客運段安檢培訓講話

㈠ 怎樣做好客運站安全生產工作

• 一、首先要明確安全檢查的目的

• 安全檢查是建立良好的安全作業環境和秩序，是保障經濟建設持續、協調、穩定發展的重要手段之一。

• 安全檢查是手段，其目的在於發現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。

• 每次檢查，要檢查什麼，通過檢查要達到什麼目的，產生什麼樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數。

• 二、其次要明確檢查的內容

• 道路運輸安全生產管理，主要是「三關一監督」（嚴把運輸經營者市場准入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業資格關、搞好汽車客運站安全監督）。

• 對道路運輸企業來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產責任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監督情況；安全宣傳教育培訓開展情況；駕駛員管理情況；營運車輛管理情況等。

• 三、 要突出重點

• 一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結合，突出重點。

• 檢查中應結合工作實際，主要應當突出人的行為，物的狀態和安全工作的「軟體」、「硬體」兩個基本基礎點。

• 具體地說對有關安全生產法律、法規的宣傳、學習和貫徹情況；對領導、部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執行情況；認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織幹部、職工對安全業務知識的學習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產日常檢查和專項檢查情況；對安全生產隱患的排查、防範和治理、整頓情況；加強各類設備設施的養護、管理和使用情況；認真做好安全工作的「軟體」建設，對各項規章制度的制定、修改、執行情況，等等。

• 四、要講究方法

• 安全檢查關鍵是要克服形式主義，安全生產中的形式主義有多種表現，有的滿足於一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會議來落實會議，安全檢查工作沒有針對性；有的習慣於口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報喜不報憂。

㈡ 關於旅客 行包安檢 的錄音

這個你可以去下火車站什麼的地方把他的語音播放器的拷貝過來 就可以了 還有叫安檢設備廠商安裝語音播放器

㈢ 想知道高鐵的招聘到底是怎麼回事，家裡安排說去成都培訓，然後分配，是跟鐵路局簽合同，工種有乘務員，售

看你喜歡那種吧，跟鐵路局簽了合同的話應該是他們根據你的條件加培訓的成績給你安排工作的

㈣ 重慶客運段鐵路安檢工資待遇怎麼樣

安檢的話 工資不是很高 樓主希望工資高一點的話 建議你去當列車員 現在重慶的列車員工資基本上是4000多一個月 望樓主採納！

㈤ 如何做好交通運輸安全管理工作

交通運輸部特別推薦項目:駕運寶安全學習平台，方便適用，廣受駕駛員好評，是交通運輸安排培訓、企業標准化建設領域的好幫手

㈥ 火車(客車)乘務員由哪個部門管車站里的安檢、民警、安排乘客上車的屬於哪個部門管

客車乘務員分有好多種，有機車乘務員就是司機，機務段管，有車輛乘務員就是檢車員，客運回段答管，有客運乘務員就是每節車廂的列車員，客運段管。安檢是屬於車站管，民警屬於鐵路乘警隊管，安排旅客上下車的一樣屬於車站管，也就是車務部門。

㈦ 求一篇鐵路機車乘務培訓總結

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經過長達兩個星期的培訓，歷經了許多艱辛與辛苦，更多的是掌聲與歡笑，當乘務員的培訓告一段落時，那我那一顆一直懸著的心終於可以請安穩了！這段日子大家都是匆匆忙忙的，特別好有的明天就要考試了，今天依然過來工作！或許稱為工作不大恰當吧，准確的來說是一種習慣，一種信念，一種使命！

從思想動員、工作內容介紹，然後是乘務員安全路風教育，技能注意事項，接著是看錄像列車工作錄像、線路動員，還有列車衛生防疫，客運段的考核1，到各線路的培訓，考核2等！當我把這些培訓的內容羅列下來，竟然有點不敢置信的感覺，原來我們經歷了這么多!
為了以後工作的有效和有序的進行，我們在動員大會前就確定好了臨時分組的名單，並確定了四個通訊員！這樣不僅了方便信息的傳達，也加強了團隊的凝聚力！同時為了加強對我們服務隊08級委員的培養，我盡量讓的08級的師弟師妹他們去做了小組的通訊員，另外還通過了解找了07級的夢詩做了通訊員！星期五晚上培訓會結束後，傳城師兄給通訊員開了一個短會！明確了通訊員的作用與義務；通訊員要做好中心與組員的信息傳達，做好橋梁的作用；要有責任心，及大局意識！其實有一點很佩服傳承師兄的，就是傳承師兄很平易近人，永不停息！雖然做過兩年的乘務員，但是培訓會的時候傳城師兄依然仔細認真的聽，認真的記！我想正是本著把工作做得更好，更美，師兄才義無反顧的認真參加培訓！
星期五晚上的培訓會，由於通知的比較到位，加之高效的執行力，沒有同學遲到！大家都很認真聽講！不過依然有不足之處，首先與其他幾個07級的缺乏交流、分享，彼此的默契度還不夠！幸好傳城師兄及時的指出了我們存在的個性以及對我們今後工作的建議:一、要積極的關心同學，對同學態度要親切，達到思想的一致，認同我們的工作！二、在涉及到立場及原則性的問題要果斷處理，忌諱猶豫不決！三、強調培訓會的考勤與紀律！在以後的工作中，我們幾個助手通力合作，不僅提高了工作的質量，還鍛煉了我們的能力，增進了我們之間的友誼！譬如許曼的微笑，智鴻的負責，向前的熱情，榮輝的細心！這些都值得我去品味，去學習！
12月13日的培訓，早上是比較混亂的！雖然有一定的客觀原因，但是我可以做的更好！一、很多同學不清楚培訓會的地點的地理位置！二、幾個通訊員到位不及時，還有在眾人面前講話有點緊張，還是缺乏自信！三、很多同學紀律意識不是很強，還沒有形成團隊榮譽感與歸屬感！鑒於此，在上午的培訓會結束的時候，我把食品學院得同學下來，在通訊員的引導下進行了簡短的自我介紹！然後幾個通訊員回報與總結自己的工作，並讓他們之間進行交流！以期大家可以相互學習，共同進步！由於之前的工作比較充分，以後的培訓會集合的都是蠻順利的！
12月13日的下午的簽到及培訓事宜都順利進行！其中寶瑞負責現場的紀律，卓尼負責相片的收集與整理，明華負責簽到的整理及培訓反饋卡的發放與收集！經過一天的工作，通訊員對工作有了一定的認識，做事方面有了很大的提高！為了更好的進行工作，分別讓四個通訊員寫了個人總結，從而在以後能夠更好的進行工作！
簡單的說一下他們的工作！夢詩比較成熟，做事有條理，為人熱情，表現很好；明華的做事很積極，有問題的話也是積極匯報，在樹立威信方面有待提高；寶瑞做事認真負責，為人誠懇，在事情的主次和積極性方面有待提高；卓尼很有親和力，工作時應該更放開些！雖然人無完人，金無足赤，但是有些事情我們可以做的更好！子啊以後的工作中，我著重於對他們引導與培養！有句話很好，在工作中學習，在思考中進步！我想我們都在不斷的進步，朝著夢想前行！
12月14日的培訓會，在學活進行的，整體來說是竟然有序的進行的！由於在昨天的培訓中我們及時發現問題並解決問題！我們線路最大的不足是早上因為要列印資料，暫時離開了所負責的學院，雖然現場的入場順序井然，但是還是要注意以下的！要把握好發大局及那是最重要的事情！
晚上進行了考核！考核進行的比較順利！晚上我們回到中心辦公室進行結尾工作!雖然忙到十點多，但是我感到很快樂！我想只有共同經歷過那些充實的日子，才會懂得許多！
我覺得工作的成功與否，並不在於做了多少的事情，而是，許久以後，有很多人會記起你，會惦記你！我想這就是真正的成功吧！12月18號中午我們進行了組長的面試，我想當時的我應該比來面試的人更緊張吧！因為我知道我的決定可能會影響參加乘務員同學的未來。我必須對他們負責！慶幸的是很多人的支持，順利的完成面試！然後是漫長時間的考慮，結合學院那邊的意見，以及師兄師姐的建議，慎之又慎的選出了幾個臨時組長！
很慶幸能夠選到很好的臨時組長，夢詩的親和，朝陽的大氣，偉祥的成熟，麗冰的負責，傳涌的從容，俊哲的認真！希望以後這些人可以與我們攜手一起把乘務員的工作做好！

工作比較好的方面：
1. 總結工作和及時反饋工作的進展情況等
2. 責任明確，分工協作， 積極主動
3. 工作思路比較清晰，有條理
不足之處：
1、 與其他線路學院負責人交流不夠，不能及時分享教訓與經驗
2、 對所負責的乘務員了解不夠深入，盡快記住每一個人的名字
總的來說，我發現自己成熟了許多，沉穩了許多，雖然還有很不多要完善的地方，但我會努力的！有很多話想說，又怕說不完，祝大家快快樂樂！

幾點思考：

1、今年的培訓會沒有反饋培訓的效果，雖然有反饋卡，但效果不大好！建議收集部分普通同學的建議！
2、組長培訓會應該增加一些內容，如去年優秀組長的交流等
3、個人覺得有必要淘汰一些不適合這份工作的人，特別是考核成績很差的態度不端正的！雖然可能會造成部分同學有怨言，但是會更有利於以後的工作開展！

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臨時列車乘務員培訓有感

僅供參考，請自借鑒

希望對您有幫助

㈧ 鐵路安檢規定

1、菜刀、餐刀等禁止攜帶進站上車
根據最新的《鐵路安全法》的相關規定以及針對近年來旅客傷害事件中出現的新情況，將可能危及旅客人身安全、存在重大安全隱患的利器、鈍器等列為禁止攜帶物品。

例如，除管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具，都禁止攜帶進站上車。

2、指甲油不超20毫升 普通打火機限帶2個

安全火柴、普通打火機等可以限量攜帶的物品，對其限制攜帶數量進行了調整

例如，旅客可攜帶的指甲油、去光劑、染發劑不超過20毫升；冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不得超過120毫升；安全火柴限帶2小盒；普通打火機只能帶2個。

3、寵物、活禽等動物不能帶進火車

鐵路部門有明確規定：動物是不能帶上火車的;即使寵物、活家禽用紙盒等包裝好，也只能交由鐵路部門的行包房按包裹托運。即使在進站時僥幸躲過檢查帶上了車，一旦被列車工作人員發現，寵物、家禽可能會按照有關規定沒收;下車時被鐵路工作人員發現，也要按照規定補收包裹運費。

旅客若想托運貓、狗等小動物，必須滿足以下條件:動物辦理寵物托運時被托運的寵物必須與主人在同一趟列車上，而且托運寵物的列車必須配備行李車廂。同時，在辦理寵物托運手續時，旅客需出示由衛生部門出具的寵物免疫證明等手續。

4、散裝白酒不能帶進火車

乘坐火車的旅客不能攜帶散裝白酒乘車，旅客只能攜帶封閉好的瓶裝白酒，並且攜帶的數量上限為六瓶裝的一箱，但是白酒的度數如果高於50度，旅客只能攜帶兩瓶乘車。當然，如果旅客可以通過托運的方式攜帶超過數量的白酒。

旅客乘坐火車可以攜帶有限數量的煙草，一般而言，國產香煙可攜帶數量上限為10條，進口香煙為5條。

5、煙花爆竹嚴禁帶入火車

鐵路部門有明確規定：嚴禁攜帶鞭炮、煙花、汽油、煤油、酒精、香蕉水等易燃易爆品，嚴禁非法攜帶槍支、彈葯、管制刀具等。一旦攜帶危險品進站上車，輕則影響旅客的旅程、重則將觸犯法律。

6、榴槤、臭豆腐等有異味的物品不能帶上車

鐵路部門有明確規定：妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品是不能帶上火車的。如臭豆腐、榴槤等，如果影響其他乘客，也屬禁止之列。

7、嚴禁攜帶自行車

鐵路部門規定：嚴禁旅客攜帶自行車（含折疊自行車），確實要攜帶自行車的需提前辦理托運。

8、成年人免費攜帶品重量不超過20千克

"12306"網站的《鐵路旅客運輸規程》規定，每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。

每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。

需要注意的是殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶並不計入上述范圍。

(8)客運段安檢培訓講話擴展閱讀：

鐵路安全相關事項

1.我們坐火車的時候經常能夠看見藍燈，它是相對調車作業而言的，調車機通過它來對列車進行編組，對貨物進行位移，而且只有在車站才能看到。藍燈表示必須在該信號機前停車，白燈表示可以越過該信號機。

2.「鳴」等信號標志給司機以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時，作用更加明顯。

3.火車司機一般在接近車站前三公里就通過電台呼叫：「某某站，某某次接近」。通過現代化的通訊手段和車站進行「車機聯控」，使得司機在行車過程中能夠「眼觀六路，耳聽八方」。

4.直達車司機（Z字頭列車）的駕駛執照是A本，為火車司機中級別最高的。據介紹，火車司機的考核十分嚴格。一般來說，考試必須過三關：規章關（制動的理論、維護保養理論、技規行規）；檢查機車故障；

路考，且不準看速度表，既要正點又要保證停車位置准確。此外對於司機的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對不能是色盲。鐵路長,至天邊,大火車,開上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。過鐵路，不應該，火車來，不安全。

㈨ 上海鐵路局招聘，安檢、輔警

交錢就別去。肯定是騙子。任他說的天花亂墜，只要收錢就拜拜。

㈩ 誰當過高鐵的乘務員或者是安檢員

我就是鐵路的，看你的問題，聽著玄乎，
第一，乘務員和安檢員是兩個概念，應回該說屬於兩個部門，乘答務員大家都知道，就是火車上的么，安檢員不知道你說的是哪一類？我理解應該是車站進站時的那個安檢員吧，特別說明下，乘務員屬於客運段，而找我上面說的那一類安檢員屬於車站或者車務段（一個性質，叫法不同）而做配送又跟著兩個風馬牛不相及，要是實習也應該是學上面兩個專業，實習學配送，定崗去做乘務員或者安檢員，我感覺。。。
第二，去肯定是臨時工，鐵路招的正式工，一般來說的渠道只有學校和當兵分配，現在當兵也不分配了，那隻有學校畢業簽合同，不過他們一般都是實習一年定崗！准確來說，學校畢業簽合同的也不是正式工，他們也是幾年一簽合同的，不過待遇什麼的和正式工沒區別！
上面表述只是我在鐵路工作的理解，希望能幫助你，但是別誤導你，你的事還是慎重點好！