㈠ 公交司機安全生產月演講稿
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的「我說安全」演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展「安全生產月」活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。「安全責任重於泰山」，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：「保證不了安全的司機是無能的司機！」確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：「安全是什麼榮譽？」甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：「對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！」在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鍾入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！
你好，請修改一下。應該能幫到你！
㈡ 交通運輸系統安全生產工作總結怎麼寫
總結一： 我司第一季度安全生產工作在市交通局的直接領導下，在各級有關部門的大力支持下，公司全體員工齊心協力，統一思想牢固樹立「安全第一」的工作理念，認真貫徹上級指導精神，狠抓安全生產責任制，建立健全各項管理規章制度，圓滿完成了交通主管部門賦予的各項任務，現將本季度我司主要開展的工作總結如下： 1、今年一季度以來，我公司按照上級全面開展安全生產責任落實，突出重點、抓住中心、堅持預防、落實責任、強化監管。一是建立健全了安全生產責任制，堅持定期檢查、限期整改，逐級逐項抓好落實;二是深入開展安全生產隱患排查治理。 2、以抓好道路危險品運輸為工作重點，開展定期不定期開安全大檢查，專項整治活動，落實安全隱患排查措施，及時排除安全隱患。促進了安全工作的進一步落實。認真完成各項工作任務，認真履行各項職責。 3、企業安全等級評估、質量信譽考核工作順利完成，隱患排查和專項整治工作取得實效。上級對公司安全生產狀況評估，企業順利通過安全等級評估，取得相應的安全生產等級資質，強化了企業法人抓安全生產主體責任意識。 4、以源頭管理和薄弱環節為重點，公司領導多次深入生產一線檢查安全工作。注重對重要時段重點部位、重點環節的安全檢查和督查力度。按照「誰檢查、誰簽字、誰負責」的原則，認真協調解決安全管理方面存在的問題，把安全隱患治理具體明確到了每一個責任單位，每一個責任人員，強化了企業主體責任落實，規范了企業安全生產行為。 5、從今年1月開始對2015年以來修訂完善各類安全生產管理制度。加強事故應急救援管理工作。按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂應急救援預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能。 6、深入開展企業安全文化建設，加強對從業人員的培訓學習、宣傳和教育，專職安全員要加大監管的力度，全面促進全公司安全生產順利有序進行。提升全員安全綜合素質和安全自律意識，牢記「安全在於時刻警惕，事故源於瞬間麻痹」 理念，以我的區域安全我負責的態度，積極投身安全生產工作，努力營造一個「我與企業雙平安」的良好氛圍。堅持「預防為主，防治結合」的方針，依法做好員工職業健康監護，努力健全員工職業健康檢查制度，改善員工工作環境，消除職業病發生源頭。 通過對一季度安全生產工作的回顧，在查找問題、分析形勢、總結經驗教訓的基礎之上，我們感到：當前安全生產形勢依然嚴峻，不容樂觀。時時刻刻都要綳緊這根弦，防患於未然。通過扎實有效的工作，預防事故、減少損失，達到保障人民群眾生命財產安全之目的。 今後要著重抓好以下幾個方面的工作： 第一，要以貫徹落實「安全生產責任落實年」活動為契機，依據「一崗雙責」原則，堅持事故倒查和順查相結合，全面落實好安全生產問責制。 第二，要繼續堅持高壓態勢嚴厲打擊超速、超載、超時疲勞駕駛行為，切實消除事故隱患。 第三，要進一步強化企業法人、安全監督管理人員及駕駛人員的安全意識，提高安全操作技能。 第四，要進一步完善落實安全生產教育培訓制度。特別是企業的安全教育和培訓更要注重實效性、針對性和可操作性。要依據交通行業的高危性和特殊性，增加培訓內容，強化培訓效果。
㈢ 交通安全生產報告是哪個部門開的
根據《安全生產許可證條例》規定，國家對礦山企業、建築施工企業和危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品生產企業實行安全生產許可制度，而安全生產許可證的頒發則是實行分級分類管理的。
（一）國家安監總局負責中央管理的非煤礦礦山企業和危險化學品、煙花爆竹生產企業安全生產許可證的頒發和管理。省級安監局負責中央管理以外的非煤礦礦山企業和危險化學品、煙花爆竹生產企業安全生產許可證的頒發和管理，並接受國家安監總局的指導和監督。
（二）國家煤礦安全監察局負責中央管理的煤礦企業安全生產許可證的頒發和管理。省級煤礦安全監察局負責中央管理以外的其他煤礦企業安全生產許可證的頒發和管理，並接受國家煤礦安全監察局的指導和監督。
（三）省級住建廳（委）負責建築施工企業安全生產許可證的頒發和管理，並接受國家住建部的指導和監督。
（四）省級公安廳（局）和經信委負責民用爆炸物品生產企業安全生產許可證的頒發和管理，並接受公安部和工信部的指導和監督。
《安全生產許可證條例》第六條規定，企業取得安全生產許可證，應當具備下列安全生產條件：
（一）建立、健全安全生產責任制，制定完備的安全生產規章制度和操作規程；
（二）安全投入符合安全生產要求；
（三）設置安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員；
（四）主要負責人和安全生產管理人員經考核合格；
（五）特種作業人員經有關業務主管部門考核合格，取得特種作業操作資格證書；
（六）從業人員經安全生產教育和培訓合格；
（七）依法參加工傷保險，為從業人員繳納保險費；
（八）廠房、作業場所和安全設施、設備、工藝符合有關安全生產法律、法規、標准和規程的要求；
（九）有職業危害防治措施，並為從業人員配備符合國家標准或者行業標準的勞動防護用品；
（十）依法進行安全評價；
（十一）有重大危險源檢測、評估、監控措施和應急預案；
（十二）有生產安全事故應急救援預案、應急救援組織或者應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備；
（十三）法律、法規規定的其他條件。
㈣ 公交企業如何加強駕駛員安全管理降低安全事故調研報告
1、以實施安全生產責任制為核心，成立以行政一把手任主任、分管安全工作和分管其他工作的行政副職任副主任、相關部門負責人為成員的安全生產委員會。各直屬單位和基層路隊(車間)成立相應的安全生產管理機構，按規定配備專（兼）職安全管理人員，建立起嚴密的安全生產三級管理網路。
2、年度安全工作實施意見作為集團公司行政一號文下發。集團公司每年同各直屬單位簽訂安全生產目標責任書。按照「責、權、利相統一」的原則，實行個人及單位安全風險抵押金制度，定期進行檢查考核，嚴格兌現獎懲，保證責任目標的圓滿完成。
3、集團公司制定實施涉及安全管理、檢查、評價、處理、處置等17項安全管理制度，包括青島公交集團安全管理辦法、安全生產責任制管理辦法、安全檢查辦法、安全管理評價辦法、安全生產險情及事故緊急報告辦法、特大安全生產險情及事故應急處理預案、黃金周突發事件應急處置預案、惡劣天氣公交運行應急保障預案、電車線網險情及事故運行應急保障預案、公交旅遊車安全管理工作措施、駕駛員交通違章內部記分辦法、營運車輛分類定位停放管理規定等，推動了集團公司安全管理工作的規范化、制度化建設。
4、嚴格三級安全會議制度。集團公司每年至少要召開一次安全工作會議，每月至少召開一次安全例會；各直屬單位每季度至少召開一次安全工作會議，每月至少召開二次安全例會；各基層路隊(車間)，每周至少組織一次安全學習。建立會議、學習台帳，會議出勤，專人負責。
5、嚴格三級2 4小時值班制度和節假日幹部帶班制度。各級安全管理人員要24小時開機，保證通訊暢通。
6、利用每周安全學習和每月16日的「安全生產宣傳日」，結合城市文明交通「三讓」要求，加強對廣大職工，特別是駕駛員的法律法規、規章制度、企業理念、安全知識、事故分析等主要內容的安全教育。同時，各基層路隊(車間)要將學習內容以會議紀要的形式列印張貼在公示欄或醒目位置，提高安全教育的持續效應。
7、根據企業發展和安全形勢的需要，調整安全管理人員的崗位編制，修訂安全管理人員崗位職責，並進行安全管理人員綜合業務技能培訓，不斷提高廣大安全管理人員在新形勢下的安全管理工作水平和效率。
8、嚴格執行駕駛員愛車例保和車輛出入庫檢查「雙方簽字」制度以及交接班「雙見面」制度。 加強車輛安全技術性能的檢查，特別是車輛的轉向、制動、燈光、傳動、低壓報警器等方面，各級安全管理人員及出入庫檢查人員有權對存有安全隱患的車輛採取強制停運措施。做到「人有問題不上車，車有問題不上路」，切實把好運行安全源頭關。
9、實行安全事故報告網路化管理。對所發生的各類安全事故做到及時、准確、全面的錄入微機。同時，嚴格按照「四不放過」的原則，及時召開會議，查明原因，分清責任、制定整改防範措施、落實處罰，有效遏制重特大安全事故發生。
10、公交企業要抓好安全生產，促進安全形勢的穩定和好轉，既要不斷完善安全管理組織和建立健全與當前安全形勢相適應的管理制度，又要本著「誰主管誰負責」的原則，全面落實安全管理責任。
㈤ 我為公交企業安全生產獻一策合理化建議
安全生產來，重要看的是制度。源如果一個企業有很好的安全制度，然後不留餘力的執行，我想安全生產很好抓。但是現在的企業都是喊口號，沒有真正去重視，這才是最大的安全隱患。如果你需要建議，我建議你看看「5S」管理，同時要全員灌輸安全生產理念，對有安全隱患的要及時整改，成立檢查小組，定時檢查。
㈥ 如何抓好交通運輸安全生產工作發言
只要從制度建設、責任落實、人的管理、車輛管理來闡述
加強領導，提高認識，健全制度是抓好民營客運企業安全管理工作的基本前提。
企業安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，交通運輸企業安全管理是一個新的課題。相關部門都應該進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度。
企業要制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規定，要完善安全生產崗位責任制、安全生產操作規程、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全活動日制度、安全生產檢查制度、安全生產獎懲制度、安全事故報告等制度。建立健全安全檔案管理制度、安全生產統計制度等。制定突發事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發生，逐步建立安全生產的長效機制。
強化教育，加強培訓，嚴格制度是抓好交通運輸企業安全管理有效途徑。
人是道路交通事故預防中的決定性因素，安全管理人員的管理水平和從業人員的素質直接影響到客運運輸安全。
安全管理部門要加強對企業法人和安全管理人員的安全教育和培訓。企業法人在取得安全生產資格證後方可任職，安全員通過培訓考試合格取得資格證後才能上崗。
交通運輸企業要對從業人員「嚴把二關」：嚴把司乘人員的准入關，通過嚴格審查、統一考試、考核和崗前培訓，篩選優秀的駕駛員，在安全培訓考核合格後才能上崗;嚴把從業人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業人員學習安全生產法律、法規和安全操作規程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。
㈦ 公交站員培訓心得（求助）
我沒有這方面的東西 不過可以給你點思路，畢竟你是已經參加過培訓的 不管什麼工作應該都有個工作流程 相信你有這方面的培訓筆記吧，你可以延著這個工作流程來寫寫 裡面穿插這你的感受 個人意見 等等 呵呵 希望你早日寫出 早日過關 呵呵
㈧ 公交公司工作安全意識與安全生產的感想
你說哪的？