Ⅰ 怎麼快速結束道路運輸從業人員繼續教育培訓網上學習
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Ⅱ 高速公路收費員培訓的心得體會怎麼寫
範文1：
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平台，為了往後更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的願望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂「無規矩不成方圓」，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流於形式。我們應把微笑貫穿於工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身於此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠於職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特徵，更好地服務於工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往後，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最後，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平台 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
範文2：
寒風呼嘯的冬日裡，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程。
「十年敬業，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，」這幾句簡簡單單的四字成語完全總結和表達了收費站工作人員的生活與工作！
客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把
客戶作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能佔領市場。
收費站從一定意義上說是地區壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
首先，作為交通服務行業，作為一個收費企業，作為企業的一名員工，我深
感，做好服務，先要有一個正確的人生觀和價值觀。服務，就應該視服務對象為上帝。這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恆做好它並非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務工作也會有成就感，而少了一種委屈感。
把服務對象視為上帝並不是低人一等，只是社會分工不同罷了。試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場？在那裡我們不也體驗到了做上帝的感覺！假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務，這個世界將變得多麼美好！
其次，要樹立職業化的服務意識。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我
們要學會善待顧客，以一種職業的心胸，堅持微笑服務、文明服務，專心服務，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行「把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己」口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。要調整好心態，從心底里樹立「車主至上」的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立「車主至上」理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從「零」開始，做好服務工作。這是一種職業道德和職業情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方並帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發生。三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。
再次，實現優質服務，也要有熟練的收費技能作保證。收費是我們的主要任
務，也是我們為社會服務的載體。是服務賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務也就成了空中樓閣。作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務，也會大打折扣。
所以多渠道地學習、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優質服務。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
我們收費員的工作用一句話概括可以說成為「小窗口，大世界」。那麼是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，
新的一年也開始了，俗話說，一年之計在於春，就讓我們在這春暖花開的季節里以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們石泉收費站這個「窗口」更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進一步！
最後，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制
度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，准確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
服務和被服務，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的
時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風一路情！正是由於付出、由於奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發光！
Ⅲ 高速公路養護安全培訓知識
近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發展，養護管理工作做為高速路建設發展的一項重要內容，卻處於相對滯後的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現並及時彌補由於設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由於道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
1、養護工作的經常性、及時性
由於我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建築設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建築、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標准較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，並應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以「預防為主、防治結合」為方針，堅持「機械化養護為主，防止中斷交通」的原則。同時在養護技術措施中應遵循「調查研究、科技創新、協調發展」的原則。
四、目的和主要任務
採取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。
養護管理人員專業技術水平普遍較低，一般從事養護的技術人員比例不足30％，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒有統一的養護管理辦法、技術規范、質量評定標准等，使具體工作內容不統一，標准不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒於養護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，日後應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，並在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質，建立一支高素質、高水平的養護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養護人員經過學習，增加專業技術知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。
Ⅳ 第一季度道路交通安全教育學習培訓計劃怎麼寫
提高學習效率的方法：
1、學習要主動。只有積極主動地學習，才能感受到其中的樂趣，才能對學習越發有興趣。有了興趣，效率就會在不知不覺中得到提高。有的同學基礎不好，學習過程中老是有不懂的問題，又羞於向人請教，結果是鬱郁寡歡，心不在焉，從何談起提高學習效率。這時，唯一的方法是，向人請教，不懂的地方一定要弄懂，一點一滴地積累，才能進步。如此，才能逐步地提高效率。
2、注意整理。學習過程中，把各科課本、作業和資料有規律地放在一起。待用時，一看便知在哪。而有的學生查閱某本書時，東找西翻，不見蹤影。時間就在忙碌而焦急的尋找中逝去。我認為，沒有條理的學生不會學得很好。
Ⅳ 交通安全知識培訓的目的是什麼
最主要的還是現在的事故太多了。而造成事故的原因都是由於交通安全知識的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。主要目的是讓大家多了解、傳達、和遵守交通安全知識。從兒減少交通事故的發生
Ⅵ 農村公路新聞業務培訓會的簡報
5月6日，我縣召開全縣農村公路養護管理工作暨業務技能培訓會。副縣長xxxx出席會議。縣財政局、縣國土局、縣住建局、各鄉鎮相關負責人，縣公路管理所全體幹部職工，各鄉鎮具體負責農村公路養護管理的有關工作人員參加了會議。
會上，xxxx政法書記xxx代表小腮鎮就農村公路養護管理工作進行了交流發言；縣公路管理所所長xxxx對全縣2012年第一季度養護及路政管理工作情況進行了通報；縣交通運輸局分管領導xxxx對全縣2012年農村公路養護管理工作進行了安排部署；縣交通運輸局局長xxxxx對養護管理工作進行了強調；副縣長xxxxx代表縣人民政府與縣交通運輸局及各鄉鎮簽訂了農村公路養護管理目標責任狀。
xxxx指出：「小交通蘊含大道理」，農村公路養護管理是民心工程。xxxxx要求縣交通運輸局、各鄉鎮、縣直有關部門一定要按照職責分工抓好抓落實。一是要解決責任問題，明確責任主體；二是解決機構問題，迅速成立農村公路管理站，相對固定養護管理工作人員；三是解決經費問題，做到資金有保障，並做到安全有效地使用養護經費；四是解決技術問題，管好農村公路，提升路面狀況，更好地為群眾出行服務。
會後，縣公路管理所組織對各鄉鎮具體負責養護管理的工作人員進行了業務培訓，培訓內容包括養護技術、路政管理、財務管理、安全管理等方面的內容，通過培訓，更好地提升了各鄉鎮工作人員的業務水平。
Ⅶ 員工成長路徑怎麼培訓
不管是什麼樣的經歷，從事培訓師這個領域，都需要結合實際情況定位，再根據其定位選擇後續的發展方向，具體可以考慮：
一、定位前的四大授課方向
在做定位之前，要了解目前市場上的培訓課程一般是如何定位的，這樣才能對自己的整體定位有參考，一般一個培訓師講的課程，主要是集中在下面三個方面：
1、講自己的經歷，經驗，以實戰為導向。這是目前市場上的主流，因為一個培訓師講自己經歷的，總結的經驗，是最有說服力的，也是最有感覺的，因此會發現一個有趣的現象，那就是做銷售出身的人以講銷售課程為主；做管理出身的就講管理；做財務出身的講財務，等等，對於那些綜合性，做到公司副總或者更高級別的，往往多類別的課程都可以來講。
2、講市場最火的課程，以市場為導向。這類培訓師不一定就有過和課程相關的工作經驗，但是他們很具有商業思維，看市場最流行什麼，就精心准備或者去學習這個領域的知識，比如這兩年很流行互聯網，所以很多人搖身一變成為了互聯網課程的專業培訓師。作為一個培訓師，只要具備表達溝通力，備好課，一般講好一堂課還是問題不大的。特別是一門課程講無數遍後，那已經是滾瓜爛熟了。這一類培訓師有一部分本身是實戰派的，還有一部分都是看好市場而搖身一變轉型而來的「專家」。
3、講自己喜歡的課程。比如有的人喜歡攝影，喜歡計算機，喜歡下廚，喜歡化妝，而且在這個領域有一定的成就，因此利用業余時間去做這方面的課程培訓，如果課程量上來後，就轉型做專職的培訓師了。這一類培訓師基本上以打醬油的為主，因為有的人喜歡一件事而並不一定想將其變成一份工作，那樣就失去了原本的樂趣了。
4、講自己學來的課程。比如有的人去學習形象設計，心理咨詢師，學習婚姻指導師，學習思維導圖等等，然後自己下狠功夫學的很精，接下來就專門去講這方面的課程，畢竟這一類課程還是有一定的專業度，只要比常人專業一點，就有市場。
二、如何開啟培訓師職業生涯
1、成為行家後再做培訓師。
（1）先出成績。這一條路是水到渠成的成為培訓師的路，也是最可行的。如果你喜歡銷售，那就把業績做出來，一定要有可圈可點的業績，很有說服力，最好在行業里都能有代表性。而且一定要想方設法做到銷售高管，最好是主管銷售的副總，甚至老總，因為一個真正銷售的高手，只有站在全盤的角度，其銷售的思維才會更加系統完善，而不是單純站在銷售的角度。
（2）謀求轉型成培訓師的機會。
A：學習培訓師專業培訓知識。多參加比如PTT、TTT、STT等培訓師的課程，重點學習如何開發課程，如何講好一門課程。實戰派若沒有經過專業訓練，往往是站在講台上好比茶壺煮餃子有貨倒不出。
B：寫一些專業文章。專業的實戰文章可以讓培訓機構、其他采購方更快速了解一個人的專業功底，文章寫好後最好向一些媒體進行投稿，如果條件允許的話，到一些專業雜志媒體開一個專欄，每個月寫1篇。既是為了未來做鋪墊，也是對自我的經驗的一種總結。
C：多結識一些做培訓的人，多吹風。比如認識一些管理咨詢公司、培訓機構的朋友，甚至跟一些行業的朋友，有意無意向他們吹風，告訴他們有意往這個方向發展。那麼有商業思維的人，或者懂味的人會給你創造這樣的機會，往往有時上台幾次，可能就一炮而紅了。目前很多商業培訓師都是這么轉型過來的。
2、先進入培訓圈子，耳濡目染成為培訓師。
（1）進管理咨詢、講師經紀、培訓公司。市場上還有一批培訓師，他們之前就是培訓公司的業務人員，因為經常混在這個圈子，知道市場的主流課程，也知道客戶聽課的喜好，再者加上經常組織培訓，耳濡目染，也學成了半個專家。
（2）做培訓師的助理。由於要經常協助培訓師做課件，並要在現場做主持或課程現場服務，久而久之，也把培訓師的那一套都學到手了。比如有個禮儀培訓師的助理，跟著禮儀培訓師做了幾十場禮儀課程培訓，這個助理也能對課程很熟練的講出來了。
整體來講，這類培訓師入行很快，但是生命力跟那些具有實戰經驗的要弱一些，畢竟學來的和親身經驗而得來的是兩個不同的概念，但這一類培訓師有個特性，那就是學習力特別強，非常熱愛學習，所以市場雖然殘酷，可也能頑強的生存下來。
三、培訓師的職業發展路徑
這是一個很大的命題，我國的培訓師市場興起的時間並不長，主要是2000年以後發展起來的，因此沒有一個具體的標准，但是結合當下很多培訓師的實際情況，主要是集中在三個方面：
1、所授課程方向。多個課程→某個領域的課程→版權課程
2、課程行業發展方向。各大行業課程→鎖定某個大的行業→一個行業的某個細分領域
3、業務發展的方向。單純授課→授課+咨詢+顧問→授課+咨詢+顧問+出版書籍音像→投資人
不管選擇哪條路，你自己選擇的那條定是最適合你的