❶ 急求一份部隊駕駛員新訓保證書，從思想方面，生活方面，訓練方面寫的。二百字就可以。別給我說怎麼寫，我
軍隊駕駛員安全保證書第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發生，保證全院實現安全生產責任目標。根據局、院安委會要求層層簽訂安全責任書，安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責：1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。2、認真學習並嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規程。3、服從調度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執行任務。.4、認真執行出車前、行車中、收車後安全檢查制度。完成任務後及時檢查車輛，並向領導匯報安全情況，及時維護保養車輛，保持車輛技術狀況良好。5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態，做到禮讓「三先」。情況不明，不盲目強行通過。7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒後駕車，不將車交給無照人駕駛，未經單位領導同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。8、在院內按照指定地點統一停放車輛，不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)「安全日」學習活動。10、保證做到安全行車，圓滿完成生產任務。第三條 單位領導保證為駕駛員提供下列安全服務：1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術標准。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權拒絕出車。2、為駕駛員提供良好的安全行車環境，對駕駛員提出的合理意見，給予採納。3、不違章指揮。第四條 駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現安全行車無事故，駕駛員所在單位根據駕駛員安全行駛公里數，服務質量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。第五條 酒後駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛科有權將其調離駕駛員崗位。如果發生事故，一切經濟損失全部由駕駛員本人承擔。第六條 單位領導違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領導與駕駛員負同等責任，按有關規定予以嚴肅處理。其經濟損失由領導和駕駛員各按50%賠償。 保證人：xxx責任書有效日期：200x年xx月xx日至200x年xx月xx日
❷ 部隊上培養汽車駕駛員是什麼流程啊，有知道的朋友告訴我聲
新兵連集訓三個月結束時，有個程序叫分兵。就是把新兵分到所需要的連隊，其中就有分到汽車連的新兵。分到汽車連後，不直接下連隊，而是直接分到教導隊學習，教導隊學習訓練六個月，考試合格後就正式成為一個合格的汽車兵了。
❸ 怎樣在部隊當駕駛員
一般後勤部隊駕駛員多，一般連隊因為車的配製原因，相對少。如果你是新兵，專這沒有選擇的權利，一切屬以服從命令為天職，這是根據部隊的戰略部署來決定新兵的去向。
而下連隊也不是沒機會，可向連隊領導提出申請，並且連隊或者營部正需要駕駛員。就看連隊領導的決定了！
❹ 關於部隊駕駛員培訓中教練的補助標准依據是什麼
朋友，網上一般都不詢問、討論、透漏部隊番號、編制、制度、地址、裝備、人員、版電話、演習、學權習和培訓內容、試驗等軍事信息的，這會造成一定程度的泄密，原本想幫你的人也都不敢在這兒回答你的。如果你真有有急事，請聯系當地武裝部，他們那裡設有軍線，可以幫你聯系相關部隊，解決你的問題的。
❺ 部隊駕駛員復訓流程
公安邊防部隊在培訓駕駛員的過程中，多數訓練單位在組訓時往往對基礎訓練投入精力版較多，卻不夠權重視復訓，普遍存在官兵的安全意識錯位，復訓科目欠科學，不符合培訓目標，幹部教員綜合素質不高，不能滿足訓練要求等問題，使復訓發揮不了其應有的作用。要改變這種狀況，使復訓在整個駕駛訓練過程中起到從量變到質變的催化作用，筆者認為應採取以下措施。
一、轉變認識，增強安全意識駕駛訓練技術性強，科學組織訓練十分重要。而復訓是鞏固和提高駕駛技能的重要階段，更應引起上級領導的重視。各級職能部門要轉變思想認識，把復訓工作擺上應有位置，分工專人抓落實，有關部門要密切配合，確保復訓效果。首先要制定計劃，周密部署。在復訓前要研究制定好復訓計劃，做到目標明確、思路清晰、責任到人，切實把工作落到實處。其次要建立一套完善的管理機…
❻ 急求一篇部隊駕駛員開訓發言稿
尊敬的各位首長和各位新戰友，大家好！
一年一度的新司機訓練從今天開始正式拉開了帷幕，我代表全體帶兵骨幹對各位新同志的到來，表示熱烈地歡迎，對你們能夠成為司訓隊中的一員感到由衷地祝賀。這里將是你們從軍的第一站，將是你們實現人生價值的新起點，作為排長，我們將恪盡職守，帶領大家實現「兩個轉變」，努力鍛造成為一名合格的共和國衛士，為空軍的跨越式發展奉獻出自己的青春和熱血。
在新司機訓練期間，我們向連隊黨支部保證，堅決開展好「五兵」活動：
一、科技練兵。訓練場上精神飽滿，耐心施教，嚴抓細訓，力求在每個細節上帶出突破，在條令條例的基礎上帶出自己的特色。各項訓練科目講究方式方法，杜絕「疲勞戰」，做到勞逸結合，有的放矢，因人施教，在最短的時間內到到最高的標准。
二、文明帶兵。堅決杜絕打罵體罰新兵，嚴格按照帶兵骨幹管理條例的規定帶兵，真正做到為人師表，在新兵中樹立好人民軍隊威武之師，文明之師的形象。
三、精心育兵。所謂攻城為下，攻心為上，新兵就如同咿呀學語的幼兒，對新事物的學習和模仿能力很強，這就需要我們正確的引導和教育，使新兵從思想上得到轉變，通過現身說法，與新兵講述自己的故事，從身邊小事做起，以身作則，把經常性的思想工作做到新兵的心坎上，逐步培養吃苦耐勞的精神和頑強的戰斗作風。
四、悉心知兵。課余時間多，與新兵談心，了解新兵心裡想得是什麼，平時注重觀察，從走姿、坐姿、站姿、睡姿等方面，洞悉其心理狀況，針對不同情況，對症下葯，幫助新兵解決現實困難，舒緩緊張情緒，樹立安心服役，在部隊建功立業的信心，真正成為新兵心目中的「老大哥」。
五、關心愛兵。對待新兵要體貼入微，在訓練、工作、學習、生活中給予必要的幫助，耐心教導，把新兵當成自己的親兄弟，訓練中做到「兩嚴」，生活中做到關心愛護，用自己的真心贏得新兵的信任。
首長們，同志們，請你們放心，我們將以實際行動，認真落實開展好「五兵」活動，幫助各位新同志邁好軍營第一步，熟練掌握手中武器，練好駕駛技術，保證訓練安全，決不辜負領導和同志們對我們的信任和期望。
——————————————————
尊敬的首長、各位戰友：
大家好！
我很榮幸能代表新兵站在這個講台上發言，此時的我很高興，同樣也很激動，我想大家也和我一樣吧。當我身著戎裝的那一刻，我真正的成為一名共和國的戰士，我為自己是一名軍人而感到驕傲。而此刻我為自己能夠站在這個講台上代表新兵站的戰友們發言而感到無比的榮幸和自豪。
經過嚴格的篩選和考核，我們成了孫司訓隊的一員，駕駛訓練就要開始，我們即將面臨的軍事訓練是嚴格而艱苦的，堅信我們能夠經的住考驗而成為最後的強者。
新兵連教會了我們軍人的基本常識，司訓隊將教會我們過硬的駕駛技術。我們知道，國防是我們的生命線，沒有好的國防就沒有我們安定的生產、生活與學習環境。我們還知道，汽車就是我們戰斗的崗位，方向盤是我們戰斗的武器。因此，因此，能參加司訓隊是我們大家的光榮，也是我們戰斗生活的開始。
有人曾說過「命運是公平的，它在關閉了一扇門的同時，也給你開了另一扇窗，透過這扇窗我們可以看到成功的方向和希望」。是啊，命運是公平的，給予我們這樣一次機會，無論從什麼方面，都是我們成人與成才的好方式，也就是命運為我們開的那扇。為此，我們不僅要感謝命運的眷顧，更應該感謝我們的首長、我們的戰友，是他們給了我們機會與方向，讓我們有了揚帆起航，追逐夢想的勇氣。現在，我們都站在新的起點上，我們都擁有同樣的夢想，只要我們肯努力，能奮斗，部隊就是我們夢開始的地方。
我們決心，在司訓隊期間，嚴格要求自己，一切按照條令條例去做，服從命令，聽從指揮，認真操作，一絲不苟，尊重領導和班長，不懂就問，不會就學，克服困難，知難而上。在理論學習上拿優秀，在實際操作上當尖子，想細小工作上當模範。
同時，要向班長和戰友學習良好的訓練作風，做到雷厲風行，令行禁止，注意安全，嚴格遵守操作規程，把技術學好學精。
業余時間要執行隊里的各項規定，從軍容風紀，禮節禮貌，請假銷假，內務衛生細小方面做起，當一個優秀士兵。
除了正常的軍事訓練外，我還會繼續地努力學習，不斷提高自己的文化水平和思想覺悟，爭做一個文化水平高、軍事能力強、思想境界高的人民衛士，為搞好國防建設貢獻出自己的應有光和熱，才能不枉費自己付出的青春和黨和人民對自己的那份信任，為將來到部隊工作打下良好的基礎！
❼ 高分求培訓公務行政車駕駛員方案和訓練計劃,
全局汽車駕駛技能大賽實施方案
一、組織領導
為切實組織好、開展好全局汽車駕駛技能大賽活動，成立全局汽車駕駛技能大賽組委會。主任由省地礦局副局長、局勞動競賽委員會副主任方達擔任；副主任由張明文、劉國華擔任，委員由許同周、吳永生、王寧川、劉銀山擔任。組委會職責是：審定大賽組織工作方案和獎勵辦法，領導此次大賽的全部工作。
全局汽車駕駛技能大賽組委會下設辦公室，負責組織實施。組委會辦公室設在安徽省地質工會。
二、工作機構
1、組委會辦公室：張明文任辦公室主任、劉國華任辦公室副主任，成員有楊昶明、王毅同志。
主要職責是：
（1）在大賽組委會的領導下，負責大賽的各項籌備和組織工作；
（2）制定大賽辦法，制定技術標准、命題標准、競賽規則、比賽命題、閱卷評判；
（3）負責與各參賽單位保持聯系；負責賽前報名、賽時報到；
（4）完成大賽組委會交辦的其它工作；
辦公室內設評判（仲裁）組、資格審查組、監考組、宣傳組、後勤保障組。
2、評判（仲裁）組組長劉國華，副組長范雲柳、褚前衛，成員有堵同雲、劉善紀、李丹、王毅、王文聯等同志。
工作職責是：
負責大賽命題及評分標准，受理比賽期間的申訴與仲裁，負責大賽點評。
3、資格審查組組長許同周，成員有吳玉生、王毅同志。
工作職責是：
負責參賽選手報名、資格審查。
4、監考組組長吳永生，成員有柏林、王文聯同志。
工作職責是：
負責大賽賽場秩序的監督、執行賽場紀律、查處違規違紀行為。
5、宣傳組組長王寧川 ，成員有汪傑、穆曉紅同志。
工作職責是：
負責大賽期間的宣傳報道。
6、後勤保障組組長劉銀山，副組長范雲柳，成員有范偉偉、盧罡等同志。
工作職責是：
負責大賽活動開、閉幕式場地布置，比賽場地、設備、器材、選手食宿的安排、交通車輛等後勤保障工作。
三、競賽內容
（一）汽車駕駛知識競賽（應知）
（二）汽車駕駛技能競賽（應會）
本次大賽試題內容由理論知識和實際操作兩部分組成，總分100分，理論知識佔40%，實際操作佔60%。
四、大賽技術標准：
見附件。
1、汽車駕駛技術知識，採用筆試方式進行，時間100分鍾。
2、汽車駕駛技能操作，（1）9選6，每人2分鍾；（2）曲線穿樁，每人30秒；（3）「劃線」公路調頭，每人40秒。
五、競賽規則：
1、參賽選手攜帶內部上崗證，由抽簽確定參賽順序，參賽選手在指定等待區按順序參賽，並上交通訊工具密封保存。
2、因設備自身故障導致選手中斷比賽，由大賽評判（仲裁）組視具體情況作出裁決；也可採用備用設備繼續比賽，比賽時間順延；
3、參賽選手如提前結束比賽，應舉手向裁判員示意，參賽選手與裁判員簽字確認；
4、競賽時間結束，參賽選手應結束比賽，立即離開賽場；到指定地點休息，違反規定的取消參賽資格；
六、申訴與仲裁：
1、申訴：
（1）參賽選手對不符合競賽規定的設備、有失公正的評判，以及工作人員和裁判人員有違規行為等，可提出申訴。
（2）申訴須由參賽選手本人提出、領隊簽字，向評判（仲裁）組提交。
2、仲裁：
（1）評判（仲裁）組負責受理申訴，並將處理意見及時通知領隊和參賽選手，以保證競賽的順利進行和競賽結果的公開、公平、公正。
（2）參賽選手不得因為申訴、或者對仲裁結果有不同意見而停止比賽，否則按棄權處理。
七、命題與閱卷：
1、為體現客觀、公平、公正，根據本實施方案自主命題，並擬定標准答案。
2、閱卷工作由評判（仲裁）組根據標准答案進行。
附件：
一、 理論競賽內容；
二、 競賽規劃；
三、 實際操作競賽內容；
四、 安徽省地礦局汽車駕駛技能大賽式樣駕駛評分表 （九選六）；
五、 安徽省地礦局汽車駕駛技能大賽式樣駕駛評分表 （曲線穿樁）；
六、 安徽省地礦局汽車駕駛技能大賽式樣駕駛評分表 （劃線公路調頭）。
附件一；
理論競賽內容
競賽內容以汽車駕駛員國家職業標准三級為依據。以下教材為理論考試范圍：
1.《中華人民共和國道路交通安全法》
2.《野外安全行車手冊》 地質出版社
3.《汽車駕駛員》第227頁—第303頁（高級工知識范圍）
安徽省人事考試院出版（省機關事業單位工人技術等級考試參考資料）
4.安全行車標識（道路交通標志、標線）
5.公安部最新規定111號令附件3（道路交通安全違法行為記分）
附件二；
競賽規劃
場地競賽：
1、競賽為小型車一種車型:長城皮卡（長5米、寬1.7米）汽油車。
2、競賽內容分為三大項：
第一項：「九選六」項目（駕駛員場內道路考試項目）分為5小項：⑴、連續通過障礙路；⑵、側方位停車；⑶、通過單邊橋；⑷、限速通過限寬門；⑸、坡道定點停車與起步。（繞小車考試路線一周完成）備註：此項目繞地礦駕校「九選六」小車考試路線一周完成，場地設置情況可從局網站下載場地圖片觀摩，實地訓練可到當地駕校或考場訓練。
第二項：曲線穿樁項目。（按圖形劃線擺樁練習）
第三項：「劃線」公路掉頭庫。（按圖形劃線擺錐桶練習）
3、競賽方法：各參賽隊由3名選手組成，3名選手分別完成所設科目，按參賽隊3名選手合計成績排團體名次，參賽選手按個人成績排個人名次。備註：若比賽中，選手出現安全事故，取消該選手比賽資格，並承擔賠償責任。
4、競賽分值比例：
理論考試滿分100分，占總分40%；「九選六」項目滿分100分，占總分20%；曲線穿樁項目滿分100分，占總分20%；劃線公路掉頭滿分100分，占總分20%。
5、競賽時，由承辦單位統一提供場地、車輛和競賽用具。
6、競賽設評判組，負責選手競賽中的成績評判和仲裁。
7、競賽時間：競賽定為2010年5月中下旬。
附件三；
實際操作競賽內容
比賽用車：長城皮卡（長5米、寬1.7米）
第一項：「九選六」項目（駕駛員場內道路考試項目）
一、通過連續障礙
目的：考核機動車駕駛人駕駛車輛通過連續障礙時，對車輪行駛軌跡和內、外輪差的判斷能力。
1、圖形設計
尺寸：
（1）圓餅直徑：70厘米，B、C、D、E圓餅中心點偏離路中心線1米；（2）圓餅間距：7.13米；（3）圓餅高度：8厘米。
2、操作要求
除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋（含）以上擋位，將車騎於圓餅之上通過，車輪不得碰、擦、軋圓餅，並且不得超、軋兩側路邊緣線。
二、側方停車
目的：考核機動車駕駛人將車輛正確停入道路右側車位（庫）的技能。
1、圖形設計
圖例： 樁桿； 前進線；┄→倒車線
尺寸：
（1）車位（庫）長：8.52米；
（2）車位（庫）寬：2.54米；
（3）車道寬：2.63米。
2、操作要求
機動車駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將車輛停入右側車位（庫）中。
三、通過單邊橋
目的：考核機動車駕駛人准確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛軌跡、操縱車輛不平行運行的能力。
1、圖形設計
尺寸：
（1）橋寬：20厘米；
（2）橋高：小型汽車橋高為8厘米；
（3）甲乙橋橫向間距：2.67米；
（4）甲乙橋縱向間距：8.55米；
（5）橋面長度：4.44米。
2、操作要求：機動車駕駛人按規定的行駛方向，正確操縱轉向，將汽車的左、右側前後車輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋；三輪汽車、三輪摩托車用左、右後輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋。
四、限速通過限寬門
目的：考核機動車駕駛人在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。
1、圖形設計
尺寸：門寬：2.35米。
設置：共設置三個限寬門，三門之間各相距3倍車長（15米），1、3兩門設置於正對位置，2門與1、3門偏移一個門寬位置。
2、操作要求
機動車駕駛人駕駛車輛以不低於20公里/小時的速度，從三門之間穿越，不得碰擦懸桿。
五、坡道定點停車和起步
目的：考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，准確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。
1、圖形設計
定點停車樁桿距坡底大於1.5倍車長，單面坡長16米。
2、操作要求
駕駛員將車行駛到坡面上距定點樁桿0.3米內停車，且右側前後輪均距右側邊線0.3米內，然後平穩起步通過坡道。
第二項：曲線穿樁
目的：在於體驗轉向過程中內輪差與前後懸外移造成的影響，提高轉彎行駛中對前後車輪正確位置的判斷能力。
1、圖形設計
a=2.5米 b=10米
2、操作要求
如圖所示，駕駛員從起點線出發，曲線行駛穿越3號9號樁、4號10號樁到達停止線，然後駕駛員倒車按照反過程回到起點線，測試結束。（7號8號、1號2號、5號6號、11號12號所標示的實線不準車身任何部位壓線）
第三項：「劃線」公路掉頭
目的：掌握在不能一次順利掉頭地段及在狹窄公路的掉頭方法。
1、圖形設計
圖中右側下方為入口處，左側上方為出口處，車輛行駛過程中所示實線為前進路線，虛線為倒車路線。
2、操作要求
按照圖中所示右側下方進入庫區，利用「三進兩倒」完成掉頭，然後倒車從左側上方出口駛出庫區。
附件四；
安徽省地礦局汽車駕駛技能大賽式樣駕駛評分表
「九選六」項目
參賽號 姓名 用時 得分
評分標准 扣分理由 扣分
通過連續障礙 軋餅每次扣5分，擦餅每次扣3分；
出邊緣線每次扣10分；
側方停車位 碰桿每次扣5分，車身出線每次扣10分
停車後，車身既碰桿又出線的扣15分；
通過單邊橋
一輪未上或從中間上橋扣5分；
同邊兩輪均未上橋扣10分；
行駛中一輪掉下橋面扣5分；
限寬門 碰桿每次扣5分；
坡道定點停車和起步 前保險杠或車身未進30厘米線扣10分，都未進扣20分；
車頭出標桿扣20分；
熄火或後溜每次扣10分；
超時扣分，每秒2分
不按規定路線行駛每項扣20分
備 注 1、時限2分鍾， 從起步線至結束線停止；
2、100分—扣除後為實際得分，扣完為止。
裁判長： 裁判員：1、 2、 3、
附件五；
安徽省地礦局汽車駕駛技能大賽式樣駕駛評分表
「曲線穿樁」項目
參賽號 姓名 用時 得分
評分標准 扣分理由 扣分
車身出線每次扣10分；
前保險杠超出停車線扣20分；
前保險杠未能進入停車線30厘米內扣10分；
熄火每次扣10分
超時扣分，每秒2分
不按規定路線行駛扣50分
備 注 1、時限30秒，從起步線至結束線停止；
2、100分—扣除後為實際得分，扣完為止。
裁判長： 裁判員：1、 2、 3、
附件六；
安徽省地礦局汽車駕駛技能大賽式樣駕駛評分表
「劃線公路掉頭」項目
參賽號 姓名 用時 得分
評分標准 扣分理由 扣分
車身出線每次扣10分；
熄火每次扣10分
超時扣分，每秒2分
不按規定路線行駛扣50分
備 注 1、時限40秒，從起步線至結束線停止；
2、100分—扣除後為實際得分，扣完為止。
裁判長： 裁判員：1、 2、 3、
很長，操作性也不錯，給分!!!!!!!!!!!!!
❽ 部隊是怎樣培訓駕駛員的
有專門的培訓機構，一般學習半年多時間，有理論學習也有實車駕駛，上路練習，最後還要考核，考核不通過可是沒有駕照的哦。謝謝。
❾ 駕駛員文明駕駛培訓方案
駕駛員文明駕駛培訓方案應突出以下重點：
1、道路客貨運輸從業相關法律法規；
2、職業版道德、職業心理和職權業健康；
3、道路客貨運輸相關標准常識和專業知識技能；
4、防禦性駕駛技能和應急處置能力；
5、車輛性能維護知識和動態監管工作；
6、交通禮儀、文明駕駛理念；
7、特殊條件下的道路客貨運輸和公交汽電車安全行車常識；
8、客貨運輸企業需要的安全文明駕駛教育培訓事項。