1. 「交通安全」主題班會內容摘要和「珍愛生命、遠離危險」主題班會內容摘要
當前，我國社會正處在急劇的轉型時期，再加上我國高等教育以前所未有的速度迅猛發展，這種速度和變化在帶來我國高等教育勃勃生機的同時，也帶來高校發展中的諸多問題，比如數量與質量的沖突、速度與效益的沖突、規模與管理的沖突等，尤其是這種沖突和不適應給高校的安全管理和社會穩定也帶來了前所未有的沖擊。盡管當前高校的安全形勢總體上是好的，但是校園內的各類安全隱患依然不少，火災、偷盜、交通事故、惡性治安刑事案件等各類安全事件時有發生。尤其令人痛心的是，每年都因一些事故的發生，奪取一些年輕人的生命，給學生家庭帶來極大傷害。在高校和社會上也產生了相當大的影響。這些嚴酷的事實教育和提醒我們，必須加強對學生進行安全教育，使大學生自覺樹立安全防範意識、遵紀守法意識，提高防範能力。為此，我們廣泛收集了防盜、防搶、防騙等17個方面的案例，編寫了《離危險珍愛生命——大學生安全教育讀本》一書。此書具有針對性、可讀性、知識性和實用性。全書共有17篇，緊緊圍繞大學生學習、生活、成長的各個方面，採用「導讀一案例一點評一提示」等編寫方法，精選大學生身邊發生的事故、案例，以活潑、生動的語言，剖析案例的原因與危害，介紹防範與避害的方法和技巧，發人深省，使人讀來有身臨其境之感主題一 大學生最不能逃避的課——安全教育
主題二 大學生需要樹立的安全意識
主題三 大學生要學習的安全知識
第一篇 防盜
主題一 宿舍防盜
主題二 公共場所防盜
主題三 旅途防盜
第二篇 防搶
主題一 校園內防搶
主題二 外出防搶
第三篇 防騙
主題一 購物防騙
主題二 街頭防騙
主題三 求職防騙
主題四 防個人信息泄露
主題五 防簡訊詐騙
主題六 防銀行卡行騙
第四篇 防人身傷害
主題一 娛樂場所防傷害
主題二 防糾紛傷害
主題三 防尋釁滋事
主題四 校外租房危險
主題五 公共場合防傷害
主題六 嚴防性侵害
第五篇 「網路"的誘惑
主題一 沉溺網路危害大
主題二 網路交友須謹慎
主題三 不良信息——罪惡的誘惑
主題四 提防網路「黑客」
主題五 避免網路傷害
第六篇 防火
主題一 煙頭引發的火災
主題二 蠟燭引發的火災
主題三 用電不當釀大禍
主題四 易燃易爆暗藏殺機
主題五 滅火有竅門
主題六 火災逃生有技巧
主題七 旅途中也要警惕火災
第七篇 溺水的悲劇
主題一 野外游泳危險多
主題二 泳池游泳也要防溺水
主題三 校園人工湖裡的悲劇
主題四 盲目救險，同歸於盡
第八篇 交通安全
第九篇 拒絕色情誘惑
第十篇 防毒
第十一篇 預防食物中毒
第十二篇 酗酒的危害
第十三篇 傳銷危害
第十四篇 苦澀的愛情
第十五篇 文體活動安全
第十六篇 防自然災害
第十七篇疾病預防
2. 車輛安全培訓內容
車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！
3. 交通安全的主要內容
交通安全太多了，下面列舉一部分
1.開通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關職能部門積極整合資源，縮短公交車的發車間隔時間，或者專門開通沿線小區到地鐵站的接駁專車。專車的運行距離應控制在兩到四站之間，費用可為1元左右，想來應該會受到各方歡迎。
2.嘗試收取「交通擁堵費」：建議有關部門開征「交通擁堵費」，提高車輛的使用成本，從而在時間上促使高峰時段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區主要道路轉移到其他道路上去。
3.開發新型道路建設技術：希望能通過技術的更新，減少修路對地面交通的影響、對人們生活的影響。
4.引導車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問題，與其千方百計地堵住市民購買汽車的消費願望，還不如以「疏」為主，通過有效配置資源和區分功能，打造兩到三個副中心，引導車流向「四面八方」分散。建議通過政策規劃和引導，把人群分流出市區，這樣就可以減少市區交通壓力。
5.大力提高公交車的吸引力：落實「公交優先」戰略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問題的重要內容。一方面應積極整合公交線路資源，加強運能，穩步提高公交路線的數量。在快速准時的基礎上，發展方便換乘的、靈活的城市公交系統。
6.人性化完善交通配套設施：交通擁堵問題的出現，一個重要的原因就是交通配套設施不夠完善，缺乏人性化關懷。
7.限制機動車大轉彎行為：機動車和非機動車混雜行駛、互相爭道，是上海交通擁堵的一個原因。交通部門應更合理地安排行人道、非機動車道和機動車道，下大力氣落實非機動車道的劃分。還希望有關部門在主要路口明確制定禁止機動車大轉彎行為的措施。
8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當地推行彈性工作時間，將市民雙休日期以及每天上下班時段有意識地合理錯開，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問題，改善交通安全狀況。
9.合理規劃是首要之選：完善城市整體交通規劃，合理調整城市空間結構，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統，是解決城市交通問題的首要之選。
10.全面提升交通出行素質：通過潛移默化的養成教育過程，全面提升行人、行車和管理服務人員的素質，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。
11.切實加強執法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強化交巡警、交通協管員和交通文明志願者合作機制。
12.加強「路口」管理：堵車是伴隨城市飛速發展而出現的社會問題，因此，不應單純地將其看作是一個負面問題。而應該將重點放在如何同步發展和提升人們的行車理念與交通理念上。
13.綜合完善城市交通系統建設：城市交通阻塞問題，是一個涉及到經濟、社會、文化乃至政治的復雜系統問題。解決這一難題，既要有硬體上的改善，不斷完善各類道路設施和公共交通工具供給；也要注重軟體上的管理，切實提高配套服務水平，加強交通執法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質。
4. 交通安全內容
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
5. 交通安全知識資料