道路安全基礎知識培訓教材

① 安全知識資料

消防類

一、消防防火類基本要求：

1、小學生不得玩火：

（1）是不能帶火柴或打火機等火種；

（2）是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火；

（3）是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。在火災現場，小學生等未成年人要有秩序的逃離。

2、火災的處理辦法：

家中起火，不要慌張，應根據火情及時採取相應措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。房間內起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。

紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境，如俯下身體，用濕布捂鼻。

3、發生火災及時報警：

如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。格根據這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。

不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。

4、遭遇火災應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：

（1）一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。

（2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者採取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。

（3）身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。

（4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽台上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。

（5）在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。

（6）因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然後再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。

（7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。

（8）逃生時。盡量採取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

(1)道路安全基礎知識培訓教材擴展閱讀：

消防法有關規定：

1、為了預防火災和減少火災危害，保護公民人身、公共財產和公民財產的安全，維護公共安全，保障社會主義現代化建設的順利進行，制定本法。

2、消防工作貫徹「預防為主，防消結合」的方針，堅持專門機關與群眾相結合的原則，實行防火安全責任制。

3、任何單位、個人都有維護消防安全，保護消防設施，預防火災，報告火警的義務，任何單位、成年公民都有參加有組織的滅火工作的義務。

4、任何單位、個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈佔消火栓，不得佔用防火間距，不得堵塞消防通道。

5、任何人發現火災時，都應當立即報警。任何單位、個人都應當無償報警提供便利，不得阻攔報警。嚴禁謊報火警。

6、公共場所發生火災時，該公共場所的現場工作人員有組織引導群眾疏散的義務。

7、發生火災的單位必須立即組織力量撲救火災。

8、公共場所發生火災時，該公共場所的現場工作人員不履行組織，引導在場群眾疏散的義務，造成人身傷亡，尚不構成犯罪的，處十五日以下拘留。

9、違反本法行為，構成犯罪的依法追究刑事責任。

② 企業里的交通安全教育材料

交通安全知識培訓PPT
內容：交通安全基礎知識、出車前的安全准備、道路行車安全、夏季行車五防、雨天安全駕駛、突發事件處理
http://wenku..com/view/621fcd22bcd126fff7050b95.html?from=rec&pos=1&weight=113&lastweight=70&count=5
企業交通安全培訓課件
內容：交通事故警示圖片、交通標識認知圖庫
http://wenku..com/view/ca90c5f67c1cfad6195fa77c.html?from=rec&pos=3&weight=122&lastweight=110&count=5
交通安全宣傳講座課件
內容：交警大隊交通安全知識講座
http://wenku..com/view/a2868769a98271fe910ef98b.html?from=rec&pos=0&weight=348&lastweight=110&count=5
希望對您有所幫助。

③ 公路基礎資料

1 公路安全文化是交通公路文化的重要組成部分 安全文化是隨著社會進步和生產方式的進步與生產水平的提高而產生和發展的。公路安全文化是長期公路養護管理和建設施工中形成並為全體職工所接受和遵守的具有公路行業特點的安全思想和意識；安全作風、態度和價值觀；安全規章制度、管理機制和行為規范；安全生產目標和安全進取精神；安全生產環境和條件、設備和設施等等，是公路行業安全物質財富和精神財富的總和。 公路安全文化從自然產生到自覺發展的內涵是與時俱進的，對公路安全生產具有指導、約束和保障作用。從現實情況看，在公司養護管理和建設施工中還存在忽略安全文化建設，或沒有自覺地開展安全文化建設現象。安全文化建設滯後，這是公路行業安全生產的最大隱患。 交通部《交通文化建設實施綱要》（徵求意見稿）的出台，是交通部門貫徹落實中央關於加強社會主義文化建設、構建和諧社會的重大舉措，既為公路行業文化建設指明了方向，更為公路安全文化建設指明了方向。 由於公路安全文化是公路文化重要組成部分，在空間上也劃分為三個層次，表層是安全物質文化，包括公路養護管理和建設施工的安全生產環境和條件、設施與設備，是物化形態；中層是制度文化，包括公路養護管理和建設施工安全的規章制度、操作規程、管理機制和行為規范，是行為化形態；深層是精神文化，包括公路養護管理和建設施工的安全思想和意識、安全作風、態度和價值觀，是精神形成。這三個層次互相區別，又相互聯系，各個層次相互滲透。核心層是深層安全文化，即精神層次的文化。 公路安全文化在本質上是「以人為本」的公路文化，體現了關心人、愛護人、新生人的本質特徵，以保護從事公路養護管理和建設施工的職工生命安全和身體健康為目的，建立「安全第一，預防為主，珍惜生命，文明生產」的安全保障環境條件和管理機制，保護和關愛公路發展生產力，實現公路行業以人為主，全面、協調、可持續發展。倡導公路安全文化的意義在於提高全體公路職工安全意識和安全素質，遏制傷亡事故的發生，促進安全文明生產，保護職工的安全與健康，保護職工安全、舒適、高效地從事公路養護管理和建設施工及其相關的一切活動。 倡導公路安全文化建設是加強和落實公路文化建設的具體實踐，是公路文化建設的創新之舉，是以人為本科學發民菜觀在公路安全生產中的貫徹與落實，務必引起我們的高度重視。 2 建設公路安全文化具有非常重要現實意義和作用 公路安全文化體現以人為本的本質，對於公路行業及其職工具有重要作用，這些作用歸納起來有五個方面，即引導作用，表現為引導職工的安全觀念，引導公路行業安全、健康發展；約束作用，是指通過公路安全文化的有形和無形的約束，使職工安全行為，依照安全思想、意識和安全制度、規范和章程從事公路的生產活動；凝聚作用，表現為凝聚職工的安全意志和願景，從職工個體的安全行為轉化為職工隊伍群體的安全行為，使安全生產目標成為職工群眾的共同目標；激勵作用，體現激勵職工學習安全方式，通過表揚與批語激發職工群眾發揮安全生產的潛能；輻身作用，公路安全文化也是一個窗口，從一個側面展示公路行業形象，提高市場競爭力，一個公路企事業單位的安全文化建設，其成果可以輻射公路行業，對其他單位起到影響作用。 公路安全文化要求實現「安全第一」的工作原則、行為准則和生產經營方針，體現了安全是公路職工的第一需要。公路安全文化建設可以引導、約束、激發廣大公路職工在公路養護管理和建設施工中的安全思維、安全行為、安全道德規范的不斷提高，最終能夠實現安全價值。 公路安全文化可以突破安全生產管理的局限性。公路安全生產管理強調對「物」的控制、管理，即強調對安全設備與設施、生產條件與環境、安全責任承擔與追究等「硬體」為中心。公路安全文化側重以人為中心，堅持「以人為本」的熏陶與管理，突出公路職工的安全思想意識、安全心理素質、思維方法、工作態度和安全技能，從「軟體」（人的安全文化素質）和硬體上同時並舉，並以公路安全文化為安全管理的指導，堅持兩手抓，兩手硬。 公路安全文化建設和發展有利於公路行業在市場競爭中提高競爭力。公路安全文化要求全體公路職工，包括領導決策層、管理執行層、一線操作層都應具備安全文化素質，使「要我安全」轉化為「我要安全」，並進而成為「我會安全」的自覺行為，從而確保了公路行業全面、協調、可持續發展，實現「十一五」公路發展戰略目標；並確保安全生產的公路企事業單位，在市場競爭中具有更強的競爭力。 公路安全文化堅持以人為本理念，代表公路職工的根本利益。公路安全文化體現了對職工的關心愛護和尊重，體現了「關愛生命，保持健康」，保障職工的全面發展，既從長遠規劃又從眼前著手，是保障職工生命與健康的文化建設，因此它又是一種先進文化。先進的安全文化突出對職工的「愛」和「護」，突出了保護職工，保護生產力和發展生產力的作用。 因此說，公路安全文化建設貫徹了「三個代表」重要思想，體現了科學發展觀對公路安全生產的統領。公路行業加強公路安全文化建設，是公路生產安全管理的新理念，是公路行業在發展中確保安全的自主創新，具有重要的現時意義。 3 建設公路安全文化，堅持全面安全管理 公路安全文化具有豐富的內涵，大力倡導、建設、弘揚和傳播公路文化，對公路行業可持續發展蘊涵巨大潛力和強大推動力。 首先，是創新公路安全文化理念，樹立職工安全新觀念。一是樹立「以人為本」理念。安全文化的靈魂和核心是尊重人、關心人、保護人，安全文化的主體是人，是公路職工和與公路相聯系的人。二是樹立公路「大安全」觀念。公路是社會經濟發展的基礎設施之一，為社會經濟發展和人民生活提供優質服務。因此，公路安全文化在公路養護管理和施工中就是提高職工的安全意識、規范職工安全行為、提高安全素質、樹立正確安全價值觀、應用先進安全技術和設施；對外就是提供人們安全行走和駕駛的公路環境。天津公路已把「安全」融入到「暢、安、舒、美、優」公路環境的新理念中。三是樹立安全「大眾文化」理念。安全，是大眾的事，需要全體成員的參與，依靠全體成員安全素質的提高和自覺的安全行為，樹立全體成員共同的安全價值觀念。安全文化不是領導層的文化，不是管理人員的文化，不是少數人的文化，安全文化是「大眾文化」。四是樹立安全管理必須是全方位的管理、立體管理或稱為「全面安全管理」的理念。安全文化主體是人，那麼科學指揮、道德教育、制度約束、技術素質、設施環境就包括在安全管理之中；公路的安全服務功能存在壽命周期，這個周期越長越好，因此公路安全文化要包括從設施、施工、養護、監督、管理的全過程；公路的每一個養護施工項目的安全要堅持自始至終全過程、全員參與和全面的管理。 樹立公路安全文化新理念，對於倡導、建設、弘揚和傳播先進文化，促進、保護、發展和提高生產力，將起到不可估量的引導和促進作用。 其次，是創新公路安全制度，健全制度制約機制。制度是規范人的行為，制約著行為盲目性，有利於養成良好安全習慣和規范，起著引導人的安全行為由「必然」走向「自由」的作用。一是要健全安全操作規程，各種機具、工序、工藝流程要依據技術更新換代和技術改進修訂和健全安全操作流程，使公路養管與施工安全有章可循。二是健全國家安全法規的實施細則，實施細則要緊密結合公路行業實際情況，具有操作性。我局近同年，根據相關工作特點建立了公路養護工程安全管理規定、治理超限運輸工作安全管理規定、業主項目經理部安全管理規定、施工項目經理部安全管理規定、安全管理內業資料管理規定、路政管理安全制度等等，細化了安全制度，對員工行為起到了規范制約作用。三是建立檢查評比制度。建立了制度規范，還要嚴格執行。為保證各項規章制度的落實，克服職工在養護施工過程中有意無意脫離制度和規范標准，就需要安全職能部門和專業技術人員定期或不定期的檢查，及時發現「三違」，予以糾正；及時發現機具或環境隱患，立即整改。同時，對各類制度和規范還要與時俱進地修訂和完善，創新制度管理，建立符合公路特點、科學要求和人本理念的制度文化。 再次，是強化安全知識、技術培訓教育管理，不斷提升公路職工安全素質。安全教育和培訓，能促使職工安全文化素質不斷提高，安全氛圍不斷優化，安全精神需求不斷發展，安全操作技能不斷提高，執行和遵守安全制度規范不斷自覺，實現從「要我安全」到「我要安全」再到「我會安全」的轉變。安全培訓教育內容應包括安全生產方針政策、法律法規、安全制度規范；包括生產知識、安全技術、安全操作規程、事故應急處理方法等。安全培訓教育方式方法可以多種多樣，如集中培訓、崗位培訓、安全技術講座、班前講話、事故安全分析等。安全培訓教育時間要靈活，養護施工淡季可以集中時間略長一點，黃金季節盡可能時間短點分散點，使培訓適應公路工作特點。 第四，是開展多種形式文化活動，創新安全文化活動載體。把安全文化融入多種形式、寓教於樂的活動，使載體為職工喜聞樂見，可以提高安全文化吸引力，擴大影響和傳播效果。比如，利用數字化電子產品、多媒體技術在班組放映安全科教片和安全故事片、利用板報牆報和標語進行宣傳、開燕尾服安全詩歌小說徵文和攝影繪畫的徵集作品活動、手機三信發送安全信息、安全知識競賽和技術比武及對優勝者獎勵、隱患和事故辨析、演講、組織以安全為主題的體育比賽、崗位之間單位之間以完成某項任務或實現某項目標的安全競賽活動。近年來，天津公路局參加並在局內開展「安康杯」競賽活動，取得實效，連續四年獲得「安康杯」競賽市級先進單位榮譽，今年又獲得全國「安康杯」競賽先進單位的稱號。通過多樣化活動，將思想性、知識性、技術性、科學性和娛樂性融入一體，使安全文化載體不斷創新，使職工從不同側面和方式中接受到安全文化的熏陶。 另外，要注意總結經驗，發現和培養典型，表彰和獎勵安全先進單位和個人，提高典範的示範引導作用。 第五，促進公路養護施工安全設施、設備和作業環境改進改善，創新物質安全文化。公路安全文化建設除了人的內在安全素質、行業制度規范等以外，還應包括安全的機具設備與設施、工藝技術與材料以及養護施工環境，這是公路安全文化的物質層面。一是要有安全的機械設備。所選用機械具有安全操作系統、警示預報系統、遇誤操作鎖定系統。可能條件下要改進、提高養護施工機具的安全性能。二是要按規定配備專用勞動保護用品。三是創造有利於安全養護施工的作業環境，比如盡可能地採取封閉作業區、在作業區設置專職安全員、長臂機械設備專車安全負責監護。同時按照規范在公路作業區設備安全警示牌、提示牌等。四是在炎熱天氣調整作息時間以避開酷暑。努力提高設備、設施和環境的安全保障性，這是公路安全文化的重要內容，是公路安全文化通過作用於人而顯示的物質文化，這是安全文化的物質基礎。 最後，是公路安全文化建設要領導重視，黨政工團齊抓共管。雖然這是老生常談，但又是公路安全文化建設中非常重要的保障系統。黨政領導重視了，公路安全文化建設不會事半功倍。要清醒地認識到，公路安全文化建設是公路行業文化的一部分。缺少這部分，公路行業文化建設就不科學、不完整、不全面。因此各級領導一定要給予高度重視。一要體現在公路安全文化建設進班子、上議程、有規劃、抓落實，建立公路安全文化建設推動組，有組織、有計劃地組織和落實。二是建立領導幹部層層負責制，一級抓一級、一級對一級負責，三是要將公路安全文化建設納入年度目標管理，並進行述職和考核。四是建立監督機制，通過職工代表會等形式監督領導幹部的目標落實情況，據實給予評議。五是發揮黨政工團作用，做到齊抓共管。黨群部門作為影響和改進職工思想認識的責任主體，在安全文化建設中要牢固樹立「以人為本」的服務理念，把做好職工安全理念教育作為服務公路養護施工的切入點和落腳點，發揮思想工作、群眾工作在公路安全生產中的生命線作用。要結合自身工作優勢，發揮「造勢」作用，即利用輿論工具、不同活動方式，貼近職工、貼近一線，加強安全生產宣傳攻勢。這對於熏陶職工性情、規范安全行為、培養安全心態、營造「關注安全，關愛生命」的安全氛圍，有著舉足輕重的作用。 總之，公路安全文化建設體現了「以人為本」的本質，符合科學發展觀要求，只要我們認真地、扎實地開展公路安全文化建設，就一定能保障公路養護施工安全，促進公路事業全面、協調、可持續發展。

④ 安全培訓教材有哪些

從業人員的安全生產教育培訓內容：

1、安全生產法律、法規和政策。

2、從業人員在安全生產方面的權利和義務。

3、安全生產規章制度和操作規程。

4、安全設備、設施、勞動防護用品的使用、維護和保養。

5、作業場所和工作崗位存在的危險有害因素以及應急救援、自救互救等防範措施。

6、作業場所職業衛生防護知識。

7、生產安全事故案例警示教育。

8、其他需要培訓的安全生產內容。

擴展知識：

生產經營單位安全生產管理人員安全培訓應當包括下列內容：

1、國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標准。

2、安全生產管理、安全生產技術、職業衛生等知識。

3、傷亡事故統計、報告及職業危害的調查處理方法。

4、應急管理、應急預案編制以及應急處置的內容和要求。

5、國內外先進的安全生產管理經驗。

6、典型事故和應急救援案例分析。

7、其他需要培訓的內容。

進行安全教育培訓的重要性：對職工進行必要的安全教育培訓，是讓職工了解和掌握安全法律法規，提高職工安全技術素質，增強職工安全意識的主要途徑，是保證安全生產，做好安全工作的基礎。

⑤ 道路危險貨物運輸從業人員培訓教材的目錄

第一篇 基礎知識篇.
第一章 概述
第二章 道路危險貨物運輸法規及標准簡介
第一節 道路危險貨物運輸行政法規
第二節 道路危險貨物運輸技術標准
第三章 道路危險貨物運輸管理
第一節 道路危險貨物運輸企業資質要求
第二節 道路危險貨物運輸管理的特點
第三節 道路危險貨物運輸企業管理的內容
第四節 道路危險貨物運輸行業管理的內容
第五節 道路危險貨物運輸管理人員的基本要求
第四章 危險貨物的分類與相關特性
第一節 貨物物理及化學特性
第二節 危險貨物分類及品名編號
第三節 各類危險貨物定義及特性
第五章 《危險貨物品名表》及其適用
第一節 《危險貨物品名表》的結構和作用
第二節 危險貨物運輸的限制與相關免除
第六章 危險貨物運輸包裝常識
第一節 危險貨物運輸包裝基本要求
.第二節 危險貨物運輸包裝分類
第三節 危險貨物運輸包裝標志
第四節 危險貨物運輸包裝英文標識
第七章 道路危險貨物運輸托運及承運
第一節 道路危險貨物運輸托運人責任
第二節 道路危險貨物運輸承運人責任
第三節 道路危險貨物運輸受理
第四節 道路危險貨物運輸相關文件
第八章 道路危險貨物運輸事故應急預案
思考題
第二篇 駕駛人員篇
第一章 道路危險貨物運輸駕駛人員基本要求
第一節 道路危險貨物運輸駕駛人員職業道德
第二節 道路危險貨物運輸駕駛人員基本要求
第二章 道路危險貨物運輸車輛基本要求
第一節 道路危險貨物運輸車輛車型要求
第二節 道路危險貨物運輸車輛基本要求
第三章 道路危險貨物運輸安全及事故應急措施
第一節 爆炸品運輸安全及事故應急措施
第二節 壓縮氣體和液化氣體運輸安全及事故應急措施
第三節 易燃液體運輸安全及事故應急措施
第四節 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品運輸安全及事故應急措施
第五節 氧化劑和有機過氧化物運輸安全及事故應急措施
第六節 毒害品和感染性物品運輸安全及事故應急措施
第七節 放射性物品運輸安全及事故應急措施
第八節 腐蝕品運輸安全及事故應急措施
第九節 雜類運輸安全及事故應急措施
第四章 道路危險貨物運輸事故典型案例分析..
案例一 「2002．4．11」107國道重大惡性交通事故
案例二 「2003．9．26」滬寧高速公路危險品車輛撞車事故
思考題
第三篇 押運人員篇
第一章 概述
第一節 道路危險貨物運輸押運人員素質
第二節 道路危險貨物運輸押運人員須知
第二章 道路危險貨物運輸押運安全及事故應急措施
第一節 道路危險貨物運輸押運安全基本要求
第二節 道路各類危險貨物運輸押運安全
第三節 道路危險貨物運輸押運事故應急措施
第四節 常見火災事故及其防範措施
第五節 醫療急救常識
第六節 道路危險貨物運輸事故的報告和上報程序
第三章 道路危險貨物運輸押運事故典型案例分析
案例一 「2001．1．20」上海市松江區液化氣罐車泄漏事故
案例二 「2002．5．15」重慶市綦江縣液氨罐車傾覆事故
思考題
第四篇 裝卸管理人員篇
第一章 概述
第一章 道路危險貨物運輸裝卸條件及基本要求
第一節 道路危險貨物運輸裝卸管理人員要求及車輛條件
第二節 道路危險貨物運輸裝卸機具及設備條件
第三節 道路危險貨物運輸裝卸基本要求
第三章 道路危險貨物運輸裝卸安全及事故應急措施
第一節 道路各類危險貨物運輸裝卸安全及事故應急措施
第二節 道路散裝危險貨物和集裝箱危險貨物運輸裝卸安全
第四章 道路危險貨物運輸裝卸事故典型案例分析
案例一 「2000．10．29」廣西壯族自治區大化縣酒精罐車爆炸事故
案例二 「2004．3．20」京滬高速公路二硫化碳車輛泄漏爆炸事故
思考題
第五篇 新技術應用推廣篇
第一章 概述
第二章 「悍士防禦性駕駛技術」——三層空間駕駛法
第三章 道路危險貨物運輸車輛安全實時監控管理系統
第四章 車輛搶險救援無火花堵漏技術
第五章 道路集裝箱運輸的產生、發展與新產品
第六章 han阻隔防爆運油(氣)槽車
第七章 罐車用內置式安全止流底閥
附錄
附錄一 道路運輸危險貨物車輛標志牌圖形
附錄二 道路運輸危險貨物車輛標志牌懸掛位置
附錄三 危險貨物運輸包裝英文標識主要用語表
附錄四 集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書
附錄五 各類危險貨物事故應急措施說明
附錄六 危險貨物配裝表
附錄七 液體危險貨物與罐體材質的相容性
附錄八 道路危險貨物運輸從業人員培訓教學計劃與教學大綱
參考文獻...

⑥ 關於交通安全的資料

一、行走須知

1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車內行道 上追逐容、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛；

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；

3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；

4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；

三、騎車須知

1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；

2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；

4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；

7、不準在道路上學騎車；

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行

⑦ 道路交通法知識講座

近年來，為加強對中小學生的法制教育，預防未成年人犯罪，在市委、市政府的關心和支持下，全市法制副校長建設成效顯著。「四五」普法期間，全市共有605所學校建立起法制副校長制度，共聘請法制副校長589人，其中同時在兩所學校兼職共有30人，法制輔導員22人。貴池區337所學校聘請法制副校長共計324人，13人兼職，法制輔導員9人；青陽縣99所學校聘請法制副校長共計83人，兼職17人；石台縣23所學校聘請法制副校長共計24人，法制輔導員13人；東至縣146所學校聘請法制副校長共計158人。法制副校長已成為學校法制教育的重要力量。
一、領導重視，相關部門密切配合，法制副校長各項工作開展順利、成效顯著。
調查表明，全市建立起各級綜合治理辦公室負責、各級教委配合、各學校具體實施，多部門協調配合的一整套工作機制。各區縣在每年兩次的政法工作會議上都會對法制副校長的工作做專門部署，並納入每年的綜治評審。各區縣綜合治理辦公室與教委每年年初還就法制副校長工作在一起研究布置，同時，其積極 選派本單位並支持本單位派出的兼職法制副校長的工作。許多學校十分歡迎法制副校長來校開展工作，態度積極，主動向其征詢意見。各區縣都建立起相應的法制副校長的培訓機制，通過辦培訓班的形式全面提高法制副校長的綜合素質。
二、擇優配置，合理安排，法制副校長整體素質較高。
全市法制副校長整體素質高，當中長期從事政法工作的佔78.5%；配置切合實際，如石台縣六都鄉地處山區，六都鄉中心小學聘請林業公安人員蘇明書擔任法制副校長。針對該地實際情況，他結合《環境保護法》、《森林法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等法律開展學校法制教育工作。貴池二中地處城鄉結合部，周邊環境復雜，針對這種情況，其聘請貴池區法院刑庭副庭長張曉麗擔任法制副校長。該同志結合《預防未成年人犯罪法》、《未成年人保護法》等相關法律，針對學生的心理特點和實際情況開展普法教育。通過擇優配置，充分利用了良好的法制資源。
三、法制副校長工作認真負責，授課內容豐富、效果明顯。
調查表明，所聘請的法制副校長備課認真、講課形式多樣，結合未成年人的特點有講座、圖片展、幻燈片、放錄像等多種形式；內容豐富，以《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》為主結合其他相關法規進行講解，內容涉及安全、道路交通、衛生、環境保護等多個領域；效果明顯，違法違紀方面，「四五」期間大部分學校無一起未成年人違法違紀現象，其中東至職業技術教育中心、石台二中等以前問題較多的學校2005年無一起違法違紀現象；同時，交通安全法制教育也取得顯著成績，大部分未成年人能夠理解並遵守交通規則，2005年兩縣無一起未成年人交通事故，很多小學中由於未成年人年紀太小無法理解交通規則時還出現了「大帶小」高年紀學生主動幫助低年紀學生的現象。貴池區檢察院臧勝陽同志擔任貴池實驗小學副校長期間工作認真，榮獲2004年度「安徽省優秀法制副校長」稱號。他主動與學校聯系，及時了解未成年思想動態，以便有針對性地開展法制教育；同時，公示其電話號碼，方便學生與其聯系溝通，學生們認為不方便與家長、老師談的話都願意說給他們的臧校長聽；他善於切合實際選取案例，加強未成年人法制教育，如實驗小學地處鬧區，交通狀況復雜，他根據這一實際情況展開交通安全法制教育。2003年至今，該校未發生一起未成年人交通事故。
二、法制副校長建設存在的主要問題：
一是與常規教育脫節。目前，由於學校的升學壓力大、很難投入太多授課時間，法制副校長、輔導員都有主要工作任務，同樣很難保證授課時間 。大部分學校的法制課主要採取一學期1到2次集中上大課的形式，少數學校甚至出現 一年1到 2次的現象，授課時間短、周期長，不能夠建立系統的法制教育課程體系、從而無法長期有效的樹立鞏固未成年人的法治觀念。
二是普遍教材缺乏。在調查中發現大部分學校只有一本統一教材少數學校甚至只有將法制副校長的教課稿加以收集整理在學生班會和周會上進行教育。由於教材缺乏，有的學校只好自己上網下載相關法律條文，自己組織老師編寫講座，也只能就某個方面問題進行教育，很難針對未成年人的特點展開系統全面的法治教育。在一些鄉鎮學校，由於其信息相對閉塞基本只有依靠法治副校長每年一到兩次的授課稿來進行日常法制教育，法制教育的教材非常缺乏。
三是部分法制副校長授課內容與現實脫節。主要體現在農村中學的法制教育中。比如石台縣蘭關小學法制副校長講交通安全法規時強調注意交通指示燈但蘭關沒有交通指示燈又無其他手段表現，結果我訊問了10個小學生僅2人知道3人有印象另外5人無任何印象。在城內學校主要體現在大部分學校的法制副校長的授課內容過於偏狹。調查中發現東至縣城內四所中學、一所小學2004至2005年法制副校長共授課11次，石台縣2中、七里中學2004至2005共授課8次，共計19次授課，內容只涉及2個方面：安全和校園犯罪。誠信、公正、秩序等法律道德和法律原則等方面則被忽視，致使無法為未成年人尋找到充分的遵守、執行法律的邏輯基礎，進而無法讓未成年人建立牢固的法制觀念。同時，也會導致未成年人偏於誤解遵守、執行法律是屈於現實的需要的趨勢，長期以往不利於引導未成年人自覺的遵守、執行法律。
四是法制副校長缺乏與未成年人及其家長的溝通。調查中發現所有聘請法制副校長的學校都採用集中上大課的形式，規模大的學校比如東至二中，學生4800人。這種模式不可能為學生提出疑問提供太多機會，很多涉及個人隱私方面的問題也無法在這種大課上提出，致使法制副校長無法有效的把握其所教授的未成年人的法制思想動態，接受教育的未成年人也無法進一步了解、把握法律知識，從而無法建立牢固的法制觀念。
五是兼職法制副校長制度不完善，缺乏對法制副校長工作的物質支持，也缺乏對其工作的監督。所有的聘請兼職法制副校長的學校都採用聘書形式而無任何物質支持，換言之，法制副校長的備課、製作幻燈片、購買教學光碟等費用由自身承擔；另一方面由於法制副校長都有本職工作，僅出於道德義務來授課並無任何監督，致使法制副校長工作制度缺乏牢固的物質保障和責任保障基礎，其授課質量也無法保證。調查中發現部分學校尤其一些鄉鎮學校的法制副校長一年授課一到2次還不定時，授課後則借口其教授的還不成熟並不留給學校講稿以方便學校進一步進行法制教育。
六是有的法制副校長授課缺乏針對性、計劃性。調查中發現，某些法制副校長照本宣科、脫離實際，只懂念發條、讀課本。很多學生反映其上課過於生硬，不易理解。還有些法制副校長缺乏計劃，有的法制副校長有時一學期上兩次課，有時候一年才上一次課。
三、加強與改進法制副校長工作的幾點建議：
一是相關部門要真正從思想上和行動上加強重視，認真貫徹落實各項相關規定。
二是要制定統一的法制教育規劃。教育主管部門和司法行政部門應根據年度制定出中小學法制教育規劃，提出該地區法制教育的重點內容與要求。學校與法制副校長一起結合本校實際情況制定出法制教育計劃。一、進一步完善法制副校長工作制度；提出兩方面措施，一是建立完善的物質支持、工作責任、監督機制等一整套機制。杜絕部分法制副校長工作積極性不高，有應付的現象，同時盡量提高法制副校長的工作積極性，加強其工作責任心。，以期進一步提高法制副校長的工作質量，牢固樹立未成年人的法制觀念；二是進一步加強完善法制副校長素質教育。主要將素質標准納入法制副校長選拔、考評體系，進一步提高法制副校長本身的素質，尤其是鄉鎮學校，務必進一步加強選拔工作，努力提升其素質以保證鄉鎮法制副校長的工作質量；
三是進一步將法制副校長的工作納入學校常規教育，提出三點措施。一是提高最低工作限度。目前，東至、石台兩縣都是要求法制副校長工作時間為每學期2次課的要求，應該調整到每學期至少4課時為佳，以保證每個月至少一次法制課，以期長期、系統的鞏固未成年人的法制觀念；二是「寓教於課」，進一步加強法制副校長與學校相關科目老師協調溝通。建立相關的溝通協調制度，加強與學校老師的常規教育，尤其是政治、語文、思想品德等科目相銜接，將法制教育納入學校常規科目的教學課程中，以期進一步在未成年人日常學習、生活中深入了解法律知識、樹立法制觀念；三是建立法制副校長工作的電子信箱，方便未成年人和其監護人及時反映情況，同時也幫助法制副校長進一步了解未成年人的情況，正確把握當地法制教育的特點，應地適宜，應時適宜，制定正確的法制教育方針，全面、有效的鞏固、提高未成年人的法制觀念；
四是進一步協調、溝通各部門，保證法制副校長工作的時間。至少每學期、每月提供一些時間供法制副校長們調研、備課，以期保證其教學質量；
五是進一步豐富、完善法制課教育形式。提出兩點措施：一是組織相關力量編寫法制教育課的教材及多種輔助教材；二是建立包含圖片、幻燈片、錄像等法制教育課的資料庫，方便法制副校長們針對本地的實際情況展開多種形式的法制教育；
六是進一步建立、完善法制教育效果評估機制。提出兩點措施：一是建立定期調查機制，注意調查未成年人的法制思想動態，為法制副校長工作提供參考；二是進一步協調各部門對未成年人的工作信息的溝通，保證全面、有效的把握未成年人的各方面情況，以期對症下葯，樹立鞏固未成年人的法制觀念。

⑧ 汽車駕駛學習基礎知識

學開車的基本知識有交通法規，行車規范和車輛操作等。

第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉速表、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。

第二項知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。

第三項熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第六項安全車速。

(8)道路安全基礎知識培訓教材擴展閱讀

交通法規定不允許學車的情況有以下幾個：

1、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的;

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的;

3、吊銷機動車駕駛證未滿二年的;

4、造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的;

5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;

6、法律、行政法規規定的其他情形。