❶ 有沒有學法律的朋友幫忙看一下，這份幼兒園提供，校車乘車安全責任狀有法律效益么
你好：根據《校車管理暫行規定》，為了加強我鎮校車交通安全管理工作，消除校車交通安全隱患，有效預防和杜絕校車安全事故的發生，保障我鎮學生和在園幼兒的生命安全，結合我鎮校車管理實際，雙溝鎮中心學校與各學校、幼兒園簽訂安全管理責任書。 一、責任目標 1.建立、健全校車及駕駛人安全管理制度，做好校車維護、保養和安全檢查工作，對校車駕駛人進行安全教育，接送車輛按交巡警和交通運管部門規定辦理相關校車手續，噴塗"校車"統一標式； 2、凡受過刑事處罰的、持相應准駕車型駕駛證未滿三年的、三年內發生致人傷亡交通責任事故或三年內任一記分周期內累積記分滿12分的駕駛人，一律不得駕駛校車； 3、杜絕使用無營運資格的社會車輛和明令禁止的其它車輛接送學生和在園幼兒； 4、教育司乘人員做到接送車輛不超員，不超速，不違規； 5、落實責任，常抓不懈，預防避免各類交通事故發生。 二、工作任務 1、各學校和配有接送車輛的幼兒園要充分認識交通安全工作的重要性，堅決克服麻痹和僥幸心理，增強安全意識，定期開展交通法規的學習宣傳和教育活動，做到責任到人，措施到位，切實把安全工作落到實處，防止接送車輛交通安全事故發生。 2、認真落實車輛接送工作領導責任制。建立健全接送車輛管理工作的組織機構，實行一把手負責制。校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車車主、駕駛員、學生、家長等層層簽訂校車安全管理責任狀。 3、積極配合當地政府、派出所、交巡警中隊、交通運管等部門做好接送車輛安全管理，定期開展接送車輛的排查整治工作。 4、各中心小學要建立交通安全督查員制度。每天上放學期間，在學生接送車停車點進行現場督查，及時發現制止接送學生車輛超員、校車駕駛人酒後駕 駛等交通違法行為。發現學生乘坐非法接送車輛的，要及時進行勸阻，同時報告學校，校方要及時與家長溝通，提醒家長不要讓學生乘坐非法接送車輛，必要時可采 用攝像、攝影等措施固定證據，移交公安交巡警或交通運管部門予以處罰。 5.深入開展交通安全教育宣傳"進校園"活動，定期開展多種形式的交通安全宣傳活動，通過交通安全知識和道路交通安全法律、法規的宣傳教育，教育學生不乘坐非法營運的車輛，提高學生自我交通安全防護意識。 6.凡配備接送車輛的學校、幼兒園必須及時到鎮中心學校備案，並要認真做好以下工作： （1）建立健全校車安全管理制度，做到校車安全檢查、維護保養、駕駛員及跟車管理人員職責明確，確保學生和在園幼兒乘車過程中每個環節的安全。要制定應急預案，有效處置突發事故。校車要主動接受公安交通管理部門和縣教育行政主管部門的監督、檢查。 （2）校車的安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》規定的國家標准，必須為校車購買第三者責任險和乘座險。在按規定進行年審外，每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗。年檢和技術檢驗合格，方可投入使用。。 （3）駕駛員必須持證上崗，具有豐富的駕駛經驗，工作認真負責、細心，關愛乘車學生和幼兒。嚴禁非專職駕駛員開接送車。 （4）凡需乘坐接送車的中小學生和在園幼兒，應由其家長提出書面申請，得到所在學校和幼兒園的認可，並與家長簽定安全協議書，明確雙方責任。 （5）校車使用前應當上報上級教育行政主管部門和公安交通管理部門核准並備案，辦理統一的校車標識、標牌，方可上路使用。幼兒園自備、承租用於 接送幼兒的車輛，必須是具有合格資質的客運車輛，嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車、大小三輪車和個人機動車接送幼兒。未經上級教育行政主管部門和公安交通 管理部門批准許可的車輛，一律不得接送幼兒。 因此，上述《責任狀》並不完善。建議修改。
❷ 幼兒園教師學生校車安全教育培訓
為保障幼兒的人身安全，進一步規范校車和構建校車管理的長效機制，不斷提高校車駕駛員的安全意識，駕駛技能，應變能力，確保校車安全運行特製定本制度。 一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規范校車管理。 二、按時參加年檢和交管部門規定的審查，駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒後...駕駛和疲勞駕駛。 三、按規定駕駛員必須參加交通管理培訓，以及學校安全教育工作學習活動。 四、加強專人隨車制度的管理和教育。 1、學校「接送幼兒情況記錄」的確認。 2、隨車教師在跟車過程中，要對照校車幼兒名冊，確認每個站點上、落車的幼兒，安全接送幼兒的上下車。 3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。 (1)來園：要做好每個幼兒上車前的晨撿，簡潔向家長了解孩子身體狀況，並填寫 (2)隨車教師在接幼兒來園後確認沒有一個幼兒被遺留在車上後，組織幼兒洗手接受晨檢，並負責把幼兒送到所在班級老師手中。 (3)離園：去各班接幼兒集中。上車前的檢查：服裝的整理，書包物品的檢查、家園聯系冊有否遺忘等。做好出發前安全教育和注意事項。 4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩後，示意可以開車後，方可啟動車輛前行。 5、來園離園行車過程中，隨車教工加強對幼兒的安全教育，不把頭、手伸出車窗外，不在車內嬉戲玩耍，保證幼兒行車過程中的不出意外，把幼兒安全送到家長手中。 6、家長在各接送點提前候車，駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長，如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意後做好筆錄，再出示接送卡。 7、下車後仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。 五、認真執行每日校車出車前的安撿制度： 1、安檢：駕駛員每日校車出發前需嚴格全面檢查車輛狀況，必檢內容有：剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常後作好書面記錄。 2、衛生消毒：按時做好校車衛生清潔工作和每日消毒工作，(傳染病流行期間加強)並做好書面記錄。 六、駕車司機在行駛過程中必須綳緊安全之弦，抓住預防之鋼，安全駕車，文明行車，遵守交通法規，保持車輛勻速行駛，做到「一慢二看三通過」，「馬達一響，集中思想」「車輪一動，幼兒的安全高於一切」。每天有教師隨車護接送幼兒，要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼兒安全。嚴格按規定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。
❸ 論文網,校車接送幼兒上下學安全問題論文
畢業論文是教學科研過程的一個環節，也是學業成績考核和評定的一種重要方式。畢業論文的目的在於總結學生在校期間的學習成果，培養學生具有綜合地創造性地運用所學的全部專業知識和技能解決較為復雜問題的能力並使他們受到科學研究的基本訓練。
標題
標題是文章的眉目。各類文章的標題，樣式繁多，但無論是何種形式，總要以全部或不同的側面體現作者的寫作意圖、文章的主旨。畢業論文的標題一般分為總標題、副標題、分標題幾種。
總標題
總標題是文章總體內容的體現。常見的寫法有：
①揭示課題的實質。這種形式的標題，高度概括全文內容，往往就是文章的中心論點。它具有高度的明確性，便於讀者把握全文內容的核心。諸如此類的標題很多，也很普遍。如《關於經濟體制的模式問題》、《經濟中心論》、《縣級行政機構改革之我見》等。
②提問式。這類標題用設問句的方式，隱去要回答的內容，實際上作者的觀點是十分明確的，只不過語意婉轉，需要讀者加以思考罷了。這種形式的標題因其觀點含蓄，輕易激起讀者的注重。如《家庭聯產承包制就是單干嗎?》、《商品經濟等同於資本主義經濟嗎?》等。
③交代內容範圍。這種形式的標題，從其本身的角度看，看不出作者所指的觀點，只是對文章內容的范圍做出限定。擬定這種標題，一方面是文章的主要論點難以用一句簡短的話加以歸納；另一方面，交代文章內容的范圍，可引起同仁讀者的注重，以求引起共鳴。這種形式的標題也較普遍。如《試論我國農村的雙層經營體制》、《正確處理中心和地方、條條與塊塊的關系》、《戰後西方貿易自由化剖析》等。
④用判定句式。這種形式的標題給予全文內容的限定，可伸可縮，具有很大的靈活性。文章研究對象是具體的，面較小，但引申的思想又須有很強的概括性，面較寬。這種從小處著眼，大處著手的標題，有利於科學思維和科學研究的拓展。如《從鄉鎮企業的興起看中國農村的希望之光》、《科技進步與農業經濟》、《從「勞動創造了美」看美的本質》等。
⑤用形象化的語句。如《激勵人心的治理體制》、《科技史上的曙光》、《普照之光的理論》等。
標題的樣式還有多種，作者可以在實踐中大膽創新。
副標題和分標題
為了點明論文的研究對象、研究內容、研究目的，對總標題加以補充、解說，有的論文還可以加副標題。非凡是一些商榷性的論文，一般都有一個副標題，如在總標題下方，添上「與××商榷」之類的副標題。
另外，為了強調論文所研究的某個側重面，也可以加副標題。如《如何看待現階段勞動報酬的差別——也談按勞分配中的資產階級權利》、《開發蛋白質資源，提高蛋白質利用效率——探討解決吃飯問題的一種發展戰略》等。
設置分標題的主要目的是為了清楚地顯示文章的層次。有的用文字，一般都把本層次的中心內容昭然其上；也有的用數碼，僅標明「一、二、三」等的順序，起承上啟下的作用。需要注重的是：無論採用哪種形式，都要緊扣所屬層次的內容，以及上文與下文的聯系緊密性。
目錄
一般說來，篇幅較長的畢業論文，都沒有分標題。設置分標題的論文，因其內容的層次較多，整個理論體系較龐大、復雜，故通常設目錄。
設置目錄的目的主要是：
1．使讀者能夠在閱讀該論文之前對全文的內容、結構有一個大致的了解，以便讀者決定是讀還是不讀，是精讀還是略讀等。
2．為讀者選讀論文中的某個分論點時提供方便。長篇論文，除中心論點外，還有許多分論點。當讀者需要進一步了解某個分論點時，就可以依靠目錄而節省時間。
目錄一般放置在論文正文的前面，因而是論文的導讀圖。要使目錄真正起到導讀圖的作用，必須注重：
1．准確。目錄必須與全文的綱目相一致。也就是說，本文的標題、分標題與目錄存在著一一對應的關系。
2．清楚無誤。目錄應逐一標注該行目錄在正文中的頁碼。標注頁碼必須清楚無誤。
3．完整。目錄既然是論文的導讀圖，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各項內容，都應在目錄中反映出來，不得遺漏。
目錄有兩種基本類型：
1．用文字表示的目錄。
2．用數碼表示的目錄。這種目錄較少見。但長篇大論，便於讀者閱讀，也有採用這種方式的。
內容提要
內容提要是全文內容的縮影。在這里，作者以極經濟的筆墨，勾畫出全文的整體面目；提出主要論點、揭示論文的研究成果、簡要敘述全文的框架結構。
內容提要是正文的附屬部分，一般放置在論文的篇首。
寫作內容提要的目的在於：
1．為了使指導老師在未審閱論文全文時，先對文章的主要內容有個大體上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要邏輯順序。
2．為了使其他讀者通過閱讀內容提要，就能大略了解作者所研究的問題，假如產生共鳴，則再進一步閱讀全文。在這里，內容提要成了把論文推薦給眾多讀者的「廣告」。
因此，內容提要應把論文的主要觀點提示出來，便於讀者一看就能了解論文內容的要點。論文提要要求寫得簡明而又全面，不要啰哩啰嗦抓不住要點或者只是乾巴巴的幾條筋，缺乏說明觀點的材料。
內容提要可分為報道性提要和指示性提要。
報道性提要，主要介紹研究的主要方法與成果以及成果分析等，對文章內容的提示較全面。
指示性提要，只簡要地敘述研究的成果(數據、看法、意見、結論等)，對研究手段、方法、過程等均不涉及。畢業論文一般使用指示性提要。
關鍵詞
關鍵詞是標示文獻關鍵主題內容，但未經規范處理的主題詞。它是為了文獻標引工作，從論文中選取出來，用以表示全文主要內容信息款目的單詞或術語。一篇論文可選取3～8個詞作為關鍵詞。
正文
一般來說，學術論文主題的內容應包括以下三個方面：1.事實根據（通過本人實際考察所得到的語言、文化、文學、教育、社會、思想等事例或現象）。提出的事實根據要客觀、真實，必要時要註明出處；2.前人的相關論述（包括前人的考察方法、考察過程、所得結論等）。理論分析中，應將他人的意見、觀點與本人的意見、觀點明確區分。無論是直接引用還是間接引用他人的成果，都應該註明出處；3.本人的分析、論述和結論等。做到使事實根據、前人的成果和本人的分析論述有機地結合，注意其間的邏輯關系。
結論
結論應是畢業論文的最終的、總體的結論，換句話說，結論應是整篇論文的結局、是整篇論文的歸宿，而不是某一局部問題或某一分支問題的結論，也不是正文中各段的小結的簡單重復。結論是該論文結論應當體現作者更深層的認識，且是從全篇論文的全部材料出發，經過推理、判斷、歸納等邏輯分析過程而得到的新的學術總觀念、總見解。結論可采「結論」等字樣，要求精煉、准確地闡述自己的創造性工作或新的見解及其意義和作用，還可提出需要進一步討論的問題和建議。結論應該准確、完整、明確、精練。
❹ 幼兒園校車駕駛人員交通安全培訓課件
現成的課件相信沒有人會給你，你就從這幾個方面入手製作吧。 首先例舉國內近期影響比較大的校車事故（蓬萊處理了20位相關責任人），然後進行分析，講解如何避免； 強調國家對校車的重視，以及校車事故給社會、家庭帶來的巨大傷害和影響； 熟讀《校車安全管理條例》把涉及到駕駛員責任這塊詳細的講給駕駛員聽，在...結合所在地區的道路環境等等舉例說明； 最後強調發生事故後，應接受的法律懲罰和車屬單位巨額賠償方面的問題。
❺ 校車安全是全社會關注的一個焦點問題，我國教育，交通公路等部門協力加大監管力度，保證了學生正常的學習
（1）視覺的形成過程是：外界物體反射來的光線，經過角膜、房水專，由瞳孔進入屬眼球內部，再經過晶狀體和玻璃體的折射作用，在視網膜上能形成清晰的物像，物像刺激了視網膜上的感光細胞，這些感光細胞產生的神經沖動，沿著視神經傳到大腦皮層的視覺中樞，就形成視覺．故李明同學和司機師傅在觀察時相當於感受器作用的結構是視網膜，能形成視覺的部位是大腦皮層（視覺中樞）；
（2）紅燈反射來的光線，經過角膜、房水，由瞳孔進入眼球內部，再經過晶狀體和玻璃體的折射作用，在視網膜上能形成清晰的物像．視網膜上有感光細胞，能接受光的刺激產生神經沖動，經視神經傳導到大腦皮層，大腦皮層發出的沖動又經傳出神經傳導到腿部肌肉，肌肉收縮完成了踩剎車的動作；
（3）遇到緊急情況突然快速剎車時，由於驚嚇或緊張促進了腎上腺素的分泌，使心跳加快，血壓升高，血管擴張，由此可以看出在神經系統的調節控制下，激素通過血液循環也參與調節人體的生命活動．所以人體的生命活動受神經和激素雙重調節；
故答案為：
（1）視網膜；大腦皮層
（2）視神經；
（3）腎上腺素；神經系統
❻ 校車安全知識培訓內容
司機如何安全駕駛校車
1、校車是否符合有關規定，該車輛必須由公安部門定期檢驗合格，還要按交通部門要求進行一年一次的.檢驗。
2、校車駕駛員必須遵守有關交通法律法規，且持有與准駕車型相符的駕駛證和從業資格證書。
3、駕車前應當檢驗車況，車況良好才能出車。
4、平時要注意休息，不能疲勞駕車、酒後駕車、超速、超載，長途駕駛時要另配一名駕駛員。
5、行至路口及發現有車輛、行人橫過道路時應當提前減速。行車時注意力集中，不違規操作。
6、行車回校要注意車輛的保養和維修，確保車況良好。
7、遇大風、雨、雪等惡劣天氣，行車時要減速慢行，並開啟危險警示燈、防霧燈、示寬燈，制動時盡量點剎，不要一腳踩死，切忌突然加速、制動或猛打方向。
8、遇到事故或車輛出問題不能開動時，要及時將車內的學生轉移至安全地帶，並按交通法當中的要求，在來車方向放置警示牌及開啟危險報警閃光燈等。
學校管理方面
1、學校應嚴格按照有關規定租用具備校車許可的車輛，並與相關校車運營企業簽訂安全責任書，明確校車運營企業、駕駛人、校方的各項責任；還應配備隨車照管人員隨校車全程照管乘車學生。
2、配備校車的學校應當建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護，定期對校車駕駛人進行安全教育，組織校車駕駛人學習道路交通安全法律法規以及安全防範、應急處置和應急救援知識，保障學生乘坐校車安全。
3、學校應當對教師、學生及其家長進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，並定期組織校車安全事故應急處理演練。
4、隨車照管人員應當認真履行職責，學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序；發現駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒後駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行；清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉後示意駕駛人啟動校車；制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車後本人方可離車。
5、老師應當加強學生的交通安全教育，提醒學生不要乘坐超員車，不要搭乘低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非載客車輛，自覺抵制黑校車、黑車、違法超員車輛，發現違法接送學生的車輛及時向公安交管部門舉報。
❼ 校車駕駛員安全會議上的發言稿
校車安全工作會議上的講話
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實
國務院和省市縣關於加強中小學校交通安全管理工作的一
次重要會議，更是一次進一步規范學校接送學生車輛、關愛
學生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術清校長和我
都簽訂了安全責任書。我認為這充分體現了我校領導對校車
安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱
的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和
整體素質。下面，我根據縣校車辦的意見，結合校車安全整
治和安全管理工作，提幾點看法。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車
輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來，隨著我縣經濟社會的快速發展，教育事業也得
到了健康發展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校
車得到較大的改善，安全性進一步提高。全校未發生一起學
校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。這些成
績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我
代表學校董事會和校委以及廣大學生家長向大家表示衷心
的感謝！
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面
的重點：
一、是要抓好加強教育這個重點。我校要依法加強對學
生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步我校學生交通
安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理
制度、
學生定點定時上下車制度，
進一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部
門積極溝通聯系，明確接送車輛優先的原則。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效
機制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜
絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安
全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。在此我向
我校的司機朋友們提幾點要求；
1
、注意路途安全，（解釋；路窄，雨天等）
2
、開關門時要注意學生是否站在門邊，或者是把手放
在門邊，這樣容易出事。下車時要注意後面的來車，一定要
等沒有車時才打開車門。
3
、要對自己的車輛進行定期保養和檢修，發現有問題
須及時將車修復好，車輛不準帶病上路。
4
、要避免開疲勞車，嚴禁酒後駕車，嚴禁超速
❽ 校車安全培訓總結
不疲勞駕駛