㈠ 大學生安全教育論文1000字的
大學生安全教育論文
一、大學生安全教育的內涵和范疇
安全的實現一方面有賴於外部環境的保障，另一方面與主體對環境危險的認知、自我保護的意識與能力等息息相關，後者正是大學生安全教育的重要內容。新形勢大學生安全教育是高校為維護大學生的人身安全、財產安全和身心健康，提升大學生的安全防範意識和自我保護技能而開展的教育活動，這項教育應包含如下內容。第一，生命安全教育。影響生命安全的因素可以劃分為以下幾類：自然災害類，如地震、火災等；事故類，如交通事故等；刑事犯罪類，如殺害、搶劫、綁架等；生活隱患類，如宿舍用火用水用電不當引發的事故、飲食不注意導致的食物中毒等。要教育引導學生規避以上因素，學會防災自救。第二，財產安全教育。主要是教育學生避免財產的不正常損失，如因盜竊或詐騙等導致的財產損失。第三，心理健康教育。要教育引導大學生持有正確、健康的生命觀，尊重生命、愛惜生命、熱愛生活。遇到學業就業壓力，看到不公平的現象，面對社交障礙等能夠積極進行心理調試，不致抑鬱彷徨，不會做出傷害他人或自傷自殘等舉動。第四，網路安全教育。要教育引導新形勢大學生在享受網路便利的同時，提高警惕，不能沉迷其中，不受不良信息的侵蝕和教唆而從事違法犯罪活動等
㈡ 寫一篇安全培訓的心得體會的文章
幾天的培訓已經接近尾聲了，回顧幾天來的學習收獲，我感慨很多，收獲也很多，體會也很多，主要有以下四點：
一、正確對待這次培訓活動，明確學習目的很重要。
現代社會已經進入了一個法制社會時代。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓是國家和省里組織的全面的系統的培訓，而且有權威專家現場指導我們實際工作中遇到的問題。而且通過大量案例深入分析全國出現的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓學員確實學到實實在在的東西。所以，我第一天集中研究這個平台的使用，找來計算機老師幫忙，我弄明白之後，馬上進入角色，通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上交流互動，充分感受到網路學習給我帶來的樂趣。記得周六周日兩天，我在家一天沒有出門，一直在計算機旁學習，交流，一做就是幾個小時，到了晚上，我發現我的頸椎病都犯了，老婆給我塗上點葯，算是緩解點。在學校里，我一邊在計算機上學習，一邊安排工作，盡量吩咐下屬去做。可以說，這點我最佩服金校長，她對待每件事都是認真，盡管這樣的名校、大校，事情非常多，她努力達到最好，他做到了。我真佩服她！
二、這次學習培訓形式新穎、開放，有利於學員自主、合作交流學習。
遠程教育培訓，我還是第一次參加的。首先，我發現利用網路學習，學員可以隨時在單位和家裡學習培訓。這次培訓最明顯的是採取了網上集中學習與自學相結合，以自學為主。讓學員根據自己的需要有重點地學習研究。就拿我來說，我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反復聽了張文教授的講座，我深刻領會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題？有時和家長發生爭端，無能為力。其次，通過網路的學習管理平台，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平台軟體的設計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、班級主葉作業、在線課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠「學與用」的結合，既有自己的學習中的感悟和工作中的經驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的亮點。
二、這次學習培訓的內容系統、全面，專家報告指導性十分強。
從縱向看，本次安排了《切實做好中小學安全管理工作》，《學校衛生安全的預防和突發公共衛生事件的處置與對策》，解讀《學生傷害事故處理辦法》，《加強中小學校交通安全教育和校車管理工作》，《進一步做好學校消防安全工作》，《如何做好中小學校園及周邊治安工作》六個專題，系統全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應的視頻課堂、講課提綱 、專題講義、輔助資料、作業考核、輔助視頻影視菜單，供學員選用。
從每個主題內容看，專家能站在中國的最搞處，審視全國大的范圍，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發生的特點、原因，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對於我們這些學員在今後實際工作中一定大有幫助的。
四、這次培訓成效顯著，一定會指導我們的實際工作。
一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鍾，更改變了過去認為，安全工作「說起來重要，干起來次要，幹完了不要」的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。
二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們如何做好中小學安全工作，提出了很多具體方法和要求；張文教授告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理；廖文科教授講做好學校傳染病預防工作的基本要求；李江平教授為我們分析了今年中小學生交通事故有這么幾個特點：公安部消防局羅秀華大校怎樣搞好學校消防安全管理給我們指出方向；最後姚愛國為我們分析了當前危害中小學及周邊安全的特殊治安問題存在的主要原因。可以說，這些報告我們如果認真學習，思考了一定會有所收獲的。
㈢ 安全生產論文淺談市政工程中怎樣做好安全培訓工作
我可來以給你這個文源章的。
一篇內質不錯的文章，字跡可憎，其分值往往不理想。為何？其一，字和卷面差，按評分要求要扣分，其二，試卷的「面目」在一定程度上控制著閱卷者打分的情緒。美觀整潔的書寫是文章最好的「外衣」，它對閱卷者評分印象的形成是直接有效的：首先，筆劃要清楚。字跡筆劃清楚，字體端正，就能給閱卷者留下好印象。相反，龍飛鳳舞，一路狂草，但難以辨認，就算文章寫得好，也難以讓人欣賞。其次，字體要適中。字體過大，卷面有擁擠繁亂之感，觀之不雅。字體過小，閱讀起來如覺蟻行，極其費神。再次，盡量少塗改。要塗改也須規范地塗改，切忌亂塗亂畫，在卷面留下醒目的墨點，造成凌亂之感。
㈣ 急求幫忙誰能提供如何做好員工安全培訓工作方面的論文
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㈤ 滅火器的安全培訓論文
我知道更多，我能寫，
㈥ 怎樣寫安全論文
危險化學品安全管理的問題及其對策
1嚴峻的現實
據世界衛生組織估計，全世界每年有癌症患者600萬人，每年因癌症死亡約500萬人，占死亡總人數的十分之一。我國每年癌症新發病人有150萬人，死亡110萬人。而造成人類癌症病的原因中80％—85％與化學因素有關。
據我國衛生部統計，全國現有塵肺病人累計達55萬人，其中已死亡近13萬人，新發病人數每年以1．5—2萬例的速度增長；全國每年報告的各類職業中毒人數有數千人，死亡數百人。有毒有害化學品對人體健康造成嚴重威脅，職業健康危害已成為我國勞動者過早喪失勞動能力的主要因素。
我國危險化學品所造成的事故頻頻發生，有的對環境和人體健康造成長期的潛在影響。近年來我國危險化學品在生產、使用和運輸過程中，估計僅化工系統每年發生300多起事故，嚴重地危害了人體的健康和造成環境污染。危險化學品的安全形勢非常嚴峻。
2危險化學品安全管理存在的主要問題
2．1管理法律法規不健全
一方面，我國現行的《化學危險物品安全管理條例》和安全生產方面的法規，大部分是在計劃經濟體制下制訂的，安全生產的執法主體及執法客體都發生了很大的變化，已經不能適應市場經濟的需要。由於近年來國有企業改制、下放，使原有的一些管理部門失去原有作用，而紅頭文件根本觸及不到眾多的小型企業和鄉鎮企業，致使這些非公有制企業成為安全監督管理的空白點。
另一方面，我國危險化學品立法管理體系不健全，與國外化學品管理體系不接軌，需要補充完善。例如，我國缺少一部控制工業化學品和民用化學品的綜合性環境立法。發達國家早在20世紀70年代初就開始實施新的化學物質申報審查制度，90年代起韓國和菲律賓等國家也建立了新化學品申報審查制度。而我國作為化學品生產和進出口大國，至今尚沒有建立這一制度，難於從源頭控制污染危害大的化學品的生產和進口。
第三，我國化學品的污染防治工作更是一個亟待加強的薄弱環節。據不完全統計，一部分國外已禁用或嚴格限用的化學品，如滴滴涕、甲胺磷、久效磷、砷化合物、偶氮染料等，我國仍有一定量的生產，給人體健康和環境造成嚴重危害和潛在危害。目前，我國危險化學品的安全管理主要注重化學品的易燃性、爆炸性、氧化性、腐蝕性及毒性，很少考慮其環境危害性。因此，迫切需要根據PIC公約等國際公約要求，充分考慮化學品的環境危害性，結合國情篩選確定我國重點環境管理化學物質名單並建立相應的管理登記制度。
2．2生產工藝落後，安全設施老化
我國目前許多化工企業生產工藝技術相當落後，設備老化陳舊，由於資金緊張又無力更新改造，造成大量化學事故的發生。例如2000年12月17日，浙江建德某化學工業公司液氨車間發生的大量液氨泄漏事故，就是由於液氨儲槽的閥門質量不高、老化陳舊發生炸裂而導致液氨泄漏，造成4人死亡，12人中毒的重大事故。企業安全生產設施配備不齊或質量差、防護效能低，一些設施本身存在嚴重的事故隱患，甚至帶病運轉，這是化工企業事故頻發的重要原因之一，這些事故的發生，絕大部分屬於危險化學品事故，其危害遠遠大於非危險化學品事故。
2．3安全生產管理監督不力、執法不嚴
有些企業安全管理法規制度不健全，有章不循，紀律鬆懈。加之當前各級機構改革使安全監督管理隊伍發生較大變化，有些企業取消了安全管理機構，甚至取消了安全管理專業人員，致使安全生產監督力量薄弱，安全生產管理不嚴，安全生產監督不力。對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的事件處罰不嚴，造成重大事故頻繁發生，特別是危險化學品運輸中和廢棄後的事故呈上升趨勢。
2．4安全教育培訓亟待加強
企業經營管理者和操作人員缺乏化學品安全知識培訓，安全意識差，致使「三違」現象時有發生。一些企業未能嚴格按照國家有關規定對在易燃、易爆等危險崗位工作的人員進行專業培訓，致使操作人員缺乏自我保護意識和能力，一旦遇到反應失控、有毒、可燃氣體或液體泄漏、可燃、有毒液體泄漏等現象無所適從，不會操作、不會自救、不會判斷，在不正常現象面前無能為力，以致事態擴大。
3對危險化學品應採取的對策
3．1生產使用危險化學品的對策
3．1．1企業應研究易燃易爆化學品的危險性及安全措施企業在試制新的易燃易爆化學品時，對每種產品應按照實驗標准進行試驗，並將實驗結果得出的燃點、閃點、爆炸極限等物化性質的技術數據以及防火、防爆、滅火方法制定出技術方案，送交有關部門批准後，方能批量生產。
3．1．2使用易燃易爆化學品的廠房、車間必須按規定布局
生產使用化學品的廠房、車間必須按照它的危險性的類別，滿足建築總平面布置、防火間距、建築耐火等級、結構構造、廠房防爆泄壓、通風採暖、安全疏散、防爆電氣設備、防雷防靜電的要求，並在建築物內設置相應的消防設施。
3．1．3危險化學品的生產工藝必須合理
易燃易爆危險化學品的生產工藝流程要合理，生產設備、管道、容器、反應器要根據生產實際情況的需要，相應地設置安全液封、阻火器、阻火閘門、單向閥、安全閥、防爆片、放空管、液面計、壓力計等與防火防爆有關的設施。
3．1．4加強企業內部安全管理
生產使用危險化學品的企業，對生產設備除了經常檢查維修管理外，還要定期進行停車大檢修，檢修的設備、管道、安全附件，要經企業安全技術部門鑒定合格後，方可使用。
3．1．5作業的安全要求
在易燃易爆危險化學品生產車間內應盡量避免電焊、氧割明火作業，最好是將需要動火檢修的設備拆卸到安全地點動火修理。無法拆卸而又必須進行電焊、氧割的設備、凡裝過或使用過易燃易爆危險化學品的儲罐、容器、反應釜、管道等，須事先採取水沖洗，蒸汽吹掃，或用惰性氣體置換，經取樣分析合格，有科學根據不會發生事故的情況下，按照企業動火管理規定，辦理動火手續，採取有效的防範措施，才能動火或維修。
3．1．6嚴禁煙火
生產使用易燃易爆危險化學品的車間廠房內嚴禁煙火。禁止帶入一切火種，不準穿帶有鐵釘的鞋和化纖衣服進入車間。開啟盛裝易爆液體的容器時，應採用碰擊不發火花的工具。
3．1．7生產車間不準作倉庫使用
在易燃易爆危險化學品的生產車間內不準作倉庫存放生產原料和成品。車間內的成品要隨時運出入庫。使用易燃易爆危險化學品時，一般要做到當天生產使用需要多少，由領料員到倉庫領多少，余料要在每天下班前歸還倉庫，車間內不應有餘料過夜。
3．1．8灌裝易燃液體、可燃氣體時容器應留有空間
在生產和使用易燃液體時，容器內灌裝應留有5％的空間。充裝可燃液化氣體時，其容器應留有15％的空間。在灌、充裝液體、氣體前，對容器要認真檢查，有銹蝕或不符合安全要求的容器不準灌、充裝液體、氣體。
3．1．9容器、包裝及包裝材料應適應化學危險品的性能
易燃易爆危險化學品容器、包裝以及包裝材料應當適應易燃易爆危險化學品的性能。產品包裝要牢固，能承受擠壓並符合安全要求。用過的容器、包裝必須經過檢查處理，消除危險後方可再用。
3．2運輸的安全管理
易燃易爆危險化學品的運輸，是指易燃易爆危險化學品藉助動力在空間上的轉移。易燃易爆危險化學品的生產與使用在地區上往往是不一致的，有的是集中生產，分散使用，有的則是分散生產，集中使用。易燃易爆危險化學品只有通過運輸過程完成這種地區間的轉移之後，才能滿足社會生產使用的需要。
3．2．1運輸安全管理的基本要求
(1)運輸爆炸物品、一級可燃氣體、一級易燃固體、一級易燃液體、一級遇水燃燒物品、一級氧化劑時，應由經過專業安全培訓、考試合格、持有易燃易爆危險化學品押運員證、司機證的人員押運和駕駛車、船。
(2)在運輸公安、消防部門管理規定范圍內的易燃易爆危險化學品時，須在消防監督機關領取《易燃易爆化學品准運證》後，才能運輸。
(3)運輸工具上應有(危險標志)。國家安全危險標准規定：紅色表示「危險」，黃色表示「警告」。因此，在運輸易燃易爆危險化學物品時，其運輸工具上應插紅黃雙色小旗，夜間運輸時，還應安沒有紅燈，以示「警告危險」。
(4)運輸較大量危險化學品，應用專門的運輸工具。禁止使用以柴油做燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車、三輪車、畜力車和自行車運輸爆炸物品。
(5)運輸易燃易爆危險化學品的車船上相應配備足夠的滅火器材。