⑴ 交通人員安全素質提升實施步驟怎麼寫
實施步驟
（一）細化方案階段（年12月至2017年3月）。
各部門、各單位結合實際進一步細化實化實施方案，建立工作機制，明確目標措施、進度安排，落實責任部門，提出預期成果，並將實施方案於2017年3月底前報送部安委辦。
（二）推進實施階段（2017年4月至2020年6月）。
2017年4月至2018年12月，推進從業人員安全素質提升相關重點制度、標准、規范制修訂工作；深入推進從業人員繼續教育、培訓、考核評價等。2019年1月至2020年6月，全面推進各項重點任務，完成培訓平台和網路培訓平台的搭建工作，引導企業利用平台開展相關培訓；建立完善從業人員管理服務信息平台，實現從業人員安全素質提升管理服務信息化。
（三）總結評估階段（2020年7月至2020年10月）。
各部門、各單位對從業人員安全素質提升工作實施情況進行全面總結，將活動中形成的好經驗、好做法，提煉固化為提升從業人員安全素質的政策制度，構建長效機制。
主要任務
（一）建立健全從業人員安全素質管理制度體系。
1.完善管理制度。系統梳理從業人員安全素質相關管理制度，提出相關管理制度立改廢清單，加快建立、修訂、完善相關制度，形成各領域從業人員安全素質的管理制度體系。制定《<中華人民共和國船員培訓管理規則>實施辦法》和《海船船員船上培訓管理辦法》，進一步規范船員培訓行為，提高船員實際操作能力。
2.制修訂操作規范。系統梳理從業人員安全素質相關規范，提出立改廢清單和制修訂計劃，加快編制、修訂、完善相關規范。按照制修訂計劃，修訂完善港口相關安全作業規程，規范港口企業從業人員安全生產作業行為。制修訂潛水員、水上救生員安全作業相關規程，規范潛水和水上救生操作。修訂《汽車運輸危險貨物規則》，規范道路危險貨物運輸從業人員作業行為。更新《危險貨物運輸救援應急指南》，指導危險貨物運輸和應急處置人員安全操作和應急處置相關工作。
3.完善職業標准。系統梳理從業人員安全素質相關職業標准，提出立改廢清單，列出制修訂計劃並組織實施。依據相關法律法規，制修訂道路客運、道路危險貨物運輸駕駛員、船員、引航員等交通運輸安全生產關鍵崗位職業標准或適任標准，明確各崗位職業資格要求。
（二）建立健全從業人員安全素質教育培訓體系。
1.搭建培訓服務平台。研究從業人員安全素質提升培訓需求，編制交通運輸各領域關鍵崗位從業人員安全素質培訓目錄，發揮部屬單位、共建院校、交通運輸職業院校、職業資格機構以及企業等單位優勢，搭建實體培訓和互聯網培訓網路平台，協商確定並發布各培訓項目資源，供企業自主選擇或委託培養，服務交通運輸企業及廣大從業人員。
2.發展職業教育。將從業人員安全素質提升納入現代交通運輸職業教育人才培養體系，提升人才培養質量。推進從業人員安全素質教育進校園進課堂，開展交通運輸安全認知教育。總結大客車駕駛員職業教育試點工作，形成可復制、可推廣的經驗，制定並落實《關於開展大型客貨車輛駕駛員職業教育工作的意見》。
3.加強繼續教育。充分運用移動客戶端和網路，對道路運輸駕駛員、公路水運工程試驗檢測專業技術人員等關鍵崗位從業人員開展安全素質繼續教育，強化船員知識更新培訓，推動從業人員安全素質教育優質資源網上共享。
4.強化警示教育。編制「舉案說法」案例集讀本，從法律視角解讀分析重特大事故案例，提出改進安全工作的啟示。督促企業開展交通運輸事故案例分析，管控排查安全生產風險和隱患。督促企業組織一線從業人員開展上崗、開工前安全警示教育。製作企業交通運輸安全警示教育片，強化從業人員崗前培訓和警示教育，提升從業人員安全意識和應急能力。
（三）建立健全從業人員安全素質考試考核評價體系。
1.推進從業人員安全素質考試考核。科學編制交通運輸關鍵崗位從業人員職業資格考試考核和適任考試大綱、教材等，依法嚴格開展關鍵崗位職業資格適任考試考核和適任考試。按照《安全生產法》等有關法律法規的要求，制定道路運輸、港口危險化學品儲存、公路水運工程施工企業負責人、安全管理人員及相關從業人員考核管理制度，編制考核大綱和基礎題庫，並組織開展考核。落實《危險貨物水路運輸從業人員考核和從業資格管理規定》，編制相應考核大綱，開展有關考核和職業資格認定工作。
2.提高從業人員安全素質考試科學化水平。落實《道路運輸從業人員管理規定》，嚴格道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試。落實《中華人民共和國內河船員適任考試和發證規則》，調整內河船員理論考試和實操評估標准和比重，強化船員實操能力評價。
3.開展從業人員安全素質競賽活動。開展職業技能競賽活動，促進從業人員提高安全意識，帶動從業人員提升安全技能。鼓勵交通運輸企業開展安全技能、安全誠信集體和個人評比表彰活動，提高從業人員職業榮譽感。
4.強化安全監督檢查與信用管理。將企業落實安全生產培訓情況、關鍵崗位從業人員持證上崗、企業主要負責人和安全生產管理人員參加安全生產知識和管理能力考核納入安全生產監督檢查范圍。推進安全生產關鍵崗位從業人員信用體系建設，開展信用考核，實行守信激勵、失信懲戒的制度，加強守信聯合激勵和失信聯合懲戒工作；建立安全生產從業人員信用信息交換共享機制和信用信息公開查詢機制，加大信息在「信用交通」網站等新聞媒體的公示力度。修訂《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》。
5.強化安全與培訓監管。建立完善道路運輸駕駛員、出租汽車駕駛員、公路水運工程監理人員等職業資格注冊管理制度，對發生重大及以上責任事故的從業人員實行職業資格退出。向社會開放道路運輸駕駛員、出租汽車駕駛員、船員、公路水運工程監理人員等培訓機構培訓質量信息，完善培訓機構社會化監督機制。
（四）建立健全從業人員安全素質支持保障體系。
1.加強信息化建設。加大從業人員相關信息平台建設應用力度，為提升從業人員安全素質及管理水平提供支持保障。完善道路運輸駕駛員計算機考試系統和應用能力虛擬場景考試系統，強化從業人員危險源辨識、應急處置能力考核。充分利用移動互聯網技術，建立危險貨物儲運和應急操作查詢平台。建設危險貨物水路運輸從業人員管理平台，強化危險貨物水路運輸從業人員管理。推進道路運政管理信息系統互聯互通。建設船員自助服務平台、移動服務平台、遠程培訓平台和遠程考試平台，充分利用「互聯網+」服務船員。
2.加強職業健康保障。落實《「健康中國2030」規劃綱要》，普及安全健康衛生知識，增強從業人員勞動保護、安全衛生和身心健康意識，督促交通運輸企業依法落實從業人員強制休息、健康體檢、保險等制度，提高交通運輸從業人員職業病防治能力。加強對城市公交駕駛員、重點營運車輛（包括旅遊客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛）駕駛員、城市軌道交通從業人員的勞動保護，制定出台定期體檢等政策。履行《2016年海事勞工公約》，落實《海事勞工條件檢查辦法》，促進船員職業健康，保障船員合法權益。
3.加強安全文化建設。引導交通運輸企業建立安全例會、安全風險告知等制度，設立事故警示日、警示教育活動周。引導企業在主要生產施工作業現場、運輸場站碼頭，設立安全文化窗口或安全風險告知牌等。引導企業建立安全生產管理台賬和從業人員安全素質提升台賬，編寫《員工安全行為規范》，製作安全操作動漫畫冊、掛圖、視頻等。引導企業加強安全法治教育，營造有利於交通運輸安全生產的文化氛圍。
⑵ 如何提高公交安全的精細化管理辦法
一、管養概況 我段專養公路7條,總里程.311km,其中國道1條,養護里程為131.066km,省道2條,養護里程148.222km,縣級公路4條,養護里程62.023km。 二、公路養護精細化管理思路與對策 (一)、完善制度計劃,加強規范管理 公路養護管理工作是一項專業性強、持續時間久、要求較細致的工作。為了確保公路養護管理工作的規范、安全、有序、高效的運行,使公路養護更精細以展現良好的公路路況水平,我們必須從專業化、規范化的角度來完善管理。 我段結合轄區內公路實際情況,制定和實施了《公路小修保養工程管理辦法》、《公路養護管理檢查實施細則》及《加強公路日常養護管理和員工持證上崗管理的若干規定》,使日常養護工作的具體內容有規范的技術指導和標準的操作流程,以便各養護公司進行更專業、規范地公路養護。 (二)制定養護生產月計劃,,並按時驗收。 合理有效的養護計劃是順利開展各項養護工作的前提。根據養護路段的實際情況和和氣候特徵,有針對性地制定月度小修保養生產計劃,按路線分解月計劃後下達到標段,標段再對公司月計劃進行詳細分解,對工作量、工作內容等具體落實到員工,對養護任務的實施做出指導和參照。月末根據公司分解後的月計劃進行驗收,驗收時認真細致,對工作內容、完成情況逐項進行驗收,沒有完成月計劃的標段將按比例收收回一定的養護經費,從而使標段員工重視月計劃,認真完成月計劃。 (三)從嚴務實,做好小修工程驗收工作 小修工程的檢查要嚴格技術操作規程和安全操作規程,質量標准要嚴格要求,完成一項小修工程合格一項。完成的小修工程數量填報要真實、准確,對各公司上報的工程量我們採取檢查和抽查相結合的辦法,對填報不準確,計算上有誤差的工程量返回公司重新填報。如果重新上報的工程量還不準確,我們根據管理辦法,認真履行合同規定,承包人申報的小修工程量與檢查驗收結果誤差不得超過5%,超過此限不予以確認和計量,在檢查驗收中嚴把質量關和數量關。 (四)加強監督考核力度,保證養護工作質量 每年春秋兩季,我段制定恢復路況工作檢查評分標准,該評分標准包括路基、路面、橋涵、沿線設施、公路綠化、內業六方面的內容,根據此標准,對國省干線及縣級公路路基整型完成情況進行檢查驗收,並制定了相應獎懲規定,以使各養護公司嚴格按照評分標准進行路基整修,全面提升路況整體水平,最終達到為社會提供快捷、安全、舒適、暢通道路的目的。 日常工作中完善養護巡查制度,進行日常考核與月度考核相結合的形式,對檢查出的問題進行記錄。每月加強對員工上路率和員工安全標志服穿著情況的抽查頻次,提高員工的安全生產意識。 考核是制度措施落實到位的關鍵。堅持工作監督考核,從員工勞動紀律、工作效率、技術操作規范、養護管理質量等方面細化分解,從細部發現問題、解決問題,保證公路日常養護管理措施到位。 (五)以人為本,落實管理措施 精細化管理中強調「以人為本」的管理理念,每年定期安排養護管理人員參加交通部、省局、市公路處組織的各種專業技術培訓學習,增強養護管理知識,提高管理技能和水平,加強管理人員精細化的管理意識,使精細化的決策、目標、任務、指令落實到每個管理人員身上。 (六)加強內業指導,提高公司標段內業質量 公司的生產成果反應在養護生產報表上。我段對報表進行嚴格要求,規定報表的填寫必須真實、准確、規范,遵守合同規定。按照市公路處對養護生產報表的要求進行了統一規范。但在實際工作中,由於理解的不同,各標段內業填報差別很大,為了統一、規范地填報各種養護生產報表,我們深入到各個標段耐心細致地講解每個報表,直到聽懂弄會為止,現在各標段的報表都能夠及時、准確。 公路養護需要完善細致地管理,在質量管理體系的基礎上開展精細化管理,化被動為主動,完善制度計劃,加強規范管理,健全公路養護管理規定、標准、考核制度;以人為本,提高員工的積極性、責任心與工作能力,落實管理措施,提高養護管理水平和路況水平
⑶ 二月份公交駕駛員安全培訓內容
二月份公交駕駛員安全培訓內容
1、這是由企業制定的安全培訓計劃決定的。
2、具體內容按照計劃由企業自行設定。
⑷ 公交車公司安全檢查里的 是否成立專門的安全管理機構 和 是否制定全年培訓計劃
肯定是有的，一般叫做運營安全部，培訓計劃一般是根據每年的公司工作重點來制定的
給你一篇制度吧，你自己修改吧
第一節 安全管理制度
第一條 公司實行一級管理，即由公交公司安全部直接負責的管理體制。成立以總經理為首的安全領導小組，由分管安全副總經理、安全部安全管理人員組成，負責本單位的安全管理工作。
第二條 公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制。公司總經理為安全生產第一責任人，分管副總經理為安全生產直接責任人，安全部部長為安全組織管理責任人，安全員為安全生產組織責任人。
第三條 安全生產管理工作實行目標管理和安全責任考核，嚴格按照「四不放過」（即：事故原因、責任未分清不放過；事故責任者未受到處理不放過；事故責任者及相關人員未受到教育不放過；沒有制訂防範措施不放過。）的原則，處理肇事責任當事人和管理責任人。
第四條 安全管理必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，實行分工合作，齊抓共管，綜合治理。
第二節 安全駕駛與操作規范
第一條 嚴格遵守道路交通安全制度、法規和操作規程，謹慎和安全駕駛、文明禮讓、安全行車。
第二條 出車前、行車中、收車後要做好車輛的日常檢查和維護，確保車輛安全技術狀況良好，保持車輛清潔和車內空氣清新，保證車上消防等各項設備、設施齊全有效。
第三條 駕駛車輛過程中，嚴格遵守城市道路的時速限制、紅綠燈指示，嚴禁相互超車、疲勞駕駛、開賭氣車、霸王車、酒後開車或在開車過程中接聽電話、聽MP3\MP4等電器。
第四條 提醒乘客遵守有關規定，不要將手和頭部伸出窗外。乘客上車坐穩後，確認車門關好後起步，車輛到站停穩後開門下客。起步或停車時應盡可能平穩，以避免乘客受傷。
第五條 行車途中密切關注車輛技術狀況，發現故障或不安全的隱患，應及時停車排除，不得駕駛帶病車輛繼續行駛。
第六條 車輛行經交叉路口、鐵路道口、橋梁及危險復雜、繁華路段時，應謹慎駕駛、低速慢行。
第七條 遇到警急情況或發生事故應盡快呼救、搶救傷員、保護好現場，必要時組織乘客疏散。
第八條 運輸過程中發生侵害乘客人身、財產安全的治安違法行為時，在自身能力許可的情況下，應及時向公安機關報告並配合公安機關及時終止治安違法行為。
第三節 駕駛員、見習駕駛員、教員管理條例
第一條 駕駛員管理條例：
一、駕駛員崗位職責：
1、嚴格遵守交通法規和操作規程，維護交通秩序，服從交通管理指揮，接受安全檢查，杜絕交通違法行為，確保行車安全。
2、遵守職業道德，文明駕駛、安全正點，嚴禁超速行駛、亂停亂靠，保證營運安全有序。
3、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。
4、嚴格執行公司安全管理制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成工作任務。
5、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛「三清例保」工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證照齊全和完好。
二、駕駛員安全管理
1、應聘合同工駕駛員必須具有單獨駕駛三年以上的大客車駕駛經歷、身體健康、通過安全部重新考核且技術達標、並辦理相關合同手續和上崗證件後方可聘用。
2、未經公司安全部門批准，任何單位和個人不得擅自安排未簽訂合同或風險責任金未交納的駕駛員上車。
3、對於嚴重違章或一般肇事駕駛員下車待崗一個月，並參加每月由安全部組織的違章肇事駕駛員學習培訓班。待崗期滿後，必須經安全部批准方可上崗。
4、凡交通肇事負主要責任以上，經濟損失在5000元以上或一年內發生三次或一次經損一萬元以上事故者，安全部對其作停薪待崗或辭退處理，且一年內不得重新安排上崗。
5、發生重大交通事故不配合公司及交警部門處理、或肇事逃逸拒不到案的駕駛員，公司將保留對其追究處罰或提起訴訟的權力。
三、駕駛員上崗手續辦理程序
1、由駕駛員本人申請報安全部審核；
2、由公安部門出具的無重大交通肇事和違法犯罪記錄；
3、出示個人身份證、駕駛證（正、副本）、照片、通信住址，復印後存檔備查；
4、經公司安全部考核試駕符合要求方可錄用；
5、錄用駕駛員必須向公司財務部交納安全風險責任金；
6、辦理公司簽章的「上崗證」後上崗。
第二條 見習駕駛員、教員管理
1、見習駕駛員必須由公司安全部在指定的車輛和教員的集中指導下進行交通安全法規教育，道路場地駕駛操作和油電路故障排除等技術培訓，實習期滿後進行綜合測試，成績合格者方能安排上崗。
2、見習駕駛員在實習期間必須嚴格遵守總公司各項安全管理制度，服從公司安全部及教員的統一安排，教員不在場時嚴禁私自動用實習車輛。
3、教員應嚴格遵守作息時間及操作規程，保持車身潔凈、車況良好和較高的出車率，服從公司安全部的指派任務，未經許可，嚴禁擅自動用實習車輛和超出指定路線行駛。
4、教員必須愛崗敬業，決不允許出現向見習駕駛員故意刁難和索、拿、卡、要的現象，如發現一次，立即辭退。在實習操作時應嚴格遵守道路交通安全法，時刻保持安全責任意識，做到不違章、不帶隱患行駛，確保不發生任何大小事故。
5、見習駕駛員在教員不在場或私自動車造成他人傷害，財物損失及車輛損壞的事故經濟損失概由當事人自行承擔。
6、見習駕駛員在教員集中指導下進行實習操作時發生的交通事故，按照公司管理制度的安全事故處罰相關條款執行。
第三條 駕駛員違章行為按章處罰
1、凡新聞媒體報道的違章、肇事行為，當事人見報以及投訴經查核屬實的；
2、當班駕駛員不帶工具、不帶駕駛證和上崗證者；
3、爭客搶點、進站不依次停靠或停車不靠邊、不在站內上下乘客者；
4、不關好車門起步、不停穩車開門者；、
5、開車時隨意接聽與調度無關的手機、與人閑談、吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車的行為；
6、有妨礙安全行車的機械故障未及時修復而繼續駕駛車輛者；
7、疲勞駕車、酒後駕車或私自將車交給他人駕駛者；
8、高速行車、強行超車、穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊行車者；
9、見習駕駛員在教員不在場時擅自動車者
10、市區鳴高音喇叭，夜間行車不開車燈者；
11、因違章被公司安全稽查人員查實或交警部門糾章不予配合者；
12、凡違反上述規定之一者，一經發現查實，將按公司管理制度相關處罰條例執行。
第四節 安全事故預防與應急處理方案
第一條 領導小組
公司設立以總經理為組長、主管安全副總經理為副組長的領導小組，以安全部、安全監督員為成員的安全管理組織網路。
第二條 應急預防方案
1、公司配備專職安全經理、安全員，負責對本公司營運線路上出現和可能出現的問題及時處理，對造成事故損失和影響的，實行安全考核制、責任追究制。
2、抓事故預防，糾違章違紀，經常組織對各營運線路的安全檢查。檢查的項目是：
⑴、車輛要保持良好的技術狀況。車輛的制動、轉向、傳動、燈光、雨刮等部位不得有任何安全隱患。
⑵、糾違章行車。對亂停亂靠、超速行駛、強行超車、等客礙點、飲食閑談等不利安全和易發生交通事故的違章違紀等行為予以糾正，當罰則罰，確保安全。
⑶、加強繁華路段、事故多發地段的重點監管。針對城市公交的特點，繁華市區、事故多發地段是我公司安全管理的敏感地點，集中力量，重點防範。
⑷、以預防為主，以宣傳教育安全管理工作為中心，每月舉辦違章違紀駕駛員學習班，並邀請交通民警給違章違紀的駕駛員上課，宣傳法律法規、講解違章的危害。
⑸、總結經驗、吸取教訓。對發生交通事故的駕駛員採取「四不放過」的教育原則，每月定期召開駕駛員安全教育例會，剖析事故案例，找出事故的根源，從嚴管理，警鍾常鳴。