A. 如何對綠化養護人員開展安全教育活動
以下是我公司制定的綠化養護安全生產條例,同時還應制定應急預案,現提供條例參考:
1、公司認真貫徹國家有關勞動保護和安全生產各項政策、法規，搞好安全教育和安全宣傳工作，每個操作人員必須接受三級安全教育（公司教育、項目部教育、安全負責及工作組教育）
2、每一個管養人員必須隨時提高警惕，牢記「安全第一、質量第一」的工作方針。
3、每位管養人員必須簽定《安全生產責任書》。安全生產施行崗位負責制，項目負責人及安全負責人對安全事故負領導責任，施工作業組負責人負連帶責任，依次類推，層層把關，層層負責。
4、項目部各級必須對下屬做好安全教育和宣傳工作。
5、機械作業人員應嚴格遵守機械安全操作規程、安全技術規程，定期檢查機械安全性能或安全裝置。
6、剪草機、綠籬機加油或維修時嚴禁煙火。
7、施工現場所有的工作人員嚴禁吸煙。
8、每個作業組配備2個攜帶型滅火器，防患機械作火。
9、所有人員應穿長衣長褲並同時著反光衣，遵守交通規則，注意交通安全。
10、佔道作業（灑水車澆水、除塵、廢棄物清運、打葯車作業、苗木更換等）時，事前應向主管部門申報。施工中應設置施工安全警示標志，並盡量減少佔用車道。
11、機械作業前，操作人員應清空施工場地內所有易飛濺傷人的雜物。
12、操作人員應避免進入車道作業；嚴禁橫穿主車道，任何一位操作人員有權拒絕其上級安排的含有橫穿主車道的作業工作，管理人員不得因此而刁難員工。
13、噴灌管網維護操作人員必須對噴灌設施的構件規格了如指掌，做到場外加工，場內安裝，即裝即拆。
14、人行道、花台等附屬設施的修復要盡量做到場外預制加工，場內安裝。
15、安裝檢查人員在作業日內必須加強現場的安全巡視，防患於未然。
16、喬木的整形修剪人員必須按照《城市園林綠化技術操作規程》（DB51/50016-1998）執行。同時應戴安全帽，系安全帶。
17、庫房管理須做好施工用材料、機具等物品的分門別類的堆放管理工作，防火、防爆。
18、安全與質量檢查人員做好喬木支撐的檢查工作，防止雨後喬木傾倒。
19、安全及質量檢查人員專用車輛不得隨意停放，應停靠於輔道較寬闊的地方，並設置安全標志。
20、 所有操作人員不得騎自行車上下班（特指道路作業）。
21、雷雨天氣作業必須遠離大樹。
22、植保人員應戴口罩、手套、著長衣長褲及水鞋作業，防止農葯中毒。
23、安檢人員加強樹木支撐專項檢查。
B. 保潔員工安全培訓內容
爬高上低。做清潔一定要注意安全。有安全措施。底下有個人扶梯子最好。這也是規定。做電器清潔部分一定不要用潮濕的布。安全第一。所以清潔工也要有自己的。培訓。好安全工作。制度。嚴格執行。
C. 高速公路養護安全培訓知識
近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發展，養護管理工作做為高速路建設發展的一項重要內容，卻處於相對滯後的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現並及時彌補由於設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由於道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
1、養護工作的經常性、及時性
由於我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建築設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建築、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標准較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，並應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以「預防為主、防治結合」為方針，堅持「機械化養護為主，防止中斷交通」的原則。同時在養護技術措施中應遵循「調查研究、科技創新、協調發展」的原則。
四、目的和主要任務
採取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。
養護管理人員專業技術水平普遍較低，一般從事養護的技術人員比例不足30％，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒有統一的養護管理辦法、技術規范、質量評定標准等，使具體工作內容不統一，標准不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒於養護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，日後應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，並在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質，建立一支高素質、高水平的養護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養護人員經過學習，增加專業技術知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。
D. 新員工培訓的注意事項有哪些
新員復工培訓分專業能力制培訓、安全培訓等。專業能力培訓，可採用導師制、定期培訓制。
安全培訓分三個層級。一是公司層級的，由公司向員工培訓企業文化、企業規章制度、企業安全規定、勞動保護意義和任務、希望和要求等；
二是車間（部門）層級的，由車間或（部門）教育車間生產特點、危險區域要害部位及設備分布情況、安全技術基礎知識、車間（部門）安全生產組織和制度等；
三是班組層級的，由班組長或導師（師傅）培訓班組生產特點、作業環境危險區域設備狀況和消防設施、本崗位安全操作規程和崗位責任、正確使用勞動保護用品和文明生產要求、實際安全操作示範。
不知道是否對你有幫助，也不清楚你的注意事項是指哪方面的？
E. 安全員培訓有哪些注意事項
從以下幾個方面參照序寫，總體來說，從個人的安全知識、風險的辨識能力，回安全管理能力，隱患答檢查發現的能力，組織培訓的能力，與其他專業相互配合的能力，制度執行的查漏補缺，人員的組織協調，現場作業的審批落實能力等等。
一、明確本部門安全防範職責，在思想上高度重視安全責任，認真落實公司各項安全規章管理制度，確保本部門順利實行安全生產工作。
二、加強日常安全管理，建立、完善公司突發性事故制度，參與編制事故應急救援和演練工作，特別在重大節日、重大假期進行中。
三、檢查，消除安全隱患，做到責任、組織、制度、防範措施四落實。
四、加強對部門人員工有關安全教育，全面履行安全職責，確保員工無違法犯罪。
五、積極開展創建「文明施工」活動的宣傳，使人人知曉創建活動和積極參加。
六、加強有毒有害危險品管理，實驗室要對化學物品嚴格管理，做到「五雙」嚴格手續，定期檢查，賬物相符。
七、對由於安全防範工作不重視、不及時報告發生事故的部門和個人，有權越權上報有關主管部門。
八、負責跟班中的安全生產隱患的排查治理，落實現場管理中存在各項不安全因素的及時整改。
九、帶動全員參與安全工作，充分發揮班組長安全作用，積極開展安全活動活動。