⑴ 建築安全員發言稿範本
建築安全發言稿範本
1111111111111111111111木木 答案 參考具體還得根據實際情況來寫 這個只是給你參考你還可以看看這里 有範文 http://tieba..com/f?kz=197327860-----------------------------------------------------------發言稿格式 【開場白】 設問法（能與聽眾交流） 情境法（引導聽眾進入既定的境界）或開宗明義等 1. 抒情化議論主題: 分成幾個層次 每層次前有主句（還可以反復） 【主幹】 材料作血肉 2. 聯系現實和自身(作者和聽眾): 要求三者渾然 一體 使演講現場成為整個社會的一個聚焦點 3. 進入高潮: 運用排比、反復和比喻 向聽眾呼籲手勢動感強 引人進入一種創造境界 仰視上空 【結尾】 抒發感情，與聽眾融為一體。或重申主題，發出號召。222222222222222222
建築行業安全生產演講稿-安全生產專題-第一範文網建築行業安全生產演講稿各位領導、來賓們、朋友們:大家好!很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫**,多年從事建築工程施工,是安全生產戰線上的一名老新兵。...
333333333333333333建築施工安全演講稿_網路文庫
安全責任重在落實尊敬的各位領導,親愛的職工朋友們: 大家好!我是 XXXXXXX 今天我...因為安全是幸福的前奏, 是健康 的保障,是快樂的接引使者。在人生的旅途上,...
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⑵ 如何進一步提高個人安全意識，提高操作技能發言稿
如何提高員工安全意識與操作技能 培訓中心 xxx 近期，我礦安全生產形勢非常嚴重，作為負責員工安全教育培訓工作的主要責任人，我感到壓力很大。透過近期的多起事故，可以看出主要內因還是員工安全意識淡薄，違章操作導致。那如何提高員工安全意識與操作技能呢？我有以下幾點想法。 一、安全意識方面 一是，通過「鮮活」的安全培訓教育，可以切實提高員工安全意識，不斷強化員工安全事故的防範意識。因此，我建議：由安全管理科負責，組宣科、培訓中心等相關科室配合，將我礦近幾年發生的各類典型事故進行匯總，製作成事故案例警示冊發放給員工學習。並以展板形式擺放在候車大廳，員工入井前、升井後都能看到，可以時刻警醒員工。 二是，培養員工「危險源」辨識意識。我們的「危險源」辨識工作現很大程度還局限於將已辨識出的「危險源」強化培訓給員工，讓員工在現場注意已知的危險因素，卻忽視了未知「危險源」潛在的危害。因此，我建議：下一步由安全管理科、培訓中心負責，各基層區隊積極配合，從培養員工「危險源」辨識意識入手，全面、細致、深入的開展「危險源」辨識工作。 三是，建立班組長安全風險提示制度。基層單位員工由於較長時間在同一個崗位工作，對於本崗位的操作工藝、設 備等知識掌握較好，在這個時候，員工在進行作業時，有時候會產生一種麻痹思想，認為自己太熟悉了，不會發生什麼意外。這是很危險的信息。因此，我建議：工會有必要建立班組長安全風險提示制度。即班組長在安排工作時，必須對將要去執行任務的員工進行風險提示，告知員工可能存在哪些安全危險，有哪些注意事項，當員工到達崗位後，必然會謹慎操作。這種制度如果長時間得到認真執行，員工在進行操作時就會形成一種反射，自然就會想到存在的風險與隱患，避免事故的發生，從而達到提高員工安全意識的目的。 四是，安全檢查員是安全管理網路中極其重要的一個環節，基層單位的幾乎所有與安全有關的工作，都需要他們來監督檢查和督促完成。有的安全檢查員存在安全知識匱乏、對生產工藝掌握不清等問題，這些都將影響安全工作的開展，也為基層單位的安全生產埋下了隱患。因此，我建議：安全管理科應加強安全檢查員的培訓。 五是，基層班組安全活動及安全教育一直是提高員工安全意識的一個常見並且重要的做法，但由於監管不到位；基層領導及管理人員對於安全教育活動不夠重視；班組安全教育活動方式方法單調；安全教育活動內容過多，甚至與員工的工作沒有太大的關系；缺乏必要的激勵機制等各種原因，致使絕大多數班組安全教育活動流於形式，沒有實效，根本無法達到提高安全意識的目的。因此，我建議：首先政工、經營科室要加強對「聯保」單位安全工作的監管，提高基層單位對安全教育活動的認識。其次，各基層區隊要針對不同 的工作崗位，不同的工作性質，有針對性的開展安全教育活動，改變以前安全教育活動中存在的學習內容多，與本身工作聯系少的缺點，把學習內容由面細化到點。在基層員工的安全教育活動中，員工往往只對與自己工作相關的安全知識及案例有興趣學習。如對一起安全案例的學習，並不需要所有員工必須把事故的前因後果，經驗教訓都要了解清楚，只要員工認識到了這起案例對於自己崗位安全生產的借鑒作用，並能實際應用到工作中去即可。另外還要在學習的方式方法上進行改變，如邀請事故的當事人現身說法等，各單位可以根據自己的實際情況進行探索。 六是，提高一線員工參與安全管理的積極性。各基層單位可以不定期召開會議，討論近一階段出現的安全問題，參加會議的成員從一線員工的出發點，來討論問題的症結在什麼地方，再討論怎麼樣去解決。另外，在會上，鼓勵員工提出問題，並且自發進行討論，讓員工自己去思考怎樣去解決問題，以此來激勵員工的參與度，提高安全意識。 二、技能水平方面 一是，開展崗位技能練兵活動。可以通過崗位練兵、技能比賽活動等，激發調動員工獲取知識、提高技能的積極性，使員工上下形成一種重視人才、愛崗敬業的良好風氣。 二是，組織員工積極參加集團每年一度的職業技能鑒定，對員工來說是一次鍛煉和提高的好機會，也是對自身技能水平的評價定級，有助於提高員工的學習積極性。 三是，為充分發揮「技術大拿」的在員工技能水平提升 中的作用，各基層單位應科學合理的加以開發利用。培訓中心已通過調研、座談等方式，確定了「技術大拿」參與實操授課一事，已在籌備運作中。 四是，把員工的技能水平作為上崗的基本資格。如對班、組長這個崗位應具備什麼樣的技能水平，作出一個具體的要求，對從事特有工種的人員也應做出一個標准來，從而調動員工提高技能水平的積極性。 五是，「師帶徒」培訓模式是新入職員工、轉崗員工快速提升技能水平的最有效方式，各基層單位應嚴格落實「師帶徒」的各項管理規定。要將不符合帶徒條件、不稱職的師傅清理出帶徒名單，將好學、愛學、勤學的徒弟延長出師時間，科學合理的應用各種措施方法，來提高「師帶徒」培訓質量，以此促進員工技能水平的提升。 六是，加快組建專業興趣小組。組建專業技術興趣小組，比如採煤機司機、綜掘機司機、礦井維修電工、鉗工等興趣小組。興趣小組成立後，由本小組組長定期開展培訓學習活動。場地及發生的相關費用由我們培訓中心負責解決。 七是，充分發揮區隊長、班組長的主導作用。基層幹部在現場跟班帶班中能及時發現員工安全和技能存在哪些問題，真正找到員工安全技能方面到底「缺」什麼，從「需要培訓什麼」、「從哪方面培訓」研究制定培訓計劃，使培訓更具針對性。另外，基層幹部可以在井下走動式管理中，現場糾正職工錯誤動作，考問「手指口述」知識，對2-3名員工進行實際操作訓練，幫助職工提高操作技能。
滿意請採納謝謝
⑶ 急需一篇「要安全、講安全、重安全、懂安全」專題演講稿 3000字以上
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議： 1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德； 2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路； 4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。 記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。 遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。 今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
⑷ 安全伴我行的發言稿100-200
安全是用筆譜寫的一曲麴生命之歌，只有掌握好這支筆，才能使生命之歌更加絢麗多彩，才能寫下光輝的一頁。
今天我們的下午第一節課，張老師給我們上了一節安全教育的課，我上了這節課，想到：以後再也不做危險的動作了。
我以前：在樹上爬上爬下，衣服和褲子都被刺破了。有的時候和同學們在樓梯上打鬧。有的時候和別的同學看了有精神問題的人。還有的時候在放學，有幾個小夥伴對我說：我們在玩一下吧，時間還早呢!我被他們說動了，我就放下書包去和他們一起去玩。我一看鍾表，都已經八點二十五分了。我趕緊回家，一到家就被媽媽罵了一頓。有一次是最危險的，我和一位同學在操場上玩，電線斷了，我們在玩的過程中差一點碰到電線。
但是我在今天學了安全教育這本書，受到了裡面那些豐富的安全知識。懂得了怎麼應付一些在危險時刻處理的方法。
老師們同學們讓我們學好安全知識，搞好安全措施，讓生命變得更加美麗。
⑸ 消防安全培訓怎麼演講
看您相關的消防安全培訓的內容和目標人群是哪些，針對不同內容和人群，演講稿也是不一樣的。建議您可以在網路上搜索消防安全演講稿，以做參考。
⑹ 施工安全生產現場演講詞
大家好！今天來的現場，看到秩序井然、工人穿戴規整，機械設備狀況良好，說明我們的管理到位，工人的素質非常高。在這有限的空間里，集中了大量的人員、機械 ，作業的多變性、隨機性、不可預見性，新工藝、新技術、新材料的應用這些都給我們帶來了施工和管理帶困難，安全生產形勢十分嚴峻，最易出現的事故有高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌等事故。安全生產，是永恆不變的主題，安全生產問題始終是我們生產監督管理工作的重中之重。我們要杜絕由於違章指揮、違章作業、違反勞動紀律帶來的不安全行為和管理缺陷造成的一切事故。要提高作業人員的安全素質和操作技能，規范作業人員的安全行為，規范作業安全施工，實行標准化作業，要對現場作業人員和管理人員進行安全教育培訓，落實安全制度，對考核不合格的責任人進行換崗或清退，讓大家養成良好的安全意識和責任感以及自我保護意識安全防範意識。使我們的作業有條不紊，安全有序，後勤保障工作要做好，讓大家吃好、休息好，祝大家安全愉快的工作，謝謝！
⑺ 我急需一篇關於國防安全教育的演講稿
小學生應具有的國防意識
「國之興亡，匹夫有責」。
「前事不忘，後事之師」。
二戰的湮滅，離我們並不遙遠，慘絕人寰的南京大屠殺，死難者35萬，也彷彿近在咫尺，是我們同胞的屍體留下了悲慘的戰爭見證，八年的抗戰，河山破碎，民不聊生，多少無辜之人成為刀下鬼，民不民，國不國矣！憶起民族危亡，百餘年的屈辱和血淚，令人無法忘卻，義憤填膺。事實證明，一個落後的國家，只有任人宰割，而無還手之力。
今天的神州大地日新月異，綜合國力飛速發展，中國不但站起來了，更富起來了。中國能在聯合國上佔有一席之地，每位國人都為之驕傲和自豪。
歷史發展至今，霸權主義、強權政治成為現代戰爭和世界不穩定的根源。形形色色的局部戰爭和武裝沖突，沒有一次不是由於霸權主義發動、挑撥，或是參與的。我國承諾在世界上永遠不稱霸，不欺侮任何國家，也堅決反對霸權主義和強權政治欺侮任何小國、弱國。戰爭看似離開了我們，其實並不遙遠，我們不能夜郎自大，坐以待斃，「居安思危，忘戰必危」，世界並不安寧，並不太平，資本主義國家對社會主義國家依然虎視眈眈。
「長江後浪推前浪。一代新人換舊人」。作為新時代的學子，我們應該繼往開來，順應時代要求，走高科技強國之路，使自己的脈搏與國家的發展和諧一致，為了祖國和人民，時刻准備奔赴「疆場」，保衛祖國，保衛人民，抵禦侵略，為國爭光。用我們的青春和熱血築起一道堅固的國防之牆。
正義與邪惡的斗爭，最終只能是正義戰勝邪惡，只要每一位國人都把保衛祖國、建設祖國作為自己的忠誠事業，每位學子刻苦學習，成為祖國事業的繼承人，勇於創新，樂於奉獻，我堅信，祖國的繁榮，民族的富強，台灣的回歸，指日可待。
我們不願重蹈戰爭的覆轍,讓我們建築起國防的銅牆鐵壁，遠離戰火硝煙，捧著鮮花迎接欣欣向榮的明天。
⑻ 有關安全的發言稿
安全在我心中，生命在我手中
陽春三月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什麼?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那麼蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全，是一個永恆的主題。關於安全的演講稿。
安全是什麼?
安全就是生命。生存是每個人最基本的權力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命只有一次，誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。
安全就是效益。企業的效益來自安全，企業的生存離不開安全。事實證明，只有抓安全，才能取得效益。關於安全的演講稿。安全是我們工作的態度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的隊伍就無法穩定;沒有安全，我們的生產就無從著手;沒有安全，我們的企業效益從何談起而對於一個企業來說，則是我們生產中最重要、最基本的要求。安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提。
安全就是幸福。有人曾說安全是幸福，也有人說有錢就有幸福，我說對於一個人來講平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎，而失去安全的保障也就毫無幸福可言。
安全靠什麼?
安全靠的是責任心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都象兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經。「珍愛生命，安全第一」這八個大字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅是一個口號，它生動的說明了安全和我們每個人的關系。「責」是我們的「責任心」和「職責」等，「安全無小事，人人有責」，就要求從我做起，從我們身邊的小處著手，真正樹立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協力的長期努力。「前車之鑒，後事之師」，目前社會上出現的一個又一個安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心!安全工作只有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立責任意識，時刻緊綳安全之弦。
⑼ 安全意識牢記於心的發言稿500字
尊敬的老師、親愛的同學們，大家早上好！今天，我國旗下講話的題目是：安全意識牢記心，幸福快樂伴你行！
生命是寶貴的，它屬於我們每個人只有一次；
生命是美好的，它令我們的人生煥發出灼灼光彩；
生命同樣也是脆弱的，它需要我們用心去呵護。
近年來，中學生中相繼出現的因心理、行為上的偏差而引發的悲劇以及交通事故、食物中毒、溺水、網路犯罪等意外傷害事件等造成的慘劇實在太多，幾乎每天有一個班的學生在我們這個世界「消失」。一個個觸目驚心、血淚交織，不能不叫人扼腕嘆息、心有餘悸，同時，也給我們敲響了安全的警鍾。
中國青少年研究中心專家孫雲曉認為，80%的意外傷害是可以避免的。他指出，導致悲劇發生的一個重要原因，是我們未成年人欠缺安全防範知識，自我保護能力弱，因此對未成年人進行安全教育的形勢相當緊迫。
那麼同學們該如何提高安全意識，並把安全意識貫徹到自己的實際行動中呢？
第一，要有高度的安全意識，充分認識到注意安全的重要性和緊迫性。
有的同學認為：提高安全意識、實施安全行為是膽小怕事。這種思想是完全錯誤的！在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，課間的時候不要在走廊和教室里跑，上下樓梯做到輕聲慢步靠右行，以免發生踩踏事故。
第二，注意交通安全。乘坐公共汽車的同學上下車時注意，車停穩後才能上下車，不要擁擠推搡，要做一個文明乘車的中學生。騎自行車上下學的同學不要在快車道上飆車，同時也不要幾名同學並排騎車。還要注意食品安全。街邊的小吃不要隨便買，裡面含有很多的有害物質，經常食用，對同學們的身體生長、發育極為不利。
第三，關於校園暴力。青少年時期容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的後果。一旦發生事故，其結果都是殘酷的。
為了我們的成長，為了家庭的幸福，讓我們牢記安全意識，共同築起安全的防線，幸福快樂的成長！
我的演講到此結束，謝謝大家！
⑽ 安全方面的演講稿
公交司機安全生產月演講稿
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的「我說安全」演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展「安全生產月」活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。「安全責任重於泰山」，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：「保證不了安全的司機是無能的司機！」確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：「安全是什麼榮譽？」甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：「對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！」在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鍾入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績！