路政安全培訓計劃

1. 路政 養護 哪個好

路政：1.負責保護路產，維護路權；
2.實施公路巡查；
3.依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵佔、污染損壞和破壞路產的行為；
4.控制公路兩側建築控制區；
5.審批從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路的其他設施的建築事宜；
6.對在特殊情況下，佔用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，並對實施情況進行監督檢查；
7.維護公路養護、施工作業現場得正常秩序；
8.為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證；
9.對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛；
10.辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動；
11.法律、法規、規章規定的其他職權
養護：1987年10月，國務院發布《中華人民共和國公路管理條例》。《條例》中明確規定："公路管理工作實行統一領導、分級管理原則；國道、省道由省、自治區、直轄市公路主管部門修建、養護和管理，縣鄉道分別由縣鄉人民政府負責修建、養護和管理"。全國各省、市、區都在根據自身的實際情況調整公路養護管理體制，逐漸形成了"統一領導、分級管理、管養一體"的公路養護體制。在這種體制下，國省道干線公路實行垂直管理，公路養護及管理工作直接在省交通廳和省公路局的領導下進行，縣鄉公路由各地方縣政府自行管理。
21世紀初期，交通部提出公路養護改革的基本原則是"事企分開、管養分離"，總體方向是"市場化、社會化、專業化"。1995年，交通部在合肥市召開了全國公路養護工作會議，在會議中，公路養護改革方向要向市場化發展，達成了初步共識，公路養護運行機制市場化改革邁出了第一步。1998年，在福州會議上，黃振東部長進一步明確要深化公路管理體制改革，提出了"改革養護體制，提高公路養護質量和效率"的改革任務。
隨著改革的不斷深入，公路建設的施工、設計、監理先後實行市場化，但是公路養護改革受多種因素的影響，沒有突破原有體制機制的束縛，公路系統仍然是帶有部分計劃經濟模式的管理體制。2005年，根據國務院辦公廳發布的《農村公路管理養護體制改革方案》，市場化養護逐步被引入各省農村公路養護改革的實踐中。
5相關組織
編輯

世界各國都根據自己的公路分級和管理體制設置公路養護專業機構和作業組織。中國將全國公路劃分為國道、省道、縣道、鄉道四個等級。此外，還有專用公路。公路養護相應實行分級管理，國道、省道和重要縣道由省級公路管理機構負責養護：一般縣道和鄉道分別由縣、鄉政府負責養護；專用公路由專用單位自己負責養護。中國的公路養護專業機構的基層單位是縣級公路段和養路分段，一般管轄100～200公里。段下設若干個養路道班及其他班組進行日常養護修理工作。其他國家的公路分級管理體制同中國相似。
但蘇聯、日本等國的主要國道由中央政府設直屬機構養護。中、蘇等國的各項公路養護工程均由專業養護機構自行施工，只有少數大型項目採取招標發包形式實施。英、美、日、法等國養護機構只直接辦理日常養護和交通服務工作，工程項目採取發包形式實施。
6經費
編輯

世界上多數國家的養路經費是從公路資金中撥付的。養路經費占公路建設總投資的比重，一般為30%～50%，高的達60%以上(如瑞典)，低的為20%左右(如日本)。蘇聯等國的養路經費主要由國家和地方財政撥款。中國則採取由公路管理部門自行徵收公路養路費的辦法，專款專用以收抵支。
養路費的支出項目有：
1、養護工程費（包括小修保養、中修、大修、改善工程、水毀修復、道班房屋以及渡口、綠化等），約佔80%。
2、養護專業費（包括機械設備購置、小型廠場建設、科研、培訓、段站房屋及行政管理費等），約佔15%。
3、養護其他費用，約佔5%。養路費收支計劃及其實施均由省級公路管理機構負責。近十多年以來，多數省的養路費收入可以保證公路養護需要，有的還可抽出一部分資金，用於公路和橋梁的改建和補助地方修建新的縣鄉公路。
7技術要求
編輯

早期的公路多是土路或低級路面，橋涵以木製和石砌為主，交通量也很小，故養護技術比較簡單,要求也不高。隨著交通量的增長,高級路面以及高速公路的出現，養護技術要求也不斷提高。為此，各國都制定了養路條例，如蘇聯制定有公路養護技術規范，日本制定有道路養護維修綱要，美國有公路養護手冊。這些技術條例的共同要求可以歸納為以下幾點：
1、貫徹預防為主的方針，努力消除導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，提高抗禦自然災害的能力。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，採取正確、有效的技術措施。
3、因地制宜，充分發掘原有工程設施的潛力，以達到適用、經濟的目的。
4、盡量採用國內外先進的科學技術成果，推行科學管理方法，加強情報系統，及時處理公路上發生的問題。
5、革新養路機具設備，相應地改革操作方法和勞動組織，提高效率，保證工程質量。
供參考

2. 蘇政發[2009]8號文

人民政府，省各委、辦、廳、局，省各直屬單位： 《江蘇省成品油價格和稅費改革以及取消政府還貸二級公路收費實施工作方案》已經省人民政府同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。 二○○九年六月五日 江蘇省成品油價格和稅費改革以及 取消政府還貸二級公路收費實施工作方案 為認真貫徹落實國務院及省人民政府有關文件精神，確保我省成品油價格和稅費改革順利實施，現制訂如下工作方案。 一、關於取消六項收費 1．停徵六項收費（已完成）。 2．追繳欠漏規費。自2009年1月1日至6月30日，全省「六費」征稽機構集中力量，依法對欠繳、漏繳規費組織開展追繳。 3．退還預收規費。對已預收的六項收費，由車、船籍所在地交通規費征稽部門在2009年6月30日前予以全額退還。 二、關於取消政府還貸二級公路收費 1．停止徵收車輛通行費（已完成）。 2．撤除收費設置（已完成）。 3．合理處置相關設施。省交通廳4月中旬出台統一規劃，分類處置停止收費後的相關站房設置。在機構撤銷、人員安置後，部分站房設施可統籌考慮改造為公路超限運輸治理檢測站點、公路養護應急處置中心；省、市際治安卡口所在的收費站站房、監控等設施予以保留，經與公安部門溝通協調，繼續為社會綜合治理工作提供便利。 4．保障安全暢通。各地公安、交通部門共同加強擬撤除收費站區和予以保留站點（含一級公路收費站、經營性二級公路收費站）的交通、治安管理，確保道路暢通、秩序正常。 三、關於債務審計 1．組建審計班子。成立政府還貸二級收費公路債務專項審計工作小組，省審計廳分管副廳長任組長，省發展改革委、財政廳、交通廳和財政部駐江蘇專員辦等分管負責同志任副組長。上述相關部門和單位抽調人員組成工作班子，承擔具體審計工作。 2．明確審計范圍。審計范圍為我省2009年2月28日撤銷的政府還貸二級收費公路70個站、131個收費點，具體包括債務余額、公路里程以及收入支出等情況，審計對象為政府還貸二級收費公路的債務主體。 3．落實審計任務。按上半年完成倒排工作計劃，分四個階段開展審計工作。4月10日至25日，各審計對象准備相關材料；4月底至5月初，組織專項審計組，進行人員培訓；5月上旬至6月中旬，開展審計；6月下旬，出具審計報告，並報省人民政府審定。具體時間安排可根據國家有關部委通知作出調整。 四、關於債務償還 1．爭取適當優惠和減免。各市、縣參照有關省（市）和我省以往取消政府還貸二級公路債務的做法，爭取給予適當債務優惠和利息減免。省金融辦、人行南京分行、江蘇銀監局共同與債權人協調，商定總體原則，省財政廳和交通廳參與；由市、縣人民政府負責具體與銀行等債權人商議。 2．明確償還資金和清償時間。按照「地方為主、中央補助、省里支持」的原則，在中央安排40%補助資金的基礎上，剩餘債務主要由各市縣人民政府負責落實，各市縣在3－5年內完成有關債務清償工作。中央補助資金全額用於地方還貸，撤站後本應在中央補助資金中列支的人員安置、養護管理和公路建設等費用，由省從中央「六費」轉移支付資金中另行安排；對債務余額較大或者還款特別困難的部分蘇北貧困縣，由省從中央「六費」轉移支付資金中給予適當補助。 3．向國家有關部委匯報。2009年5月底前，省財政廳會同省交通廳等部門，研究制訂全省取消政府還貸二級公路債務償還方案，報省人民政府同意後，向國家有關部委匯報，爭取中央補助資金盡早落實。 4．簽訂還債協議。按照國家有關部委和省人民政府批準的還債方案，各市縣人民政府與有關債權人簽訂還貸協議。 5．加強監督管理。省財政廳、審計廳、金融辦會同人行南京分行和江蘇銀監局等，加強債務清償和資金使用監管，支持地方協調有關金融機構採取有效措施償還債務，確保履行還貸協議。 五、關於政府還貸二級公路收費站人員安置 1．辦理提前退休手續。截至2008年12月31日，未達到法定退休年齡、工齡滿30年或男年滿55周歲、女年滿50周歲且工齡滿20年的人員，經本人申請、單位同意，並經當地人事部門批准，可提前退休。已參加機關事業單位養老保險的，由原單位一次性向當地社保經辦機構繳納自辦理提前退休手續至法定退休年齡期間應支付的養老金和各項社會保險費。提前退休手續須在2009年12月31日前辦理。 2．在編人員的安置。擇優招錄至市公路處、縣公路站、公路超限治理檢測站、養護應急處置中心、一級公路收費站和高速公路路政大隊等單位，以及推薦到交通系統的其他單位。如上述屬參照公務員法管理事業單位的（或擬申報參照管理的），按《公務員法》的有關規定執行。 3．合同制人員的安置。由市、縣人民政府根據合同性質統籌安置，負責提供1次推薦就業機會，並簽訂不低於原合同尚未履行期限的勞動合同。可轉崗到高速公路和一級公路收費站、公路養護應急處置中心、公路超限治理檢測站、國省干線公路服務區、公路養護生產單位等，也可轉崗至其他單位。如果安置對象不願意接受政府推薦的就業崗位，則依法解除或終止勞動合同。新建成通車的高速公路收費站人員優先從分流人員中吸納就業。對人員安置壓力較大的地區，市、縣人民政府要加大統籌安置力度，拓寬在公路系統外安置的渠道。 4．具體安置工作流程。各市、縣人民政府組建工作班子，制訂具體方案。具體人員安置工作主要包括宣傳動員、公開崗位、報名選崗、資格審查、擇優錄取和辦理手續等步驟。對符合條件的相關人員，辦理提前退休、劃轉到稅務部門等手續。 5．離退休人員的安置與管理。由市、縣人民政府確定新的管理單位。 六、關於六項收費征稽人員安置 1．汽車養路費征稽人員內部轉至市公路處、縣（市、區）公路站、公路超限治理檢測站、養護應急處置中心等單位。 2．公路、水路運輸管理費和公路、水運客貨運附加費征稽人員，內部轉至道路客貨運管理、運輸從業人員資格管理、駕駛員培訓管理、車輛技術管理、城市客運管理等崗位。 3．航道養護費征稽人員內部轉至航政和航道（船閘）建設養護管理等崗位。 4．五小車輛養路費征稽人員安置在鄉鎮交管所等單位，鄉鎮交管所協助管理轄區內公路、航道、水路運輸和內河交通安全。 5．符合提前退休的，按規定辦理。 同時，稅務部門接收部分在編汽車養路費征稽管理人員。根據《中央編辦財政部人力資源社會保障部交通運輸部稅務總局關於成品油稅費改革稅務部門接收人員有關事宜的通知》（中央編辦發〔2009〕8號）文件，省國稅部門接受100名，其中行政編制60名，事業編制40名；省地稅部門接受398名，其中行政編制239名，事業編制159名。按照《公務員法》等有關規定，通過考試錄用、調任等方式接受，有關工作另行部署。 七、關於資金保障 1．制訂資金轉移支付辦法。省財政廳會同省交通廳按照改革後形成的交通資金屬性不變、資金用途不變、地方預算程序不變、地方事權不變的原則，2009年6月底前出台我省稅費改革資金轉移支付辦法。 2．明確資金使用范圍。替代公路養路費等六項收費支出包括原通過六費收入安排的人員支出，公路養護和建設、公路運輸與站場建設、航道養護和水路管理等交通方面的支出，以及取消政府還貸二級公路收費的人員安置期間的費用。中央安排的取消政府還貸二級公路收費補助全額用於債務償還。 3．補助安置資金。原則上，要在2009年底前全部完成人員安置任務。對於及早妥善安置政府還貸二級公路收費站合同制人員的市、縣（市、區），由省里給予補助，補助標准按所安置人員原人頭經費核定，以3年計算，逐年撥付至2011年12月為止。 八、關於機構調整 5月底前，省編辦下發《關於做好成品油價格和稅費改革中有關機構編制工作的通知》，負責做好省級事業單位有關機構編制的調整工作，並按照分級管理原則，指導督促各地編辦做好相關機構設置、職責調整和編制劃轉等工作，確保在編人員妥善安置。 九、其他相關事宜 1．加強新聞宣傳。各級人民政府新聞辦加強新聞宣傳的扎口管理，各級交通部門加強與新聞單位的溝通協調，確保相關宣傳導向正確、信息准確、引導有力，防止和避免新聞炒作。 2．加強政策解釋。及時公開有關政策，切實做好改革涉及人員的思想政治工作。必要時，請專家和權威部門作出准確解釋。 3．接受社會群眾監督。始終堅持公平、公正原則，堅決防止弄虛作假、徇私舞弊。對人員分流安置等工作中出現的重大問題、重要情況，要及時上報、妥善處理。

採納哦

3. 如何做好路政管理統計

1、加大公路法律法規宣傳力度，提高全民法律意識。一是充分利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單、政務公開欄等，有計劃、有針對性地進行路政管理宣傳，開展各種生動活潑、行之有效的宣傳活動，使沿線群眾更加了解公路，理解公路路政管理工作。如採取在公路兩旁的擋土牆、民房等建築上刷寫標語和散發資料等形式；設立永久性政務公開欄，將執法人員、處罰程序、管理職責、處罰法律依據、處罰金額等內容進行公開。二是把創建文明村組、文明衛生集鎮與文明線路有機結合起來，與沿線各經營戶、住戶簽訂公路設施管護和愛路護路協議,促使群眾自覺地、積極地投入到愛路護路活動中。
2、加強部門聯系與協作，從源頭上查處違章違法行為。依法爭取各級政府的重視和支持，把路政管理工作同時納入地方政府特別是公路沿線鄉鎮的日常工作，主動與公安交警、土管、城建、環保等有關部門聯系，建立齊抓共管工作網路，有效運用行政、經濟和法律手段，充分發揮各部門的職能作用，將路政執法的部門行為轉變為社會行為。
3、加大路政執法力度，深入開展文明服務與嚴明執法活動，實現以法治路的目的。一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查質量。採取全線巡查與重點路段檢查、日查與夜查相結合的方法，對違法建築、亂堆亂放、公路集市貿易、擺攤設點等公路「頑症」進行了專項治理。堅決遏止公路兩側馬路市場蔓延，為干線公路暢通打造安全通道。嚴格控制公路兩側建築紅線工
作，杜絕新的違章建築出現。依法拆除違章建築，出重拳整治集鎮路段「臟、亂、差」現象。二是分工明確，提高效率。根據責任路段的分工，發揮路政管理責任路段責任人的作用，並與每一位路政巡查員簽訂責任書，層層落實整治工作任務，發現問題隨時處理解決。三是文明執法，大力推行路政服務零距離。牢固樹立「以人為本、以車為本」的思想，不斷增強服務意識、奉獻意識，堅持365天工作日，做到微笑服務、溫馨服務，熱情解答廣大咨詢者的問題，認真對待人民群眾的舉報，做到規范執法、嚴格執法。
4、抓好基礎工作，要及時收集、了解各路段的路政情況，對違法建築、非法增設道口、損壞公路設施等案件做好統計工作。根據各時期行政工作的特點，有計劃、有重點的解決突出問題，做到心中有數，避免工作盲目性。要以以往的靜態管理轉向動態管理。以適應當今路政管理工作的需要，加強巡路。發現路政案件及時處理，對違法建築要控制在萌芽狀態，以提高查處路政案件的效率。
5、加強路政執法隊伍建設，提高路政隊伍執法水平。隨著公路建設的不斷發展，公路里程不斷增加，路政管理的任務也不斷加重，就必須加強路政隊伍建設，切實提高路政人員的素質，進一步提高依法行政的水平和效率。一是要抓好人員學習培訓。首先路政人員必須經過統一的半軍事化上崗培訓，考試成績合格，方能上崗。再是路政人員經常學習公路法律法規知識，路政管理業務知識，以及實際操作技能，為嚴格執法、正確執法奠定基礎。

4. 泰安市交通運輸局的直屬單位

（一）運管處
單位名稱：泰安市交通運輸局道路運輸管理處
單位類別：事業單位
主要負責人：金勝利
主要職責：貫徹國家、省、市關於道路運輸的方針、政策和法律法規，擬定全市道路運輸管理的實施意見和措施，並組織實施;負責編擬道路運輸行業發展建議規劃，擬訂道路運輸客貨運站場、運政基礎設施建設等年度建議計劃並組織實施;制訂道路運輸各類開業技術經濟條件，認證(定)經營資質(格)，組織道路運輸審驗及考核;負責道路運輸市場管理和監督檢查，維護運輸市場秩序;負責道路旅客運輸市場的管理，負責市內跨縣（市、區）班車營運線路和客運包車審核、許可;負責道路貨物運輸市場以及與道路運輸相關的客貨運站場、搬運裝卸、倉儲理貨、物流配送、汽車租賃、貨運配載代理、運輸信息服務等運輸服務市場管理。組織搶險救災、重點物資和戰備等指令性道路運輸;負責有關道路運輸行業安全生產監督;負責對全市機動車駕駛培訓機構和駕駛培訓工作實施資格和行業管理，對違法違規培訓和經營行為實施行政處罰，負責道路運輸駕駛員從業資格考試和管理;負責全市機動車維修與檢測行業管理，負責全市營運車輛技術管理、全市機動車維修行業的開（歇）業、變更的行政審批，負責全市營運車輛二級維護及車輛技術等級評定的監管、組織監督，負責全市營運車輛和維修竣工車輛上線檢測，指導、監督維修企業和綜合性能檢測站的質量管理及經營行為;負責全市交通GPS（全球定位系統）、GIS（地理信息系統）建設、應用與管理，負責全市交通系統戰備通信、搶險救災、突發應急事件通信、重大社會活動通信的管理服務工作;承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
（二）稽查支隊
單位名稱：泰安市交通運輸局交通稽查支隊
單位類別：事業單位
主要負責人：修振輝
主要職責：負責貫徹落實國家和上級主管部門的有關方針、政策和法律、法規、規章；負責泰安市轄區內道路交通稽查的全面管理工作，包括客貨運輸車輛檢查、運政檢查、路政巡查、治理公路「三亂」以及委託代查等工作，並接受上一級交通主管部門的指導和監督;統一協調管理轄區內的交通稽查執法工作；協調交通部門內部有關道路交通稽查工作的業務關系；制定有關規章制度，管理有關票證、標志和檔案，及時做好交通稽查信息統計和反饋工作；組織安排轄區內的交通稽查執法活動，督導各執法單位做好完善執法手段和設施設備的工作；負責全市交通稽查人員的管理和教育培訓工作；處理有關的人民來信來訪;完成上級主管部門下達的各項工作任務。
（三）農管處
單位名稱：泰安市交通運輸局農村公路管理處
單位類別：事業單位
主要負責人：郭啟峰
主要職責：參與編制全市農村公路中長期發展規劃和路網規劃，建立和維護全市農村公路資料庫；負責對全市農村公路建設、養護計劃的審核並監督執行情況；負責監管全市農村公路建設和養護市場；負責對全市農村公路的大中修工程、小修保養、危橋改造、綠化工程的監督指導；負責組織或指導對農村公路的交、竣工驗收；負責監督指導全市農村公路路政管理工作；負責組織農村公路管理人員的培訓工作。
（四）港航處
單位名稱：泰安市交通運輸局港航處（加掛山東省泰安市地方海事局、山東省泰安船舶檢驗局兩塊牌子）
單位類別：事業單位
主要負責人：楊桂琴
主要職責：貫徹執行國家和省關於水上交通工作的方針政策和法律法規，根據國民經濟和社會發展需要，負責擬定全市水路交通發展規劃、計劃並組織實施；負責全市航運、航務和港口管理；負責實施水上交通安全監督檢查、交通事故的調查處理和防止船舶污染，依法行使行政處罰權；負責轄區內各類水上交通運輸船舶、浮橋的登記注冊和船舶航行簽證管理；負責船員、引航員的培訓、考試、發證工作；負責航行保障工作；負責對轄區內的船舶進行建造檢驗、營運檢驗、船用新產品檢查，核發船舶檢驗證書；受理有關船舶技術鑒定、公證等業務，提供技術咨詢等。
（五）投融資中心
單位名稱：泰安市交通發展投融資管理中心
單位類別：事業單位
主要負責人：李金路
主要職責：負責全市交通重點工程的策劃、設計、組織和管理；對國家和省投資的地方鐵路、客貨站場及港航設施產權和資產進行管理和監督；籌集、管理和使用交通重點工程資金；依據委託和授權，負責交通建設重點工程投資建設項目控制范圍內土地的整理、熟化和收儲等工作；依據授權對所屬資金和資產進行投融資運作，實現國有資產保值增值；依據授權進行公共交通資源的特許經營和相關產業的開發經營等。
六）質監站
單位名稱：泰安市交通運輸局交通工程建設質量監督站
單位類別：事業單位
主要負責人：武振國
主要職責：負責本市國省道的新建、改建、農村公路、小型水運建設項目的質量、安全監督；負責本市公路水運工程監理、試驗檢測工作的監督管理；負責交工竣工驗收前的質量檢測和鑒定工作；對受監工程從業單位的質量和安全生產業績進行評價；受理交通建設工程質量安全問題的舉報；參與質量安全事故的調查處理；負責組織質監人員、監理人員參加相關的業務培訓。
（七）職業資格評價中心
單位名稱：泰安市交通運輸局職業資格評價中心（掛泰安市交通運輸局職業技能鑒定中心牌子）
單位類別：事業單位
主要負責人：程振國
主要職責：在市道路運輸管理處機動車駕駛培訓行業管理科的指導下，具體實施營運性道路運輸駕駛員職業培訓工作;作為全市交通系統的幹部職工培訓基地，負責全市交通行政執法人員的任職資格培訓，依據局黨委確定的培訓計劃對全市交通幹部職工進行知識更新的系統輪訓;作為泰安市交通運輸局技能鑒定基地，承擔市人事局、勞動局委託的汽車駕駛、汽車修理、公路養護等工種的技能鑒定工作，並承擔全市交通系統技術工作的技能鑒定工作;根據交通工作和社會發展的需求，實施開展各種崗位培訓，為交通系統和社會提供計算機、公路建設和養護、企業管理、安全管理、汽車教練員、汽車駕駛、汽車修理、水上運輸、技術工人等方面的人才;作為泰安市交通運輸局機關的後勤保障基地，在突出抓好培訓職能的同時，為機關提供優質高效的後勤管理服務。

5. 交通安全知識競賽題目

1-20 BCDBA ABDBB AACDD ABCCD
21-40 DBBDC CADDB ADABA CBDCA
41-50 DABDA CDBAC
「迎奧運，文明出行」全國道路交通安全知識競賽試題

一、選擇題（共80題 每題1分）
1．行人通過人行橫道，要按人行橫道燈的指示通行。小明在通過人行橫道線前，看到人行橫道紅燈亮時，應該_____。
A.迅速通過人行橫道
B.在人行橫道線前等待
C.緩慢通過人行橫道
D.繞開人行橫道通過

2. 在沒有施劃人行橫道的公路上，乘車人從公共汽車下車後橫過公路時，您認為下列做法正確的是_____。
A.從車的前方橫過道路
B.從車的後方橫過道路
C.車開走後，確認安全通過
D.等車開走後，迅速通過

3. 在設有交通隔離設施的路段，小芳過街時應當_____。
A.直接跨越
B.確認安全後跨越
C.無車輛通行時跨越
D.經人行橫道或過街設施通過

4．交通參與者在道路上通行時，應遵循各行其道的原則。小璐步行外出應當在_____上行走。
A.城市快速路
B.人行道
C.封閉的機動車道
D.非機動車道

5．行人在橫過道路時，應注意觀察道路上通行的車輛。您認為在橫過道路時，錯誤的行為是_____。
A.既不左看，也不右看
B.左看、右看、再左看
C.左右觀察，確定安全
D.一站、二看、三通過

6．駕駛自行車出行是環保、健康的交通參與方式。在沒有非機動車道的道路上，您認為自行車應該在道路的_____通行。
A.右側
B.左側
C.中間
D.任意位置

7．行人在通過沒有交通信號燈的人行橫道時，您認為危險的做法是_____。
A.無車輛通行時盡快通過
B.車輛臨近時突然橫過
C.車輛通過後再橫過
D.注意避讓車輛

8．在農村地區出行時，為保障交通安全，應乘坐_____等適合載客的交通工具。
A.拖拉機
B.三輪汽車
C.低速載貨汽車
D.客運汽車

9．行人在路口應當按照信號燈的指示通行，當遇到交通警察指揮手勢與信號燈指示不一致時，要按照____通行。
A.標志、標線
B.交通警察的指揮
C.信號燈的指示
D.道路交通情況

10．行人大風天氣在農村公路邊行走，遇到車輛駛來時，為了躲避揚塵，____是最危險的。
A.盡量靠公路邊走
B.橫過公路
C.在路邊停下來躲避
D.戴眼鏡和口罩

11．中小學生放學在道路上列隊通行時，每橫列的同學____。
A.不得超過2名
B.允許3名以上
C.沒有數量限制
D.不得超過4名

12．騎自行車經過一個有交通信號燈控制的路口時，遇紅燈亮，騎車人正確的行為是____。
A.將自行車依次停在路口停車線以外
B.可以進入路口，停在路口內，但不能直行通過
C.將自行車停在路口停車線上，車頭探出停車線不影響安全
D.騎自行車進入路口，伺機安全通過

13．老楊每天上班都要經過一個鐵路道口，他在通過道口時應該_____。
A．快速跨越鐵軌
B．進入道口觀察後通過
C．一停、二看、三通過
D．在欄桿放下時搶先通過

14．您在有信號燈控制的人行橫道前，准備橫過道路時，要等____的時候通過最安全。
A.黃燈閃爍
B.紅燈亮
C.紅燈閃爍
D.綠燈亮

15．一位媽媽去接放學的孩子，恰好看見孩子站在公路另一側准備橫過，這時有機動車駛來，為避免交通事故，最安全的做法是____。
A.媽媽跑向孩子一側
B.孩子奔向媽媽一側
C.媽媽大聲喊孩子快過來
D.媽媽大聲喊孩子站在原地等待

16．為減少奧運會期間交通擁堵，提高城市空氣質量，您最好乘坐_____前往觀看奧運體育比賽。
A.公交車
B.私家車
C.計程車
D.摩托車

17.小紅在等候乘坐公共汽車時，應該站在_____，依次排隊。
A.機動車道上
B.站台或指定位置
C.非機動車道上
D.人行道上

18.媽媽告訴農村來的大舅，上街要注意安全，搭乘計程車時，可_____「打車」。
A.翻越隔離設施
B.在道路中央
C.在計程車停靠點
D.在禁止停車路段

19.小明上高中了，學校離家較近，他想節約路上時間，可以使用_____作為道路交通工具。
A.滑板
B.旱冰鞋
C.自行車
D.獨輪自行車

20．小麗搭乘朋友的轎車到單位上班，轎車在單位門前路邊停車後，她正確的下車方法應該是_____。
A.立即開門下車
B.觀察前方情況後下車
C.開車門觀察側後方情況
D.觀察側後方情況，緩開車門

21．中華民族有著尊老愛幼、文明禮讓的傳統美德。王某外出購物乘坐公交車時，下列行為中不文明的是_____。
A.依次按秩序上下車
B.禮讓老弱病殘
C.乘客下完後再上車
D.擁擠、加塞、搶座

22．乘車時要系好安全帶，您認為下面哪種說法是正確的_____。
A.坐後排沒有必要系安全帶
B.前排乘車人必須系安全帶
C.車速低於每小時60公里時可以不系安全帶
D.在鄉村道路乘車時可以不系安全帶

23．三叔騎三輪車進城運貨，綠燈亮時進入路口右轉彎，遇到一些直行的非機動車和行人。您認為他正確的做法是_____。
A. 搶在直行車輛和行人前通過
B．減速停車，讓直行車輛和行人先通過
C．讓直行車輛先行，再加速搶在行人前通過
D. 靠近直行車輛和行人，穿空隙通過

24．芳芳騎自行車從人行橫道橫過道路時，應_____通過。
A.騎車緩慢
B.騎車直行
C.騎車加速
D.下車推行

25．明明在晚自習課後騎自行車回家途中，迎面遇到一輛駛來的汽車，燈光非常耀眼，為了安全，明明應該_____。
A.用手遮擋燈光
B.閉目緩慢行駛
C.下車靠邊避讓
D.迎著燈光行駛

26.當您和親友聚會，喝完酒後親友要駕車回家，您應_____。
A.告訴他小心駕駛
B.勸他系好安全帶
C.堅決阻止他駕車
D.提醒他注意避讓行人

27.王某騎自行車回家，行至路口准備左轉彎時，應_____，不能突然猛拐。
A.伸左手示意
B.伸右手示意
C.語言示意
D.扭頭示意

28．小強乘坐公交車回家，喝完易拉罐飲料後，應將空易拉罐_____。
A．扔到車窗外
B．扔在座位下面
C．踢到車廂一角
D．帶下車扔到垃圾桶

29．在道路上騎自行車時，您認為下列做法中正確的是_____。
A．一手提物，一手扶把
B．攀扶其他車輛
C．互相追逐
D．雙手扶把

30．老張騎電動自行車上下班，行駛在劃分車道的道路上，他應當在_____行駛。
A．機動車道
B．非機動車道
C．人行道
D．隨便哪條車道

31．小張駕駛兩輪摩托車帶女友郊遊，女友乘坐摩托車正確的方式是_____。
A．戴好安全頭盔，正向騎坐
B. 戴上安全頭盔，背向騎坐
C. 側向騎坐，把頭盔拿在手裡
D. 以最舒適的姿勢騎坐

32．小明乘坐公交車去奶奶家過節，乘車時可以_____。
A.攜帶鞭炮、禮花
B.將手伸出窗外
C.與駕駛人交談
D.接打手機

33. 張強在未設停放點的地方停放自行車時，應在_____停放。
A.不妨礙通行的地點
B.不經常使用的盲道
C.草坪綠地
D.任意地點

34.李明今年9歲，李明的表姐今年13歲，姐弟倆想騎自行車上道路行駛，正確的做法是_____。
A.李明可以騎自行車
B.李明的表姐可以騎自行車
C.李明和表姐都不可以騎自行車
D.李明的表姐可以騎車帶李明上路

35．小芳騎自行車回家，在一個沒有信號燈控制的交叉路口由南向東右轉彎時，遇小強騎自行車由北向東左轉彎，正確的通行順序是_____。
A．小芳讓小強先行
B．小強讓小芳先行
C．小芳和小強同時通行
D．誰搶先誰通行

36.周強雨天騎自行車去看足球比賽，他穿_____的雨衣是最安全的。
A.灰色
B.黑色
C.黃色
D.綠色

37.小李乘坐客車外出，客車意外失火，車門無法打開，小李應_____，盡快逃生。
A.砸碎前風窗玻璃
B.砸碎側風窗玻璃
C.撬開車門
D.先行滅火，再撬開車門

38.小陳乘坐的客車在高速公路上發生故障，不能繼續行駛，這時他應當_____。
A．在車上等候救援
B．站在車輛後方協助疏導
C．站在車輛前方躲避
D．撤離到護欄以外的安全地帶

39.發生交通事故，有人被壓在車輪或貨物下時，錯誤的救援方法是_____。
A.設法抬升車輛
B.撥打急救電話
C.拉拽傷者的肢體
D.搬走貨物

40．遇到前方設有以上標志時，行人_____。
A.不能通行
B.可以通行
C.沒有車輛可以通行
D.有急事可以通行

41．前方設有以上標志，是表示_____。
A.車輛可以通行
B.行人可以通行
C.車輛、行人都可以通行
D.禁止車輛、行人通行

42．設有以上標志的路段，是表示_____。
A.只供步行
B.注意避讓行人
C.只能帶小孩通行
D.禁止行人通行

43．當駕駛汽車遇到前方設有以上標志時，應當_____。
A.連續鳴喇叭示意
B.減速慢行
C.正常行駛
D.加速通過

44．大偉騎自行車到學校後，一看錶快到上課時間了，急忙鎖車去上課。您認為他應該將自行車 。
A.隨手放在路邊
B.順便放到教學樓門口
C.放到教學樓樓道內
D.停放在指定的位置

45．王大嬸散步時看到一輛小轎車撞倒行人後逃逸，這時她應_____。
A.記住肇事車輛的號牌等特徵，立即報警
B.趕快離開現場以免不必要的麻煩
C.自行搶救受傷人員
D.自行追趕肇事車輛

46．發生交通事故後，搬運昏迷或有窒息危險的傷員時，應採用_____的方式。
A.俯卧
B.仰卧
C.側卧
D.半卧

47．在交通事故現場搶救脊柱骨折的傷員時，您認為下列做法錯誤的是_____。
A.不亂加搬動
B.保持脊柱安定
C.勿扶持傷者走動
D.使用軟擔架運送

48．小輝今年17歲，在縣城讀高中，家住的小鎮離高速公路很近，水路交通也很發達。他在縣城和小鎮之間最不可行的出行方式是_____。
A.乘轎車經高速公路回家
B.乘兩輪摩托車經高速公路回家
C.乘公路客運汽車經高速公路回家
D.乘鎮上的旅遊船回家

49．解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，但最有效的方法是_____。
A.睡眠
B.聽音樂
C.拍打頭部
D.深呼吸

50．小蕾帶著還不會走路的女兒乘丈夫駕駛的小轎車回娘家，請您告訴她最安全的乘車方法是_____。
A.抱著女兒坐前排座椅
B.讓女兒坐後排座座椅
C.讓女兒坐後排的專用座椅
D.讓女兒坐前排座椅

6. 如何寫高速公路收費站精神文明建設工作計劃

高速公路收費站精神文明建設工作計劃，可以分一季度干什麼、二季度干什麼等。
比如一季度學雷鋒，組織員工去敬老院做好事；二季度參加義務植樹等活動。

7. 周口市交通運輸局的內設機構

辦公室負責文電、會務、機要、檔案、後勤保障工作；承擔文件起草和電子政務、政務公開、保密、宣傳、信息、信訪、督查、社會治安綜合治理、外事等工作。
運輸管理辦公室(出租汽車行業指導辦公室) 承擔全市道路、水路運輸市場監管責任；擬訂相關政策、制度和標准並監督實施；負責與有關部門建立綜合運輸體系協調配合機制；承擔涉及綜合運輸體系的標准協調工作；指導全市運輸線路、營運車輛、交通樞紐、運輸場站等管理工作；參與擬訂物流業（港口物流園區）發展有關政策和標准；指導車輛維修、營運車輛綜合性能檢測、機動車駕駛員培訓機構和駕駛員培訓管理工作；負責全市道路危險貨物運輸從業人員管理工作；承擔指導城市公共交通運營及出租汽車、汽車租賃、道路客貨運、汽車出入境運輸管理等工作。
法規科技科宣傳貫徹執行國家和省有關交通運輸工作的法律、法規、規章和方針、政策，承擔機關有關規范性文件的合法性審核工作；參與起草全市相關規范性文件。制定行業培訓規劃並指導監督行業行政執法工作，承辦行政復議和行政應訴；組織開展政策研究；指導全市交通運輸行業有關體制改革工作。擬訂實施全市交通運輸行業科技、信息化政策並監督實施；組織協調有關重大科技項目研究；承擔有關標准、質量和計量工作；指導交通運輸行業節能減排工作。
綜合規劃科會同有關部門組織制定全市綜合運輸體系規劃，承擔有關協調工作；組織擬訂公路、水路、運輸樞紐發展戰略和規劃，參與擬訂物流業(含港口物流園區)發展戰略和規劃；承擔有關規劃和建設項目的審核工作；提出國家、省、市有關專項資金投資政策和資金安排建議並監督實施；承擔或參與全市公路、水路工程設計審批；擬訂公路、水路建設和維護相關技術標准；承擔公路標志標線管理工作；承擔有關環境保護、利用外資、統計信息工作。
財務科擬訂全市交通運輸行業有關投融資政策；承擔專項資金、預決算、政府采購、外資、信貸有關工作；承擔機關和直屬單位財務及資產監管、內部審計工作。
人事勞動科承擔機關和直屬單位的幹部人事、機構編制管理工作，監督指導直屬單位的勞動保護工作；指導全市交通運輸行業人才隊伍建設工作；承擔有關智力引進工作。
建設管理科承擔全市公路、水路建設市場監管責任；擬訂公路、水路建設、維護相關政策、制度；負責公路、水路建設、維護相關政策、制度、技術標準的監督實施；承擔全市交通重點公路、水路等工程施工許可、實施監督和竣工驗收工作；指導農村公路建設、維護工作。
安全監督科(應急辦公室) 組織擬訂全市道路、水路安全生產政策和應急預案；指導有關安全生產和應急處置體系建設並監督實施；承擔有關道路、水路運輸企業安全生產監管工作；依法組織或參與有關事故調查處理工作；組織協調國家和省、市重點物資運輸和緊急客貨運輸。
路政管理科(市車輛超限超載治理工作辦公室) 擬訂公路路政相關政策、制度和技術標准並監督實施；負責全市高速公路、國家和省干線公路、農村公路路政管理以及超限超載運輸治理工作；承擔高速公路及重要干線公路運行監測和協調，參與實施交通管制；指導公眾出行路況信息服務和咨詢工作；提出全市公路收費站點設置、收費標准、收費期限的建議，經省、市政府批准後監督實施；組織實施綠色通道、搶險救災、農機跨區作業等通行費減免工作。
機關黨委負責機關及直屬單位的黨群、精神文明建設和計劃生育工作。
離退休幹部科負責機關離退休幹部工作，指導直屬單位的離退休幹部工作。

8. 路政「法律七進」是什麼

一是廣泛開展 「法律進機關」活動，不斷提高依法管理和服務社會水平。使廣大公務員牢固樹立和自覺踐行執法為民、公平正義的理念，帶頭學習、遵守、執行、維護法律，建立完善縣、科級領導幹部學法檔案，完成了《幹部學法習題集》下冊50%答題工作；加強機關公職人員學法制度。繼續實施領導幹部法律知識任職資格制度，對2007年以來新提任的幹部進行法律任職資格考試，建立健全機關各項法律知識學習制度。
二是廣泛開展 「法律進鄉村」 活動，努力促進社會主義新農村建設。舉辦村幹部、村民代表法律知識培訓班。針對近年來我區因農村換屆選舉、村務財務公開、征地拆遷等問題引發的各類矛盾糾紛和上訪事件，對全區20個村村幹部、村民代表，進行《村民委員會組織法》、《農村土地承包法》等相關法律知識培訓。圍繞農村換屆選舉等工作，加強《村民委員會選舉法》、《村民委員會組織法》等法律法規的宣傳，組織法律工作者深入農村開展「送法下鄉」活動，為廣大農民群眾解答有關土地承包、農民外出務工、婚姻家庭、經濟糾紛等方面的法律咨詢。加大向農村贈送普法教材的力度。目前，轄區3個法律服務窗口單位與3個村和6個社區簽訂了法律服務協議書。
三是廣泛開展「法律進社區」活動，促進和諧社區建設。各普法依法治區成員單位在全區31個社區開展了內容豐富、形式多樣的宣傳活動。充分發揮法制講師團的作用，舉辦法制講座和培訓活動。組織普法宣傳隊為社區幹部群眾舉辦法制講座。
四是廣泛開展「法律進學校」活動，進一步推進青少年學生的法律素質教育。堅持發揮學校第一課堂的作用，繼續推進學校法制教育計劃、教材、課時、師資「四落實」。加大家庭、學校、社會三位一體的青少年法制教育建設，定期研究解決青少年法制教育工作中的突出問題。依託法院、檢察院、監獄、勞教所等機構，積極開辟第二課堂，鞏固和發展「青少年法制教育示範基地」。加強對學校法制教育師資的培訓，進一步規范法制副校長、法制輔導員工作，實現了全區100%的小學配備兼職法制副校長或輔導員，共舉辦法制公開教育課累計46次。
五是廣泛開展「法律進企業」活動，大力推進企業依法經營、誠信經營。通過宣傳日、宣傳周、宣傳月等形式大力宣傳社會保障、安全生產等與職工切身利益相關的法律宣傳法規知識。加強了企業職工學法陣地建設。開通了「職工維權熱線」，治區辦加強了與「城東區困難幫扶中心」的聯系，積極為企業職工提供法律咨詢和法律救助，共接待法律咨詢84次，提供法律援助2件，維護了職工合法權益。
六是廣泛開展「法律進單位」活動，逐步提高法制化管理水平。積極開展「五五」法制宣傳教育工作，做到「四有」，即有組織、有教材、有陣地、有考核。建立健全了領導幹部學法制度，開展法制講座。各單位通過公示牌、宣傳冊等形式，積極向社會宣傳與本單位業務相關的專業法律法規知識。
七是廣泛開展「法律進寺院」活動，提高宗教教職人員的法律素質。加強宗教活動場所教職人員法律法規知識培訓，區民族宗教局和各鎮、街道辦事處每月組織一次學習班，宣講《民族區域自治法》、《宗教事務條例》，不斷強化宗教教職人員法律意識，使他們愛國愛教，依法從事宗教活動。開展了法律進寺院贈書活動，給31個寺院贈送1800冊法律和文明禮儀、檢務公開等方面的書籍，使宗教教職人員深受教育。

9. 路政是管哪一塊的，具體點說，詳細點說

路政的主要職責如下：

（一）許可挖掘、佔用、利用公路的申請事項，制止和查處破壞、損壞或者非法佔用公路的行為；

（二）許可超限運輸申請事項，制止和查處違法超限運輸行為；

（三）管理公路附屬設施的設置和維護；

（四）管理公路兩側建築控制區；

（五）管理公路施工秩序；

（六）參與公路工程中涉及路政管理事項的設計審查、竣工驗收；

（七）實施公路路政巡查；

（八）法律、法規規定的其他職責。

(9)路政安全培訓計劃擴展閱讀

根據《路政文明執法管理工作規范》

第二十四條 路政執法人員依法在公路、建築控制區、安全保護區、服務區、超限檢測站點、收費站、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行檢查時，應當做到：

（一）執法人員不得少於2人；

（二）出示執法證件，表明身份，說明來意和執法依據，要求當事人予以配合；

（三）檢查物品、場所時應當尊重當事人物權，輕拿輕放物品，不得亂翻亂扔，不得損壞當事人財物；

（四）詢問當事人時應當嚴肅認真，不得詢問與檢查無關的內容，不得採取誘導、壓制、強迫的方式進行；

（五）詢問或者檢查應當製作筆錄，筆錄應當書寫工整，表述准確，不得篡改；

（六）公正、平等對待所有被檢查的當事人，不得有歧視和差別待遇；

（七）堅持整改、指導和服務相結合的原則，注意宣傳教育，不得激化矛盾；

（八）檢查完畢，應當感謝當事人給予配合，及時反饋檢查結果。