物流企業培訓

㈠ 如何制定物流企業培訓計劃

一個有效的培訓計劃首先要回答以下四個問題：1
計劃給誰看？任何工作都是一個說服的過程，培訓計劃首先要能說服高層批准。
2
計劃給誰用？培訓目的都是為提高經營效率的，被培訓者能夠真正獲益才是最終目的。
3
計劃可以有足夠的費用支撐嗎？對很多企業來說，培訓都是一筆不小的開支。即使計劃再好，但企業現有能力不足也是白費心計。
4
計劃可利用的資源？計劃要花錢有「效率」，善於利用一切現有資源。其實，培訓的資源非常豐富，只要培訓主管善於開發並且組合，便可以省錢。

下面就從四個方面來解釋：

1 計劃給誰看？
培訓計劃一定要跟公司的經營起來，如果單方面滿足群眾的「喜好」，就成為了「無本之木」。因而，做好培訓計劃，首先要了解企業經營的需要。通常而言，企業希望培訓首先是「長期戰略」的，意思滿足企業長期經營對人力資源的需要而採取的培訓活動；

其次是「中期戰略」的，意識是為了滿足企業年度經營對人力資源需要而採取的培訓活動。因而，幾乎所有訓練的最終目的都是提高員工工作效率，改善組織績效，以達成企業戰略目標。而在公司中，對公司未來願景、經營方向及下一年工作目標最了解的可能就是管理高層。通過與管理高層的溝通，不僅可以使我們了解他們對培訓成效的期望值，還可以使我們獲知他們對培訓計劃所抱的態度，在大多數的情況下，我們還可以得到他們對公司培訓計劃的承諾和鼎力支持，這也對我們下一步的工作極為有利。

再次是職位目的，是為了滿足員工能高水平完成本職工作需要對職位所需知識、技能、態度、經驗而採取的培訓活動；最後是個人目的，是為了滿足員工達成其職業生涯規劃目標需要而由企業提供的企業培訓。

1 計劃給誰用？
計劃雖然要滿足企業經營需要，但最終參與培訓的卻是「廣大群眾」，因而閉門造車不可取。計劃年年都在做，但是不盡人意的原因又在哪裡？

因而，培訓計劃制定的關鍵步驟就是檢核去年的培訓計劃實施情況。

其次，就是廣泛地進行調查，具體步驟如下：
1、需求調查，即根據培訓的不同目的，展開培訓需求調查。 進行需求調查的最好方式就是擬定問卷。問卷的設計一定要簡單，而且容易回答，激發被調查者的興趣.
前面也談到，計劃最終要經過高層的批准才能真正實施。在徵求高層意見的同時，也意味著了解到企業經營的需要。企業高層大都事務纏身，為了更加明確其意思，可以將所領悟到的需求通過列表形式表現出來。

此外，對於職位技能的培訓，除了調查問卷外，還必須結合訪談。向各級管理者和他的下級進行調查，以分析績效評估表、進行技能項目需求調查表、重點人群的抽樣面談的方式，確定員工崗位技能差距和重點的技能培訓項目。

對於個人職業生涯需求的培訓項目，需向員工及其管理者調查，以分析職業生涯規劃表、管理者與下級面談結果的方式，確定培訓方式。訪談一方面是為了了解需求，另一方面也是讓被調查者參與進來，多一個同盟軍。

最後，要分析。對於通過調查所得來的數據必須進行系統的分析，找出培訓可以解決的方法。不可否認，培訓確實可以得高員工素質，提高團隊凝聚力，但是培訓的效果一旦被誇大，成為包除百病的葯方後，問題就會出現，這也是有些企業在支付費用培訓後感覺效果不佳的主要原因。
3計劃可以足夠的費用支撐嗎？
對有固定培訓預算的企業，大多以員工數量或全年銷售額定出一定的比例。常見的比例為總銷售額的2%到3%，以5%為上限。對新公司、新部門，或新進人員較多的公司，預算會相對高一些；而平穩且有經驗的公司，可相對低一點。但對多數企業來說，培訓還是一個「奢侈」的消費，原因就是「經費」永遠是短缺的。做為培訓主管不能一相情願地「制定」計劃，一定要摸清底，採取「要事第一」的原則，並善於將培訓模塊組合。

這里也介紹一套「零基預演算法」(Zero-Base Budgeting, ZBB)供參考。零基預演算法由美國德州儀器公司的彼得·A·菲爾於1970年提出，首先由 喬治亞州政府採用，取得了很好的成效，然後廣為企業界所應用。零基預演算法的編制和審 批程序如下所示。

※ 在審查預算前，項目主管首先必須明確組織的目標，並將長遠目標、近期目標、定量目標和非定期目標之間的關系的重要次序搞清楚，建立起一套可考核的目標體系；

※ 在審查預算時，將一切活動從零開始。凡是要求在下一年度進行的活動或項目，都必須遞交可行性分析報告，以證明自己確有存在的必要，並提交具體的計劃，說明各項開支要達到的目標和效益；

※ 確定出最重要的事項後，根據已定出的目標體系重新排出各項活動的優先次序；

※ 編制預算，資金按重新排出的優先次序分配，盡可能滿足排在前面的活動的需要，當資金緊張時，暫時放棄一些項目也是難免的。

零基預演算法的優點是明顯的，但也存在著一些缺點，需要管理者心中有數∶審查每一個項目是極其繁重的工作，所投入的人力、物力和時間頗為可觀；安排項目優先次序難免相當程度的主觀性。

零基預演算法的真正意義在於把企業的活動與企業的目標緊密結合起來，真正做到「目標導向」，從根本上避免了「為培訓而培訓」的低效行為。
4 我們可以利用的內部資源有哪些？

可以看到，優秀的企業都有一套非常完整的培訓體系和課程，並且都有自己的企業大學。對多數企業來說，也許不能跟世界知名企業相比，但是善於挖掘和利用內部資源也是非常有益的。完善而有效的培訓一定是內外培訓的結合。

原則一：培訓計劃必須首先從公司經營出發，「好看」更要「有用」。
原則二：更多的人參與，將獲得更多的支持。
原則三： 培訓計劃的制定必須要進行培訓需求調查。
原則四： 在計劃制定過程中，應考慮設計不同的學**方式來適應員工的需要和個體差異。
原則五： 盡可能多的得到公司最高管理層和各部門主管承諾及足夠的資源來支持各項具體培訓計劃，尤其是學員培訓時間上的承諾。
原則六：提高培訓效率還要採取一些積極性的措施。
原則七；注重培訓細節。

㈡ 物流培訓用什麼好，有什麼書籍可以參考

一建立多層次的物流教育體系，滿足社會對現代物流人才多樣化的要求。現代社會對人才能力的要求是多方面的，物流教育應首先注重對學生包括自學能力社會適應能力心理承受能力的培養，以及對學生綜合素質的培養，其次要建立國際化綜合化的物流教學課程體系，未來物流業的競爭是全球性競爭國際化的趨勢。依然要求中國物流教育注重國際化的內容，同時物流專業課程體系的安排不僅要強調多元化，還要突出特色，必須在厚基礎寬口徑上下功夫，二大力提倡政產學研相結合，建立現代物流研究的新型機制，加強政府企業和高校之間的合作，建立現代物流的開發與教育的新型機制研究形成一個良性循環。方面，政府組織有關物流科研教育單位的專業力量，研究經濟社會發展急需的物流技術，物流管理物流規劃的提高中國物流理論和技術的整體水平，另一方面鼓勵物流企業建立物流科研機構，加強堅定性物流技術的開發和應用，其次物流研究咨詢機構大專院校和社會團體組織應面向三祥華物流職業培訓和從業資格認證制度，由於玄一教育實踐教程人才培養周期較慢，很難滿足物流的需求缺口，所以為盡快解決人才緊缺問題應強化職業培訓工作，推行物流師采購師證書教育培訓與從業人員上崗資格證制度，尤其要重視在職人員的再教育，加強現有物流人員素質的培訓和提高。職業培訓形式要多樣化，採取不同的城市以適應不同的需要。

㈢ 如何做好物流企業的人力資源管理

1、企業人力資源規劃

目前我國物流人才供需結構嚴重失衡。由於物流業容納著多層次的專業人才與技工，人員需求絕對數量較大。2010年我國物流人才缺口約為600萬，物流人才被列入我國12類緊缺人才之一。另外剛剛走出校門的學生很難立即就適應物流崗位的復合型需要。所以數量和質量上物流人才都嚴重供應不足。為此，物流企業不得不提早規劃。

2、崗位分析與招聘

崗位分析以對業務活動的深入了解為基礎，是招聘的必要依據。物流企業往往設置著類型分散、工作各異的職位，增加了工作分析的難度。但很多企業的工作分析不夠深入，崗位職責不夠明確，為招聘不當埋下了隱患。明確的崗位分析要求企業人力資源管理部門必須了解企業各部門的作用地位、各職位的工作內容和要求，要求企業人力資源管理者必須要有全局意識。

許多物流企業在用人觀念上還存在誤區，認為企業招聘員工只是企業對基層員工的選擇。事實上，招聘過程也是員工對企業的選擇過程，是一個雙向選擇的過程。另外，招聘過程既要重視素質的適合與否，更要重視文化的適合與否，這是增強成員認同感和團隊內聚力的重要環節。招聘費些勁，管理就容易許多，也減少了日後人員流失的概率。

3、員工培訓

物流企業現有人員很多都是從傳統的物資儲運企業轉型而來的，知識結構不盡合理。但是多數物流企業認為人才培訓成本高於直接招聘的成本，加之高人員流動性，很多企業都不願意對培訓投入太多。然而，對員工來說，自身的知識技能長期得不到提高，增加了人才流動的可能，導致形成「人才流失—減少培訓—進一步人才流失」的惡性循環。因此，員工培訓既是滿足物流企業知識結構更新需要的關鍵途徑，也是穩定員工降低人才流動性的重要方法。

由於物流企業的人才結構比較復雜，層次較多，因此組織員工培訓時也應方式多樣化。一是入職培訓，應客觀地向新員工介紹企業的制度和文化等基本情況，安排專人入職指導，使其盡快地適應企業和具體的業務工作。二是對基礎員工的培訓，應增加基礎物流知識的培訓，增加員工的知識廣度，以及增強具體應變能力，從而更好地滿足客戶的需要。三是對管理人員的培訓，這是物流企業發展培訓的重點，應加強宏觀經濟分析、全局管理和科學快速決策的培訓，提高綜合管理水平。因此，物流企業的培訓應該全員培訓和重點培訓相結合。

4、員工激勵

激勵是企業人力資源管理的重要職能，是提高員工滿意度、增強員工忠誠度，留住人才必不可少的要素，主要包括物質激勵、行為激勵和精神激勵。

物質激勵主要表現在薪酬和福利方面。具有競爭力的物質激勵要能夠吸引和督促員工自主提高技能和工作效率，如順風物流的多勞多得機制。高於或持平於市場平均薪酬水平是吸引人才的重要條件，而公平合理的薪酬制度是留住人才最重要的因素。

㈣ 物流企業員工培訓內容

企業流程管理咨詢 流程相關咨詢項目及產品簡介：1、組織、管理及工作流程設計、再造與優化1）組織結構流程再造與優化：根據企業組織設置所造成的低效、難以協調等問題進行企業組織流程優化，主要定位在對組織相關職責和許可權流程過程的明確。2）管理流程和工作流程梳理與優化：針對企業管理特點和要求，進行充分調研後，以流程管理原則方法為指導，進行管理活動流程的梳理和優化，繪制清晰的流程圖，以指導企業管理活動和操作活動的有序開展。2、專項管理活動流程咨詢1）人力資源管理流程設計與優化：包括培訓管理、勞動管理、職業生涯管理、人員管理、績效管理、薪酬及植物分析等管理活動流程的梳理、設計和優化。。2）戰略、目標、計劃、信息等管理流程梳理及優化：包括企業戰略規劃、企業目標管理體系、企業計劃管理體系、企業信息體系管理等管理活動的流程梳理、設計和優化。3）財務、營銷、服務管理體系流程設計與優化：包括財務成本、預算、內控、稅收等管理流程的梳理、優化和設計。包括市場、產品、價格、顧客、品牌、營銷等管理活動的流程梳理、優化和設計。4）生產管理活動流程梳理、設計和優化：包括生產設備、現場、采購、物料、精益生產過程等管理流程和作業流程的梳理、優化和設計。5）班組管理活動流程梳理、優化和設計：即班組卓越管理模式設計相關流程，是最末梢流程。3、其他與流程管理咨詢結合開展的咨詢項目：包括標准化、班組建設、績效管理、現場5S管理、全面設備管理TPM、全面風險管理、全面信息化管理、全面質量管理等均可與流程項目結合開展且效果更加突出。

㈤ 物流企業員工培訓內容

物流包括很多方面
你要培訓倉儲還是運輸還是其它的呢？

㈥ 從事物流行業要考什麼資格證嗎

物流師資格證

物流師資格證全稱「物流師職業資格證書」。具有物流師職業資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關企業進行人才交流或選聘。

根據"物流師國家職業標准"的規定，分別設立：助理物流師（國家職業資格三級）、物流師（國家職業資格二級）和高級物流師（國家職業資格一級）三個等級，可以適應企業對不同層次人才的需求。

中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會根據《物流師國家職業標准》和相關的職業資格管理條例，通過對物流從業人員的職業資格進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定，對合格者授予相應級別的物流師職業資格證書。

(6)物流企業培訓擴展閱讀：

國際物流師職業特點

一、職業等級實用性強。

根據國際商務職業資格認證辦公室（以下簡稱「認證辦」）的規定，分別設立：助理國際物流師、國際物流師和高級國際物流師三個等級，可以充分滿足企業對不同層次專業人才的需求。

二、培訓教材權威性高。

專門成立了「國際物流師職業資格認證培訓教材編審委員會」，人員由全國相關高等院校物流專家組成，組織編寫了統一的「國際物流師職業資格培訓專用系列教材」。這套教材在參考國際有關資料，吸收當前同類教材精華的同時，也充分考慮了我國物流企業的實際需要，具有較高的水平。

三、師資力量整體性強。

國際物流師職業資格的培訓機構和考試中心均是經過嚴格考察與審核，選擇在開設物流及相關專業的本科以上院校或具備培訓資質的專業培訓機構。培訓教師必須是相關學科的在職人員，且受過標準的專業培訓。

四、考試認證嚴肅性高。

國際商務職業資格認證辦公室為該項考試認證制定了嚴格的《國際物流師職業資格考試規則》和《國際物流師職業資格統考考場情況記錄表》等規章制度，監考實行現場監督和遠程監控相結合的方式。

助理國際物流師、國際物流師和高級國際物流師論文評審工作力度得到加強，很好地體現了國家等級考試認證的公正性、專業性和嚴肅性。

五、執行標准統一性高。

即統一標准、統一教材、統一認證、統一培訓、統一考試、統一閱卷。

六、培訓證書通用性強。

國際物流師資格培訓遵循寬進嚴出的原則，凡符合條件的人員均可報名，經過嚴格培訓後，考試合格才能取得相應證書。本證書全國通用，可作為應聘上崗的資質證明。

㈦ 物流培訓的培養模式

目前中國物流人才的培養主要在高等院校中進行，但據有關部門預測，到2010年大專以上物流人才的需求量約為30-40萬人，在職人員培訓量約為100-200萬人，就目前的高校數量和物流人才教育狀況幾乎無法完成，因此必須找出培養現代物流人才的創新模式。
⑴建立多層次的物流教育體系，滿足社會對現代物流人才多樣化的要求
現代社會對人才能力的要求是多方面的，物流教育應首先注重對學生包括自學能力、社會適應能力、心理承受能力的培養以及對學生綜合素質的培養；其次要建立國際化、綜合化的物流教學課程體系，未來物流業的競爭是全球性競爭，國際化的趨勢必然要求中國物流教育注重國際化的內容；同時物流專業課程體系的安排不僅要強調多元化，還要突出特色，必須在「厚基礎，寬口徑」上下功夫，因為重視基礎課程是提高人才質量的根本與關鍵，而跨學科的應用型、復合型人才的培養是最終目標。第三要面向市場培養多層次的專業人才，為適應市場要求，高校專業設置包括物流管理與物流工程的大專、本科、碩士和博士多個層次，不同層次的人才需要不同的培養方法。
⑵大力提倡政、產、學、研相結合，建立現代物流研究的新型機制
加強政府、企業和高校之間的合作，建立現代物流的開發與教育的新型機制研究，形成一個良性循環。一方面，政府組織有關物流科研教育單位的專業力量，研究經濟社會發展急需的物流技術、物流管理、物流規劃等，提高中國物流理論和技術的整體水平；另一方面，鼓勵物流企業建立物流科研機構，加強應用性物流技術的開發和應用。其次，物流研究咨詢機構、大專院校和社會團體組織應面向市場和企業的實際需求，切實做好有關咨詢、研究、培訓、服務等項工作，物流企業還要與物流研究咨詢機構、大專院校進行資本與技術的融合，發揮各自的特長和優勢，形成利益共同體，實現物流產、學、研緊密結合，相互促進。
⑶強化物流職業培訓和從業資格認證制度
由於學歷教育時間較長，人才培養周期較慢，很難滿足物流的需求缺口，所以為盡快解決人才緊缺問題，應強化職業培訓工作，推行物流師、采購師證書、教育培訓與從業人員上崗資格證制度，尤其要重視在職人員的再教育，加強現有物流人員素質的培訓和提高。職業培訓形式要多樣化，採取不同的層次，以適應不同的需要。在培訓方式上，可採取組織培訓、掛職學習鍛煉等方式，如選派人員到國外教學科研單位進行物流專門和系統的學習，引入外國物流專家指導企業物流運作，並發揮傳、幫、帶作用，培養造就物流人才。不同企業之間可進行橫向學習與交流，不斷提高整體物流服務水平。

㈧ 物流公司要培訓嗎

簡單的業務流程以及接待業務處理業務都需要學習，培訓不是壞事，有利於快速進入角色。

㈨ 物流公司安全培訓內容

，是安全培訓的內容，物流公司一般培訓應該是人安全駕駛安全培訓