① 危險化學品安全培訓,安全意識方面收獲有那些
危化化學品的危害主要包括燃燒爆炸危害、健康危害和環境危害。危回化品的特殊性質決定其答在生產、運輸、儲存、使用和處置等環節都存在著不安全的因素，對危化品的安全管理工作關繫到保障人民生命、財產安全和環境保護的大事。
在危化品存放方面要做到：庫房應滿足規范要求，取得安監及消防部門的批准;庫內物品存放滿足要求;人員經過培訓，合格上崗;配備足夠消防設施和器材;做好消防培訓和消防措
施;倉庫設置避雷設施，每年至少一次檢測;易產生粉塵、蒸汽、腐蝕性氣體的庫房採用密閉防護措施;有爆炸危險庫房使用防爆型電氣設備;劇毒物品庫房安裝機
械通風排毒設備;倉庫設有消防、治安報警裝置;做好防火防爆及溫度控制;合理規劃庫房區域的布置，各類產品及位置間的間距;現場設備(如貨架、叉車、空調
等)均應滿足安全標准和防爆要求;配置相應的氣體檢測儀及可燃氣體檢測儀。
信息來源：博安網-安全生產雲培訓
② 關於學習危險化學品事故心得體會，誰給我個
危險化學品火災、爆炸事故的預防
1.防止燃燒、爆炸系統的形成
（1）替代
（2）密版閉
（3）惰性氣體保護權.
（4）通風置換.
（5）安全監測及連鎖。
2.消除點火源
能引發事故的火源有明火、高溫表面、沖擊、摩擦、自燃、發熱、電氣、靜電火花、化學反應熱、光線照射等，具體做法有：
（1）控制明火和高溫表面
（2）防止摩擦和撞擊產生火花
（3）火災爆炸危險場所採用防爆電氣設備避免電氣火花。
3.限制火災、爆炸蔓延擴散的措施
限制火災爆炸蔓延擴散的措施包括阻火裝置、阻火設施、防爆泄壓裝置及防火防爆分隔等。
③ 求【危險化學品安全生產培訓心得】急
一、危險化學品因為有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，易造成人身傷亡和財產損毀，因而需要特別防護。在安全生產工作中，尤其要注意防範因危化品造成的事故。
二、危險化學品分為八大類，每一類又分為若干項，在我廠，主要為易燃易爆液體，原材料及產品均屬於此類別。本類物質在常溫下易揮發，其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物。根據閃點不同分3項，在我廠的多數屬於低閃點液體。
三、使用危險化學品的單位 或個人應熟悉儲存和使用的危險化學品的性質，保管業務知識和有關消防安全規定；
危險化學品倉庫保管員應嚴格執行國家、省、市有關危險化學品管理的法律法規和政策，嚴格執行本單位的危險化學品儲存管理制度； 定期按照消防的有關要求對倉庫內的消防器材進行管理、定期檢查、定期更換；
定期對庫房進行定時通風，通風時不得遠離倉庫。做到防潮、防火、防腐、防盜；對危險化學品按法律法規和行業標準的要求分垛儲存、擺放。留出防火通道；使用正確的裝卸、儲存方法；正確使用勞保用品；定期對倉庫內及其周圍的衛生進行清掃；等等等
四、使用危險化學品，還要懂得萬一出事的應急處理方法。如誤服、吸入、沾上人體等等的處理方法，火宅時的施救方法。要設立相應的事故應急處理制度。
五、加強宣傳，要讓保管、使用、監管危化品的人都認識其危險性，共同把安全工作做好。
④ 急求培訓完危險化學品心得一份！
首先通過這次危化品作業培訓班學習，獲得了哪些新知識；第二，這些知識對本人有什麼樣的工作上有什麼樣的幫助，和促進作用；第三，主要是從業水平得到了提高，提升了本人的安全意識和管理水平，重視安全生產的方方面面工作，形成了人人講安全、人人重視安全、人人落實安全措施的良好社會氛圍。
⑤ 危化品作業 培訓心得
抱歉因為不知道你具體培訓的是什麼科目。所以就只提供了一些危化品方面的知識，希望對你有所幫助！
危險化學品的特殊性質決定其在生產、經營、儲存、運輸和使用諸環節都存在著不安全因素。
在經營過程中，對危險化學品的購進與銷售以及圍繞購銷經營的儲存、運輸、廢棄物的處置等，這些不僅是經營活動，而且包含著危險化學品安全管理。如果對危險化學品的特性不清楚，發生誤購、誤售，儲存、運輸、廢棄物處置安排不當等，會造成人員傷害、財產損失、環境污染，甚至造成極為惡劣的政治影響。
經營過程中的事故：如1993年8月5日，深圳市安貿公司清水河化學危險品庫發生爆炸。爆炸引起大火，1小時後著火區又發生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的破壞和火災。死亡15人、200多人受傷，其中重傷25人，直接經濟損失2．5億元。起火爆炸的原因：干雜倉庫4號倉內混存的過硫酸銨與硫化鹼(強氧化劑與還原劑)因接觸而發生激烈的氧化還原反應，形成熱積聚導致起火燃燒。
4號倉的燃燒，引燃了庫區多種可燃物質，庫區空氣溫度升高，使多種危險化學品處於加熱狀態。6號庫內存放的約30噸有機易燃液體被加熱到沸點以上，沖破包裝快速揮發和空氣、煙氣形成爆炸性混合物，發生爆炸。爆炸釋放出巨大的能量，出現閃光和火球，引發了該倉內存放的硝酸鍍第二次爆炸，形成蘑菇狀雲團。
經過專家認定，清水河的干雜倉庫被違章改作危險化學品倉庫及危險化學品存入嚴重違章是事故的主要原因。干雜倉庫4號倉內混存的氧化劑與還原劑接觸是事故的直接原因。這是一起責任事故，事故的教訓是沉痛的。
再如在2001年9月9日，正值中秋節前，廣西玉林市一化工經營部誤將2．5kg氰化鈉當作食物添加劑氯化鈣售出。中央及地方政府對此事十分重視，組成專項調查組，開展清查追繳誤售氰化鈉的工作。
儲存過程中的事故：1989年8月12日，青島黃島油庫老罐區油罐雷擊著火，死亡19人、傷78人。
運輸過程中的事故：1972年4月15日，山西交城化肥廠1．2t液氨罐車，行駛途中停在祁縣城趙供銷社門口，發生爆炸，死亡21人、中毒155人。主要原因是罐的質量不好，違規停車。
1991年9月3日，江西貴溪農葯廠一台裝有2．4t(98％)甲胺的汽車罐車，路經上饒沙溪鎮泄漏，中毒595人，其中死亡累計37人，污染23萬平方米。主要原因是違規行駛。
2001年11月1日，河南省洛陽市第一運輸公司一輛核定載重量為8噸的東風汽車載11．67t液體氰化鈉(含量30％)，在運往洛寧縣吉家窪金礦途中，行駛到洛寧縣興華鄉窯子頭村南約2km處，由於道路狹窄，並因前幾日連續下雨，路基不實，造成翻車。汽車翻入興華澗內，罐體倒扣，罐口破裂，約10噸氰化鈉泄漏流入澗內，造成水體嚴重污染。事故發生後，國務院有關部門迅速趕赴事故現場指導調查和防污治理。河南省洛陽市迅速成立了事故搶險指揮部，調請專家現場指導，採取了科學的「防、斷、消、堵、測」的搶險方案。經過連續5天奮戰，共出動公安、消防、環保、衛生、水利、駐軍及武警官兵3000多人，動用大型機械車輛60多台，使用次氯酸鈉94噸，漂白粉28噸，生石灰350多噸，才有效控制了污染的擴散。
使用過程中事故：1993年1月29日，鄭州食品添加劑廠倉庫內7噸過氧化苯甲醯爆炸，死亡27人、傷23人。主要原因是管理混亂。
1997年11月29日，長沙市燕山酒家保安人員用酒精爐取暖，發生火災，造成40人死亡、傷89人。
黨中央、國務院歷來對安全工作十分重視。針對近年來發生的安全事故，做出了一系列重要指示和工作部署，對安全管理工作提出了嚴格要求。在全國整頓和規范市場經濟秩序工作中，又將加強危險化學品安全管理作為其中的一項重要內容。多年來，在各部門的共同努力下，危險化學品經營管理工作取得了較好的成效。但隨著形勢的變化，當前危險化學品經營中出現了一系列亟待解決的問題：
一是無證經營現象較為普遍。相當多的危險化學品經營單位沒有按照規定領取《危險化學品經營許可證》，仍從事危險化學品的經營。
二是企業經營條件不達標。一些危險化學品經營單位條件達不到國家規定的開業標准。
三是從業人員缺乏專業知識。一些危險化學品經營單位從業人員未經過專業培訓，業務素質低，缺乏必要的危險化學品經營知識和防範措施知識。
四是經營網點分布不合理。一些地方的經營網點坐落在市區的繁華地帶或居民住宅區，不利於消防安全。
五是在危險化學品經營的管理上還不到位。一些地方部門之間協調不夠，發證主體職責不清，監督管理力度不夠。
上述問題使危險化學品經營中存在重大安全隱患，嚴重威脅著人民群眾生命財產安全和環境保護，必須採取有效措施加以解決。
⑥ 危險化學品學習心得
不知道你具體培訓的是什麼科目。所以就只提供了一些危化品方面的知識，希望對你有所幫助！
危險化學品的特殊性質決定其在生產、經營、儲存、運輸和使用諸環節都存在著不安全因素。
在經營過程中，對危險化學品的購進與銷售以及圍繞購銷經營的儲存、運輸、廢棄物的處置等，這些不僅是經營活動，而且包含著危險化學品安全管理。如果對危險化學品的特性不清楚，發生誤購、誤售，儲存、運輸、廢棄物處置安排不當等，會造成人員傷害、財產損失、環境污染，甚至造成極為惡劣的政治影響。
經營過程中的事故：如1993年8月5日，深圳市安貿公司清水河化學危險品庫發生爆炸。爆炸引起大火，1小時後著火區又發生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的破壞和火災。死亡15人、200多人受傷，其中重傷25人，直接經濟損失2．5億元。起火爆炸的原因：干雜倉庫4號倉內混存的過硫酸銨與硫化鹼(強氧化劑與還原劑)因接觸而發生激烈的氧化還原反應，形成熱積聚導致起火燃燒。
4號倉的燃燒，引燃了庫區多種可燃物質，庫區空氣溫度升高，使多種危險化學品處於加熱狀態。6號庫內存放的約30噸有機易燃液體被加熱到沸點以上，沖破包裝快速揮發和空氣、煙氣形成爆炸性混合物，發生爆炸。爆炸釋放出巨大的能量，出現閃光和火球，引發了該倉內存放的硝酸鍍第二次爆炸，形成蘑菇狀雲團。
經過專家認定，清水河的干雜倉庫被違章改作危險化學品倉庫及危險化學品存入嚴重違章是事故的主要原因。干雜倉庫4號倉內混存的氧化劑與還原劑接觸是事故的直接原因。這是一起責任事故，事故的教訓是沉痛的。
再如在2001年9月9日，正值中秋節前，廣西玉林市一化工經營部誤將2．5kg氰化鈉當作食物添加劑氯化鈣售出。中央及地方政府對此事十分重視，組成專項調查組，開展清查追繳誤售氰化鈉的工作。
儲存過程中的事故：1989年8月12日，青島黃島油庫老罐區油罐雷擊著火，死亡19人、傷78人。
運輸過程中的事故：1972年4月15日，山西交城化肥廠1．2t液氨罐車，行駛途中停在祁縣城趙供銷社門口，發生爆炸，死亡21人、中毒155人。主要原因是罐的質量不好，違規停車。
1991年9月3日，江西貴溪農葯廠一台裝有2．4t(98％)甲胺的汽車罐車，路經上饒沙溪鎮泄漏，中毒595人，其中死亡累計37人，污染23萬平方米。主要原因是違規行駛。
2001年11月1日，河南省洛陽市第一運輸公司一輛核定載重量為8噸的東風汽車載11．67t液體氰化鈉(含量30％)，在運往洛寧縣吉家窪金礦途中，行駛到洛寧縣興華鄉窯子頭村南約2km處，由於道路狹窄，並因前幾日連續下雨，路基不實，造成翻車。汽車翻入興華澗內，罐體倒扣，罐口破裂，約10噸氰化鈉泄漏流入澗內，造成水體嚴重污染。事故發生後，國務院有關部門迅速趕赴事故現場指導調查和防污治理。河南省洛陽市迅速成立了事故搶險指揮部，調請專家現場指導，採取了科學的「防、斷、消、堵、測」的搶險方案。經過連續5天奮戰，共出動公安、消防、環保、衛生、水利、駐軍及武警官兵3000多人，動用大型機械車輛60多台，使用次氯酸鈉94噸，漂白粉28噸，生石灰350多噸，才有效控制了污染的擴散。
使用過程中事故：1993年1月29日，鄭州食品添加劑廠倉庫內7噸過氧化苯甲醯爆炸，死亡27人、傷23人。主要原因是管理混亂。
1997年11月29日，長沙市燕山酒家保安人員用酒精爐取暖，發生火災，造成40人死亡、傷89人。
黨中央、國務院歷來對安全工作十分重視。針對近年來發生的安全事故，做出了一系列重要指示和工作部署，對安全管理工作提出了嚴格要求。在全國整頓和規范市場經濟秩序工作中，又將加強危險化學品安全管理作為其中的一項重要內容。多年來，在各部門的共同努力下，危險化學品經營管理工作取得了較好的成效。但隨著形勢的變化，當前危險化學品經營中出現了一系列亟待解決的問題：
一是無證經營現象較為普遍。相當多的危險化學品經營單位沒有按照規定領取《危險化學品經營許可證》，仍從事危險化學品的經營。
二是企業經營條件不達標。一些危險化學品經營單位條件達不到國家規定的開業標准。
三是從業人員缺乏專業知識。一些危險化學品經營單位從業人員未經過專業培訓，業務素質低，缺乏必要的危險化學品經營知識和防範措施知識。
四是經營網點分布不合理。一些地方的經營網點坐落在市區的繁華地帶或居民住宅區，不利於消防安全。
五是在危險化學品經營的管理上還不到位。一些地方部門之間協調不夠，發證主體職責不清，監督管理力度不夠。
上述問題使危險化學品經營中存在重大安全隱患，嚴重威脅著人民群眾生命財產安全和環境保護，必須採取有效措施加以解決。
⑦ 小學生安全知識的心得體會
生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，作到警鍾長鳴!同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎並不存在什麼危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加註意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。
⑧ 小學生安全培訓感受
中小學生安全教育培訓心得體會
我有幸參加了中小學安全國家級遠程專題培訓,在本次培訓中,我認真聆聽了鄭增儀督學所做的《中小學安全工作三要素》報告，觀看了李雯老師《學校安全教育的現狀、政策與實踐》的講座，研讀了張文老師的《學生傷害事故處理辦法》的解讀，學習完這些後,我的心情久久不能平靜。一個個鮮活生動的案例，一串串觸目驚心的數字，一篇篇安全事故的視頻，使我深刻感受到加強中小學學生安全工作刻不容緩。也給我一位普通的教育工作者，以血淋淋的事實讓我再一次審視了自己的工作性質，也讓我明白了讓血的教訓成為每個教育工作者的
責任，讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命，一個生命的孕育要經過漫長的里程，而它的毀滅卻是在瞬間。人的生命只有一次，平安是每個善良人心中的那一份最最美好的衷心祝願。可是種種人們無法預料的被人們忽視的安全隱患卻在威脅著孩子的生命。中小學學生是祖國的花朵，他們是初升的太陽，在他們身心相對沒有成熟的時候，往往很多悲劇就發生在他們的身上，作為一位普通的班主任，我通過本次培訓，聆聽了三位專家關於安全工作的見解，觀看了一些發生的真實的視頻資料，我的收獲頗多，經過悉心整理，我將自己學習本模塊的心得總結如下
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患於未然
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，學校 日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育 ，使廣大師生增強安全意識 ，經常學習安全知識 ，逐步提高自護應急的能力 在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃 ，建立健全安全工作責任制 ，定期對學校的安全教育和防範工作進行檢查 ，及時發現、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校後，我們學校都有幫助學生及時了解相關的學校安全制度和安全規定，本學期我進一步將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與鬆懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成 一把手親自抓，分管領導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環節中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性並且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什麼瓜葛了，而中小學生正處於身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出於逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
所以作為教育工作者的我們，不但在自己給孩子講好一些安全知識的同時，還要督促我們的家長也要給孩子負起安全的責任，讓他們知道孩子是學校的安全關注體，更是家庭的安全關注體，時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監護、教育責任，並懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。
以方便家長們更好地監管自己的孩子，如果我們家校合作，讓教師和家長各自明確自己的責任，讓我們共同意識到這個孩子是我們共同關注的對象，這樣我們定會在安全工作上有個好的收獲，並要求家長關注孩子的身心健康，與老師、學校共同創造最佳的學習生活環境，讓孩子在今天快活地成長，讓孩子在明天快樂地飛翔。
三、加大宣傳，強化安全意識，提高學生的安全自救能力
當前學生的安全，已引起各級政府部門的高度重視，提高學生的安全意識、自我保護意識、保護學生身心健康成長已成為學校、家長及社會的當務大事，各年段要利用集會時間，再次對學生進行安全教育，各班級要利用班會活動開展以安全為主題的教育活動，特別要從提高學生的自我保護能力方面入手，同時還要利用板報、標語宣傳安全的重要性，增強師生防範意識，營造校園安全環境。
要進一步加強青少年學生的法制教育，有效預防校園周邊和校內暴力、傷害事件的發生，預防未成年人犯罪事件的發生。
⑨ 安全知識講座心得體會400字
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。