❶ 剛剛被海南航空招了國籍乘務員，不過工作待遇培訓後具體如何工作一點都沒說清楚，海航空姐到底怎麼個待遇
呵呵，不要著急，海航的乘務員工資待遇相對於其他航空公司還是很不錯的，回培訓費現在公司是答不出了，所以要自己出，因為可能有跳槽的問題，所以辛苦花錢培養的空姐，沒干幾天跳槽走了，公司會賠錢的所以要自己出。如果你身體條件可以符合的話沒有什麼疾病什麼的，家庭沒有出現過法@輪@功什麼的，因該就沒有問題的。安心吧，不過就是飛國際就是累一些但是掙錢也多的。我姐就是海航的。
❷ 海航的空姐看過來
幾天去訓練，然後去北京海航乘務員，海南航空及中國南方航空請問哪個更好？空姐大約一個月多少錢？現在有人說空姐不賺那麼多，有點想去，希望有去海南的妹妹上班教我一些經驗，我去還是不去！
❸ 海航的招空乘是騙人的
海航的培訓要求高一些，有被淘汰的。
工作的壓力也很大， 民企效率看的很重要。
管理有一些混亂。
❹ 你好，我想知道海航空姐培訓的費用是多少培訓多久，是否提供住宿。然後培訓過後試用期是多久，試用工資
培訓1個月，費用大概1萬2 自己出這個費用，培訓完試用期6個月 工資在6000左右吧 試用期工資還會再少一點
個人覺得如果身體素質好可以嘗試下這個工作，如果體質比較弱肯定會受不了壓力下的體力勞動。
而且國內航空公司入職時不論你多大年齡都要跟小弟小妹一樣跟著帶你飛的人圍前圍後的叫姐，不管帶飛的人比你大還是比你小。如果這點接受不了也很難熬
不過一旦穿上了那身制服就愛不釋手了
❺ 海航空姐現在的培訓考核難不難分幾項考核合格了可以直接上飛機么
培訓期間也可能刷人，只要你認真學習，遵守規定，就可以過關。
記得是專9門課程，先是理論知識屬方面的培訓，然後是模擬機實操，還有英語課、醫療救護等等。
最難的是應急撤離考試，作為乘務員保障旅客安全是你重大的責任，對待這個不能馬虎。
應急考試過了，基本後面都不是問題了。
培訓合格了會給你分派飛行屬地，然後給你發制服和飛行用品，和各種證件，然後你就要去屬地報道了。
到底你的乘務隊後，一般都住公司宿舍，中隊會給你安排，然後給你安排帶飛你的師傅。
接著你就作為一名乘務學員跟著師傅上機啦，飛行達到一定小時後會安排你放單檢查。
放單過了，你就是一名正式的海航乘務員了~
祝你順利，會很累，加油。
❻ 海航空乘
差不多工作就有了，但是工作是什麼不好確定。有地勤。有空乘，有留在公司的。
❼ 我應聘海航的空乘兼職安全員 說是要培訓 請問培訓容易通過嗎 求高人... 在線等
1.普通乘務員飛國際的話，一個月飛的如果多也有7，8千。口語好晉級就快，平時表現也好，8個月這樣可以放見習乘務長（後艙管理者的角色），一個月飛的多也有9千多了。
2.進入公司後，培訓完，你會分師傅進行帶飛，然後就要放單。要飛行到一定的小時就可以進行國際航線培訓了。前提是公司口語考核成績120分以上，不過你是專八又是英語專業的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國際了。
3.海航北京基地在北京順義區天竺府前一街16號，一排黃色的樓。一面是運行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實說，我覺得不好。海航的制度嚴格，對宿舍的管理更嚴，不執行航班任務的話10點前要回宿舍，公司會不定期查房，讓人感覺像學生一樣被管理。但是習慣了就好，海航規定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機場附近的房子大同小異，你要像住好的又遠，所以建議就住宿舍吧，習慣了就好了。到時候工資上來了再搬出去也不遲。
4.海航乘務員每批進來，百分之80都辭職了。因為這個工作真的很累人，最後剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什麼，尚且工資還算可觀，所以先飛著。
海航的老乘務員大多是乘務隊的領導，或者培訓的教員等等。乘務員老了並不是只能轉地勤的。老乘務員平時負責地面的管理、教學等等，也參加飛行。最終職業的發展要取決你個人。
5.男乘務員要兼職安全員，要考安全員執照，平時飛行的小時費比女乘務員多5塊，其它的一樣。海航女乘務員不用考。
以上是對你問題的解答，希望能幫到你，以後說不定會是同事。
另外說一下，海航乘務員的級別都是按照口語成績、廣播詞成績，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會看重。但並不是是英語好就可以了，還要靠日常的學習積累，提高服務。以後才能飛國際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個過程是相當磨練人的。
有其它的問題歡迎詢問哦。
❽ 關於海航的空乘培訓以及實習，請了解的朋友幫我解答一下。
1. 培訓結束一般都是立刻上崗實習。實習期3個月到一年，看你有沒有畢業。實內習工資底薪加小時費容 差不多3000多。實習期間。
2宿舍什麼的都有。吃喝自己管。好像有 補助
3公務機一般都是 一到兩個人 執行任務 所以 需要 乘務長級別的 有經驗的人，
4工資差不多是 7000以上走。聽說海航待遇是 很不錯的，就是 很累。
❾ 安卓版海航運行我想安裝天航的乘務計劃
空乘招聘：「搶人」持久戰
乘務員招聘相對於其他類人員招聘目標較為固定，招聘范圍受限，據了解，本年度各家航空公司已紛紛開展乘務員招聘作戰計劃，招聘市場處於白熱化的競爭狀態，用「搶人」一詞形容並不為過。海航航空今年乘務人員引進指標總計近2500人，其中海航股份1700餘人，天津航空350餘人，西部航空180人，祥鵬航空180餘人。各成員公司已於3月全面啟動招乘工作，其中海航股份於3月開展屬地招聘及華中、東北區域招聘，覆蓋武漢、長沙、南昌、哈爾濱、沈陽、長春等十餘個城市，與此同時，天津航空、祥鵬航空、西部航空也將目標集中在東北地區，「哈、沈、長」三城歷來是招乘兵家必爭之地，海航航空旗下各家成員公司聯合覆蓋，勢必在東北地區形成海航乘務員招聘的良好態勢。此外，天津航空還將在鄭州、成都設立招聘站點；西部航空也將在重慶地區開展一場大規模招聘。
縱觀2014全年，以海南航空為首的海航航空招聘團隊將繼續奔赴全國其他城市開展招聘工作，包括海南航空、天津航空、祥鵬航空在內的幾家公司計劃於4-6月，9-11月持續開展招乘工作，范圍覆蓋華北、華東、西南、西北等地區近20座城市。
海航乘務員招聘終審試裝環節
讓年輕人感受到海航的誠意
面對白熱化的市場競爭，除以往常規的招聘項目外，本年度各公司推出系列招乘亮點工作，旨在進一步吸引更多優秀學子加盟海航。海南航空今年推出了「Flying With Dream」外語類乘務人才招募，將國際化戰略、人才戰略推上公司發展源動力的層面。伴隨海航國際化戰略布局的加快，國際化人才需求呈幾何式增長。為打造一批國際化空乘團隊，滿足國際航班運行需求，海南航空於2013年率先推出外語類乘務人才招募，並取得了顯著成效。2014年，海南航空將加大外語專招推行力度，吸引更多優秀且具備外語特長的人才加盟，特別制定了「免初試」、「全英文考核」等特色化的考核標准與流程，通過「定製培養計劃」、「納入公司儲備人才」等建立了專屬、多元化的職業發展規劃，同時也匹配了更為豐厚的福利待遇，「免報到機票」、「優先考慮屬地分配意願」等等。
「完美空乘體驗營」是海南航空為應聘者准備的「前置體驗」大餐。2013年12月，海南航空舉辦了「完美空乘體驗營」活動。體驗營分為「破冰、體驗、收官」三大階段，在為期3-5天的體驗階段中，參與者切身體驗了海南航空獨特的東方之美乘務員美妝美姿課程，參與了機上服務體驗培訓，並感受了水上迫降等模擬機體驗，對空乘這個職業加深了認識。活動視頻前期在搜狐視頻旅遊頻道首頁播出，獲得了良好反響。活動體驗者，來自大連外國語大學的美麗女孩兒劉洋說道：「參加過這次體驗營後，我覺得海航的空姐不光外表美麗，她們的自信、勇敢和努力更加讓人喜歡，我真的非常想成為她們中的一員。感謝海航給了我們這么好的機會，我也想對海航說一句——終於等到你，還好我沒放棄，在最好的年紀遇見你，才沒有辜負自己。」活動的效果也出乎意料的好，鑒於此，海航股份在今年還將繼續舉辦「完美空乘體驗營」系列活動，這對於今後有志加入海航的乘務學員，無疑是一記重磅吸引。
此外，其他成員公司的招聘也各有特色，天津航空計劃在2014年開展一到兩場大型乘務員招聘會，聯合公司品牌宣傳，通力合作，進一步提升公司品牌知名度。祥鵬航空將積極嘗試IT技術運用在招聘業務上的各種可能性，主要嘗試方向為微信招聘、無紙化招聘、招聘檔案雲存儲、開發面試官APP等方面。西部航空今年將採取社會招聘的模式，以吸引成熟乘務員應聘為主，同時在宣傳模式上力求創新，通過微博、微信、各類招聘網站、學校就業網、重慶地區媒體等進行同步宣傳，進一步拓展公司品牌宣傳范圍。
「招空」的苦與樂——華北區域乘務員招聘日記
所有空乘人員招聘的表面都是光鮮亮麗的，可其實沒親歷過空乘招聘的人，很難理解其中的苦與樂。曾經海航股份招聘團隊的成員寫過一篇題為《華北區域乘務員招聘日記》的文章，道出了不少招聘中的苦樂辛酸，也引起了小范圍內招聘人員的共鳴。
招聘日記中這樣寫道：「今天的招聘安排是：上午山東女子學院、下午山東藝術學院，結果山東女子學院面試前一天竟然說教室有問題，臨時調整的教室，導致面試到場人數很少，場地也不能滿足面試要求，作為大區總監，我的心裡非常不是滋味兒。到了下午，情況好了許多，山東藝術學院很給力，到場近100人，學校的條件有限只能提供一間教室（教室是在男生宿舍哦），這都不是事兒，難不倒大區總監，先在教室宣講、填表後再清場布置場地，說到這里，我必須要表揚一下我們此次的工作人員，很賣力，工作讓我很放心。下午結束的較晚，雖然很累，但所有人都很滿足，飢腸轆轆的我們在大學城夜市的路邊攤上吃煎餅，窘破的是還被應聘者認出，是不是影響公司形象了……
第四天，無面試安排，為啥沒面試安排呢？因為找不到周末接待招聘的目標學校，同時也跟其他航招聘沖突了，為了不分流，我們只好錯開時間，正好也想去看看同行是怎麼招聘的，取取經（事實證明還是我們的招聘較為專業）。所以我們計劃在這一天去某航招聘現場貼海報（是不是太壞了），結果被學校保安逮到，協調一個小時才讓我們走，糗掉大牙……最後我們順利將海報貼好，滿足的離開。這次經理跟我們一起貼海報，最大的感受就是招聘人都是能屈能伸的純爺們！……
復試結束後的終審在鄭州舉行，由於距離較近，所有應聘者、工作人員要坐火車前往鄭州。整理好行囊招聘組轉戰鄭州，招聘材料較多，大家大包小包手提肩抗，在擁擠的鄭州火車站，與農民工兄弟們一起，自己也覺得有些狼狽，不過我沒感覺丟人，證明俺是個能屈能伸的人。火車站又碰見去鄭州參加終審的孩子，我想我們能給她們留下的印象就是：海航的HR很能吃苦吧……
六點鍾，所有面試結束了，總算松一口氣，跟學生說7天通知結果，但為了不讓學生等待的太煎熬，我和工作人員加班到凌晨兩點將面試結果發送完畢，並整理完畢所有招聘材料。第二天早上，招聘組正式解散，各回各家，我也拖著幾個大箱子和疲憊的身子返回海口。」
也許在外人看來，這一幕幕令人啼笑皆非的小花絮只是有趣而已，可是這些事每天都會發生在招聘人的身上。我們經常會看到應聘者的微博留言，表揚海航的面試現場工作人員親切和藹，耐心細致，其實每一個細節招聘團隊都在背後付出了很大的精力。去年10月被海航錄取的蔣慧同學說道：「一個偶然的機會我在校園就業網看到了海航的乘務員招聘信息，抱著試試看的心態參加了面試，到最終被錄取，這一路走來很不容易，競爭非常激烈，我特別珍惜這樣的結果。外界總覺得海航招聘可能有什麼內幕，但我自己參加後現在我可以說，一切都是公平公正的，我很感激海航的招聘人員，是他們的認真付出，給了我這樣的機會。我希望自己更加努力，借著海航這樣的高平台高起點，展開我人生的新篇章，也為了更好地回饋幫助過我的人，用我的點滴之愛感動這個世界。」