⑴ 我是一名從事發電企業的一線中管管理者應怎樣履行安全生產責任
一、建立和不斷完善安全生產責任制
堅持按照「誰主管、誰負責」的原則,版明確企業主要負責權人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產職責。
二、建立和不斷完善安全生產規章制度
公司結合本企業安全生產特點,將國家法律法規和有關安全生產的有關規定和標准轉化為企業安全生產的一系列規章制度或安全、技術操作規程。這些制度體系對規范全體員工的安全生產行為起到了積極的作用,
三、建立和嚴格執行領導幹部值班制度
公司必須強化領導幹部安全生產管理現場值班制度。現場值班的公司領導要負責指揮生產中出現的重大異常情況,有效處置各類突發應急事件。檢查監督公司各項安全生產管理制度的執行情況。一線生產車間也要建立了管理人員車間現場值班制度,盯著生產一線的生產情況,隨時處置一線生產中出現的安全隱患和安全事故,對於安全隱患,值班幹部要進行現場培訓、現場教育,對於已經出現的安全事故,要指揮緊急排除,及時向上級領導報告,堅決杜絕隱瞞事故的行為,堅決處罰對事故處置不作為的行為和個人。
⑵ 誰有安規考試試題及答案要火力發電廠熱動部分的,謝謝!
同胞你好!你看看這個國家電網的題看行不行,祝你考試通過!
國家電網公司2009新版安規題庫(綜合部分)附答案
一、單選題 共40題
1.工作終結和恢復送電制度規定,工作終結的報告應簡明扼要,並包括下列內容:( )姓名,某線路上某處(說明起止桿塔號、分支線名稱等)工作已經完工等。 答案:C 《線路安規:2.7.3》
A. 工作許可人
B. 工作票簽發人
C. 工作負責人
D. 工作班成員
2. 已終結的( )、事故應急搶修單、工作任務單應保存一年。 答案:A 《線路安規:2.7.5》
A. 工作票
B. 帶電作業票
C. 安全措施票
D. 線路倒閘操作票
3. 線路停電檢修,工作許可人應在線路可能受電的各方面(含變電站、發電廠、環網線路、分支線路、用戶線路和配合停電的線路)都拉閘停電,並( )後,方能發出許可工作的命令。 答案:D 《線路安規:2.4.2》
A. 停電操作完畢
B. 核實停電
C. 完成驗電
D. 掛好操作接地線
4. 工作終結和恢復送電制度規定,完工後,工作負責人(包括小組負責人)應檢查( )的狀況。 答案:C 《線路安規:2.7.1》
A. 線路運行地段
B. 線路
C. 線路檢修地段
D. 線路部分地段
5. 工作票制度規定,其他工作需將高壓設備停電或要做安全措施者應填用( )工作票。 答案:D 《變電安規:3.2.2.7》
A. 事故應急搶修單
B. 第二種
C. 帶電作業
D. 第一種
6. 在110千伏設備上帶電作業與鄰近帶電設備距離小於( )m的工作應執行帶電作業工作票。 答案:D 《變電安規:3.2.4》
A. 0.7
B. 3.0
C. 1.0
D. 1.5
7. 成套接地線應用有透明護套的( )組成。 答案:C 《變電安規:4.4.10》
A. 多股銅線
B. 多股鋁線
C. 多股軟銅線
D. 多股鋁銅線
8. 專責監護人臨時離開時,應通知( )停止工作或離開工作現場,待專責監護人回來後方可恢復工作。 答案:C 《變電安規:3.4.3》
A. 特種作業人員
B. 工作班全體人員
C. 被監護人員
D. 高空作業人員
9. 對難以做到與電源完全斷開的檢修設備,( )拆除設備與電源之間的電氣連接。 答案:D 《變電安規:4.2.4》
A. 必須
B. 不可
C. 禁止
D. 可以
10. 搶救過程中,要每隔數分鍾對傷員呼吸和心跳是否恢復再判定一次,每次判定時間均不得超過( )。 答案:B 《緊急救護法:2.6.1》
A. 30s
B. 5~10s
C. 15~20s
D. 15s
11. 在高壓設備上工作,應至少由( )進行,並完成保證安全的組織措施和技術措施。 答案:B 《變電安規:2.4.2》
A. 三人
B. 兩人
C. 四人
D. 一人
12. 工作地點中,10千伏設備帶電部分與工作人員在進行工作中正常活動范圍的距離小於( )m時,設備應停電。 答案:C 《變電安規:4.2.1》
A. 0.7
B. 1.0
C. 0.35
D. 1.5
13. 安全帶的掛鉤或繩子應掛在( )的構件上,或專為掛安全帶用的鋼絲繩上,並應採用高掛低用的方式。 答案:B 《變電安規:15.1.8》
A. 固定
B. 結實牢固
C. 移動
D. 不動
14. 汽車起重機行駛時,應將臂桿放在( )上,吊鉤掛在掛鉤上並將鋼絲繩收緊。禁止上車操作室坐人。 答案:C 《變電安規:14.2.3.6》
A. 車頂
B. 車前
C. 支架
D. 側面
15. 禁止將千斤頂放在( )無人照料的荷重下面。 答案:C 《變電安規:14.3.2.7》
A. 近期
B. 暫時
C. 長期
D. 短期
16. 凡參加高處作業的人員,應( )進行一次體檢。 答案:C 《變電安規:15.1.2》
A. 每兩年
B. 每半年
C. 每年
D. 每季
17. 起重物品應綁牢,吊鉤要掛在物品的( )線上。 答案:A 《變電安規:14.1.6》
A. 重心
B. 中心
C. 合理位置
D. 中心部位
18. 工作許可人在完成施工現場的安全措施後,應會同( )到現場再次檢查所做的安全措施,對具體的設備指明實際的隔離措施,證明檢修設備確無電壓。 (1.0分)答案:D, 《變電安規:3.3.1.1》
A. 工作班成員
B. 專責監護人
C. 工作票簽發人
D. 工作負責人
19. 對於可能送電至停電設備的各方面都應裝設( )或合上接地刀閘。 答案:C 《變電安規:4.4.3》
A. 個人保安接地線
B. 標示牌
C. 接地線
D. 電纜
20. 電壓等級110千伏及以下時,工作人員在進行工作中正常活動范圍與設備帶電部分的安全距離為( )。 答案:C 《變電安規:4.2.1.2》
A. 0.60m
B. 1.00m
C. 1.50m
D. 1.65m
21. 在屋頂以及其他危險的( )進行工作,臨空一面應裝設安全網或防護欄桿,否則,作業人員應使用安全帶。 答案:C 《變電安規:15.1.4》
A. 場所
B. 地段
C. 邊沿
D. 區域
22. 使用油壓式千斤頂時,任何人不得站在安全栓的( )。 答案:A 《變電安規:14.3.2.4》
A. 前面
B. 後面
C. 左面
D. 右面
23. 對同桿塔架設的多層電力線路進行驗電時,應( ),先驗下層、後驗上層,先驗近側、後驗遠側。答案:C 《線路安規:3.3.4》
A. 先驗高壓、後驗低壓
B. 同時驗高、低壓
C. 先驗低壓、後驗高壓
D. 只驗檢修的電壓等級線路
24. 沒有得到( )的同意,任何人不準登上起重機或橋式起重機的軌道。 答案:C 《變電安規:14.2.1.1》
A. 管理人員
B. 工作負責人
C. 起重司機
D. 指揮人員
25. 在使用總、分工作票時,分工作票應一式兩份,由( )分別收執。 答案:B 《變電安規:3.2.6.7》
A. 總工作票負責人和工作許可人
B. 總工作票負責人和分工作票負責人
C. 總工作票負責人和當值調度
D. 總工作票負責人和工作票簽發人
26. 遇有( )級以上的大風時,禁止露天進行起重工作。 答案:B 《變電安規:14.1.7》
A. 8
B. 6
C. 5
D. 7
27. 在帶電設備區域內使用汽車吊、斗臂車時,車身應使用不小於( )mm2的軟銅線可靠接地。在道路上施工應設圍欄,並設置適當的警示標識牌。 答案:A 《變電安規:14.2.3.1》
A. 16
B. 8
C. 12
D. 10
28. 工作監護制度規定,工作負責人在( )時,可以參加工作班工作。 答案:C 《變電安規:3.4.3》
A. 一經操作即可停電
B. 鄰近設備已停電
C. 全部停電
D. 部分停電
29. 專責監護人履行安全責任時應明確( )和監護范圍。 答案:B 《變電安規:3.2.10.4》
A. 工作許可人
B. 被監護人員
C. 工作負責人
D. 工作班成員
30. 在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作,高度超過( )時,應使用安全帶,或採取其他可靠的安全措施。 答案:B 《變電安規:15.1.5》
A. 1.0m
B. 1.5m
C. 2.0m
D. 2.5m
31. 在進行高處作業時,除有關人員外,不準他人在工作地點的( )通行或逗留。 答案:C 《變電安規:15.1.12》
A. 前後
B. 附近
C. 下面
D. 周圍
32. 高處作業區周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網或圍欄並有( )措施。 答案:D 《變電安規:15.1.14》
A. 夜間警示
B. 聲光警示
C. 其它防護
D. 固定其位置的
33. 用兩台及兩台以上千斤頂同時頂升一個物體時,千斤頂的總起重能力應不小於荷重的( )倍。 答案:A 《變電安規:14.3.2.5》
A. 兩
B. 三
C. 五
D. 一
34. 室內高壓設備發生接地時,不得接近故障點( )m以內。 答案:C 《變電安規:2.2.4》
A. 6.0
B. 8.0
C. 4.0
D. 5.0
35. 一切重大物件的起重、搬運工作應由有經驗的專人負責,作業前應向參加工作的全體人員進行( ),使全體人員均熟悉起重搬運方案和安全措施。 答案:D 《變電安規:14.1.4》
A. 安全交底
B. 培訓
C. 危險點告知
D. 技術交底
36. 起吊重物前應由工作負責人檢查懸吊情況及所吊物件的( )情況,認為可靠後方准試行起吊。 答案:C 《變電安規:14.2.1.4》
A. 位置
B. 方向
C. 捆綁
D. 擺放
37. 戶外( )千伏及以上高壓配電裝置場所的行車通道上,應根據表2—2設置行車安全限高標志。 答案:D 《變電安規:2.1.6》
A. 35
B. 110
C. 220
D. 10
38. 室外高壓設備發生接地時,不得接近故障點( )m以內。 答案:B 《變電安規:2.2.4》
A. 2.0
B. 8.0
C. 6.0
D. 4.0
39. 裝、拆接地線時,人體不得碰觸接地線或未接地的導線,以防止( )。 答案:C 《變電安規:4.4.9》
A. 靜電
B. 感應電
C. 觸電
D. 突然來電
40. 流動式起重機作業時,起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電體的安全距離,電壓在1~10kV最小安全距離為( )m。 答案:A 《變電安規:14.2.3.4》
A. 3.0
B. 5.0
C. 1.5
D. 4.0
二、多選題 共40題
1. 工作票簽發人應由熟悉人員技術水平、熟悉設備情況、熟悉電力安全工作規程並且有相關經驗的( )或經本單位主管生產領導批準的人員擔任。 答案:A,D 《線路安規:2.3.10.1》
A. 技術人員
B. 作業人員
C. 後勤保障人員
D. 生產領導人
2. ( )對有觸電危險、施工復雜容易發生事故的工作,應增設專職監護人和確定被監護的人員。 答案:B,C 《線路安規:2.5.2》
A. 工作班成員
B. 工作負責人
C. 工作票簽發人
D. 工作許可人
3. 調度值班員或工區值班員在向工作負責人發出許可工作的命令前,應將( )記入記錄簿內。 答案:A,B,C,D 《線路安規:2.4.2》
A. 工作任務
B. 工作地點
C. 工作班組名稱、數目
D. 工作負責人姓名
4. 一張工作票中,( )不得兼任工作負責人。 答案:A,B 《線路安規:2.3.7.3》
A. 工作票簽發人
B. 工作許可人
C. 實習人員
D. 工作班成員
5. 工作負責人在工作前,應對工作班成員進行( ),並確認每一個工作班成員都已知曉。 答案:A,B,C 《線路安規:2.3.11.2》
A. 交待技術措施
B. 交待安全措施
C. 危險點告知
D. 交待組織措施
6. 專責監護人工作前對被監護人員( )和安全注意事項; 答案:A,D 《線路安規:2.3.11.4》
A. 告知危險點
B. 告知工作內容
C. 告知安全注意事項
D. 交待安全措施
7. 對無法進行直接驗電的設備、高壓直流輸電設備和雨雪天氣時的戶外設備,可以進行間接驗電。即通過設備的( )等信號的變化來判斷。 答案:A,B,C,D,E 《線路安規:3.3.3》
A. 儀表
B. 電氣指示
C. 帶電顯示裝置
D. 各種遙測、遙信
E. 機械指示位置
8. 如斷路器(開關)遮斷容量不夠,應將操作機構用( )與該斷路器(開關)隔開。 答案:A,B 《變電安規:2.3.6.9》
A. 牆
B. 金屬板
C. 塑料板
D. 金屬網
9. 電氣設備操作後的位置檢查應以設備實際位置為准,無法看到實際位置時,可通過( )等信號的變化來判斷。 答案:A,B,C,D,E 《變電安規:2.3.6.5》
A. 設備機械位置指示
B. 各種遙測、遙信等信號
C. 帶電顯示裝置
D. 電氣指示
E. 儀表
10. 接地線的編號和存放應符合下列哪些要求?( ) 答案:A,B,C,D 《變電安規:4.4.12》
A. 存放位置亦應編號
B. 每組接地線均應編號
C. 存放在固定地點
D. 接地線號碼與存放位置號碼應一致。
11. 個人保安線應在桿塔上接觸或接近導線的作業開始前掛接,作業結束脫離導線後拆除。裝設時,應( ),且接觸良好,連接可靠。拆個人保安線的順序與此相反。個人保安線由作業人員負責自行裝、拆。 答案: D, B 《線路安規:3.5.2》
A. 後接接地端
B. 後接導線端
C. 先接導線端
D. 先接接地端
12. 下列工作中,( )應填用第一種工作票。 答案:A,B,D 《變電安規:3.2.2》
A. 二次系統和照明等迴路上的工作,需要將高壓設備停電或做安全措施者
B. 高壓電力電纜需停電的工作
C. 高壓電力電纜不需停電的工作
D. 高壓設備上工作需要全部停電者
13. 若觸電發生在低壓帶電的架空線路上或配電台架、進戶線上,對可立即切斷電源的,救護時應做好自身防觸電、防墜落安全措施。用( )等工具將觸電者脫離電源。 答案:A,B,D 《緊急救護法:2.2.3》
A. 絕緣物體
B. 乾燥不導電物體
C. 繩索
D. 帶有絕緣膠柄的鋼絲鉗
14. 在發生人身觸電事故時,可以不經許可,即行斷開有關設備的電源,但事後應立即報告( )。 答案:B,D 《變電安規:2.3.6.12》
A. 總工程師
B. 上級部門
C. 安監部門
D. 調度
15. 生產現場和經常有人工作的場所應配備急救箱,存放急救用品,並應指定專人經常( )。 答案:A,C,D 《緊急救護法:1.4》
A. 檢查
B. 清掃
C. 更換
D. 補充
16. 脫離電源,就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設備的所有( )斷開;或設法將觸電者與帶電設備脫離開。 答案:A,B,D 《緊急救護法:2.2.2》
A. 隔離開關(刀閘)
B. 其他斷路設備
C. 導線
D. 斷路器(開關)
17. 焊接、切割作業時,不準在( )設備上進行焊接。 答案:A,B,D 《線路安規:13.5.1》
A. 帶有氣體壓力的
B. 帶有液體壓力的
C. 不帶電的
D. 帶電的
18. 下列哪些地方應懸掛「禁止合閘,線路有人工作!」的標示牌?( ) 答案:A,B 《變電安規:4.5.1》
A. 一經合閘即可送電到線路上工作地點的隔離開關(刀閘)的操作把手上
B. 一經合閘即可送電到線路上工作地點的斷路器(開關)操作把手上
C. 一經合閘即可送電到站內工作地點的斷路器(開關)操作把手上
D. 一經合閘即可送電到站內工作地點的隔離開關(刀閘)的操作把手上
19. 工作票的使用中規定,在幾個電氣連接部分上工作,同時符合下列( ) 的工作,可以使用一張第二種工作票? 答案:ABD 《變電安規:3.2.7.4》
A. 依次進行
B. 不停電
C. 同一部門
D. 同一類型
20. 電氣設備停電後(包括事故停電),在未拉開有關隔離開關(刀閘)或做好安全措施前,不得( ),以防突然來電。 答案:A,C 《變電安規:2.3.6.10》
A. 觸及設備
B. 進入開關站
C. 進入遮欄
D. 檢查設備
21. 起重吊物上不許站人,禁止作業人員利用吊鉤來( )。 答案:A,D 《變電安規:14.1.9》
A. 下降
B. 傳遞
C. 調運
D. 上升
22. 設備不停電時的安全距離,以下正確的是:( )。 答案:A,B,D 《變電安規:2.1.4》
A. 500kV —5.0m
B. 330kV —4.0m
C. 110kV —2.0m
D. 220kV —3.0m
23. 進行線路停電作業前,應斷開有可能返回低壓電源的( )。 答案:A,B,C 《線路安規:3.2.1.4》
A. 熔斷器
B. 隔離開關(刀閘)
C. 斷路器(開關)
D. 繼電器
24. 在室外高壓設備上工作,下列哪些圍欄裝設正確? 答案:B,D 《變電安規:4.5.5》
A. 在工作地點四周裝設圍欄,在寬敞處設置出入口。
B. 在工作地點四周裝設圍欄,其出入口圍至臨近道路旁邊。
C. 大部分設備停電,只有個別地點保留有帶電設備,其他設備無觸及帶電導體的可能,在帶電設備四周裝設圍欄,設置出入口。
D. 大部分設備停電,只有個別地點保留有帶電設備,其他設備無觸及帶電導體的可能,在帶電設備四周裝設全封閉圍欄。
25. 各種起重設備的安裝、使用以及檢查、試驗等,除應遵守電力安全工作規程的規定外,並應執行( )有關部門頒發的相關規定、規程和技術標准。 答案:A,B 《變電安規:14.1.10》
A. 行業
B. 國家
C. 公司
D. 上級
E. 企業
26. 下列哪種情況,應加裝接地線或使用個人保安線?( ) 答案:A,B 《變電安規:4.4.4》
A. 因檢修設備平行布置導致檢修設備可能產生感應電壓時
B. 因檢修設備鄰近帶電設備導致檢修設備可能產生感應電壓時
C. 站內工作地點與所裝接地線的距離小於10m
D. 站內工作地點與所裝接地線的距離大於5m
27. 在原工作票的停電范圍內增加工作任務時,應( )。 答案:A,C 《變電安規:3.2.7.8》
A. 在工作票上增填工作項目
B. 在工作票上增填安全措施
C. 由工作負責人徵得工作票簽發人和工作許可人同意
D. 由工作負責人徵得工作班成員同意
28. 倒閘操作的接發令要求:( )。 答案:A,B,C,D 《變電安規:2.3.1》
A. 發布指令應准確、清晰
B. 使用規范的調度術語和設備雙重名稱
C. 發布指令的全過程和聽取指令的報告時雙方都要錄音並做好記錄
D. 發令人和受令人應先互報單位和姓名
29. 進行電力線路施工作業、( )認為有必要現場勘察的施工(檢修)作業,施工、檢修單位均應根據工作任務組織現場勘察,並填寫現場勘查記錄。 答案:A,B 《線路安規:2.2.1》
A. 工作負責人
B. 工作票簽發人
C. 專責監護人
D. 工作許可人
30. 在6級及以上的大風以及( )等惡劣天氣下,應停止露天高處作業。特殊情況下,確需在惡劣天氣進行搶修時,應組織人員充分討論必要的安全措施,經本單位分管生產的領導(總工程師)批准後方可進行。 答案:A, B, C,D,E 《變電安規:15.1.16》
A. 大霧
B. 沙塵暴
C. 雷電
D. 冰雹
E. 暴雨
31.工作班成員的安全責任有( )。 答案:A,B,D 《變電安規:3.2.10.5》
A. 正確使用安全工器具和勞動防護用品
B. 熟悉工作內容、工作流程,掌握安全措施,明確工作中的危險點,並履行確認手續
C. 參與現場指揮
D. 嚴格遵守安全規章制度、技術規程和勞動紀律
32. 對配電裝置的接地端設置,應滿足下列哪些要求?( ) 答案:B,C,D 《變電安規:4.4.8》
A. 須經防誤裝置
B. 所有配電裝置的適當地點,均應設有接地端
C. 若使用分相式接地線時,應設置三相合一的接地端
D. 接地端應與接地電阻合格的接地網相連
33. 起重機停放或行駛時,其車輪、支腿或履帶的前端或外側距離小於溝、坑深度的1.2倍,應採取( )措施。 答案:D,E 《變電安規:14.2.3.2》
A. 防護
B. 落物
C. 倒車
D. 防坍塌
E. 防傾
34. 起重設備的( )應經專業技術培訓,並經實際操作及有關安全規程考試合格、取得合格證後方可獨立上崗作業,其合格證種類應與所操作(指揮)的起重機類型相符合。 答案:A,B 《變電安規:14.1.2》
A. 指揮人員
B. 操作人員
C. 監護人員
D. 現場負責人
35. 在電氣設備上工作,保證安全的技術措施由( )執行。 答案:A,B 《變電安規:4.1 》
A. 運行人員
B. 有權執行操作的人員
C. 檢修人員
D. 設備管理人員
36. 作業人員的基本條件要求具備必要的( ),且按工作性質,熟悉本規程的相關部分,並經考試合格。 答案:C,D 《線路安規:1.3.2》
A. 專業技術
B. 安全知識
C. 業務技能
D. 電氣知識
37.工作許可人的安全責任有( )。 答案:A,B,C,D 《變電安規:3.2.10.3》
A. 審查工作票所列安全措施是否正確完備,是否符合現場條件
B. 檢查檢修設備有無突然來電的危險
C. 對工作票所列內容若有疑問,應向工作票簽發人詢問清楚
D. 工作現場布置的安全措施是否完善,必要時予以補充
38.高壓設備的巡視規定, ( )等災害發生時,如要對設備進行巡視時,應得到設備運行管理單位有關領導批准,巡視人員應與派出部門之間保持通信聯絡。 答案:A,B,C,D 《變電安規:2.2.3》
A. 火災
B. 洪水
C. 台風
D. 地震
39. 下列填票方式中,哪些是在電氣設備上工作的工作票填用方式。( ) 答案:A,B,C,D 《變電安規:3.2.1》
A. 填用電力電纜第一種工作票
B. 填用變電站(發電廠)事故應急搶修單
C. 填用變電站(發電廠)帶電作業工作票
D. 填用電力電纜第二種工作票
40. 起重設備作業人員在作業中應當嚴格執行( )。 答案:B,D 《變電安規:14.1.2》
A. 起重設備說明書
B. 起重設備的操作規程
C. 作業指導書
D. 有關的安全規章制度
三、判斷題 共43題
1. 工作簽發人在接到所有工作負責人(包括用戶)的完工報告,並確認全部工作已經完畢,所有工作人員已由線路上撤離,與記錄簿核對無誤並作好記錄後,方可下令拆除各側安全措施,向線路恢復送電。 答案:錯誤 《線路安規:2.7.4》
2. 工作終結後,工作負責人應及時報告工作許可人,報告方法為當面報告和用電話報告,不用復誦。 答案:錯誤 《線路安規:2.7.2》
3. 填用事故應急搶修單的工作為:事故應急搶修工作是指電氣設備發生故障被迫緊急停止運行,需短時間內恢復的搶修和排除故障的工作。非連續進行事故修復工作,應使用工作票。 答案:正確 《線路安規:2.3.5》
4. 在線路停電時進行工作,工作負責人在工作班成員確無觸電等危險的條件下,不能參加工作班工作。 答案:錯誤 《線路安規:2.5.1》
5. 工作班成員的安全責任:1)明確工作內容、工作流程、安全措施、工作中的危險點,並履行確認手續;2)嚴格遵守安全規章制度、技術規程和勞動紀律,正確使用安全工器具和勞動保護用品;3)相互關心工作安全,並監督電力安全工作規程的執行和現場安全措施的實施。 答案:錯誤 《線路安規:2.3.11.5》
6. 填寫第二種工作票的工作為:1)帶電線路桿塔上且與帶電導線最小安全距離不小於電力安全工作規程中所規定的工作。2)在運行中的配電設備上的工作。3)電力電纜不需停電的工作。4)直流線路上不需要停電的工作5)直流接地極線路上不需要停電的工作 答案:正確 《線路安規:2.3.3》
7. 若停電線路還涉及其他單位配合停電的線路時,工作負責人應在得到指定的配合停電設備運行管理單位聯系人通知這些線路已停電和接地,並履行書面許可手續後,方可開始工作。 答案:正確 《線路安規:2.4.4》
⑶ 電力行業的安全管理人員培訓的應包含哪些內容具體要怎麼做
電力行業復的安全管理人員培訓制的目的在於使電網企業安全生產管理人員了解電力安全生產管理的基本概念,熟悉國家有關安全生產的法律法規,掌握電力安全管理手段和方法,具備較強的電力生產事故應急和處置能力,全面提高電網企業安全管理水平。電力行業的安全管理人員培訓一般可以從安全管理理論、常用法律法規及標准、安全生產管理、並網安全性評價和標准化創建、安全生產技術、應急管理及事故處理等六個方面來進行培訓內容的規劃。
但是,發電企業和供電企業的具體培訓內容會有所不同,而且風電、水電、火電等也要做細分。所以,如果你想做安全管理人員培訓的話,最好先找相應的公司(比如:中電方大)咨詢,做一個全面的了解後再開展工作。
⑷ 如何做好發電企業的安全管理工作
如何加強運行管理工作,是發電廠要面對的一項永恆課題。基於此,從安全責任意識、運行規范、機制建設、人員素質四個角度,對加強發電廠運行管理路徑問題進行思考。
一、增強運行管理人員的安全責任意識
在發電廠的生產過程中,運行管理人員承擔著艱巨的任務。他們要時刻關注生產設備的運行狀況,檢查車間的安全情況。因此,對於運行管理人員來說,他們不僅需要具備過硬的專業技能,而且需要具備高度的安全責任意識。而為了增強運行管理人員的安全責任意識,發電廠及運行管理人員自身要做好這樣幾項工作:
首先,要增強對運行管理工作的重視程度。對於任何人來說,他們都希望自己的價值得到認可。對於發電廠運行管理人員來說,同樣也是如此。如果個人價值得到了體現,就會極大地提高工作的積極性與主動性。為此,發電廠要重視運行管理工作,對運行管理人員的價值要給予充分、及時地認可。一方面,要採取獎懲措施,對工作積極、業績突出的員工,給予物質與精神上的獎勵。另一方面,要關心員工的疾苦,幫助員工解決一些現實問題與困難問題,使員工充分感受到來自廠家的溫暖。
其次,要加強班組建設,選好工作「帶頭人」。在班組建設的問題上,首先要制定嚴格的選撥標准,做好班組長選撥工作。具體而言,選撥出的班組長既要有精湛的技術,也要有高超的管理才能,還要有堅硬的職業素養。此外,要想增強班組建設的實效性,還要有一套健全的管理制度作保障。一方面,要進行適當地放權,讓班組長及其成員充分發揮自身的主觀能動性;另一方面,要加強監督與管理,實行「能者上、庸者下」的管理機制,以保證班組長及其成員正確地發揮主觀能動性。
最後,要增加實踐機會,使運行管理人員在實踐中增強安全責任意識。在日常工作中,發電廠可以安排一些實踐活動,如專業技能比賽、愛崗敬業模範選撥等等,激發運行管理人員的安全責任意識。通過實踐,還可以增加運行管理人員的知識,使他們能夠及時發現設備故障、清楚運行工作程序、准確預判事物發展態勢。
二、加強設備管理,完善運行管理規范
加強設備管理,完善運行管理規范是提高運行管理水平的重要保障。對於發電廠來說,它可以採取以下幾項措施來做到這一點。
首先,要加強設備管理工作。設備管理,重在落實。在運行管理實踐中,要定時或不定時地對設備進行檢查與維修,使設備始終處於安全的運行狀態。對於一些暫時不能解決的設備問題,要專門組織人員進行研究,或者聘請專家進行解決。同時,要增強與維修部門之間的聯系,利用檢修的「首接制」,保證設備問題能在第一時間得到解決。
其次,要提高熱工自動調節以及保護的投入率。在運行管理實踐中,要想保證機組的安全運行,就必須提高自身的自動化水平。進一步講,在提高自動化的同時,人力資源得到了充分解放。在這種情況下,運行管理人員就可以將更多的精力投入到關鍵的操作上。
最後,要完善各項運行管理規范。對於設備缺陷或異常問題,要及時地制定和完善一些修改規程,並採取一些相應的技術措施。通過這些措施,為運行管理工作提供客觀依據。與此同時,對於設備異動或技改的問題,也要及時地制定和完善一些運行規程。此外,要大力落實安全生產責任制,通過考核與定期檢查等方式,及時發現問題,杜絕違章亂紀的行為發生。
三、嚴格執行"兩票三制"
對於運行管理工作來說,"兩票三制"是其重點與精髓。因此,要想提高運行管理水平,發電廠必須嚴格執行"兩票三制"。
首先,要重視電氣操作管理。電氣操作管理是發電廠運行管理工作的重要組成部分,在促進發電廠運行管理水平方面發揮了至關重要的作用。對此,發電廠要高度重視電氣操作管理。一方面,要加大對運行管理人員電氣操作的培訓,提高其電氣操作水平;另一方面,要嚴格執行各項相關制度,保證電氣操作管理有序進行。
其次,要加大工作票管理力度。在運行管理實踐中,工作人員要嚴格執行工作票管理制度。對於一些無票作業的行為,要堅決杜絕。同時,要嚴格把關工作票許可手續,杜絕「走過場」的不良行為。
再次,要嚴格執行交接班制度。交接班工作是運行管理工作不可忽視的部分。對於交班人員來說,要做好運行記錄,以便於接班人員開展工作,保持工作的連貫性。對於接班人員來說,要認真檢查設備運行狀況,及時發現問題並解決問題,切不可拖延。此外,要認真組織交接班會,對日常運行管理工作進行分析與總結,切實保證運行管理工作效率與效果。
最後,要嚴格執行定期試驗與輪換制度。在現實中,定期試驗與輪換制度是增強運行管理效果的重要手段。運行設備以及備用設備是這項制度的對象。對於備用設備,運行管理人員要一視同仁,將其與運行設備放在同等重要的地位。因為,備用設備是保證運行管理的最後一道防線。如果備用設備出現問題,就會使運行管理工作陷入癱瘓的境地。因此,要及時檢修備用設備,使其處於一種良好的備用狀態。
四、加強技能培訓,提高運行管理人員素質
歸根結底,發電廠運行管理工作是由人來完成的。因此,要想增強運行管理工作的實效性,其前提條件是提高運行管理人員能力與素質。
首先,要增強運行管理人員的業務技能。運行管理人員要想做好本職工作,必須對運行規程以及安全規程有一個全新的把握,這是提高自身業務技能的前提和基礎。在理解和把握的過程中,要堅持領會貫通的原則,切不可死記硬背,犯了教條主義或本本主義錯誤。
其次,要注重培訓工作的有效性與實效性。在培訓實踐中,要靈活運用各種培訓手段,如專業技術講座、參觀學習、座談會交流等等,激發運行管理人員學技術、學業務、學管理的積極性與主動性,以切實提高培訓工作的實效性。
最後,要營造一種團結協作的工作氛圍。運行管理工作不是一個人的事,需要全體班組成員的共同努力。因此,在客觀條件上,這必須有一種團結協作的工作氛圍。通過充分利用各種載體,創設各種有利條件,努力打造一支「讓領導放心,讓員工放心」的班組隊伍。
五、結束語
綜上所述,在新時期,加強發電廠運行管理工作是一項非常系統的工程。要想搞好該項工程,就要做好這樣幾項工作:首先,要對加強發電廠運行管理工作的重要性與必要性有一個清晰的認識;其次,要對當前發電廠運行管理工作的現狀有一個全面的分析;最後,要對加強發電廠運行管理工作的路徑有一個 科學的把握。只有這樣,才能切實提高發電廠運行管理水平,才能真正推動發電廠運行管理事業發展。
⑸ 電廠目前的安全管理工作存在哪些問題
(一)習慣性違章現象頻發
習慣性違章是指長時間形成短期內無法改變的違反《電業安全工作規程》等規章制度的行為。
因習慣性違章並不是每次都產生安全事故,因此會導致大量工作人員安全意識差。
在具體工作中,工作人員常常表現為無法自覺遵循規定,嚴格執行工作規程,從而增加習慣性違章的頻率。
據大量數據顯示,近幾年來,我國火電廠單位安全事故產生的事故,90%以上為違章相關,其中屬於習慣性違章的比例高達78%。
(二)危險點分析不到位
危險點是指作業過程中極可能出現事故的地點、位置、場所等。
具體工作中,因部分工作人員安全意識低,無法通過危險點分析來有效控制整個作業過程,進而出現安全事故。
因長期以來對安全管理考核的過於重視,導致無法從思想、態度與價值觀上提升員工安全意識,進而不能從根本上解決安全隱患,無法禁止安全事故的發生。
(三)缺乏安全監管機構
從目前來看,很多火力發電廠都沒有建立起行之有效的安全監管機構,即便建立起安全生產委員會,也只是在企業層面,並沒有貫徹細化到每一個生產環節、每一一個生產車間、每一一個工作人員。
(5)發電企業安全管理人員培訓試題擴展閱讀:
電力操作標准:
1、機組正常開、停機及線路開關操作標准化機組正常開、停機及線路開關的停、送電操作頻度較高。發電廠對機組正常開、停機及出線的停、送電等都製作了標准、統一的典型操作票,並進行完善和細化,從而規范了操作標准,縮短了操作時間。
操作人員在接到操作命令後,經命令核對和設備核對,在短時間內便可完成操作票的填寫與審核,然後按操作票上的步驟逐項操作,而操作指令只授權給值長。
2、母線倒閘操作標准化,母線倒閘操作關聯的設備多,對系統潮流方式考慮較多,必須根據實際運行方式進行操作,難以製作統一的典型操作票。
為此,電廠根據長期的操作經驗和實際運行中的操作要求,制定了適合母線倒閘操作的執行標准。
110kV及以上母線的倒閘操作大多屬於有預見性的倒閘操作,根據其具體要求,事先擬定詳細的操作計劃,准備好完整的倒閘操作票,合理安排操作人員,並做好倒閘操作的事故預想,保證了操作質量,且不會延誤操作時間。
對於110kV以下廠用電系統的倒閘操作,則可根據廠用電系統可能出現的狀態及操作項目編制標準的倒閘操作程序和相應的操作票,並將其融入到電廠管理信息系統(MIS)的操作票執行系統中。
這樣,可以有效避免廠用電系統倒換操作中因機組重要輔助設備失電而威脅機組安全運行。
為了確保新老機組隔離退出、檢修和恢復過程中的設備及人身安全,根據《電力安全工作規程》和設備、人員的實際配置情況,採用操作與值守相對獨立的值班方式。
即將運行操作從值守工作中分離出來,倒閘操作由專門的操作人員來完成,從而實現向「無人值班」(少人值守)的運行值班方式轉變。
⑹ 發電廠運行部新人培訓安全生產知識有哪些
1,建立健全各項管理制度。
2,嚴格執行電氣「兩票三制」和安全工作規程。
3,加強人員安全技術培訓和考核。
4,配備必要的安全工具用品並堅持正確使用。
5,搞好現場安全管理,照明,設備名稱編號標志齊全。
6,經常開展安全大檢查,杜絕各類習慣性違章。
7,加強設備管理,及時消除設備缺陷,提高設備的健康水平。
8,各級領導以身作則,堅持安全第一是最重要的。