電梯維保人員安全培訓

1. 電梯安裝維修工的培訓要求

根據培訓內容的類別及相互的關聯程度，按照理論知識與實用技能一體化的原則，設置以下四個培訓模塊： 使學員熟悉電梯安裝維修用的各種工具、量具規格及使用保養方法，掌握電工、鉗工、電焊氣割安全操作技能要求，掌握電梯安裝、維修、保養步驟方法和排除一般故障的能力。

2. 電梯公司對電梯維保人員的安全教育培訓周期是多久

安全+安全+安全+簽字
一星期一次
叫個人念經

3. 電梯安全教育培訓

安全常識：

1）使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。

2） 電梯抵達樓層後，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。

3）乘客可以按電梯內操作面板上的「關門按鍵」關閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。

4） 乘客進入轎廂後，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。

5）電梯均有額定運載人數標准。當人員超載時，電梯內報警裝置會發出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。

6） 當電梯發生異常現象或故障時，乘客應保持鎮靜，可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。

7）保持轎廂內的清潔衛生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。

8） 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

管理人員要嚴格履行崗位職責，經常檢查電梯運行情況；並做好日常維護巡查記錄，定期聯系電梯維修保養，做好維保記錄；發現故障及時處理和匯報。

(3)電梯維保人員安全培訓擴展閱讀：

電梯由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。

電梯的工作原理：

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。

電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：

載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

1、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

2、電梯到達開門後，先讓轎廂內人員走出電梯，然後呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂後，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。

3、電梯行駛到你的目的層後會自動開門，此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。

4. 我是大專畢業生剛經過電梯維保的培訓，如果成為一名電梯調試員應該做哪些准備，應學些什麼

電梯行業是一個好行業，隨著近年房地產的高速發展，電梯行業非常缺人，尤其是技術經驗豐富的技術人員，但是這行技術含量高、要求嚴、工作壓力大、薪資待遇中等（其實哪行都一樣！）等，關鍵看你是否有心去做，維保比安裝風險小，但是不注意或者違章作業，後果一樣嚴重！

我從事電梯行業17年了，目前感覺非常缺人，但是能乾的人不多，需要一段時間才能熟練（一般2-3年），要想做精5年以上吧，還要認真學習和實踐。

想做好電梯調試，首先要能夠凈心學習電梯常識，包含機械原理、機械常識、機械識圖、電氣原理、電氣常識、自動控制、電機拖動與控制、微機原理及應用、電氣識圖、建築識圖等相關學科，如果你是近似專業畢業則相對容易些。 要學習調試，必須對電梯的工作原理非常精通，因為調試中存在的問題是綜合性的，機械、電氣、安裝、接線等問題都會造成調試運轉不正常，需要一定理論水平和現場經驗，還要對電梯的控制系統和拖動裝置非常熟悉才行。

考證目前沒有必要，你應聘的電梯公司會安排你考取上崗證（特種設備作業人員證）的，如果有時間和精力再去考電梯工種的專業資格技能鑒定證，但是不是每個城市都有。

電梯維保一般根據地區、公司類型、一個人的維保工作量等確定，一般在2000-5000不等。

調試的工作工資也是根據上述條件確定的，一般在3500-7000吧。

工資的確定實際的關鍵因素是個人的技術水平和綜合素質，你的內功深厚，無論去哪裡都是高工資。但是很辛苦，經常出差去工地，因為電梯是在客戶的樓內安裝的，你必須去現場解決問題，不是像汽車修理工一樣可以一直呆在車間里。

5. 關於電梯維保人員的安全月學習

人身安全放第一！！

安全要點：
1. 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。 2. 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什麼位置。 3. 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置於檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩後方能關上廳門。 4. 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外後再關上廳門。(如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外後再復位以上開關) 5. 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業。 6. 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持鎮定，應抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不能企圖開門跳出。 7. 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態下，方能接通地坑的安全迴路，然後迅速爬出地坑。(如果在廳外能操作安全開關，應在人爬出地坑後再接通安全開關，然後再關門) 8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處於檢修狀態。檢查完畢後，務必先斷開門鎖短接線後才能讓電梯復位到正常狀態。 9. 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處於關閉狀態，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。 10. 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上「有人操作，禁止合閘」的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的安全事項。 技術要點 安全迴路 作用： 為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

6. 全員電梯使用知識培訓

電梯安全乘坐須知
為保證乘客的人身安全和電梯設備的正常，請遵照以下規定正確使用電梯。
一、禁止攜帶易燃、易爆或帶腐蝕性的危險品乘坐電梯。
二、乘坐電梯時請勿在轎廂內左右搖晃。
三、禁止在轎廂內吸煙以免引起火災。
四、電梯因停電、故障等原因發生乘客被困在轎廂內時，乘客應保持鎮靜，及時與電梯管理人員取得聯絡。
五、乘客被困在轎廂內時，嚴禁強行扒開轎門以防發生人身剪切或墜落傷亡事故。
六、乘客發現電梯運行異常，應立即停止乘用並及時通知維保人員前來檢查修理。
七、乘坐客梯注意載荷，如發生超載請自動減員，以免因超載發生危險。
八、當電梯門快要關上時，不要強行沖進電梯、不要背靠廳轎門站立。
十、進入電梯後不要背對轎門，以防止門打開時摔倒，並且不要退步出電梯。進出電梯時注意是否平層。
十一、電梯乘客應遵守乘坐須知、聽從電梯服務人員的安排，正確使用電梯。
十二、學齡前兒童及其它無民事行為能力搭乘電梯的，應當有健康成年人陪同。

7. 電梯安全員配備應該由物業公司人員進行相應培訓。還是由電梯維保（外包）單位出具相應人員

這個就是質量監督局算計企業的一個新方法，物業出人培訓上崗，電梯年檢時按規定安全員應持證在場

8. 如何對本單位電梯乘客進行必要的安全教育

(一)保持電梯緊急報警裝置能夠隨時與使用單位安全管理機構或者值班人員實現有效聯系；
(二)在電梯轎廂內或者出入口的明顯位置張貼有效的《安全檢驗合格》標志；
(三)將電梯使用的安全注意事項和警示標志置於乘客易於注意的顯著位置；
(四)在電梯顯著位置標明使用管理單位名稱、應急救援電話和維保單位名稱及其急修、投訴電話；
(五)醫院提供患者使用的電梯、直接用於旅遊觀光的速度大於2.5m/s的乘客電梯，以及採用司機操作的電梯，由持證的電梯司機操作；
(六)制定出現突發事件或者事故的應急措施與救援預案，學校、幼兒園、機場、車站、醫院、商場、體育場館、文藝演出場館、展覽館、旅遊景點等人員密集場所的電梯使用單位，每年至少進行一次救援演練，其他使用單位可根據本單位條件和所使用電梯的特點，適時進行救援演練；
(七)電梯發生困人時，及時採取措施，安撫乘客，組織電梯維修作業人員實施救援；
(八)在電梯出現故障或者發生異常情況時，組織對其進行全面檢查，消除電梯事故隱患後，方可重新投入使用；
(九)電梯發生事故時，按照應急救援預案組織應急救援，排險和搶救，保護事故現場，並且立即報告事故所在地的特種設備安全監督管理部門和其他有關部門；
(十)監督並且配合電梯安裝、改造、維修和維保工作；
(十一)對電梯安全管理人員和操作人員進行電梯安全教育和培訓；
(十二)按照安全技術規范的要求，及時採用新的安全與節能技術，對在用電梯進行必要的改造或者更新，提高在用電梯的安全與節能水平。