㈠ 駕校安全理論培訓是幹嘛啊
教你行車時的安全注意事項
㈡ 對駕校學員進行安全培訓主要有哪些內容
主要交通法律法規，文明駕駛、安全駕駛等交規方面的
㈢ 駕校安全宣傳教育培訓怎麼寫
駕校安全教育培訓總結
管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓，聘請了省交通學院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學習，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
一、強化崗位責任心，堅持防禦性駕駛
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發的防禦性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區 提高安全行車意識
不要自恃技術熟練、經驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質 保持良好行車心態
平日需加強對相關交通法規的學習，養成自覺遵守交通法規的良好行為，提高現代交通文明素質。保持良好的行車心態，安心開車。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發生。
通過此次培訓學習，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。
駕校安全教育培訓總結2
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學習，我總結了如下幾點心得體會：
一、加強交通法規學習，提高安全行車意識
交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。
二、端正工作作風，保持良好心態
駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業。
三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想
無論什麼情況下始終要有「十分把握七分開，留下三分防意外」的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，遵守公司的規章制度，努力爭做一名合格的高素質員工，為公司貢獻自己的一份力量!
㈣ 駕校教練工作中如何加強防範,做好安全生產工作
「安全第一」是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發展的永恆主題。只有安全的發展才是健康的發展、和諧的發展。因而，抓好安全工作，尤為重要。但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。在此，就如何做好安全生產工作談談自己的看法和觀點。
首先，抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立適合自身實際的「安全生產責任制」。
「安全生產責任制」中的「制」可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是，「制」就是制度;而另一種較為廣義的解釋是，「制」就是機制。制度往往體現為某些文字上的規定或程序，或某種不成文的，但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內容，更重要的是包含了確保制度得以有效落實，以及確保制度本身先進性的所有因素。
而我們要建立的「安全生產責任制」就應當是機制這一含義。在我們的安全生產工作中，我們不僅僅要制定相應的安全生產工作制度，而且要制定保障這些安全生產工作制度得以執行和落實的保障措施。我們制定製度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規范、約束和指導作用，而不是為了制定製度而制定製度。只有有了有效的「安全生產責任制」，我們的安全生產工作才可能規范開展，收到應有效果。「不以規矩，不成方圓」。
其次，抓好安全工作，要注重發揮工會在安全生產工作中的作用。
一個單位的安全生產是要通過職工的勞動來實現的，職工既是生產實踐的主體，又是事故危害的對象。為此，增強和規范職工的安全意識，提高職工的安全防範素質，提升職工的安全意識是單位安全工作的主題，是安全生產的目的，是職工安全維權、生命維權的重要工作，是以人為本的重要理念。工會作為職工的群眾組織，要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規和安全生產的規章制度，從而強化職工的安全意識。
一是結合《安全生產》進行宣傳教育。
要讓職工吃透精神，深刻領會，通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動，使每個職工都清楚自身在安全生產方面依法享有的權利和義務，進一步強化職工的安全法律知識，把職工的思想統一到安全作業、依法管理、依法辦事上來。
二是結合「安全工作重點」進行宣傳教育。
要從實際出發，根據不同時期，不同工作重點，開展不同安全主題的安全生產宣傳活動，配合全國「安全生產月」活動，通過編印發放有關宣傳材料，張貼各類安全宣傳畫、營造「關愛生命、關注安全」的輿論氛圍，教育廣大職工認識到：安全生產每條規章制度都要牢記在心、遵從在工作中，任何逾越都可能付出血的代價。
穩定的安全局面是單位發展的根本保證，是人本管理理念的具體體現，是工作中的第一要務，是單位的全方位的管理工作。工會應該利用自身的優勢，為單位安全管理多開展有益的活動，在安全管理工作中充當一個不可或缺的角色。
再次，抓好安全工作，需要培養職工的自我安全意識。
在安全工作中，只有全體職工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行為，避免安全事故的發生。而職工的自我安全意識的培養需要一個長期的過程，這就需要我們找到好的切入點，找准培養職工的自我安全意識的好的做法。
一是培養職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。
培養職工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在職工的腦海里沒有很深的印象，囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。對此，我們應當根據自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識，達到培養全體職工自我安全意識的目的。
二是培養職工自我安全意識必須做到持之以恆。
做任何事情都需要有持之以恆的態度，特別是自我安全意識的培養這種解決思想問題的東西，更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要，明天講那個重要，使職工無所適從，認為是搞活動、一陣風。「雨過地皮也不濕」。特別是在監督檢查方面，更需要持之以恆地抓，不能今天看到這種現象管，明天就不管，或者有的人管，而有的人視而不見，這往往使職工誤認為不管是正常、管就是吹毛求疵，是為了完成罰款指標，這樣一來，也就起不到好的作用。
三是培養職工自我安全意識必須做到齊抓共管。
培養職工的自我安全意識，不能只靠說服教育，也不能只靠行政手段一罰了之來解決。它是一項系統工程，需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。因此，它需要齊抓共管，需要全局上下的共同努力，需要每一名職工的廣泛參與，只有這樣，才能真正培養起全體職工的自我安全意識，形成安全生產堅不可摧的防線。
第四，抓好安全工作，還需要提高職工的生產安全意識。
僅僅培養職工的安全意識對於安全工作還是不夠的，我們還應該在培養職工安全意識的基礎上注重提高職工的生產安全意識。提高職工生產安全意識，是安全生產的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實現安全生產投入最少，效果最好的一項工作，也是一個循序漸進的過程，是一項長期而艱巨的工作。而如何提高職工生產安全意識，應從以下幾個方面入手。
一是加強安全宣傳教育。
大力開展安全生產法律法規的宣傳教育，創造「安全生產，以人為本」的安全文化氛圍，把安全提高到一個全新的高度，通過會議、學習班等各種形式學習法律法規、張貼安全宣傳畫、標語，使全體職工能夠認識到現在國家、黨和政府對安全的重視程度，使大家認識到，現在的安全生產，已經提升到法律的高度，違反安全生產規章制度和操作規程，就是違法行為。
二是普及安全常識。
當職工的安全法律意識得到加強以後，迫切需要一些安全知識。我們要讓職工從了解安全常識入手，通過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近生活的安全知識傳授給他們，由於簡單而貼近生活，容易被接受，效果好，容易得到職工理解和支持，安全工作就有了良好基礎，職工的安全意識可以得到很大提高。
三是從提高自我保護意識著手。
要從安全教育工作經常提到的「三不傷害」入手，這其中的內涵就是首先要保護好自己。人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個職工不要受到傷害。要告訴全體職工，安全工作的目的就是要保護每個職工身心健康。因為事關自身利益，職工容易理解和接受，也就能夠達到提高安全意識的目的。
四是以身邊耳熟能詳的生產安全事故案例為教材。
提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓，切忌空談。要以在社會上影響巨大或者是發生在身邊的生產安全事故為案例，分析事故發生的原因和過程，結合自身實際情況，如何防範，做到舉一反三。要把事故責任依據法律法規劃分清楚，要把安全生產事故帶來的危害闡述完整，一定要讓職工心靈受到震撼，切實知道安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會安定最大的敵人。
職工安全意識增強了，我們的安全工作才有了群眾基礎，我們制定的安全管理制度才能順利得到執行，我們的安全管理目標的實現才能有保障。只有這樣，我們才能做到「安全發展，國泰民安」。
第五，抓好安全生產工作，還應該做好安全生產管理方面的工作。
安全生產管理的好與否，直接關繫到國家和人民的生命財產安全，影響到一個單位的和諧穩定與發展，這就需要我們做好安全生產管理工作。
一是堅持「安全第一、預防為主、綜合治理「的方針。
堅持「安全第一、以人為本」，認真落實各項安全生產責任制，廣泛開展安全生產宣傳、培訓、教育，夯實安全生產日常基礎工作;積極開展各項安全生產活動，突出重點，千方百計抓好車輛管理、工程施工和用電安全等重點工作;解放思想，進行安全生產創新;搞好安全生產檢查，及時消除事故隱患，為構建和諧社會、維護國家和人民群眾的生命財產安全、發展經濟，而創造一個安全生產環境。
二是積極參與安全生產的各項活動，使安全生產工作深入人心。
加大安全生產宣傳教育力度，增強廣大職工的安全活動參與意識，積極參與國家和行業開展的《交通安全百日賽》、《安全行車萬里行》、《安全生產月》、《安全生產知識競賽》、《安全知識考核》等各項活動，號召廣大職工結合自己的崗位寫出「我的安全責任」。
大力弘揚安全文化，提高廣大職工做好安全生產工作的自覺性和責任心，自覺學習安全生產的各項法律法規，採取辦培訓班、安全生產知識競賽、通過職工自學等形式進行安全生產教育，達到安全生產目的明確、措施得力。
三是扎實做好安全生產日常管理工作。
為使安全生產工作扎實有序進行，必須做到機動車駕駛員、特種設備操作人員、所有設備資料齊全，達到安全生產資料規范化管理，編制安全生產事故應急救援預案，重特大事故的救援機制，做到年初有安全生產計劃、每月有安全生產情況報告、季度有安全生產工作指導意見和小結，半年和年終有總結、考核、評比。做到安全生產資料管理分門別類，安全生產管理人員、駕駛員、操作員、各種機械設備要建檔立案，使安全生產資料管理正規化、規范化。
安全生產工作是一項綜合性、長久性的系統工程，只有我們在安全生產工作中做好綜合性工作，全面提高大家的安全生產意識，增強安全生產的責任感，及時消除事故隱患，才能最終實現安全生產無事故。
㈤ 駕駛證考完科目二讓安全培訓去，安全培訓是什麼
文明駕駛 不醉駕 不疲勞駕駛 遵守交通信號燈 咱看一些交通事故 讓你知道車禍猛於虎 安全駕駛 文明上路如此等等
㈥ 駕駛學員在駕校的最終目標是什麼
當然是拿到駕駛證了
駕校就是能使人掌握駕駛技術，並教會人安全駕駛文明開車並協助其通過車版管部門的權考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業里的培訓類單位，但由於市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業里的服務行業。
㈦ 駕校交通安全教育內容
駕駛員安全知識培訓——交通安全基礎知識
1、駕駛車輛上路要具備哪些條件?
(1)隨身攜帶駕駛證，駕駛准駕車型;
(2)車輛定期檢驗合格;備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識;
(3)車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、後視鏡等安全設施和設備要齊全有效;
(4)時刻保持交通安全意識。
2、最易發生交通事故有哪些原因?
(1)車輛出發前未做安全檢查;
(2)超速、開快車;
(3)長途、長時間開車，精神體力不佳;
(4)酒後開車;
(5)隨意超車、亂換車道、蛇行;
(6)在高速公路行使路肩;
(7)未保持安全距離;
(8)不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等;
(9)闖紅燈、闖平交道;
(10)轉彎時未減速慢行。
3、駕駛機動車不得有下列行為：
(1)在車門、車廂沒有關好時行車;
(2)在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品;
(3)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;
(4)下陡坡時熄火或者空擋滑行;
(5)向道路上拋撒物品;
(6)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;
(7)連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾;
(8)在禁止鳴喇叭的區域
㈧ 駕校安全員具體是干什麼的
申請參加機動車駕駛培訓教練員資格考試，應到戶籍地或者暫住地的市級道路運輸管理機構提出申請，填寫道路運輸從業人員從業資格考試申請表，並提交申請人的身份證明、學歷證明、駕駛證明、安全駕駛經歷證明和相應車型駕駛經歷證明。資料齊全的，由設區的市級道路運輸管理機構報省級道路運輸管理機構審核，省級道路運輸管理機構對符合條件的，書面通知申請人，應當按照規定發放准考證明，安排申請人參加考試。
機動車駕駛培訓教練員資格實行全國統一考試制度，考試每年舉行兩次。考試大綱、考試題庫、考試標准、考試工作規范由交通部統一制定、發布。考試題庫內容包括機動車駕駛培訓理論教練員、機動車培訓操作教練員的理論考試和示範教學考試，理論教練員資格考試內容主要包括《道路交通安全法》及其實施條例、《機動車駕駛證申領與使用規定》等道路交通安全法律法規等。
考試合格後，省級道路運輸管理機構向考試人員核發教練員證，並由省級道路運輸管理機構統一印製並編號。教練員證的有效期為6年。機動車駕駛培訓教練員應當在教練員證有效期屆滿前30日到原發證機關辦理換證手續。教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶教練員證，不得轉讓、轉借教練員證。在道路上學習駕駛時，隨車指導的教練員應當持有相應的教練員證。
很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
㈨ 駕校安全理論培訓是幹嘛的
科目一和科目三理論課程，都是交通規則之類的。
㈩ 如何抓好駕校安全
一、經常性安全教育的主體是教練員
1.教練員
安全知識的傳播者。隨著我國道路交通的發展，新的安全技術、新的安全理念、新的安全法規不斷推出，怎樣普及到群眾中去，教練員是一個很好的橋梁。
安全行車的執行者。教練員也是一名駕駛員，指導學員在道路上行車，必須要保證在道路上行車安全。需要更多的安全知識。
安全技能的傳授者。安全知識與技能是不能分開的，既互相聯系又互相獨立。安全技能需要安全知識，安全知識只有指導技能、用於技能才能變成安全的駕駛行為。
《道路交通安全法》將交通安全宣傳教育上升為法律規定，明確規定政府以及公安機關交通管理部門，機關、部隊、企事業單位、社會團體等單位，教育行政部門、學校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務。
2.學員
對學員進行安全教育，這是駕校的基本功能之一。學員是未來的駕駛員，安全知識的多寡，安全技能的過硬與否，都對未來有著很大的影響。學習駕駛期間，是學員難得的教育的機會，抓住了這個機會，就等於抓住了減少道路交通事故的根源。《道路交通安全法》規定：駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》要求對學員要樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識。
二、駕校安全教育的內容
除了按照《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》規定的內容外，還要進行如下內容：
1.典型道路交通事故案例。案例的選擇一般選擇最新、比較大、典型的的案件為宜，通過案例的教育，效果更大、更具有現實性。
事故
2.交通事故防範能力。在認識到交通安全的重要性後，就要使人們學會提前防範，化險為夷，轉危為安，就是事故防範能力。
3.駕駛心理。安全的駕駛心理來自於安全的心理活動。在安全駕駛行為不足的情況下，調節、調適、調治安全的駕駛心理，是規范安全駕駛行為的前提。
坡道錯覺
4.交通安全法律法規。依法治國是我國現階段的國策。依法行車是維持交通秩序的基礎，經常學習交通安全法律法規，提高法律水平是駕駛人的責任和義務。
三、靈活的安全教育方式會留下很深的印象
許多單位的安全教育由於形式單調、乏味，造成了「台上津津有味，台下呼呼大睡」的局面。駕校是交通安全教育的重地，良好的教育形式能夠得到事半功倍的效果。
1.現場安全教育
教練車在道路上行駛中，遇有道路交通事故是常見的情況。教練員可以在保證現場安全或允許的情況下駐足對現場進行分析教育，更具現實性、真實性。常年進行訓練的教練員普遍認為：一次血粼粼的事故比任何教育都來得真實和深刻。
2.課堂教育
是比較典型的教育方法。利用多媒體設備，借鑒真實的圖片，可以較深入地、逼真地、全面地進行教育。
3.交通安全專題講座。聘請交通安全專家對駕校進行安全教育專題講座，可以親身聆聽到專家們入絲入扣、邏輯嚴謹的道理，教育效果較好。
4.安全知識競賽。集娛樂性、知識性、互動性為一體的形式，受益者在潛移默化過程中接受安全教育。
5.外出進修學習。教練員根據駕校自身的進修任務，駕校根據情況可以有計劃地送外培訓。開闊眼界，增長知識，提高駕駛訓練的評估能力。