轉播車培訓方案

1. 怎麼利用網路直播推廣一輛汽車的方案

我覺得你首先這個問題問的有點怪。首先你看是想利用直播推廣一輛汽車還是說想得到一個推專廣妻屬子的方案這兩者還是有區別的如果說去推廣一輛汽車的話通過網上直播的方式建議你前期先打造出自己的人氣和價值後期再根據實際情況去開場直播，然後去推廣宣傳汽車等方方式，但如果說你想要的是一輛汽車的推廣方案，那這個東西一兩句話肯定說不清的，因為需要結合很多東西。

2. 電視轉播車的設備

攝像機
車上的攝像機是按照不同的製作要求配備的。根據導演的意圖,攝像機安置在現場不同的位置。攝像機輸出的電視信號通過電纜送到轉播車上。
視頻切換器
具有多路電視信號輸入和一路以上輸出，可以對兩路或者兩路以上的視頻信號進行多層次畫面的特技組合，以供導演進行有選擇的切換。
微波發射設備
經切換器輸出的信號，通過電纜送給架設在制高點上的微波發射機，微波發射機將電視信號調制後，由微波發射天線將電波直接發射給架在電視中心樓頂上的微波接收設備，經解調後的信號送電視播出中心。
錄像機
切換輸出的信號同樣也送給錄像機，它可以對節目進行不間斷的錄制，並能進行各種現場編輯工作。在體育節目轉播中配備的慢動作控制盒，可以遙控錄像機進行慢動作重放。
同步機
產生各種定時和基準信號，使各電視設備的掃描系統同步地進行工作。
音響設備
包括傳聲器、調音台、錄音機、音頻插口板、音頻分配器等。現場的節目聲，由傳聲器轉變成電信號，然後通過音頻電纜送到轉播車上，再經過音頻插口板、音頻分配器送給錄像機、微波發射機和監聽揚聲器。
監視系統
每台攝像機都相應地在車上配有 1台監視器，供導演選擇畫面和技術人員監視技術質量用。
通話系統
在節目製作的過程中，為了確保導演指揮和各崗位人員協調工作，必須配備專用的有線和無線通話系統。
電源空調系統 供電系統
一般由外接市電和車內自帶的發電機供電。空調系統要確保車內的工作條件和設備的穩定。

3. 轉播車的車載設備

一般由外接市電和車內自帶的發電機供電。空調系統要確保車內的工作條件和設備的穩定。

4. 想做直播帶貨，需要參加培訓嗎

是的，有線上個線下的培訓，自己專業了才能把貨賣出去

5. 中央電視台的轉播車如何辦理三環內通行證

可以的，目前北京市規定，具備國四以及以上的排放標準的外地機動車是可以進入六環內的，三環也可以，國五車沒問題的。

6. 導播都需要做什麼哪裡可以學導播技術呢

文藝導播 ： 在電視文藝實況轉播節目中，導演被稱為導播。導播，指創作者指揮電視台各環節工作人員，操作設備對現實原有的演出狀態進行紀錄。它包括舞台演出節目的紀錄和演播室節目的紀錄。通常，舞台演出錄制在轉播車里完成，此時，導播下參與節目的創作。演播室節目的錄制在演播室和演播室的控制室中的導播台上完成，此時，導播可以參加節目的創作。導播的工作程序是：根據事先擬定的計劃和分鏡頭本，安排好機位、景別和舞台調度，錄制開始後負責機位調度、舞台調度、畫面切換、音響錄制的指揮工作。在錄制過程中，無論是調機命令的下達，還是舞台演員調度，或者是畫面的監視、選擇、切換、聲音的控制，都要求導播具有整體的協調意識、良好的聲音和畫面感覺、較強的隨機應變能力、操作調音台和切換台等設備的基本功。其它類型的電視節目也有這種導播樣式，如體育節目的實況轉播、會議實況轉播等等。電視文藝中，轉播節目的類型有許多，而導播存在於所有的轉播節目里。

好的導播技術不是短時間就能達到的。需要長時間的積累，這其中包括理論和實踐的共同進 步。所以一個好的學習渠道是很有必要的。可以推薦給你一個。 ..comhttps://mp.weixin.qq.com/s/6YVHlRcrdDnFwzqdl-8rOQ kankan這是裡面的一篇文章，你看下是不是能夠學到很多東西呢？裡面都是國內知名導播做個培訓視頻教學，關鍵還是免費哦。

7. 電視轉播車和旅遊大巴都有多高多寬

這個沒有一個統一的標准，
一般的電視轉播車的車的高度和一般的中巴的高度一樣，只是它的天線高
旅遊大巴最高的4.1米

8. 轉播車是特種車輛嗎我是A2本可以開轉播車嗎如果哪位知道告訴我下，用不用學習特種車輛的什麼東西謝

是特種車，看行駛證是什麼類型的車就什麼駕照，除了相應駕照，還要申請特種車從業資格證。

9. 轉播車的發展綜述

20世紀30年代後期，法國生產了第 1輛電視轉播車。經過幾十年的發展，已被世界各國普遍採用。隨著電子技術和計算機技術的發展，現代電視轉播車的設備日臻完善，功能也日益增加。
星光影視園作為中國唯一的國家級電視節目製作基地，率先掀起轉播車大改革，無論是車體結構發展還是高標清兼容的領先技術，均已經積累了近1000場的大型體育、文藝類活動晚會的實踐操作。 從國際上看，轉播車朝著大小兩個方向發展。兩種類型的轉播車在車體結構上區別較大。
為了追求靈活性，小型ENG轉播車通常採用性能優秀的小型箱式貨車或小型房車進行改裝。這類車的底盤通常具有良好的行駛和減震性能，但車內空間均非常狹小。為了充分利用空間，通常不在車內進行大的改動，僅根據車內結構，靈活擺放機櫃。通過精心設計及選用小巧的設備，這些小型的轉播車也可以裝備兩三個轉播訊道，適合應用於小型新聞轉播。
大型轉播車在車體空間上則有很大的發揮餘地，其車體結構通常分為卡車式和拖掛式兩種。卡車式結構轉播車通常是以大型貨車底盤為基礎進行改裝，但按照國內現有車輛標準的規定，貨車底盤的改裝車全車最大重量不能超過15t，全車最大長度不能超過12m；同時受底盤結構的影響，該種車輛的下圍可用空間有限，最多可容納8訊道的轉播設備。與貨車相比，拖掛式結構的轉播車在改裝上具有許多方便之處。拖車在載重量和長度方面的限制較小，不算拖車的動力車頭，拖板長度可以達到15m，載重量可以達到20t以上。
在箱體結構上，大型轉播車現朝側拉箱式結構發展，該結構可以大幅度增加轉播車內的使用空間，提高了轉播車內的舒適性。對於卡車底盤的轉播車通常採用單向側拉結構；而對於拖掛式結構的轉播車現多採用雙向側拉的結構，除導演區一側的箱體拉出外，導演區監視牆一側的箱體也能向外拉出。這樣不僅可以進一步增加車內空間，而且還可在導演台後側再增加二級控制區，形成兩級導控結構以適應大型節目轉播的控制需要。 轉播車的內部結構方面，卡車式和拖掛式也有一些區別。卡車式由於內部空間有限，通常在車內分為技術區和導演區兩個部分，有的車也設有單獨的音頻區；拖掛車因為有充足的車內空間，所以車內可以根據功能分為錄像區、攝像區、導演區和音頻區四個部分；導演區又可分為前導演控制台和導演控制台兩部分。 作為特種車輛，廣播電視系統才是轉播車的核心部分。這部分也是轉播車發展變化最活躍之處。其發展主要表現在數字化方面，而網路化、智能化又將是進一步的發展趨勢。
1. 數字化
這里所講的數字化涉及兩方面：一是信號采錄和處理方式的數字化；二是信號傳輸的數字化。隨著數字技術的廣泛應用，轉播車系統從採集到傳輸已可全面向數字方式過渡。有實力的電視台甚至已經實現了轉播車系統的全數字化。設備自身的數字化，也給轉播車系統帶來了許多的變化。下面分別從幾方面闡述：
（1）攝像系統數字化更上一層樓
（2） 數字切換系統將更廣泛使用
（3）促進了傳輸數字化
（4）通話系統大都數字化
2. 網路化
音頻系統、通信系統和衛星傳輸系統在數字化後也都逐漸邁向了網路化，這為多輛轉播車的聯網工作提供了方便。因為在大型轉播活動中，往往需要多台轉播車輛、多個系統聯合工作。這些系統如果能夠通過網路連接起來的話，可為擴展後系統的控制和管理提供極大的方便。
中國電視節目製作基地——星光影視園作為國內廣電轉播車行業的領先基地，在轉播車實踐使用方面積累了豐富的經驗，而且還對國外的轉播車進行了大量的調查和研究工作，不僅學習並吸取了國外轉播車的許多優點，同時也發現和避免了它們的一些不足，可以為國內用戶提供各種各樣的使用解決方案。
三網融合推動了廣播電視行業發展速度，為了迎合多媒體時代的到來，各種傳媒機構都會更加重視信息的時效性，這必然會推動國內轉播車及通訊車市場的發展。
3、超高清化
2015年6月9日上午，中國第一輛全4K電視轉播車亮相2015上海電視節並舉行揭幕啟用儀式，上海文廣集團成為了該輛車的第一個用戶。
其傳輸視頻像素點可達到830萬，物理解析度是全高清的4倍、普通高清的9倍，可為觀眾帶來更細膩的顯示細節、更逼真的紋理和更流暢的平滑度。

10. 什麼駕照可以開轉播車

轉播車
是特種車，看行駛證是什麼類型的車就什麼駕照，除了相應駕照，還要申請特種車從業資格證。