『壹』 高速公路應急救援隊員要掌握哪些技能
高速公路緊急救援交通事故是高速公路發生擁擠的主要原因，而且已經證實，通過回盡早發現和排除高速公路上的答事故可以大大減少交通延誤。交通事故中的人員傷亡率已成為衡量交通管理水準的重要標准。高速公路緊急救援系統就是針對高速公路的特點、事故特徵而建立的，以期及時、准確地檢測事故，迅速、及時、適當地排除事故，最大限度地減少人員的傷害，降低事故死亡率。保障高速公路安全、暢通、高效運行。
（一）緊急救援系統的任務。
1、 及時獲取交通事故的信息，協調有關各方面迅速採取緊急救援行動；
2、交通事故發生後，提供緊急服務，包括消防、救護、環保、車輛牽引起吊，破拆救援，供應燃油等，並進行現場事故處理，盡快搶救被困傷員，是減少死亡率的關鍵，救援的重點應該放在人員的搶救上。
3、車輛發生故障時，提供維修服務，幫助陷入困境的汽車駕駛員擺脫困難；
4、對控制下的匝道可立即改變控制方法，例如關閉入口匝道等； 5、在交通事故可能影響的范圍內，為行車的駕駛員和乘客提供情報服務。
『貳』 高速公路救援清障有哪些規定
在全省聯網收費前，各路公司在清障救援人員，設備配置上也主要因自身情況來考慮，沒有完全建立各路公司協調聯動的機制，聯網收費後高速公路路網格局完全形成，各路段發生交通事故中斷交通而影響全路網的現象逐漸表現出來。
『叄』 請問剛進高速公路需要培訓么
高速公路要培訓
首先要軍訓
軍訓後要學習公路法
公路法學習完畢後要學習各省交通廳的高速公路管理辦法
還要去收費站實習
高速公路一般分
收費員
發卡員
監控員
票管員
班長
後勤
還有高速公路管理處的總監控
辦公室
以及路政
上班是倒班
一般是4班三運轉
也就是把人平均分四組
每個禮拜有一組人休息
然後上班的三組分白班,大夜班,小夜班
換組換班
『肆』 如何實現高速公路的快速救援
實現高抄速公路的快速救援，是高速公路管理部門必須要面對和解決的一個問題，在當今高速公路的建設管理當中也具有重要的意義。這就要求我們，需充分加快高速公路信息流的流動，合理利用信息資源，藉助一定的技術手段，達到和實現相關的救援效果，以不斷提升高速公路服務水平和質量。
使用諸如類似MDS多媒體指揮調度系統的新技術手段，以及利用信息資源，才能更好的實現資源的合理調配。
『伍』 高速公路養護安全培訓知識
近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發展，養護管理工作做為高速路建設發展的一項重要內容，卻處於相對滯後的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現並及時彌補由於設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由於道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
1、養護工作的經常性、及時性
由於我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建築設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建築、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標准較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，並應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以「預防為主、防治結合」為方針，堅持「機械化養護為主，防止中斷交通」的原則。同時在養護技術措施中應遵循「調查研究、科技創新、協調發展」的原則。
四、目的和主要任務
採取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。
養護管理人員專業技術水平普遍較低，一般從事養護的技術人員比例不足30％，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒有統一的養護管理辦法、技術規范、質量評定標准等，使具體工作內容不統一，標准不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒於養護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，日後應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，並在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質，建立一支高素質、高水平的養護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養護人員經過學習，增加專業技術知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。