❶ 高速公路施工便到有關規定
第一條為加強我省高速公路養護施工作業管理，規范養護、施工、除雪、綠化及商業施工等非交通性作業行為，提高各種養護施工活動的作業效率，預防道路交通事故，保障高速公路安全暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《吉林省公路管理條例》、《高速公路交通管理辦法》和《吉林省高速公路管理辦法》等法律、法規，制定本規定。
第二條本規定適用於本省境內已開通運營的高速公路。凡在我省高速公路上進行養護工程作業或在高速公路隔離柵內、服務區內進行其他施工作業均須遵守本規定。
第三條高速公路施工現場安全管理遵循「安全第一、預防為主、防患未然、確保暢通」的原則，具體施工作業按有關規范及操作規程執行。
第四條根據職責分工，高速公路管理局負責養護施工的行業管理，其中高速公路養護部門負責對施工作業進行業務指導；高速公路路政部門負責對施工組織管理情況進行監督檢查，負責對施工路段的路產實施保護，維護路權；高速公路交警部門負責交通安全管理，查處施工現場各種交通違章行為，糾正違反交通安全行為。 第二章施工作業的種類
第五條高速公路養護施工作業包括以下內容：
一、維修路面破損所進行的養護施工作業；
二、在高速公路護網內的橋涵、中央隔離帶、服務區和高速公路交叉形成的綠地上（內）所進行的路產維修、設備安裝、廣告設置等正常維護和商業施工作業；
三、橫跨或穿越高速公路所進行的施工；
四、其他涉及高速公路的施工。
第六條養護施工作業的種類，按佔用路面時間長短分為：
一、移動性作業（作業地點不斷變化，作業范圍不超過1個車道）；
二、臨時性作業（施工地點相對固定，作業時間不超過4個小時）；
三、固定式作業（施工地點相對固定、作業時間超過4個小時，包括單側整幅封閉施工）。
第七條高速公路除雪、防滑作業，綠化帶的栽培、澆灌及路面檢測作業屬移動性作業，應依照本規定執行。 第三章施工作業的申請與審批
第八條施工單位在施工前，應向高速公路養護部門提交施工方案、操作規程及施工圖紙，需經審查同意，並以此作為組織高速公路施工作業前提條件。
第九條施工單位在施工前，需向所轄路段路政科、交警大隊提交申請書和施工現場圖紙，路政科、交警大隊要組織現場勘察。申請書包括以下主要內容：
（一）施工項目名稱、內容；
（二）施工地點（高速公路名稱、樁號及方向）；
（三）交通安全標志、錐筒的種類、數量及設置地點（高速公路名稱、樁號及方向）；
（四）安全保障措施（需明確施工現場負責人）；
（五）施工期限；
（六）應急處置預案（應對各種突發情況方案）。
第十條對於施工單位的施工作業申請，路政、交警部門要及時予以審批，相關手續的辦理均要在受理申請之日起三個工作日之內予以完結，即審批時限均不超過三個工作日。
第十一條對移動性作業、臨時性作業實行一級審批（高速公路行政公益性緊急搶修及高速公路除雪作業除外）。即經所轄路段路政科及交警大隊審查同意，並報高管局路政處及交警支隊秩序科備案。
第十二條對固定式作業實行兩級審批。即經所轄路段路政科及交警大隊審查同意後，上報高管局路政處及交警支隊秩序科批准。
對固定式作業的施工作業現場安全防圍長度，原則上單幅道路連續封閉不超過2公里。
第十三條施工單位在組織施工前，應按高速公路管理部門有關規定，先到路政部門辦理《施工佔用高速公路呈請表》，並交納路產保證金後，再按公安交通管理部門有關規定，到交警部門領取《佔用、封閉、挖掘道路許可證》（大隊核發的為綠色，支隊核發的為紅色），簽訂安全協議並交存施工安全保證金，對於施工所需車輛，應由路政、交警部門負責聯合核發《施工車輛許可證》。專門為高速公路管理成立的公益性事業單位免交各種保證金，同時路政、交警部門要給予必要的支持。
第十四條交警部門在收取安全保證金後，應出具相關的憑證，對於保證金的扣除，應按有關程序實施，並向施工單位出具相關的法律文書。
第十五條交警部門收取的安全保證金，主要用於對施工單位違規（章）行為的處罰或作為交通事故發生後的預付款，具體金額應按如下標准執行：
（一）對移動作業和臨時作業的，一次性收取保證金1萬元。
（二）對固定作業的，按作業區長度，每公里收取保證金5千元。
第十六條未經雙方共同審批的任何養護施工作業均為違規作業，施工單位及業主應承擔相應的法律責任，由此所造成的損失由施工方承擔。有特殊規定方式作業的除外。 第四章施工作業管理
第十七條施工人員管理
（一）施工單位應加強對現場的安全管理，制定安全制度，落實安全責任，注重安全教育，組織安全培訓。
（二）施工現場配備專職安全責任人，負責對現場實施安全管理，並配合高速公路管理部門糾正違章違規行為。
（三）施工人員在封閉區域內統一著施工作業服（安全員著反光背心）。
（四）施工人員必須在施工作業區內活動，不得擅自離開作業區。
（五）施工人員不得橫跨、穿行高速公路。
（六）施工人員嚴禁在路上攔截、搭乘其他過往車輛。
第十八條施工作業車輛管理
（一）為確保養護施工作業車輛安全，養護施工作業車輛應符合以下規定：
1、專為高速公路管理成立的行政事業單位的養護施工作業車輛應符合以下規定：
（1）施工車輛車身應統一噴塗桔黃色作為安全示警標識。
（2）施工車輛駕駛室頂部明顯處應設置黃色示警燈，對於特殊車輛（駕駛室高度不足），應在其最高部位頂部明顯處實施設置，且在車箱板尾部兩側最高處各增設一個黃色示警燈。
（3）對於配備車箱板的施工車輛要在後車箱板懸掛移動性施工作業標志，且標志背面斜插二面紅色示警旗，車箱高欄處懸掛施工指示標志（自卸車除外）；對於未有車箱板且發動機後置的施工車輛，要在其發動機後蓋外側懸掛施工作業標志，且標志背面斜插二面紅色示警旗。施工作業標志、紅色示警旗及施工指示標志尺寸、樣式按GB5768-1999《道路交通標志標線》規定執行，且施工指示標志為發光二極體排列。
2、非高速公路管理部門的養護施工車輛應嚴格依照以上規定執行。
3、對於臨時性僱用養護施工車輛（期限不超過40天），應符合以下規定：
（1）施工車輛駕駛室頂部明顯處應設置黃色示警燈，對於特殊車輛（駕駛室高度不足），應在其最高部位頂部明顯處實施設置，且在車箱板尾部兩側最高處各增設一個黃色示警燈。
（2）對於配備車箱板的施工車輛要在後車箱板外側懸掛移動性施工作業標志，且標志背面斜插二面紅色示警旗，車箱高欄處懸掛施工指示標志（自卸車除外）；對於未有車箱板且發動機後置的施工車輛，要在其發動機後蓋外側懸掛施工作業標志，且標志背面斜插二面紅色示警旗。施工作業標志、紅色示警旗及施工指示標志尺寸、樣式按GB5768-1999《道路交通標志標線》規定執行，且施工指示標志為發光二極體排列。
（二）其他非高速公路養護施工作業車輛應按有關規定粘貼反光膜或粉刷油漆，懸掛施工作業標志，配置施工作業標志燈。
（三）路面施工期間，施工車輛須開啟作業標志燈及雙閃警示燈（在作業區內作業除外）。
（四）施工車輛應自覺遵守交通安全法規，不得違章行駛。
（五）施工車輛只能在作業區內指定地點停放。
（六）施工車輛進出施工作業區時，應當注意觀察並避讓其他過往車輛。
（七）嚴禁農用車、三輪車、畜力車進入高速公路施工作業。
（八）施工車輛應將《施工車輛許可證》放置於前擋風玻璃明顯處，以便接受檢查。
第十九條施工作業區管理
（一）材料、機具、設備等施工物品擺放整齊、有序。
（二）施工單位負責施工作業區環境衛生，及時清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢棄物，確保路容路貌整潔。
（三）施工作業區內長、大型設備進行施工作業時，應保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能伸出作業區，不得影響其他車輛正常通行。
（四）車道與作業區之間要按下列情況之一採取安全隔離措施：
1、設置安全錐筒，間距為15-20米。
2、將安全錐筒與減震片交叉配合使用，即每設置九塊減震片（間距為10米）後設置一個安全錐筒，同時在施工路段起始端、終止端50米范圍內要採取大密度設置安全錐筒方式。
3、也可採取其它徵得路政、交警部門同意的安全隔離方式。
（五）作業區應為施工車輛提供安全的進、出口，進出口處應設專人負責，須著反光背心，手持紅、綠旗指揮施工車輛安全出入。
（六）施工作業現場夜間不能撤離的，施工單位應做好以下工作：
1、現場保證兩人進行值守，並採取措施，確保自身安全。
2、負責施工現場夜間安全維護，確保正常交通通行秩序。
3、發現隱患，及時排除，遇有重大情況及時上報。
4、保障通信渠道，確保聯絡暢通。
第二十條交通控制區管理
根據施工作業佔用路面性質，進行相應的交通控制區的布設，所設標志的顏色、形狀和字元必須按國家GB5768-1999《道路交通標志和標線》規定執行。
（一）對於移動性施工作業，應按國家GB5768-1999《道路交通標志和標線》規定執行，在某一地點停留超過半小時的施工，須在車輛後方100米處設置兩個安全錐筒進行防護。
（二）對於佔用中央分隔帶施工作業，按附表1執行。
（三）對於佔用硬路肩施工作業，按附表2執行。
（四）對於臨時性佔用行車道施工作業，按附表3執行。
（五）對於佔用行車道施工作業，按附表4執行。
（六）對於臨時性佔用超車道施工作業，按附表5執行。
（七）對於佔用超車道施工作業，按附表6執行。
（八）對於單側整幅封閉施工作業，按附表7執行。
第二十一條中央活動開口的管理
（一）施工單位不得長期佔用活動護欄，如需長期佔用應到屬地路政科申請。
（二）特殊情況下，因施工需要，養護車輛臨時利用中央活動開口調頭時，須做好瞭望，優先保證正常過往車輛通行安全，嚴禁搶道搶行；施工車輛調頭後，施工人員應立即將中央活動開口恢復原狀。 第五章監督與檢查
第二十二條路政、交警人員負責對施工現場的安全巡查，進行定期或不定期監督檢查，查處違規行為。
第二十三條對於施工人員、車輛及現場安全維護等不符合安全規定的，一經發現立即制止，並提出警告，限期整改，在限期內未做出整改或整改後仍不符合規定的，路政、交警人員有權按有關規定採取強制措施（收回核發的有關許可證，扣除保證金，中止人員、車輛施工資格，責令停工等）。
第二十四條施工單位不服從路政、交警人員的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工單位承擔相應的責任。
第二十五條施工單位完成養護施工後，需清理現場，消除交通安全隱患，對高速公路造成損壞的進行恢復原狀或賠償；並負責告知有關部門檢查驗收確認後，方可撤出施工現場，同時有關部門按相關程序返還保證金。 第六章法律責任
第二十六條未經高速公路管理部門同意，擅自在高速公路組織施工的，依照《中華人民共和國公路法》有關規定，路政部門可對其處3萬元以下罰款。
第二十七條未經高速公路管理部門同意，施工車輛在路面隨意停放，依照《吉林省高速公路路產賠償（補償）、佔用費、罰款標准》的有關規定，路政部門可對其處50元罰款。
第二十八條如因施工作業導致路產損失的，施工單位應按《吉林省高速公路路產賠償（補償）、佔用費、罰款標准》向高速公路路政部門予以賠償。
第二十九條如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》等有關法律規定，交警部門可追究施工單位法人代表的有關法律責任。
第三十條按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》、《吉林省高速公路交通管理條例》的有關規定，施工單位有下列行為之一的，交警部門責令其限期改正，拒不改正的，對有關負責人或直接責任人處200元以下罰款：
（一）封閉、挖掘、施工、佔用高速公路未採取交通安全措施的，或雖採取措施，但未按國家GB5768-1999《道路交通標志和標線》中的規定設置標志防圍的，或者故意損毀、移動標志、防圍的。
（二）未經公安交通管理機關批准封閉高速公路、設站攔截車輛的。
（三）封閉高速公路不設便道或改道，影響車輛通行，造成交通堵塞的。
（四）雖經批准，但未按規定封閉、挖掘、佔用高速公路的。
第三十一條施工單位因違反相關法律、法規規定，造成交通事故的，根據施工單位的違章行為與交通事故間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定施工單位的交通事故責任。 第七章附則第三十二條對缺陷維修期線路，施工單位在施工前應向轄區路政科、交警大隊通報有關情況，主動接受檢查監督，針對問題，及時整改
❷ 高速公路收費站如何做好安全工作
一、安全生產制度
沒有制度不成方圓，銷售一般都是按照合同。那麼單位、機構、管理部門一般是按照制度來進行。安全生產涉及生命、財產等重要事項，必須將相關責任和責任人都制定好。將責任歸到具體負責人身上，一來可以增強負責人的責任感，二來對於後面處理事情也有據可依。
二、安全生產培訓
當然問責制度是出了事故之後採取的措施，無論哪一行業，對於安全生產的培訓都是必不可少的。比如禁止從業人員在作業過程中喝酒、追逐打鬧、不規范使用防護用品，提高應變和判斷能力，提高安全意識、安全技能等。
三、安全生產檢查和故障排查
防範於未然，將可能存在的安全隱患在還沒有發生前便遏制掉。在安全生產過程中，一定要定期進行檢查和維護。對消防設備、機器設備等都需要做好檢查工作，對可能會造成事故的隱患需要認真處理。
四、安全事故費用保障制度
當然維護設備和落實方案都是需要一定費用來進行保障的。所以安全生產管理部門在預算費用和實施中需要進行申報審批好相關工作。
五、現場應急自放組織形式。
由收費站、路政中隊、監控中心及其當班收費、路 政、監控等人員採取應急處置措施。
現場應急自救組織職責。
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❸ 求《駕駛員安全培訓和教育學習制度》十萬火急
運輸公司公營車輛駕駛員管理制度
第一章 總 則
第一條 為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特製訂本規定。
第二條 本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核准，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。
第二章 駕駛員招聘
第三條 年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。
第四條 有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。
第五條 無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條 交納信譽質量保證金xxxx元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，並應及時補足。
第七條 經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格後，發放內部准駕證。
第八條 聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。
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第三章 行車安全管理違規處罰規定
第九條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金10xxxx/次：
1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部准駕證。不準轉借、塗改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒後駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽行動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章 駕駛員工作規范與要求
第十條 駕駛員工作規范及要求：
一、車輛發車前
1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。
3、按規定提前30分鍾到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發車位，上車前5分鍾開啟空調，迎候旅客上車。
二、 旅客上車時
1、協助旅客、行包員裝好行包，協查「三品」。
2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。
三、發車時
1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒後開車，不開斗氣車、「英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，並及時與車站聯系接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。
5、如遇旅客急病，應協助乘務員或採取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站後：
1、協助旅客領取行李並與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。
2、完成行車任務後，應將車輛進行回場後的清洗例檢工作，完畢後將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調部門匯報車輛運行情況，交迴路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日誌，參加班後會，接受次日工作任務。
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章 駕駛員的工作與紀律
第十一條 必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標准。
第十二條 服從車站現場調度，認真做好出車前的各項准備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條 不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條 主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執。
第十五條 嚴格執行市公司稽查管理若干規定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢於與車匪路霸等不良現象作斗爭。
第六章 駕駛員考核與獎懲
第十七條 駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標准：社會最低工資標准。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標准各單位制定後報公司批准執行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。
5
、受到報紙、電台、電視台表揚的，每次獎5xxxx。
第十八條 人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金200xxxx，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條 發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠後剩餘部分的5xxxx由駕駛員承擔。
第二十條 月度內安全違規處罰達到xxxx，年度內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章 附則
第二十一條 本辦法由公司負責解釋。
第二十二條 本規定自發文之日起執行。
客運公營駕駛員選聘條件
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部准駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批准，簽訂聘用合同經培訓後方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金xxxx元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意並嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定
❹ 高速公路收費員制度規范培訓學習總結
參考範文：
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平台，為了往後更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的願望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂「無規矩不成方圓」，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流於形式。我們應把微笑貫穿於工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身於此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。 以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠於職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特徵，更好地服務於工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往後，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最後，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平台 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
❺ 公路改建工程施工安全規章制度
施工安全管理
加強隊伍教育，規范施工作業
高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識，嚴格按規范操作，但由於大部分施工人員是農民工，施工安全意識不強。故養護和路政部門每月都召開一次施工單位負責人及施工車輛駕駛員會議，學習高速公路有關法律、法規，並把會議精神和要求及時傳達到每個工人，以形成人人守規則，處處講安全的局面；要求施工人員按規范操作，穿戴統一的反游標志服，嚴禁隨意出入施工作業區域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。
規范施工現場標示牌，及時提供道路信息
為確保車輛安全順利通過施工區域。施工現場必須按照以下養護作業的交通控制要求執行：
1專項工程或大中修工程現場安全標志嚴格按警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區，下游過渡區、終止區實施；警告區、上游過渡區、緩沖區總長不得少於1500m，該區間內統一設置「前方施工」標志、「禁止超車」標志、「前方車道變窄」標志、「禁止通行」標志、「導向」標志及「限制速度」標志等。標志牌按GB5768—1999標准製作。緩沖區應設置路障、隔離墩；作業區是施工人員作業和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和佔用過往車輛行駛車道，施工機械須按標准塗上桔黃顏色，作業區與車道間也一定要設置隔離墩；③終止區長度不應小於50m，在終止區的末端一定要設置解除標志。在路肩護欄以外設置統一顏色的安全施工棚。
2小修養護作業的交通控制，當需要佔用車道時，應按上述規定執行；否則，應設置方形「警示牌」、「限速」標志、「禁止超車」標志、「導向」標志和車道隔離墩等，標志擺放距離不得少於300m；
3若需在夜間施工，應在上游過渡區內設置黃色頻閃燈警視信號，作業區內設置照明燈。一般禁止夜晚，雨、霧等不良天氣施工；
4施工全部結束，先將作業區清理干凈，然後逆車流方向快速拆除所有標志。
加強施工地段道路巡查，保證安全標志規范擺放路政人員加強施工地段標志牌擺放規范，管理的具體做法是：
（1）加強學習、分析典型案例，增強責任心，杜絕事故發生；
（2）實行四班三運轉巡羅制度，尤其是夜間巡查，及時糾正違規行為，減少事故隱患；
（3）建立責任制，嚴格標志管理，由專人分工負責，加強路政人員的工作責任心和事業心；
（4）制定執行《施工路段違章行為通知書》，對標志違規擺放不符合要求的，由養護部門及時檢查，限期整治。
實行獎懲制度
對施工單位安全措施做得好的給予表彰，做得差的給予處罰。由此造成交通事故的，一律由施工單位承擔責任，並視情節管理處扣罰其全年完成施工量的1.5％安全費，責令停工整頓；若事故嚴重，則立即取消其施工資格。
加強施工車輛管理，避免事故
高速公路施工車輛必須符合有關規定：
（1）須是農用車以上、正常行駛速度不少於70km/h的自卸車，且拉運材料相對固定；
（2）禁止無牌、證車輛上路，並經年檢合格、車況良好、燈光齊全；
（3）駕駛員責任心強，技術過硬，思想素質高。具備了這三個條件，還必須辦理《養護施工車輛許可證》並領取標志牌，懸掛在車輛明顯部位，以便有關管理部門隨時檢查。此外，施工車輛在高速公路上，必須勻速行駛，不準佔道、倒車或逆行，不準強行超車、緊急停車，隨意調頭或橫向裝卸材料。總之，必須聽從指揮，遵守規定，按章操作以確保安全施工，避免發生事故。而過去這方面的事例教訓履見不鮮，發人深省。
對安全生產管理的一些認識和思考
1要從根本上解決一個認識問題。一定要從國家、社會、人民的角度，去認識和關注安全生產管理問題， 只有高度重視員工生命的企業才是一個有社會責任感的企業，才是一個能不斷做大做強的企業。
2要解決一個觀念問題。一定要破除「項目越多越好、產值越大越好」的不尊重科學、不尊重企業自身資源條件的「好大喜功」思想，生產經營不能貪多求大，更不能沒有金剛鑽忙著接瓷器活。一定要量力而行，有多大能力干多大事，接一個工程干一項精品。
3針對國家安全生產法律、法規的不斷健全，以及安全生產操作規程的不斷細化， 要做好讓從業人員學法懂法、遵章照律這項基礎性工作。通過培訓、教育等工作，扎實鍛造一支「人人講安全、個個懂安全」，「以講安全為榮、不講安全為恥」的過硬隊伍。
4切實加強制度落實十分重要。在制度完善、規章齊備、加大宣傳的基礎上，要切實加大落實的工作力度，將各項有關安全生產的法規制度及操作規程在具體的項目施工管理中體現出來。
❻ 關於高速公路安全生產管理遇到的問題和整改措施！
安全生產管理工作中的不足及整改措施
通過本次項目部安全管理人員培訓班的學習，在工作中存在許多不足之處有待進一步改進，就安全生產管理工作中的不足有以下：
制度建設方面：
1. 安全生產組織體系不夠健全
2. 各部門安全生產責任不夠齊全
3. 國家法律法規、行業及上級要求的安全工作未建立齊全相應的管理制度
專項方案方面：
4. 執行安全生產條件審查制度不到位。
5. 臨時用電方案的實施。
6. 施工機具的分類管理台帳沒有建立齊全
7. 應急救援預案編制後沒有組織演練
人員教育方面：
8. 特殊工種的有效證書未收集齊全
9. 安全生產工作例會的部署未到位。
10. 進場人員的安全培訓教育不到位
11. 對作業人員的安全技術交底
12. 對新進場、轉崗工人的安全培訓教育資料不齊全
隱患排查方面：
13. 對現場危險源的識別
14. 各類安全檢查記錄和文件還未齊全
15. 施工內業的隱患檢查未及時整改
安全費用方面：
16. 安全經費的使用未建立健全
17. 現場作業人員的人身意外險未辦理
施工現場防護：
18. 全文明的宣傳、駐地建設未滿足標准化要求
19. 各種警示標志、宣傳告示牌未全部安放
20. 消防和危險品的管理不到位
21. 各種作業沒有全部按照規程進行，作業人員小部分未佩戴合格的防護用品。
22. 現場的便道環保措施不到位。
駐地方面：
23. 消防設施配合不齊全
24. 保安值班、交接班制度未完善
25. 臨時設施功能不太齊全，如用電、用水不能及時滿足生活需要。
26. 醫療求助衛生設施不齊全
整改措施：
制度建設方面：
1. 將安全生產組織體系建立健全，並且整個體系要涵蓋領導層、各部門及施工班組
2. 將各負責人、各部門及施工班組的安全生產責任明確清楚，簽訂責任書
3. 制度出與國家法律法規、行業及上級要求的安全工作管理制度，並具有針對性、可操作性和時效性。
專項方案方面：
4. 對標段內的危險性較大的工程編制專項方案，並按程序報批監理，嚴格執行安全生產條件審查制度
5. 將監時用電方案下發到現場，並督促有效實施
6. 施工機具建立具體的管理台帳，設備有維修保養記錄，有進場時間登記。
7. 應急預案編制後按時組織演練，預防突發事故時不能自救
人員教育方面：
8. 盡快收集齊全特殊工種的有效證件，並督促按要求進行年審。
9. 安全生產工作例會按時召開，臨時性重要工作召開專門會議
10. 對所有進場人員進行登記，對各崗工人進行安全培訓教育
11. 對相關作業人員進行安全技術交底。
隱患排查方面：
12. 對工程危險源進行識別，並制定防控措施
13. 安全檢查記錄盡快報備齊全
14. 將施工內業的安全隱患進行限時整改以達到安全要求
安全費用方面：
15. 盡快建立健全安全經費使用計劃，落實安全保障措施的要求
16. 為現場作業人員辦理人身意外保險，保障作業人員人身安全
施工現場防護方面：
17. 施工現場安全文明宣傳、施工駐地建設督促各相關部門盡快做到標准要求
18. 各種警示標志、宣傳告示牌、操作規程牌協調各部門安放。
19. 敦促各施工隊伍將消防和危險品管理到位，定期檢查
20. 對各種作業嚴格其規程，對作業人員的防護用品佩戴情況進行獎罰。
駐地方面：
21. 盡快滿足駐地的消防設施，與駐地相關人員協調
22. 完善保安值班、交接班制度，保證駐地人員的人身、財產安全
23. 督促相關人員配備好相應的醫療衛生設施，保證作業人員在暑期的工作能順利進行。
上市
❼ 高速公路收費員學習獎懲制度心得體會總結
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平台，為了往後更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的願望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂「無規矩不成方圓」，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流於形式。我們應把微笑貫穿於工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身於此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。 以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠於職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特徵，更好地服務於工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往後，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最後，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平台 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
❽ 淺談如何做好高速公路收費站安全管理工作
一、安全生產制度
沒有制度不成方圓，銷售一般都是按照合同。那麼單位、機構、管理部門一般是按照制度來進行。安全生產涉及生命、財產等重要事項，必須將相關責任和責任人都制定好。將責任歸到具體負責人身上，一來可以增強負責人的責任感，二來對於後面處理事情也有據可依。
二、安全生產培訓
當然問責制度是出了事故之後採取的措施，無論哪一行業，對於安全生產的培訓都是必不可少的。比如禁止從業人員在作業過程中喝酒、追逐打鬧、不規范使用防護用品，提高應變和判斷能力，提高安全意識、安全技能等。
三、安全生產檢查和故障排查
防範於未然，將可能存在的安全隱患在還沒有發生前便遏制掉。在安全生產過程中，一定要定期進行檢查和維護。對消防設備、機器設備等都需要做好檢查工作，對可能會造成事故的隱患需要認真處理。
四、安全事故費用保障制度
當然維護設備和落實方案都是需要一定費用來進行保障的。所以安全生產管理部門在預算費用和實施中需要進行申報審批好相關工作。
五、現場應急自放組織形式。
由收費站、路政中隊、監控中心及其當班收費、路 政、監控等人員採取應急處置措施。
現場應急自救組織職責。
E學雲海——高速公路崗位在線學習培訓管理系統（計重收費、防逃費培訓、安全生產、路政稽查三維培訓課件）