① 新手摩托車駕駛技巧
新手摩托車駕駛技巧：
保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操回縱。當然答，還必須保持摩托車的平衡和穩定。
即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發揮摩托車轉向機構的固有性能。
能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿態，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。
② 從沒學過駕駛125摩托車，怎麼學和練才安全。
1、學車，首先要掌握車噶工作原理從原理入手，對摩托車的大概了解。
2、選車專，首要選檔位。屬有人話循環檔好學，但是我是用125珠江學的，錦樣可以上到4檔是唔會忘記踩到幾檔再踩、因為珠江上到4檔就唔會再有換擋，再踩都是空的，而循環檔你踩到4檔再踩落去就是空擋。不斷循環。（建議唔好用循環檔。同「刀仔」寫）
3、開！！重點：車開起來就會平衡，夠車速就唔會失平衡、但是要記住油門同離合是要同步，上檔車速大概是一檔起步
米表到10
就換2檔
23~25上3檔
30~36換
4檔
換擋時
要等車速達到檔位的最高速再拉離合上檔，最高速換高檔位
對檔齒都沒錦大傷害，如果高車速換低檔齒就極高傷害。
油門同離合是要同步
：
收油就同時拉離合、加速時就慢慢加速通慢慢放開離合
③ 駕駛員安全培訓和學習制度
車隊駕駛員、車輛管理若干制度
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。
三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。
八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。
四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。
××（公司）
車輛緊急情況處置預案
為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。
三、物流中心配送車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。
四、車輛在途中發生搶劫案件時
駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。
希望上述回答對您有所幫助！
④ 上海哪裡有專門培訓大排摩托車駕駛的，只求安全駕駛
沒有培訓這個的，玩大排量車的都是些熱血青年，不怕摔的，喜歡享受公路迎著風沖的感覺，哥你要是怕摔的話，你就買一台49cc的，不會摔的，把這台黃龍低價賣給我怎麼樣？
⑤ 跨騎摩托車新手行駛安全和危險操作
眾所周知，摩托車的安全防護措施非常有限，即便是世界上最優秀的摩托車也可能在一瞬間被撞得支離破碎，如果你喜愛摩托車，那就應該認真地學習安全駕駛。
這里給出了50條足以拯救生命的建議，希望它們能夠幫助你培養合理並有效地駕駛習慣，有些是人們常提的，但還有很多是你並不了解的。所有的建議都值得你去牢記，因為當摩托車行駛在街道上時，駕乘人員的安全首先來自駕駛者的思維及正確判斷。所以，你應該知道更多正確的信息。
1、假定自己是隱形的。絕大多數汽車駕駛員（當然也包括你），從來不會根據潛在的危險而提前採取行動。當他們看見你，甚至是四目相對時，並不會因你處於明顯劣勢而主動規避，所以摩托車手必須加倍小心四個輪子的駕駛者。
2、考慮要周全。根據受傷的基本邏輯，當路人與你相撞時一定會受到更大傷害，因此在突然加速時要考慮到前面的行人。在將別人撞傷之前，請先假想前方是你的祖母，然後再去做出正確的駕駛舉動。
3、服飾能夠起到保護作用。不要穿得過於單薄或是像出席舞會似的，裸露的肌膚與路面摩擦的感覺可比刀子割上去難收多了。現在網眼狀的騎士套服能夠抵禦37.7攝氏度的高溫，所以不要為穿短袖T-恤和沙灘褲找任何藉口。
4、保持樂觀態度，做好最壞打算如果一輛在十字路口轉向的汽車將會從你車頭前面經過，即使前方的綠燈已經亮起，還是等它先過。
5、拋棄在家時的「以自我為中心」的想法。當你在高速公路上飛奔時，沒有人會讓著你，真正關心你的人是交警和法官。
6、保持專注。路邊有塊半裸美女的巨型廣告牌，給你以強烈的視覺沖擊。但是，此刻的危險正在降臨，把你的關注焦點趕緊放回到前方道路上來。
7、後視鏡不可能看清一切。在你沒有轉動頭部以確定後方足夠安全的情況下，絕對不要僅根據後視鏡所能看到的狀況而改變方向。
8、要有耐心。當你要離開路口或是進入高速公路時，請始終保持等待2~3秒時間的習慣，也許你看不到顯而易見的效果，但它將保證你不至於受到其他車輛的撞擊。
9、注意你的最高車速。以兩倍於它的速度去超越一輛汽車，或是突然改變線路並高速超過慢速行進中的車隊等於自討苦吃。
10、注意道路兩側。大量令人討厭的東西總是會無故地橫在路邊，比如空的麥當勞袋子、釘子、電視天線、梯子什麼的，凡是你能想到的東西都有可能待在道路兩側，留意這些潛在的危險。
11、相向而來的左轉的汽車，一直保持著「摩托車第一殺手」的位置。不要指望那些車的駕駛員會等你過去後才向左側轉向，他們也設法趕在你前面先行通過。
12、對紅綠燈變換時還在行駛的汽車要特別小心。信號燈變換後的最短時間內也是最容易發生危險的，特別是通過十字路口時，一定要看兩側行駛的車輛。
13、注意後視鏡內的變化。每當你要改變直行的車道時，應該根據後視鏡內的景象而放慢速度甚至是停下來，然後再做出相應的移動，即使此刻有車正打算佔用你計劃進入的車道也不要沖動。
14、注意跟車距離。還記得駕照考試里的內容嗎？1秒鍾等於16公里/時的速度，雖然這是個古老的經驗法則，但也是安全的不二法則，1~2秒的等待可以避免很多危險出現。
15、小心突然變向的汽車。他們一般把車開得很快，同時也很好鬥，不要妄想自己通過燈光提示就能在道路上超過並挫敗他們，其結果也許就是你會橫躺在對面汽車的發動機蓋上。
16、警惕超速帶來的危害。在彎曲的道路或是賽道上，超速行駛是發生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常說的，「寧停3分，不搶1秒」，在彎道處保持相對緩慢的速度比較保險。
17、不要過於信任喇叭。蹄類或是其他野生動物一般喜歡在拂曉及黃昏時分出來活動，因此要注意路邊那些醒目的黃色警告標志；如果駕車進入到這樣的路段，請減速並警惕兩邊隨時可能出現的動物，喇叭對它們無效。
18、學會合理使用前後制動。前制動最適合摩托車減速，而少量的後制動在進入彎道時能夠對車架的穩定起到很好的作用。
19、使前制動具有更快的反應時間。當摩托車在100公里/時的速度下少1秒鍾的反應時間將會減少27米的制動距離，這絕對值得你牢記。
20、始終注視著前進的方向。找准目標的定位對你絕對有好處，駕駛的方向也是你應該注視的方向，這樣會盡早發現問題，而不是遇到突發情況後再去解決。
21、保持眼部的移動。路況總是在不斷變化的，保持掃描潛在危險的習慣，不要將眼睛長時間停留在一個方向，除非眼前的情況確實很麻煩。
22、在任何行動前要做好應對的准備。警惕在10~40公里/時的時速范圍內行駛的汽車，不要認為自己完全可以輕松地從兩側超車，當汽車突然變道時你要有足夠的應對措施。
23、提高觀察能力。當物體突然出現在摩托車前輪6米范圍內時，你絕對無法做出任何補救措施，因此要十分注意前方的障礙物，並提早改變行駛路線。
24、將注意力集中在車道上。大量事故集中在駕駛開始後的15分鍾內，在65公里/時的速度下同樣有大量危險存在，這主要是駕駛者的注意力並沒有真正放在車道上。
25、從現在開始，但凡看見停止標志一定要完全停住車將一隻腳放下來，再觀察四周的情況，任何沖動都會導致無法察覺的潛在危險發生。
26、絕對不要在交通阻塞時穿越間隙。大量汽車停下來等候肯定是有原因的，你可能並不了解，而當你了解後往往又會顯得太晚了。
27、不要駕駛那些你無法掌控的摩托車。如果你的體重不足45千克，那就不要駕駛某些重達360千克的巡航車；如果你的身高不足1.67米，最好忘記那些高大的探險旅行車。
28、留意道路上突然開門的汽車。那些興高采烈的汽車駕駛者或許會無緣無故地打開他們的車門，這將使你遭受巨大損害。
29、不要陷入十字路口的車流中。在繁忙的十字路口處應該留心雙向停止信號，不要急於前行，否則你一旦陷入那些涌動的車流中，就只能有痛苦的回憶了。
30、集體出遊時應該待在自己認為舒適的位置。不要超過最前面的頭車，也不要被隊形所束縛，如果感到不適應靠邊減速；不必擔心，在調整過後你還會在下一個集合點與大部隊會合。
31、使眼睛能夠得到適當的調節。從光亮的車庫進入黑暗的街道後的1~2分鍾內眼睛對光線變化的適應比較緩慢，同樣的，如果你從亮處即刻進入黑暗，將會在半失明狀態下行駛2公里左右，這相當危險。
32、在U形彎上一定保持低速。讓我們做個試驗：將臀部置於坐墊最外側邊緣，然後傾斜車體進入彎道，使你的身體能夠像平衡塊那樣使後輪馴服地改變方向…… 顯然，沒有人能夠做到。
33、誰在坡頂放置了一個停止標志？不要驚慌，使用後制動保持車輛不至於向後滑，使用油門和離合器配合，平穩地離開這個是非之地。
34、如果路面看上去顯得濕滑，那就假定是這樣吧，不要冒險以為是「海市蜃樓」。在路面前端偶爾會出現一些可疑物質，黃奶油？碎沙石？機油？或許什麼也不是，但還是應該減速，寧可信其有總是沒錯的。
35、爆胎只是偶然事件。轟隆一聲！摩托車遭遇到最無奈的事故。這時你首先應該鬆掉油門，採取適當的制動以確保車輪的方向，當車體穩定下來後再去抱怨自己如此倒霉。請保持平和的心態並使肌肉相對緊張，一段難熬的路程正等待著你。
36、雨水的懲罰？綿綿細雨中最容易發生事故，此時公路上的能見度非常低，路面比傾盆大雨時還要濕滑。這樣的情況你很難控制，那麼請集中精神，保持最大的控制力並採取柔和的操控方式。
37、學會控制情緒情緒。就像毒品那樣具有強烈的控制力，當你每次跨上摩托車時，如果此刻你的情緒是瘋狂、悲傷、煩躁或急切，請不要按下點火開關。
38、佩帶適宜的護具。護具的材質應該能夠適合絕大多數天氣的需要，如果因太熱或太冷而去改變車服中的護具，那將是非常危險的。
39、將攜帶型音樂播放器留在家裡。此類東西可能會使你聽不見滾筒卡車之類的警告汽笛聲，或許只有當你在重症監護室里才會需要耳機里悠揚的音樂。
40、學會過彎技巧。能夠快速地通過兩個連續彎道是你應該掌握的，輕快地向左側傾斜，摩托車的行駛路線將隨著你的視線而變化，觀察周圍的狀況，而不是死盯住路邊。從現在開始實踐，直至其形成一種條件反射。
41、低速駕駛時更要平穩。不要以為低速就是安全的，特別是在做一些動作時，你會發現車輛更不好控制。保持少量的後輪制動，使那些不受歡迎的重量偏移達到最小化，這也能潛在的麻煩減至最低。
42、燈光有利於你。其他車輛的警示信號燈能夠引起你的注意，不是嗎！因此在你轉向或是制動時同樣應該讓其他駕駛者都看到。
43、十字路口很危險，不要在這里下賭注不要對其他車輛的行駛路線過於自信，特別是在十字路口上，小心謹慎不會錯，這將使你的受害概率降低一半。
44、調整你的視野。選擇附近一堵牆的中心為基點，觀察兩側的情況，你會發現轉動眼睛比扭動頭部更有效，這樣會節省你的反應時間。
45、不要指望路燈的照明。現在大量摩托車都能夠直接給予路面很好的照明，不論是圓形或是方形的燈束都能給你帶來安全。如果車燈照射范圍有偏差，你應該停下來調整，不要介意因此而耽誤的一點時間。
46、黃昏以後，駕駛會變得困難。調整好車輛的照明系統，保持頭盔面罩的最大清晰度，這就是天黑前的必要准備，特別要注意不要把白天的駕駛習慣用到黃昏以後。
47、不要重復犯同樣的錯誤。如果一類錯誤被重復多次，那它無論如何都是不能接受的，除非你喜歡與死神擦肩而過的刺激，否則請不要讓愚蠢的事情再次發生。
48、緊急制動不是萬能的。強大的制動系統確實能使你獲得更大的安全保障，但在開放的路面上，過快的車速將使你的制動系統形同虛設。了解車輛在不同速度下的最大制動距離，與前方障礙的間距時刻都要大於它。
49、保證輪胎的良好狀態。任何輪胎都不是十全十美的，不要認為它們能始終保持優良狀態，在每次駕駛前應做好胎壓檢查，還要查看輪胎有無劃傷，有無釘子或其他異物附著在胎面上。
50、做一次深呼吸。從1數到10，忘記那些危險分子以130公里/時以上速度在公路上飛馳時的刺激，不要拿自己的生命去冒險，好好活著比什麼都重要！
⑥ 摩托車安全文明駕駛
你這個問題是這樣的：
第一個「安全文明」，是針對所有的要取得機動車駕專駛資格證的人要屬求，裡面有關於交規常識啊、道路標識、標牌，等安全方面的要求；你拿摩托車駕駛證，也是首先要掌握的；
其次，再具體到你所駕車型：摩托車，在這個專門的選項里，有更進一步的安全文明駕駛的要求，你也要掌握。比如：乘坐摩托車，無論是駕駛員還是後面的那個人，都必須戴符合安全性能要求合格的頭盔啊，等等內容。
希望，你已經明白了我說的。祝你駕考順利，一路平安！
⑦ 考摩托車駕駛證安全駕駛有哪些考題
科目抄四又稱安全文明駕駛襲常識考試，主要內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等內容。
考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。
⑧ 摩托車駕駛證培訓主要是培訓什麼，除理論外
汽車、摩托車道路考試項目和扣分標准錄入時間：2009-07-23 19:59:14 作者：項目扣分准
備1.1
1.2
1.3 未調整後視鏡（左、中、右）
未調整好座位
不系好安全帶（小型汽車）5
10
×發
動
起
步2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
2.15
2.16 未檢查檔位或手制動器
發動機啟動後仍未放開啟動開關
未檢查儀表
氣壓不足起步
不關車門起步
車輛有異常情況起步
未查看交通情況
掛錯檔
起步不順（車輛闖動及行駛無力的情形）
不放鬆手制動器起步，但及時糾正
不放鬆手制動器起步，未能及時糾正
起步時車輛溜動大於30厘米
起步時車輛溜動小於30厘米
油門過大，致使發動機轉速過高
發動機熄火一次
駕駛姿勢不正確5
5
10
×
×
20
20
20
10
5
20
20
×
5
20
10方
向
與
制
動3.1
3.2
3.3
3.4
3.5 掌握方向盤手法不合理
車輛行駛方向把握不穩
有雙手同時離開方向盤現象
制動不平順、出現車輛闖動
摩托車制動時不同時使用前制動器10
×
×
10
10換
檔4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10 檔位使用不當或車速控制不穩
掌握變速桿手法不對
不會用兩腳離合器換檔方法
換檔時有齒輪撞擊聲
換檔時機掌握太差
換檔時機掌握稍差
換檔時手腳配合不熟練
錯檔但能及時糾正
換檔時，低頭看檔或兩次換檔不進
行駛中使用空檔滑行10
10
20
20
10
5
10
10
×
×路
口5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6 不按交通信息或民警指揮信號行駛
轉變角度過大、小或打、回輪過早、晚
轉變角度稍大、小或打、回輪過早、晚
爭道搶行
違反路口行駛規定
違反鐵路道口規定×
20
20
×
×
×交
通
標
志
、
標
線6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10 未留意、亦未遵照交通標志行動
違反分道行駛規定
不按規定出入非機動車道
越中心實線逆向行駛
行駛中壓中心實線
交換車道之前，未查看交通情況
進入導向車道後不按規定方向行駛
不按導流線方向行駛
將車輛停在人行橫道線上
不按規定避讓人行橫道中的行人×
×
10
×
×
10
×
×
20
×會
、
超
車7.1
7.2
7.3
7.4
7.5 窄路會車時不減速靠右邊行駛
會車困難時應讓行而不讓
不具備超車條件時，強行超車
超車時不使用轉向燈或不提前查看交通情況
超車後突然切入他車道、引起後車緊急制動×
×
×
20
×調
頭8.1
8.2 調頭方式選擇不當
不注意觀察交通情況20
20控
制
能
力9.1
9.2
9.3
9.4
9.5 控制車速不穩
車速超過限定標准
車速過低或未能調整車速以適應路上情形
不會合理使用半聯動控制車速
兩輪摩托車在行駛中左右搖擺或以腳拖地20
×
20
10
×判
斷10.1
10.2
10.3 反應遲鈍造成危險情況
判斷能力差，不敢走車或鑽危險檔子
對車身前後、左右位置感覺差×
×
×其
他11.1
11.2
11.3
11.4
11.5 行駛中未能觀察亦未按其他車輛發出信號行車
行駛中不能正確使用各種燈光
駕駛姿勢不正確
未能及時發現車輛的各種故障帶病行車
不按主考人員指令行車×
20
10
10
×停
車12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
12.7
12.8
12.9 未查看交通情形，亦未及時發出或關閉訊號
制動停車過程不平順
以指定停車標志作標准，未能停在正確位置（縱或橫大於1米）
以指定停車標志作標准，未能停在正確位置（縱或橫小於1米，大於50厘米）
未拉手制動之前，車輛後溜，或停車後未拉手制動
未拉手制動，檢查檔位，抬離合器前先抬腳制動
開車門前不查看側後交通情況
下車不關車門
在禁止停車的地方停車10
10
×
20
20
5
10
10
×[注]「×」表示扣分不合格
⑨ 摩托車駕照怎麼培訓
摩托車《駕駛證》具體又有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車考取摩托《車駕駛證》，需要滿足一定的年齡、身體條件，按照相關規定向車輛管理所提出申請，並通過考試下面將一次列出考取摩托車《駕駛證》的所需條件，申請方式以及相應考試科目一、滿足條件 1、年齡條件申請輕便摩托車准駕車型的，在 18 周歲以上、70 周歲以下申請普通三輪摩托車、普通二輪摩托車的，在 18 周歲以上，60 周歲以下 2、身體條件視力：兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表 4.9 以上辨色力：無紅綠色盲聽力：兩耳分別距音叉 50 厘米能辨別聲源方向上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大於 5 厘米軀干、頸部：無運動功能障礙二、有下列情形之一的，不得申請《機動車駕駛證》有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的造成交通事故後逃逸構成犯罪的飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故構成犯罪的醉酒駕駛機動車或者飲酒後駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿五年的醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的因其他情形依法被吊銷機動車駕駛證未滿二年的駕駛許可依法被撤銷未滿三年的法律、行政法規規定的其他情形三、提出申請地點在戶籍所在地居住的，應當在戶籍所在地車輛管理所提出申請在戶籍所在地以外居住的，可以在居住地車輛管理所提出申請現役軍人（含武警），應當在居住地車輛管理所提出申請境外人員，應當在居留地或者居住地車輛管理所提出申請四、辦理材料 1、填寫《機動車駕駛證申請表》 2、申請人的身份證明 3、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明 4、持軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證的，應當填寫申請表，並提交以下證明、憑證申請人的身份證明（屬於復員、轉業、退伍的人員，還應當提交軍隊、武裝警察部隊核發的復員、轉業、退伍證明）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證 5、持境外機動車駕駛證的，應當填寫申請表，並提交以下證明、憑證申請人的身份證明縣級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明（屬於外國駐華使館、領館人員及國際組織駐華代表機構人員申請的，按照外交對等原則執行）所持機動車駕駛證（屬於非中文表述的，還應當出具中文翻譯文本） 6、申請人屬於內地居民的，還應當提交申請人的護照或者《內地居民往來港澳通行證》、《大陸居民往來台灣通行證》五、考試內容和合格標准機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（以下簡稱「科目一」）場地駕駛技能考試科目（以下簡稱「科目二」）道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目（以下簡稱「科目三」） 1、科目一考試內容包括道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用、機動車登記等規定以及其他道路交通安全法律、法規和規章 2、科目二考試內容包括普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋另外，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容 3、科目三道路駕駛技能考試內容包括省級公安機關交通管理部門確定 4、科目三安全文明駕駛常識考試內容包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等 5、特殊情形持軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證的申請人，免予考試核發機動車駕駛證持境外機動車駕駛證申請機動車駕駛證的，應當考試科目一內地居民持有境外機動車駕駛證，取得該機動車駕駛證時在核發國家或者地區連續居留不足三個月的，應當考試科目一、科目二和科目三屬於外國駐華使館、領館人員及國際組織駐華代表機構人員申請的，應當按照外交對等原則執行 6、各科目考試的合格標准為 科目一考試滿分為 100 分，成績達到 90 分的為合格科目二考試滿分為 100 分，考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型的，成績達到 90 分的為合格，其他准駕車型的成績達到80分的為合格科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分分別為 100 分，成績分別達到 90 分的為合格 以上資料來源於：公安部關於修改《機動車駕駛證申領和使用規定》的決定有關網路知道辦事大廳的問題，可以使用以下服務：向TA提問
⑩ 本田王摩托車如何駕駛
摩托車不都一個樣，會騎自行車的男的騎摩托都容易，上手就能騎，空檔發車，二腳著地保專持平衡，然後左手捏緊屬離合，腳掛進一檔或者二檔，然後左手慢慢松離合，車開始移動，能保持平衡了就把腳收上來，再掛高速檔位，加油