安全生產培訓學校講話

『壹』 請幫助找一篇關於農民工培訓啟動儀式培訓學校的表態發言稿

這是住房和城鄉建設部副部長 黃衛的發言 你可以參考一下

同志們，農民工朋友們：

今天，我們在這里舉行「千萬農民工同上一堂課」安全培訓活動啟動儀式。剛才，國務院農民工辦、全國總工會、北京市建委的領導同志作了很好的講話，提出了明確的要求，我都贊成。多年來，國務院農民工辦、全國總工會等部門對建築業農民工工作一直給予大力支持，在此，我代表住房城鄉建設部表示衷心的感謝！下面，我講兩點意見。

一、高度重視建築業農民工安全培訓工作

目前，我國建築業已擁有4000萬建設大軍，其中，農民工總數已超過3000萬。農民工不僅為國家工程建設作出了重要貢獻，而且有力地促進了我國建築業的快速發展。但是我們也注意到，大部分農民工文化水平不高，沒有得到很好的專業技能和安全生產培訓，往往成為建築施工事故的重要原因。

近幾年，各級建設主管部門和有關單位,高度重視安全生產工作，在加強農民工安全培訓方面,做了大量工作，取得了較好成效。一是安全培訓制度逐步健全。2006年，我部會同國家安監總局等七部門，制定並實施了加強農民工安全生產培訓的政策規定。今年上半年，又對建築施工特種作業人員管理工作，提出了具體要求。二是安全培訓渠道不斷拓寬。2007年以來，我部與中央文明辦、全國總工會等五部門，共同開展了建築工地農民工業余學校創建工作。目前，全國已累計建校1萬多所，培訓農民工400餘萬人。三是安全培訓工作深入開展。我部與有關部門密切合作，通過實施 「陽光工程」、「溫暖工程」、「示範工程」,從多個環節加強農民工安全培訓工作。同時，先後修訂了職業技能標准，完善了職業技能鑒定製度；會同全國總工會聯合開展了「送書到工地」、聘用群眾監督員等活動。各地主管部門也積極創新培訓方式，加大培訓投入，加強培訓監管，農民工安全生產意識和能力得到了一定程度的提高。經過各方面的共同努力，近些年，建築施工安全事故的起數和死亡人數，每年都有下降，2007年建築業施工百億元產值死亡率，從2003年的 6.6下降到了2.02，建設工程安全生產形勢總體趨向穩定好轉。

農民工安全培訓工作雖然取得了一定成效，但我們要清醒地認識到，在建項目的不斷增加，施工安全事故仍不斷發生，個別地區事故數量還有「抬頭」的趨勢，分析這些安全事故原因，與其中農民工的技能水平不高、安全意識不足有很大的關系。因此，我們必須牢固樹立「憂患意識」，增強做好農民工安全培訓工作的責任感和緊迫感。

二、以科學發展觀為指導扎實做好安全培訓工作

加強安全培訓工作，是維護農民工根本利益的重要舉措，是提高安全生產水平，保持社會和諧穩定的重要環節。我們要切實把這項工作抓好做實。

一要加強領導，形成工作合力。各地建設主管部門要落實領導責任制，人事教育、質量安全部門要通力合作，明確任務和責任，加大對安全培訓工作的指導和監管。建築企業要統籌安排，突出重點，務求實效，認真做好安全培訓活動的實施工作。北方地區要抓緊利用施工冬歇前的休整時間，妥善安排好培訓工作。

二要拓寬思路，創新培訓措施。各地建設主管部門要按照開展本次活動的要求，結合本地實際，認真研究制定本地區安全培訓工作方案。要充分發揮行業主管部門、企業和一線農民工各方面的積極性，與各級工會組織、農民工工作機構密切合作，整合社會各方面的力量。要發揮好建築工地農民工業余學校作用，貼近施工現場實際，開展農民工安全生產培訓工作。各地要採取有效措施，落實好保護好農民工的職業安全健康權益。

三要加強監督檢查，確保取得實效。各地建設主管部門要把這項工作作為日常安全生產工作重要內容，加強監督檢查，確保從主管部門、企業到項目部層層落實工作責任。發現施工人員未經培訓上崗或經培訓不符合要求的，要責令企業限期整改；逾期不改的，要按相關規定予以處理。要加強對培訓機構的監督管理，發現不按規定開展培訓的，應記入不良信用檔案，並向社會公布。

同志們，農民工朋友們，安全生產事關農民工兄弟生命財產安全，關繫到農民工兄弟的家庭幸福，事關改革發展穩定的大局。我們要進一步強化安全責任，完善工作措施，創新工作方法，扎實做好農民工安全培訓工作，努力促進建設系統安全生產形勢持續穩定好轉。

謝謝大家！

『貳』 如何開展安全生產教育培訓

安全教育培訓管理制度

1.目的

為保證安全生產的順利進行，做好安全教育培訓工作，並保證培訓的針對性和有效性，特製定本制度。

2.適用范圍

適用於公司全體員工。

3.引用標准

3.1 《中華人民共和國安全生產法》

3.2 《危險化學品安全管理條例》

3.3 《生產經營單位安全培訓規定》

3.4 《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》

3.5 《公司安全生產標准化基本規范》

3.6 《特種設備安全監察條例》

3.7 《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》

4.管理職責

4.1公司總經理必須保證應培訓人員所需的時間、資金和設施的投入。

4.2安全部依據公司從業人員的實際情況，負責組織制定安全教育培訓計劃，並負責組織、實施教育培訓及相關培訓教材的選用和教師的選聘、培訓考核（考試）、發證、登記、歸檔等工作。

4.3各部門、車隊依據安全部的培訓計劃，組織好本部門人員參加安全培訓活動，協助做好教育培訓工作。

5.內容及要求

5.1 從業人員培訓教育管理

5.1.1各部門、車隊每年年底根據國家、地方及行業的規定，以及本部門的培訓需求情況，向安全部提出培訓需求。

5.1.2安全部應編制培訓計劃、組織培訓師資、建立培訓檔案。

（1）每年年底根據各部門提出的培訓需求，制定公司年度安全教育培訓計劃，計劃中要有培訓目標和對培訓效果的要求。

（2）需根據「年度安全教育培訓計劃」中的培訓內容選用或編制相應的培訓教材。

（3）按計劃組織培訓，相關部門要積極配合。

（4）對教育培訓效果進行評價，檢驗培訓的適宜性和有效性。

（5）按培訓類別建立培訓檔案。

5.2 管理人員的培訓

5.2.1主要負責人及安全生產管理人員的培訓，必須由具有行業主管部門或有資質的培訓機構的培訓合格證書。

5.2.2其他管理人員（包括部門主管等）的安全培訓，由公司安全部組織實施，並經考核合格取得公司內部安全管理資格證書後方可任職。

5.2.3公司各級管理人員每年應接受規定的繼續教育。

5.3從業人員的培訓

5.3.1對從業人員每年要進行再培訓，不斷提高素質及能力，保證從業人員具必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和操作規程，掌握本崗位的安全處置技能，並經安全教育和生產技能培訓和考核，考核不合格人員，不得上崗；進行上崗前的職業健康培訓和在崗期間的定期職位健康培訓。

5.3.2新員工要接受公司、部門、車隊三級安全教育培訓，崗前培訓不少於24學時，並持證上崗。

5.3.3特種作業人員教育培訓

5.3.3.1特種作業人員范圍

國務院令第549號《特種設備安全監察條例》確定的特種設備操作人員；國家安全生產監督管理總局令第30號《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》確定的崗位作業人員。

5.3.3.2特種作業人員培訓按國家《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》執行，培訓率要達到100%。

（1）特種作業人員在獨立上崗作業前必須取得《特種作業操作證》；

（2）安全培訓時間不少於8個學時，主要培訓法律、法規、標准、事故案例；

（3）特種作業人員須按國家有關規定進行復審，持有效證件上崗。

5.3.4危險化學品運輸駕駛員、押運員培訓教育

從事危險化學品運輸的駕駛員、押運人員，必須經市交通部門培訓，並經考核合格取得從業資格證，方可上崗作業，培訓內容、課時及有關要求按國家有關規定執行。

5.3.5轉崗培訓

對於調整工作崗位或離崗一年以上的從人員應重新接受車隊的培訓。教育培訓應包括以下內容:

（1）新崗位的作業特點，要害部位、危險狀況；

（2）作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素及控制對策；

（3）新工種崗位的安全操作規程；

（4）正確使用防護用品及防護設施的要求；

（5）事故案例等。

5.3.6新技術、新設備的教育培訓

公司應在新技術、新設備應用前，對有關崗位操作人員進行專門的安全教育和培訓，經考核合格後，方可上崗。培訓教育應包括以下內容：

（1）新技術、新設備的特點及操作方法

；

（2）應用過程中的危險、危害因素，危險部位，有毒有害物的特性及預防方法，新的安全防護裝置的特點和使用方法；

（3）新制訂的安全管理制度及操作規程的內容和要求

；

（4）正確使用防護用品及防護設施的要求。

5.3.7其他人員教育培訓

5.3.7.1對相關方進行安全教育培訓。培訓合格後方可進入公司進行作業。

5.3.7.2對外來參觀、學習等人員進行有關安全規定，可能接觸到的危害及應急知識等內容的安全教育和告知，並由專人帶領。

5.4培訓主要內容

除專業、專項培訓外，安全生產各類培訓的主要內容有：

（1）安全生產方針、政策和有關安全生產法律規章及標准；

（2）安全生產管理、安全生產技術、職業衛生等知識；

（3）傷亡事故統計、報告及職業危害的調查處理方法；

（4）應急管理、應急預案編制以及應急處置的內容和要求；

（5）國內外先進的安全生產管理經驗；

（6）典型事故和應急救援案例分析；

（7）其他需要培訓內容。

5.5培訓的組織

公司級安全培訓教育由安全部組織實施、部門級安全培訓教育由部長或安全管理人員組織實施、車隊級安全培訓教育由隊長組織實施，安全員選用或編制培訓教材。培訓有關要求按《生產經營單位安全培訓規定》執行，並填寫相關培訓記錄。

6.附錄

6.1 BZH8-ZD01-001 年度安全生產培訓計劃一覽表

6.2 BZH8-ZD01-002 單項培訓計劃表

6.3 BZH8-ZD01-003培訓簽到簿

6.4 BZH8-ZD01-004培訓效果評價分析表

6.5 BZH8-ZD01-005 公司及其部門、基層單位主要負責人安全培訓管理台帳

6.6 BZH8-ZD01-006專（兼）職安全管理人員安全教育培訓管理台帳

6.7 BZH8-ZD01-007轉崗安全教育培訓台賬

6.8 BZH8-ZD01-008重新上崗安全教育培訓台帳

6.9 BZH8-ZD01-009「新技術新設備」安全教育台帳

6.10 BZH8-ZD01-010 特殊作業人員資格證管理台帳

6.11 BZH8-ZD01-011 入職員工三級教育台帳

『叄』 如何電廠安全生產培訓工作交流發言材料

明確了安全生產的重要性，有了安全生產的自覺性，就要知道怎樣做到安全生內產。崗位技能培容訓要根據實際情況，分層次、分專業的進行。

首先培養一支素質過硬、安全意識強、反事故能力強的安全監察和安全技術人員隊伍，是崗位技能培訓的重要內容。在培養安全管理人員工作中，一是要注重從事後處理向預防為主轉變及轉變過程中知識層面、工作方法的更新，以及電廠控制方式變化、信息化管理模式、安全監控模式變化後的知識儲備。通過培訓，更多地掌握安全生產知識，更多地掌握有關安全管理職能、系統安全管理、安全信息、安全管理控制、安全管理主體、安全管理激勵、安全管理時間、安全管理協同、安全管理突變、安全管理方法、安全心理學和安全管理現代化等方面的知識，並努力做到學習現代化安全管理文化與學習優秀的傳統安全管理文化並舉，理論與實際相結合，在應用上下功夫，以知識培訓全面提升企業安全管理水平。

『肆』 安全生產演講稿

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的「我說安全」演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展「安全生產月」活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。「安全責任重於泰山」，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：「保證不了安全的司機是無能的司機！」確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：「安全是什麼榮譽？」甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：「對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！」在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鍾入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！