㈠ 淺談怎樣做好空管安全生產
做好安全生產工作是空管系統樹立社會形象和謀求不斷發展的重要任務，也是我們各基層運行保障單位應承擔的義務和責任。安全生產涉及面廣工作千頭萬緒，只有把握空管系統工作的重點，抓住主要矛盾，才能起到事半功倍的效果，筆者結合自身經驗，對如何做好空管安全生產工作，提出如下膚淺的看法，不妥之處請批評。 一是要端正思想，增強做好空管安全工作的責任感。目前安全生產工作存在的問題是：上面喊得響，下面抓得松；上面急，下面疲，各種安全文件不斷地下發，但真正落到實處的有多少，致使個別人員有一種麻木感覺。因此，端正思想認識，理清空管系統安全工作頭緒，明確安全責任是做好安全工作的前提和基礎。 二是要樹立正確的安全意識，克服航班密度的不斷增加，差錯難免、空管系統安全生產是各級領導的事情，與已無關的錯誤觀點。我們民航空管系統安全無小事，應該看到隨著人們對人身安全認識的不斷提高，民航空管系統在航空安全工作中的人力、物力的投入也在不斷的加大，各種安全措施和規章制度也在逐步的完善，只要我們大家思想上高度重視，管理到位，措施完善，我們完全可以做到在完成航班密度不斷增加的同時，不斷保持安全的好形勢。 三是要樹立防微杜漸的思想，堅決克服只要不發生大問題，有點小差錯無所謂的錯誤思想。我們應該清醒地看到，對於日常空管系統設備保障工作中出現的小差錯，不積極採取應對措施，其結果必然釀成大的差錯。所以，對任何問題或差錯都不能輕視，要切實做到安全第一，預防為主。 四是要把握好工作的重點，解決你日常工作抓什麼，怎麼抓的問題。近年來，民航空管系統抓安全工作的力度正在逐步加大，但各設備運行保障單位，在管理上有時緊時松的現象，管理的基礎還是比較薄弱的。為此，必須要注意做好以下幾點工作的落實。一要抓關鍵。落實好空管各級領導的安全責任，特別是單位主要負責人；二要很抓根本。嚴格落實各項規章制度，嚴格執行各項安全措施和設備操作規程；三要抓好重點工作。從近期民航空管發生的幾起不安全事件來看，多數都出現在設備保障單位和重點保障崗位，這些崗位的設備一旦中斷，就會造成對飛行安全的嚴重威脅。所以，有必要對這些重點單位和崗位，進行深化專項整治，及時做好隱患排查和整改工作，防止錯、忘、漏事件的發生。只有這樣，才能確保空中交通管理系統的安全生產。
㈡ 職業健康培訓心得200字
當今職業健康現狀里職業性有害因素的范圍在逐年擴展，其特點是種類多、范圍廣，且群發性較多，直接影響到企業的正常發展。我國原衛生部頒布的《職業病防治法》中的《職業病目錄》里是10類115種職業病，其范圍過窄，現在的高科技、高技術生產帶來的新的職業性有害因素在逐年增加。
我公司職業人群的主要有害因素以粉塵、化學毒物和某些物理因素（如雜訊）為主。易發生的職業病有塵肺、化學中毒、電磁輻射、職業性皮膚病和雜訊性聽力損傷等。
在生產工藝過程中產生的有害因素大至包括：
1、化學因素有：生產性粉塵（如矽塵、煤塵、石棉塵、有機粉塵等）和有毒物質（如鉛、汞、氯、一氧化碳、苯等）
2、物理因素有：高溫、低溫、高氣壓、低氣壓、異常風速、雜訊、振動、可見光、射頻輻射、紫外線、紅外線等
另外在勞動過程中的有害因素有：工作組織和制度不合理，工作作息制度不合理；心理性職業緊張；勞動強度過大或生產定額不當等等。
所以需要採取以下相應的防護措施：工程防護措施、工作環境監護措施、健康監護措施、個體防護措施和健康教育、健康促進、管理培訓措施等。
職業病防治工作的目的是預防、控制和消除職業危害，防治職業病、保護勞動者健康及相關權益，從而促進企業的經濟發展。勞動過程中的職業病防護，其主要手段是採取必要的管理措施（如管理制度和操作規程；健康監護等）及必要的工程技術措施，定期進行環境中職業病危害因素的監測和對接觸者的定期體格檢查，對勞動者進行職業健康監護，開展職業健康檢查，早期發現職業性疾病損害，早期鑒別和診斷。
健康監護就是應做到崗前檢查、崗中檢查、崗後檢查。上崗就業前的體檢尤為重要，如果有相對的職業性有害因素接觸史就不能夠到相應的崗位入職上崗，這樣有可能引發職業病，會給勞動者造成危害，也會給企業造成負擔。在生產過程中崗中檢查非常重要，要做定期體檢，以保證勞動者在正常的健康狀況下工作，才能創造最大的效益。
終上所訴，職業健康越來越受到國家相關部門、各企業和勞動者的重視，將職業健康管理工作放到安全生產監督管理部門進行專項管理，就是為了做好現階段職業健康在安全生產中的管理工作。著重體現了職業健康工作的重要性。
㈢ 信號工安全培訓心得
1.從事信號指揮的工作人員，必須責任心強、能適應高處作業，並經專業安全技術專培訓考試合格，取得特種作業上崗證屬後方可持證上崗;
2.信號工應當能夠掌握並熟悉運用旗語、哨語和手勢、對講機四種指揮方法;
3.信號工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具安全有效並對其安全技術狀況負責;
4.博安網http://www.bosafe.com/ 提示你：信號指揮時必須精神集中，保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設備的作業安全，保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩妥及起、落吊全過程的安全;
5.信號工在上崗時必須穿戴整齊信號工專業指揮工作服，並要正確戴好安全帽，站在高處危險部位(臨邊、懸空等)時必須正確系掛好安全帶。嚴禁酒後上崗;
㈣ 員工崗前培訓心得
人生就是一個不斷轉變角色適應新環境的過程。前不久，我參加了單位組織的為期三天的崗前培訓，受益匪淺。
在這次崗前培訓中，我對公司有了更進一步的了解。從公司的發展到公司的管理制度、工作流程、行為規范等都有了一個深入的認識。在培訓中，人資部的領導要求我們對待工作要做到「沉、程、成」三個字。不管學歷有多高都要沉下來深入一線，把理論的東西提升為實踐能力；因為只有經歷這樣一個過程，再踏實的走下去成功就是順理成章的事了。在今後的工作中，我們要以優秀員工的標准嚴格要求自己，為公司盡心盡力。沒有規矩，不成方圓，規章制度與規程，規范我們的行為。通過此次崗前培訓，我還認識到建立良好的工作與人際關系對我們個人專業素質的提高和服務質量，服務意識的提高有重要意義。短暫的崗前培訓是結束了，但是要干好工作不是三天的培訓就能解決問題的。它需要我們在工作中虛心學習，不斷實踐；方能揚長避短盡善盡美。
㈤ 機場安檢培訓心得體會怎麼寫
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對於我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習後了解到，它既要保證空防安全，又
要嚴防劫機和炸機事件的發生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說:「這項工作挺苦、挺累，沒有你想像中簡單，你有信心干好嗎?」我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實並非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發現其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發現一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對於高速發展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業，忠於職守;
鑽研業務，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執勤，熱情服務;
團結友愛，協作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業素養與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那麼簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，並且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中並努力實踐它，在實際工作中創造優異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信:
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!