海員培訓機構

⑴ 報名參加了一個海員培訓機構，學了20天左右，現在不想學了，今天問了培訓機構的人說超過一周不能退。

都是這樣的，哪有學了半個多月還能退錢的。。。要麼咬牙繼續學，要麼認了省下時間去學別的，這世上什麼事不得要麼花時間，要麼花錢呢。

⑵ 普通人當海員的培訓費是多少

每個學校的學費不一樣，每個地區有些差別，一線城市的學校貴一點。培訓費不超過10000

在船上的工作部門分為甲板部、輪機部和服務部，職務分別有船長，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，輪機部有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工，服務部有管事、大廚、二廚、服務生。

不同的職務有不同的要求。若您沒有從事船上工作的經歷，也沒有接受過相關的航海職業教育和培訓，那麼可以從事值班水手、值班機工和服務部門的職務。

若您是想做一名水手，首先要參加值班水手適任培訓。

申請值班水手適任培訓必須符合3個條件：

年齡不小於18周歲，不大於45周歲；

身體健康，符合海員的基本條件；

初中及以上文化程度。

完成培訓，通過海事管理機構的考試、評估合格後，您要帶值班水手培訓證明和專業培訓證書及其影印件、服務簿申請表、白底彩色兩寸免冠相片以及身份證復印件到海事局船員管理部門辦理船員服務簿。

如果您申請的是無限航區值班水手，需要由所簽的航運公司為您辦理海員證。然後聯系單位上船見習，見習6個月期滿後持相關證件到海事局船員管理部門申請辦理值班水手適任證書。

拿到適任證書以後就可以在船上從事值班水手工作了。如果想要申請成為高級船員，需要參加相關的專業培訓，並考取專業資格證書。

中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。

目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等

航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高級船員時，需要參加高級船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是G證，即GMDSS（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高級消防；三是「二小證」，即雷達標繪、ARPA操作。輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。

⑶ 大連有沒有好的海員培訓機構

中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。

⑷ 海員培訓機構有哪些

培訓機構是有海事局承認的具有培訓海員資質的學校而不是公司。這個寫聯系方式會被網路屏蔽掉的，你可以上網路搜下滄州，濰坊，青島等這些城市關於海員培訓就可以了。

⑸ 海員培訓哪家比較好啊

海員的培訓機構有很多，海員也分為高級船員和普通船員。
你具體要想從事哪類的職業？培訓的難度和時間都是不同的。
大連，青島，泉州這些都有培訓海員的學校的。

⑹ 請問海員培培訓班哪的培訓較好些一年能有幾批

你好去深圳三和人才市場，那裡有很多人力資源培訓公司。保命，培訓，參加考試，通過了就會有海員證。

⑺ 如何查詢海員培訓機構

中國海事局官方網站查詢

⑻ 普通海員培訓大概要花多少錢

截止2020年6月，普通海員培訓，集裝箱、散貨船：證件少，周期短，工資相對油化船低。市面上的培訓價格，在12000－20000元不等。經濟發達地區，價格會稍微貴些。

油化船：工資相對較高，但證件多、周期略長，培訓價格在17000－22000元不等。也正是因為油化船門檻稍高，油化船海員的需求更大，工作也更好找。

集裝箱、散貨船：《海員證》、《適任證書》、「四小證」、水手／機工／廚師證、油化船：《海員證》、《適任證書》、「四小證」、水手／機工證、油化證

證件不同，培訓周期不同集裝箱、散貨船：因為證件相對少一些，水手機工培訓周期為3－4個月，廚師為45天。油化船：因為證件較多（需要培訓《油化證》），培訓周期為5個月。

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注意事項

1、參加培訓要通過正規的船務公司。

2、辦理證書必須是國家海事局所發的證書。

3、必須經過實習，最好是外派的船或國內的大船。

4、選擇正規的船務公司，最好是包安置。因為上船工作才是最重要的。

5、上船工作需要有保證。工資待遇要合理。

6、選擇一條龍服務的公司，對自己可以節約時間。

7、可以保證你的利益。

8、保證學員在取得工作資歷後，可以往上考試。

9、對於以後工作，開出境證明有好處。

10、對於以後換證書，不必自己操心。證書能及時更換。

⑼ 誰知道 上海海員培訓機構。 都有哪些。

我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關繫到以後的前程，多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後有一個實習證明，有這兩個證件就可以注冊你的從業資格證書了，每年要年審。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。
第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個大麻煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生簽公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，高級海員的工資每個月的收入最低都是一萬，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以，如果你真的下定決心要報海員的話，建議你到政府機關報名，穩妥些，別的不談，出了問題你能找的到人這是第一，第二就是總會有人出來幫你解決問題的，這才是最重要的。