建造師不是想考就考的,要有學歷,要有個人業績,工齡等等,你要求都符合嗎?

中國建造師網進去看看,裡面有你想知道的

④ 道路交通安全的意識培養

一、進一步加大交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度。
1、是要努力拓寬宣傳渠道，多方面、多方位開展道路交通安全知識的宣傳教育工作。要充分利用新聞媒體，結合各類交通事故案例，以案說法，對日常交通違法行為要及時曝光，切實增強廣大市民和機動車駕駛員的交通安全意識。
2、是要深入開展交通法律法規宣傳教育，提高人們的守法意識。把《道路交通安全法》的宣傳教育工作擺上重要議事日程。各有關部門要認真履行職責，針對不同單位、不同人群，開展有針對性的宣傳教育活動。要組織、督促、指導各機關、單位、街道、社區開展交通法規宣傳教育，培養廣大人民群眾自覺守法、文明交通意識。要進一步強化對中小學生的宣傳教育，使他們從小樹立遵守交通安全法規、注重交通安全的觀念。新聞媒體也要利用案例剖析、公益廣告等群眾喜聞樂見的形式，大力宣傳、普及交通安全法律法規和道路交通安全知識。
二、加大對騎車人和行人的交通管理，不斷提高他們的守法自覺性和交通安全意識，凈化交通環境。
努力做到政府嚴格執法、社會組織自律和公民自覺守法的有機結合，形成「政府負責、社會協同、公眾參與」的道路交通安全管理工作新格局。
三、開展《珍視生命，善待生命，文明行走在都市》活動。
利用市民學校、宣傳欄、電視、廣播等宣傳媒體，在廣大市民中，重點是在市場經營人員、外來務工人員和流動人員中，宣傳「文明行走在都市」活動的意義，開展「文明行走、做文明市民」的實踐活動， 提高廣大市民和未成年人珍視、善待生命，自覺遵守道路交通法規，做一個文明行走的好市民，為城市文明建設作出應有的貢獻。
四、進一步加強交通標識的設置工作。
加強調查研究，廣泛徵求群眾意見，科學合理地設置交通標識及交通設施，在危險路段、事故多發地段，設置醒目的告示牌、警示牌，警示機動車駕駛員要謹慎駕駛，注意安全。
五、調整不合理的交通信號設置，促使交通設施設置規范化、人性化、科學化。
建議交通管理部門應對全市的交通設施進行一次大檢查，調整不合理的交通信號設置，多建立交橋、人行天橋、地下通道等設施，以減少交通事故的發生，緩解交通壓力，要有適應城市中長期發展的戰略前瞻性，做好城市規劃，保證交通設置的科學性和合理性。
六、設立我市「道路交通事故社會救助基金」。
根據《道路交通安全法》的相關要求，建議政府盡早設立我市「道路交通事故社會救助基金」，以利於交通事故中受傷人員的救治，促進社會的和諧。
只有交通參與者的素質提高了，交通安全社會化就能實現，而且能夠深入持久地鞏固下去，管理社會化工作就會不斷上新水平，開創新局面，出現新成果，才能為建設「世界現代田園城市」奠定好堅實的交通基礎。

⑤ 交通安全知識競答.講解 給點資料

嘉興市中小學生交通安全知識試題(我們學校的學生也在受此煎熬,不知道有什麼用)
一、判斷題，每題2分，共20分：
1、行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。（對）
2、駕騎非機動車通過陡坡、橫穿四條以上機動車到或途中車閘失效時，須下車推行。（ 對 ）
3、在沒有劃分機動車道與非機動車道的道路上，非機動車靠近道路右邊通行，機動車在道路中間或者靠近道路中心線右邊通行。（ 對 ）
4、乘坐二輪摩托車不能側坐或者反坐。（ 對 ）
5、行人橫過馬路時，應當從人行橫道、天橋或地下通道通過。（ 對 ）
6、在道路上發生交通事故時，乘車人、過往車輛駕駛人、行人應當予以協助。（ 對 ）
7、 學生接送車輛必須參加機動車交通事故責任強制保險。 （ 錯 ）
8、接送學生專用車輛應當是9座以上客車，車輛前擋風玻璃內右側應當放置「學生接送車」 標志牌。（ 對 ）
9、學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生。（ 對 ）
10、嚴禁使用貨運汽車、摩托車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛接送學生。（ 對 ）
二、選擇題，每題2分，共80分
1、行人在沒有人行橫道信號燈的人行橫道應如何通行？
A、在人行橫道內快速通過
B、兩面無來車時從人行橫道內通過
C、按機動車信號燈指示通過
答：C 。
2、行人在沒有交通信號燈和人行橫道的路口應如何通過？
A、跑步快速通過
B、示意機動車讓行後直行通過
C、確認安全後直行通過
答：C 。
3、騎自行車通過沒有非機動車信號燈的路口應怎樣通行？
A、減慢車速通過
B、確認安全後通過
C、按機動車信號燈指示通過
答：C 。
4、夜間當路口紅燈不停閃爍時，它表示的是什麼含義？
A、車輛和行人必須讓行
B、車輛和行人不準通行
C、車輛不準通行，但行人可以通行
答：A 。
5 、轉彎的非機動車通過有信號燈控制的交叉路口時應當：
A、在直行的車輛和行人前通過
B、讓直行的車輛和行人先通過
C、有優先通行權
答：B 。
6、非機動車遇有前方路口交通堵塞時，應當：
A、下車推行通過路口
B、從人行橫道內繞行通過路口
C、不得進入路口
答：C 。
7、非機動車遇有停止信號時，應當：
A、停在路口停止線以外
B、示意機動車讓行
C、下車推行
答：A 。
8、非機動車在沒有停止線的路口遇有停止信號時應當
A、在人行橫道內等候
B、在路口以外停車
C、只要無來車就快速通過
答：B 。
9、在沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口，相對方向行駛同為轉彎的非機動車相遇時
A、左轉彎的車讓右轉彎的車先行
B、右轉彎的車讓左轉彎的車先行
C、誰搶先誰先行
答：B 。
10、騎自行車或電動自行車在路段上橫過機動車道時，應當
A、注意車輛 緩慢通行
B、示意車輛讓行
C、下車推行
答：C 。
11、在沒有非機動車的道路上，騎自行車怎樣通行？
A、在人行道上騎行
B、在機動車專用道內騎行
C、靠機動車道的右側騎行
答：C 。
12、騎自行車應當在什麼車道內通行？
A、在機動車道內
B、在非機動車道內
C、在人行橫道上
答：B 。
13、未滿幾周歲的兒童，不準在道路上騎、學自行車？
A、10周歲
B、12周歲
C、4周歲
答： B 。
14、黃燈持續閃爍時表示
A、有危險，車輛、行人不準通過
B、車輛、行人須注意瞭望，確認安全後通過
C、車輛、行人可以優先通過
答：B 。
15、當路口信號燈為紅燈和黃燈同時亮時，它表示的是什麼含義？
A、即將變為綠燈，做好起步准備
B、清理路口 不準通行
C、道路暢通 快速通過
答：A 。
16、在街道或公路上行走，須有成年人帶領是哪些人？
A、學齡前兒童
B、小學低年級學生
C、小學在讀生
答：A 。
17、機動車行駛時，除駕駛人應當按規定使用安全帶外，同車還有那
些人要使用安全帶？
A、前排乘車人
B、後排乘車人
C、全部乘車人
答：A 。
18、當你騎車違法後又拒絕接受罰款處罰時，交通警察
A、不可以扣留你的車
B、可以扣留你的車
C、必須在你同意後才能扣留你的車
答 ：B 。
19、當你騎電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過多少公里？
A、10公里
B、15公里
C、20公里
答：B 。
20、走路、騎車違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，交通警察可以對你處：
A、五十元以上一百元以下罰款；
B、五元以上五十元以下罰款；
C、一百元以上二百元以下罰款。
答：B 。
21、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。黃燈表示
A、警示；
B、禁止
C、准許。
答：A 。
22、在道路上騎自行車或電動自行車載物時，高度從地面起不得超過多少米？
A、1米
B、1.5米
C、2米
答：B 。
23、在道路上騎自行車或電動自行車載物時，寬度不能超出多少米？
A、左右不能超出車把
B、左右各不能超出車把0.2米
C、左右各不能超出車把0.15米
答：C 。
24、在道路上騎電動自行車必須年滿多少周歲？
A、14周歲
B、16周歲
C、18周歲
答：B 。
25、二輪摩托車後座不準附載不滿（ ）
A、10周歲兒童
B、12周歲兒童
C、14周歲兒童
答：B 。
26、當你需要乘坐計程車時，你可以
A、站在機動車道上攔乘
B、站在路口攔乘
C、站在人行道上攔乘
答：C 。
27、當機動車停在機動車道上時，你應當怎樣上下車？
A、從機動車左側上下車
B、從機動車右側上下車
C、只要不妨礙其他車輛和行人通行，左右側上下車都可以
答：B 。
28、當你不慎在道路上發生交通事故時，你首先應該做的是
A、立即撥打110報警
B、通知父母或其他親屬
C、與對方當事論理
答：（AB）。
29、對（ ） 年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發生過交通死亡事故並負有責任的駕駛人，要嚴禁其駕駛校車接送學生；
A、1年
B、2年
C、3年
答：（C）。
30、學生接送車輛的駕駛人必須遵守有關道路交通安全法律法規，駕齡（）年以上，應當身體健康並具有（ ）年以上准駕車型的安全駕駛經歷。
A、1年
B、2年
C、3年
答：（C）。

31、 表示

A前方醫院
B十字交叉
C禁止通行
答：（C）。

32、 表示

A、向左急轉彎
B、向左轉彎
C、向左行駛
答：（A）。

33、 表示

A、注意行人
B、注意兒童
C、注意學生
答：（B）。

34、 表示

A、注意來車
B、注意雨水
C、注意危險
答：（C）。

35、 表示

A、非機動車道
B、前方自行車店
C、注意非機動車
答：（C）。

36、 表示

A、事故易發路段
B、前方交通事故
C、注意前車
答：（A）。

37、 表示

A、禁止騎自行車
B、禁止非機動車通行
C、禁止行人通行
答：（C）。

38、 表示

A、禁止騎自行車上坡
B、禁止騎車須下車推行
C、禁止非機動車通行
答：（C）。

39、 表示

A禁止通行
B禁止直行
C禁止機動車通行
答：（B）。

40、 表示

A停車讓行
B減速通行
C減速讓行
答：（C）。

⑥ 幼師教會幼兒安全過馬路培訓心得

活動設計背景
幼兒是弱小的，教會孩子保護自身安全，防止受意外事故的傷害，是社會、學校、家庭的責任。校車多次發生事故，以及農村幼兒對交通安全意識還很薄弱。而良好的遵守規則的習慣和自我保護能力如同一對孿生姐妹，密不可分。隨社會的日益發展，交通設施的不斷完善，交通與人們的生活越來越緊密，它給我們的生活帶來了便利。
活動目標
1．了解一些基本的交通安全知識，懂得識別馬路的標志，安全地過馬路。
2．體驗游戲扮演的樂趣，養成自覺遵守交通規則的好品質。
3、培養幼兒清晰的口語表達能力及辨別能力。
教學重點、難點
活動重點：識別紅綠燈。
難點：安全過馬路。
活動准備
馬路上的紅綠燈、紅、黃、綠燈（自製）、歌曲錄音《紅綠燈》。十字路口
活動過程：
1． 導入活動。
師：我們要到街對面去，該怎麼走呢？（幼兒回答）
小朋友走斑馬線過馬路，到座位上坐下，請交警入場。
提問：剛才你們過馬路的時候都是哪兒走的？（斑馬線上）
2．觀看錄像，請幼兒說說觀看後的感受，討論應如何遵守交通規則。
（1）提問：
你們看到錄像里的人是怎麼過馬路的？（幼兒根據錄像看到的內容回答）
他們這么做對不對呢？為什麼？那我們怎樣過馬路才是安全的呢？（幼兒根據已有經驗回答）
（2）介紹正確過馬路的方法。
小朋友在馬路上走的時候，一定要遵守交通規則，要靠右邊走人行道（出示圖片），過馬路的時候要走斑馬線（圖片），還要注意看紅綠燈（圖片），要做到紅燈停，綠燈行。
3．討論怎樣通過沒有紅綠燈、斑馬線的馬路。
（1）出示圖，提問。
小朋友看，這條馬路上有沒有紅綠燈？（沒有）
有沒有斑馬線？（沒有）
像這樣的馬路我們要過去，怎麼走呢？
（幼兒根據已有經驗回答）
（2）講解安全過馬路的方法。
4．以兒歌總結，牢記安全過馬路的知識。
小朋友，街上走，交通規則要遵守。
不追趕，不打鬧，走路要走人行道。
過馬路，走橫道，左右兩邊都要瞧。
紅燈停，綠燈行，聽從指揮不亂跑。
請幼兒跟著一起念兒歌。
5．游戲「過馬路」
幼兒看紅綠燈的指示，開車、走斑馬線過馬路。教師在旁邊監督。
角色分配：小交警四名
紅綠燈控制員一名
6．總結，發徽章。
有沒有人違反交通規則，並給遵守交通規則的幼兒頒發文明小天使」的徽章。
教學反思
過馬路在幼兒的生活中是司空見慣的事情，他們也有各自的生活經驗。枯燥無味的講解肯定不能吸引孩子的注意力，那麼如何讓孩子對活動始終保持濃厚的興趣是我們在設計活動時一直在思考的問題。因為《綱要》中指出：應充分利用自然環境和社區的教育資源，擴張幼兒生活和學習的空間。
在整個活動的實施過程中，為了能充分挖掘孩子們已有的生活經驗。我們則通過增加問題的難度，有意識的來進行挖掘。如：怎樣通過沒有紅綠燈、斑馬線的馬路？在遇到堵車或者特殊情況的時候，我們該如何安全過馬路？孩子們在交流、討論中，大膽地把自己已有的生活經驗講出來與大家分享，主體性得到了發揮。而且通過總結講解，使幼兒的生活經驗與知識有機結合、形成互動、加強了孩子們對知識的記憶。活動最後，我們設置了游戲，讓孩子們通過游戲把所知道的安全過馬路的知識內化到自己的行動中去，並通過發徽章來促使他們督促身邊的人要遵守規則，真正履行文明小使者的職責。
當然活動中也出現了一些問題，孩子顯得過於興奮，以至於最後游戲時，有人不聽從指揮到處亂竄。活動前的准備不夠充分，考慮的還不夠周全，因為在整個活動中老師的角色定位就是一名主持人，擔負著引導話題、調度情緒、協調氣氛的重任，這對老師的綜合素質提出了很高的要求。所以說，要想熟練地駕馭課堂，還需要繼續努力。

⑦ 交通設施對安全行車有什麼幫助

起到引導 指示 作用，就像指南針 ，沒有它你會迷路的 呵呵 ， 你肯定不開車 開車你就知道它有多重要了！可以搜索看 義馬市通達實業有限公司 做交通設施的