單位財務培訓領導講話

❶ 圍繞「內強素質，外樹形象，忠誠盡責，團結向上」寫一份短片發言稿

內強素質 外樹形象 全面加強辦公室自身建設
我們堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，貫徹落實科學發展觀，按照規范高效、運轉協調的目標要求，積極探索，主動作為，努力打造「忠誠服務」品牌，全面加強辦公室自身建設。提出並實施了「一二三四」的工作思路，各項工作又邁上新的台階。 一、建章立制，確保各項工作運轉暢通
辦公室既承擔綜合協調和文字材料，又承擔事務管理和後勤服務，工作量大，時效性強。為形成良好的工作秩序，我們通過建章立制，確保各項工作運轉順暢通達。
（一）建立互動的綜合協調機制。綜合協調是辦公室的第一要務。為確保上級指示精神及時貫徹到位，及時反饋落實情況，及時上報意見建議，形成良好的上下互動、左右聯動、內外協調的態勢，我們確立了年度協調、日常協調以及橫向協調、縱向協調等制度，對方方面面的協調事項定崗定責、分解細化、落實到人。通過規范的協調機制和嚴格的自律約束，確保各項工作環環緊扣、無縫銜接、有序運轉。 （二）建立快速反應的督查落實機制。建立了層層分解、責任到人，檢查督促、查找不足，督查考核、獎懲兌現的長效機制，使督查工作有章可循、正常運轉。
（三）建立熱情周到的服務保障機制。按照「工作上水平、管理求完善、服務無止境」的工作理念，堅持以領導滿意和群眾滿意為工作標准，用心用情、盡心盡力、盡職盡責干好每一件工作。
二、加強學習鍛煉，不斷提高辦公室全體同志的能力素質
我們注重在實踐中鍛煉提高每一位同志的能力素質，通過開展系列活動，著力提高大家的學習力、創新力、執行力，增強辦公室的凝聚力。
（一）提高學習力，實現人人進步。堅持以提高綜合素質、創建學習型辦公室為目標，大力倡導「人人學習、人人成才」、「工作學習化、學習工作化」的學習理念，加強學習教育，定期開展學習交流，注重把學習與思考、學習與應用結合起來，培養大家善學善思的良好習慣，提高了全體同志能寫會說、能思會乾的能力。
（二）提高創新力，實現工作新突破。堅持把創新滲透於日常工作的每個環節之中，強化自我超越理念，激勵大家努力實現觀念創新、思路創新和方法創新，把平凡的工作做細做實做出創意。
（三）提高執行力，創造高效的工作效率。堅持把提高全體人員的執行能力作為辦公室建設的重中之重，提出了「馬上就辦、辦就辦好，日事日畢、日清日高」的執行工作理念。加強目標責任管理，在工作監督上，落實講評制和首問負責制等，使辦公室各項工作落到了實處。
（四）提高凝聚力，營造團結和諧的工作環境。為提升辦公室的凝聚力，我們著力營造團結、關愛、和諧、進取的氛圍。每年開展「六個一」等活動，通過一系列活動，使同志們之間溝通了思想，統一了認識，增進了了解，達到了互幫互學、共同提高的目的，增強了辦公室的凝聚力和戰鬥力。 三、加強作風紀律建設，樹立辦公室的良好形象 為發揮好辦公室的窗口作用，樹立對內對外的良好形象，我們始終把作風紀律建設作為辦公室建設的一項重要內容來抓。
（一）認真執行廉潔自律各項規定，規范辦公室工作人員的行為。認真貫徹中央和省、市委關於黨風廉政建設和反腐敗工作的部署，落實黨員幹部廉潔從政的各項規定，嚴格遵守有關要求，提高職業素質。
（二）認真查找問題，積極開展作風整頓。通過多種渠道廣泛徵求各單位、各處室對辦公室工作的意見建議。同時，通過黨員民主生活會、辦公室座談會、個別交流談心等形式認真查擺自身存在的問題，共同研究解決問題的措施，不斷強化服務意識，提高工作效率。
（三）落實各項制度，嚴格按規定辦事。嚴格執行部內公務活動接待、車輛管理、財務管理等制度。根據情況變化，對多項規章制度進行了修訂完善，實現了工作提速。

❷ 幫幫忙：2008年工作會議結束時的講話

我這里有一份,你可以改一下了!呵呵 堅持科學發展觀 實現又好又快發展
黨的十七大規劃了我國改革與發展的宏偉藍圖。作為重點央企，我們要充分發揮在涉及國計民生的運輸領域中的保障作用，履行社會責任。

加快船隊結構調整步伐，打造一流的干散貨船隊。至今，已簽約8艘30萬噸級礦船，8艘23萬噸級礦船和22艘5.73萬噸級散貨船。明年重點是巴拿馬型船舶建造。

積極推進與大客戶合作，促進企業穩步發展。航運是高風險行業，在良好的市場條件下不能淡忘風險防範，要緊緊抓住市場好的機遇，積極推進大客戶戰略。

深入開展船型研究，提升船隊競爭力。研究設計航速高、油耗低的節能型船型是一個非常重要的課題，技術部要將此作為一個工作重點，專人負責，取得實效。

精細組織生產 提升運營收益

充分發揮現有船隊效率、盤活存量資產、增進收益是明年生產經營的重點。

認清形勢，掌握市場，抓好內貿年度COA工作。要轉變觀念、與時俱進，按照客觀市場規律，本著上市公司為全體股東負責的要求，制定新舉措，同時也必須思考我們所服務的對象主要是涉及國計民生的發電企業，從長計議。

科學投放運力，提升運輸效率。要適時調整運力，按照精細化管理理念實施全面動態管理。爭取每艘船、每個航次都取得最佳的運營效率，實現抓管理促效益的目的。將內貿COA運力的配置、運量的完成情況作為客戶經理的考核內容，責任到人，形成面向客戶全方位服務的責任環，進一步提高運輸效率。

穩步推進租船工作，努力實現經營方式轉變。今年租船工作新開局面不錯，效益明顯，可喜可賀，要認真總結，以利再戰。要居安思危，保持高度的風險防範意識。要鍛煉隊伍、培養人才，改變經營格局，提高企業競爭力和抗風險能力。

長抓不懈 確保安全

安全是一項有起點沒有終點的工作。沿海氣象多變，「三江兩區」船舶密度大，低標准船多，通航環境惡化。船舶中新人多、經驗不足等是我們經常面對的壓力。公司將召開專門會議對2007年的安全工作進行總結，部署2008年工作。

關於2008年的安全工作，要強調做好四項工作：一是繼續將防碰撞、防污染作為安全工作重點；二是落實全方位的指導管理；三是將安全檢查作為檢驗效果、實施「傳、幫、帶」的有效手段；四是以老舊船為重點，抓好船舶設備的管用養修工作。

創新管理 完善機制

加快管理信息化步伐。目前已在全面推進財務信息系統，時間緊、任務重，要給予積極支持，並以此為契機，提升航運管理信息化水平。

深入開展對標，完善機制，提升水平。編制《邁向一流》這本書，將中遠散運作為我們學習的目標，完成了對標工作的第一階段工作——目標與方向。明年的重點是對口學習，各部室明年要與中遠散運的對應部室取得聯系，進行對口學習，在學習中發展與進步。

繼續抓好成本控制工作。控製成本、節支增效是航運企業的管理要義。從今年的情況看，原材料價格大幅上漲必將導致運營成本攀升。各職能部室要開專項會議對成本控制工作作出具體安排。

打造一流航運企業人才隊伍

船隊規模發展靠資金，而船隊管理則要靠人才。培養高素質的人才隊伍，管好船、用好船，適應船隊發展與市場競爭需求的任務已擺在我們面前。人事部必須緊緊圍繞船隊發展的進程，編制人才培訓計劃，並將此分解量化，按年實施，確保人才培養始終走在新船投產的前列。

建立員工在崗學習、培訓與考核的長效機制。要統籌規劃，急用先學，學以致用，尤其要鼓勵員工自學，缺什麼學什麼，增進知識，提升才幹。

加強船員在崗培訓，為超大型船舶管理奠定基礎。首先，要管理好專屬船員庫船員的進出，保持人才隊伍的數量儲備。其次，要認真選拔、定向培養，將超大型船舶的船員培養作為重點。

培養一流的管理團隊。企業的快速發展給員工提供一個展現自身才華、體現價值的機遇和平台。要通過崗位交流提供一個新的工作環境和學習鍛煉的機會，通過交流發現人才、培養人才。人事部門的一流團隊培養規劃將有助於每位員工事業有成。

在黨的十七大精神鼓舞下，只要保持昂揚的鬥志、務實的作風，按照精細化管理的理念，扎實推進各項工作，就一定能夠在改革和發展的進程中再接再厲、再創佳績，百尺竿頭，更上一層樓。

❸ 財險公司領導培訓新員致詞

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

同志們：
這次會議，是在全省系統業務轉型發展的關鍵時期，召開的一次非常重要的會議。兩天的會議，內容豐富，重點突出，高效務實。28日上午，**總經理助理傳達了集團公司、總公司和廣東保監局上半年經營形勢分析會精神，三大渠道分別做了下半年工作宣導；28日下午，裴賽進副總經理就推進依法合規經營做了工作安排，企劃部做了經營形勢分析報告，財務管理中心對地市公司財務資源配置方案進行了宣導；今天上午，會議邀請了知名的企業文化專家授課。會前，相關的會議材料我都看過，各位分管總、各個部門對下半年各項工作的安排和部署，我都贊同。上半年，我們的各項工作雖然取得了一定的成績，基本符合省公司黨委、總經理室的預期，但從目前的發展態勢來看，下半年我們面臨更加嚴峻的挑戰，這要求全省系統務必堅定信心，全力以赴，把各項工作要求和安排落到實處，確保全面達成今年的各項任務目標。
下面，我代表省公司黨委、總經理室講三個方面的意見：
一、上半年工作回顧
**年，是壽險市場遭遇前所未有挑戰的一年。對於我公司而言，也是近年來發展形勢最為艱難的一年。面對復雜多變的內外部環境，全省系統認真貫徹落實集團公司與總公司各項工作部署，堅持遵循經營規律，扎實推進「服務廣東」建設，狠抓業務發展不放鬆，在多數主要競爭對手出現負增長的背景下，繼續領跑廣東市場，取得了來之不易的階段性成果。
（一）堅決落實積極進取的競爭策略，繼續保持市場領先地位
截止6月30日，公司保費收入（含集團）199億元，市場份額達39.6%，較去年同期上升1.9百分點。在行業發展整體放緩、主要競爭對手出現負增長的情況下，中國人壽成為扭轉行業負增長格局的中堅力量。我公司自營保費收入為192.4億元，同比增長11.4%，超過全國系統6.5的平均增幅近5個百分點。同時，上半年保費收入佔到全國系統的9.8%，保費貢獻度在系統內領先。其中新單保費108.4億元，同比增幅1.3%，超過系統平均增幅2.5個百分點，繼續以10.6%的貢獻度領先兄弟公司。
（二）著力打造綜合優勢，推進三大渠道均衡發展
**年，我公司繼續發揮個險、銀保、團險三大渠道協同作戰的綜合優勢，保障各條線均衡發展，基本達成了總公司下達的各項任務指標。個險渠道突出核心銷售渠道定位，在動態調整中有效推進業務轉型發展。上半年共完成長險首年期交保費20.7億元，預算完成率達63.6%；10年期及以上業務7.9億元，完成總部下達預算的42.1%，雖然進度暫時落後，但完成情況明顯好於去年。同時，通過進一步提高基礎管理水平，隊伍產能得到有效改善。上半年，我們以不到系統一成的銷售隊伍，貢獻了13.8%的短期險保費和15.4%的意外險保費，兩項指標均在系統內遙遙領先。銀保渠道突出規模，兼顧結構，堅決鞏固市場主導地位。受銀保新政的不利影響，在網點駐點受到限制的條件下，銀保渠道以銷售組織、大單開拓作為傳統駐點銷售的有效補充，上半年共完成長險首年保費87.2億元，預算完成率達54.5%；首年期交保費11.8億元，完成總部下達預算的42%。上半年，在廣東銀保全行業出現4.9%負增長的情況下，我公司的業務規模逆市上揚2.3%，對公司的整體市場份額起到了保駕護航作用。團險渠道堅持以效益為中心，加快發展步伐。通過積極開拓大渠道、大行業團險業務，為團險業務轉型提供有效的發展平台；同時重點發展銀行對公、計生保險、信貸保險及旅遊險等四個專項渠道業務。上半年，共完成短期險保費3.8億元，完成總部預算51.6%，意外險保費2.2億元，完成總部預算56.8%。無論從業務規模還是從同比增長、完成進度等多項指標看，公司意外險、短期險發展態勢均為近年來最好水平。
（三）大力推進業務結構調整，加快發展方式轉型步伐
在業務實現平穩較快發展的同時，我們進一步加大結構調整力度，總保費結構、新單結構和短期險結構進一步優化。一是續期拉動效果明顯。上半年，公司續期保費76.1億元，同比增長30.1%，占總保費的比例達到37.3%，較去年同期提高5.7個百分點。二是新單期交率領先行業。上半年的新單保費中，首年期交保費佔比達到30.1%，比去年同期提高了1.3個百分點。新單期交佔比繼續高於行業平均水平，領跑本地市場。三是短期險效益穩步提升。上半年，意外險占短期險的比重達到61%，較去年同期提升2.9個百分點。同時，短期險迅猛發展為結構調整贏得了主動權，上半年綜合賠付率較去年同期下降了10個百分點，效益提升明顯。
（四）著力激發基層活力，加快經營管理模式的創新探索
在加快業務發展的同時，省公司積極探索經營管理模式的創新，重點加強城區和四級機構建設，著力激發基層的活力和動力，提升一線應對市場競爭的積極性和主觀能動性。
城區市場方面，通過加大資源投入，提高城區專業機構的經營能力，把資源重點投放到銷售隊伍建設、教育培訓、客戶服務等影響城區競爭能力提升的基礎性、關鍵性領域，推進城區市場競爭力的提升。重點推進城區專業化支公司整合建設，進一步優化城區專業化機構設置，切實提升城區市場競爭能力，全省城區專業化機構由65家整合為58家。在競爭激烈的廣州、佛山、東莞和惠州等區域，組建四家新型營銷服務部，探索公司化組織擴張模式。
四級機構方面，通過完善薪酬分配製度及績效考核體系建設，加大資源配置的傾斜力度，按照「科學統籌，適度放權」的原則，率先在省公司個險部進行了競聘、雙選工作，精兵簡政，人員下沉，進一步理順省、市、縣三級機構的銷售管理職責，省市公司在加強基本法、團隊組織架構和基礎管理等領域的規范化、標准化運作的同時，著重給予四級機構在銷售策劃、業務推動、銷售運營費用等方面的自主權。同時，加強對基層經營管理者的教育培訓，從6月到7月，省公司先後組織舉行了4期全省中高級管理幹部培訓班，著重培訓了三四級機構班子成員，取得了顯著效果。
上述成績，是在上半年宏觀經濟增速放緩、通貨膨脹壓力加大、市場監管趨向嚴格的復雜環境下取得的，是全省系統同舟共濟、迎難而上、奮力拚搏的結果，來之不易，必須予以充分肯定。在此，我謹代表省公司黨委、總經理室，向全省系統幹部員工和營銷夥伴表示誠摯的感謝和崇高的敬意！
上半年，公司的各項工作雖然取得了一定的成績，但也面臨著一系列制約我們發展的問題和矛盾，亟待解決和突破。一是省級集中後，各級機構管理職責不清晰、管理流程尚未完全理順，難以適應公司應對市場，加快發展的需要；二是省市公司本部服務基層的意識和能力還有待提高，資源配置還有待進一步優化，基層「責權利」不對等的問題始終沒有得到根本性改善；三是基層管理隊伍老化，能力、活力和動力不足，銷售隊伍素質參差不齊、技能弱化、收入偏低等問題成為制約公司發展的瓶頸；四是有些經營管理者發現問題、分析問題的能力偏弱，無法從特殊的事件中發現普遍性問題存在的根源，在解決問題的過程中就事論事，頭痛醫頭，腳痛醫腳，長此以往，掩蓋和積累了公司發展過程中的矛盾，傷害了公司可持續發展的基礎；五是在公司轉型發展的關鍵時期，有些負責人改變現狀、創新突破的動機不足，缺少對歷史負責、對公司負責和對員工負責的責任心和職業精神。
要解決上述存在的問題，各級領導幹部首先要解決人的思想意識問題。尤其是各級機構的「一把手」，要把抓好意識形態工作放在首要位置，在自己所管轄的經營單位，要圍繞統一思想、堅定信心，強化意願、激發活力去開展工作，充分發揮下屬、員工的積極性和創造性，是我們做好一切工作的基礎和前提。
二、當前面臨的形勢和任務
從宏觀經濟來看，外部需求疲軟和內部「騰籠換鳥」、「轉型升級」政策加速推進，導致廣東尤其是珠三角用工荒進一步加劇，勞動力成本進一步上升。勞動力用工成本和社會平均工資的上漲導致壽險行業的吸引力下降，「增員難」的問題更加突出。通貨膨脹進一步加劇，加息、存款准備金率上調和信貸緊縮導致銀行的資金壓力加大，存款、短期理財產品對保險的分流作用逐步顯現，保險理財產品收益率比較優勢下降，給銷售帶來一定影響。
從監管環境來看，銀保渠道不允許客戶經理駐點的新政出台，雖然有利於渠道的長遠經營和規范發展，但短期來看，對公司的業務和隊伍產生了一定的影響和沖擊，尤其是二季度以來，銀保業務日均平台下滑，預算目標達成率偏低。
今年上半年，我們遭遇的嚴峻局面，從表面上看，是由於宏觀經濟形勢和市場監管環境造成的，但根本原因，還是在於我們自身的核心競爭優勢不足，無法有效應對外部環境變化帶來的挑戰。市場對每一個參與者都是公平的，今天，我們遇到的困難，競爭對手同樣遇到了，要順利的克服困難，實現更大的發展，關鍵就看誰的承受能力和應變能力更強，誰能夠率先提升核心競爭力。從上半年的業務發展情況來看，我們的優勢較為明顯，只要我們善於運用優勢，充分發揮優勢，就能夠保持和擴大市場領先地位。
一是發展基礎良好。中國人壽作為國內最大的保險公司，我們的基礎是全行業最雄厚的。尤其是廣東公司，經過這幾年的快速發展，我們的市場地位、品牌形象、人才隊伍、財務資源和客戶基礎都在行業內遙遙領先，這是我們克服一切困難，贏得市場競爭的前提條件。
二是國有政策優勢。近10年來，中國經濟的一個突出特徵，就是「國進民退」，資源向政府部門、國有大中型企業集中。我們要清晰的認識這個趨勢，善於運用我們的國有政策優勢，不僅「找市場」，還要學會「找市長」。比如，我們的計生險業務，之所以有今天良好的局面，就是因為我們充分發揮國有優勢，善於「找市長」的結果。再比如，我們的銀保業務，雖然面臨90號文的監管，但前段時間，我在拜訪幾家國有銀行的行長時，他們都表示很希望發展銀保業務，尤其是希望和中國人壽加強合作，進一步做大做強銀保業務。關鍵是接下來我們如何轉變發展方式，建立雙方互利共贏的業務模式。還有我們的團險業務和企業年金業務，我們都要善於發揮國有政策優勢。
三是嚴格監管的機遇。雖然監管機構下發的90號文和10號文在短期內抑制了銀保業務的快速發展，但從中長期看，在規范銀保業務發展、推進銀保業務轉型，促進行業持續健康發展上，這兩個文件有著積極而正面的意義。我們必須看到，市場監管趨向嚴格和規范，是行業發展的必然要求，作為行業的龍頭，我們雖然面臨過渡時期的陣痛，但從長期來看，我們將是行業規范發展的最大受益者，市場上的「攪局者」和實力弱小的公司，必將因為規范監管，生存空間受到擠壓，甚至走向消亡，這正是我們進一步強化渠道建設，完善銀保合作機制，做大做強銀保業務的良好契機。
總之，今年我們的業務發展雖然面臨嚴峻的挑戰，但形勢總體是好的，對我們有利。結合當前的內外部形勢，我們下半年乃至今後一段時期，要重點抓好以下幾項任務：
一是加快發展。發展是解決所有問題的關鍵，是我們的首要任務和中心工作，沒有發展，一切無從談起，我們必須牢牢抓住當前保險業發展的重要機遇期，加大發展力度，在確保完成全年各項任務目標基礎上，能發展多快就發展多快，這是我們贏得主動、贏得優勢、贏得未來的關鍵所在。
二是依法合規。在集團公司的半年會上，袁力總裁指出，防範風險是一個企業賴以生存與發展的生命線。我們要從確保中國人壽健康可持續發展和基業長青的全局高度，採取堅決措施，下大力氣解決好依法合規經營的問題。近年來，在依法合規這個問題上，我們全省系統始終堅持高標准，嚴要求，妥善處置了歷史遺留問題，沒有新發生重大違規案件，取得了良好的工作成果。接下來，在狠抓業務發展的同時，我們要始終綳緊依法合規這根弦，深入落實上級機構的各項工作要求，鞏固和擴大依法合規經營的成果。
三是強化基層。這個基層，主要是指四級機構。在今年總公司半年會上，集團公司袁力總裁和總公司萬峰總裁都對基層問題給予了高度關注。萬峰總裁在講話中從戰略的高度論述了基層的重要性，從六個方面部署了強化基層的舉措。這幾年，我們廣東公司始終把激發四級機構的活力和動力，提升基層的核心競爭力作為開展工作的重要內容，接下來，我們要貫徹落實總部的要求，進一步推進「服務廣東」建設，關愛基層，服務基層，做到資源向基層傾斜，激發基層的活力和動力；進一步優化省、市、縣各級機構的管理職責和管理流程，做到精簡高效，充分發揮基層應對市場的主觀能動性和靈活性。
三、下半年的工作要求
關於下半年的工作，相關的分管總和部門已經做了宣導和要求，我完全同意。總體思路就是要按照年初省保會既定的工作方針和總體部署，抓推進、抓落實、抓執行。下面，我就幾項重點工作，談幾點要求：
（一）切實增強責任意識，堅決以「保增長」為核心，確保各項任務指標的達成
從目前各項核心指標的日均平台來看，下半年公司業務發展的壓力較大。實現業務平穩健康發展，確保各項指標達成，是對經營管理者最基本的要求。各級領導幹部要進一步增強責任意識，採取切實有效的措施，調動一切積極的因素，全力以赴的服務和支持一線隊伍，加快核心業務發展。個險渠道要通過優化銷售組織，加強基礎管理、營造銷售氛圍來加快10年期及以上業務發展；同時，要繼續加強銷售隊伍建設，通過新基本法的上線帶來人力發展的新突破，確保人力質量和數量共同提升;重點改善舉績率和人均產能等基礎性指標。銀保渠道要進一步加強渠道維護和開發力度。要按照監管機構要求，切實推進依法合規經營，積極創新，探索業務發展的新模式，要重點加快期交業務發展。團險渠道要繼續堅持以效益為中心，加快發展，積極開拓信貸保險、計生保險、旅遊險等新渠道，逐步調整業務結構，降低綜合成本率。
（二）切實增強憂患意識，從戰略高度謀劃個險轉型發展，發揮銷售主渠道的核心作用
自**年以來，我們在自營保費、首年期交、期交總量等核心指標上相繼實現了對江蘇公司的趕超，今年，我們還將實現續期保費對江蘇的反超。但我們必須看到，剔除銀保業務的優勢，和江蘇公司相比，個險一直是我們的短板，尤其是個險10年期及以上業務，我們一直和江蘇公司存在較大的差距，上半年，我們實現10年期及以上首年保費7.9億元，比江蘇少了2.7個億，給我們未來的續期保費增量帶來很大的壓力。如果沒有10年期及以上業務的快速發展，我們就沒有穩定的、長期的續期保費增量，就存在落後的危機。同時，個險10年期及以上業務的發展水平，是營銷隊伍素質、銷售技能和基礎管理水平的集中體現，是個險轉型發展的重要目標。
我多次強調，個險是公司銷售的主渠道，銀保業務做得再大，主動權還是掌握在銀行的手上。這幾年，我們之所以不斷做大銀保業務規模，尤其是全力以赴的做大銀保期交業務規模，就是要為個險的發展保駕護航，為個險的轉型發展贏得時間和空間。在當前銀保業務面臨政策沖擊的情況下，加快個險的轉型發展尤為緊迫。
近年來，公司業務發展的突出矛盾表現在個險，轉型發展的難點是個險，我們也投入了大量的人力、物力和財力去解決，但效果並不理想，個險始終沒有實現有效突破。根本原因在於，我們談個險的轉型發展，始終停留在就事論事的層面，就「個險談個險」，而沒有從整個公司的思想認識、發展理念、組織文化和運營機制等方面去分析問題的根源，探索解決問題的辦法。廣州公司的個險為什麼能夠實現對平安和友邦的反超？根本原因就在於，他們成功的消除了各部門、各經營單位的「亞文化」，形成了統一的公司文化，統一了全體員工的思想，建立了以銷售為中心、為銷售服務的組織文化和運營機制。因此，要推進個險的轉型發展，我們各級領導幹部首先要走出認識的誤區，解決自身和員工思想意識方面存在的問題。對個險轉型發展的重要性和緊迫性有沒有深刻認識？員工的思想有沒有統一？傳統的行政官僚文化有沒有打破？服務基層、服務一線的組織文化和運營機制有沒有建立？這些問題，都是影響個險轉型發展的關鍵因素。在這里，就個險發展的問題，我重點強調幾點：
一是要統一思想，深刻認識個險轉型發展的重要性和緊迫性。各級領導幹部，尤其是主要負責人，首先要抓意識形態工作，解決人的思想認識問題。要引導和教育員工深刻認識到：業務發展是公司的根基，銷售隊伍是我們的衣食父母。要積極主動的改變傳統的行政官僚文化，在員工中間倡導和樹立以銷售為主軸，以基層為中心的服務文化；要堅決的回歸壽險營銷的基本規律，在銷售隊伍中重新塑造營銷文化，激發夥伴幹事創業的激情和動力。在此基礎上，要按照發展的需要和營銷的基本規律，優化公司的運營機制，提升整體運營效率。
二是要增強整體運營服務能力，集中優勢資源重點投入。推動個險轉型發展，不是個險部一個部門的工作，而是整個公司的戰略任務，是一項系統性工程。從營銷員的招募、培訓、留存，再到保單的銷售、出單、理賠和售後服務，任何一個環節存在不足，任何一個部門的工作不到位，都會影響到個險轉型發展的質量。全省系統各級機構要圍繞個險的發展，整合優化銷售和後台資源，提升整體運營效率，為個險的轉型發展提供強有力的支持和服務，尤其是今天在座的各地市公司和四級機構的一把手，要從戰略的高度，從事關公司興衰的高度，謀劃個險的轉型發展。
三是要遵循營銷規律，狠抓銷售隊伍建設。抓好拜訪活動量和增員活動量這兩個活動量管理，是做好壽險營銷的基本路徑。在日常經營中，公司與營銷員，不是領導與被領導的行政關系，而是平等的合作關系，公司要逐步減少對營銷隊伍的行政化干預，致力於加強營銷服務支持系統建設，引導和幫助主管做好兩個活動量管理，為夥伴做強做大提供良好的服務和支持。
四是要營造銷售氛圍，激發隊伍發展的意願。營銷離不開氛圍的營造，要按照「服務廣東」的要求，通過關心隊伍，服務隊伍，充分激發夥伴內心的動力，點燃團隊自我發展的意願和熱情，通過內在的激勵和氛圍的營造相結合，掀起銷售的熱潮。
（三）切實增強責權利意識，發揮財務政策「指揮棒」作用，進一步優化資源配置
昨天下午，財務管理中心就《地市公司財務配置標准》和《地市公司財務資源配置評價辦法》兩個方案進行了宣導。兩個方案統一了地市公司渠道以及縣支公司預算政策，明確了各項財務資源在各層級的配置標准，並確定了資源配置的評價方法，對引導各地市公司優化資源配置，確保資源投放的有效性和針對性，具有重要的意義。這兩個方案，其本質都是立足於建立科學的利益分配機制，使各級機構的責權利對等，解決發展活力和動力的問題。其指揮棒作用主要在三個方面：一是資源向基層傾斜。貫徹了全面預算的管控理念，統一了全省系統省市縣三級機構的資源配置標准，在統籌管理與簡政放權之間綜合平衡，積極探索解決四級機構事權下放、財權不足的問題，保證各級單位責權利對等，提高四級機構經營發展的主動性，進一步激發基層的活力。二是資源重點投放。堅持資源聚焦理念，引入了競爭性的分配機制，以經營效益為導向，建立資源投入產出效益標准，最大限度地發揮財務資源的作用。三是引導樹立長期經營理念。針對地市公司資源側重於業務投入而忽視長期規劃投入的現象，這個方案結合三年滾動考核，通過合理評價和有效激勵，鼓勵競爭力較強的單位率先發展，提高自主經營意識，引導競爭力較薄弱的單位科學調整資源投放結構，不斷夯實管理基礎，樹立長期經營和資源統籌管理理念，構築持續經營「體質」。
（四）切實增強服務意識，進一步落實「服務廣東」的要求，激發基層的活力和動力
要深入貫徹落實集團公司、總公司關於強化基層的總體部署，進一步落實「服務廣東」的要求，提升四級機構的競爭力和戰鬥力。一是高度重視。全省系統要認真學習袁力總裁、萬峰總裁在半年會上的重要講話，深刻認識四級機構在公司發展中的重要作用，要把關愛基層、服務基層的理念傳達給每一位員工，每一個崗位，在公司營造工作依靠基層，一切為了基層的良好氛圍。二是合理配置資源。下半年，各地市公司要按照省公司財務政策的導向，加強對四級機構的資源配置。在費用資源緊張、業務發展壓力大的情況下，省市公司本部要進一步厲行節約，規范開支，確保資源向一線傾斜。三是加強隊伍建設。一方面，要利用省公司本部開展競聘、雙選工作為契機，選拔一批優秀員工充實到四級機構，各地市公司要把培養符合發展需要的四級機構管理人才作為一項重要的工作長抓不懈。另一方面，要善於從四級機構管理隊伍中發現人才，選拔人才。要明確和完善四級機構管理人員的選拔、流動、晉升和淘汰機制，要讓那些有作為的四級機構負責人，優先充實到地市公司班子中去，激發基層發展的活力和動力。今年，省公司黨委先後從江門、佛山、惠州選拔了三位優秀的四級機構負責人，充實到所在的地市公司班子，進一步明確了省公司的用人導向。四是繼續抓好新型營銷服務部建設。對前期組建的四家新型營銷服務部，省市公司要及時跟進，加強支持和指導力度，不斷總結發展過程中的經驗和教訓。下半年，要利用省公司本部開展人力資源改革的契機，在尊重員工意願的基礎上，有計劃的組建更多的新型營銷服務部，在實戰中發現人才，培養人才。
（五）切實增強風險意識，大力推進依法合規經營
不管任何時候，依法合規經營都是公司的生命線。針對這個問題，昨天，裴總在會上已經進行了針對性的部署。在這里，我補充強調幾點意見：一是加強教育，深化認識。合規經營、防範風險本質上還是對人的管理，必須切實做好人的工作。要加強法紀教育和世界觀、人生觀、價值觀的教育，引導廣大幹部員工和營銷員不斷強化法紀觀念、道德觀念和合規意識，築牢依法合規經營的思想防線。我們的業務發展得再好，一旦觸碰了風險防範這根高壓線，一切成績都歸零。二是落實要求，加強防範。這幾年，我們的各項內控制度逐步完善，關鍵是要抓好落實，要進一步深化監督資源整合創新，積極推進「全覆蓋、高效能」的大監督模式，做好風險排查，強化問責機制，提高依法合規經營的水平。三是加強排查，消除隱患。下半年，集團公司、總公司將開展風險專項排查行動，全省系統務必按照上級部署，高度重視，加強領導，制定周密的工作方案，抓緊部署，迅速行動；各級機構的「一把手」是第一責任人，要切實負起責任，確保專項排查行動平穩、有序、順利進行。四是繼續做好維穩工作。重點是妥善處置老保險員歷史遺留問題。前期，省公司和相關地市公司做了大量工作，取得了階段性成果，受到了省委、省政府、總公司和監管部門的高度肯定。下半年，各級機構要繼續高度重視，一方面，按照既定的原則和方案，積極處理相關問題；另一方面，要保持高度警惕，做好應急預案，防範群體性事件發生，為公司發展營造良好的環境，為維護社會穩定作出貢獻。
同志們，下半年的是業務發展的關鍵時期，我們的使命艱巨而光榮。我們全體同仁務必認清形勢，堅定信心，積極進取，全面完成開局之年的各項任務，奠定「**」發展的良好基礎

❹ 財務人員應具備哪些素質

財務人員應具備的素質：

1、敬業愛崗。即會計人員應當熱愛本職工作，努力鑽研業務，使自己的知識和技能適應所從事工作的要求。

2、熟悉法規。即會計人員應當熟悉財經法律、法規和國家統一會計制度，並結合會計工作進行廣泛宣傳。

3、依法辦事。即會計人員應當按照會計法律、法規、規章規定的程序和要求進行會計工作，保證所提供的會計信息合法、真實、准確、及時、完整。

4、客觀公正。即會計人員辦理會計事務應當實事求是、客觀公正。

5、搞好服務。即會計人員應當熟悉本單位的生產經營和業務管理情況，運用掌握的會計信息和會計方法，為改善單位內部管理、提高經濟效益服務。

6、保守秘密。即會計人員應當保守本單位的商業秘密，除法律規定和單位領導人同意外，不能私自向外界提供或者泄露單位的會計信息。

職業會計人是一個專業群體，承擔了國家、僱主和社會的多重責任，而各方均對職業會計人的能力抱有較高期望值。這些能力有的是可以量化的，如工作經驗年限，有的是可以直觀取得的，如相關證書，還有的是需要在工作中檢驗出來的，如工作態度、溝通能力等。

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職業會計人需具備三方面的能力。

1、專業能力。

對會計人來說，專業能力包括崗位決定的對專業知識的掌握與熟練運用，如總賬會計需要掌握會計准則、單位會計制度、稅法、經濟法等專業知識，才能把握具體業務的處理方式。專業能力的要求由行業、崗位、單位性質等因素決定，所要求的是對具體業務類型的綜合掌握。

隨著經濟的復雜化，會計工作也變得更加復雜，會計人要掌握的新知識、新技能不斷出現，如某些公允價值的計算需要用復雜的數字模型。

2、工作技能。

工作技能則是對工作工具的熟練操作，最常見的則是計算機操作技能的掌握，如EXCEL、WORD等操作技能。一方面屬於提高工作效率所需，一方面屬於提高工作質量所需。對EXCEL的熟練操作可使業務達到是辦公的效果，相應讓會計人在單位時間內有更多的產出。另外還有外語等屬於溝通范疇的技能。

3、包括職業素養等方面的軟能力，也就是德才兼備的「德」的方面。

與錢打交道的工作性質決定了這個崗位的特殊性，外部的誘惑結合內部的壓力，職業道德顯得尤為重要。工作道德主要表現為需要遵守誠信、客觀、盡職、行為合規等原則，屬於性質問題，是從事會計職業的根基。此方向根據職位的上升可擴展到溝通協調能力、團隊領導能力、人才培養能力等。

❺ 培訓開場白和結束語

培訓開場白：

各位同事們大家下午好！首先歡迎大家的加入到公司，我們從五湖四海相聚在富誠這片土地上我想這是一種緣分。我們不光成為了同事，那麼隨著時間的推移，我們也會成為很好的朋友。

從現在開始這里是大家工作和生活的地方，富誠公司深知自己的責任，這里承載著你們每個人的夢想和憧憬。也許你想通過自己的勞動獲取更多的報酬來改變自己和家人的生活、也許你想在這里學習和成長、亦或許你想在這里找到一個更好的發展空間。

培訓結束語：

有付出才會有回報，有忠誠才會有信認。我希望每一位同事能盡快地融入富誠公司，成為富誠密不可分的一分子，同時也希望您在公司的工作能夠勝任、愉快及滿意。 最後，我也熱切地期望: 您因富誠而自豪，富誠因您更精彩!

(5)單位財務培訓領導講話擴展閱讀

培訓技巧

1、情緒掌控法

掌控情緒既是平常人公眾講話的最大難點，也是培訓師入門的最佳技能，作為一個專業演講師與平常人最大的區別就體現在對情緒的控制上。

2、精彩開場法

好的開始等於成功的一半，這個道理誰都懂，要真正做到，則需要精心設計。據說在保險行業講課，有個「5分鍾安全時間」的說法：在5分鍾內講師絕對安全，如果5分鍾後不能吸引學員，則會被毫不留情的轟下台來。

❻ 中國民航管理幹部學院的領導致詞

黨的十六屆三中全會提出科學發展觀以來，以人為本、可持續發展成為行業和企業管理的一個重要話題，就民航行業來看，已引起了各層面的關注和實踐。按照科學發展觀的要求，民航總局從民航發展「量」與「質」的關繫上，提出了強化行業管理、促進民航發展的八個思路，並提出民航發展將分三步進行：第一步，用兩到三年調整政策，為發展打好基礎，形成一個比較開放、比較市場化、能夠符合中國實際的政策環境；第二步，用五年左右的時間，也就是在「十一五」期間，民航在一個比較開放的條件下有一個較快速的發展；第三步，到2010年以後，使民航的發展有一個質的飛躍，向民航強國邁進，更好地適應國民經濟的發展需要和國家對外開放的要求。 應該說，行業是社會的經濟組織，行業的可持續發展不僅關乎到行業自身的生命活力和基業常青問題，而且也關繫到整個社會能否健康、持續的發展。 那麼，行業如何持續發展？又依靠什麼持續發展？——這可能有很多說法，諸如技術（產品、服務）創新、文化建設、核心競爭力培養等等。但我認為，在以人為本、可持續發展中，「人」是「可持續發展」的核心，也是「可持續發展」的出發點和落腳點。因此，人才培養的可持續性——數量的不斷增加與質量的日益提升是中國民航可持續發展的基礎。 一、民航跨越式大發展亟需培養一大批高素質、復合型的管理人才和技術人才
當前，民航管理體制改革已實現了突破性進展，中國民航面臨著新的發展機遇。有關預測顯示，在未來相當長的一段時期內，中國民航將以超過14%的速度增長。能否實現高速、健康的發展，人才的培養和人才的使用是關鍵的因素之一。 自20世紀90年代開始，民航總局就一直積極推動「科教興業」、「人才強業」兩個戰略的實施，並加速構建民航科技創新和人力資源開發兩個體系。近幾年來，隨著三大航空運輸集團的組建、機場屬地化改革以及民航總局和地區管理局兩級行政管理體制改革的進行，民航的人力資源從數量、質量和結構上已經發生了較大的變化。目前存在的主要問題是：人才總量不足，與整個民航的高速發展不相適應；高素質、復合型管理人才和技術人才短缺；與民航主業有關的飛行、空管、機務維修人員結構性不足；人才觀念落後，制度建設滯後等。這些問題已成為制約民航發展的一個主要因素。
因此，如何為民航跨越式發展提供大批的、高質量的人才支持，是一個擺在民航各級政府、各企事業單位、各教育培訓院校面前的嚴峻問題，不解決這個問題，企業的核心競爭力培養、民航的可持續發展就會受到嚴重影響。
二、樹立正確的培訓投資觀，加大對教育培訓的投入，將人力資源轉變為人力資本
基於上述認識，我認為，在民航各企事業單位的發展中，應該具有「人才資源是第一資源」的戰略意識，樹立科學的、有益於民航發展的「人才觀」
在新的人才觀念中，最突出的導向是能力和業績導向。一個人僅有高學歷、高職稱，還不能算是真正意義上的人才，只有將具有這樣條件、素質的人放在適當的崗位，發揮其最大的潛力、作用，做出實實在在的業績，這時才是真正意義上的人才。因此，創造一個能夠人盡其才的政策環境，是我們在今後的發展中必須解決好的一個問題。要以業績為導向，以好的政策、機制最大限度地激發人的積極性和創造性。為此，民航應建立健全人才的培養、開發、吸引、使用的科學機制；要為人才提供發揮才能、創造業績的良好環境。
其次，有了好的政策環境，還必須建立好的培訓制度。當今時代，科學技術日新月異，終身學習是人適應現代社會的一個基本要求。因此，人才的成長、造就就離不開培訓。通過培訓，才能提高人的技能，挖掘人的潛力，才能將企業的人力資源轉變為人力資本。要解決民航人才總量不足以及高素質、復合型管理人才和技術人才短缺的問題，解決人力資源深度開發的問題，關鍵在於加大對教育和培訓的投入，加大對民航人才培訓的力度和廣度。
為此，民航各企事業單位在人才的培訓上應確立一個正確的培訓觀或者叫「人才投資觀」。要認識到人才的開發過程是資本的投資過程，是把人力資源轉變為人才資本的過程。人力資源的投資在西方發達國家各項投資中已佔到50%以上的比例，而且已經被證明是回報率最高、收益最好的投資。
三、中國民航管理幹部學院要按照《2004～2010年民航科教振興行動計劃》的要求，在民航未來發展中努力發揮更大的作用
作為民航總局直屬的高等院校，民航管理幹部學院自1982年建院以來，一直在積極關注民航各層面的人才需求，並且在民航發展的各個階段，通過教學培訓、科研咨詢，積極為民航各級政府、各企事業單位提供智力支持和人才支持。建院初期，學院堅持「為民航總局服務，為民航各企事業單位服務」的辦學理念，為民航廣大幹部和員工的學歷提高做出了貢獻；在「七五」、「八五」、「九五」「十五」期間，學院在民航系統的培訓中，尤其是中青年幹部培訓和黨校高級幹部培訓中，為民航培養了一大批中高級管理人才，提高了民航中高級管理幹部的綜合素質，為民航各企事業單位提高經營管理水平做出了很大貢獻。
在民航新的發展時期，適應民航大發展的需要，中國民航管理幹部學院確立了新的戰略定位，即成為民航總局的培訓中心和全民航的企業管理研究基地。現在，學院以民航公務員培訓為契機，已經從軟體和硬體上為民航「十一五」期間的人才培訓做好了充分的准備。
一是已經培養出了一批高質量、有特色的師資隊伍；
多年來，學院通過積極實施「提高現有的，引進急需的，借用社會的」人才戰略和加強「三個環境」建設，不斷提高全院教師科研教學的水平。通過教育培訓、科研咨詢與企業實踐，民航管理幹部學院的師資隊伍已經成為熟悉民航、熱愛民航、懂理論、重實踐的人才隊伍。
二是不斷加強學科建設，已經建立起了較為完善的培訓體系和課程體系；
經過多年的努力，學院已經發展成為以經濟學、管理學、行政學、法學、信息學等一級學科為主幹學科的成人高等院校，已經具備管理經濟學、技術經濟學、企業管理、財務管理、市場學、經濟法、戰略管理、國際貿易等工商管理類應用學科的教育培訓及科研能力，特別是在航空運輸經濟、機場管理、適航與機務維修管理、航空法學、民航信息管理、空中交通管理、飛行標准等民航業務領域的教育培訓中，建立了自己的品牌優勢，為民航發展發揮了應有的作用。
同時，根據民航發展對人才的需求，學院不斷完善培訓體系和課程體系，研究民航對各類人才知識結構、能力結構和素質結構的不同要求以及民航改革、發展中所出現的理論和實際問題，不斷完善課程體系，調整教學內容、改革教學方法，推出了一批又一批適合民航各類人才需求的培訓項目。
此外，學院通過大力開展民航教育培訓工作，帶動了科研工作的迅猛發展。近年完成及在研教育基金項目、民航科技基金項目、民航企業委託項目等有200多項，為政府制定政策和企業管理決策提供了強勁的支持。
三是在「十一五」期間，將繼續加大學院基礎建設和硬體設施的投入；
學院將建設現代物流模擬實驗室、航空公司競爭模擬實驗室、民航員工心理測評實驗室和民航信息中心，通過加強實驗室的建設，帶動教育研究的不斷深化和培訓模式的轉變與創新。
四是已經與民航各級政府、民航各企事業單位建立廣泛的合作關系，及時了解他們的教育培訓需求，將民航管理幹部學院打造成了一個合作與交流的平台。
五是建立了對外合作交流的多方渠道，在民航教育培訓領域，以不同的方式與國外航空大學及培訓機構建立了長期的合作關系，比如與日航、加航、加拿大國際民航管理培訓學院、美國普惠公司、英國羅·羅公司、澳大利亞、德國、荷蘭、義大利、瑞航、ATC、FAA、波音等企業或院校開展合作，在教育培訓上樹立國際人才標准意識，與國際接軌。
總之，在民航未來的發展中，我們將繼續以民航改革與發展為導向，堅持面向民航，服務民航，進一步發揮民航管理幹部學院在民航教育培訓事業中的作用，為民航「十一五」的發展，為實現由民航大國向民航強國的轉變，做出更大的貢獻。