道路危化品運輸安全培訓記錄

A. 危險化學品 培訓記錄

《危險化學品安全管理條例》第三條 本條例所稱危險化學品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
1．危險化學品倉庫保管員應熟悉本單位儲存和使用的危險化學品的性質，保管業務知識和有關消防安全規定；
2．危險化學品倉庫保管員應嚴格執行國家、省、市有關危險化學品管理的法律法規和政策，嚴格執行本單位的危險化學品儲存管理制度；
3．嚴格執行危險化學品的出入庫手續，對所保管的危險化學品必須做到數量准確，帳物相符，日清月結。每月28日前完成出入庫手續，完成當月原材料、產成品盤寸報表；定期清點庫存，做到心中有數，以便按生產計劃提前上報采購計劃，保證生產；
4．定期按照消防的有關要求對倉庫內的消防器材進行管理、定期檢查、定期更換；
5．定期對庫房進行定時通風，通風時不得遠離倉庫。做到防潮、防火、防腐、防盜；
6．對因工作需要進入倉庫的職工進行監督檢查，嚴防原料和產品流失；
7．對危險化學品按法律法規和行業標準的要求分垛儲存、擺放。留出防火通道；
8．正確使用勞保用品，並指導進入倉庫的職工正確佩帶勞保用品；
9．定期對倉庫內及其周圍的衛生進行清掃；
10．按時完成廠領導交辦的其他工作。

B. 油品危險教育培訓記錄

油品安全知識培訓
一、油品的特性
1.1油品的易燃性
石油產品具有易燃性，其燃燒速度非常快，在4.5m直徑的辛辛苦苦油罐的油麵上引火，2～3s火焰即可覆蓋全部油麵。
石油產品的易燃性取決於本身的烴類結構，但如果向烴類中取出某種元素，其燃燒特性就會顯著地改變，這就是說，石油產品的易燃性受分子結構中原子取代的影響。例如，當甲烷中兩個氫原子被兩個氯原子所取代，它仍是一種易燃物質，當三個氫原子被氯原子取代時，生成氯仿，側是不可燃物，所有四個氫原子全部為氯原子所替代生成四氯化碳，則是一種滅火劑。
由於油料中的烴類含有可燃性的碳較多，蒸氣密度較大，這就決定了它的易燃性。衡量油料的指標有閃點、燃點和自燃點。
1.1.1油品的閃點
1.1.1.1閃點的定義
石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣與空氣形成混合氣體，接觸火焰發生閃火時的最低溫度稱為閃點。閃火是一種一閃即滅的燃燒。因為在閃點溫度下，油品蒸發速度較慢，油蒸氣很快燒完，新的油蒸氣來不及與空氣形成混合氣體，於是燃燒就熄滅。閃點是有火災危險的最低溫度。
1.1.1.2閃點的意義
閃點是判定油品火災危險性的重要依據。閃點越低，火災危險性越大。例如：煤油的閃點是40 ，除南方夏季外，在室溫(一般為15～25 )情況下，與明火接近不能立即燃燒，火焰或火星的暫時作用不能引燃，因為這個溫度比它的閃點低，蒸發出來的油蒸氣量很少，不能閃火，更不能燃燒；只有將煤油加熱到40 ，才能閃燃，繼續加熱到燃點溫度時，才會燃燒。這就是說，低於閃點溫度時，在液面上就不會形成油蒸氣與空氣的可燃混合氣體，因此，遇到火種的瞬時作用，就不會燃燒。著火的危險只有在閃點的溫度以上才會出現。
在消防工作上，閃點是可燃液體分類的原則和依據。按油品閃點不同，油品分類分類分級，如表1－1－1所示。
表1－1－1 石油庫儲存油品的火災危險性分類

類 別

油品閃點Ft/

類 別

油品閃點Ft/

甲

Ft 28

丙

A
B

60

乙

A
B

28
45

在油庫的一切作業中，必須按油品的可燃、易燃物分類等級確定在儲存、運輸、使用和管理等方面採取不同的防火與滅火措施，以防止火災的發生或減少火災的危險程度。
1.1.2油品的燃點和自燃點
1.1.2.1燃點的定義
石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣能被接觸的火焰引燃並燃燒不少於5s時的最低溫度稱為燃
點。油品的燃點高於其閃點，受引火源能量和環境因素影響 較大，閃點越低，燃點和閃點越接近。易燃油品的燃點約高於閃點1～5 。如汽油的閃點低於0 ，閃點和燃點相差僅1 左右，而閃點高於100 以上的可燃液體，燃點與閃點相差達30 或更高。
1.1.2.2自燃點的定義
油品受熱一定程度時，沒有與火源接觸能自行發生持續燃燒的最低溫度稱為該油品的自燃點。油品可以根據自燃點的分組情況，決定各種電器設備適用何種爆炸混合物環境，對於非電類設備，為了確定允許溫升，當器具的壁溫不超過所在物質自燃點溫度的80%時，可以認為此壁溫度是安全的。油品的自燃點越低，火災危險性越大。
油品的自燃點變化規律同閃點相反，受容器內壓力、油品蒸氣濃度和催化劑等因素影響較大，受壓愈大，自燃點愈低。當油品蒸氣濃度達到完全燃燒時，自燃點最低，如果再升高和降低油品蒸氣濃度，自燃點反而升高。活性催化劑存在，油品自燃點降低。鈍性催化劑的存在，如四乙基鉛，油品的自燃點就升高。油品餾分越輕，芳香烴含量越多，則自燃點越高。油品餾分越重，烷烴含量越多，則自燃點越低。以油品自燃點來衡量，重質油品比輕質油品的火災危險性更大。油品的閃點、燃點及自燃點一般的范圍見表1－1－2所示
表1－1－2 常用油品的閃點、和自燃點

油品名稱

閃點

燃點

自燃點

車用汽油

－50～10

一般比閃點高
1～20

390～530

噴氣燃料

28

278

燈用煤油

40

290～430

－35#柴油

300～330

輕柴油

500～600

船舶用燃料油

80

－

汽油機油

200～225

－

20#航空潤滑油

－

柴油機油

200～230

－

汽輪機潤滑油

185～1955

－

齒輪油

170～180

－

變壓器油

135～140

－

酒 精

12

一般比閃點高
1～20

510

石油苯

－12

660～720

乙 醚

－41

193

1.2 油品的易燃性和易爆性
石油產品是多種碳氫化合物的混全物，其中的輕組分很容易從液態變為氣態逸入大氣，這種性質稱為蒸發性。常溫常壓下1Kg汽油大約可以蒸發為0.4m3的汽油蒸氣，煤油和柴油在常溫下蒸發得慢一些，潤滑油蒸發得更慢。
正是由於油品具有易蒸發性，油中的輕組分容易揮發到大氣中，據第四屆國際石油會儀報導，在美國，從井場煉制加工觀察到成品銷售的全過程中，油品損耗量約占原油產量的3%。1975年，原蘇聯石油化學工業部所屬企業的調查表明，煉廠中的油品損耗量約占原油加工量的2.47%，其中純損耗的70%是由於原油罐、調合罐和成品油罐的蒸發損耗。1985年，我國對18個省、市、自治區的商業油庫的29個油罐進行了為期1年的靜止儲存蒸發損耗測試。同時，還對罐間輸轉、鐵路油罐車、汽車油罐車和油輪的裝、卸、途中，以及灌桶等產品流通的各個環節的蒸發損耗進行了測試和現場模擬測試，其結果是：在北緯30～42 地區（即華北、華中、華東的大部分地區）一個年周轉系數為8的的油庫，公在從鐵路油罐車卸車入庫到汽車罐車裝車出庫的過程中，年平均汽油蒸發損耗率為0.56%。據日本資源能源廳的一份調查報告稱，向汽車油罐車裝油時，平均每裝1m3汽油，損耗0.89kg；加油站地下油罐接收汽車油罐
來油時，平均每接收1m3汽油，損耗1.08kg，加油站向汽車油罐內灌裝汽油時，平均每灌裝1m3汽油，損耗1.44kg.
油品蒸發性的大小，常用飽和蒸氣壓和餾分來表示，一般來說，飽和蒸氣壓大和餾分低的油料容易揮發，且揮發出來的油蒸氣能迅速與空混合，形成可燃氣體，由於蒸發出來的油氣密度較大，一般是空氣的1.59～4倍，其油蒸氣常常在作業場所或彌漫，任意飄散或在低窪處積聚，如接觸火源就會立即引起燃燒或爆炸。
1.2.2油品的易燃性
石油產品在著火過程中，容器內氣體空間的油蒸氣濃度是隨著燃燒狀況而不斷變化的，因此，燃燒和爆炸也往往是相互轉變交替進行的。
當空氣中油蒸氣恰好達到爆炸極限時，一旦接觸火源，則混合氣就先爆炸後燃燒，即從爆炸轉為燃燒，當空氣中石油蒸氣超過了爆炸極限時，石油蒸氣不能繼續補充，與火源接觸就先燃燒，待石油蒸氣下降達到爆炸極限時，隨即會發生爆炸，即從燃燒轉變為爆炸。但是，如果石油蒸氣能夠不斷地補充，就創造了繼續燃燒的條件，這時燃燒不能轉變為爆炸。
石油產品的爆炸極限除用油品氣體濃度表示外，也可以用油品的溫度來表示，因為液體的蒸氣濃度是在一定的溫度下形成的。因此，液體的爆炸濃度極限就體現著一定的溫度極限，我們把能形成與爆炸極限相應蒸氣濃度的溫度叫做爆炸溫度。爆炸溫度極有上限和下限。所謂爆炸溫度下限，是指液體同於蒸發而形成最低的爆炸蒸氣濃度時的溫度。所謂爆炸溫度上限是指液體內部蒸發而生成最高的爆炸蒸氣濃度時的溫度，對部分石油產品的爆炸溫度極限列表於表1－2－1中。
表1－2－1 幾種主要油料蒸氣爆炸溫度極限
【不造算不算，不是的話就算了】

C. 我公司要進行創建安全生產標准化二級達標企業，急求完整規章制度體系文件參考範本

切實加強危險化學品安全監管工作
在今年年初，我們已經召開了市區安監系統危化品工作座談會，對2006年的工作進行了總結，對2007年的工作進行了部署。為什麼今年一過春節又召開這個會議呢？那就是因為要把大家召集在一起，認真深刻吸取龍崗坪地「2.11」事故教訓，研究進一步加強危化品安全管理工作的具體措施，切實把我市的危化品工作抓實抓好。下面，我先講幾點意見，供大家討論：

一、認清形勢，查找不足，增強做好危化品安全監管工作的使命感和責任感。

去年，我市各級安監部門突出重點，集中力量，大力開展危化品行政許可工作，整改消除了一大批事故隱患，全市危化品安全形勢平穩，未發生大的事故。企業該拿證的拿了證，該關的也關得差不多了。但是，目前在我市危化品企業還普遍存在如下一些問題，需要引起我們的高度重視：

一是部分企業在思想上麻痹大意，自認為拿了證便萬事大吉，放鬆了安全生產管理，帶來了很多問題。例如我們在檢查時發現，一些持證的危化品企業竟然連申請許可證時的安全評價報告都找不到了，安全管理狀況可見到了多麼混亂的地步。

二是一些企業負責人安全意識缺乏、法制觀念淡薄，擅自降低審批時的安全生產條件，產生了很多新的事故隱患。例如部分企業違規儲存固體硝化棉、生產未經審批的硝基漆；一些企業的安全設施（如：泡沫滅火器、可燃氣體報警儀等）沒有定期維護，不能發揮實際作用；部分企業的注冊安全主任不在職不在崗，企業安全生產處於無人管理、無人負責的真空狀態等等。

三是一些危化品企業在抓安全生產時，重設備的配置和制度的紙面化，忽視動態的安全檢查和對人的管理。企業的安全管理制度形同虛設、落不到實處，企業的安全管理水平上不了台階、始終停留在一個較低的層次上，沒有真正建立起一個自我約束、自我激勵、持續改進的安全生產管理機制，平時的安全生產工作基本上依靠僥幸度日。

另外一方面，從監管情況來看，出現了這樣的情況：

一是「嚴抓嚴管」的思想有所鬆懈。以前搞行政許可，各級安監部門都十分重視，腦子里「危化品安全」這根弦都綳得很緊。現在，許可工作告一段落了，部分安監部門自我感覺鬆了一口氣，認為不用再象以前那樣管的那麼嚴了，導致對轄區危化品企業的監管措施不實、工作不細、要求不嚴，沒有繼續保持對危化品企業「嚴抓嚴管」的高壓態勢。

二是畏難僥幸的心理有所抬頭。一些安監部門的同志認為，危化品點多面廣，監管起來十分困難，安監隊伍人手也少，監管不過來，這樣就滋生了僥幸心理。這些同志認為，對危化品企業，少一次檢查不少，多一次檢查不多，工作起來沒有思路，不積極、不主動，不去想辦法如何在現有條件下怎樣加強監管的辦法，怎樣挖掘現有資源，發揮工作積極性，加大監管力度。長此下去，就會造成監管不到位，監管力不斷減弱。

三是隨著政府管理體制轉變，基層危化品監管力量相對弱化。全市實行街道綜合執法之前，各級安監部門對危化品企業違法行為的執法處罰都抓得很緊，工作也十分到位。但是，從今年3月1日起，全市全面推行街道綜合執法了，對非法生產、儲存、經營危化品行為的執法職能變成了城管街道綜合執法21項職能中的一小部分。表面上看來，好象基層危化品執法力量加強了，實際情況是怎樣的呢？在街道綜合執法21項職能中，只管無牌無證的危化品企業，他們是不承擔對已取得許可證企業的監管。在這種情況下，有的街道把原來的安監辦成建制地轉到了綜合執法隊，這就造成了對現有危化品的監管缺位，危化品監管在基層、在街道一級「沒腿」了，造成了在基層危化品檢查的次數、執法廣度和處罰力度上，不可避免地出現了弱化的趨勢，這種狀況不改變，必出大問題，這是很危險的。

凡事「預則立，不預則廢」。看不到這個問題的嚴重性，我們為此將付出更大代價。與其將來有一天後悔不已，埋怨這埋怨那，倒不如現在就正視它，積極去想辦法面對它，解決這個問題，這才是我們共產黨人應有的態度。各區安監局回去以後都要認真對照檢查，凡是存在這些問題的，都要高度重視，積極研究，盡快向區政府做出專題匯報，早日糾正過來。總之，無論體制怎麼轉變，不管採取什麼辦法，基層的危化品監管力量只能加強，不能削弱，這絕不是危言聳聽。

二、強化危化品監管必須著重做好的幾項工作

發生在龍崗坪地的「2.11」事故是一個深刻的教訓。這起事故的調查處理還沒有完，省里的調查組昨天剛剛到深圳。大家想像一下，如果這個事故發生在危化品生產、經營企業裡面，死亡10個人那是個什麼狀況？我們還有沒有機會坐在這里討論研究工作？這是個很現實的問題。所以，我們一定要從具體的事故中真正吸取教訓，引以為戒。不能感到此次事故與己無關，又在旁邊看熱鬧了。危化品企業比起發生這起事故的企業要危險得多，嚴重得多。如果我們的工作不抓緊抓細抓實，只停留在會上部署、口頭講講、發發文件，沒有觸及到企業、觸及到隱患，要想常年不發生事故，特別是不發生大的事故是不可能的。

國內外大量的事實表明，不管哪類企業，例如機械、電子、危化品還是核電站，都可以通過科學管理，保證安全運行，抑制事故的發生。我們作為管理者，必須懂得這樣的基本原理，必須多了解這樣的基本知識。這樣，工作起來就會有信心，有干勁。有的同志身為危化品管理者，不學習，不研究，「與其昏昏，使其昭昭」，對管住管好危化品企業沒有信心，存在嚴重的悲觀情緒，牢騷滿腹，怨天尤人。這種狀況，與我們擔負的職責和任務，與當前形勢發展的要求，是很不適應的。擺在我們目前的，只有「華山一條路」，那就是要求我們必須振奮精神，開動腦筋，出實招，干實事；就是要求我們一步一個腳印，扎扎實實地消除事故隱患，以「一萬的努力防止萬一的發生」；就是要求我們面對現實，在責任硬約束的條件下，干好工作。人力少，就要向群眾要力量。市局不久前出台了隱患有獎舉報制度，大家要很好地發揮它的作用。手段不足，就要向科技要力量。資源不足，就要緊緊依靠各級政府，爭取政府的支持。目標只有一個，出路也只有一條，就是要將危化品企業「管住管好」，就是要遏制危化品事故的發生，特別是遏制重特大事故的發生。從我市的實際來看，今年必須著重做好以下幾項工作：

第一，要建立健全對轄區危化品企業的檢查檔案。建立危化品企業的檢查檔案，就是要清楚掌握轄區內危化品企業的狀況；要對發現的問題一個一個解決好，將隱患一項一項消滅掉；要將大檢查和專項整治工作通過建立檔案逐步形成制度化。在檢查整治過程中，要嚴格建立和落實安全檢查檔案制度，對轄區危化品企業要逐一建檔，詳細記載檢查部門、檢查時間、檢查人、被檢查企業名稱、地址、聯系人、隱患地點和部位、隱患性質、責令整改時限、復查時間、復查結論等內容，並經企業負責人簽字確認，做到有檔可查，檢查有據。全市開展大檢查和專項整治的具體工作，市局稍後將發出專文進行部署。

第二，要著力強化危化品安全大檢查和專項整治工作。開展安全生產大檢查及專項整治，就是要集中力量，解決危化品企業中存在的一些共性問題，促使危化品企業強化認識，重視安全，消除隱患，提升安全管理水平。大檢查和專項整治這個手段還是要用好用足。今年，我們各級安監部門應當進一步強化對轄區危化品企業的監督檢查和專項整治，深入開展安全生產大檢查及專項整治活動。檢查整治工作必須一家一家企業過關、一項一項落實。

今年的大檢查，上、下半年各開展一次。上半年的大檢查，各區必須在4月底之前完成，市裡將在5月份組織抽查。對檢查中發現企業存在的問題和隱患，轄區安監部門要迅速下發整改指令，督促企業限期整改，並跟蹤落實；對拒不整改或逾期不改的，要堅決嚴肅處理。大檢查和專項整治的重點對象就是那些已經取得許可證的危化品生產、經營企業。大檢查和專項整治的重點內容就是著重檢查企業是否擅自降低審批時的安全生產條件，企業危化品生產儲存場所的防火防爆狀況是否滿足安全要求等等。

第三，要加大公眾參與的力度，著力完善隱患舉報制度。當前，全市危化品安全監管的人力相對不足，我們的監管資源畢竟有限，而群眾的力量是無窮的。加大公眾參與，就可以多渠道、多角度地發現企業存在的問題，將隱患消除在萌芽狀態，同時也可以利用公眾的力量震懾那些違法違規的企業。今年，各級安監部門要積極實施並繼續完善隱患舉報制度，要公布隱患舉報電話，並利用多種宣傳方式，充分調動廣大市民，積極參與到全市危化品安全隱患排查整治中來，打一場群眾戰爭，讓安全隱患無處藏身，無法生長。同時，要充分發揮新聞媒體的監督作用，對存在重大安全隱患且拒不整改或整改不到位的單位，在加強執法處罰力度的同時，要在各大新聞媒體上嚴厲曝光，督促企業切實整改。

第四、全面推行危化品企業安全標准化建設。安全標准化是從根本上提高企業安全管理水平的基礎性措施。實施安全標准化管理，將使危化品企業的安全生產基礎得到明顯加強，逐步建立起自我約束、自我完善、持續改進的安全管理長效機制，切實解決企業「無人管安全、不會管安全」的問題。對危險化學品從業單位安全標准化建設，國家安監總局在2005年就部署了這項工作，省安監局在2006年11月印發了工作方案，市局也及時轉發了省局的文件。其工作目標就是：2007年完成危化品生產單位的安全標准化工作，2008年完成危化品經營、儲存單位的安全標准化工作。

實施危化品安全標准化的對象包括三個方面：一是依法設立並取得許可證的危化品生產單位；二是依法設立並取得許可證、自有倉儲且構成重大危險源的經營單位；三是依法設立、自有倉儲且構成重大危險源的從事危化品純儲存業務的單位。其基本程序是：企業自評――申請考評――實施考評――批准發證。申請一級達標的，由國家安監總局化學品登記中心最終認定發證；申請二級達標的，由省安科所最終認定發證。實施危化品單位安全標准化，將重點強化危化品從業單位以下八個方面的建設：

1、 落實安全生產責任制和各項安全規章制度；

2、 依法設置安全管理機構和配備安全管理人員；

3、 依法培訓各類從業人員；

4、 嚴格安全設施設備建設和管理；

5、 嚴格作業現場管理；

6、 及時排查治理重大事故隱患；

7、 做好重大危險源監控管理和建立安全監測監控系統；

8、 完善事故應急救援預案並定期組織演練。

按照省里的統一部署，我們市裡的各級安監部門，要全力以赴，做好以下幾項工作：

一是要著力抓好對轄區危化品企業的宣傳發動工作；

二是要會同省安科所，在今年四、五月份開展好危化品企業安全標准化建設的培訓工作；

三是要加強對企業開展安全標准化建設工作的專項監督檢查，督促企業認真實施標准化建設，確保轄區內企業如期通過考評達標；

四是要配合省安科所，積極開展對企業安全標准化達標申請情況的核實，及時出具有關證明文件及推薦公函。

第五、進一步加強重大危險源監督管理工作。近年來，我市各級安監部門在重大危險源安全培訓、登記建檔、數據補充和信息系統建設等方面做了大量工作，取得了一些成績。今年，還要著重做好兩點：一是推動重大危險源安全評估分級工作。這項工作，國家總局的評估標准還沒有出台，省里也沒有具體部署。我們深圳是先行先試。市局非常重視，已撥出150萬元專款支持此項工作。目前的工作任務就是制定重大危險源評估試行標准，開展企業重大危險源評估分級試點。二是選擇若幹家重大危險源安全管理做得比較好的企業，開展重大危險源遠程監控的試點工作。關於安全生產遠程監控技術，市安委辦剛剛發了文，要求全市推廣應用。市安科學會將會同監控技術研發單位，建立我市安全生產監測信息服務平台，為政府的安全監管和企業的安全管理提供實時服務。請各區要高度重視，密切配合，共同做好上述這兩項創新性的工作。

同志們，過去的一年，大家工作十分辛苦。新的一年，我們要繼續振奮精神，不斷創新，以高度負責的態度，認真落實各項工作措施，為確保我市安全生產形勢的平穩，為建設「和諧深圳」做出應有的貢獻。
luoshuanjun

D. 貨車運輸需要什麼手續

需要擁有從業資格證。從業資格證申請條件：經營性道路旅客運輸駕駛內員應當符合下列條件：容取得相應的機動車駕駛證1年以上；年齡不超過60周歲；3年內無重大以上交通責任事故；掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；經考試合格，取得相應的從業資格證件。

經營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：取得相應的機動車駕駛證；年齡不超過60周歲；掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；經考試合格，取得相應的從業資格證件。

需要材料：身份證明及復印件；機動車駕駛證及復印件；申請參加道路旅客運輸駕駛員從業資格考試的，還應當提供道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。

(4)道路危化品運輸安全培訓記錄擴展閱讀：

道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：取得相應的機動車駕駛證；年齡不超過60周歲；3年內無重大以上交通責任事故；取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；經考試合格，取得相應的從業資格證件。

E. 交管12123，處理違章後決定書編號一直交不了罰款，

能是存在系統較忙或是網路信號等原因。

如網上系統無法繳納罰款可記錄下決定書編號去銀行或是通過支付寶賬號進行繳納。也可以去當地的交警隊或者是行政綜合處理大廳進行繳納。

交管12123是一款專門用於交通的手機APP，該平台開通後，群眾實名注冊開通賬號後，可享受互聯網交通安全綜合服務管理平台提供的駕考和車檢預約、辦牌辦證、違法處理和罰款繳納、出行信息、信息查詢、告知提示、信息公開、重點對象管理、交通安全宣傳、業務咨詢等10大類130餘項服務。

(5)道路危化品運輸安全培訓記錄擴展閱讀：

交管12123的功能

1、異地辦理

異地辦理車管手續

平台開通後將使辦事手續得到簡化，取消業務申請等紙質材料，建立網上提交申請信息，網下審核材料、製作牌證、交付寄遞的全新工作機制，推行網上網下綜合服務。

破除地域限制，實現全國范圍的跨地域信息交換和網上服務漫遊，由「服務跟著管轄屬地走」轉變為「服務跟著群眾走」，方便群眾異地辦理相關業務。

注重延伸服務，與財政、銀行、郵政合作，實現業務辦理、網上繳款、寄遞交付一體化；平台延伸至汽車4S店、駕校、醫院等與交通管理相關的單位和場所，實現一網辦理業務。

2、網上業務

實現網上辦牌辦證

群眾通過平台，可隨時隨地、輕松辦理自主預約駕駛人考試、提前預約機動車檢驗、預選機動車號牌、申請補換領牌證、繳納交通違法罰款等業務。群眾辦牌辦證網上申領、網上繳款、郵政寄遞。

平台還提供辦牌辦證、交通違法處理、交通事故處理等各類業務辦理指南、咨詢互動服務，解答群眾辦事疑問。還可實現醫院網上提交駕駛人體檢證明、汽車銷售服務店辦理臨時行駛號牌、駕駛人培訓機構辦理駕駛證申請等多元化、一站式服務。

3、信息查詢

隨時查詢違法信息

在獲取信息方面，群眾通過平台，可隨時查詢、動態掌握機動車、駕駛證、交通違法等個人相關信息。及時了解路況、危險路段、道路施工、惡劣天氣注意事項等信息，以便合理規劃出行時間、路線，安全出行。

公安交管部門還通過平台主動推送機動車年檢、駕駛證審驗、交通違法記分等信息，告知提示車主和駕駛人；公布駕校培訓質量（包括考試合格率、交通違法率、肇事率）、考場考試計劃、機動車選號號段等信息，增強服務管理透明度。

向客貨運和危化品運輸企業、校車管理單位等通報和抄告交通事故、交通違法等信息，促進交通安全源頭管理。

4、自助功能

擴大了可備案非本人機動車的范圍。駕駛人可以通過「交管12123」手機APP備案非本人個人名下小型汽車，允許同時備案任意3輛非本人小型汽車。備案後，駕駛人可以隨時解除備案並重新備案其他非本人小型汽車。

優化了「交管12123」手機APP備案非本人機動車流程。機動車所有人是公安部交管服務互聯網平台注冊用戶的，駕駛人可以選擇「掃碼備案」或「簡訊驗證備案」兩種方式；機動車所有人不是公安部交管服務互聯網平台注冊用戶的，駕駛人可以通過「簡訊驗證備案」方式備案。

通過公安部交管服務互聯網平台處理的本人機動車交通違法，需同時滿足以下情形：一是由交通技術監控設備記錄的；二是單條罰款金額不超過200元；三是待處理違法行為的記分分值與駕駛人當前累積記分分值之和未達到12分。

在滿足上述條件基礎上，駕駛人還可以在平台自助處理非本人機動車的無記分交通違法。此外，對交通警察現場作出的簡易程序處罰，駕駛人也可以通過公安部交管服務互聯網平台繳納罰款。

2018年10月22日，交管部門推出服務新舉措：機動車現場處罰、非機動車或行人現場處罰，以及交管「12123」平台（互聯網交通安全綜合服務管理平台）等開通微信、支付寶掃碼便捷繳款新渠道。

F. 危化品企業安全標准化驗收，安全培訓記錄相關問題

只要新來員工就必須經過三源級培訓，並填寫新員工培訓卡。同時，要有培訓檔案，考試題，考試結果。
培訓記錄是從實施安全標准化之時開始查起，企業一般實施標准化了兩到三年，就開始申請一級標准化驗收。。 。。所以，大多檢查上溯時間不超過三年。

G. 危險化學品倉庫管理培訓記錄有哪些

相對於普通倉庫存儲物品，危險化學品倉庫存儲的物品 ——危險化學品是指具有毒害、回腐蝕、爆炸、燃答燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。危險化學品具有危險系數高、種類豐富且專業性強等特點。我國《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號，2002年)中第三條明確標明危險化學品識別方法即查詢《危險化學品名錄》。但是，目前危險化學品除了純品以外，部分危險化學品是根據多種化學品混合而成的。一般純品可以查詢《危險化學品名錄》看是否能找到此類物品；混合物則則查詢GHS標准。

H. 危險化學品從業單位安全生產標准化1.1.2培訓記錄、告知書、宣傳材料怎麼准備我不知道准備什麼，請幫幫我

這一項的內容中的培訓記錄是要做的，而後面提到的告知書與宣傳材料是與培訓同一個意思的，也就是說有了培訓，做了培訓記錄，後面的告知書與宣傳材料就不用做了~~~
我也在做安全標准化，有時間大家多聊聊

I. 危險化學品從業單位安全生產標准化的內容是什麼

一、負責人與責任
1.企業主要負責人的安全承諾書
2.開展安全標准化工作的文件
3.從業人員學習、參與安全標准化活動的記錄
4.企業安全生產方針目標的文件
5.企業各機構、部門、人員的職責文件
6.根據安全責任考核制度，定期考核的有關考核記錄
7.安全費用的提取和使用 情況的有關記錄、台賬
8.人員工傷保險記錄

二、風險管理
1.安全評價報告
2.風險評價程序文件及記錄
3.主要危險、有害因素檔案
4.重大安全隱患治理方案
5.重大危險源檔案，並有定期檢測、評估記錄
6.重大危險源應急預案

三、法律法規與安全管理制度
1.安全生產規章制度
（1）安全生產責任制度；
（2）安全培訓教育制度；
（3）安全檢查和隱患整改管理制度；
（4）安全檢維修管理制度；
（5）安全作業管理制度；（如：動火，高處作業，吊裝等）
（6）危險化學品安全管理制度；
（7）設備設施安全管理制度；
（8）安全投入保障制度；
（9）勞動防護用品（具）和保健品發放管理制度；
（10）事故管理制度；
（11）職業衛生管理制度；
（12）倉庫、罐區安全管理制度；
（13）安全生產會議管理制度；
（14）安全生產獎懲管理制度；
（15）防火、防爆、防塵、防毒管理制度；
（16）消防管理制度；
（17）新建、改建、擴建工程「三同時」制度；
（18）特種作業人員管理制度；
（19）相關方安全管理制度；
（20）危險化學品事故應急救援預案。
2.法律法規、標准清單
3.企業與上級部門、企業內部各職能部門、各級人員簽定的安全目標責任書
4.崗位安全操作規程

四、 安全培訓教育
2.管理人員、特種從業人員、其他從業人員的培訓記錄或安全資格證，新從業人員的三級教育卡
3.班組日常安全教育、活動計劃和記錄
4.安全培訓教育計劃，所有從業人員的安全培訓教育檔案，安全培訓教育記錄，培訓總結

五、設備設施
1.項目安全評價及相關審批資料、檢查記錄
2.建設項目各階段資料及審查報告
3.生產、存儲設備設施台帳、記錄檔案
4.特種設備、安全防護設施定期檢測、檢查和維護保養記錄
5.設備設施停工檢維修方案、記錄檔案
6.日常性檢維修作業任務書
7.安全廢棄和處置管理制度

六、 作業安全
1.作業許可證管理制度
2.作業許可證及記錄
3.承包商提供國家規定的相關資質復印件，作業人員證件復印件
4.與承包商簽訂的安全承諾書或安全協議書
5.供應商提供的危險化學品安全生產許可證、危險化學品包裝物、容器定點生產企業證書等有關資質證書復印件
6.承運單位提供的相關部門認定的資質證書復印件，有關運輸人員的上崗資格證
7.變更管理制度，《變更申請表》和《變更驗收表》的台帳
8.執行「操作工的六嚴格」規定的運行記錄

七、產品安全與危害告知
1.所有可能接觸和產生的危險化學品（包括產品、原料和中間體）的
普查、分類檔案
2.危險化學品的安全技術說明書和安全標簽
3.應急咨詢電話號碼或者委託代理協議

八、職業危害
1.有毒有害作業場所的定期檢查和記錄
2.職業衛生檔案（含職業病危害因素檢測）
3.職業安全衛生防護設施及個體防護用品管理台帳
4.健康監護檔案

九、事故與應急
1.事故調查報告、處理台帳
2.根據風險評價結果，針對潛在的事件和突發事故編制的事故應急救援預案
3.應急救援預案定期演練報告及過程記錄

十、 檢查與績效考核
1.各種檢查形式的《安全檢查表》
2.綜合檢查、專業檢查、季節性檢查和日常檢查的記錄和台帳
3.安全隱患清單（包括原因分析和整改措施內容）及整改情況檔案
4.每年一次的自評報告
5.績效考核制度文本，定期考核記錄

需准備的制度、台帳（檔案）、記錄、清單：
制度（25）：
1.安全責任考核制度
2.安全廢棄和處置管理制度
3.作業許可證管理制度
4.變更管理制度
5.績效考核制度
6.安全生產規章制度
（1）安全生產責任制度；
（2）安全培訓教育制度；
（3）安全檢查和隱患整改管理制度；
（4）安全檢維修管理制度；
（5）安全作業管理制度；（如：動火，高處作業，吊裝等）
（6）危險化學品安全管理制度；
（7）設備設施安全管理制度；
（8）安全投入保障制度；
（9）勞動防護用品（具）和保健品發放管理制度；
（10）事故管理制度；
（11）職業衛生管理制度；
（12）倉庫、罐區安全管理制度；
（13）安全生產會議管理制度；
（14）安全生產獎懲管理制度；
（15）防火、防爆、防塵、防毒管理制度；
（16）消防管理制度；
（17）新建、改建、擴建工程「三同時」制度；
（18）特種作業人員管理制度；
（19）相關方安全管理制度；
（20）危險化學品事故應急救援預案。
台帳（檔案）（18）:
安全費用台帳
主要危險、有害因素檔案
重大隱患項目檔案
重大危險源檔案
所有從業人員的安全培訓教育檔案
生產設備設施台帳
生產設施技術檔案
特種設備台帳和檔案
存儲設備設施台帳
檢維修檔案
變更管理的台帳
危險化學品檔案
職業衛生檔案（含職業病危害因素檢測）
職業安全衛生防護設施及個體防護用品管理台帳
健康監護檔案
事故台帳
綜合檢查、專業檢查、季節性檢查和日常檢查的台帳
安全隱患整改情況檔案
記錄（10）：
從業人員學習、參與安全標准化活動的記錄
所有從業人員培訓教育記錄
班組安全活動記錄
所有安全培訓教育記錄
作業許可證審批記錄
執行「操作工的六嚴格」規定的運行記錄
變更後的培訓記錄
作業場所的定期檢查的記錄
應急救援預案定期演練過程記錄
綜合檢查、專業檢查、季節性檢查和日常檢查的記錄
清單（3）：
法律法規、標准清單
安全隱患清單（包括原因分析和整改措施內容）
崗位安全操作規程清單
需取證、送檢的項目：
企業主要負責人、安全管理人員的安全資格證書
特種作業人員的特種作業操作資格證書
特種設備的檢測：鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械
防雷接地的檢測