試車安全培訓

⑴ 論述裝置試車階段存在哪些安全風險點

商業銀行信貸業務的主要風險除了銀行業本身的問題外,還受企業違約、不適當的行內政干預以及法治不健容全、執法不嚴的影響。主要表現在以下方面:
1、貸款制度執行不嚴，信貸政策向所謂的「大戶」傾斜;
2、內部控制體制不健全，風險管理組織結構不完善;
3、缺乏貸款風險評估機制，對風險缺少全程監控;
4、重貸款營銷輕貸款管理，缺乏對客戶的全程管理;
5、缺乏風險管理文化，風險管理人材匱乏。
為確保信貸業務的健康發展，著重做好如下工人
1、建立先進的風險管理文化，樹立風險管理理念;
2、構建先進完善的風險管理體系，對風險實行全程監控;
3、實行客戶授信管理，不斷優化貸款結構;
4、強化風險管理人員素質，建立一支優秀的管理隊伍;
5、強化依法管理貸款，降低貸款風險;
6、進上步完善考核體系，認真執行獎懲制度。

⑵ 如何成為一名試車場合格的試車員

如何成為一名合格的試車員
（關於提升「3S」店競爭力的系列講座之二）

導 言

差異化經營、差異化管理與差異化服務已成為「3S」店尋求生存與發展的關鍵。所以，差異化就是企業的核心競爭力。市場機遇是公平的，企業經營者只有長期注重企業內部的改善與提高，精細地打造出一個又一個具有差異化的企業經營亮點，並不斷地加以改善與提高，才有可能創造出優異的經營業績。

試車工作可分為業務接待員的接車前試車與試車員的竣工後試車。前者是客戶在向業務接待員提出服務需求時，由業務接待員或企業技術人員與客戶共同模擬其故障再現，所實施的試車工作。後者是當企業完成相應的服務工項後，由企業專職試車員對完工車輛所實施的試車檢驗工作。本文僅對竣工後的試車理念、方法與試車員的職業技能進行較為深入的研討，從而使「3S」企業或相關從業人員能夠獲得在質檢體系實施改善與提高的機會。

業務接待員根據客戶的服務需求而制定出企業的內施工單。對於異響類的故障，業務接待員還應與客戶共同確認其異響的大致部位與響聲特徵，並在內施工單中予以提示。當車輛的維修工作結束後，便由調度員啟動企業的質檢程序，試車工作便是企業質檢程序中的一個重要環節。（圖1、圖2 ）

試車工作的核心，是由試車員在車輛的行駛中完成對其整車安全性能與機械性能的全面檢驗。由於試車工作的特殊性與不可預見性，試車員是各「3S」企業長期以來較難實行規范化管理的崗位，也是被普遍忽視的重要職能崗位。企業經營者往往由於其無章可詢與管理困難而放任自流，其崗位質量自然也難以得到有效保障。

在企業管理與改善的規劃中，企業經營者認真落實周邊工作環境，以及對試車工作的有效依託；不斷督促與核查試車工作的實際成效，才能使試車員的從業技能不斷得到提高；才能使試車員這個較隨意化的工作崗位發揮出最大的工效，我們開展對試車工作的研討與反思，其目的是協助企業經營者提高對運營細節的管理能力與管理意識；提高試車員的從業技能與從業技巧。用規范化的管理與標准化的試車程序來保障其崗位質量，使企業獲得更多的經營利潤與客戶好評。從而逐步顯現出企業實行差異化經營、差異化管理與差異化服務後的新亮點。

第一章 關於試車管理模式的初探

一、試車員在企業管理中的地位
試車崗位在目前多數的汽車服務企業中，基本上是以兼任為主。其主要作用，是在需要時才實施對服務質量的試車檢驗。

多數企業經營者認為，企業之間的服務競爭主要表現在業務接待能力、業務接待技巧與對客戶服務承諾的落實。所以，企業經營者也經常將改善與提高的重心向業務接待部門傾斜，從而忽視服務後的質檢環節，這種「虎頭蛇尾」的現象在「3S」企業中普遍存在。

由於試車工作的隱蔽性與隨意性比較強，所以容易給企業管理帶來諸多不確定的因素。另外，多年以來所形成的不良管理習慣，也使我們的企業經營者對試車崗位缺乏應有的管理意識與經營意識，並長期將其視為企業的附屬崗位，在企業多次實施管理改善與提高的過程中，也始終處於盲點位置，在企業各項管理培訓與技術培訓的科目中也屬空白。

在現代社會中，成功企業經營與管理的過程，就是一個改善與提高的過程。售後服務企業實施改善的對象應是企業內部服務鏈的整體。提倡內外同步或先內後外，以追求在經營過程中所顯現的基本均衡與相對流暢的改善效果。在企業內部服務鏈的改善與提高的過程中，任何一個部門的過度先行都有可能造成其相關部門的運營障礙。

用效益檢驗改善的效果，即所有改善與提高的實施方案均應圍繞效益展開。我們對試車員工作崗位實施研討的最終目的也是使其能夠體現出應有的經濟價值。

1、企業對試車管理方式與認知分析
⑴ 由於未曾設置兼職或專職的試車員崗位，試車工作一般由維修工、班組長、領班、業務員、業務部經理或服務部經理自發完成，無任何管理與監控手段、無檔案記錄，試車時間與試車路線也較為隨意。導致重復試車乃至多次重復試車的事件經常發生，且試車質量與效率非常低下。

⑵ 雖然已設置兼職或專職試車員崗位，但同樣無相應的管理與監控手段、無試車報告、無存檔記錄、無標准試車程序與指定路線等等，並且對潛在故障招回的意識相對淡泊。

⑶ 企業經營者對企業質檢工作的重要性仍不夠理解，特別是對試車員的崗位責任相對模糊，導致對其管理目標的不確定性。常見的表現為：試車工作常被其他工作崗位功能合並或兼管，試車目的與試車人員相對隨意，在企業的管理架構中未能體現其明確的監管與教育的責任。

2、對現有試車員的心理狀態與行為的分析
⑴ 由於企業管理要求的不明確或缺乏相關細節，所以對試車工作不夠重視，對疑難故障也得過且過，不鑽研、不總結、不反思，相關員工與主管人員的從業技能不能快速提高，甚至處於停滯狀態。

⑵ 由企業基層管理人員兼任的試車員，容易因過度自信而形成人格的過分執著。其表現為：當車輛的動態故障不能快速認定時，便容易為維護個人威信而武斷，缺乏科學、冷靜的分析頭腦。經常給試車工作增加不必要的時間成本，其枉下的結論也經常給企業帶來不必要的經濟損失。

⑶ 由於試車工作往往是企業管理的盲點，所以少數已具備相應資質的試車員所積累的工作經驗在企業內部得不到傳播，試車程序得不到規范，關鍵崗位的關鍵員工長期得不到企業的重視與鼓勵。

3、對現有試車員從業資質的分析
⑴ 一些企業在社會上直接招募有較長駕齡的駕駛員改行為企業的試車員，這類人員即使從業多年也只能判斷一些簡單而常規的故障，因為駕駛員與試車員之間有著本質上的區別。一位合格試車員必然是一位優秀的駕駛員，而一位優秀的駕駛員即使付出再多的努力也難以成為一名合格的試車員。

⑵ 雖然具有一般維修資質的員工對整車已有一定程度的了解，但畢竟深度與廣度有限。另外維修經驗與駕駛經驗也不夠豐富，所以難以承擔起試車員的重任。

⑶ 已具有多年同類車型的維修與駕駛經驗、並且在大修與大撞工作領域有一定造詣的資深員工，是試車員的最佳人選。這一部分員工目前也的確承擔著大部分企業的試車重任。

二、試車員在企業運營中應發揮的作用
目前在多數企業，試車員的工作責任仍主要以執行服務項目的動態質檢為主，並附帶對整車性能的檢查。所以，專職試車員的工作環境相對輕松，工作質量與工作效率又難以實行可視化管理，在其崗位中又不能直接體現出經濟效益。所以，這也是多數企業經營者不願設專職試車員的主要原因。

目前在多數企業，將增效的重任寄託於業務接待員，而忽略了其他崗位或部門對業務接待員的輔佐與支撐作用。售後服務體系利潤的主要來源由以下三項組成：其一是客戶與業務接待員當場達成的服務關系與相關承諾；其二是企業在對客戶車輛實施服務的過程中又新增的服務項目；其三是客戶車輛在竣工後，企業根據其質檢或試車的結論所實施的成功招回。只有將上述三點認真實施與准確把握，企業才能實現運營效益的最大化。

對於試車工作實施改善與提高，可從以下幾個方面實施逐步推進
1、提升對整車動態性能檢查的要求與力度（圖3）
以往試車工作的重點，是實施對其服務項目的質量檢驗。我們改善的內容之一，是對其服務項目與整車動態性能檢查要做到基本平衡，即全面提升對整車動態性能檢查的要求與力度，並為業務接待員可能實施的客戶召回做好前提准備。
具體實施內容如下：
⑴ 認真策劃與制定試車規范與試車路線
⑵ 根據車況實施分級，制定相應的試車細則與內容
⑶ 試車結束後，需提交相應的試車報告

2、促進試車員工作技能的不斷提高
試車工作往往是不計時間成本。為了提高試車工效，企業對試車員從業技能的要求就應相對苛刻。具備相對豐富的從業資質；具備開朗、謙虛、認真與平和的工作心態；具備反思、總結與傳播特徵的員工應該是最佳人選。但是，企業經營者對其進行長期的教育與培訓，仍是逐步建立企業高技術人才梯隊的重要步驟。但目前多數企業仍未將試車員納入企業教育與企業培訓的管理范疇。

3、搭建試車工作結束後的跟進平台（圖4）
在試車工作中加強對整車安全性能與機械性能檢測的目的，是為客戶招回工作而做的前提准備。其試車報告就是對客戶車輛的招回依據，業務接待員應利用試車報告對其客戶實施有效招回，以促進運營效益的最大化。具體實施內容如下：
⑴ 善於對試車報告進行快速與全面的分析
⑵ 對客戶進行恰如其分的車況預測
⑶ 適時推出具有吸引力的優惠解決方案

⑶ 買車時應注意哪些事項應該如何試車

樓主，買車要注意的是：

甲，大的方面：
1，大廠名牌的產品；
2，量產（大）的車；
3，配置合理、實用；
4，安全性較高,油耗較低；
5，操控性好。
6，樣式滿意；

乙，要看率的細節：
一、 外觀方面
檢查目的：檢查應在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕跡。看零件是否被偷梁換柱。是否為改造翻新的舊車。
（1） 車漆
車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡
（2） 縫隙
檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。前車蓋兩邊縫隙是否對稱。
（3） 車門
開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況，有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。反復推拉車門和翻蓋後備箱有無生澀之感，觀察關閉後的車門是否關閉完全，並注意閱讀燈的顯示狀況
（4） 車輛配件
認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
（5） 底盤、輪拱、避震器、懸掛
查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車頭和車尾，松開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好。
（6） 發動機室、車底邊緣
查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便於查看。
（7） 遠觀整車外觀
在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細致地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱。
（8） 玻璃
風擋玻璃是否完好，是否有裂紋。玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記。
（9） 輪胎
輪胎是否完好無磨損等。輪胎有無虧氣和破損現象。輪胎等是否老化。
（10） 裝飾條
裝飾條是否有松動或粘貼不牢。
（11） 接縫
各扳金件接縫間縫隙是否均勻、有無錯位現象。
（12） 反光鏡
兩側反光鏡轉動是否有一定阻力（不包括電動和內側控制的）；
（13） 備胎
要看好備胎的型號，慎重購買窄備胎車輛。其他備用工具是否齊全。
（14） 底盤
趴下身看輛車下方地面有沒有機油點，底盤上沒有油污。
二、乘員空間：

（1） 車門玻璃
車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，推拉順當，密封良好。
（2） 門扣
再需檢查每個門扣是否正常工作
（3） 儀錶板
儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能准確理解，易於識別。插入鑰匙擰開電門，觀察各個指示燈是否正常工作，ABS、氣囊是否有自檢顯示，並了解里程錶已行駛里程
（4） 方向盤
用力晃動方向盤，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感要好。
（5） 座椅
座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定。前後移動和靠背倒立是否困難；安全帶拉伸是否正常
（6） 腳踏
坐好後，手放在方向盤上
離合器
左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由行程；
剎車
右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；
油門
油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。腿、腳放在油門踏板上時，腳腕應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。

（7） 車廂內清潔
觀察車廂內清潔程度，尤其是頂棚和車門內飾板
（8） 內飾板
車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。
三、機械室
打開發動機蓋
（1） 液體罐及液體
先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、 制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。
（2） 機油
拉出機油尺看機油顏色，看的時候要著車三分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
（3） 電瓶
電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無松動現象。接頭有否腐蝕，小窗是否綠色。
（4）線頭連接
要看各個線頭連接情況，是否有晃動等等，

四、 動態情況

(1) 遠聽發動機聲音
這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
(2) 冷車細聽發動機聲音
盡量在一安靜的環境中, 不要急於同時起動幾台車,要讓別人發動!!
看發動機起動是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩。
用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，比較冷啟動後的瞬間,和冷車運轉過程當中發動機的運轉平穩度,和噪音。立刻仔細傾聽聲音,大小和異常,同時觀察其運轉是否流暢,何謂流暢就是像發動機熱了以後運轉的樣子. 傾聽發動機啟動聲音，每種車啟動時的聲音有一定特性，但是不能出現比較劇烈刺耳的聲音。看是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲，不會有其他的雜音。
有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。加油門感受發動機響應是否連續，連續加速後胎速應穩定。
冷車的噪音的確比熱車大,仔細聽隨著發動機的升溫,噪音應逐漸見小,如有特別明顯異響,是否也隨之減小,我們當然選擇安靜的,冷車和熱車噪音變化最小的發動機. 然後加減油門,緩慢的,突然的,通過冷車狀態下改變發動機的負荷,觀察和傾聽..
再啟動另一台,進行對比,回憶剛才的情景.
（4）震動和雜訊
著車後不要急於觀察車的震動和雜訊，讓車原地熱車5分鍾左右，在等候過程中，檢查各種燈光、喇叭、雨刷、噴水器、玻璃升降、空調、音箱、點煙器等是否正常工作，車門是否隔音；踩下離合器感覺力度是否合適，原地推拉檔位是否入位準確清晰，有無生澀之感；觀察貸速顯示的轉速情況，有無不穩定現象；感覺車內的車內以及方向盤、檔把的振動，以及發動機的噪音情況，以輕微抖動為限；輕轟油門一是感覺油門力量和復位情況，同時注意轉速表是否變化准確靈敏和並注意轉速線性的變化；
（5）動態滲漏
等溫度上來後在著車狀態打開機器蓋，再次觀察有無滲漏油液的情況；
（6）熱車細聽發動機聲音
傾聽發動機貸速聲音是否均勻，有無異響；
（7）電扇
如果時間夠多等一會兒，觀察一定溫度時電子扇是否正常啟動
（8） 堵口實驗
然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鍾就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。
五、試駕
試駕過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等
（1）由於大部分地方受場地多限，不能完全檢查性能
檢查離合器的行程高度和力度是否合適。
以慢剎和急剎方式檢驗剎車工作是否可靠，有無跑偏現象。
檢查方向盤助力轉動是否均勻有效和准確。
對於手剎，如果沒條件可以拉緊後以半離合方式或溜車檢查。
(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。
(3)試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正(90%)；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。
(4) 先聽轉速情況，是否輕快、平穩，有沒有什麼雜音，輕踩油門，看加速是否穩定；然後起步走吧，換檔時不應該有掛不進或退不下來的時候，時速加到 30km/h，把檔掛到空檔上面，讓車子自己滑行，如果車子很快就停了下來，就有問題了，多半是剎車刮蹭或者軸承太緊。加速，看方向盤有沒有跑偏，再加速，看轉向輪有沒有擺動，車子會不會很飄，方向盤有沒有抖動；剎車，看高速行駛時剎車的效果如何。如果你不行，找個內行的朋友幫你看看吧
(5)有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。

六、查看新車手續
注意各種憑證是否齊全：
（1） 購車發票
購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。
（2）車輛合格證。
合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
(3)三包服務卡。
根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。
(4)車輛使用說明書。
用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。
(5)其他文件或附件。
有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。
(6)檢查汽車與其名牌是否相符
(7)檢查發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期等一系列汽車的唯一合法標識。
了解出廠日期，從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間
合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。
（8）檢查車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。
（9）注意車輛的類型代號
如長安牌SC1017XA的型號，代碼「SC」後「1」是貨車，大家記住不管是什麼代碼，後一位數字「1」表示貨車，「6」表示小客車，「7」表示轎車，掌握了這些，才能購買到自己理想的車

七、簽訂購車合同

1、 注意易被經銷商「忽略」的細節
比如交車時間、保養、維修等售後服務；
交車時間違約後，雙方責任是否對等；
免費保養以時間計，還是以里程計……
消費者簽約時應特別注意以上體現經銷商合同責任的細節。
2、 搭售保險不合法
除國家規定的車損險、第三者責任險等強制性保險外，購車族有權選擇購買何種保險，及選擇保險公司的權利。
3、 購車合同條款要齊全
（1） 應當明確約定汽車的品牌、發動機號碼、車架號碼等汽車本身應有的要素；
（2） 價款，應列明車輛交易的總價款（光車價或是包牌價），付款方式和期限；
（3） 車輛的交付方式和期限；
（4） 質量糾紛和異議的處理；
（5） 售後服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務（詳細內容可參照《產品質量法》和《民法通則》、《消費者權益保護法》的有關條款）；
（6） 關於違約責任。對一方違反合同的約定或不能全面、適當地履行合同義務時該承擔何種責任，也需要詳細約定；
（7） 爭議的解決，應約定解決的方式，如仲裁、訴訟；合同的管轄地，如買車人戶籍所在地、經銷商登記所在地還是雙方指定的其它地點，都可以由雙方約定為爭議管轄地，如果約定不明，則適用《民事訴訟法》規定的條款。
（8） 應特別注意有關經銷商合同責任的細節，這些部分往往被經銷商惡意「忽略」掉，購車者應注意保護自己的權利，使雙方權利義務對等。
（9） 同時選擇實力、信譽較好的經銷商也是極其重要的，因為經銷商的誠信直接影響合同的履行。在買車時不要忘記詢問或查看經銷商本身的背景資料，這些資料至少應當包括《企業法人營業執照》、注冊資本，並注意經營場地與登記場地是否一致，防止遭遇商業欺詐，以保護自己的合法權益。

八、 購車、上牌手續

1、購車時必須出示本人身份證。
2、 憑購車發票到車管部門辦理臨時移動證
有不少售車市場提供一條龍購車服務，移動證在購車地即可辦理。
3、 到售車單位所在地區的工商部門交驗購車發票，
並在發票上蓋上工商驗票章，發票即為有效。
4、驗車
新購置的汽車需經指定的驗車場檢驗，合格後方能領取牌照。驗車時需帶證件、購車發票、車主身份證、車輛合格證。
5、繳納購置附加費
持購車發票到所屬地區車輛購置附加費征稽處繳納車輛購置附加費，其款項為購車款(除去增值稅部分)的10%。
(1) 購車發票原件(經工商行政管理機關蓋章)及復印件2份；
(2)車輛合格證及復印件1份；
(3)個人車輛持本人身份證明；
(4)個人車輛用現金繳費。
(5)車主到公安車管部門領取車輛牌照後，需持車輛行駛證和車購費憑證返回征費處辦理建檔手續，征費處工作人員負責填寫憑證的「車牌號碼「，並加蓋「已建檔「戳記。車主用現金繳費可隨時建檔。
6、到所屬地區公路養路費征稽處繳納養路費
7、到保險公司繳納保險金。
8、領取車輛牌照。
到車管部門領取牌照，需帶齊以下證件：購車發票、車主身份證、保險單、購置費單、驗車合格證明等。
9、建檔
回到附加費征稽處建檔，再去屬地稅務所繳納車船使用稅，領取「稅」字牌。
10、個人車輛，車主有駕駛證的隨駕駛證的登記備案一同辦理。

⑷ 新車型試制階段公司領導層試乘試駕前的准備工作有哪些

(1)、試車准備階段注來意事項。規劃試自車路線，使客戶有足夠時間來體驗車的性能，熟悉並喜歡這部車。必須按照規定路線行駛，確保行車安全。事先安排好試駕路線，有可能的話，最好選擇車流量較少的平坦路面，同時再選一些坑窪、爬坡路段等不同的路面，增加客戶的適應性，以舒適、安靜為原則，時間控制在15分鍾左右為好。
(2)、試車車輛選擇。選擇一部已被客戶基本確認、與客戶的要求與願望基本相近的試車車輛。車況保持最佳狀況，車輛加貼試乘試駕標志。CD換碟盒中裝有CD，車內有腳墊。其他要求參照管理規范手冊中展車規范要求的相關內容執行。
(3)、保持車內外清潔、各項功能正常和有足夠的油料使用。
(4)、試車車輛要保全險。
(5)、客戶必須持有國定規定的C級或C級(新照C1、C2、B1)以上的機動車駕駛證，才能親自駕駛相應的試車車輛。
(6)、根據試車要求登記《試乘試駕登記表》，依次安排試駕。
(7)、准備好並簽訂《試乘試駕登記表》。協議書具體內容由專營店自行編寫，明確界定雙方的權利和義務，以規避不應承擔的經濟、法律責任。

⑸ 究竟該如何安全試乘試駕

● 第1關間隙面差檢查 間隙面差檢查是檢查整車幾何尺寸是否存在間隙（零部件之間的縫隙大小）或面差（同一水平面兩個零件的高出、低進位置之差）缺陷。● 第2關靜態功能檢查 主要檢查車輛功能件、電器件、使用件及內飾件的功能狀態是否符合要求。如開啟件是否存在干涉、異響；發動機機艙內液位是否符合要求；擋位、雨刮、喇叭、座椅、頭枕、安全帶、方向盤、儀表盤、中控、遙控、燈光等功能是否符合要求。● 第3關燈光調整 利用燈光調整試驗台上的燈光測試儀測試車輛車燈的光強、光軸角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。● 第4關前束調整 通過前束調整試驗台對車輛的前輪前束、車輪外傾角、後輪前束進行動態監測和調整，確保車輛橫向穩定，方向對中不跑偏。● 第5關轉轂檢測 通過先進的轉轂試驗台測試整車性能參數。如檢測ABS、ESP的功能符合性；進行低速試驗，檢查發動機加速性能和變速箱擋位；進行四輪制動力、手剎制動力等綜合安全性能的檢測……確保每一台車的性能指標100%達到設計要求。● 第6關側滑試驗 車輛以低於5公里/每小時的速度駛過自由、活動狀態下的側滑試驗台，檢測前、後車輪的輪胎偏移量是否符合國家相關標准。● 第7關跑道試驗 由專業路試員駕駛車輛，在特定的試驗跑道上進行凸包路、顛簸路、小石塊路、180°左右極限彎道等各種模擬路面測試，檢查在動態行駛狀況下的整車功能和整車零部件裝配符合性。● 第8關排放檢測 檢查發動機在工作時，尾氣排放中CO、CO2、HC、NOχ的含量是否達到國家法規標准。● 第9關底盤檢測 在地溝或舉升機上對底盤部分進行逐項檢查確認。如：熱狀態下發動機、變速箱、空調、壓縮機、風扇等部件是否存在異響，是否有潤滑油泄漏；燃油箱、制動管路、ABS感測器線束的裝配是否完好，保證零件無松脫，與周圍件、車身件不幹涉，從而確保每一台車輛的安全行駛性能。● 第10關淋雨密封性檢查 淋雨密封性檢查是檢查防水密封性能，將車輛門窗關閉後駛入淋雨間，通過3.5分鍾不同方向的淋雨（降雨量為35毫米/分鍾，相當於大暴雨的降雨量），以測試車輛的密封性能。之後以30秒/米的乾燥空氣吹乾，保證四個車門、行李廂蓋和前後風擋的水密封性良好。● 第11關外觀檢查 外觀檢查包括水密封檢測和車身外觀質量檢查。首先，檢查員會逐一對每輛經過淋雨試驗的車輛進行檢查，確認車門、尾箱等開啟處是否有漏水現象，內飾件是否有水跡。在特別明亮的區域對車輛進行外觀質量檢查，查看車身外觀是否存在變形、劃傷、掉漆，檢查內飾件裝配是否牢固、可靠，是否存在漏裝、錯裝、裝配不良等現象。對帶有藍牙裝備的車輛還要進行接收功能檢測。● 第12關電檢 檢查員利用先進的手提檢測設備（COLISE）和電流測量設備（CONTEV）對每一台車的電腦系統程序和電器功能的工作電流進行檢測，單車檢查項目最多達到80項，能攔截汽車電腦、電器功能開關、功能項故障及錯漏裝現象，並逐項列印故障項目，以便返修人員快速識別，方便返修。● 第13關商業化檢測 對所有下線的車輛進行100%外觀復檢，包括油漆、鈑金、間隙面差等缺陷。同時，檢查每輛車的隨車檔案是否齊全，對商業化檢測合格的車輛貼「3C」強制認證標識和車輛「合格證」。 左善橋還透露：現在新車出廠必經「13關」的考驗，當然，如果不符合其中任何一項檢測的產品，不管什麼品牌都會直接被送到返修區進行返修

⑹ 試駕活動現場，給客戶的溫馨提示怎麼寫

歡迎大家前來試駕，試駕有風險，駕駛需謹慎，請注意保管好自己的貴重物品，祝您試駕愉快
一般是客戶試車，但要注意以下幾點：
第一、試駕的時候4S店會簽一個合同，大家知道這個合同是屬於4S推責任的合同，試駕期間車輛的損失全部是你的責任。

第二、新車試駕的時候我們很多人並不了解汽車的真正性能，這樣的嘗試本身就有一定的風險，現在很多地方出現試駕車出問題，要求試駕的人員賠償一切損失，這樣的事情很多，大家一定注意。

第三、現在的試駕汽車最大的一方面風險是任何的汽車部件試駕時候的問題都是試駕人員的，比如由於自己在4S店試車時不小心撞壞了新車，那麼你會被要求買下這輛已經破損的車，這點也是大家要注意的一點。

第四、我們試駕的時候一定要看好陪自己駕駛的人，是不是專業的陪駕人員，這點很關鍵，所以你必須要求4S店的陪駕人員非常專業，這樣才能更好地保護你的安全，保證試駕時候的順利。

第五、大家試駕的時候自己要有一些心眼，你參加試駕活動的時候，應該意識到試駕是有一定風險的事情，所以你在試駕前，一定要注意詢問該車是不是買了保險，如果有的話才可以放心駕駛。

第六、你如果參加一些試駕活動的時候，大家要根據經銷商規定的線路小心的進行駕駛，當然一般很多試駕場地路況都十分不錯，但是試駕時不能因此而放鬆警惕，避免出現突發性事件。

第七、我們試駕車型一般都是自己以往沒有開過的車型，所以大家一定要在開車之前注意具體的開車細節，不明白的一定要問清楚，特別是要注意新車駕駛方面注意事項，這點十分重要。

第八、總體來說試駕本身有一定的風險，而一般的4S店面也不會說清楚，這時候我們一定要注意上面的一些細節，另外自己選擇試駕的時候，要本身做好安全的准備，這樣就可以萬無一失了。

⑺ 安全液壓車培訓

叉車及液壓車安全培訓詳解.pptx

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叉車及液壓車安全培訓;目的：;目錄;第一篇、手動液壓車（牛車）;

手動液壓車（牛車）安全操作說明

;幾項要點：;安全注意事項：;1、保養時主要檢查油、排除空氣及潤滑；

2、每六個月檢查一次油麵；

3、新注入油到橡膠容器要低於液面高度5mm，添加油時貨必須在最低位置；

4、要更換密封件時，將操縱桿放置在最低的位置，然後擺動手柄十幾次，使用馬達油或潤滑油潤滑可動部分；

5、另外還需注意日常檢查和保養，對手動液壓車的檢查可減少磨損，需要特別注意車輪、車軸、貨叉、舉升和降低的控制，工作完成時，貨叉應空載並降低到最低的位置。;拖拉物品超高：;液壓車放置：;違規現象：;某廠6.29某員工滑行液壓車撞壞電梯事故;總之，做到低，穩，慢，不擦不碰，嚴禁野蠻粗暴裝卸，確保貨物及人員安全。;一、叉車安全操作說明

作業前後的檢查：

1 、開動前，先檢查電能是否充足，升降鏈及輪胎是否良好，貨叉是否放對及扣好。

2 、將鑰匙插入轉至(ON)處，試按喇叭，試上升及下降，慢速試駛，試剎車試方向舵，試前後傾斜，試車時並應注意儀錶板上之標志。

3 、操作完畢後將車停予規定位置，並將貨叉輕輕降至地面後將鑰匙轉至(OFF)處，下車清潔車輛。 ;1、持有操作證者方可操作！;2、穿著注意安全！;3、注意定期保養叉車。;4、危險！不要用手扶持貨物。;5、注意在轉彎肓角處放慢速度。;6、開車前要注意！;7、注意機動車輛和叉車的不同！;8、在黑暗處操作時打開操作燈！;9、調節貨叉寬度適應托盤的定位。;10、注意高度限制！;11、遵守速度限制規定！;12、在平地上行駛時放低門架。;13、無負載行駛在斜坡上時。;14、有負載行駛在斜坡上時。;15、不要在門架和護頂架之間工作！;16、不要在高速下轉彎或者急轉彎。;17、貨物均勻放置到兩個貨叉的中間。;

一、叉車充電區注意事項：

1、充電前必須關閉電瓶叉車電源，並將鑰匙取下；

⑻ 正反轉通電試車的安全要求有哪些

正、反向控制的接觸器同時通電，三相中的兩相直接短路，跳閘（事故）。電氣互鎖就是防止兩個接觸器同時通電。

⑼ 化工試車過程中需要做好哪些安全事項

給個信箱，給你個《化工裝置試車規范》。

⑽ 汽車公司 試車員 具體工作是什麼

工作職責:

1、負責試驗計劃的實施、按試驗規范執行每項試驗動作和要求並作好數據記錄;

2、負責試驗車輛各種感測器的布線、拆線及測試儀器、設備的維護保管;

3、對車輛試驗的各項指標進行評價並出具實驗報告,及時反饋意見;

4、在試驗過程中發現車輛問題及時做簡單維修處理;

5、負責試驗車輛及配件在試驗過程中的管理;

6、負責制動器、助力器等公司產品的各項性能試驗;

7、上級主管安排的其它臨時性階段性工作任務。

試車員簽定合同之後會進行一定的培訓，培養我們對油門、剎車和換檔的感覺，最終要做到能夠精確開出不同加速度、減速度以及精確的根據轉速換檔。同時優秀的試車員要對車子有很敏銳的感覺，像我師傅說的，「坐在駕駛座上之後，全身毛孔張開，靈敏的捕捉車輛的每一絲異常。」

(10)試車安全培訓擴展閱讀：

入職要求:

1、能夠熟練的駕駛車輛,駕駛執照c1以上,5年以上駕駛經驗,必須具備車輛試驗工作經驗,有EPB標定經驗的優先;

2、熟悉車輛結構,能夠對車輛進行簡單故障判斷及維修;

3、能夠快速熟悉不同類型的車輛並進行駕駛及試驗;

4、能夠使用電腦進行試驗的記錄、助力器、制動器產品問題的分析等;

5、較強的溝通協調能力,良好的團隊合作精神。

參考資料：網路—試車