aopa無人機培訓機構有哪些

Ⅰ aopa認證培訓機構名單

我給你發張圖吧 截止 2015年12月1日 全國總共才有44家AOPA培訓機

構 還有一家是截止日前拿到資質的 深圳市漢來無人機學院 總共44家

Ⅱ AOPA無人機培訓主要包含哪些內容

考AOPA分為三種機型，多旋翼，固定翼和直升機
這三種機型又分別可以考取駕駛員、機長、教員證。
第一關，也就是科目一，為理論考試。
一百道單選題。從三個選項中選擇一個正確選項。和考駕照的科目一相似，但不同的是，考駕照的題就算你不背題庫，憑借紅燈停綠燈行的日常常識也能拿個五六十分，但AOPA的一百道題，你要是不了解這一行，不懂無人機的原理，不看題庫，你真的是一道題都不會做。專業性非常強。
100道題100分，駕駛員70分以上為合格，機長80分以上為合格。
科目二，也就是第二關，為實操考試。
科目三，也就是第三關，為口試
科目四，也就是最後一關，地面站
駕駛員不考這個，只有機長才考。

希望對你有所幫助

Ⅲ 重慶AOPA無人機培訓機構有哪些

在重慶，無人機培訓機構、學校魚龍混雜，由AOPA認證的正規機構並不多，選擇的時候要注意是否有AOPA認證的資格證，設施設備是否齊全，教師資歷是否合格。
樂教航空專注AOPA無人機駕駛員培訓

Ⅳ 全國正規的無人機培訓學校有哪幾家

1、迪飛無人機學院

迪飛無人機學院是廣州迪飛無人機科技有限公司與相關院校及企專業合作成立專門針屬對無人機駕駛執照及無人機行業應用培訓的無人機技術培訓學院，位於廣州大學城廣東工業大學理學館，交通便利，環境優美，學術氛圍濃厚，公司擁有經中國人民解放軍南部戰區空軍參謀部航管處批準的2萬平方米的飛行空域，可用於各類無人機的飛行測試和飛行教學，已成為多家院校的校外實訓基地。

2、能飛無人機培訓

專為無人機擁有者單位提供駕駛員培訓和有志於本行業的飛行人員提供多旋翼職業技能取證培訓，致力於定製多元化的無人機教育課程體系，為國家培養無人機應用技術人才和研發技術人才。學院配備二十多名中國民航局資深無人機教員與多名助教，是全國擁有專業教員人數較多的無人機培訓機構之一。

Ⅳ aopa考證無人機培訓學校哪家好

建議你不要去AOPA那裡考，因為大疆無人機有自己的旗下的UTC培訓機構，大疆是全球最知名的無人機公司，在大疆的UTC培訓更加系統，拿到的合格證書更容易被業內所承認。

Ⅵ AOPA無人機培訓學校哪家好

個人感覺能飛無人機學院，師資各方面是都是挺好的。

Ⅶ 無人機aopa培訓哪家好

1、無人機是復近些年比較制熱門的技術
2、但是限於發展周期和管理水平的限制 它是有瓶頸的。
3、無人機培訓是這兩年興起的行業，培訓質量還得看行業的發展。像湖南的培訓就是剛開始。
4、建議通過網站多和學校咨詢以下，比對比對。

Ⅷ 靠譜的無人機培訓機構有哪些

3個方向
1：可以先到AOPA協會官網查詢該機構是否存在，避免掛靠，皮包公司等嫌疑
2：考慮自己可以就學的地方，然後再從當地查詢正牌的培訓機構
3：就目前我所了解到的北方地區的北方天途，藍天飛揚，等都是不錯的機構
4：最主要還是要自己努力的，一份耕耘一分收獲，祝你成功

Ⅸ AOPA認證的無人機培訓學校分布

各省都有的，像北京的天途、藍天，上海的安飛易……AoPA官網上都能查的。

Ⅹ 無人機駕駛培訓機構有哪些要求是什麼

人員配備要求
開展無人機培訓機構，首先需要得有持有現行有效駕駛員合格證的無人機教員及學員等人員配備。
1.配備有充足的人員，包括持有合格證和相應等級的飛行教員、地面教員，有能力完成所指派的職責。（合格證中應當包括與課程中所用無人機的類別、級別和型別相對應的類別、級別、型別等級和現行有效的飛行教員等級。）
2.當訓練機構具有至少20名正在接受訓練的學生時，駕駛員訓練機構臨時合格證和駕駛員訓練機構合格證持有人應當指定至少一名檢查教員，負責實施學生的階段檢查、課程結束考試前檢查。
3.以上涉及的人員可以在一個訓練機構中擔任兩個或者兩個以上的職位，但應當符合相應職位的資格要求。
總結：根據培訓周期的課程安排及時長來計算，一個教員一個培訓周期，最多可以簽十名左右的學員，一個班級最多有20名學員左右。因此，教員少學員多的訓練機構，就需要考慮教學質量了。
無人機配備
作為一個合格的無人機培訓機構，還需要給學員配備符合飛行教學條件的無人機。
1.是在中國登記的無人機；
2.具有臨時適航證、特許適航證、單機適航證或標准適航證。但是根據其所批準的訓練課程的性質，可以允許申請人使用不具有標准適航證的無人機；
3.每架無人機應當按照CCAR-91部D章的規定進行維修和檢查；

此外，除了必備的人員和無人機配備之外，還有很重要的就是需要有無人機培訓的教室及飛行訓練場地，滿足學員良好的培訓條件。
駕駛員講評區域
駕駛員訓練機構臨時合格證或者駕駛員訓練機構合格證申請人應當證明對位於每個主要訓練機場（臨時起降點）的講評室具有連續使用權，該講評區域應當符合下列要求：
1.可以容納正在等待參加飛行訓練的所有學生；
2.其布置和設備配置適合於實施飛行講評；
3..一個講評區域不得同時被兩個或者兩個以上駕駛員訓練機構使用。
機場（臨時起降點）
1.駕駛員訓練機構臨時合格證或者駕駛員訓練機構合格證的申請人應當證明其實施飛行訓練所使用的運行機場（臨時起降點）都具有連續使用權。
2.用於訓練的機場（臨時起降點）應當具有至少一條跑道或者起飛地帶，滿足機型訓練。
3.每個機場（臨時起降點）應當具有一個能從跑道兩端地平面上看得見的風向指示器。
4.在無塔台管制和無法提供航空咨詢服務的機場（臨時起降點）上應當具有起降方向標志。
5.具備符合課程等級要求的設施；用於夜間飛行訓練的每一個機場（臨時起降點）應當具備永久性跑道燈光設備，但在用於水上航空器夜間飛行訓練的機場（臨時起降點）或者基地上，經協會批准，也可以使用非永久性燈光設備或者海岸燈光設備。
地面訓練設施
1.用於教學的每間教室、訓練室和其他空間在取暖、照明和通風等方面符合國家和當地政府關於建築、衛生等方面的規定。
2.訓練設施的位置應當可以保證受訓人員不受其他房間實施的訓練和機場（臨時起降點）內飛行和維修活動的干擾。
以上的配備內容是無人機訓練機構需要滿足的，當然還真正培訓之前你還要做一件事，就是參加中國AOPA舉辦的民用無人機駕駛員訓練機構審定培訓班，拿到中國AOPA民用無人機駕駛系統駕駛員訓練機構培訓結業證書，完成最基本的認證。