① 汽車駕駛視頻教程
樓主給分吧
http://video..com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=25&word=%C6%FB%B3%B5%BC%DD%CA%BB%CA%D3%C6%B5%BD%CC%B3%CC
這網站很全的
② 誰有.NET培訓視頻教程要專業點的,完整的全套視頻,免費下載的垃圾視頻勿擾!謝謝
還需要嗎？我這兒也有一份
③ 駕駛員培訓視頻課程，一般一天最多或最少可以看幾集
論時間的，一天不能超過4個學時
④ 特種車輛駕駛在哪裡學習
特種車輛駕駛除了在駕校學習最基本的駕駛技能以外，還要在安監局、勞動局和安監局指定的部門進行登記、備案、學習！
⑤ 特種駕駛訓練學校
看你這陣勢應該不愁錢和車了 看下面吧
成為賽手的第一步就是要考取賽手執照。目前，國內有資格培訓國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校，有中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數不多的幾家。目前，由於發展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。國內的教學賽車大都是日本產三菱、法國產標志106、國產的捷達王，富康等，但都是按照國際汽車運動聯合會的要求改裝的標准賽車。只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。目前，國內主要是以汽車拉力賽為主的各賽車培訓班學費價格在3000～5000元左右，學期3天。主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示範，並且帶領學員親自在專業賽道上駕駛，幫助學員以最快的速度掌握賽車運動的基本要領。三天的培訓中，初級班基本只訓練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時採用類似ABS 的點剎技術進行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術。別小看了這三項技能，坐上改裝後的標准賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項後，保准你會詢問他人是否願意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會「正常」駕駛了。也許你會認為培訓費太高了，但高額培訓費只相當於賠償費，很多學院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費非常昂貴
國內的賽車的培訓主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓拉力賽的機構較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓費用不等，初級拉力賽培訓一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費用）。珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓費用也不菲，一期兩天的初級培訓班收費35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓練中不損壞賽車，最終交費為15500 元。
目前，全國參加過賽車手培訓的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費錢，且不說超級豪華的F1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達幾千個之多，再加上比賽時的後勤維修服務、賽事活動的各項費用以及賽車損壞的修復費用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。結業時，每位學員都要親自駕駛賽車，在專業的拉力賽場地通過考核，成績合格者就可以拿到國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發的賽手執照了。此執照級別為E級，國內可以考取的最高級別為C級，但持有E級執照者同樣可以參加國內汽車拉力賽的各種賽事。
另外，還有中級班和領航員培訓班。中級班的教學都是由聘請的國外教練執教，但學習者要持有初級班結業證（也就是E級賽手執照）。領航員培訓班是為汽車拉力賽中作為向導的領航員專門設立的。有了駕照沒車等於有子彈沒槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車和普通的民用車有很大的差別。這也就是說，必須改裝達到規定的標准後，方可參加比賽。當然，專業的賽車也有得賣，如果經濟能力允許的話可以嘗試。一輛普通車改成適應公路賽段比賽的賽車，前前後後需花費近百萬元人民幣，可想而知直接購買一輛正式賽車，價格只會高不會低。
中國汽車運動聯合會（FASC）規定，凡是年產2500輛以上的國產車廠家的轎車通過申請批准，都可以參加國內的各項比賽。目前，可以參加國際比賽的國內品牌車，也就是在國際汽車運動聯合會正式注冊的車型只有一汽—大眾的捷達王。汽車作為一種運輸工具，無論是代步，商業運營，還是進行汽車拉力賽，其安全性能都是首當其沖的。我在文中提到的也就是最簡單也是最基本的安全性能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車座椅，安全帶也要更換成由國際汽車運動聯合會注冊的指定產品，也就是賽車專用安全帶。再者，賽車還必須要安裝滅火裝置，現有的滅火裝置有手動和自動兩種。參賽車手也要做必要的安全保障，參賽時要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國際汽車運動聯合會正式注冊的指定產品，方可參加比賽。
⑥ 跪求沖鋒舟駕駛員培訓教程。文字、視頻都行
zippo玩法來教程，對於初級的自zippo打火機玩家來講，當初適合簡單的一些玩法，如繞指柔，這種玩法只要通過手指通過順序或倒序把zippo打火機機身來個三百六十度大轉變，在即將回到原點之時，順勢打開打火機帽，點燃火芯。
具體的你建議你去搜搜zippo人，裡面有詳細的教程
⑦ 請問：以前中央七套出的《駕駛員培訓視頻教程》一共好多集的，誰有下載地址
你可以在網路上搜一下，我就是在網上下載的。你也可以登錄迅雷網站去下載。
⑧ 我想知道中國有學習汽車特種駕駛技術的學校嗎
沒有民間的.只有警察才教.你的情況只能請高人教你.
漂移的產生的原理就是：後輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多隻能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。
關於具體怎樣漂移：
漂移的完美完成還要有一個前提——保持前輪的抓地力。
1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差（一般後驅車不用擔心）
2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力（用剎車產生的慣性使重心前移來增大前輪壓力）
再就是使後輪失去抓地力：
前面提到了3種理論方法：
1.使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低）
2.使後輪與地面間有正速度差（後輪速度相對高）
3.減小後輪與地面之間的正壓力（就是重力轉移）
最後，還是要聯系實際，產生漂移的方法就是：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤
2.轉彎中拉手剎
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向盤
4.轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤
基本狀況了解後，我們再來逐一分析：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤——就是利用後輪與地面產生負速度差來達到使後輪失去抓地力的目的從而漂移；
2.轉彎中拉手剎——利用在轉彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，後輪失去抓地力從而漂移；
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向盤——原理同1，不過速度損耗比1要小，因為剎車產生的慣性比手剎的要小；
4.轉彎中猛踩剎車——原理同2，也是速度損耗較2要小；
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤——看FD起步時，你是否發現，其車的後尾有點擺動，就是利用突然加速（加速度要足夠大），使後輪與地面產生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像FR型的車（就是前置引擎, 後輪驅動——引擎在車頭，通過傳動桿把動力傳給後輪，再由後輪傳到地面）車，由於驅動關系，可以在瞬間獲得動力，所以在看FD起步時，車尾會擺動。這時只要適當打方向盤就可以漂移。（定點漂移）
最後，漂移的完整步驟：
在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個「預甩位」，將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺判斷等車子到達「預甩位」馬上制動(剎車)，但不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，這時由於突然轉向，使得車頭和車尾產生反力（力的方向不同），車輪會在瞬間鎖死，而因為高速帶來的慣性會使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因沖力會快速地朝車頭擺正，所以在外面看會看到車頭不動而車尾在做弧型的擺動，形成一種「漂移」的現象。最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路後馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。
按順序來就是：
1.在進入彎道前，保持足夠的速度
2.進入彎道前，輕點剎車，掛低檔（使引擎空轉，後輪失去抓地力），同時往彎道方向的反向打方向盤
3.迅速往彎道方向打方向盤，踏剎車，同時注意用油門來調整平衡
4.車尾隨慣性甩出後，往行進線打方向盤（就是彎道的反向），踏油門，轉速足夠後，掛高檔加速
5.在要漂移出彎道前，松油門點剎車，控制路線
6.滑出彎道後，踏油門，矯正方向，使車盡快和賽道平行。
整個步驟要在2~3秒內完成，過早則會撞到彎道內線，過晚則會撞向外線。
掛低檔之前，左腳踩離合器，右腳用腳趾踩剎車同時用腳後跟踩油門把引擎轉速保持在一個相當的轉速上(是一種掛低檔時防止車身搖晃的技巧)
這也就是，為什麼我們看拉力賽車比賽轉彎時，明明是左彎但卻先要右轉，然後再左傳。
這里還有一點，就是先右轉，然後再左轉的另一層意義。
如果是左彎，而車只往左打方向盤，那麼由於慣性，這時，右前輪的壓力最大，輪胎隨時可能爆胎。因而先右打方向盤，使重心移到左前輪，再左轉。
⑨ 求一本書，到處買不到《公安部精品課程教材:警務車輛特種駕駛技術訓練教程》
在駕校之外 生手是這樣「煉」熟的
(1人評價)
費慶龍，樊立柱主編胡海蘭插圖 / 2006.01 / 263頁
本書內容分為：基本駕駛技術、特殊路況駕駛技術、高速公路駕駛技術和法規常識四部分
目錄第一部分基本駕駛技術第一章 汽車構造基本常識
一、發動機的結構形式二、變速箱的基本原理第二章 駕駛前的准備
一、開車前必須做到「四認真」二、駕駛汽車必須要有立體概念三、起步前必須正確地調節好後視鏡第三章 駕車前的路線選擇及並線技術
一、路線的選擇二、選擇路線需要注意的技巧三、行車並線技巧與原則第四章 安全停車的學問
一、路邊停車二、停車場停車三、居民區停車四、故障車緊急停車五、有關路邊停車的一些技巧和建議六、不同停車位的停車技巧七、坡道停車的技巧八、幾種應避免的停車行為第五章 關於倒車的技巧
一、實際駕駛倒車的基本要求與訓練二、多用後視鏡三、倒車時一定要注意車周邊環境四、謹防倒車事故第六章 安全超車的技巧
一、超車的基本要求二、超車時的車速如何確定三、該超則超，當讓則讓第七章 彎路安全駕駛方法
一、彎路或轉彎的基本操作二、幾種路況下的轉彎技巧三、汽車轉彎時如何有效地克服離心力第八章 汽車安全調頭的技巧
一、安全調頭的地點選擇和基本操作方法二、道路調頭的操作技巧第九章 安全會車的技巧
一、會車時應遵守的基本原則二、夜間會車應注意的問題和技巧三、幾種會車必須注意的事項第十章 安全躲避路中障礙物的技巧
一、水、油、泥、沙莫要小看二、路面硬物害人不淺三、行車中如何閃避車前障礙物第十一章 坡道安全駕駛的技巧
一、坡道駕駛的基本技術應用二、自動擋車下坡盡量掛低擋位三、下長坡注意制動器過熱第十二章 如何成為跟車高手
一、跟車的基本原則二、跟車時應注意的事項三、幾種特別值得注意的跟車情況四、新手跟車應注意的問題第十三章 變速換擋的技巧
一、變速換擋的原則與要訣二、如何判斷換擋的時機三、離合器別總踩著不放四、換擋的忌諱第十四章 自動擋車的駕駛技術
一、自動擋車為何不能只用D擋二、如可克服自動擋車加速無力三、駕駛自動擋車其他注意事項四、自動擋與手動擋在駕駛中的差異第十五章 汽車牽引的操作技巧
一、牽引車輛的基本常識二、牽引中應注意的事項三、關於牽引車輛的規定第十六章 高效安全的剎車技術
一、剎車的誤區二、剎車技術的種類及相關的技巧應用三、教你學一點兒高級制動法第十七章 ABS的正確使用方法
一、ABS使用中應注意事項二、在使用ABS時常犯的錯誤第十八章 女性安全駕駛的技術
一、駕駛中對女性姿勢的要求二、駕車女性的著裝要求三、女性駕駛車內的內飾要求四、准媽媽駕車應注意的事項五、女性駕車其他應注意的事項第十九章 老年人駕車安全第一
第二十章駕駛中其他應注意的問題
一、在道路的進口和出口應特別小心二、路遇堵車時一定要防止追尾三、開車防困的小竅門四、行駛途中跑掉車輪的應急辦法五、遺失了車鑰匙怎麼辦六、開車慢與快需不同對待七、新手駕車應特別注意的問題八、路遇六種車，切記禮讓為先九、駕駛技術與車輛省油的關系十、哪些技
一、城市中的泥濘路二、自駕游的泥濘路第二章 沙石路駕駛技巧
一、城市中的沙石路二、自駕游中的沙石路第三章 涉水駕駛技巧
一、城市道路中涉水駕駛二、自駕游中涉水駕駛第四章 其他特殊路段駕駛技巧
一、石路駕駛二、卵石灘駕駛三、山路駕駛四、溝渠路罵駛五、搓板路駕駛六、陡坡駕駛七、隧道駕駛八、險升坡駕駛九、險降坡駕駛十、彎角上坡駕駛十一、彎角下坡駕駛十二、跨越V形溝十三、循前車路轍駕駛十四、爬越A形坡駕駛第五章 霧天駕駛技巧
一、一般道路上霧天駕車的技術與技巧二、高速公路上應對大霧的技術第六章 夏日雨天駕駛技巧
一、夏季行駛應特別注意的事項二、雨天駕駛技巧第七章 風沙天駕駛技巧
一、風沙天氣行車應注意的問題和駕駛技巧的應用二、預防風沙「刮」來的危害第八章 冬季雪天駕駛技巧
一、冬季雪天駕駛的准備二、行駛中的駕駛技術與技巧的應用三、冬季雪天野外駕駛的技術第九章 夜間駕駛技巧
一、夜間行車的特性二、新手夜間行車應注意的問題三、夜間行車辨別燈光的技巧四、夜間行車在狹窄路口燈光示意的技巧五、夜間汽車前照燈突然不亮的應急措施第三部分高速公路駕駛技術第一章 上高速公路前的檢查
第二章 高速公路駕駛與技巧
一、《道路交通安全法》對高速公路的行駛有新規定二、高速公路行車的特點與原則三、高速公路駕車應注意的問題及駕駛技巧四、新手高速公路駕車的禁忌五、新手應冷靜對待高速公路車輛制動失靈第四部分法規常識第一章 新《道路交通安全法》與機動車駕駛
一、新《道路交通安全法》的幾點變化二、《道路交通安全法》實施後幾種習以為常的違章行為第二章 高速公路交通管理辦法
第三章 保險理賠的技巧
一、出險兩大原因二、理賠注意事項三、容易被忽視的幾種保險公司拒絕理賠情況四、新《道路交通安全法》實施後，車險應該怎麼投第四章 什麼樣的交通事故可以快速私了
第五章 「無過錯責任」該如何承擔
《汽車駕駛安全操作技術》
(2人評價)
張校貴編著 / 1996 / 170頁
⑩ 警務車輛特種駕駛技術訓練教程急求！！
圖書內容簡介本教材共分六章，主要內容包括：警務車輛特種駕駛技術概述、警務車輛特種駕駛技術場地基礎訓練、警務車輛特種駕駛技術實際道路應用訓練、警務車輛特種駕駛技術長途綜合實戰演練、警務車輛特種駕駛技術訓練人員場地及車輛、警務車輛特種駕駛技術參訓人員對車輛的識別方法等。
本教材注重專業理論聯系公安警務實際，力求全面闡述本專業的基本理論、基本知識和專業技能，突出警務車輛特種駕駛技術在公安警務實戰中的應用，確保教材具有較強的科學性、系統性、規范性和實用性。
圖書目錄
第一章
警務車輛特種駕駛技術概述………………………1
第一節警務車輛特種駕駛技術概念……………………2
第二節警務車輛特種駕駛技術研究對象及內容……………3
第三節警務車輛特種駕駛技術實戰應用原則………………5
第四節警務車輛特種駕駛技術訓練方法…………………13
第五節警務車輛特種駕駛技術及訓練歷史沿革……………14
第二章
警務車輛特種駕駛技術場地基礎訓練………………19
第一節快速起步駕駛技術…………………………20
第二節腳制動器使用駕駛技術………………………23
第三節快速前駛調頭駕駛技術………………………26
第四節快速後駛調頭駕駛技術………………………30
第五節超高速駕駛技術……………………………33
第六節彎道駕駛技術………………………………36
第七節高速爆胎處置