⑴ 公交車道路行車規定
公交車法規規定車輛在道路上行駛的基本原則有二條：即右側通行回和各行其道。
依據《中華人答民共和國道路交通安全法》
第一節一般規定
第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
⑵ 一名基層一線安全管理員如何抓好公交安全行車管理
我是深圳巴士集團抄的一名安全襲管理人員。我想，從人、車、路、環境的角度就夠用了。比方人的角度，加強新招駕駛員培訓，做好員工分類管理，比如哪些是老司機、哪些是多年未發生事故的司機等等，同時關注員工思想情緒，多從員工角度考慮問題等，車的角度的話，當然是做好車輛技術狀況檢查，我以前在車隊的時候，領導要求我們管理人員每天要第一個到線路，督促駕駛員做好車輛檢查，關注司機精神狀況。要做好車速控制，我們公司是用分段准點來考核，要求司機不得快點。並且經常上路查車、跟車等，查車還要注意查早晚班，這是發生大事故的重點時段。發現路況危險特點要做好提示工作。環境的話，要多關注天氣、路況等，還要關注是否因開學、或者大超市搞活動、或者找工作的人等這些情況。
⑶ 公交駕駛員如何提高安全意識和保障安全行車
應從以下幾個方面入手：
一是加強安全宣傳教育。大力開展安全生產法律法規的宣傳教育，創造「安全生產、以人為本」的安全文化氛圍，把安全生產提高到一個新的高度，通過學習培訓、調度室宣傳專欄、安全生產簡報等各種形勢學習國家有關安全生產的各項法律法規，讓廣大職工充分認識到安全生產的重要性，充分意識到違反安全生產規章制度和操作規程，就是違法行為。
二是普及安全常識。當職工的安全法律意識得到加強後，迫切需要一些安全知識。我們要讓廣大職工從了解安全常識入手，通過張貼安全宣傳畫，創辦安全宣傳簡報、編制安全行車順口溜等，把一些常用貼近生活和工作的安全知識傳授給他們，由於簡單而貼近生活和工作，容易被接受，容易得到職工的理解和支持，安全生產就有了良好的基礎，職工的安全意識可以得到較大提高。
三是從提高自我保護意識著手。從安全教育經常提到的「三不傷害」入手，講清內涵，這其中首要的內涵就是要保護好自己。人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個職工不要受到傷害。要告訴職工，安全工作的目的就是要保護每個職工的身心健康。因為事關自身利益，職工容易理解和接受，也就是能夠達到提高安全意識的目的。
四是以身邊發生的安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那些都是活的血的教訓，切忌空談。要以發生在身邊或者影響較大的事故為例，分析事故發生的主要原因和過程，結合自身實際情況，如何防範，做到舉一反三。要把每個事故講透、講徹底，要把事故發生所帶來的危害闡述完整，一定要讓職工的心靈受到震撼，切實知道安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會最大的敵人。
⑷ 公交爭創安全範文
公交司機安全行駛保證書
我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了「行車安全」的重要性。我要從認真工作的每一分鍾開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那麼容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質的區別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時准確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區別，人與貨的區別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項規章制度及有關措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛「帶病」車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務，為我們公司的安全服務爭創一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅持「安全第一、預防為主」的方針。
二、保證生產，遵章守法不違章。
三/保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉向、喇叭、燈光的安全、准確、可靠，保證車輛上路處於良好狀態。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規。
五、保證不酒後開車，不開帶病車上路。
六、保證堅持學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調度指令，聽從指揮，牢固樹立服務思想和服務意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。認真執行各項規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務意識。因為安全與服務是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執行《車廂標准化服務》，力爭安全服務創一流。
牢固樹立「零違章、零事故、零亡人」的安全理念，不斷提高自己的道德修養和安全行車的法律意識，從我做起、從現在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規定使用燈光，為實現公司年度安全管理目標，構築「平安、和諧公交」作出應有的貢獻。
最後，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務，隨時迎接領導和群眾的監督。
保證人：
⑸ 公交車安全行車五項規定指的是什麼
公交車安全"五項規定"是:一，安全生產責任制。二，安全技術措施計劃。三，安全生產教育。四，安全生產定期檢查。五，傷亡事故的調查處理。
⑹ 公交車在行車過程中如何做到安全文明行駛
一切嚴格按交通規則，並且執行公交部門的規定，不搶行，不開快車，司機開車時不說話不看手機。
⑺ 公交行車安全管理論文
他們不厚道，要錢的。我給你發了。看下吧。
⑻ 一名基層管理員如何抓好公交安全行車管理工作
首先，應該做好運營司機的安全教育工作，因為畢竟車掌握在他們手中。
第二，應該建立車內輛出場安容檢制度，並保證切實實施。
第三，利用技術、管理等手段，在上路前對車輛、運營司機、車載監控設備等進行檢查。如司機的健康狀況、車載監控設備的正常運轉情況、車輛的狀況等。
第四，利用高技術手段，對運營過程中的車輛狀況、司機狀況、乘客狀況、周邊環境狀況進行實時監控。如視頻監控、胎壓監測、速度監測、車廂內可燃氣濃度監測等。
第五，培養司售人員的安全防範意識。
⑼ 如何確保公交車進出站安全行車
1,司機要有安全潛意識;
2,規劃專有線路;
3,提高全民交通安全意識;
4,修訂完善的交通法,(不要都是汽車的錯,要論責處理);