① 船員培訓制度
不知道你找的是不是這個
中華人民共和國船員培訓管理規則
發布單位：部海事局 【2009-07-02】
發布部門：交通部
發布日期：1997年12月06日
實施日期：1997年12月06日 (中央法規)
第一章 總則
第一條 為加強船員培訓管理，保證船員培訓質量，提高船員的職業素質，保障水上人命和財產安全，保護環境，依據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和經1995年修正的《1978年海員培訓、發證和值班標准國際公約》（以下簡稱STCW78／95公約）有關規定，制定本規則。
第二條 本規則適用於在中華人民共和國境內進行的船員培訓及其有關的管理活動。
第三條 中華人民共和國港務監督局是船員培訓的主管機關（以下簡稱主管機關）。
港務監督具體負責船員培訓的監督管理及考試、評估和發證工作，其職責范圍由主管機關確定。
第四條 船員應根據其服務船舶的種類，等級、航區和擔任的職務，按照主管機關規定的適任標准，在主管機關認可的船員培訓機構中完成規定項目的培訓。
第五條 在中國境內從事本規則規定的船員培訓的機構，均應取得主管機關簽發的《中華人民共和國船員培訓許可證》（以下簡稱《許可證》）和《質量體系證書》，方可開展培訓。
第二章 培訓種類
第六條 船員培訓種類有：
（一）適任證書考前培訓：
1、船長、駕駛員考前培訓；
2、輪機長、輪機員考前培訓；
3、船舶無線電通信人員考前培訓；
4、組成值班的水手、機工適任培訓。
除非另有規定，一般由申請適任證書考試的船員自願參加考前培訓。
（二）特定類型船舶船員特殊培訓：
1、散裝液體貨船船員特殊培訓；
2、客船及滾裝客船船員特殊培訓；
3、大型船舶操縱特殊培訓；
4、高速船船員特殊培訓；
5、船舶裝載散裝固體或包裝危險和有害物質作業特殊培訓。
在特定類型船舶上任職的船員，應按主管機關的規定完成本款列明的相應的特殊培訓。
（三）船員專業培訓：
1、熟悉和基本安全培訓；
2、精通救生艇筏和救助艇培訓；
3、船舶高級消防培訓；
4、精通急救和船上醫護培訓；
5、雷達操作和模擬器培訓；
6、船舶操縱模擬器培訓；
7、船舶輪機模擬器培訓。
在船舶上任職的船員，應按主管機關的規定完成本款列明的相應的專業培訓。
（四）精通業務和知識更新培訓；即申請適任證書再有效和申請散裝液貨船、客船、滾裝客船、客速船等船員特殊培訓合格證再有效的船員保持其適任能力的培訓。
（五）船上培訓：即初次申請船長、大副、三副、輪機長、大管輪、三管輪、船舶無線電人員適任證書者，為達到規定的適任標准，在船上有資格的人員指導下完成的技能訓練。
第三章 培訓機構
第七條 培訓機構系指從事本規則第六條列明的各項船員培訓的企事業單位、社會團體或院校。
第八條 培訓機構應符合下列條件：
（一）具有組織機構和章程及相關的管理制度；
（二）具有與培訓相適應的符合規定的教師和管理人員；
（三）具有滿足所開展培訓要求的場所、設施和設備；
（四）建立質量標准體系；
（五）具有一定的生源。
第九條 籌備船員培訓機關，應向主管機關遞交書面申請報告，申請報告內容包括：
（一）機構的名稱、地址、法定代表人、上級管理機關；
（二）籌備開展船員培訓的項目及可行性研究報告；
（三）培訓設施、設備、場所、器材的情況；
（四）每一教員的學歷、專業、職稱、船上服務資歷、所持船員證書、教學經歷、對培訓綱要的熟悉程度等情況；
（五）有關法規、技術資料的配備情況；
（六）內部管理組織和規章制度；
（七）教學計劃、教學大綱和教材；
（八）質量標准體系；
（九）主管機關認為需要的其他文件、資料。
第十條 主管機關於受理申請後，在15個工作日內，將是否同意籌備開展船員培訓的決定通知申請培訓的機構。如同意，可指定有關港務監督對培訓籌備工作進行檢查和指導。
第十一條 申請培訓的機構籌備就緒後，應向主管機關指定的港務監督遞交驗收申請報告。申請報告應包括籌備工作總結、本規則第九條列明的事項的說明以及培訓條件不足事項的改進情況等內容。
第十二條 主管機關指定的港務監督經現場驗收，作出驗收報告報主管機關。驗收報告應對申請培訓的機構是否具備開展船員培訓的基本條件進行全面、客觀的評價。
第十三條 主管機關審核驗收報告，於收悉報告後30個工作日內作出批准或不批準的決定，通知申請培訓的機構和有關港務監督。如批准，則向申請培訓的機構簽發《許可證》。
第十四條 《許可證》系指主管機關統一印製，載明船員培訓機構具備開展相應船員培訓資格的證明文件。
《許可證》分正式和臨時兩種。臨時《許可證》僅用於培訓機構在其質量體系試運行期間所開展的船員培訓。
第十五條 《許可證》的主要內容有：
（一）培訓機構的名稱、地址、法定代表人（或上級管理機關）；
（二）培訓機構開展船員培訓的項目、規模和地點；
（三）負責相應船員培訓監督管理的港務監督；
（四）發證日期和有效期。
第十六條 主管機關簽發《許可證》時，製作正本一份簽發給培訓機構，同時製作副本若干份供主管機關和有關港務監督留存備查。
第十七條 《許可證》有效期不超過2年。臨時《許可證》有效期不超過6個月。
第十八條 本規則第十五條（一）款內容發生變更的，培訓機構應向主管機關辦理變更申請手續。
第十九條 培訓機構需增加船員培訓項目或規模的，按本規則規定向主管機關重新申請簽發《許可證》。
第四章 培訓的實施
第二十條 培訓機構開展每期船員培訓時，必須符合以下要求：
（一）按經核準的培訓計劃和綱要開展培訓；
（二）場地、設備和模擬器等設施達到主管機關規定的要求；
（三）擔任培訓任務的教員符合主管機關的要求；
（四）培訓機構應按《許可證》規定的培訓項目、規模、地點開展船員培訓；
（五）滿足主管機關規定的其他要求。
培訓機構不能符合上述一項或幾項要求開展培訓，影響培訓質量的，有關港務監督對該期培訓不予認可，不受理考試和評估，已完成的考試和評估及簽發的證書無效，該證書予以收回。
第二十一條 參加培訓的學員應符合主管機關規定的有關培訓項目中對船員年齡、持證情況、船上服務資歷、見習資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面要求。
第二十二條 培訓機構在每期培訓開始前，應向有關港務監督遞交包括以下內容的書面報告：
（一）教學計劃和日程安排；
（二）承擔本期培訓教學的教員情況；
（三）培訓設施、設備、教材等准備情況；
（四）學員名冊和學員填具的《船員培訓申請表》；
第二十三條 港務監督接到上述報告後，應在15個工作日內完成審核並通知有關培訓機構是否同意開始培訓。如同意，港務監督應將考試、評估計劃和審核情況反饋給培訓機構。
第二十四條 從事船員培訓的教員應符合本條規定並得到港務監督的認可：
（一）符合規定學歷、專業知識，並具有一定的教學經驗或已接受相應的教學培訓和指導；
（二）與受訓學員的資格相當，並具備相應的海上經歷；
（三）具備完全勝任岸上或船上特定種類和級別的培訓的能力；
（四）對相應的培訓綱要、目的、要求、評估方法、評估標准以及相關的程序和規范有足夠的熟悉和正確的認識。
從事模擬器培訓的教員應接受過相應的模擬器教學技術指導、具備相應的真實設備的實際操作能力，勝任相應的模擬器培訓工作。
第二十五條 學員應遵守主管機關、港務監督和培訓機構的有關培訓、考試、評估的規定。凡培訓出勤未達到規定培訓時數四分之三的學員，即失去參加考試、評估和申請發證的資格，已完成的考試和評估及簽發的證書無效，該證書予以收回。
第二十六條 培訓機構使用模擬器進行培訓，應保證模擬器符合STCW
78／95公約附則1／12、《海員培訓、發證和值班規則》（STCW規則）第A－I／12節以及主管機關規定的相應模擬功能和性能標准，並且：
（一）適合於所選定的培訓目標和任務；
（二）能模擬有關船上設備的操作特性，包括設備特點、局限性和可能產生的誤差，達到培訓目標所要求的真實水平；
（三）具有足夠的行為真實性，使學員獲得培訓目標所要求的有關技能；
（四）能提供一個可控制的操作環境，能夠模擬各種可能的情況，包括與培訓目標有關的緊急、危險、失常狀態；
（五）備有一個能使學員、教員、設備、模擬的環境溝通信息和相互作用的介面；
（六）適合於評估目標，具有可由教員、評估人員監控、記錄、評估訓練情況的功能。
用於船員培訓的模擬器，應經過主管機關或其授權的港務監督的認可。
第二十七條 培訓機構應制定全面、適當的模擬器培訓計劃和程序，並選定具體的、盡可能接近船上工作和實踐的培訓目標和任務。
培訓機構在確定模擬器培訓程序、目標和任務時，除符合本規則第二十六條提及的規定外，還應充分考慮STCW規則第B－I／12節的指南。
第二十八條 開展船上培訓的公司和船舶，應在保證船舶安全航行和正常作業的同時，使承擔教學和指導任務的船長和高級船員有適當的時間和精力從事相應的船上培訓工作。
第二十九條 開展船上培訓的公司應按主管機關的規定，制定船上培訓計劃、程序、規范和實施方案，建立質量標准體系並經認可，保證《船上培訓記錄簿》內所載培訓項目的目標和要求得到有效執行。
第三十條 有關船公司應將學員名冊和負責指導和訓練學員的船長和高級船員的名單及資歷報送有關港務監督備案。
第三十一條 培訓機構在每期培訓結束後，應至少就以下內容進行總結：
（一）培訓綱要、培訓計劃的執行情況；
（二）學員參加培訓和通過考試、評估的情況。
（三）教員教學的情況。
（四）培訓設備使用、維護和培訓器材消耗增補情況。
（五）存在問題及整改措施。
第五章 培訓的考試和發證
第三十二條 港務監督對完成本規則第六條（二）、（三）和（四）款規定的相應培訓的學員進行考試和評估。
完成本規則第六條（一）款規定的相應培訓的學員，應按照《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》的規定，申請參加相應的適任考試和評估。
完成本規則第六條（五）款規定的船上培訓的學員，由有關船舶的船長負責評估，並經船員所在的公司提出鑒定意見報主管機關授權的港務監督審核。
第三十三條 就本規則而言，考試即書面考試，測驗學員經過培訓所掌握的知識水平；評估即實際操作考試，檢驗學員經過訓練所達到的技能水平。
考試採用筆試、計算機輔助考試等方式，評估採用實際操作或模擬器測驗、口試、聽力測驗、計算機輔助測驗等方式。
第三十四條 學員經考試、評估合格，符合規定的見習要求後，由主管機關授權的港務監督簽發相應的培訓合格證。
第三十五條 從事培訓考試、評估的人員應具備相應專業大專或以上學歷，具備主管機關規定的船上服務資歷或與之相當的專業工作經歷，並且：
（一）熟悉相應的培訓綱要、目標和程序；
（二）熟悉相應的考試和評估的程序和標准；
（三）對培訓考試、評估的內容具有適當的知識水平和實際技能；
（四）經過主管機關認可的教育測量學培訓，接受過有關考試、評估方法和實踐的適當指導，並已獲得考試、評估的實際經驗。
如考試、評估涉及計算機、模擬器和船上設備，考試、評估人員還應熟悉設備的性能、精度、局限性及其正確操作規程，具有特定種類計算機輔助考試系統和模擬器評估的實際經驗。
第六章 培訓質量控制
第三十六條 培訓機構應按照主管機關的規定，建立質量標准體系，保證其開展的各項培訓在該體系中受到連續的監控，以達到既定的目標。
第三十七條 負責實施培訓考試、評估和發證的港務監督，應按照主管機關的規定，建立質量管理體系，保證其執行的考試、評估、發證工作在該體系中受到連續的監控，以達到既定的目標。
第三十八條 為達到既定的培訓、考試、評估、發證目標而建立的質量標准體系，均應包括內部檢查、監督和獨立的外部審核機制，以保證質量標准體系持續有效，以及時發現的缺陷能獲得及時的糾正。
第三十九條 主管機關授權的港務監督是對培訓機構的質量體系實施外部審核的機構。港務監督應在不超過4年的期限，對培訓機構進行定期的審核，並將審核結果報送主管機關。
主管機關對審核報告進行評定，確定是否簽發培訓機構的《質量體系證書》。
第四十條 主管機關在不超過五年的期限內，組成審核組對實施考試、評估和發證的港務監督建立的質量標准體系進行定期的、獨立的審核，對不能有效履行船員培訓管理職責的港務監督，主管機關可重新確定其職責范圍。
審核組將審核報告和結果報送主管機關。審核報告應包括審核工作的范圍和審核人員的資歷。
第四十一條 內部檢查和外部審核均應：
（一）按文件規定的程序進行評價；
（二）核實體系內部的所有的管理控制和監督措施及補充措施是否符合計劃安排和文件規定的程序，以及是否能有效地確保既定目標的實現；
（三）核實內部檢查和外部審核的結果是否記入文件並提請有關部門負責人的注意；
（四）核實有關部門是否及時採取糾正缺陷的行動。
第四十二條 參加外部審核的人員應由與被審單位的工作無關的合格人員組成，其資格由主管機關規定並認可。
第四十三條 主管機關在定期審核工作結束後的6個月內，將有關審核情況和結果資料遞交國際海事組織。
第七章 培訓的審驗
第四十四條 港務監督對培訓機構開展船員培訓的審驗分為年度審驗和《許可證》再有效審驗。
審驗的主要內容包括培訓綱要和培訓計劃的執行情況、質量控制、日常教學管理、內部管理等事項和有無違反本規則規定及其他有關規定的行為。
審驗結果分為及格、不及格兩種。
第四十五條 年度審驗在《許可證》發證之日後一周年前1個月內進行；《許可證》再有效審驗在有效期屆滿前3個月內進行。培訓機構應對在上述期間內所開展的船員培訓進行全面自查，並向港務監督提交至少包括下列內容的自查報告：
（一）各項培訓的期次、人數、教學、訓練情況和合格率。
（二）培訓設備使用、增減等情況。
（三）存在問題及整改措施。
（四）下一年度培訓計劃。
港務監督完成審驗後，將審驗結果記入船員培訓機構檔案，並向主管機關提交審驗報告。
第四十六條 培訓機構在培訓過程中有下列行為之一的，致使其不能滿足主管機關簽發《許可證》和《質量體系證書》要求的，主管機關可注銷其《許可證》和《質量體系證書》：
（一）培訓管理混亂；
（二）訓練場地、設備和模擬器等設施、教學計劃及綱要和教員等不能達到主管機關規定的要求；
（三）質量標准體系不能有效運行，不能達到既定的目標；
第八章 法律責任
第四十七條 培訓機構有下列行為之一者，港務監督應給予警告、並可視情節處以非法所得3倍以下但不超過30000元的罰款的行政處罰。
（一）未經有關港務監督核准改變或調整培訓計劃；
（二）訓練場地、設備、模擬器等不能達到主管機關規定的要求；
（三）教員未能符合主管機關規定的要求；
（四）未經主管機關批准易地從事培訓；
（五）不按培訓規范進行培訓和弄虛作假；
（六）未取得《許可證》或超越《許可證》核準的培訓項目、規模、范圍開展船員培訓；
（七）違反其他有關船員培訓管理規定。
第四十八條 學員有下列行為之一者，港務監督應給予警告、處以不超過1000元的罰款其中一種或兩種處罰。
（一）違反考場紀律；
（二）以弄虛作假、欺騙、舞弊等不正當手段向港務監督申請或獲取船員培訓合格證；
（三）偽造、變造、塗改、轉讓、出租、出借、買賣或冒用船員培訓合格證；
（四）擾亂正常的培訓秩序。
第四十九條 對不能有效履行船員培訓管理職責的港務監督，主管機關可給予警告處罰。
第五十條 行政處罰的程序按照《交通行政處罰程序規定》（中華人民共和國交通部令1996年第7號）有關規定執行。
第九章 附則
第五十一條 本規則第六條所述的各項船員培訓的實施辦法和培訓綱要由主管機關統一制定和頒布。
第五十二條 港務監督應配備主管機關規定的符合培訓管理，考試、評估、發證要求的設備、資料，建立所管轄的培訓機構的檔案，並對培訓機構實施日常監督管理和業務指導。
港務監督可根據本規則的要求制定實施辦法。
第五十三條 持有STCW78／95公約其他締約國簽發的相應的培訓合格證的中國籍船員，經主管機關確認符合STCW78／95公約規定的有關最低適任標准後，可按規定申請本規則第三十四條規定的培訓合格證。
非STCW78／95公約締約國簽發或承認的船員培訓合格證，主管機關不予承認。
第五十四條 船員培訓合格證和《船上培訓記錄簿》由主管機關統一印製。
第五十五條 參加船員培訓的學員應按規定繳納培訓的考試、評估和發證費。收費標准由國家物價管理部門規定。
第五十六條 本規則自頒布之日起施行。1995年頒布的《中華人民共和國海船船員培訓管理辦法》同時廢止，按此辦法取得的《許可證》仍有效，有效期屆滿前按本規則進行再有效審驗。
② 海員培訓都培訓什麼內容一般培訓多久
海員培訓是海事局、交通部聯合高校專門針對海船船員特殊職業和技能開展的特殊的培訓、是解決海船船員不足問題的一重大舉措；培訓院校都是經過海事局和教育部嚴厲審查和評估允許經營的，海事局定期或不定期的會對各大院校進行經查和審核，對與不正當經營或違規操作的院校進行嚴懲或吊銷培訓資格；海員的培訓過程如下：報名：找海事類高校報名培訓或者找船管公司簽約報名委培培訓：在海事類院校進行兩年制（中專）或三年制（大專）高級海員培訓考試：通過在校培訓、學校會安排有組織有效率的進行各種小證、評估和大證考試畢業：通過在校培訓考試之後你將拿到國家海事局和地方海事局頒發的四小證（基本安全、精通急救、高級消防、精通艇筏）、雷達和ARPA（輪機無）、GMDSS證書（輪機無、丙類駕駛無）、水手/機工值班證書、大證白皮，憑這些證件和本人身份證及戶口簿可辦理、船員服務薄、海員證、健康證、護照、出入境證明等實習：憑本人身份證、服務薄、見習服務薄辦理海員適任證書合格證書的開封、憑見習薄進行一年的三副/三管輪實習上崗：實習12個月之後、換取三副/三管輪適任證書、即三副/三管工作：普通船員和實習生工作有點辛苦，高級海員工作輕松但是責任重大。風險：船上裝備有雷達、衛星站台、衛星氣象設備及定期更新航海資料（海圖、航海通告和潮汐表），並在每個航行靠掛的港口都受國際安全組織的檢查和監控，只要船舶存在安全隱患，就會被滯留，待安全隱患被解決後，方可開航。船舶在海上的定位非常准確，誤差在10米范圍內，根本不會出現迷失方向的事情，衛星氣象預報和分析，更是准確，提前72小時或48小時就可以准確地分析到72小時或48小時以後的氣象概況，可以提前做出避開惡劣天氣的航線和對策。一個新的高級海員誕生了、若是輕車熟路最好、若是新手上陣最好找公司委培或與公司協商讓公司進行對你的培養（免去很多尷尬和無奈）。航海本是特殊職業、但對船員年齡並無要求、只是基本的身體健康即可，考試難度不高、但對於眼高手低者卻是一大難題，至於成長的時間問題、你自己慢慢加。這可是我自己打的，打了半個小時，一定要採納啊！！
③ 海事局下轄海事處的船舶檢驗崗位是干什麼的
1.負責管轄范圍內船舶、水上設施、船用貨物集裝箱及船用產品檢驗機構、輔專助性檢驗機構、公正性屬檢驗機構及相關從業人員的資質管理工作,對管轄范圍內有關單位的質量自檢制度實施監督管理。
2.組織協調開展管轄范圍內船舶檢驗質量監督管理工作，受理對驗船工作的投訴；參與船舶檢驗質量有關的重大事故的調查。
3.按照授權，負責外國駐華驗船公司的監督管理工作。
4.負責本局登記船舶的噸位丈量復核、臨時船舶噸位證書簽發、本地船廠建造的中國籍船舶重要日期確認工作。
5.按照授權組織開展全國輔助檢修檢測機構人員培訓和發證工作。
6.承擔中國海事局注冊驗船師資格考試專家委員會秘書處的職責，協助部海事局組織注冊驗船師資格考試相關工作。
7.負責管轄范圍內船檢政策、法規的貫徹實施工作,在管轄范圍內開展與船檢技術相關的國際公約、國內政策法規以及國內外船舶技術發展動態的跟蹤研究和履約實施工作。
8.負責管轄范圍內船舶檢驗新技術、新規范應用及試點方案的受理和推廣工作。
④ 大連海事大學的海員培訓具體內容
還可以的
3/O，4/E證書考出來後找個公司實習
然後就可以工作了
只是你們出來一般找的公內司都不大容
還有做海員要能吃苦，
駕駛員輕鬆些，沒有什麼體力活，但是沒有周末休息，
輪機員在機艙工作，高溫，噪音，油氣，環境比較惡劣
視力不好除非你做激光手術，否則體檢不過
⑤ 海事局 公務員崗前培訓
工作制度、海事之歌、國際公約、法律法規培訓啊
⑥ 船員培訓計劃書如何寫
特種證書的培訓都是有嚴格的規范的，海事局的培訓是有教材的呀，沒太明白你問的意思是什麼。
⑦ 國家海事局的備考學習如何進行
一、做好規劃
1.做好計劃：海事備考時間比較長，雖然現在沒有出成績，從現在開始要做好面試的准備，2019 年可以准備 35 天，2018 年可以准備 42 天，2017 年可以准備 52 天。國考的備考周期比較長，通過 15 天的刻苦訓練對於「小白」和高手都可以略有小成。
2.梳理：考前建議大家用三到四天進行梳理，形成筆記，沒事的時候可以翻一翻，也可以帶入考場，可能會將筆記帶入考場，不同的考場有不同的要求，將思路印在腦海，變成潛意識的習慣即可。
3.總結：等候的時候，要利用好空窗期，做好面試基礎知識和素材的積累，適應面試的過程。進面後，多加練習，面試一定要開口，沒有人看看書就可以。所以，在空窗期多開口，每天練習 20 道面試題，大家要堅持。
二、熟悉專業
1.熟悉專業：完全可以用這段時間彌補專業知識，有同學學的是財務和計算機，不了解海事。
2.途徑：
(1)官方網站：建議大家看廣東、浙江、江蘇等海事局的網站，也可以看國家海事局，但國家海事局比較大，信息沒有地方海事局多。會發現很多日常考查的話題、背景都在其中，比如開展平安水運的交通啟動儀式、水上交通進校園，很多組織管理題是從這里出來的，「水上交通進校園」基本上每個海事局都在做。大家看了「怎麼做」後會有印象，答題時會很容易。如對於救援題可以看新聞，積累的時候要有腦子，不能當成小說看，需要歸類，如哪個局組織活動，有宣傳和危險品的檢查、重要活動(橫渡珠江需要保障)，要看做了哪些事，這樣就知道專業是什麼了。
(2)如果不知道「海事三化」，可以關注公眾號，如寧波海事局，它的宣傳做得非常到位，經常有典型案例的講解。
(3)專業性的定位要知道，海事面試不是專業化面試，不會問如何操作船舶上的電路，只是用海事背景考查工作能力。對於專業，大家要喜歡它，不要害怕它，要將它當成優勢，因為專業內容可以通過各種不同的網站進行學習，而且不會考得很深，只能考一些內容，可以提前准備。
三、重視自我提升
1.挖掘自我經歷：針對變化的考情。在 2019 年海事突然出現了自我認知題，也特別側重對考生經歷的考查。所以，要多挖掘自己的經歷，而且這種准備可以多模式，如「我最成功的一件事、最失敗的一件事」，老師會教給大家方法，大家可以改編老師講的內容，但自己的經歷最有說服力，用起來也最熟練，畢竟用別人的會比較別扭，挖掘、修飾自己的經歷作為備用會更好。
2.做好新穎題型的准備：現階段大家要學習反駁題，如果想學習新題型，可以看部委的新題型，如填空、串詞，海事部門的特點是「新瓶裝舊酒」，考查的能力大體相同，但經常做一些考題上的變化，如組織管理題會問「重點」，人際關系題讓看微信截圖，形式上有變化，一方面要做好准備，另一方面要夯實基礎。
⑧ 江蘇海事學院2015丙一二副考大副培訓計劃
理論考試和實操考試結合