司機安全知識培訓考試

㈠ 場車使用單位對司機的技能培訓應包括政策法規、安全知識、事故案例

這只是安全培訓，技能培訓，還有實操。

㈡ 用人單位有義務對送貨司機培訓道路安全知識嗎

用人單位肯定有義務對員工進行安全知識的培訓。

㈢ 駕駛員安全教育知識

駕駛員安全教育的主要內容
安全工作要年年講、月月講、天天講。基於提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對於企業來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什麼呢？我認為，應包括法律法規和企業規章制度教育、職業道德教育和汽車結構原理、性能、駕駛技術教育。
1.安全生產法律法規和企業安全管理規章制度教育
國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業安全生產管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業實際，為規范有效地進行安全管理，而制定的具體規范和措施。駕駛員一旦違反法律法規或企業安全生產規章制度的規定，極有可能造成事故，損害人身財產安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規和企業安全管理規章制度的教育為主。
結合我們運輸企業實際，法律法規和企業安全管理規章制度教育的重點應放在以下內容上：
(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、雲南省道路交通安全條例等法律法規；(2)．當地政府和公安交警、運政等行業管理部門下發的文件；(3)．企業安全生產管理新機制、規范性制度、辦法、措施。
開展法律法規和規章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規則，預防和減少交通事故的發生。
2.職業道德教育
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業都有各自職業道德要求和特點。駕駛員的職業道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業道德，其後果將會不堪設想，將會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。
提高駕駛員的職業道德素質，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務性工作,需要講究服務意識，要尊客愛貨,把乘客當親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關繫到社會的安定，也關繫到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規,自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。
職業道德教育中，還要弘揚敬業、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業素質。
3.汽車結構原理、性能、駕駛技術的教育
隨著社會的發展和進步，國家培養駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養改變為社會培訓考核，由於學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎，技術教育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平，確保安全生產。
在汽車結構原理、性能、駕駛技術教育過程中，要把重點放在以下內容上：車輛結構原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術、新材料、新結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處理能力；節油等。

㈣ 滴滴上崗安全培訓考試30題

怎麼才能能過，總是錯2道 題，也不知道什麼題錯了，大家有正確答案嗎

㈤ 安全行車常識

安全行車關鍵在於守規矩，現在大部分司機只知道紅綠燈與右轉，根本不知道其他的規矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現事故。

不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎的交規，關鍵是最實用的，而這些又是讓很多司機都忽略的東西。我列舉一些：

停車方面：車要行好，必先停好。

實線停車位與虛線停車位的區別。
不論停車時間長短，哪怕是司機不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。
車停好後，要下車確認是否影響其他車輛進出旁邊的車位或通行。

行車方面：

虛線與實線的區別
提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，替別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實線，任何時候不允許跨越實線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實線超車，非常危險！在地道跨越實線甚至中線最無恥，會造成雙向車輛頂死，堵塞地道！而在路口實線部分臨時強行換道非常容易出現刮蹭、追尾的事故

優先通過問題：
不論是否路口，人行橫道上的行人有優先通過的權利。
主路與附路相交而沒有信號燈的路口，主路有優先通過的權利，附路必須讓行。
兩條同級路相交而沒有信號燈的路口，右側車輛有優先通過的權利，左側必須讓行。
路口為環島時，環島內行駛的車輛有優先通過的權利，環島外車輛必須讓行。
紅燈時右轉的車輛應該讓行綠燈直行的車輛。
丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉車輛。
道路出現障礙時，無障礙一方有優先通過的權利，有障礙方必須讓行。

行人、非機動車交規普及：
行人、非機動車逆行、闖燈，不按車道通行的想像極其嚴重。

我想只要做好了這兩方面的交規知識普及，事故率能下降很多。

㈥ 滴滴安全考試30道題答案！怎麼做也不通過求答案

㈦ 2019滴滴司機上崗安全培訓答案

滴滴出行公布了最新安全自查措施。從9月13日起，大陸地區的所有滴滴網約車司機，每天出車前均需進行安全知識考核，司機每天需答對兩道安全知識考題才能出車。
9月13日，滴滴全平台司機安全培訓計劃全面升級。9月13日起，大陸地區的所有滴滴網約車司機（快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車），每天出車前均需進行安全知識考核，通過考核後方可正常接單。同時，巡遊計程車司機也需通過相應的安全知識教育後方能使用滴滴接單。
滴滴出行相關負責人介紹，9月13日起持續十天，滴滴司機們每天打開車主端App，除了要進行人臉識別外，還需要參與安全知識問答。每次考試包括兩道選擇題，兩題均回答正確才算通過，如果兩題中有一題回答錯誤則為考試失敗，司機需要重新考試直到通過，才能正常出車。
選擇題內容涵蓋了出行過程中的多項安全相關問題，比如滴滴安全保障制度、違反安全服務規則的處罰措施、「一鍵報警」等App內安全功能的使用方式、安全駕駛規范以及如何與乘客文明友好溝通等。
北京青年報記者發現，其中有一題內容就提到在訂單過程中若出現意外情況，滴滴「關懷寶」可以在保障范圍內為司機和乘客提供五大場景下九種服務。據介紹，回答這一題，就是為了提醒司機師傅遇到意外不用慌張，第一時間聯系滴滴就能得到相應的保障。如果遇到人員傷亡的情況，滴滴「關懷寶」還可以先行對醫葯費進行墊付。
據了解，全平台司機安全培訓會作為一個長期項目來運營。在這十天安全整治期間未出車的司機，未來上線後也將經過相應的培訓和考試流程方可接單。
北青報記者了解到，該計劃是滴滴此前公布的安全整治措施之一。此前，滴滴出行公布了系列自查整改措施。9月4日起，乘客端原「緊急求助」功能升級為「一鍵報警」；9月13日起，司機端也將上線「一鍵報警」功能；9月8日起，在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在網約車業務中（快車、優享、專車等）試運營全程錄音功能等。
此外，相關負責人表示，滴滴將持續投入最優資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人，持續建設安全高級客服團隊。

㈧ 駕駛員安全駕駛注意事項

1. 郊區道路：路口多，要防止路口突然上來摩托車、自行車，所以不要太靠路右邊界行駛，留下足夠的安全距離。

2. 在有行人（尤其是老人或者小孩）時，一定要保持高度警惕，保持安全距離，控制車速。

3. 城區道路：車多燈多，保持禮讓行車，不搶道，首先要熟悉路口，提前進入分道線內。在超越停止的車輛（尤其是公交車時）時要注意下車的人從車前方橫穿馬路。

4. 在左前方有物體擋住自己的視線時，一定要保持高度警惕，降低車速；右轉彎時一定要提前觀察右後視鏡，確認安全在右轉，如果有車輛或者行人距離車較近時，減慢速度，等車輛或者行人過去以後再右轉。

(8)司機安全知識培訓考試擴展閱讀：

1. 機動車輛駕駛員必須經過專門訓練，經有關部門檢審合格，發給駕駛執照，方准駕駛。

2. 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。

3. 出車前必須做到五檢查(即轉向、制動、燈光、雨刮、喇叭)，經檢查正常後方可出車，堅決做到車有故障不出車。行車中不準吸煙、進食和閑談。

4. 駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見。

5. 駕駛員駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、緊跟、開斗氣車等)。

6. 車輛行駛中或中途停車以及回庫後要隨時查看有否漏油、水、電等，冬季要做好防凍措施。

㈨ 滴滴上崗安全考試

昨天，滴滴出行公布了最新安全自查措施。從9月13日起，大陸地區的所有滴滴網約車司機，每天出車前均需進行安全知識考核，司機每天需答對兩道安全知識考題才能出車。
9月13日，滴滴全平台司機安全培訓計劃全面升級。9月13日起，大陸地區的所有滴滴網約車司機（快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車），每天出車前均需進行安全知識考核，通過考核後方可正常接單。同時，巡遊計程車司機也需通過相應的安全知識教育後方能使用滴滴接單。
滴滴出行相關負責人介紹，9月13日起持續十天，滴滴司機們每天打開車主端App，除了要進行人臉識別外，還需要參與安全知識問答。每次考試包括兩道選擇題，兩題均回答正確才算通過，如果兩題中有一題回答錯誤則為考試失敗，司機需要重新考試直到通過，才能正常出車。
選擇題內容涵蓋了出行過程中的多項安全相關問題，比如滴滴安全保障制度、違反安全服務規則的處罰措施、「一鍵報警」等App內安全功能的使用方式、安全駕駛規范以及如何與乘客文明友好溝通等。
北京青年報記者發現，其中有一題內容就提到在訂單過程中若出現意外情況，滴滴「關懷寶」可以在保障范圍內為司機和乘客提供五大場景下九種服務。據介紹，回答這一題，就是為了提醒司機師傅遇到意外不用慌張，第一時間聯系滴滴就能得到相應的保障。如果遇到人員傷亡的情況，滴滴「關懷寶」還可以先行對醫葯費進行墊付。
據了解，全平台司機安全培訓會作為一個長期項目來運營。在這十天安全整治期間未出車的司機，未來上線後也將經過相應的培訓和考試流程方可接單。
北青報記者了解到，該計劃是滴滴此前公布的安全整治措施之一。此前，滴滴出行公布了系列自查整改措施。9月4日起，乘客端原「緊急求助」功能升級為「一鍵報警」；9月13日起，司機端也將上線「一鍵報警」功能；9月8日起，在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在網約車業務中（快車、優享、專車等）試運營全程錄音功能等。
此外，相關負責人表示，滴滴將持續投入最優資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人，持續建設安全高級客服團隊。