機場地面服務安全培訓心得

『壹』 機場的地面服務的工作是什麼 是不是就是場務

不是一個工作。

地面服務也叫地勤服務，是跟飛機有關，比如在停機坪引導飛機，開車去御卸行李，清理客艙之類的工作，基本上是在跑道，停機坪范圍類工作。

場務是在機場類工作，比較安檢，辦理登機服務,引導侯機廳的旅客之類的工作.你說的那種場務工作一般是屬於檢查機場跑道的燈啊，還有什麼電器之類的，屬於機場自己的東西。

機場可分為「非禁區」和「禁區」（管制區）范圍。非禁區范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區和連外道路，而禁區范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。大多數的機場都會在非禁區到禁區的中間范圍，做嚴格的控管。

搭機乘客進入禁區范圍時得必須經過航站樓，在那裡可以購買機票、接受安全檢查、托運或領取行李，以及通過登機口登機。

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航空管制

世界大多數的機場都有塔台，有自己的空中交通管制系統。塔台人員會利用無線電或其他通訊方式給予飛行員指示，導引他們進行起飛或降落的動作。這種安全監督的模式能夠加強飛行安全，加快班機處理速度。空中交通管制通常分為放行、地面管制、塔台管制、離場、進近/進場，不過管制員可以同時管理這兩個部分。

放行負責告知飛機起飛後的飛行路線和無線電號碼，隨後飛機交給地面管制。

地面管制負責所有機場地面交通指揮（飛機跑道除外），包括飛機移動、行李拖車、除雪機、割草機、加油車，以及各種各樣的其他車輛。

地面管制員會引導這些車輛上使用限定的滑行道在機場內移動，在飛機通過時會告訴它們可通過跑道的時間，以及車輛停放的位置。此外，地面管制也負責通知飛行員使用哪條跑道，當飛機准備起飛時，會先停在跑道的起點，這時由塔台管制接手，告訴飛行員起飛的時機。飛機降落並離開跑道後，由地面控制接手。

『貳』 機場地面服務是個什麼工作主要是做什麼

說白了，算是個高級點的清潔工！

『叄』 機場地面服務公司運輸服務人員具體做什麼的 航空貨運公司系統維護員具體是做什麼的

不是一個概念，航空貨站主要是航空貨物專業裝卸、搬運、分揀、計量、包裝、理貨、倉儲等。
機場地面代理主要是代理航空公司的航線，包括客貨和貨運。

『肆』 機場地面服務是什麼專業 我剛畢業阿 -要去職專 想知道機場地面服務到底是干什麼工作的，要什麼條件

航空

『伍』 機場地面服務崗位有哪些

地面服務包括旅客服務、貨郵服務與飛機服務三大部分，從技術與安全的視角看，高價值或高成本的內容主要是機務維護、特種設備（投資、使用與維護）兩大部分，矛盾的核心是特種設備的投資、使用與維護。
再從作業區域來看，地面服務可以簡單地劃分為航站樓內的客運服務、飛行區的機坪作業（行李裝卸、貨郵裝卸、運輸、特種車輛等）、貨站的貨運服務等三大區域。從目前各機場的實際運行情況看，前兩個區域在現行的經營管理模式下基本處於虧損狀態，只有貨站，幾乎成了大型機場的利潤中心。
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地面服務費（Ground
handling
charges）指機場為旅客以及過站或進出港飛機提供地面服務而收取的費用。它屬於航空運輸企業的一項費用支出，在「飛機起降服務費」項目下反映。地面服務費的內容及計費標准如下：
（1）旅客過港服務費。國內航線和國際航線國內段按折扣運價按比例計收；國際航線按40元/人計收；有經停站的航班，按不同客座計收；以下機場可在30元/人標准以上加收10元/人。西安（咸陽）、沈陽（桃仙）、重慶（江北）、長沙（黃花）、天律（張貴庄）、深圳（福永）。
（2）機務費。例行服務費按飛機起降服務費的30%計收，其中包括10%機務車輛費；非例行服務費按工時及器材費或雙方協議收費。
（3）飛機清潔費。為進出、過站飛機打掃艙內衛生.消費等服務收取的費用，按飛機最大起飛全重計收。
（4）運輸服務費。為候機和到太旅客提供各種場地地面運輸服務的費用，安飛機最大業務載重計收，若是國際航班，列加收100%。
（5）安檢費。機場按規定對旅、貨物、郵件、行李進行安全檢查收取的費用，按飛機最大業務載重每噸15元收取，國際航班加收100%。
（6）加油費。按實際耗；由分加油車加油和管線設備加油分別為每噸~6元。
（7）商務特種車輛使用費。按飛機位分，旅客擺渡車全部為40元/車次，旅各橋：737飛機60元/次，其他飛機80元/次；按使用小時分，食品升降車及客梯車35元/小時，升降平台50元/小時。

『陸』 如何做好一名優秀的機場地面服務人員論文

優秀的機場
.
能來的

『柒』 飛機場是什麼意思

飛機場就是搭乘空中交通及供飛機起降的設施。

機場作為商用運輸的基地可劃分為飛行區，地面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域；地面運輸區是車輛和旅客活動的區域；候機樓區是旅客登記的區域，是飛行區和地面運輸區的接合部位。

1、飛行區

飛行區分空中部分和地面部分。空中部分指機場的空域：包括進場和離場的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停機坪和登機門，以及一些為維修和空中交通管制服務的設施和場地，如機庫，塔台，救援中心等。

2、候機樓區

候機樓區包括候機樓建築本身以及候機樓外的登機機坪和旅客出入車道，它是地面交通和空中交通的結合部，是機場對旅客服務的中心地區。

3、地面運輸區

機場是城市的交通中心之一，而且有嚴格的時間要求，因而從城市進出空港的通道是城市規劃的一個重要部分，大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區到機場的專用高速公路，甚至還開通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。

在考慮航空貨運時，要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內。此外，機場還須建有大面積的停車場以及相應的內部通道。

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機場的設施和功能：

1、機場空中交通管理設施，最核心的設施。塔台是其中最直觀的設施，也就是機場的指揮中心。塔台主要是空中交通管制，還有其他的諸如通信導航監視、航行情報、航空氣象等空管設施。

空中交通管制，通俗的講就是空中交警，為飛機的起飛降落和巡航提供交通管制服務；而通信導航監視設施是空中交警的具體工具，方便飛機獲得自身位置、地面管制員能夠「看到」飛機的具體位置、避免相撞，而通信設施是地面和空中的通信方式。

航行情報為飛機提供各地機場和航路上的具體信息（例如目的機場的跑道是不是正在維修、天氣是否適合降落等）；航空氣象站提供機場的天氣情況。

2、應急消防救援設施，包括應急指揮中心、救援及醫療中心、消防站、消防供水系統等設施。

3、機場安全檢查設施，包括旅客、貨郵及工作人員等安檢設施。現在知道我們安檢的地方就是安全檢查設施。

4、機場保安設施，包括飛行區的保安設施、航站樓的保安設施、貨運區保安施、監控與報系統。機場的保安設施非常多，我們見到的有旅客安檢，看不到的有圍界大隊、航空安保支隊，飛機監護員等，共同保護機場的安全。

5、供油設施，包括卸油站、中轉油庫區、機場使用油庫區、航空加油站、機坪管線加油系統以及地面汽車加油站等。卻油站和中轉油庫區一般位於機場邊界之外。

6、動力及電信系統，包括供電、供水、供氣、供暖、供冷及電信等設施。

7、貨運區，包括貨運倉岸、貨運集散地和辦公設施以及貨機坪。

8、機場環境保障施。包括防汛抗洪及雨水排放系統、污水處理與排放系統、污物垃圾處理設施、雜訊測及防治設施、鳥害及鼠害防治設施、綠化設施等。

9、基地航空公司區，航空公司(或分公司)基地所在的機場，應為其安排停機坪、機庫、維修車間和航材庫等。

10、屬於機場的機務維護設施及地面服務設施等。

11、旅客服務設施，如航空食品公司、賓館、休息場所、商店及餐飲、娛樂、游覽、會務等設施。這個設施使我們平常接觸到最多的地方，也是我們最感興趣的區域。

12、駐場單位區，包括多功能聯檢單位(海關、邊防、商檢、衛生及動植物檢疫等)、公安、銀行、郵局、保險、旅行社等部門。

『捌』 我是某航空公司機場地面服務部的一名特種車司機，每月上十一天班，也就是從早上九點上到次日早上九點。二

你好，我也在應聘機場特種駕駛員，可以講講具體待遇和工作時間這些嗎，一點都不了解，謝謝前輩

『玖』 機場里的地面服務包括哪些

從內容上看，地面服務包括旅客服務、貨郵服務與飛機服務三大部分，從技術與安全的視角看，高價值或高成本的內容主要是機務維護、特種設備（投資、使用與維護）兩大部分，矛盾的核心是特種設備的投資、使用與維護。

再從作業區域來看，地面服務可以簡單地劃分為航站樓內的客運服務、飛行區的機坪作業（行李裝卸、貨郵裝卸、運輸、特種車輛等）、貨站的貨運服務等三大區域。從目前各機場的實際運行情況看，前兩個區域在現行的經營管理模式下基本處於虧損狀態，只有貨站，幾乎成了大型機場的利潤中心。

(9)機場地面服務安全培訓心得擴展閱讀：

地面服務費（Ground handling charges）指機場為旅客以及過站或進出港飛機提供地面服務而收取的費用。它屬於航空運輸企業的一項費用支出，在「飛機起降服務費」項目下反映。地面服務費的內容及計費標准如下：

（1）旅客過港服務費。國內航線和國際航線國內段按折扣運價按比例計收；國際航線按40元/人計收；有經停站的航班，按不同客座計收；以下機場可在30元/人標准以上加收10元/人。西安（咸陽）、沈陽（桃仙）、重慶（江北）、長沙（黃花）、天律（張貴庄）、深圳（福永）。

（2）機務費。例行服務費按飛機起降服務費的30%計收，其中包括10%機務車輛費；非例行服務費按工時及器材費或雙方協議收費。

（3）飛機清潔費。為進出、過站飛機打掃艙內衛生.消費等服務收取的費用，按飛機最大起飛全重計收。

（4）運輸服務費。為候機和到太旅客提供各種場地地面運輸服務的費用，安飛機最大業務載重計收，若是國際航班，列加收100%。

（5）安檢費。機場按規定對旅、貨物、郵件、行李進行安全檢查收取的費用，按飛機最大業務載重每噸15元收取，國際航班加收100%。

（6）加油費。按實際耗；由分加油車加油和管線設備加油分別為每噸~6元。

（7）商務特種車輛使用費。按飛機位分，旅客擺渡車全部為40元/車次，旅各橋：737飛機60元/次，其他飛機80元/次；按使用小時分，食品升降車及客梯車35元/小時，升降平台50元/小時。