運營管理類培訓證書

Ⅰ 管理學方面有哪些證書可以考的

1、企業人力資源管理人員全國統一考試按照國家職業標准分為人力資源管理員（國家職業資格四級）、助理人力資源管理師（國家職業資格三級）、人力資源管理師（國家職業資格二級）、高級人力資源師（國家職業資格一級）。

凡考核合格者，由國家人力資源和社會保障部頒發相應等級的職業資格證書，並實行統一編號登記管理和國家勞動部官方網站網上查詢，是相關人員求職、任職、晉升、包括出國等的法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。

2、證券從業資格證：這個的通過率很高，而且從事證券的必須要有這個證書，就業的時候會有競爭力一些。就算你最後不從事證券行業，起碼可以告訴HR我是一個上進的人，我對自己很有要求，我的大學不僅僅是玩玩玩而已。

3、初級會計師：坦白說，這個現在的含金量很低，而且通過率真的超高，我認為，如果是對未來自己從事什麼工作還沒有明確定義的時候，可以有一個技能綁身真的很有必要，哪怕你最後其實並不是從事這個工作，學工商管理，如果最後走到管理層，一定是需要自己有一定財務基礎的。

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管理學是一門綜合性的交叉學科，是系統研究管理活動的基本規律和一般方法的科學。管理學是適應現代社會化大生產的需要產生的，它的目的是：研究在現有的條件下，如何通過合理的組織和配置人、財、物等因素，提高生產力的水平。

初級會計職稱即助理會計師。擔任助理會計師的基本條件是：掌握一般的財務會計基礎理論和專業知識；熟悉並能正確執行有關的財經方針、政策和財務會計法規、制度；能擔負一個方面或某個重要崗位的財務會計工作；報名參加會計專業技術初級資格考試的人員，除具備以上基本條件外，還必須具備教育部門認可的高中畢業以上學歷。

證券從業人員資格考試是由中國證券業協會負責組織的全國統一考試，證券資格是進入證券行業的必備證書，是進入銀行或非銀行金融機構、上市公司、投資公司、大型企業集團、財經媒體、政府經濟部門的重要參考，因此，參加證券從業人員資格考試是從事證券職業的第一道關口，證券從業資格證同時也被稱為證券行業的准入證。

該考試時間由證券協會每年統一確定，資格考試已全部採用網上報名，採用全國統考、閉卷方式對學員進行考核。

Ⅱ 關於營運資格證書

你可以帶上你的來身份證自,駕駛證,體檢表,一寸白底彩色照片6張到當地交通局運管部門(一般是運管所)報名考試辦理上崗證(從業資格證).

<<中華人民共和國道路運輸條例>>:
第九條 從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

第二十三條 從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。

Ⅲ 我想知道企業管理方面有什麼證書是可以考的了急！急！急！

企業管理方面可以考企業培訓師資格證書。企業培訓資格證書總共分為三個等級，分別為：

1、助理企業培訓師，具備以下條件之一者可報考（國家職業資格三級）

具有大學本科學歷（或同等學歷），一年實習期滿，經過本職業本等級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

具有大專學歷（或同等學歷），從事職業培訓工作滿3年，歷經本職業本等級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2、企業培訓師，具備以下條件之一者可報考（國家職業資格二級）

具有碩士學位，從事職業培訓工作滿3年，經本職業和本等級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

具有大學本科學歷（或同等學歷），從事職業培訓工作滿5年。

取得本職業助理企業培訓師職業資格證書滿4年，經本職業本等級正規培訓達規定標准學時數的，並取得畢（結）業證書。

3、高級企業培訓師，具備以下條件之一者可報考（國家職業資格一級）

具有博士學位，從事職業培訓工作滿4年，經本職業本等級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

具有碩士學位，從事職業培訓工作滿7年。

具有碩士學位，並取得本職業企業培訓師職業資格證書滿3年，經本職業本等級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

具有大學本科學歷（或同等學歷），並取得本職業企業培訓師職業資格證書滿4年，經正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

(3)運營管理類培訓證書擴展閱讀：

企業培訓師資格證書的鑒定對象：

1、企業人力資源（教育、勞資）中高層管理人員；

2、企業專兼職教師；

3、成人（職業）院校領導及教師；

4、管理咨詢業從業人員；

5、有志於成為培訓師的人員。

Ⅳ 學習城市軌道運營管理專業能考哪些相關證書

城市軌道運營管理經營師—
《城市軌道運營管理經營師》介紹 ：

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從國家發展版戰略，未來中國的權軌道交通建設將涉及23個城市，158條軌道線路，總里程將超過4189公里。得出：未來的城軌專業將是大學里又一個新的學科，而城市軌道行業將是又一個新的就業工程，也是國家政府重點扶持的行業之一。據權威人士透露：目前在城市軌道行業工作的人員，多數是中專院校和再就業人員，員工的服務態度偏差，從業人員的整體素質跟不上社會發展的步伐。在2008年奧運會的時候，我國北京地鐵專門從北京各個高校招聘員工，進行統一的專業知識和崗前培訓，發現效果還是蠻不錯的。這個信息被廣泛傳播，行業專家們發現這是國家未來發展的趨勢，也是中國公共交通行業的現狀，於是抓住這個機會，由相關部門有機整合，中國商業聯合會職業技能鑒定指導中心適時推出：注冊經營師（城市軌道運營管理專業方向）。

Ⅳ 企業管理專業應該考些什麼樣的資格證書

可以考工商管理職業資格證書。有中級的高級的。取得該證書是對其從事工商管理、企內業管理等職業必備容學識及能力的證明；是取得職業經理人資格和競聘上崗、任職的重要條件；
參加高等教育自學考試企業管理專業（專、本科）考試時，可免考該專業計劃中相應5門課程。
學生在校期間取得此資格證書，無疑對找到理想工作以及工作後的升職具有重要促進作用。
還有助理人力資源管理師，職業經理人資格證，項目管理師等。

Ⅵ 做運營管理的可以進行哪些課程的培訓最好有資格認證的。

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Ⅶ 企業管理專業要考什麼證書呢

物流師 一定要考 (祝你成功!) 建議你在網上查下關於物流師方面的信息. 下面是關於我國物流的情況: 目前，我國與物流相關的總支出約19000億元，國內運輸和物流費用超過2000億元，並繼續以年均8%的速度增長。
據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發展空間至少在1000億以上。
然而，一個不容忽視的問題卻擺到了我們的面前，那就是流通領域的關鍵環節——物流業正面臨著人才匱乏的狀況。
據權威機構調查，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。
百萬年薪招攬高級人才 去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流專業人才都成為企業爭奪的焦點。
一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理。
物流策劃師等物流行業的高級人才也被打出「10萬年薪起價」的招牌。
國際化物流經理層已經成為職業金領階層之一。
首屆物流人才專場招聘會上，40餘家企業以高薪爭相聘請「現代物流主管人才」。
其中，最高年薪達到60萬元。
國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
據了解，現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
面對新興的市場需求，目前所表現出來的卻是我國物流人才的匱乏，尤其對物流人才的培養大多停留在實踐階段。
教育部的統計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在教育部備案設置物流管理專業的院校有9所，正在籌辦物流專業的院校有20多所。
但是，全國大專院校中開設物流專業的僅有1%，能培養物流博士、碩士的院校更是鳳毛麟角。
物流人才的供需矛盾已凸顯，高層次物流人才已成為眾相爭奪的焦點。
一位外資獵頭公司抱怨，外資、合資企業的物流經理需求量連年增加，而市場可供選擇的物流經理卻「極其罕見」。
對外經濟貿易大學大田物流研究中心常務副主任楊長春教授特別提到，目前國內這一學科中各校各具優勢，但是沒有一家能夠完全涵蓋該學科的所有領域。
在這種背景之下，人才已成為物流發展的瓶頸。
最緊缺的人才是什麼樣的 物流企業和許多生產製造企業的總裁們認為，不是所有物流專業的大學生、研究生、博士生從校門出來就是人才，看一個人是否是真正的人才，最重要的是看他們接受繼續教育的能力和他們的實際操作技能。
從市場需求的角度，今後人才的需求主要為以下三個方面： 宏觀管理層次的人才。
比如政府機構制定政策、規劃等，包括相應的教學、科研、人才培訓等方面人才的需求。
也就是說先培訓出教師，才能再培訓出學生。
然而目前物流專業的教師資源奇缺。
各類企業的物流管理人才。
這是物流人才中需求最大的一塊，因為企業的包含面很廣，尤其是製造業對物流人才有大量的需求。
他們主要的工作是與物流公司進行協調、管理和控制。
物流企業的管理人才。
這是物流企業的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業等。
從總體上來說，目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能夠敏銳地發現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。
對文理知識都要掌握，一般更偏重理科一些，因為企業里的許多知識都是由理工科來支撐的。
人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
有關資料顯示，到2010年，全國需要物流高級人才20萬至30萬人。
現在活躍在第三方物流領域的一些年輕人，大多是從歐美、日本、澳大利亞等國家留學回國的。
如何成為物流人才 中國物流業目前尚處於發展初期。
由於現代物流概念進入中國較晚，目前中國擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人不足百位。
如何能成為物流行業的搶手人才？有4種方式可供參考。
考職業資格證書。
目前中國內地已經引進了第一個物流從業資格認證的「洋證書」——英國皇家物流資質證書。
培訓分為四級：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書和物流戰略經理證書。
參加培訓的學員要達到英語四級以上水平。
上物流研究生課程班。
已經有一定物流從業經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。
已經具備學士學位水平並具備一定工作經驗的人經過正規的研究生課程學習後，可以獲得碩士學歷證書。
參加短期培訓。
一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，主要是對物流知識有一個大致了解，從而更好地進行管理工作。
參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。
參加成人高考成為專業人才。
如今，物流專業也成為一些學校成人高考的新增專業。
通過大專課程的學習，著重培養學生的操作技能，培養目標是成為物流行業的一線操作人員。
物流是什麼?隨著最近國內物流業的升溫以及國家政策對物流的大力推進,物流似乎已眾人皆知。
但物流究竟是什麼呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。
物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。
物流理論及概念的形成: 有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。
像任何一門理論一樣，在產生該理論之前該理論的研究對象早就已經產生，這才符合認識論的規律。
物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落後於發達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。
2.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。
二戰後美國真正形成並發展了物流理論。
其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文「物流」,從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作<現代物流學>目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本. 3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論,從而使直譯過來的「後勤管理」也已成為與「物流管理」相有所重疊的名詞。
4.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。
二戰後美國真正形成並發展了物流理論。
其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文「物流」,從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作<現代物流學>目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本。
5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論,從而使直譯過來的「後勤管理」也已成為與「物流管理」相有所重疊的名詞。
物流研究產生在當代有其必然趨勢，發達國家之所以開始研究物流是由於其逐步進入後工業時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發掘這塊被其所稱為「第三利潤源泉」的物流領域。
物流日前發展迅速還有一個重大原因是全球經濟一體化的背景。
使得生產全球化，消費全球化，消費與生產都已經穿越了國界，同時生產分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，於是出現了專門從事物流操作的經濟實體，這也是勞動分工的必然結果。
目前物流研究的方向很多，因此社會上出現的概念也較混亂。
但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。
我的建議是了解物流理論的形成歷史，並用供應鏈的角度明確各環節的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。
以上為我對物流的一些認識，受知識所限理解有所偏頗請觀者多多指點，不勝感激！ eifhiehfh

Ⅷ 急 城市軌道交通運營管理都要考什麼證書

城市軌道交通運營管理都要考FAS證（消防局發），按規定程序各項鑒定均合格內者由勞動和社會容保障局頒發崗位職業資格證書和FAS資格證書。

急救證（紅十字會），參加紅十字救護員培訓，培訓結束經筆試和現場操作考核合格後頒發紅十字救護員證書，證書有效期為三年。

電梯駕駛證（勞動局發）。報考電梯證可以到當地的特種設備行會報名，參加相關培訓後，參加理論考試和實際操作考試。考試及格順利通過後即可領取證書。

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本專業著眼於學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面扎實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

參考資料

網路—城市軌道交通運營管理

Ⅸ 航空服務（機場運營管理）需要什麼考專業證書

你好！我也是這個專業的學生，現在實習了。

這個專業要考的證書很多，最有用的是安檢證回。因為這個專業最答後當安檢的人很多，安檢是要持證才能上崗的。其次是國內貨運員跟客運員。看你的興趣，我是只考了國內客運員。反正都不貴，這三個證書都是才四百塊錢左右一個。

還有就是ICAO的國際客運員跟國際貨運員，客運員是4900元，貨運是4000元。強烈建議你不要考！因為我就是考了國際客運員，花了4900，一點用也沒有！從交了錢後第一天上課，我們老師就說：「其實考這個證沒啥用。。。」（交錢先又不說）而且培訓是填鴨式培訓，完全學不到東西。你想啊，一大箱子書，全是英文，怎麼可能短短幾個課時就讓你全部看懂並學會呢？那個就是花錢買證而已。

其他的，像計算機一級，大學英語A級，是必考的了。

就這些了。希望能幫到你咯~

Ⅹ 企業管理方面有證書嗎

1、調抄查分析師證書

針對人群：在各級機關、企事業單位從事調查、統計、預測、營銷、咨詢、分析、管理、策劃等工作的人員。）

2、中國市場營銷資格證書

針對人群：在市場管理、營銷策劃、市場調研、產品銷售、企業管理、品牌管理、渠道管理、運營決策等領域從事相關工作、學習或對此感興趣的人員。

3、中國市場總監與銷售經理業務資格認證

適合人群：企業在崗的市場總監及銷售經理

4、職業等級

一級：《中國市場總監業務資格證書》及ATA《市場總監業務技能水平證書》

二級：《中國銷售經理業務資格證書》及ATA《銷售經理業務技能水平證書》

(10)運營管理類培訓證書擴展閱讀：

國家逐步推行職業經理人資格認證制度的形勢下，各類相關證書將成為企業管理者的就業「身份證」，但非「通行證」。

對已積累一定專業經驗的人士來說，報考相關證書，提升專業素質，對其職業發展能起到錦上添花的作用；但對非專業人士或專業資歷較淺的人士來說，如果把考證作為謀求高職的捷徑，那基本上是此路不通。因此，目前從事企業管理工作者，在考證問題上，是否需要考證，考哪種證書，還需仔細斟酌，三思而後行。