A. 縣安監局長在全縣公路施工企業負責人、安全管理員培訓班上的講話
提幾點建議，希望可以幫到你。
作為最基層安全監管機構（當然還有鄉鎮安監站），縣市區安全監管局是最辛苦最累的，在此表示誠摯的問候。
安監部門負責本地危險化學品、煙花爆竹、工礦企業，職業衛生監管，並指導協調轄區內道路交通，消防等各類安全生產工作。所以做好安全生產工作，有一下幾點：
1、本局具體業務工作，就是本單位「三定方案」確定的工作職責，比如現在危化企業經營許可、重大危險源備案、煙花爆竹臨時零售點、安全生產大檢查等等，具體業務工作，可根據市局要求，按照時間進度完成。
2、綜合指導協調本轄區安全生產工作。發揮安委辦職能，代表政府指導協調其他領域安全生產工作。這項工作是很復雜的，國家、省市都提出了安全生產一崗雙責的有關要求，省市應該下發了貫徹落實有關意見，怎樣充分發揮安委辦職能，督促各鄉鎮，部門落實安全生產監管責任，是擺在縣局領導面前的重要任務。一是加強學習，掌握國家、省、市關於安全生產工作的要求，深入學習國發23號，國發40號文件，及省、市貫徹落實的有關《意見》，分析本地安全生產工作存在的突出問題，並及時向當地政府領導同志報告。二是提請政府認真貫徹落實。在年初，全縣安全生產工作會議上，及時將上級有關要求，形成有關文件，或領導講話意見，予以下發。對全年安全生產工作進行部署。定期召開安委會全會，由政府領導同志主持，每季度召開一次，定期研究部署安全生產工作。三是加強督導檢查。定期督導檢查，政府有關安全生產決策決議的進度情況。及時向政府反饋，為縣政府領導同志決策提供依據。四是，制定本轄區內，有關安全生產責任的意見。明確各部門安全生產分工，建立健全一崗雙責，明確政府部門一把手，分管副職，其他領導同志的安全生產責任。
當然，做好安全生產工作是一個很大的課題，也是很神聖的事業。最關鍵是有一顆為人民群眾生產財產安全風險一切的熱心、責任心。有感而發，相互探討。
B. 高速路 路政巡查員工作總結
你好，高速公路就是以個提款機，非常賺錢的，所以路政巡查員的收入也是很版高的，如果有機權會不要錯過啊！！現在一般沒有關系的很難進去的，太難了。
祝你順利，如果對回答滿意，請採納,這年頭助人為樂也不容易，鼓勵鼓勵熱心人~~~~~~~
C. 如何做好高速公路稽查員路巡工作的新方法
高速公路收費員、抄稽查員襲、路政員是最重要的基層員工，在收費站中擔起了大量的基礎工作。對於收費員來說，最重要的便是業務技能這一塊，目前比較新且較為合適的是在線學習（學員通過賬號密碼進行登入學習相關課程、課件、考試、競賽等），通過三維、動畫、課件等對業務操作流程等進行學習和熟悉。
對於稽查員來說，可以藉助的工具較少，當然在線學習以及在線培訓是目前最新的一種獲取技能、鞏固技能、提升技能的有效方法。至於其他一些便是需要藉助硬體進行提升，可能會購進一些更為智能的設備而已。
廣東廣凌：高速公路崗位技能培訓系統、課件
D. 高速公路交接領導講話內容
同志們：
這次我處高速公路管理工作會議的主要任務是：深入學習貫徹落實全省交通運輸工作會議及全省高速公路管理工作會議精神；總結2011年全處工作開展情況；安排部署2012年我處各項工作；動員全處幹部職工，搶抓機遇、團結拼搏、加速發展、推動跨越，努力促進我處高速公路管理事業又好又快的發展。
根據處黨總支委的安排和要求，我從以下三個部分為大會作年度工作報告。
第一部分：2011年工作回顧
一、路政管理工作
2011年，我處路政工作緊緊圍繞年初制定的工作計劃和目標任務，堅持高效、務實、創新的工作原則，落實各項工作部署，採取行之有效的工作措施，圓滿完成了抗凝保通、迎國檢、關興公路移交、汕昆高速臨管、接管及其他各項日常工作任務。
（一）2011年1月中旬至2月上旬，我處轄區的滬昆高速公路和關興公路遭遇了嚴重的低溫雨雪凝凍天氣的侵襲，高速、高等級公路的安全暢通面臨嚴峻挑戰。按照省委、省政府「一抗四保」的要求，我處全體幹部職工在省高管局的堅強領導下，以高度的社會責任感勤奮工作、攻堅克難，出色地完成了「抗凝凍、保暢通、保安全、保生產、保民生」的工作任務。
（二）截止2011年12月31日，我處管轄路段共發生路政案件647起，結案579件，實際索賠4188169元，收取污染費580555元；車輛救援521台次，收取救援費用446330元，財政罰沒收入146150元。共收到辦理路政審批的申請1件，按程序辦理1件。
（三）關興高等級公路路產路權順利移交。按照上級有關部門的安排和要求，興義高速公路管理處管轄的關興高等級公路全部移交安順、興義公路局管理。為圓滿完成此項工作，我處制訂了移交工作具體步驟，並按步驟移交了各項資料，對移交的物資進行了清理造冊，移交工作於2011年7月20日完成。
（四）汕昆高速臨管及接管工作實現無縫對接。
隨著汕昆高速公路板江段路基路面的逐步建成，部分社會車輛不顧施工單位的勸阻，擅自進入在建高速公路行駛，對施工安全和施工秩序造成了嚴重影響。對此，我處積極與項目辦商討臨管實施方案，於10月20日成立了臨管工作領導小組並對汕昆高速公路實施臨時管理，組織路政科、收費稽查科、安全質監科等相關科室立即開展有關工作，並在興義、安龍兩地派駐了臨管大隊。各有關部門按照臨管工作領導小組制訂的臨管工作要點、措施、計劃等，積極投入到臨管工作中，並積極協調項目辦、總監辦、承包人及其他各有關單位、共同做好臨管工作。12月31日，汕昆高速板江段如期舉行了通車典禮，我處正式接管汕昆高速公路。
（五）超限治理工作。
截止2011年7月，共治理超限車輛14891台，收取超限補償2712957元。關興公路移交後，興義處管轄的路段（滬昆高速崗烏至英武段）無超限檢測站，定點檢測的工作暫時停止，採取路面巡查監控的辦法，密切關注超限車輛擅自行駛高速公路，對已辦理大件運輸的車輛均按要求實施監護。
（六）服務區、加油站管理工作。
在日常巡查中，重點管理服務區、加油站，對存在的問題及時向經營單位提出整改意見。
二、安全、養護及收費稽查監管工作
2011年，我處強化了安全生產等各項行業管理工作措施，有效地配合業主經營單位實現了「暢潔綠美安」的各項工作任務。
（一）規范施工、以責保暢
嚴格對高速公路養護、施工作業現場安全生產工作實施監管，嚴格按照《公路養護安全技術規范》的規定，結合養護、施工組織設計制定的安全保障方案，強化安全施工管理措施，明確專人負責管理。全年對轄區養護、施工單位下發停工通知書25份、整改通知書38份、違法行為通知書1份。保障養護、施工順利實施，確保了公路安全暢通。
（二）自查自糾、提高素質
積極開展安全生產自查自糾，按季度定期大檢查及隨時抽查，發現問題及時解決，將安全生產事故消滅在萌芽狀態，組織職工進行自我防範，自護自救技能培訓，增強安全意識，提高安全防範能力和自我保護能力。
（三）加強安全生產隱患排查整治工作
1、為進一步落實省交通運輸廳和高管局關於加強安全生產工作，我處認真組識學習了國務院第165次常務會議精神和交通運輸部全國交通運輸安全隱患排查治理視頻交流會議的精神，結合我處實際情況，2011年8月3日組織對滬昆高速K2022至K2087段進行安全隱患大排查，發現K2058＋700處與睛興高速公路互通立交橋處施工存在重大的安全隱患，根椐相關規定，對施工單位睛興高速T1合同段下發了的違法行為通知書。
2、根據省交通運輸廳《關於進一步做好汛期安全生產工作的緊急通知》精神，為確保我處轄區內高速公路的安全暢通，認真做好汛期搶險的各項工作，按照省廳、局的要求，我處加強部門協作，認真落實各項措施，加強汛期公路巡查，確保公路安全暢通。並對發現的安全隱患認真治理，做到全面徹底、不留死角，嚴防安全事故的發生。在汛期嚴格落實24小時值班制度，及時、准確上報事故信息。
3、按照省高管局《關於開展消防安全隱患排查整治行動的通知》的要求，對處機關辦公樓、住宿區、食堂及晴隆路政大隊辦公樓、滬昆高速K2022～2087段消防設施進行認真梳理排查，更換和新置了處機關辦公大樓、家屬區住宅樓、職工食堂、晴隆路政大隊辦公樓的滅火設備；更換了家屬區住宅樓部分電線。針對滬昆K2022～2087段隧道消防設施損壞、被盜嚴重，消防水位過低或無水，滅火器、消防水帶、消防槍損壞或被盜遺失等情況，著力要求晴隆大隊通知和督促業主單位限期整改落實。
4、在汕昆高速臨管工作中，積極開展了隱患排查和標志標牌設置檢查。從10月20日開始臨管到開通，共排查發現施工遺留隱患19處，紅線控制區建築物79處。
（四）加強與地方安監部門及相關管理部門的工作聯動
2011年8月3日，我處向普安縣安監局遞交了《滬昆高速K2058＋700處新寨河互通立交施工安全隱患的報告》，得到普安縣安監局的大力支持。2011年8月4日，由普安縣安監局牽頭，晴隆路政大隊、交警鎮勝一大隊和晴興高速T1項目辦相關人員參加了專題會議，研究處理了滬昆高速K2058＋700處新寨河互通立交施工存在的重大安全隱患有關事宜。會議在現場查勘的基礎上，針對安全隱患如何消除，進行了認真分析和研究，提出了明確要求。9月6日，晴隆路政大隊會同普安縣安監局、鎮勝交警一大隊，在晴興高速公路T1合同段對其安全隱患的整改落實情況進行了現場全面檢查並召開了專題會議。有效地保障了新寨河互通立交的安全施工及滬昆高速公路的暢通。
（五）積極配合業主經營單位開展了通行費的內查和外稽工作，加大了對客貨運車輛偷逃過路費行為的專項治理，嚴厲打擊跳磅、墊泵、倒卡及假綠色通道車輛等偷逃通行費行為，既有效地維護了業主的利益，又充分地針對偷逃通行費的新情況新問題進行了調查研究。
三、黨務、人事、紀監監察工作
（一）人事勞資，一是切實加強新進人員有關手續的辦理；二是對取得技術職稱、職務變動及幹部職工年度考核的人員進行工資審核上報；三是做好機構編制管理工作；四是堅決貫徹落實用人制度，嚴格執行《黨政領導幹部選拔任用工作條例》認真做好本單位人事考察、任免管理的相關報批工作；五是按照相關勞動工資文件精神和高管局通知要求，加強工資福利保險等管理工作；六是加大勞動保障監管力度。深入開展勞動人事法律法規宣傳學習活動，增強我處依法執行勞動用工、社會保險等勞動保障政策意識和行為，維護本單位和職工雙方的合法權益。
（二）黨務工作，一是成立了處機關黨支部和離退休黨支部；二是做好全處黨員管理和發展工作，今年培養入黨積極分子2人、發展黨員1名；三是做好全處黨員黨費的收繳和管理工作；四是做好黨員信息上報及機構整合黨員組織關系轉入工作；五是做好黨總支中心組學習的各項准備工作；六是做好黨員測評工作和優秀黨員的和先進支部的評選上報工作；七是在建黨90周年之際，組織參加了局黨委組織的紀念中國共產黨成立90周年「紅色旋律 飄揚高速」主題宣傳慶祝活動。
（三）紀檢監察工作，籌備召開了2011年全處紀檢監察工作會議，簽定了目標責任書。組織廣大黨員幹部職工深入開展《黨章》、社會主義榮辱觀等學習教育活動，在全處黨員幹部中開展了學習《黨章》考試試題活動，處機關共有14名黨員幹部參加知識測試，增強了廣大幹部職工的宗旨意識。
（四）創先爭優活動，按照創建先進基層黨組織、爭當優秀共產黨員的目標要求，我處制訂了《創先爭優活動實施方案》，起草印發了《學習型黨組織建設實施方案》等系列文件，圍繞「創先爭優」活動主題內容，進一步細化「五好四強」和「五帶五爭」內容，切實增強黨員的使命感和責任感。
（五）黨風廉政建設工作，加強教育，增強反腐倡廉意識，提高拒腐防變的抵抗力。要求各大隊人員要廉潔自律，增強宗旨意識，在思想上提高拒腐防變的能力。加強制度建設，加大從源頭上預防和治理腐敗的工作力度，制定了我處重大事項議事制度。
四、宣傳教育和精神文明建設工作
一是深入開展了「強素質、樹形象」活動，組織開展了文明行業創建和幹部作風整頓活動，以提高職工隊伍整體素質為根本任務，以文明服務示範窗口建設為重點，深入開展「學先進、樹新風、創一流」精神文明創建活動，營造了良好的交通安全宣教氛圍，二是為全面加強路政管理，提高規范化管理水平，進一步規范路政執法隊伍建設，提升路政執法隊伍政治和業務素質，我處於2011年9月15日～24日開展了為期10天的路政綜合業務培訓及隊列訓練，參加培訓的路政人員學習了有關法律、法規和相關的業務知識以及安全生產、消防知識，處領導還進行了職業道德教育和廉政教育，參訓人員克服各方面的困難，積極學習、認真做筆記，刻苦訓練，在培訓結束時組織的考試中合格率達100%，使培訓取得良好的效果。
五、財務管理工作
（一）按時完成廳下達的預算外資金審計工作
根據省交通運輸廳文件要求，我處從2011年初開始對單位預算外資金進行了清理，於3月底整改完畢，並於2011年4月19日已將整改的具體情況用書面材料上報交通運輸廳。
（二）順利完成會計檔案清理及銷毀工作
我處接省高管局《關於原征稽系統會計（征費）檔案管理及銷毀事項的通知》後，召開了票據檔案清理銷毀工作會議，根據會議安排，由處財務科和行政辦公室負責組織實施票據檔案清理銷毀工作，經過財務科和行政辦公室以及原征稽各所負責人一個多月的共同努力，已經按照局的要求於5月底全部完成了會計（征費）檔案管理及銷毀工作，對於達到銷毀條件的所有會計（征費）檔案管理全部送到紙廠打成紙漿銷毀，對於各所未達到銷毀條件的各類檔案全部移交處機關檔案室集中保管。
（三）「小金庫」專項治理工作
根據省局文件精神，我處認真組織學習廳、局的工作方案，並按照上級有關要求制定了《興義高速公路管理處「小金庫」治理工作實施方案》，截止11月12日「小金庫」專項治理各階段工作已經基本結束，各階段的統計表已全部按規定填寫上報，並將「小金庫」專項治理工作總結材料上報了省局。
（四）認真辦理職工保險，由於原關興處有部分同志在安順市參加社會保險，為了便於統一管理和集中繳納社會保險，財務科已到安順市社保局將原在安順市參保同志的手續轉移到黔西南州社保局，現已經全部辦理完畢。11月份，按照局人事科的通知精神，處財務科已經將新招考錄用的晴隆大隊15名路政人員的社會保險和公積金手續及時轉戶到單位。
（五）認真完成內部審計工作，根據省局通知，我處內審項目為財產租賃收支執行情況和路政賠補償費收支執行情況，9月20日至22日，我處積極協助和配合局審計小組對2010年度財產租賃收支執行情況和路政賠補償費收支執行情況進行了內部審計，並按照審計小組提出的建議進行了認真整改和落實。
（六）搞好會計人員的繼續教育培訓和從業資格證換證工作
根據廳、局的統一安排，組織了全處財務人員參加了省交通運輸廳的繼續教育培訓；按照省財政廳《關於做好貴州省會計從業人員信息採集和換證工作的通知》的要求，已經按照規定將全處財會人員信息資料採集完成，並換發了新的會計從業資格證書。
（七）認真開展會計信息質量自查工作
根據貴州省交通運輸廳《關於在廳屬各單位開展會計信息質量自查工作的通知》要求，我處對照檢查內容，認真開展了7個方面的自查工作，制定了一系列財務規章制度，並嚴格按照規定執行，對原關興處開設的部分長期不用的銀行賬戶進行了清理並銷戶。通過自查，單位不存在貸款和對外投資情況。
第二部分：2011年工作的主要經驗和不足
一、主要經驗
2011年我處順利的完成各項工作任務，在交通運輸廳和省局的領導下，我處的工作思路，方法措施是正確可行的，歸納起來的經驗主要有：
（一）職工隊伍建設要長抓不懈。2011年我們通過教育培訓提高職工隊伍的業務技能，通過思想整頓活動及時糾正不良傾向，保持整個隊伍的精神風貌和戰鬥力。因此，抓好、抓實職工隊伍的建設是我們必須堅持的。
（二）加強「三個建設」是進一步提高形象管理水平的有效措施。通過廣泛深入地開展「三個建設」活動，加強學習教育，把單位「三個建設」融入到日常工作的各個方面，全面提高了窗口單位的良好形象和服務水平，切實改進了工作作風，有效推動了工作上台階。
（三）幹部職工的責任心、事業心是成功的關鍵。在2011年初期凝凍工作和迎接各項檢查的工作中，我處廣大幹部職工以高度的責任感和飽滿的工作熱情投入到本職崗位中，發揚不懼苦累，連續作戰的精神，切實保障了各項任務的圓滿完成。這種責任心、事業心是值得我們發揚光大的。
總之，成績的取得離不開上級領導的關心與支持，靠的是廣大幹部職工的辛勤工作，真誠地希望廣大幹部職工繼續牢固樹立大局意識，並以飽滿的工作熱情，勤奮的工作精神，過硬的業務本領，扎實的工作作風、高度的政治覺悟廣泛參與管理。在新的一年裡，我們將更加嚴格要求，再接再勵，努力推動我處各項工作蒸蒸日上。
二、存在的不足
（一）理論學習不夠，業務能力不強，在自身建設上還須進一步加強。在實際工作中，由於工作頭緒多，文字材料重，有時未能處理好「工學」矛盾，科室人員在政治業務知識的學習上應進一步加強。
（二）工作創新力度不夠。表現在實際文件部署多、安排部署多、督促檢查不到位，工作中僅限於上傳下達，工作特色少，且制定的工作措施中治標的多，治本的少。
（三）工作人員少，專業技術人員少，一線執法人員年齡偏大，特別是專業技術人員缺乏，今年由於沒有公路工程質監人員，對公路養護工程質監工作開展力度不夠。
（四）基層路政執法大隊制度建設工作力度不夠；資料收集不完善；巡查力度不夠。
第三部分：2012年工作打算
今年各項工作的開展有兩個背景，第一個背景是國發2號文的出台。今年1月12日，為進一步促進貴州經濟社會又好又快的發展，國務院頒布了《國務院關於進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》的文件（國發〔2012〕2號）。文件的批准下發，體現了黨中央、國務院對貴州的親切關懷和國家有關部門對貴州的鼎力支持，必將促進我省不斷增強發展的動力和活力，確保與全國同步實現全面建成小康社會的宏偉目標，《意見》是1990年以來首個從國家層面系統支持我省發展的綜合性政策文件，對我省發展具有劃時代的里程碑意義。《意見》中對交通發展作了戰略性部署，這對推動我省交通事業快速發展指明了方向，認真貫徹《意見》，關鍵在做，關鍵在落實。全處幹部職工要按照《意見》要求，結合實際，進一步解放思想，抓住機遇，勵精圖治，推動我處高速公路管理事業實現跨越式發展；第二個背景是《貴州省高速公路管理條例（草案）》有望在今年上半年經省人大常委會審議通過，今年頒布實施應該沒有問題，新條例明確了高速公路管理者、經營者、使用者各方的權利、義務和責任，為我們實施高速公路管理提供了法制保障，對進一步規范我們高速公路管理，保障高速公路安全暢通，維護高速公路投資者、經營者和使用者的合法權益，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益，都具有重要的意義。新條例設計的一系列制度和標准與我們現行的管理有一定的不同，對過去制定的一系列文件和制度要開展清理，該廢止的廢止，該修訂要修訂。學習新條例和重新梳理各項制度將會是今年的一項重要工作。現結合我處具體情況，就2012年工作安排如下：
一、路政管理工作方面。一是要繼續做好路政各項管理工作，強化內業管理，做好路政管理各項基礎工作，二是規范執法程序，規范路政各項報表及卷宗填制，三是做好冬春季節公路防凍防滑工作，四是做好汕昆高速板江線的各項管理工作，五是加快汕昆高速板江線板壩、江底兩個治超站的建設投運力度，爭取在上半年開展治超工作；五是做好路政救援工作，進一步健全應急管理組織體系，落實和完善應急救助體系、信息報送體系、路警聯動方案和有關工作機制，提高救援效益和服務水平。
二、養護監管和安全監管工作方面，要認真執行上級有關養護和安全監管的有關要求。養護監管方面，一是要高度重視高速公路養護監管工作，加強督促檢查力度，督促高速公路經營單位定期檢查橋、涵、隧安全運行情況；二是加強高速公路安全隱患排查力度，保持高速公路路容路貌整潔，設施完好。安全生產監管方面，一是要全面落實安全生產責任制，堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，落實「兩個主體責任」建立健全掛牌督辦、約談和責任追究制度，二是加大安全生產監管力度，切實履行行業監管責任，定期開展安全生產大檢查活動，三是要加強安全生產培訓和安全宣傳教育，四是繼續深入開展「安全生產年」、「安全生產月」活動。
三、黨務人事紀檢監察工作方面，一是要做好黨務人事紀檢監察的各項管理工作，要以提高幹部隊伍凝聚力、戰鬥力為重點，認真開展黨建工作，深入開展「爭先創優」、「三個建設年」和基層組織建設年活動，繼續做好「四幫四促」工作；二是做好崗位設置工作，積極爭取上級的支持，上報人員招錄計劃，並做好今年新招錄用人員的相關工作，三是做好大隊支部的建立工作，四是以保持共產黨的純潔性為重點，切實抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，加強行風建設力度，繼續鞏固治理公路「三亂」成果，加強反腐倡廉宣傳教育，推進單位廉政文化建設；五是進一步抓好執法形象建設活動，加強職工政治思想教育和職業道德教育；六是加強信訪工作力度，切實加強信訪維穩工作。
四、宣傳教育工作方面，一是要加大各路政大隊精神文明建設工作力度，以推進行業文化和行業核心價值體系建設為重點，進一步深化行業精神文明建設；二是組織開展職工的教育培訓工作，三是加大宣傳工作力度，建立單位網站。
五、收費稽查工作方面，要加強收費稽查工作力度，加強與業主經營單位的聯合，支持協助經營單位完成年度通行費收入計劃，嚴厲打擊偷逃過路費行為，切實維護好業主利益。
六、財務管理工作方面，一是完善和執行各項財經紀律、制度，加強財務內審力度。二是加強固定資產的管理，認真做好資產的清查和統計。
七、加強橫向聯系，多與業主單位、交警部門及地方相關職能部門的溝通聯系，理順各方關系，保障各項工作順利開展。
同志們，2012年工作目標任務已經明確，關鍵在於落實，我們要在上級黨委的堅強指導下，站在新起點、搶抓新機遇、迎接新挑戰、謀求新發展。大力弘揚「不怕困難、艱苦奮斗、攻堅克難、永不退縮」的貴州精神，求真務實、真抓實干，全面完成我處高速公路管理各項工作任務，以優異的成績迎接黨的十八大和省十一次黨代會的勝利召開！
E. 高速公路巡查員的工作是什麼
高速公路巡查員工作要求：
1、日常巡查是對對路面、路基、橋梁、隧道和沿線設施的外觀狀況進行一般性巡視檢查。日常巡查的主體是各路段養護單位和管理公司養護部門。巡查頻率是日常養護單位每天不少於一次，管理公司養護部門每周不少於兩次。
2、夜間巡查是對高速公路夜間安全狀況以及交通安全設施的防眩、反光效果的專項巡查。夜間巡查的主體是各路段養護單位和管理公司養護部門，巡查頻率是每月進行一次。
3、特殊巡查是在暴雨、洪水、冰雪、台風、大霧等特殊天氣下高速公路通行狀況和安全狀況的專項巡查，巡查的主體是各路段養護單位和管理公司養護部門，在特殊天氣條件下專項進行。
4、巡查的重點主要有以下幾個方面：一是對高速公路全面路容路貌的巡視檢查；二是對養護施工現場的安全、文明施工進行例行檢查；三是對高速公路病害情況進行巡視檢查；四是對所轄高速公路需要重點關注的關鍵段落、關鍵點進行檢查。
5、路基巡查內容：主要巡查路基穩定性，邊坡水毀情況，路肩是否有雜物堆積，排水設施是否齊全暢通，特別注意檢查沿線高邊坡、高擋牆是否發生位移變形等情況。
6、路面主要巡查路面有無影響交通安全的堆積物、拋撒物、油污、積水、積雪等。路面是否有新出現影響交通安全的坑槽、擁包、橋頭跳車等明顯病害。
7、橋隧構造物巡查內容：主要檢查橋面鋪裝有無損壞，伸縮縫有無堵塞、破損，泄水孔有無淤積堵塞，防撞護欄有無破損、變形，橋梁示警樁、橋名牌、限載標志等是否齊全整潔完好等。檢查隧道有無明顯滲水，隧道洞口上方邊坡是否存在落石、塌方，圬工體是否破損，襯砌及內裝是否清潔、脫落等。對全線重要橋隧應進行重點巡視檢查，詳細記錄相關病害情況，遇緊急情況應立即採取應對措施。
8、沿線設施巡查內容：主要檢查護欄等防護設施有無缺少損壞，各種交通標志標線（含凸起路標）有無殘缺、變形、歪斜、污染，里程碑（牌）、百米樁（牌）、輪廓標、防撞桶等設施有無缺損、褪色、剝落和污染等情況。檢查公路沿線綠化植物的管護情況，記錄新發現的缺株、死株、病蟲害、妨礙視距、影響交通安全、遮擋標志牌等情況。
F. 高速公路巡查員年度共度總結和計劃
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G. 求一篇關於高速公路開通典禮上領導的講話稿
公路改建工程開工典禮上講話
各位領導、各位來賓、同志們：
***鎮至***整治改建工程今天就要破土動工了。這是***各族人民期盼已久的一件特大喜事，充分體現了黨中央、國務院對邊疆少數民族地區的親切關懷，同時也表明了自治區黨委、人民政府「興邊富民，實現共同富裕」的巨大決心，使我們深受鼓舞。該工程建成後，將會實現我地區油路建設零的突破，拉開219國道大規模整治改建的序幕，從而有力地推動***經濟、社會的全面進步，具有極為重要的意義。在此，我代表中共***地委、***地委行署，對工程的開工表示熱烈的祝賀！
長期以來，由於投入過少，我地區公路交通工作始終停留在較為原始的狀態，全地區34萬平方公里土地上無一公里嚴格意義上的等級公路，均為等外級便道，公路病害隨處可見，晴通雨阻，抗災能力極低。特別是1999年和2000年度，219國道等干線公路因水毀多處受災中斷，***鎮物價飛漲，對***人民的生產、生活和鞏固邊防、穩定局勢等工作產生了極其不利的影響。這種落後的交通狀況，與***的戰略地位和實際需要極不相稱，與鄰近的尼泊爾、印度等國形成了鮮明的對比，特別是隨著西部大開發的實施，已經越來越滯後於形勢發展的客觀需要。所以說，獅昆公路既是一項「民心工程」，又是一項「形象工程」。該工程總投資A億元，線路全長B公里，其中二級公路C公里，三級公路D公里，全線共計路基土石方E萬立方米，中小橋梁F座、涵洞G道，這樣的投資規模和工程數量，在我地區的公路工程建設史上是極為罕見的。雖然，H公里油路不可能從根本上改變我地區公路交通工作的整體面貌，但這畢竟是***高原自開天闢地以來所建設的第一段油路，219國道全線整治改建為三級油路的工作將以此為開端而逐步展開，因此，具有極為重要的意義。
該工程建設單位為***自治區交通廳，項目法人單位為自治區交通廳重點公路建設項目管理中心，現場設立項目管理處對項目建設進行全方位的管理。長期以來，自治區交通廳一向關心***的交通事業，對交通廳及有關部門的工作，我們是充分信任並抱有極高期望值的。我們相信自治區交通廳重點公路工程建設項目管理中心一定能夠不負重託，以科學規范的管理來保證整個工程的順利實施。
同志們，**公路工程項目建設時間緊、任務重，工程質量標准高、沿途氣候惡劣、施工難度大，上級對該工程項目非常關心，地委、行署也高度重視，早在年初召開的地區經濟會議上就現成各有關部門充分發揚主人翁精神，積極支持配合此項工作，在備料用地、維護施工秩序等方面給予大力支持，盡最大努力排除地方干擾因素。同時，我也希望參加項目建設的各單位，以***經濟建設大局為重，以積極投身西部大開發為根本出發點，以再度的責任感、使命感，牢固樹立「百年大計、質量第一」的意識，完善各項制度，嚴把工程質量關，同時保證進度，與***各部門和各族人民通力協作，爭創優質工程，完成好自治區交通廳交給你們的光榮使命，為***人民交上一份滿意的答卷。
最後，我再次代表中共***地委、***地區行署和***各族人民，感謝黨中央、國務院和區黨委、人民政府的親切關懷！對一向關心、支持我地區交通工作的自治區交通廳致以衷心的感謝！
預祝工程如期竣工！
謝謝大家！
H. 高速公路稽查員心得體會
對外抄稽查員主要做綠色通道車輛的識別、特種車識別、免費車輛核實、以及貨車改裝車輛的識別檢查等，對內主要是通行證檢查等。一般是學習了某項文件或進行了培訓才需要寫心得體會的，那樣就先寫為了達到某個目的，而舉行了一次怎樣的學習或培訓，在這個過程中認識到了什麼的重要性。前面的簡述，重點寫通過什麼而認識到的東西。可以分點來寫，如在業務技能上，認識到了只有掌握好技能才能更好地服務於司機朋友等。
廣東廣凌高速公路收費員在線培訓平台、路政防逃費課件
I. 高速公路收費員培訓的心得體會怎麼寫
範文1：
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平台，為了往後更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的願望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂「無規矩不成方圓」，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流於形式。我們應把微笑貫穿於工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身於此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠於職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特徵，更好地服務於工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往後，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最後，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平台 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
範文2：
寒風呼嘯的冬日裡，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程。
「十年敬業，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，」這幾句簡簡單單的四字成語完全總結和表達了收費站工作人員的生活與工作！
客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把
客戶作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能佔領市場。
收費站從一定意義上說是地區壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
首先，作為交通服務行業，作為一個收費企業，作為企業的一名員工，我深
感，做好服務，先要有一個正確的人生觀和價值觀。服務，就應該視服務對象為上帝。這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恆做好它並非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務工作也會有成就感，而少了一種委屈感。
把服務對象視為上帝並不是低人一等，只是社會分工不同罷了。試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場？在那裡我們不也體驗到了做上帝的感覺！假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務，這個世界將變得多麼美好！
其次，要樹立職業化的服務意識。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我
們要學會善待顧客，以一種職業的心胸，堅持微笑服務、文明服務，專心服務，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行「把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己」口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。要調整好心態，從心底里樹立「車主至上」的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立「車主至上」理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從「零」開始，做好服務工作。這是一種職業道德和職業情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方並帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發生。三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。
再次，實現優質服務，也要有熟練的收費技能作保證。收費是我們的主要任
務，也是我們為社會服務的載體。是服務賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務也就成了空中樓閣。作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務，也會大打折扣。
所以多渠道地學習、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優質服務。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
我們收費員的工作用一句話概括可以說成為「小窗口，大世界」。那麼是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，
新的一年也開始了，俗話說，一年之計在於春，就讓我們在這春暖花開的季節里以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們石泉收費站這個「窗口」更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進一步！
最後，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制
度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，准確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
服務和被服務，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的
時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風一路情！正是由於付出、由於奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發光！