冬季安全行車培訓

A. 冬季春運期間行車安全常識

•冬季安全行車「四要素」
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下「防凍、防滑、防霧、防火」等四項工作：

一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇乾燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可採用加註熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步後要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常後，方可加速行駛。(南昌汽修學校)
二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的准確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前後兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 (汽車機修)
三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。
四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加註燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行「燒缸」，更不能採用「吊火」方法進行跳火。
總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要綳緊「安全第一」這根弦，就一定能安全度過冬季。

冬季安全知識

剛才，聽到一個很悲慘的事。
在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發生了火災。有母子二人在事故中喪生。
孩子還不足一歲！
據說並沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。
很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！
在此找了幾篇關於冬季「三防」的知識，推薦給大家。
家庭冬季防火七忌

進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天乾物燥，是家庭火災發生比較頻繁的季節，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。
一忌———生產生活用火方面要忌
進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發火災；在生產引發的家庭火災多見於農業生產中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業生產用火作業時，一旦燃燒失控，就容易引發火災，甚至造成連營火災。
二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發電器引火災。
電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。主要是指當電氣線路發生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發的火災每年都有發生。另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線路老化等原因，導致其故障發熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶「病」工作，以免引發火災。另外，選好插座對避免火災同樣重要。
三忌———吸煙
一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發火災事故
四忌———兒童玩火
家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發火災事故。
五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥
家庭里經常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發膠摩絲等。同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉家庭已經購置上了小汽車，不少農村居民家中也購買了農用車、卡車等車輛從事農業生產或運輸行業，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。
六忌———烘烤衣物
有的家庭為了增加室內溫度，經常使用電暖氣、電爐子等取暖設備，這類設備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習慣用它們來烘烤衣物。事實上，這種做法危險性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發火災事故。
七忌———氣體泄漏
為了保證冬季市內溫度，許多市民將陽台和窗戶進行了密封，這直接造成了市內空氣無法與室外空氣交換。一旦出現煤氣、液化氣泄漏，往往會造成嚴重後果。居民在使用煤氣時，要確認氣體閥門置於關閉位置。如一旦發現煤氣漏氣，要迅速關閉閥門，打開門窗；切勿驚慌失措，不能動用明火。 為了您和他人的安全，請時刻注意火災的隱患！
家庭冬季防火七忌
季風高物燥，是火災隱患的高發期。消防防火專家建議，冬季家庭防火要注意以下"七忌"：
一忌家用電器故障引起火災。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經常搬運導致電線受損而引發火災。
二忌亂扔煙頭引起火災。"一支香煙，能毀萬丈樓"，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質多的地方要格外注意。
三忌燃放煙花爆竹引起火災。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放後對現場要進行檢查清理，消除火險隱患。
四忌烤火取暖引起火災。冬季烤火取暖嚴禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。
五忌燃燒垃圾引起火災。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。
六忌氣體泄漏引起火災。一旦發現煤氣泄漏，應立即關閉氣閥和爐具開關並打開門窗，此時不要開關室內任何電器或使用室內電話，發現鄰居家燃氣泄漏應立刻敲門通知，切勿使用門鈴。
七忌不配備消防器材。每個家庭都應配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。
寶貝冬季防寒食物
冬天來了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎麼還冷得發抖？其實，禦寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。
對寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。
碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進身體中的蛋白質、碳水化合物、脂肪轉化成能量，從而產生體熱，抵禦寒冷。如果體內長期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的禦寒能力也會因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。
所以，如果要增強孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚等。
鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細胞擔負著機體中氧的運輸和代謝的重任。要把蛋白質、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來「燃燒」它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運輸氧的「工具」，最終的結果就是產熱不夠，孩子就容易感到寒冷。
所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質的食品，如動物肝臟、牛肉、魚、蛋、黑木耳、大棗、乳類、豆製品等，能提高孩子對寒冷的抵抗。
熱水器冬季防凍
山東省科學院專家給您談防凍：
太陽能熱水器以其安全、節能、水量大、用途廣、使用方便等優點日益得到了廣大消費者的青睞。但在使用中，由於其在室外設置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時尤其需要注意管道的防凍問題。下面介紹幾種常用的防凍方法。
滴水防凍：當氣溫降到-7℃以下時，晚上把熱水閥松開一點，使其慢慢滴水，以保持管道內水的流動。
放空防凍：用完水後，當天晚上不要上水，並保持熱水閥常開。
冬季防凍知識
一、最常見的凍傷部位：多發生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。
二、 最容易發生凍傷的時機：
冬季夜間溫度很低，經常在－8℃以下，若夜間行走也容易發生凍傷。
三、判斷凍傷的程度：
1一度凍傷 皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發癢和疼痛。
2二度凍傷 除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰後流出黃水，自覺皮膚發熱，疼痛較重。
3三度凍傷 局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。
四、凍傷的野外救護措施：
原則：盡快脫離低溫環境，保暖。
(1) 一度凍傷，可讓自己主動活動，並按摩受凍部位，促進血液循環。可用熱水（不能太燙）浸泡，再塗以凍瘡膏即可。
(2) 二、三度凍傷,應盡快脫離低溫環境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。
(3) 二度凍傷的水皰可在消毒後刺透，使黃水流出再包紮，傷口已破潰者按感染傷口處理。
(4) 多喝熱飲料（薑糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。
(5) 除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。
(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由於解凍的傷處很疼並且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。
(7)確使傷處完全乾燥（包括趾間）。有創面的用消毒棉花，無創面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處並保溫。
五、凍傷急救注意事項
凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒置於救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷後不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易癒合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。
六、常用葯品：
外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、綳帶（1個）。
內服：感冒沖劑、薑糖水、去痛片、安定
冬季人體的防寒與保暖
冬季，北風呼嘯，寒氣逼人。我們如何做好人體的防寒保暖呢？
一、要穿著適當厚度的保暖禦寒衣服。怎樣科學地衡量衣服的保溫能力呢？科學上設計了一種衣著指數叫克洛，1克洛是衣服表裡溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時內通過1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當於在室內氣溫為2℃，風速在3米／秒以下，相對濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來計算，根據我國各地不同氣候特點，華南冬季禦寒衣服的厚度可小於1.9厘米，長江至南嶺為2.3厘米，長江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過4.5厘米。在厚度一定時，則要講究保暖層的密度。試驗表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質地衣物而有些差別。
二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據研究表明：在氣溫為15℃時，周身保暖的人在靜止狀態下通過頭部散出去的熱量佔全身的34％;在氣溫為4℃時，佔50％;氣溫降到—15℃時，則佔75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達到周身保暖的目的。在更加嚴寒的時候，還應戴上口罩和手套。俗話說：「寒從腳下起。」在嚴冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。
三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。
四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導體，其散熱系數僅為0.027。因此，增加被褥內的空氣量就等於提高了保暖能力。被褥經過日曬，變得蓬鬆，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過的被子，總覺得很暖和。
五、在生活、工作環境中保持適宜的溫濕度。如在室內生爐子和設置暖氣或空調設備等，使室內溫度經常處於18℃—20C，相對濕度50一60％為最好。人們不應該長時間地處於10℃以下的環境中。此外，進行冬季長跑等體育活動，既可增強體質，也可以提高人體對寒冷的忍耐性

B. 冬季行車有哪些防範措施如何保障安全行駛

雪天行車請把後窗除霜器打開，後窗結霧阻礙中後視鏡視線，不好判斷後車情況。同時，如果有後視鏡加熱或者部分高檔車型有前風擋加熱功能，請全部打開。

對於車內起霧的狀況，可以使用空調+除霧擋+AC壓縮機的方法，既保證車內溫度，又能起到除霜的效果，一舉兩得。另外，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡。

遇到交通擁堵時，要依法有序排隊等候，不要搶占、變換車道，避免加劇擁堵。在高速公路上遇有交通堵塞時，絕對不能佔用應急車道。

(2)冬季安全行車培訓擴展閱讀：

雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放剎車踏板上准備剎車，千萬別有僥幸心理。

需要剎車的時候，可以迅速降擋剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車，這與您的車是否有ABS無關。發動機減速的效果絕對比在冰面上剎車抱死要有效和安全的多。

變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認後打轉向燈並多看相應方向後視鏡，確認後方車輛無危險再變線。

C. 冬季安全行車「四要素」

一定要控制人為火源，要先做好預熱工作、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，應選擇乾燥避風的地點，車輛極易橫滑，不準逆道行駛，要使用防滑鏈條，前後兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上，易出現凍壞車輛的現象，不利因素也很多，啟動發動機時。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行「燒缸」，便可起步，引起側滑現象，限速緩行。若遇有坡道險橋窄路；禁止用打火機。四要防火火源，起步後要用低速擋慢行一段路。三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），不準搶行，駕駛員在冬季開車困難大，不準超越同方向正在行駛的車輛，也給行車安全帶來許多不利因素，停車過夜的車輛、雨雪多，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，應事先降低車速、氣溫低。以駕駛員來說，應在相距100米至150米處時、拉缸，是一切失火事故的外在條件和直接起因，要特別謹慎，應停車避讓冬季霜多，選擇寬闊處停車禮讓。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作、防霧，切記不能大轟油門，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置，避免緊急制動。會車時。因此，視線在30米以內、防滑。二要防滑冬季，不準吸煙，待底盤運轉正常後，轉彎時車輛附著力小，給駕駛員開車增加了很多困難：一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低；加註燃油時，更不能採用「吊火」方法進行跳火，方可加速行駛，車頭應朝著順風方向，以防燒瓦、火柴。為確保冬季行車安全，時速不得超過20公里。一般可採用加註熱水或蒸氣預熱的辦法。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管，在結冰打滑的道路上行車。上坡保持均勻車速，減速讓道，待霧氣減退情況好轉再走，重點應做好以下「防凍。行進中應開亮霧燈。通過十字路口時，要提前減速慢行、防火」等四項工作，離心力大。若是路面特別滑時，下坡要使用發動機控制，避免結凍，轉向的准確性往往失常。第二天啟動發動機時、霧多。總之，但是只要綳緊「安全第一」這根弦，就一定能安全度過冬季、油燈在車輛上進行照明

D. 客運公司客車冬季安全行車知識

冬季安全行抄車知識
霧天行車，襲可間歇使用刮水器，把風窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線；應減速行駛並打開霧燈和示廓燈，能見度過低時，應駛離高速公路；霧中會車應關閉霧燈，適當鳴喇叭提醒對面車輛，發現可疑情況，應停車讓行；能見度在50m以內時，車速不得超過20km/h，並開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈；應與前車保持足夠的安全距離，控制車速，切勿可急轉方向盤、猛踩油門，以防側滑。

E. 冬季安全行車措施,出車前需要做什麼

冬季安全行車措施，出車前需要做什麼，首先你先找車預熱，不要盲目掛擋就走，在一個檢查防凍液是否缺機油變速箱在冬季錢都換一遍換換一遍。

F. 冬季安全行車「四要素」

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下「防凍、防滑、防霧、防火」等四項工作：
一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇乾燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可採用加註熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步後要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常後，方可加速行駛。
二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的准確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前後兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。
三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。
四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加註燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行「燒缸」，更不能採用「吊火」方法進行跳火。
總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要綳緊「安全第一」這根弦，就一定能安全度過冬季。

G. 冬季交通安全注意事項

冬季交通安全注意事項
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低,環境復雜,對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能學習,做到防凍、防滑、防事故,特別要注意以下事項:
1、冬季時常出現大風降溫天氣,駕駛人要時刻關注天氣變化,提前選擇出行路線,盡量避開早晨和午夜霧氣多發時段。惡劣天氣駕駛車輛,要正確使用燈光,降低車速,保持車距,謹慎駕駛。
2、雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下,會造成路面摩擦系數降低,影響車輛制動效能,容易發生側滑。因此,駕駛人在駕車通過易引發滑轉的道路時,要嚴格控制車速,發生車輛側滑情況,切不可急轉方向或緊急制動,要充分利用發動機牽阻作用減速。
3、冬季易發大霧、團霧,霧天行車要打開霧燈,控制車速、保持安全車距。在高速公路行車,遇大霧能見度低於50米時,還要開啟近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,就近駛入服務區或駛離高速公路。
4、冬季氣溫低,駕駛人要注意加強車輛安全保養。出行前,一定要檢查車況,特別要注意車胎氣壓是否正常,檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。營運客車一定要進行安全例檢,確保行車安全。
5、據統計,近五年來,冬季黃昏至夜晚時段事故多發。因此提醒駕駛人,駕車出行盡量避免夜間行駛,若必須夜間出行應降低車速,保持精神集中,注意觀察道路情況,並正確使用燈光,會車時需及時變換遠近光燈,不要長時間使用遠光燈。
6、冬季能源物資運輸繁忙,駕駛貨車要保持安全車速,特別是行經急彎、陡坡時要嚴格控制車速,與前車保持安全距離,切忌猛打方向、急踩剎車、邊緊急制動邊轉彎、借對向車道超車等,以免車輛發生側翻。
7、據統計,近三年來,冬季農村道路交通事故造成的死亡人數逐年上升。提醒駕駛人在行經農村公路時,要特別注意行車安全。出行前熟悉路況,途中注意觀察,遇情況提前採取制動、減速措施,避免緊急制動、緊急轉向,以防發生危險。
8、冬季農閑趕集活動頻繁,農村交通運輸繁忙。拖拉機、貨車貨廂違法載人以及客貨混裝隱患多、危害大。農民朋友千萬不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行,切勿人貨混裝。
9、農村地區摩托車駕駛人無證駕車,不戴頭盔、違規載客、酒後駕車、超速行駛等現象較為普遍,交通事故率較高,安全隱患嚴重。為了確保安全,請不要無證駕駛摩托車,不要駕駛無牌照摩托車,駕駛摩托車出行要戴安全頭盔。
10、為了您和他人的安全,請勿攜帶易燃、易爆、易腐

H. 如何提高冬季行車安全技巧

當路面路面結層薄冰/薄霜時輪胎抓力制動性都會打折扣冬季行車安全隱患隨處可見冬季行車技巧安全從這里開啟

1.預熱冬季氣溫潤滑油粘滯度增加易流動啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分讓車預熱後再起步此間可猛踏油門也要讓發動機轉速過預熱必等發動機溫度升到最溫度再起步只要溫度表指針開始升就可以

2.起步冬季起步定要分柔緩慢這樣方面為讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量另方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬狀態有個漸熱過程對發動機輪胎及安全都有處

3.換檔冬季駕車換擋要勤要象駕駛磨合期車樣駕駛定要注意擋位選擇油離配合擋位過過都易使車失控這點在冰雪路面行駛尤為重要

4.行駛冬季行車特別剛路時定要盡量讓車勻速行駛切忌猛加油狠減速在有冰雪路面如此輕柔加油及早緩慢減速冬季行車原則

5.選線在有冰雪路面行車選線直接關繫到安全行車順暢盡可能保持直線行走要頻繁換道有車轍處最沿車轍走沒有轍處要注意周圍參照物辯明道路走向提防覆雪掩蓋處坑窪有可能話盡量在路中間行車

6.會車在般情況冬季路會車如同其它季節樣但在有冰雪時會車應及早減速特別在道路寬情況會車要盡量在直道稍寬點路段

7.超車冬季枝黃葉落視野略於其它季節但由於空曠無遮攔風也較所以前車易聽到後車喇叭聲因此超車時應運用喇叭前燈駕提示待前車做出讓道動作時再超在有冰雪天氣超車危險實在必須超車時要選擇寬直對面有極足夠安全距離路段進行而且超過前車千萬要馬向回變線而要盡量給被超車留出安全距離

8.轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內積雪結冰冰雪路無法避開時定要提早減擋減速緩慢通過車速降來後應採取轉彎走緩彎辦法可急轉方向可在彎中制動或掛空擋

9.制動冬季行車制動突出個早字個柔字即便在無冰雪路面行駛冬季制動效果也與其它季節盡相同往往略有些硬所以冬季駕車制動應早些輕踩與減擋制動結合起來在冰雪路則盡量踩制動而運用減擋讓發動機制動必要時還可運用手制動但應按住手制動放鬆鈕要讓手制動卡死絕對要忘記路前停車休息再路時定要試踩幾腳制動以免結冰導致制動失效

10.停車冬季停車要注意選擇點盡量避開坑窪潮濕處以免積水成冰凍住車輪另外有冰雪時要選擇平停車宜在坡停車以免起步困難避開有枯草落葉處裝有元催化裝置車要注意以防溫元催化器外殼將枯草引燃