線路工安全培訓考試卷

Ⅰ 考電工證，都需要什麼程序

電工證只要滿足報考條件，就可以報名參加考試，領取職業資格證書。下面就介紹一下具體流程。

電工證報考條件

1、初級：年滿18周歲，高中(或中專)學歷；

2、中級：年滿18周歲，高中(或中專)學歷 ，無初級證五年工作經驗(要有單位證明)或者初級資格證加三年工作經驗；

3、高級：中級證加3年工作經驗，或者無中級證8年以上工作經驗；

4、技師：高級證加2年，或者無高級證10年工作經驗；

5、高級技師：技師證加3年。

電工證報考資料

1、一寸彩色照片3張，或提供電子版照片；

2、身份證復印件、畢業證（或學生證）復印件各1份，或提供電子版資料；

3、填寫國家職業資格鑒定電工證申報表一份或電子版填好後網上傳送；

4、電工證一級、二級另需開具相關工作證明原件1份（要求有單位公章）；

5、電工證一級二級學員考試後，另需提交3000字以上的論文一篇，格式按統一標准，並用A4紙列印。

電工證考試時間及報考時間

原則上固定在每個月第二周周六安排考試。電工操作證報考時間一般為：電工操作證考試時間前10天截止報名，特殊情況或團體單位報名的視報名人數另靈活安排考試時間。

電工證考試

分為理論《電工理論知識》考試和《電工實操知識》專業能力考核。理論知識考試採用閉卷筆試方式；專業能力考核採用閉卷模擬筆試方式。理論知識考試和專業能力考核均實行百分制，成績皆達60分及以上者為合格。二級和一級還須進行綜合評審。

電工證考試技巧

1、在電工證答題卡上的注意事項：電工特種作業操作證一定要填好答題卡上面的准考證號，准考證號即為身份證號的最後十位數，填上姓名，及試卷編號。在左邊的考核類別上面要填上相應的工種級別如電工作業。在右邊的50套題的相應ABCD答題上用2B鉛筆塗黑。

2、在做題時一定要做自己會做的題目，先簡後難。細心分析題目考試內容，考試的大綱都是日常工作中遇到的常見問題。仔細在試卷上作答後在，再用2鉛筆把相應的答案作塗在答題卡上。

(1)線路工安全培訓考試卷擴展閱讀

電工證種類

職業資格證書。職業資格證書是表明持證人具有相應的從事電工所必備的學識和技能的證明。由勞動保障部門職業技能鑒定中心對電工的技能水平或職業資格進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定，對合格者頒發相應的國家職業資格證書。國家職業資格等級分為初級、中級、高級、技師、高級技師共五個等級。職業資格證書是全國通用的，是不需要進行年審的。按國家職業分類大典，屬於電工的工種有維修電工、變電設備安裝工、繼電保護工等。

特種作業操作證。國家規定特種作業操作人員必須要做到持證上崗，電工特種作業操作證的作用相當於上崗證，主要證明持證人具有電工安全操作的知識和能力。電工特種作業操作證是由國家安全生產監督管理總局頒發的，有效期3年，到期後必須復審。

電工進網作業許可證。是在用戶的受電裝置或者送電裝置上，從事電氣安裝、試驗、檢修、運行等作業的許可憑證。進網作業電工應當在電工進網作業許可證確定的作業范圍內從事進網作業。電工進網作業許可證，分低壓、高壓和特種三類，是由國家能源局（電力監管委員會）頒發，有效期3年，到期後必須復審。

Ⅱ 電工證需要多少費用

目前在成都地區若想辦理正規的電工證，通常需要找到正規的培訓機構報名，那麼怎麼報名辦理，辦理電工證需要多久時間，多少錢費用呢？

一、成都怎麼辦理電工操作證的呢？

1.電工證是屬於安監局頒發的證書，證書分為兩類，一類為低壓電工操作證，二類為高壓電工操作證，兩類證書辦理都需要到安監局指定的報考點報名。

2.報名需要提供自己的身份證復印件，戶口本帶學歷那頁復印件，一寸藍底照片三張。到報名處後需要填寫操作證登記表，個人健康承諾書，以及錄入考試指紋。

3.報名後需要參加電工證的考前安全知識培訓，培訓學時為：低壓148學時，高壓154學時。培訓結束後可參加電工操作證考試。

4.參加考試，考試分為理論和實操兩類科目，理論知識合格分數為80分，理論考試通過後才可參加實操考試

5.考試通過後一個月左右制證時間，期間會把你的個人資料傳到國網，證書全國通用，國網可查。

二、電工證一般多久可以辦下來？

電工證的辦理時間大約需要一個半月，需要辦理一定要安排好自己的時間，做到提前規劃。若你急需用證書，可以通過考點開局開具電工證考試通過書面證明，一般單位都是認可此類證明的。

三、電工證辦理費用多少錢？

目前在成都地區辦理電工證的費用是，低壓電工證1241元，高壓電工證1534元，其中包含了資料費，考前安全知識培訓費，機考費。

四、成都在哪裡可以報考電工證？

目前成都報考電工證的地址有兩處，一處是在成都市成華區建材路上（臨近火車東站），另一處是在龍泉驛區車城東七路上（臨近沃爾沃汽車城），這兩處是國家應急管理部指定的報考點，同時也是考試點，報名和考試為一體的培訓學校

六、復審與換證

電工證有效期是6年，3年復審，6年換證。舉個例子，如果你2020年8月領的證書，那麼你2023年5月就需要把證書拿到相關機構報名復訓了，復訓需要另外繳納398元（當前價格）的培訓考試費用，培訓學時為48小時，培訓達標後可參加復訓考試，考試通過視作復訓成功。2026年5月需要拿證書到相關機構換證培訓，換證需要交納548元（當前價格）的培訓考試費用，考試通過後可以更換證書

Ⅲ 煤礦"三違"安全教育記錄怎麼寫

班前會和班後會.
班前 會 : 接班(開工)前,結合當班運行方式和工作任務,作好危險點分析,布置安全
措施,交代注意事項.
班後 會 : 總結講評當班工作和安全情況,表揚好人好事,批評忽視安全、違章作業等不
良現象,並做好記錄.
第 56 條 安全日活動.
班 (組 ) 每周或每個輪值進行一次安全日活動,活動內容應聯系實際,有針對性,並做
好記錄.車間領導應參加並檢查活動情況、
第 57 條 安全分析會.
國家 電 力 公司分公司、集團公司、省電力公司應每季進行一次安全分析會;發電、供電
及施工企業應每月進行一次安全分析會,綜合分析安全生產趨勢,及時總結事故教訓及安全
生產管理上存在的薄弱環節.研究採取預防事故的對策.
會議 由 安 全第一貴任人主持,有關部門負責人參加.
第 58 條 安全監督及安全網例會.
國家 電 力 公司分公司、集團公司、省電力公司應每半年召開一次安全監督例會,由公司
安監部門負責人主持,發電、供電及施工企業安監負責人參加;發電、供電及施工企業應每
月召開一次安全網例會,由企業安監部門負責人主持,安全網成員參加.
第 5, 條 安全檢查.
發電 、 供 電及施工企業應根據情況進行定期和不定期安全檢查.春季或秋季安全檢查應
結合季節特點和事故規律每年至少進行一次.
安全 檢 查 前應編制檢查提綱或『.安全檢查表」,經主管領導審批後執行.檢查內容以查
領導、查思想、查管理、查規程制度、查隱患為主,對查出的問題要制定整改計劃並監督落
實.
安全 檢 查 應逐步結合安全性評價進行.
第 ;1C 條 安全簡報.
公司 系 統 各有關單位應定期或不定期編寫安全簡報、通報、快報,綜合安全情況,分析
事故規律,吸取事故教訓.
安全 簡 報 至少每月一期.
第 『1 條 國家電力公司分公司、集團公司、省電力公司及發供電企業應結合實際綜合
應用「安全性評價」、「危險點分析,等方法,對企業和工作現場的安全狀況進行科學分析,
找出薄弱環節和事故隱患,及時採取防範措施.
安全管理存在的問題及整改措施
通過今年的工作,我部室在安全管理方面發現存在以下問題：
1、各單位生產管理人員對現場執行標准化作業指導書的認識和監督力度不夠;
2、電網運行設備在各季節發生事故停電次數頻繁,安全運行不穩定;
3、線路從規劃設計到驗收投產、生產運行等各個環節的安全生產職責,未形成安全生產閉環管理.
針對以上問題,特製定以下整改措施：
1、加大標准化作業指導書宣傳,安監部門認真填寫現場安全監督卡,監督各生產單位作業指導書的填寫和現場安全作業流程.
2、定期組織各單位開展防止外力破壞、防止重要設備損壞、輸變電設備防雷、防污閃、電力電纜防火專項治理,確保設備健康穩定運行.
3、加強安全生產管理制度建設,從整體考慮電網的安全性,做到凡事有人做,凡事有人管,凡事有人負責,凡事有人監督,形成了安全生產閉環管理.
一、 上半年安全生產指標完成情況：
未發生輕傷及以上人身事故.未發生農電職工重傷及以上人身事故.未發生一次兩座及以上110Kv變電所全停事故.未發生有人員責任的主設備事故.未發生火災事故和同責及以上的重大交通事故.未發生誤調度事故、10KV及以上的惡性誤操作事故、35KV及以上誤操作事故.未發生輸變電考核事故.未發生變電一類障礙,但發生輸電線路事故1次,輸電線路一類障礙 3 次；農配事故 18次.
上半年執行變電第一種工作票136張,第二種工作票821張,合格率100%；執行第一種線路工作票（調度許可）499 張,第二種線路工作票90張,合格率100%.
全公司上半年未發生考核事故,至5月31日,全公司安全天數為2554 天,實現了今年第一個百日安全無事故記錄.
1、1到5月份10KV發生農配事故18起,去年同期共發生17次農配事故.35KV及以上線路發生一類障礙3次,去年同期2次；輸電線路事故1次.
2、輸電線路事故1次：4月25日17：25 , 220kv新橋變：新鄭線接地距離保護動作跳閘,重合不成；故障為B相,測距離新橋變16.89公里；220kv鄭陸變全所失電.110kv青龍變、柳墅變全所失電.35kv鄭中變全所失電,河口變自投清河線成功.18：24 220kv新鄭2918線試送成功.經線路巡查,發現220kv新鄭2918線61號塔跳線、主角鋼有燒傷痕跡,地面有塑料金屬絲殘留物,核實是龍卷風將物體吹上線路所致.
3、輸電線路一類障礙：A、3月1日500kv武南變110kv武南線開關另序1段保護動作,開關跳閘,重合不成.原因是常州市神州花木園林有限公司施工汽吊吊臂碰及導線.
B、3月10日,220kv鬲湖變110kv鬲運線開關另序1段保護動作,開關跳閘,重合成功.故障原因為110kV滆運線8#桿B相合成絕緣子雷擊閃絡.
C、4月30日2時55分,220kv運村變110kv運寨線開關另序1段保護動作,開關跳閘,重合成功.故障原因為110kV運寨線18#桿B相合成絕緣子雷擊閃絡.

二、 上半年主要工作回顧：
1、制訂嚴防死守措施,進一步落實安全生產責任制
年初,公司安全生產領導小組召開會議,討論並通過了《2008年安全工作意見》,為全年安全工作理清了思路.今年以來,公司生產、基建任務面廣量大,為了繼續保持良好的安全形勢,完成職代會提出的安全生產目標,真正把嚴防死守的措施落實到位,各部門針對本部門實際情況重新制定了安全生產嚴防死守措施,各班組紛紛將公司安全生產目標分解落實到本班組,制定了實現安全生產目標的具體措施,落實公司領導提出的安全生產嚴防死守各項要求.為充分發揮廣大職工的主人翁精神.公司工會、安監部在4月15日聯合舉辦了 「我為安全生產做什麼」的安全生產座談會.這次座談會是公司進一步落實安全生產責任制的深化.它充分發揮了廣大職工搞好安全生產的積極性、
創造性.
2、認真深化安全整頓工作成果,確保公司安全生產穩定局面
新年伊始,我公司認真圍繞市公司布置的安全生產整頓工作要求,統一思想、有序布置,排查反思、檢查督辦,收到了良好的效果.並結合貫徹、落實市公司十一屆六次職代會和2008年工作會議精神,全面總結2008年工作,研究確定了公司2008年工作總要求和重點工作任務,動員全體職工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神,開創安全工作新局面.
公司各部門認真組織學習國網公司、省、市公司領導在安全會議上的講話及市公司2008年安全工作總結、2008年安全工作意見,認真學習省公司2008年事故快報第一、二期及2008年我公司發生的各類障礙、不安全情況匯編材料,圍繞查領導、查思想、查管理、查規章制度、查隱患五個方面全面查找2008年在安全生產責任制落實、安全技能和安全培訓、現場六要素、交通安全等方面存在的問題.
安全整頓期間,根據「1.8」誤登桿事故教訓,舉一反三,公司組織領導和相關部門專職,根據武進局實際情況,研究制定了7條防止誤登桿措施,並已在實際工作中貫徹執行.
為了進一步規范每日安全生產調度晚會制度,明確晚會的工作內容中增添了各部門領導、專職下現場監督、檢查工作項目和范圍,重點研究各部門上報的危險點控制措施.保證各級領導班子成員把主要精力集中到安全生產上來.
在安全整頓期間,各部門、班組認真排查了2008年在安全生產方面存在的問題共98條,各部門自行整改了91條,職能部門解決了7條.在認真排查的基礎上,各工區、公司、部室及班組、個人制定了2008年安全工作意見及保證措施.
安監部組織召開了安全網路會議,制定並下發了《部門安全員工作要求》,詳細規定了部門安全員每年、每季、每月、每周必須做的具體工作,將部門安全員的安全生產責任制進行細化,並提出了明確的工作要求.及時檢查各部門安全管理工作中存在的問題,提出整改要求.檢查部門安全員每月履行安全監督責職情況,並結合過程管理進行考核,以此來提高各部門安全管理水平.
3、開展了強化安全基礎培訓.
根據市公司要求,我公司在元月20日至2月28日,在公司全面開展了安全基礎培訓活動.通過層層發動動員,使廣大幹部職工思想得到了統一,一致認為開展安全培訓對抓好日常安全生產非常重要,也是非常必要和及時,為隨後開展學習、排查工作的順利進行創造了有利條件,也使全體職工深刻認識到只有在安全學習後繼續保持高度的安全意識和落實好各級安全責任制,才能真正確保安全.
培訓期間,各部門認真組織學習國網公司、省領導在安全會議上的講話及相關內容,統一了思想,進一步提高了認識.通過學習領導講話,給我公司的安全生產理了一下思路,突出了工作重點,明確了安全工作的要求,夯實了08年安全工作的基礎.另外,我公司在安全生產上繼續抓實、從嚴、動真,抓住危險人和危險源不放,並且採取措施,真正使安全生產「橫向到邊、終向到底」,確保安全生產.
各部門通過對事故的學習、分析、討論,使全體職工理性地總結經驗,特別是使全體職工要學會做聰明人,要善於吸取別人的教訓,舉一反三,結合部門、班組和工作實際,制定有針對性的防範措施,確保安全生產.
通過強化培訓,全體職工對安全生產重要性的認識明顯提高,「安全存在於細節中」的思想更加確立,公司相關部門採取對《安規》內容的提問形式,使公司職工對安規得到了進一步理解和熟悉.
4、堅持安全生產「兩手抓」的工作方針
（1）、一手抓教育
a、2月份公司黨委為進一步把公司的安全生產搞扎實,真正把安全工作落到實處,開展了「安全生產強基固本」系列活動.3月25日,工會、安監部舉行了工作票簽發人糾錯比賽.3月29日工會舉行「關注安全、告別違章、遠離事故」簽名活動.5月13日,團委進行安全知識競賽.
b 安全培訓：
按照年初公司制訂的安全培訓計劃,安監部完成了對工作票簽發人安全教育培訓；完成了《電業安全工作規程》復習與考試；營銷部舉辦了用戶運行人員安全培訓班；總公司會同安監部對12個外來施工單位的施工人員進行了安全教育和安規考試.上半年對公司新進人員進行了安全三級教育.
c 安規考試：
全公司安規考試分各生產單位、公司兩部分組織進行.各部門自行組織本部門的安規考試,自行命題報安監部審核後,均在3 月份組織本部門職工進行了安規考試,考試成績報安監部歸檔.全公司中層幹部和各部室、工區、公司的工程技術管理人員由公司統一組織,於3月底進行了安規考試.
d 安全活動：
班組安全活動作為宣傳安全,加強教育的主陣地,各部門都很重視,上半年除了極少數生產部門生產任務比較繁忙,影響了班組安全活動按時開展之外,總體情況還是比較正常.
（2）、一手抓現場.
上半年,我公司生產基建任務十分繁重,為確保安全生產,公司領導高度重視,親自參加現場安全監督,安全值日組、安監部、各部門領導全力以赴,下現場嚴密監督、控制現場安全生產,及時查處違章違紀行為,安全值日組共進行現場安全檢查151次（至5月份）,每次檢查的情況都及時在區域網「每天安全檢查」模塊上進行公布,使發現的問題部門能迅速整改；安監部對生產部門的安全例會召開情況、「兩票三制」執行情況、現場開收工會錄音制度的執行情況、安評整改及危險點預控情況進行了檢查.堅持安全生產責任追究制,對發生的事故、未遂和違章違紀事件嚴格按「三不放過」的原則,對違章違紀人員進行嚴肅處理.
5、公司開展了春季安全大檢查
為認真貫徹落實「安全第一,預防為主」的方針,深刻吸取近階段系統發生的事故教訓,切實做好當前安全生產工作,根據常供電安〔2008〕96號《關於開展春季暨迎峰度夏安全大檢查的通知》和省公司關於開展春查工作的要求,結合安全生產的實際情況,針對季節性特點,我公司自2008年4月5至2008年4月26日開展了安全大檢查工作.
各部門根據要求,組織員工認真學習國家電網公司《關於轉發國務院辦公廳進一步加強煤礦安全工作的緊急通知》（國家電網安監〔2008〕95號）以及國網公司、華東公司、省公司近期關於安全生產的文件精神,學習近期系統內通報的事故教訓,使每一位員工都能深刻認識到安全生產責任重於泰山、認識到一個安全穩定局面對公司發展的重大和深遠的意義.
各部門結合安全性評價和年初開展的安全整頓活動,把排查出來的問題,進行了梳理,重點檢查整改計劃的落實情況.並且重點檢查了去年夏季用電高峰期間電網和設備暴露問題整改完成情況,以及今年「迎峰度夏」工作的准備情況.農電、工程、生技部分別針對農電安全、基建安全、信息安全進行了重點檢查,做到了有布置、有檢查、有落實整改.
安全大檢查中重點檢查了各級安全生產責任制的落實情況,重點檢查安全整頓期間市公司制訂的《關於進一步強化生產作業現場管理的通知》和《關於重申「三帶（戴）一接地」管理規定的通知》等一系列規章制度的落實情況.公司各級領導堅持安全管理重心下移、關口前移的工作方法,加強生產現場的安全監控,切實保證人身、電網和主設備的安全. 在安全大檢查工作中,各部門對查出的安全隱患,按「邊查邊整改」的檢查工作原則,認真組織落實整改工作,及時消除安全隱患.
農電管理所根據公司統一部署積極開展春季安全大檢查工作,並根據公司下發的《農電安全檢查重點》,逐條對照,認真派查問題,及時發現並糾正缺陷.供電所組織355人次,對農村供電網路進行了檢查.檢查綜合變1085台、檢查低壓出線3108條、檢查線路間距2898處、檢查拉線13272根、檢查場頭箱9918隻、檢查小水泵355台、檢查臨時用電87處.本次檢查查見設備缺陷78處、線路缺陷34處,農電管理所及供電所當即處理54處、限期整改1處、停電處理4處、其它根據缺陷等級排出整改計劃及上報相關部門.同時修剪樹枝313棵.檢查剩餘電流保護器：總保護2481台,只有兩台不正常,已當場處理結束,恢復正常供電；檢查支路保護85台均投運正常.
加大安全用電宣傳力度,共發放宣傳資料235張次.結合供電所安全性評價工作,對供電所安全管理網路進行了復查,各所均成立相關安全網路.簽訂了各所的安全責任狀；組織了供電所人員、村電工、勞務用工的年度安全培訓與考試；完善值班搶修網路；完善線路巡視責任網路；告居民客戶書、供用電協議補簽結束,正常業擴用戶簽訂後送電；安全工器具、施工工器具、測量工器具均納入公司或農電所年度計劃.
本次春查各部門查出問題 117條（除農電所）, 已整改問題26條、正在整改問題84條 ；其中需公司協調解決問題7條,現已整改4條,正在整改問題3條.

6、加強外包工程隊安全管理,強化基建、多經、交通安全管理
加強了對外包工程隊伍的安全管理和教育培訓工作.特別是做好施工合同的管理工作,工程部與每個施工隊都簽訂了施工合同、安全協議.每項工程開工前都進行了安全教育,安全技術交底和現場安全交底.集團總公司堅持每月定期召開外包工程隊安全工作月度會議,總公司領導堅持下現場進行安全監督的制度,並指派專人到當天最為復雜的施工現場進行安全檢查.
三、 存在的問題
1、在保護電力設施方面的工作需進一步進行,我公司今年的設備事故,特別是由於外力造成的事故較多,必須加強在廣播、電視、報刊等新聞媒介的宣傳,充分發揮農村電工的作用,同時提高普通百姓的安全意識,充分按照保護電力設施的法律武器,搞好保護電力設施方面的工作.
2、危險點分析預控工作,危險點重點把握不明確,重點突出不夠.執行防範措施少數作業人員不注重細節,對現場發現的危險點,個別工作負責人預警不及時.
3、「三措」、作業指導書編制,結合相應工程實際情況,針對性還需加強,在作業人員層面對「三措」、作業指導書的交底、學習效果不是很明顯,還不能保證每位作業人員熟悉和掌握.
4、班組控制異常、未遂的目標沒有實現
1）、設備異常、事故、障礙得不到有效控制.
1～5月份農配事故共發生18起,其中,外力破壞造成的農配事故13起,其他方面原因造成的農配事故5起.
上半年35KV及以上線路發生輸電線路事故1次,原因為龍卷風將物體吹上線路所致；一類障礙3次.其中外力破壞2起,雷擊閃絡1起.
5、違章違紀現象時有發生,有的還比較嚴重
有些事故中,雖然職工工作熱情很高,但卻忽視了安全防護,有些事故中,職工安全意識差,預控措施沒有全面落實,自己違章了都不知道.
6、外包工程隊在危險點預控管理方面還有很多不足,需要進一步規范和提高.
7、行車交通安全隱患越來越多.兼職駕駛員行車安全問題越來越突出.

Ⅳ 道路運輸安全生產管理制度包括幾個方面

一、安全生產責任制1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。 二、安全生產操作規程1 、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到「一慢、二看、三通過」。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。 三、安全生產監督檢查制度 1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。 四、駕駛員和車輛安全生產管理制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。 五、交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。 六、自然災害、突發性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

Ⅳ 高鐵乘務員是干什麼的啊都培訓什麼內容啊休息幾天啊干到多大年齡啊具體工資多少啊

1.列車上查票、驗票、報站、咨詢服務等工作。

2.引導旅客入座、回答旅客咨詢、高鐵運行途中車內衛生的維護等工作。

Ⅵ 如何做好安全管理工作

「安全第一」永遠都是一個永恆的主題，也是黨的一個重要方針。安全，不是一個人就能解決的，它需要每一個中國人的努力，同時，它也受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。

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只有抓好了員工的培訓與教育，提高員工的安全意識和安全技能，才有可能避免各類安全事故的發生。

安全生產工作是一項綜合性、長久性的系統工作，只靠安全部門和有關人員的管理是做不好的，只有我們在安全生產工作中做好綜合性工作，全面提高大家的安全生產意識，增強安全生產的責任感，及時消除事故隱患，從自己做起，盡心盡力，安全工作才有保障。

Ⅶ 安全員年終總結的範文怎麼寫

「做一名稱職的安全員」一直是我工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，自任職以來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹「安全第一、預防為主」的方針,強化安全生產管理，在廠辦安全員的信任與支持下，以積極的態度投入工作。現將半年來工作總結如下：
1. 我認為，身為安全員，首先要把安全觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。 一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將「安全生產」銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。以「做一名優秀的安全員」作為自己工作的動力，處處為公司利益想著，協助廠辦安全員認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規、決定、條例，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現公司三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全月活動、生產安全分析會一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利於企業發展利於安全生產的自己身先立足。
2.認真對車間的設備和人員進行職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核生產工作中，杜絕習慣性違章行為，及時掌握設備運行情況以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。及時處理或上報。
3.首先要提高個人素質。安全管理工作是一項專業性很強的工作，所以應該具有豐富的專業知識。因此，要求下派安全員必須具備過硬的專業知識，熟悉國家的方針政策和安全方面的各項法規，以及相關的管理知識。只有熟悉掌握各項法規才能認真貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，才能搞好安全教育和宣傳工作，才能對所轄單位的安全生產、交通安全進行全面指導。只有通過提高自己的專業知識水平加上政策、規程的掌握尺度，才能以「理」服人和適應現代企業發展的需要。
4.要有嚴謹的工作作風。安全管理離不開日常的工作，往往在日常的工作中才能體現出工作作風。只有對自己的工作標准要高、要求嚴、敢於創新，對所管轄的單位的安全生產中存在的問題和日常安全檢查工作要細，及時掌握職工的思想動態以人為本，讓生產一線的員工要感受到安全生產的重要性和必要性。要經常下班組到現場了解員工在想些什麼？通過了解職工的思想狀況及時和職工進行思想溝通，作到可控和再控。及時掌握設備運行狀況，設備缺陷和隱患。同時要從思想作風和工作作風上踏踏實實，要做到勤思考、勤檢查。每月應對所管轄單位的安全工器具、設備、檢修施工現場進行全面細致的檢查和指導，發現問題及時處理和幫助解決。
5.當好領導的參謀。要當好這個參謀就要善於和企業領導進行及時的溝通。要樹立對企業安全負責的緊迫感，對職工生命盡責的使命感。發現問題及時制訂防範措施，當前，我們電力企業的安全形勢依然十分嚴峻，安全工作做得好與壞，與企業的經濟效益、與個人的利益休戚相關。從實際情況看，一個企業如果沒有安全做保障，就無法談經濟效益，企業里一旦發生事故，不僅造成巨大的經濟損失，而且給職工的家庭帶來的是不盡的痛苦和不亞於一場戰爭所帶來的災難。為此，作為下派安全員，必須樹立起對企業負責、對職工的生命安全盡責的使命感和緊迫感。要善於發現問題，發現問題要及時和領導匯報溝通，把問題解決好。為企業的安全文明生產做出自己應有的貢獻。
7.不斷提高安全管理工作的能力。安全管理和監察是一門科學，所以光發揮自己熱情還不夠，還要有做好安全工作的本領。應深刻領會管理學中的 「冰山理論」和「木通原理」對安全生產管理帶來的啟發，深刻的認識1：29：300是什麼意思。使我意識到在平常的安全生產管理當中我們不要不在乎小的違章，不要不在乎小的問題，可能這後邊往往釀成的是一個嚴重的後果。隨著形勢的需要，特別是電力體制改革的深入，安全管理工作面臨著許多的新問題、新矛盾，這一切都提出了更高的要求，只有不斷提高自身能力，盡快適應新形勢的任務，這就需要每個下派安全員加強學習，進一步提高自己的思想、業務素質和管理水平。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能築起安全大堤。因此，這就要求下派安全員發揚勤奮鑽研的精神，堅持在干中學、學中干，不斷提高自己的素質和能力，才能發揮好下派安全員的職責。總之，作為企業的安全監察人員就要充分發揮工作熱情和聰明才智，工作上富於創造性，用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為大家營造一個良好的工作環境。這樣，我們的企業才能長盛不衰，企業的安全工作才能更有成效，企業的經濟效益才能穩步增長。

Ⅷ 你好，有電力線路工程基礎施工安全教育培訓考試試卷答案嗎

可以去培訓教育網站看看有沒有