杭州海關培訓中心

① EMS到杭州後被送往海關，怎麼辦啊

親,我跟你的情況一樣啊 .韓國發唱片回來,被杭州海關扣了,你解決了沒?能跟我說下怎麼解決的嗎

② 寧波海關 杭州海關競爭比例

1、競爭比例是不一定的，要看職位的專業設置和報名情況。
一般來說，沿海地區內的待遇要好，競容爭也相對激烈。內陸海關比如合肥海關競爭相對好一點。
2、海關分配工作是直屬海關（如合肥海關，管轄安徽全省海關）錄取、統一培訓後再在省內統一分配的，有的會分到直屬海關總關（如合肥海關），有的會分到隸屬海關（如銅陵海關、馬鞍山海關、黃山海關等），一般來說，你報考的時候填的海關和職位都是不作準的，都要進行2次分配的。海關的分配還是比較人性的，本省的會考慮你家在哪裡，外省的也會問下你哪裡有親戚。你在家在銅陵，你提出要求一般會分到銅陵海關。但想留合肥海關就不那麼容易了。。。。
3、不要介意你填報的職位，都是不做數的，海關是經常交流崗位的，你什麼都得重新學，什麼都得干。說實話，你的英語專業是發揮不了太大的作用的。。。
4、你如果想進海關是因為想要高薪或者清閑的話，你肯定會後悔的。。。。

③ 你好我的包裹被杭州海關扣了，該怎麼辦啊

我的包裹也被杭州海關扣了，但是還沒通知我。我是打電話查到被海關扣了。請問是是要怎麼辦？等通知還是先報關？還是直接去海關繳稅可以么？

④ 義烏海關的機構設置

義烏海關為杭州海關隸屬正處級海關，負責義烏市的各項海關業務。內設科室7個：辦公室（法規室）、人事政工科、監管通關科、監控查驗科、知識產權科、稽查科、財務裝備科。另設機關服務中心。
（一）辦公室（法規室）
起草和審核規章制度、綜合性文稿；負責文電、會務、機要、檔案等工作；承擔信息、宣傳、保密、政務公開、政務信息化、技術保障、工作督辦等工作；負責法制工作；負責對外聯系、內部協調工作。
（二）人事政工科
負責黨建、思想政治、廉政建設、准軍事化建設、文化建設工作；負責許可權范圍內在編人員考核、任免、調配、獎懲、檔案管理、出國（境）審批工作；承擔在編人員教育培訓、工資福利、關銜、社會保險、療養、人事信訪等工作；聯系協調內外部審計工作；承擔離退休人員服務管理、非在編人員職能管理和報關員資格考試組織工作。
（三）監管通關科
牽頭推動綜合治稅；負責進出境貨物、物品通關接單、稅費徵收、審價歸類、原產地管理等工作；負責減免稅貨物審批、海關統計、加工貿易備案、核銷等工作；負責報關單證的整理、登記、存檔。
（四）監控查驗科
負責進出境運輸工具、進出境人員、貨物、物品、監管場所的海關監管工作；承擔轉關運輸企業、運輸工具和貨物的審批監管工作；負責武警部隊參與海關監管任務的協調工作。
（五）知識產權科
負責知識產權海關保護，承擔知識產權案件查處、與地方政府知識產權職能部門聯系配合、與知識產權權利人合作等工作。
（六）稽查科
負責企業稽查及審核、減免稅核查、保稅中後期核查、非貿物品後續核查和單位核查工作；負責貿易調查、市場調查；負責風險管理、企業管理和報關員管理工作。
（七）財務裝備科
管理經費收支、稅費繳交、財務會計、基本建設、政府采購和罰沒財物；負責海關稅費資金和罰沒收入的收繳入庫；負責編制、管理預決算；管理裝備設備、實物資產。

⑤ 杭州海關（黃龍路7號）離杭州那個火車站近

當然是杭州城站比較近
海關在城區內，
城站也在城區
火車南站在郊區

⑥ 快遞顯示到達杭州速遞郵件處理中心，處理中心是指是杭州海關嗎

快速郵件處理中心是把運到杭州的郵件再分幾路運往各個城市或鄉鎮。是起到中轉的作用。
望我的回復使你滿意。

⑦ 國際郵件香港到杭州的ems 經過上海在到杭州 是在上海清關還是杭州海關

單號: EL023249618HK
包裹狀態: 可能異常
目的國家: 中國
2016-12-15 05:09 上海市, 離開上海市 發往杭州市（經轉）
2016-12-12 17:21 中國香港, 到達處理中心,來自中國香港
2016-12-12 17:21 中國香港, 離開處理中心,發往中國
2016-12-12 17:21 中國香港, 收寄
發件國家: 香港 [CN]
2016-12-14 00:00 中國內地，到達，正在處理中。
2016-12-12 00:00 香港 交寄
郵件的清關，是在入港的城市（上海）進行的。

⑧ 請問杭州海關怎麼走

跑馬場那裡
靠近黃龍體育中心
82,21,101路公交車跑馬場下車就是

⑨ 關務的歷史淵源

南宋時，溫州設立的市舶務主管人員稱為市舶使，一般由當地官員知州兼任，副職有判官(由相當於副知州的通判兼任)、監官(由知縣兼任)、市舶監官(系市舶務中的專職官員)等，其下設有書表、手分、貼司、專庫、客司等辦事人員，負責管理文書檔案、帳冊、倉庫，接待外商等事務。元代市舶司的主管人員最初系由有關行省最高官員兼任，後一度曾由元政府委派，最後又由有關行省高級官員兼任。清康熙年間設立的浙海關溫州口主管人員，由當地政府官員兼任。
1877年(光緒三年)4月溫州甌海關建立後，由總稅務司任命的稅務司便成為該關的主管人員。他必須絕對服從英籍總稅務司(1944年4月起改由美國人擔任)的指揮，對於來自其他中央或地方部門的命令，一般均不執行。長期以來，甌海關的稅務司以及高級職員如幫辦、監察長(曾稱為「總巡」)等都由外國人擔任，中國人一般只擔任中下級的職務，形成了洋員絕對統治華員的局面。從20世紀20年代開始，方才有少數年份由中國人擔任該關稅務司。
1877年(光緒三年)4月甌海關設立至1949年5月6日(溫州解放前一日)止，歷任稅務司名單參閱表6—l。
甌海關執行總稅務司所規定的全國統一的一套人事制度，內部人員劃分為內班、外班兩部分，內班人員包括稅務司、副稅務司、幫辦、稅務員(原稱供事)等，外班包括監察長(原稱總巡)、監察員(原稱三等總巡)、稽查員(原先後稱為鈐字手、鈐子手)、驗估員(原稱驗估)、驗貨員(原稱驗丁)等。在這些職位中，又分為若乾等級，無論內班或外班，各項等級各達20餘個之多。下級必須絕對服從上級，成為舊海關的傳統制度。海關對關員都進行秘密考績，每年年終時，由主管人員填寫考績報告。經考績合格後，每兩年由稅務司報請總稅務司署批准晉升一級，提高薪金，極少數稅務員因表現較好，可以由稅務司推薦，經總稅務司批准，提升為幫辦。只有幫辦才有資格升為副稅務司、稅務司。所以幫辦一職在舊海關中佔有比較重要的地位。稽查員如經考績合格，可以分別升為監察員或驗貨員，以後再分別升為監察長或驗估員。海關總稅務司署對正式關員每年都編印《海關職員人名錄》，凡在其中列名者，都可以享受休假、退休等待遇，其任免、獎懲、各關區之間調動等事宜，都必須由總稅務司署批准。至於非列名人員如辦事員、水手、勤雜工等，則由各關自行管理，在編制的范圍之內，稅務司有權僱用或解僱。
甌海關監督是甌海關監督公署的主管官員。任命該項職務的政府機構曾多次變動。1877年(光緒三年)4月甌海關建立時，即由清政府派溫處道(俗稱道台)方鼎銳兼任甌海關監督(也稱「關道」)，以後該職一直由溫處道兼任。1911年10月10日辛亥革命爆發後，兼任甌海關監督的溫處道郭則雲於11月8日將印信留下，次日逃離溫州，甌海關監督一職暫由原溫處巡防統領梅占魁(當時暫兼任溫州臨時軍政分府負責人)兼任。1912年6月1日，該職由浙江都督府財政司派陳范擔任。1912年9月16日，由浙江都督派姚志復擔任。以後該職皆由北京政府大總統派員擔任。從1919年3月1日起，甌海關監督還兼任溫州交涉員。1924——1925年奉系和直系軍閥第二次戰爭期間，甌海關監督改由閩浙巡閱使兼浙江督理孫傳芳派員擔任，仍兼任溫州交涉員。1925年4月起，改由北京政府臨時執政委派。北伐戰爭期間，又改由國民革命軍有關部隊委派。1927年國民政府定都南京後，甌海關監督便改由國民政府委派，兼任外交部溫州交涉員。1928年3月起，改由國民政府財政部委派，不再兼任外交部溫州交涉員(外交部溫州交涉員一職後於1929年裁撤，其所管事務由永嘉縣縣長兼理)。
1937年10月，國民政府為了緊縮財政支出，甌海關監督公署撤銷，只留監督一員駐在甌海關稅務司公署中①。1945年1月，國民政府決定撤銷全國各關監督，甌海關監督一職即於次月1日裁廢②。至此，甌海關監督建制歷史宣告結束。
1949年5月7日溫州解放後，溫州市軍管會即通知原甌海關人員安心照常工作，並負責保護一切文件、檔案、簿冊、圖籍等公產，聽候該會派員前來接管。當時甌海關名稱和稅務司職稱，都暫時保留不變。6月5日，市軍管會派遣軍事代錶王建華率領軍事助理員7人進駐該關，該關的人事管理便由市軍管會負責。接著，該會又先後增派高松年、邢寶榮、王修鵬三人為該關軍事代表，但在當年8月底以前，都陸續調往其他單位。6月26日，原甌海關代理稅務司李秉光因犯嚴重錯誤，經溫州市軍管會決定予以撤職，由該關總務課主任麥僖曾於次日起，暫時代理稅務司職務。
1949年10月24日甌海關劃給江海關領導後，該關的人事管理便逐步納入由海關總署統一管理的體制上來，具體管理工作由江海關負責。1950年3月4日甌海關改名為上海海關溫州分關後，原來稅務司和軍事代表名稱都予以取消，主管人員改稱分關長。由原軍事代錶王建華任代理副分關長，暫代分關長；1951年1月1日，改任溫州支關支關長。1952年8月1日起，改由賀子明接任支關長。
1973年3月溫州海關重新建立時，全國各地海關已下放給地方管理。所以即由中共溫州市委員會於當月2日任命郭炳森為關長。以後該關人員編制、人事任免等皆由當地有關主管部門依照國家有關人事規定進行管理。
1980年1月海關總署建立以後，海關人事管理由原來以地方為主，逐步轉變為以中央為主。從1981年開始，溫州海關的正、副關長、正科級幹部皆由海關總署直接任命。1985年2月，海關總署調整部分海關的隸屬關系，將溫州海關(處級機構)隸屬於杭州海關(局級機構)。於是，溫州海關的人事管理權亦由海關總署下放給杭州海關。溫州海關自1973年3月2日重新建立起至1990年12月底止，歷任正、副關長名單參閱表6—4。
1973年3月2日——1990年12月31日溫州海關正副關長名單
表6—4
職務名稱
姓名
任期
關 長
郭炳森
1973.3.2-1978.8.18
副關長
李增齡
1974.7.8-1983.1.8
關 長
高根會
1978.7.19-1981.9.8
關 長
郭炳森
1981.9.9-1986.5.4
副關長
李 克
1981.11.9-1985.5.4
副關長
陳 錚
1985.2.6-1986.5.4
副關長
文 選
1985.2.6-
關 長
陳 錚
1986.5.5-1989.4.11
副關長
葉德雲
1986.5.5-1989.4.11
副關長
張學文
1987.12.15
關 長
葉德雲
1989.4.12
1980年1月海關總署成立以來，溫州海關在總署和杭州海關的領導下，在人事管理工作中，十分重視加強幹部隊伍建設，提高幹部的政治、業務、文化素質，積極通過各種途徑、各種形式對幹部進行培訓和教育。該關曾多次派員參加海關總署、華東片海關、杭州海關舉辦的各項有關征稅、統計、旅檢、查私、緝毒、會計、人事幹部、通訊技術等培訓班或學習班；還選送優秀青年幹部報考海關專科學校，並鼓勵在職幹部參加社會上舉辦的各類業余高等院校(如函授大學、電大等)。在海關內部，積極開展各種業務學習活動，由分管有關業務的負責同志進行講課。1989年8月，還進行了初級崗位職務培訓工作，根據該關的具體情況，開設了政治理論、海關法概論、公文寫作、國際貿易、計算機原理等五門公共課程，和貨管(包括征稅、統計、旅檢)、查私、郵檢三門專業課以及和該三門專業課相應的英語課，歷時一年方才結束，取得了較好的成績。該關還十分重視增強幹部的政治素質，經常通過大會、小會、座談會、簡報等各種形式，對他們進行黨的基本路線、馬克思主義基礎理論、海關職業道德、海關紀律等各方面的教育，以提高他們的思想認識。在此同時，還採取一些行之有效的措施，加強對幹部的管理，從嚴治關，狠抓廉政建設，如實行幹部交流，對外公開辦事制度，在各有關單位中聘請海關廉政建設兼職監督員，監察幹部不定期地前往各有關企業了解海關人員廉政情況等等，使該關出現了一個遵紀守法、清正廉潔的好風尚。僅據1989年的不完全統計，全關拒賄、拒禮、拒請吃、拒回扣共217人次，拒收錢物計2萬多元，上繳禮品30多件。但個別關員經查明有貪污受賄行為，即依法進行嚴肅處理。
由於該關幹部政治、業務、文化素質的提高，為圓滿地完成各項工作任務打下了牢固的基礎。
溫州海關為了表彰先進，使全體幹部、職工能夠向先進學習，調動他們的積極性，經常利用黑板報、信息簡報等形式，對於模範地執行政策法規、工作成績顯著、奉公守法、拒絕賄賂、送禮、請吃等好人好事，都及時進行了表揚，每年年終時，還要開展先進集體和先進個人的評比活動，全關涌現了許多先進集體和先進人物。在這些歷年評出的集體和個人中，有的還被推薦評為市級先進集體和個人，有的還被其他有關領導部門評為先進集體或先進工作者(參閱大事記)。溫州海關自己也由於狠抓社會主義精神文明建設，成績顯著，1987——1990年，連續四年獲得了溫州口岸共建社會主義精神文明口岸活動先進集體的光榮稱號，1989——1990年在溫州市開展對外優良活動中，被評為市級文明單位。
對於海關人員的職務名稱的改革，海關總署早於1952年便開始進行，廢除了舊中國海關原來一套繁瑣的人事等級、職稱制度，而根據各人所擔任的行政職務，如關長、分(支)關長、科長、查私員、監管員、會計員等，納入全國統一的工資等級之中。1986年4月，全國海關開始實施《海關專業職務試行條例》。海關專業職務名稱定為：關務員、助理關務監督、關務監督、高級關務監督。各級海關專業職務實行任命制，在定編、定員的基礎上，按照海關專業工作的實際需要，進行任命，任期一般3—4年，任職期滿可以連任。在任職期間領取專業職務工資。除了海關專業職務名稱外，海關總署對於其他工程技術、會計等人員也都規定了相應的職稱，其任命辦法和海關專業職務名稱基本相同。1987年，溫州海關根據海關總署和杭州海關的部署，對海關專業人員以及其他工程技術等專業人員的職稱，進行了評定工作，共有64人經上級審核批准具有資格擔任關務監督、助理關務監督、關務員、工程師、助理工程師、助理經濟師、助理會計師、會計員等職務。溫州海關根據工作的需要。從中擇優予以任命，並規定任期，使專業職務和崗位工作密切結合，打破過去專業職稱終身享有的做法

⑩ 杭州海關的工作動態

一、主動對接「三大國家戰略」，務實做好服務工作
切實抓好「789」行動計劃實施。今年，是落實署省合作備忘錄的關鍵一年，也是落實「789」行動計劃的重要一年，要全面落實署省合作備忘錄，認真完成「789」行動計劃的年度工作任務，積極為「三大國家戰略」做好服務。繼續推進舟山、義烏綜合監管改革，做好階段成果評估和改革深化工作。開展義烏小商品「市場采購」新型貿易方式、「義烏港」建設、關區口岸資源集約化開發開放等課題調研。研究探索杭州、嘉興出口加工區和杭州保稅物流中心（B型）等現有特殊監管區域可持續發展的有效途徑；協助政府做好舟山港綜合保稅區、義烏保稅物流中心（B型）和其他特殊監管區域的報批工作；進一步優化關區保稅倉庫的建設和管理。支持地方口岸開發開放，促進舟山大宗商品國際物流中心、大宗商品交易平台和國家戰略物資儲備基地建設，做好關區海港口岸和蕭山、溫州國際機場新辟航線的監管和服務工作。優化海關機構設置和人力資源配置，積極推進舟山海關機構升格、義烏海關緝私分局設立等工作。
大力支持地方產業轉型升級。落實國家稅收優惠政策，鼓勵先進技術裝備、關鍵零部件和重要資源進口。積極研究符合浙江加工貿易特點的支持措施，服務並助推省內加工貿易轉型升級。支持國際服務外包和檢測維修業務發展。大力支持浙江文化產業和會展經濟發展。強化企業分類管理，繼續做好A類以上企業培育工作。進一步提升知識產權海關保護工作水平，支持企業培育自主品牌。支持浙江電子口岸擴大與上海、寧波電子口岸間數據互聯互通范圍，有效降低企業貿易成本。
積極促進外貿穩定發展。深化長三角區域海關協作，落實杭甬兩關直通放行措施，不斷優化通關環境。積極做好統計監測預警和建言獻策，有效提升決策輔助服務水平。密切與周邊口岸海關合作，推進執法互助和信息共享。強化與口岸各單位的配合聯動，積極推進「和諧口岸」建設。優化對重點企業的個性化服務，重視解決中小微企業進出口實際困難，幫助企業減負增效。加大海關政務公開、政策宣傳力度，辦好「12360」服務熱線、杭州海關互聯網站，不斷提高海關服務水平。
二、堅持依法行政，不斷強化實際監管
切實提升實際監管效能。積極推進運輸工具、艙單、監管場所、查驗「四位一體」的物流監控體系建設。提高監管場所布局規劃的統一性、科學性。落實兩級機動查驗及復查復驗制度，推進查驗智能管理信息化平台建設。用好行郵物品資料管理系統，不斷加強行郵監管。狠抓統計數據質量，健全統計監督工作機制。強化執勤武警作用，繼續深化武警海關執勤部隊長效機制建設。全面加強進出境反恐、維穩、防顛覆、防滲透、防核擴散等工作。
不斷提高綜合治稅能力。圍繞548億元的稅收目標，做好稅收形勢研判，全力以赴抓好綜合治稅工作，著力防範稅收偷逃漏騙，確保科學征管、應收盡收。貫徹落實《海關綜合治稅工作規則》，進一步完善綜合治稅運行機制。狠抓稅收征管質量，研究建立關區涉稅報關單抽查考核機制。加強稅款入庫監控、價格監控、歸類監控和減免稅監控，全面提高各業務現場的征管工作水平。切實提升加工貿易和保稅監管能力，強化單耗管理，支持我省物流業發展，進一步做好加工貿易內銷征稅工作，發揮保稅倉庫潛在功能。
統籌推進各項改革。認真落實總署無紙化通關重大改革部署，做好「差別化海關作業制度」、「兩單一審」、「兩次申報」和「集中申報」等工作。繼續推進分類通關改革，探索建立分類審單工作模式和「遠程專家審單」作業模式，研究推行義烏小商品出口分類通關改革。進一步落實「由企及物」理念，有效提升風險管理的實戰運用能力。繼續推進「三查合一」，不斷提高稽查、核查工作水平。加大引入中介機構參與核查、核銷、稽查工作力度，有效提升後續管理能力。
加快推進業務發展。充分發揮關區腹地資源優勢，強化關際合作，切實推動區域通關、跨關區轉關、加工貿易等海關業務發展，實現口岸海關和內陸海關業務聯動並進。建立關區大通關網路體系，推進關區海港、內陸無水港、空港等口岸物流的無縫對接。以做大口岸業務為目標，充分發揮關區海港功能，進一步強化舟山金塘港作為公共出海口的作用，繼續做好溫州、台州港內支線貨物向舟山金塘港的集聚工作；大力推進嘉興、湖州「海河聯運」、溫州狀元嶴直航干線的業務發展，實現與內陸地區物流的分撥喂給。進一步優化監管和服務，促進行郵和空運監管業務發展。
三、增強反走私能力，進一步加大打私力度
堅決落實國家宏觀調控和貿易管制政策，加大對重點商品、重點行業、重點區域走私活動的打擊力度，有力打擊海上走私和騙取出口退稅違法行為，充分發揮「以打促貿、以打維穩、以打強管」作用。開展「國門之盾」行動，加大對涉槍、涉爆、涉毒物品以及有害出版物的查緝力度。加強執法規范化和緝私信息化建設，健全「網上緝私」工作機制。建立打擊走私關長問責制，凡轄區內走私成風、嚴重擾亂市場秩序的，對關長進行問責。深化關警融合，有效提高海關監管和打私聯動效能。強化外部合作，推動反走私綜合治理。
四、推進「文化強關」，不斷深化海關文化建設
圍繞「文化強關」的思路和目標，以踐行「愛國、厚德、增信、創新、奉獻」的海關核心價值觀為主線，扎實開展「文化強關啟動年」活動，深入推進海關文化建設。研究制定《杭州海關黨組關於推進「文化強關」工作的若干意見》和相關激勵保障措施，建立健全文化建設制度機制。組織開展「傳承優秀吳越文化精神，踐行海關核心價值觀」主題實踐活動。全面普及「文化強關」理念，探索建立文化建設和業務建設、隊伍建設、廉政建設有機結合的工作機制，在各單位、各部門開展海關法治文化、廉政文化、執行文化、創新文化、機關文化、基層文化等系列文化探討研究，豐富海關文化內涵，強化海關文化的引導、凝聚和激勵功能，切實增強海關文化的感染力和滲透力。推進學習型海關建設，突出領導幹部傳統文化教育和學習，進一步提高領導幹部的修養和品質，切實增強領導幹部的領導力和號召力。加大文化建設投入力度，重點推進基層文化建設示範點和基層文體設施建設。大力支持工會、團委和文體協會工作開展，推動關區文化交流，豐富關員文化生活，有效增強關員的職業榮譽感、歸屬感和幸福感。
五、做好乾部人事工作，深入推進隊伍建設
積極推進領導班子建設，增強開放包容意識，提高班子民主決策、科學管理和團結幹事能力；堅持以人為本和工作需要相結合，按照「大穩定、小調整」的原則，進一步做好領導幹部交流工作，對群眾反映強烈、不夠團結和諧的班子及時予以調整。堅持考核任命和競爭上崗「兩條腿」走路，深化拓展實職與虛職之間的任職通道；加大優秀幹部下基層鍛煉的力度，加大從基層選拔優秀幹部的力度；加大領導幹部到地方掛職鍛煉的力度，建立與貴陽海關幹部互派學習工作機制。改進幹部考察和評價方式，強化幹部「德」的考評，注重工作實績，將平時績效考核結果和巡察督導情況作為幹部選拔任用的參考依據。全面落實「三定」方案，理順機關職能部門職責，提高機關人力資源質量，充實基層一線人員力量。根據總署統一部署，積極做好專家制度試點。加強教育培訓工作，拓寬領導幹部參加地方培訓渠道，用好教育培訓信息化平台，增強學習培訓的自主性和有效性。
六、切實強化作風建設，提升工作整體效能
牢固樹立「求實，務實，抓落實」的理念，著力開展「機關作風改進年」活動，健全責任落實機制，形成求真務實、幹事創業的關風。加大調查研究力度，加強部門之間、機關與基層之間的協調配合，做到政令暢通、通力協作、高效落實；建立健全基層反映問題的快速處置機制，做到一口受理、責任到人、限時辦結、適時反饋。加強會議、培訓、接待、下基層檢查等方面的統籌管理，落實辦文辦會「短、實、新」要求，切實提高工作效率。加強基層黨的建設，深入推進為民服務創先爭優活動，做好「國門先鋒」基層黨組織、黨員評選工作，開展「四好基層單位」和「四好機關」創建活動，有效發揮黨建工作在改進機關作風中的促進作用。增強思想政治工作的引導規范功能，強化全體關員的主人翁意識，進一步形成氣順心齊、銳意進取的良好氛圍。突出內涵學習，做好「學軍」工作，深入推進准軍事化紀律部隊建設。積極參與地方政風行風建設和「群眾滿意基層站所（辦事窗口）」評選，建立健全海關行風建設長效機制。
七、堅持標本兼治，統籌抓好「三大風險」防範
堅持教育為本、防範為主、標本兼治，深入做好執法、管理和廉政風險防範工作。嚴格落實《廉政准則》和海關廉政紀律，深入推進懲治預防腐敗體系建設。完善責任制考核，切實推進各級領導班子和領導幹部黨風廉政建設。有效開展反腐倡廉教育活動，繼續做好預防瀆職侵權違法犯罪工作，不斷提高關員拒腐防變能力。大力開展重大決策部署落實情況監督檢查，全面落實「一案雙查」工作制度，切實做好案件查辦與責任追究。進一步強化巡察督導工作。組織開展「內控機制建設完善年」活動，做好內控節點指標體系的維護完善、制度落實和成效評估，充分發揮督察審計在風險防控工作中的重要作用。
八、注重人文關懷，進一步提高綜合保障水平
切實加強法制工作，積極推進「六五」普法，繼續抓好制度清理和公職律師隊伍建設，進一步增強海關依法行政能力。積極做好綜合理財工作，進一步健全全額預算管理，切實抓好國有資產規范運營和保值增值工作；充分調動基層綜合理財的積極性，研究推動「兩關四辦」財務獨立運作；努力開源節流，繼續推進節約型海關建設；積極穩妥地做好隸屬海關的津補貼規范工作。切實推進裝備管理的規范化、標准化建設。進一步提高技術服務水平和保障能力。堅持走群眾路線，把關員意願和要求作為想問題、作決策、辦事情的第一取向，努力解決廣大幹部職工普遍關心的實際問題，在法律政策允許的范圍內，想方設法提高關員的福利待遇。加大對基層單位業務辦公用房、集體宿舍、職工食堂的改造投入力度，推進溫州、紹興海關辦公樓的整體置換工作，做好舟山海關緝私基地建設。深入開展辦公室系統對照「四好」找差距，「一改進兩提高」活動。繼續做好新聞宣傳、輿情監控、機要保密、檔案管理、綜合協調、離退休老幹部等工作。充分發揮服務中心、數據分中心和海關學會、報關協會的職能作用，更好地服務全關改革發展。