① 誰有關於 貨代操作流程的視頻講解 網址啊
這樣的視頻應該是沒有的 如果真有這樣視頻流出的話 這個操作也會馬上給老闆開了 在貨代公司里有的老手都不願意帶剛進公司的新人 貨代操作經驗真的都是一點一點積累起來 速成的方法沒有
② 貨代操作的基本操作流程
國際貨代的基本操作流程:
1、委託--出口商向貨運代理公司發起海運出口訂艙委託,將詳細的發貨人,收貨人,通知人,貨物品名,編碼,件重尺,所定的箱型箱量,預期的船期都需要顯示在提單上。
2、訂艙--貨運代理公司接到委託之後,在船公司的網站上訂艙,得艙位確定好之後,會給出口商發送下貨紙,告知所定具體船名航次,開船日期,提單號,最晚的送貨日期,送貨指定的場站。
3、送貨--出口商根據貨代公司給的下貨紙內容,將貨物送到指定的場站。一般現在採用的時候由貨代安排拖車,拉著箱子去工廠裝貨,為出口商提供了方便。
4、提單確認--在裝完貨之後,貨代公司會和出口商確認此票貨物提單上面所顯示的信息,最後提交給船公司。提交之後,提單信息不能隨意更改,如果確定要更改則會產生改單費,一般在300-500人民幣左右。
5、報關--貨物回來之後,由報關企業向出口商發起報關委託,出口商接手之後,報關企業向海關系統報關所需提交單據,等待海關審核,海關放行,之後,就是等待貨物裝船。
6、簽單--開船後,由貨代去船公司簽回提單,待出口商像貨代結清費用之後,貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發貨人。最後由發貨人將提單寄給收貨人,收貨人拿著代表物權憑證的提單去提貨,這樣,整個出口流程就結束了。
(2)貨代培訓視頻擴展閱讀:
貨代接受貨主詢價時,需要做好以下工作:
一、 海運詢價:
1、 需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;
2、主要船公司船期信息;
3、需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規)
二、陸運詢價:(人民幣費用)
1、需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格;
2、各港區裝箱價格;
3、報關費、商檢、動植檢收費標准。
三、 不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。
四、如果攬到沒有航線資源的貨,應該立即跟自己公司有過交易的同行聯系;現在網上有不少電子商務的海運訂艙網站可以按航線尋找有優勢的同行。找貨代協會交易平台「莊家聯盟訂艙」,共享的船東約價,信譽和價格都有保障。
③ 有誰有關於貨代的視頻,謝謝
你要什麼類型的呀?是籠統的介紹類,還是某個公司的也可以?我之前看youtube上有不少,你去找找「logistics」或「forwarder」,應該能找到國外的。
④ 哪裡能找到培訓視頻的網站 貨代單證 操作培訓視頻的那種 謝謝!
貨代培訓不用視頻 你在網路文庫裡面找找貨代的書籍 先了解一下基本知識就行了
貨代的單證,自己拿個範本看看 對照一下就可以填寫了
⑤ 考國際貨運代理證書要學哪些課程,看哪些書謝謝
做銷復售這行看書是沒多制大用的 要多實踐,實操重要,您可以看看這幾本書,或許對您有所幫助:國際貨運代理實務精講 第2版,貨代高手教你做貨代,外貿口語,外貿全流程攻略 貨代操作實務教程書籍 進出口貿易報關單證書
⑥ 貨代操作的具體流程視頻教學課程在哪裡找,有沒有網址
還是要找個師傅實踐教你的,看資料是沒用的,我也正在學貨代,找個好師傅把
⑦ 做貨代的前輩們能不能發個貨代流程視頻供小弟參考下啊 謝謝 啊 [email protected]
太懶了吧~哥們 沒聽說過貨代流程的視頻 給你發點文字的作為參考吧 挺簡單的
海運主要構造
工廠——外貿——貨代——報關行——船代——船公司
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價:
a. 需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;
b. 主要船公司船期信息;
c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規)
2、 陸運詢價:(人民幣費用)
a. 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格;
b. 各港區裝箱價格;
c. 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單(接受貨主委託)
接受貨主委託後(一般為傳真件)需明確的重點信息:
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各箱型最大體積為:( 長*寬*高 ) 可裝體積, 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
(註:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 )
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況,門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書(十聯單);
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙:
需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門:
填妥裝箱計劃:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要素,先於截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
2、 內裝:
填妥裝箱計劃:船期、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要素,先於截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)
五、報關(有時同時、有時先於做箱)
1、 了解常用出口貨物報關所需資料。
a. 需商檢
b. 需配額
c.需許可證
d.需產地證
e.需提供***授權、***品名
f .出口香港地區貨值超過$10萬,其他地區超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)
g. 需提供商會核價章
2、 填妥船名、航次,提單號,對應裝箱單(packing list),發票,所顯示的毛重、凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性(單證一致)。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」,對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,並根據海關所列之監管條件查閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以後),更改單(需要的話)和其他所需資料,於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據,確保配載上船。
6、 凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式:
a. 電放:需顧客提供正本「電放保函」(留底),後出具公司「保函」到船公司電放。
b. 預借(如可行):需顧客提供正本「預借保函」(留底),後出具公司「保函」到船公司預借。
c. 倒簽(如可行):需顧客提供正本「倒簽保函」(留底),後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下,多半是簽發HOUSE B/L.
d. 分單:應等船開以後3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。
e. 並單:應等船開以後3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單。
f. 異地放單:
須經船公司同意,並取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。
2、依據原始資料,傳真於貨主確認,並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
a. 預付(FREIGHT PREPAID)
b. 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
a 訂艙
b. 報關(包括返關之前己經報關的費用)
c. 做箱(內裝/門到門)
d. 其他應考慮的費用:
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放(提單樣本)
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
a. 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件;
b. 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;
c. 提單正本復印件兩張;
e. 裝箱單(Container Load Plan)復印件;
f. 更正單(三聯、正本)。
2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)
a. 船開5天(工作日)內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發票、裝箱單(Packing list);貨主重新提供報關單;提單副本復印件(加蓋「提單副本確認章」)
b. 船開5天(工作日)內更改的:提單副本復印件(加蓋「提單副本確認章」);正本、正確的報關單;正本、正確的發票、裝箱單。一、接受貨主詢價
⑧ 哪有有關國際貨運代理的教學視頻嗎請問在哪裡可以下載到
http://www.youku.com/playlist_show/id_2804933.html
http://www.tudou.com/programs/view/SpNoHn38dVQ/isRenhe=1
這兩個是在線看的,土豆網用土豆的軟體專可以下載屬