上海賽學中華管理培訓網

1. 中國四大知名培訓講師是翟鴻燊、李踐、曾仕強、王賽群嗎 看網上的新聞這幾個人都有來歷哦！

翟鴻燊
是我國當代傳統文化的倡導者和傳播者。系國學實踐應用專家，經濟與文化學者，清華大學、北京大學、北京科技大學、美國國家大學客座教授。

李踐
引，行動成功國際教育集團董事長，香港風馳投資集團董事局主席，風馳傳媒集團前任董事長，TOM戶外傳媒集團前任總裁，香港「紫荊花杯」全國傑出企業家，李踐獲金學獎榮譽導師稱號，中國企業新贏利模式創始人，中國企業家培訓最具影響力的實效導師，、中國「行動成功哲學」創始人。

曾仕強
中國式管理大師，全球華人中國式管理第一人，被稱為「中國式管理之父」，代表作有《中國式管理之組織行為學》、《家庭教育》、《孫子兵法與人力自動化》等。

王賽群
中國房地產實戰管理營銷培訓講師
中國講師網特聘資深管理培訓講師
中華講師網排名榜首資深品牌講師
中華企業管理培訓網特邀榮譽講師
重慶大學房地產MBA在職攻讀碩士
原重慶電視集團外聯主任電話營銷部主任
原鋼運房產集團營業經理兼高級培訓講師
原上海中原地產集團加盟部高級培訓講師
德威置換、琴琴置業培訓部主管
北京時代光華管理學院高級講師
深圳益華時代管理咨詢高級講師
深圳聚成華企商學院首席培訓師
深圳和邦咨詢公司特邀高級講師
中國經理人網企業管理高級講師
中國管理培訓網首席管理專家顧問
及時雨培訓機構地產營銷高級講師
中國成功網特邀企業管理培訓講師
獵課網特邀企業政府培訓高級講師
現任中邦國際置業 董事長
現任中邦國際企業咨詢 總經理

2. 上海哪能學賽車

http://www.333racing.com/這是他們俱樂部的官方網站進行一次培訓的話 只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。筆者了解到，中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革，指定了全國三個定點培訓基地，分別是上海大眾333車隊、北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為3天，培訓完了通過考核發給臨時C照。據了解，上海大眾333車隊今年賽程安排較滿，初步安排6期左右。最近的一期將在5月21日－23 日舉行，培訓人數的最低名額要求是15人。整個培訓費用為6000 元，包括執照費、訓練費以及一套連體賽車服和一雙賽車鞋。此外，車隊還會安排專車接送學員往返於市區和訓練場。 考一本賽車照 經過培訓，並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為E級、D級、C級、B級、A級和super 級（F1車手專用）。只有C級（含C級）以上的才可以參加國際比賽，D級參加國內賽事，E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽，至於培訓合格發給的臨時C級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式C級。目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的，正面為中文，背面是英文。據介紹，國內有20多名優秀賽車手拿到了C級照。 改裝一輛賽車 這個環節需要大量資金的投入，這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴，但對於外界關於賽車運動就是燒錢的說法，筆者並不表示認同。如果一般的車迷只想過過癮，俱樂部還有一系列各種檔次的配置，可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。能上拉力賽道的最低配置，即是對一些小部件進行改動，增加一定的安全性，保留發動機等核心部件，價錢為2萬至3萬元，包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置，會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。 參加一次比賽 參加比賽環節的花費也比較大，這些錢主要是用在比賽過程中對賽車的維護。一般參加一次全國性的比賽，從報名到保險整個程序不會超過2000 元。不過，這個數字僅僅是比賽維護費用的一個零頭。大車隊的運營費用一般都比較高，有數量賽車的大車隊參加比賽的費用在100萬元左右。一般小車隊和個人每台車則在6左右。

3. 上海有沒有比較好一些的ISO9001認證機構

勞氏（LRQA）、DNV、BSI、TUV NORD這些都是世界頂尖的認證機構，證書含金量高，要求高，當然在管理上也會對公司有真正的提升，而不僅僅是拿張證書來應付客戶。

4. 職業賽車手的賽手證怎麼考 不要臨時的,中汽聯的賽車學校培訓在哪 具體點

要想成為 賽車手 ，必須要獲得 賽車駕照 ，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的版駕駛執照，再到權中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到他授權的地方才能拿到他發的執照。所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識比如知道一些賽道和違修的事

5. 有沒有小夥伴新近通過軟考高級的求助一下上海哪家培訓機構靠譜些，謝謝。

培訓機構有很多，復慧翔天制地就是非常不錯的選擇。

專業的軟考培訓機構要有專業的學員顧問，比如會為每個學員配備一名專業的課程顧問，為學員學習全程提供專業的咨詢、答疑服務，並幫助學員在整個學習的過程當中可以事半功倍，並幫助學員規劃他們的職業發展路線。

選擇一家權威的培訓機構，考試難度將大大降低。慧翔天地管理咨詢（北京）有限公司以管理培訓為主要核心業務，多年來一直專注於項目管理以及企業通用管理領域的深入研究和探索，現已成為中國實戰項目管理領先品牌，專注於服務項目管理專業人士，以國際視野助力中國企業走向世界。

6. 中國在哪裡有賽車學校

上海333賽車俱樂部經中國汽車摩托車運動管理中心授權，成立中汽聯華東地區賽手培訓班版。由上海大眾權333車隊著名簽約車手王睿、王少峰主講，培訓合格後，獲得中汽聯按照國際汽聯汽車運動規則授權頒發的《中國汽車運動聯合會汽車比賽執照》（D級臨時，兩年內參加兩場中汽聯認證的比賽後轉成D級正式執照）。另外還將開設領航員培訓班，聘請國內知名領航員講授，極具潛力者將有機會與上海大眾333車隊車手並肩征戰全國、亞洲乃至亞太汽車拉力、場地錦標賽！

1、報名方式：
*上門、郵寄報名：上海松江天馬鎮沈磚公路3000號309室 賈雲濤 郵編：201603
2、培訓方法：
*培訓前
按照要求填寫報名登記表
交納培訓費用 場地培訓：6000元 拉力培訓：4500元
*培訓中
*與頂級賽手和專業賽車零距離接觸
*學習專業賽車技術
*教學賽猶如親臨大賽，汗水與香檳，激情揮灑
*獲得俱樂部訂制的會員服裝
*培訓後
*獲得《中國汽車運動聯合會培訓中心畢業證書》
*獲得《中國汽車運動聯合會汽車比賽執照

7. 中國哪有賽車學校

投資非常大.如果有經濟實力可以去做..
由一名普通的司機「晉級」為賽車手需要經過復雜的培訓過程，有趣的是賽車執照的「升級」和普通駕駛執照的「增駕」頗有幾分相似。擁有普通車駕照兩年以後，車迷可向在中國汽聯注冊的俱樂部公司報名參加特技駕駛培訓。此後，由中國汽聯派出教官在特殊的場地上進行賽車駕駛的培訓及考核，合格後發給「E」級賽車駕照。取得「E」級駕照僅是進入「賽車界」的開始。因為「E」級是臨時駕照，如果一年之內沒有參加兩場以上全國拉力錦標賽，這個駕照就自動作廢。反之，若參加了兩次以上全國拉力錦標賽就能「增駕」為「D」級賽車執照。取得「D」級執照後，就可以報名參加亞太拉力錦標賽，為自己贏得「C」級國際賽車執照。想成為頂級汽車賽事——F1或國際房車賽（WTCC）的賽車手，需要取得國際汽聯頒發的「A」級執照，這可就不簡單了！當然，取得賽車執照的費用也不低，入門級的「E」照需要花費超過5000元，此後的每一次「升級」還要支付昂貴的費用。

此外，要成為一名出色的賽車手，還需要具備良好的心理和過硬的身體素質。高速行駛的賽車不僅要求車手在比賽全程中全神貫注、膽大心細，嚴酷的比賽條件往往還使車手耗費體力。車手在比賽的幾個小時中要身處高溫、密閉的駕駛室中，而且還要身著密不透風的賽車服，頭戴安全頭盔。高速過彎、急加速、急減速時的離心力考驗著車手的意志和身體，駕駛賽車的工作強度比駕駛普通車輛大幾倍
平心而論，學習賽車確實是個花錢的玩意。各人由於夢想不同，經濟條件的差異也客觀存在，實現自己賽車夢的途徑也各有不同。不要因自己的錢包而沮喪，因為，對一個真正喜歡汽車的人來說，對於任何一種駕駛方式，他都能夠從中獲得樂趣！

初級

你並不是一個狂熱的賽車迷，或者說你不願意為了自己的賽車夢付出背井離鄉和大筆鈔票的代價的話，那你就只能選擇卡丁車了。不過千萬不要以為初級意味著低級，嚴格地說，卡丁車其實也是方程式的一種。我們熟悉的眾多賽手像是塞納、舒馬赫、威廉紐夫、希爾、普羅斯特等等，都是在卡丁車賽場上第一次嶄露的頭角。

要是說起玩卡丁車，那選擇餘地可就大了，廣州的格蘭披士、深圳的塞納威爾，都是很不錯的選擇，好的場所，不僅車好，場地設計也好，更安全也更富有樂趣！但卡丁車並不都只是拿來消遣的，真正比賽中的走線、卡位在這里都能體現，玩精了，一樣可以參加卡丁車比賽，獲得國際認可的資格證書。

卡丁車最大的優越性就在於它的價格了，痛痛快快玩一場下來，也就是幾十一百的，和上面兩樣比起來，就兩個字：便宜！

中級

如果你更鍾情的是F1的風馳電掣，並且不能接受背井離鄉學習駕駛技術的話，那珠海的FRD康巴斯方程式賽車訓練班就最適合你了，訓練所使用的康巴斯賽車其實也是方程式的一種，有很多F1選手的賽車啟蒙教育就是通過它獲得的。

這個課程也不需要太多時間，在兩天的時間里，你將能得到法國教師的悉心教導，更誘惑的是，還能在具備F1比賽條件的珠海國際賽車場美美的繞上45圈。不過由於方程式賽車的考核條件比較苛刻，兩天的培訓還不足以取得任何的執照，不過方程式的培訓是非常系統的，在參加完這個培訓並取得證書之後，便可投入SPIDER方程式（高一級）的訓練。

你需要為這短短兩天的培訓付出15500元，還是港幣。

高級

對於憧憬著成為一個拉力賽選手的車迷來說，進行一番系統的培訓是十分必要的。培訓的主要內容包括：賽車的基本常識；賽車的主要構造；操縱賽車的簡單技巧等，費用一般為3500元左右。當你從賽車學校畢業後，便可辦理由中汽聯頒發的國際賽車駕照（E級、 D級）。這樣，就算走出了你賽車生涯的第一步。

目前，中國汽聯與國內不少汽車俱樂部都辦有賽車學校，並招收有才華、有潛力的年輕人，你可以加盟這些俱樂部或參加他們的培訓。如：中國汽聯賽車培訓中心、上海333賽車俱樂部與中國汽聯舉辦的賽車培訓項目、555中國賽車學校和北京海駕賽手培訓學校的賽車培訓項目等。由於廣東省內缺乏這樣的培訓機構，血氣方剛的你，最近也要去福建威龍賽車俱樂部接受這樣的培訓。

8. 去上海賽車學校要不要駕 駛證

嚴格的說，在賽道駕駛賽車和在公路駕駛民用汽車是平行關系，證照系統互專不幹涉。國內外的少年車手往屬往在13、14歲就開始培養，那時肯定沒有駕駛證嘛！
但是，賽車學校在對外開班培訓時，還是希望招收有駕駛基礎的學員的，因此在報名時會要求持有C1手動擋駕駛證。
綜上所述，一般來說是要駕駛證的。